Согласно статистике, Россия занимает первое место среди всех европейских стран по количеству ДТП со смертельным исходом. Каждый год на автодорогах умирает порядка 30 тысяч человек.
Причины аварий бывают разными, в том числе и по вине водителей, которые не понимают всю опасность автомобилей. Однако и пешеходы не всегда отдают себе отчет, что дорога – это не то место, где следует терять бдительность.
Водитель должен соблюсти все правила:
Любое неосторожно брошено слово в итоге может привести к тюремному заключению, причем на максимально предусмотренный срок. Также запрещается скрываться с места ДТП. Подобный поступок будет считаться отягощающим и сыграет не в вашу пользу в разбирательстве.
Примечательно, но водитель понесет ответственность за наезд на пешехода в любом случае, независимо от того, кто стал виновником ДТП. После заполнения всех бумаг на месте аварии, представители ГИБДД подают отчеты в органы дознания.
Эта структура должна выявить причины происшествия и решить, стоит ли возбуждать уголовное дело (согласно статье 109 УК). Следователь обязан вынести свой вердикт в течение 10 дней.
Дознаватель изучает аспекты дела, принимая во внимание причины ДТП:
В большинстве случаев водители совершают наезд на пешехода в следующих ситуациях:
Если происшествие произошло по вине автомобилиста, то ему будет назначена мера пресечения в виде:
Если водитель признал свою вину, активно помогал дознавателям, время его пребывания в тюрьме сократиться (он получит не более 2/3 от максимально возможного срока – статья 62 УК РФ).
Огромное число аварий происходит ночью, когда водителю сложно разглядеть человеческий силуэт на темном, слабоосвещенном участке дороги.
При этом, переходя в подобных местах, люди не надевают светоотражающую одежду, которая бы позволила водителю заметить их заранее. Также немалая доля ДТП приходится на пьяных людей.
Пешеход признается виновным в аварии, если нарушил правила ПДД:
Таблица. Ответственность за смерть в ДТП по вине пешехода.
Уровень вреда | Наказание |
Человек получил травмы средней тяжести. | Штраф – от 1 до 1.5 тысячи рублей. |
Был нанесен тяжкий вред здоровью. | Заключение под стражу на срок до 2-х лет. |
В результате аварии погиб человек. | Заключение под стражу на срок до 4-х лет. |
Погибло несколько человек. | Тюрьма на срок до 7 лет. |
Правила такие же, как и для водителя. Человек не имеет право скрываться с места аварии. Если следователь докажет, что транспорт передвигался, не нарушая правила движения, а тормозного пути не хватало, чтобы предотвратить аварию, суд примет это во внимание.
Если пострадавшим признан сам пешеход, то автомобилист не будет считаться виновником в этой аварии. Все нормы вины сторон в подобной ситуации описаны в статье 1064 Гражданского Кодекса.
Переход – это место, отведенное для людей, чтобы пересекать дорожную линию.
Согласно правилам ПДД 14.1, водитель транспортного средства должен:
Если ДТП произошло по вине водителя на пешеходном переходе, то он будет наказан по всей строгости закона. Особенно если при этом были нарушено правила ПДД.
Отягчающие факторы – это обстоятельства, которые будут приняты судом для увеличения меры пресечения. Например, если виновник аварии скрылся с места ДТП. При наличии подобных факторов, он будет наказан по всей строгости закона.
Смягчить свое наказании при аварии с погибшими пешеходами можно, попытавшись примириться с родственниками ли опекунами умершего. Речь идет о выплаты некой материальной компенсации за полученный ими моральный ущерб.
Все зависит от согласия сторон, уголовное дело может быть невозбужденно. Однако виновник не должен иметь судимостей в прошлом.
Меру пресечения в такой ситуации определяет суд, исходя из факторов ДТП со смертельным исходом, но немалая доля в процессе приходится на потерпевшую сторону.
В подобных делах все не так однозначно, как в обычных авариях. Рассмотрим примеры некоторых ситуаций.
Автомобилист находился за рулем транспортного средства, передвигаясь по дороге. Он нарушил ПДД (пункты 1.5, 10.1 и 14.1), из-за чего пострадал невиновный человек, переходивший трассу в месте, где стоит соответствующий знак.
В результате аварии, пешеход получил множественные травмы и впоследствии скончался. Дознаватель открыл дело по статье 264 Уголовного Кодекса.
Водитель вину не отрицал, давая следующие поясняющие комментарии:
Виновный согласен с виной, но не с размером искового заявления.
Решение суда:
Водитель нарушил правила 10.1, 1.5, 14.1 ПДД. Он не удостоверился, что на пути нет людей (перед рядом движущимся авто) и продолжил движение. В итоге, сбили двоих людей.
Один скончался, и еще зацепили авто (водитель не пострадал, был осуществлен ремонт по ОСАГО). Автомобилист признал вину, но не полностью. В содеянном раскаивается.
Решение:
Быть водителем – это очень ответственно. Важно знать все правила и не терять бдительности при движении.
Любая оплошность может привести не только к смертям, но и к заключению под стражу. При этом, виновный пешеход может отделаться штрафом, а водитель сесть в тюрьму.
Внимание!
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Здравствуйте, с вами Кулик Илья! Наверное, вы предполагаете, что если из-за аварии погибли люди, то наказание за неё будет не маленькое. Сразу скажу, за это можно сесть на большой срок. Причём даже если вы пешеход! Читайте статью, и вы будете знать, когда и какое наказание за ДТП со смертельным исходом будет и в каких случаях его можно избежать.
Ответственность за совершение аварии, в которой погибли люди установлена уголовная, так как фактически это то же деяние, что и причинение смерти по неосторожности. Наказание за ДТП с человеческими жертвами предусмотрено статьёй 264 Уголовного кодекса (УК РФ).
Этой же статьёй предписываются и меры, применяемые за причинение транспортным средством тяжких телесных травм.
Владелец транспортного средства (а водитель, если он не угонял машину и едет на ней не по работе считается владельцем) не будет нести отвечать за последствия аварии, если он сможет доказать, что:
Если виновником в аварии, повлёкшей смерть, человек стал впервые, уголовной ответственности он может избежать, примирившись с родственниками погибшего и заплатив им компенсацию.
Уголовную ответственность нести будет то лицо, чьё нарушение ПДД повлекло смерть других, то есть кого признают виновным. Наказание зависит от количества жертв, и от того, трезв ли был водитель в момент ДТП, наличия других отягчающих или смягчающих вину обстоятельств, наличия нарушений правил Движения со стороны погибших.
Осуждение может быть и условным, зависит от обстоятельств. Минимальный срок заключения по умолчанию – 2 месяца.
Причём если от полученных травм потерпевший скончается позже, а больнице, ответственность наступает не как за нанесение вреда здоровью, а как за причинение смерти.
Ущерб, не исключая и моральный, причинённый с участием источника повышенной опасности, к коим относится и транспорт, возместить нужно будет независимо от виновности, кроме ситуаций, когда пострадали владельцы других ТС.
В случае когда погиб только один человек, виновнику грозят принудительные работы максимум на 4 года или лишение свободы до 5 лет. Сверх того, запретят управлять транспортом на три года или менее.
В этом случае меры будут более строгими: возможный срок принудительных работ возрастает до 5 лет, а максимально время заключения – до 7 лет. И конечно, запрет на вождение, максимально – на три года.
Если погибли пешеходы, пересекавшие дорогу в разрешённом месте, то однозначно будет признана вина бывшего за рулём транспортного средства, ведь он обязан пропускать людей на переходе. Следовательно, он подлежит ответственности, если авария повлекла смерть – уголовной. Смотря по обстоятельствам судом будет назначена та или иная мера, предусмотренная соответствующей статьёй.
Отдельный случай, когда человек шёл по «зебре», но машине был зелёный свет. Здесь, скорее всего, вину возложат на управлявшего ТС, так как он всегда должен быть готов к возникновению опасностей и принимать меры для их предотвращения. Виновником пеший участник движения станет, когда будет ясно, что водитель при всём своём желании не мог предотвратить аварию.
Кстати, вы помните, что дорогу можно пересекать не только по «зебре», но и на любых перекрёстках, а также в любом другом месте, если соблюдаются все следующие условие:
Статья в тему: Кто виноват и какое грозит наказание виновнику, если ДТП случилось на пешеходном переходе + статистика по таким авариям за 2016 год
На основании п. 10.1 ПДД, в котором прописано, что водитель должен ехать со скоростью, которая позволяет ему постоянно контролировать ситуацию, и в случае опасности тормозить вплоть до остановки, виновность пешехода на практике признаётся редко, только когда совершенно очевидно, что авария случилась из-за нарушения пешеходом ПДД (переход в неразрешённом месте, на запрещающий сигнал светофора или регулировщика) и у водителя не было никакой физической и технической возможности для предотвращения наезда. Доказательством этого может быть не только видеозаписи (видеорегистраторы в помощь) и показания свидетелей, но и трасологическая экспертиза.
Если виновником признают всё-таки пешего нарушителя, то водитель не будет осуждён по уголовной статье.
Но гражданскую ответственность владелец ТС за причинённый другим вред здоровью несёт всегда, то есть расходы на лечение (в трагических случаях – погребение), а также моральный ущерб пешеходу он должен возместить, даже в случае своей невиновности. Но и возмещаемая сумма затрат может быть снижена судом смотря по вине пешехода и состоятельности водителя, за исключением расходов, возникших из-за потери кормильца и затрат на погребение. А в возмещении морального и имущественного ущерба судом может быть и отказано.
Ответственность за ущерб несёт тот, кто виновен в его причинении. Поэтому если виновником ДТП окажется пешеход, то и административное, и уголовное наказание будет и ему.
Если в дорожном происшествии, которое произошло из-за пешехода, кто-либо погибнет, пусть даже водитель, ответственность он будет нести по ст. 268 УК РФ.
Если погибший один – наказанием будут либо принудительные работы, либо ограничение или лишение свободы, всё это на срок до 4 лет. Если жертв окажется несколько – то виновному пешеходу грозит до 5 лет принудительных работ или лишение свободы сроком до 7 лет.
Кроме того, возмещение нанесённого им ущерба, в том числе и имущественного, участники аварии могут потребовать с виновника. То есть водитель-потерпевшей может предъявить пешеходу-нарушителю требование оплатить ремонт автомобиля. Законность такого требования подтверждена Конституционным Судом РФ.
Всё сказанное в этом подзаголовке относительно ответственности пешеходов относится и к любым другим участникам дорожного движения, кроме водителей, например, пассажирам.
За езду без прав положено отдельное наказание, не связанное с попаданием в ДТП. И оно будет налагаться сверх мер, применяемых за совершение происшествия. Если человек не получал права – это будет штраф до 15 тысяч, но не меньше 5 тысяч. Если вёл машину лишённый удостоверения водителя – или штраф до 30 тыс. рублей, или административный арест, или обязательные работы.
Кроме того, вождение без прав будет поводом для возникновения регрессных требований к водителю у страховой компании.
Опьянение является усугубляющим вину фактором. Поэтому наказание будет строже. Выбора применяемых мер нет – полагается только лишение свободы, причём как минимум на два года. Потолок – 7 лет. А в случае гибели нескольких человек виновника лишат свободы на время от 4 до 9 лет. Назначить условный срок судья не имеет права.
Если виновника задержали спустя некоторое время после происшествия, и у него обнаружено опьянение, то считается, что он был нетрезв и при совершении аварии.
Страховая компания потребует от пьяного виновника заплатить затраченную ей на урегулирование убытков сумму по регрессу.
Статья в тему: Вся правда о наказании за ДТП в нетрезвом виде: когда, за что и какое оно будет + статистика происшествий
Если человек не останется на месте аварии, то он подлежит наказанию по отдельной статье КоАП, регулирующей меры, применяемые именно за это правонарушение. А это лишение водительских прав на 1,5 года или арест максимум на пятнадцать суток.
В случае виновности в ДТП, в котором есть погибшие, оставление места происшествия будет поводом к увеличению строгости наказания.
Более того, даже в случае невиновности лица, покинувшего ДТП, к нему может быть применена ответственность по ст. 125 УК РФ, за оставление травмированного без помощи. Максимальной из возможных мер будет лишение свободы на год.
Со стороны страховщика за сокрытие с места происшествия будет регресс.
Статьи в тему:
Что грозит, если скрылся с места ДТП и в каких случаях наказания не будет
4 способа как избежать ответственности за оставление места ДТП
А теперь давайте посмотрим, как наказываются аварии, повлёкшие смерть, в некоторых зарубежных странах. Сразу скажу, что Беларусь и Украина в этом схожи с Россией, что неудивительно, ведь все они когда-то были единой страной. А вот в США применяется совершенно другая правовая система.
И ещё. Преступник судится по законам той страны, в которой он совершил наказуемое деяние. Но если он возвратится в ту страну, гражданином которой он является, ещё не будучи осуждённым за границей, то отвечать за содеянное он будет уже по законам своей страны. И наказание не будет более жёстким, чем оно полагается за преступление в государстве, в котором оно было совершено.
На Украине, если в ДТП погиб только один человек, наказанием станет заключение сроком от 3 до 8 лет, или условная мера – испытательный срок на 1-3 года. Если погибших несколько, срок лишения свободы будет равен 5-10 лет, а испытательный срок возможен только при осуждении на 5 лет.
Смягчающим обстоятельством, при котором, скорее всего, наказание будет минимальным – это полное возмещение ущерба потерпевшим лицам. Лишение прав необязательно и решается судом, максимальный срок изъятия – 3 года. Опьянение будет отягчающим фактором, но отдельной статьи за это нет. За вождение нетрезвым – административная ответственность, наказание за которую не зависит от попадания в аварию.
В Беларуси виновника смертельной аварии осудят на исправительные работы на время до двух лет либо ограничат в свободе или лишат её на срок, не больший 5 лет. Если погибших несколько, то наказанием станет лишение свободы на 3-7 лет. Лишение водительских прав – по усмотрению судьи. Возможно условное наказание.
Пьяному виновнику происшествия с одним погибшим грозит попасть в заключение максимум на 7 лет, а с несколькими жертвами максимум на 10, при этом устанавливается нижняя планка – 4 года. Изъятие у виновника водительского удостоверения обязательно.
В Соединённых Штатах действует правовая система, отличная от той, которая действует в России и на территории стран бывшего Союза, так называемая англо-саксонская.
Вообще, каждый штат устанавливает свою меру наказания за каждое преступление, хотя как основание и используется общий для всех Примерный Уголовный кодекс. Преступления делятся на простые и тяжкие, каждая из групп ещё подразделяется на степени (первая степень более тяжкая чем, например, третья).
Помимо этого, действует прецедентное право, когда суд, вынося решение, обязательно основывается на судебной практике. То есть для каждого случая у судьи уже есть готовое указание, как надо поступать, если подобные дела разбирались ранее.
Максимально возможная квалификация смертельного ДТП – это первая степень тяжкого убийства, за которое могут назначаться меры вплоть до пожизненного заключения и смертной казни. Но как правило, законы в конкретных штатах, предусматривают более мягкие наказания. Обычно авария с человеческими жертвами классифицируется как вторая степень тяжкого, или даже вторая степень простого убийства.
Точные меры за происшествие со смертельным исходом будут разные в зависимости от конкретных обстоятельств и штата, по законам которого идёт суд. Но в среднем за совершение, в том числе в пьяном виде, аварии, из-за которой погибли люди, полагается срок от 2 до 20 лет и штраф до 10 000 долларов. Стоит отметить, что там по ответственности пешеходы равны с водителями.
Вот такие последствия будут для виновника аварии, в которой погибли люди. С одной стороны, наказание достаточно суровое, с другой – погиб человек, и его уже не вернуть. Поэтому будьте аккуратны при вождении.
Если непонятно по теме статьи – пишите в комментарии, я дам ответы на все заданные вопросы.
Видео-бонус: Что будет если прилетят пришельцы на Землю? Как вы считаете?
На этом у меня всё. Не забывайте оформить подписку на блог и поделиться ссылкой на статью в социальной сети. До новых встреч на страницах блога!
Наказание за насмерть сбитого пешехода может быть реальным сроком, условным и простым штрафом. Можно ли избежать лишения свободы за ДТП с летальным исходом в 2018 году?
Даже самый внимательный водитель не застрахован от ДТП со смертельным исходом. Не всегда пешеход оказывается сбитым по причине невнимательность автовладельца. Бывают ситуации, когда ТС резко вышло из строя, человек появился на дороге внезапно или авария спровоцирована другими участниками дорожного движения.
Независимо от обстоятельств, в случае наезда на пешехода со смертельным исходом, водитель должен знать, что:
Если потерпевший погиб под колесами автомобиля, то виновность водителя устанавливается по имеющимся фактам. В данной ситуации важно иметь не только свидетельские показания, но также записи с камер видеонаблюдения и видеорегистраторов. Доказать и опровергнуть вину автовладельца, сбившего пешехода, помогут следующие факты:
Если нарушение ПДД со сбитым пешеходом не имеет преднамеренных действий, то дело о наезде на человека рассматривается по статье 264 УК РФ. Во время судебного разбирательства будут учтены обстоятельства происшествия, включая отягчающие и смягчающие вину водителя.
Ст. 264 УК РФ (кроме п.4, п.6) трактует максимальный срок лишения свободы, не имея минимальной планки. В этом случае суд имеет право установить наказание условное и ниже максимального, что зависит от линии защиты, доказательств, смягчающих обстоятельств и следственных мероприятий.Если будет доказано, что виновный не мог предотвратить аварию, то суд признает его невиновным. Это освобождает от уголовной и административной ответственности – лишение свободы, штраф, лишение ВУ (водительского удостоверения), возмещение морального/материального вреда.
Что будет с водителем, который сбил пешехода насмерть, зависит от ситуации. В законодательстве РФ на 2018 год предусмотрена уголовная и имущественная ответственность. Если по уголовной статье водителю грозит лишение свободы и штраф в государственную казну, то в случае гражданского иска, сумма возмещения устанавливается судом и зависит от ряда обстоятельств по делу.
Если мирное соглашение не достигнуто, а также установлена вина водителя и прямая связь между смертью потерпевшего и столкновением, то приговор за сбитого пешехода выносится судом по следующим пунктам:
По всем пунктам статьи обязательное условие – лишение водительских прав сроком до 3-х лет.
Одновременно с уголовной ответственностью наступает гражданская – возмещение родным сбитого в ДТП человека ущерба:
Кроме реального лишения свободы, водитель, причинивший смерть по неосторожности, может получить условный срок или избежать наказания. Признание в преступлении не принимается во внимание, а вместо лишения свободы назначается ограничение в соответствии со ст. 73 УК РФ. Также во внимание принимаются следующие обстоятельства:
Наказание и уголовное преследование может быть прекращено в случае примирения сторон. Водитель обязан выплатить полную компенсацию, которую укажет не суд и экспертиза, а пострадавшая сторона. Именно это препятствует мирному урегулированию спора, так как родственники сбитого пешехода зачастую выдвигают огромные требования и короткие сроки.
Кроме положительной стороны, мирное соглашение имеет свои минусы для пострадавшего:
Мирное соглашение должно быть подтверждено документально, лучше всего – в присутствии адвоката или во время судебного заседания. При договоренности личного характера виновная сторона может пострадать, так как уголовное дело могут возбудить во время срока исковой давности.
Сбить пешехода в любом месте – уголовно наказуемое преступление, которое имеет свой срок исковой давности. В этот период потерпевшая сторона может обратиться в суд с иском на виновника ДТП:
Чтобы правомерно решить ситуацию, лучше воспользоваться помощью опытных юристов нашей компании. Правозащитники могут вступить в дело на любой стадии – сразу после ДТП, во время следствия, во время суда.
Любое ДТП со смертельным исходом или с причинением вреда здоровью человека средней тяжести – это стресс для всех участников происшествия. Часто над здравым умом преобладает эмоциональная сторона, родственники сбитого человека проявляют агрессию, а виновник аварии теряет самоконтроль. Самосуд, прием алкоголя для снятия стресса, побег с места происшествия – все это будет признано, как отягчающие обстоятельства, при которых человек не только получить максимальный срок, но также может быть осужден по более строгой статье уголовного кодекса. Это касается как водителя, так и пострадавшую сторону (родственники сбитого человека):
Краткий итог для водителей, попавших в ДТП, при котором человек был сбит насмерть:
Правильные действия после аварии будут учтены в ходе судебного разбирательства, что поможет избежать дополнительных проблем и тяжелых последствий. Если у вас нет адвоката, то к юристам можно обратиться после составления протокола на месте.
Дорожное происшествие — это малоприятное событие в жизни каждого водителя. Тем более, если одной из сторон ДТП является пешеход. Это связано с тем обстоятельством, что не все водители знают, как правильно вести себя в подобных ситуациях.
Что надо знать каждому водителю, и какие действия необходимо предпринять, если произошло дорожное происшествие с пешеходом, читайте далее.
Статистика за 2018-2017 год
Чтобы определить масштабы дорожных аварий с участием пешеходов приведем статистические данные Госавтоинспекции за 2018 год:
Описание происшествия | Всего за 12 месяцев 2018 года | Ранено | Смертельные случаи |
Наезд на человека | 52 018 | 49 040 | 5 806 |
ДТП на пешеходном переходе | 18 498 | 17 382 | 1 114 |
Происшествия, которые произошли по вине водителей | 29 933 | 29 275 | 2 393 |
Происшествия, виновником в которых являются пешеходы | 21 747 | 18 342 | 3 942 |
Следует отметить, что за последние несколько лет число аварий уменьшается в среднем на 5% — 6% в год, что связано с ужесточением правил движения и выдачи водительских удостоверений, а так же увеличением штрафных санкций и введения иных видов наказания.
Причины происшествия ДТП с пешеходами
Наиболее часто несчастные случаи на дороге случаются в темное время суток или в плохую погоду, когда видимость на дороге уменьшается.
Виновниками дорожных аварий могут быть как водитель транспортного средства, так и пешеход, а причинами происшествий:
По вине водителя
Если происходит ДТП наезд на пешехода, то в большинстве случаев виновником становиться именно водитель, так как автотранспортное средство является объектом повышенной опасности.
Причинами наезда со стороны водителя чаще всего являются:
Для избегания подобных ситуаций водитель должен правильно оценивать дорожную ситуацию и подбирать скоростной режим.
Гораздо меньше происшествий на перекрестках, оборудованных светофорами, так как за проезд на красные свет предусмотрен достаточно существенный штраф.
Доказать, что поломка произошла во время движения автотранспорта практически невозможно.
По этой причине в период эксплуатации рекомендуется тщательно следить за всеми агрегатами, установленными на транспортном средстве.
Риск возникновения подобной ситуации сокращается, если водителем в установленные сроки проходится технические осмотр и проверяется исправность автотранспорта.
Зонами повышенного риска столкновения с пешеходами являются:
Чтобы не попасть в неприятную ситуацию и не стать виновником дорожной аварии, рекомендуется:
Виноват пешеход
Гораздо меньше происходит дорожных происшествий, произошедших по вине пешеходов. Однако некоторые причины так же могут привести к возникновению аварийной ситуации.
К ним можно отнести:
При внезапном появлении пешехода водитель не может в кратчайшее время оставить автотранспортное средство, двигающееся со скоростью 60 — 90 км/ч, что и приводит к столкновению.
Невнимательностью так же страдают люди в престарелом возрасте (в силу возрастных изменений организма) и постоянные жители определенной местности, по привычке переходящие проезжую часть в ранее установленном месте.
Каждому пешеходу следует помнить что, переходя проезжую часть в неположенном месте, он, прежде всего, рискует собственной жизнью.
Что делать, если пешеход скрылся с места
ДТП с пешеходом на пешеходном переходе или в любом ином месте вызывает у сторон некоторый шок, что в большинстве случаев является причиной оставления места происшествия виновником или пострадавшим человеком.
Как действовать в этой ситуации? В первую очередь не рекомендуется оставлять место столкновения с целью отыскать/догнать пешехода.
Далее надо действовать по следующей схеме:
Дополнительно можно узнать адрес проживания, что поможет в случае необходимости получения доказательной базы при судебном разбирательстве несчастного случая.
Для получения компенсационной выплаты необходимо четко соблюдать сроки подачи документов в страховую компанию, которые устанавливаются правилами работы организации и страховым договором.
Если водитель сбежал
Что следует предпринять пешеходу, если с места столкновения скрылся водитель транспортного средства?
Рекомендуется действовать следующим способом:
Если пострадавший пешеход не может самостоятельно выполнить эти действия, то потребуется попросить помощи у третьих лиц, являющихся свидетелями наезда.
В соответствие со статьей 12.27 КоАП лицо, скрывшееся с места дорожной аварии, не признается виновным автоматически. Поэтому виновность необходимо будет доказывать, в том числе и через судебные органы.
Если водитель автотранспорта будет признан виновным, то с него можно будет взыскать:
Наказание
Виновник дорожного происшествия, будь то пешеход или водитель, может понести:
Степень наказания зависит от множества факторов, среди которых можно выделить:
Пешеходу
Пешеходы, ставшие виновника дорожного столкновения, чаще всего наказываются по статьям Административного или Гражданского Кодексов. К уголовной ответственности эта категория привлекается крайне редко.
В зависимости от степени тяжести происшествия на договоре пешеход может быть наказан:
штрафом | размер которого может варьироваться от 500 рублей до 30 000 рублей |
административным арестом | на срок не более 15 суток |
обязательными работами | на период до 200 часов |
Водителю
Водители, как владельцы средств повышенной опасности, наказываются более строго.
Достаточно часто лица, управляющие автотранспортом, привлекаются именно к уголовной ответственности, которая предусмотрена в следующих случаях:
Кроме административной, гражданской и уголовной ответственности, водитель может быть лишен права на управление автотранспортом, на срок до 2 лет.
Первые действия всех сторон после аварии
Возле столкновения с пешеходом, так же как и при любом ином дорожном происшествии, водитель обязан:
Оставить место происшествия можно исключительно при необходимости срочно доставить пострадавшего в больницу. После посещения лечебного учреждения необходимо вернуться на место аварии и приступить к выполнению следующих действий.
В аналогичной ситуации пешеход обязан:
Возмещение вреда
Пешеход, если он не является виновником дорожного происшествия, в соответствии со статьями 1064 и 1100 ГК РФ имеет право на получение компенсации полученного морального и материального ущерба, а так же упущенной выгоды.
Если виновность водителя будет доказана, то выплатой компенсаций будет заниматься страховая компания (при условии наличия у водителя действующего страхового полиса) или непосредственно виновник происшествия.
В последнем случае взыскание компенсации производится в судебном порядке.
Считается ли за происшествие
Нередко на автомобильных трассах случаются спорные ситуации, к которым относятся:
Рассмотрим эти ситуации более подробно.
Если задел человека и повреждений нет
Наезд на пешехода автомобилем или иным автотранспортом, а так же ситуация при которой пешеход был задет какой-либо частью автомобиля, например, зеркалом, является дорожным происшествием и оформляется по всем установленным правилам.
То есть:
Пешеход может самостоятельно оформить ДТП, вызвав сотрудников ГИБДД, и в этой ситуации водитель будет лишен водительских прав.
Кроме этого впоследствии у пешехода могут открыться скрытые повреждения, которые не были обнаружены сразу, например, в силу наступления шокового состояния.
При наезде велосипедиста
Если причиной получения повреждений стал велосипедист, то пострадавший пешеход так же имеет право на получение компенсации.
Данная ситуация так же является дорожным происшествием (в соответствие с правилами движения) и фиксируется в установленном порядке.
Особенность наезда велосипедиста заключается в том, что компенсация материального и морального вреда выплачивается не страховой компанией, застраховавшей гражданскую ответственность, а виновником самостоятельно.
Для этого пострадавший должен собрать все документы, включая справки с места работы и лечебного учреждения и подать исковое заявление в суд.
Для подтверждения своей правоты виновнику рекомендуется привлекать свидетелей происшествия.
Примеры из судебной практики
Рассмотрим несколько примеров из судебной практики, касающейся происшествий с участием пешеходов.
Пример 1
Пешеход был сбит водителем на нерегулируемом пешеходном переходе и получил повреждения:
В ходе расследования были проведены следующие экспертизы:
Кроме этого на месте дорожной аварии был проведен следственный эксперимент, который показал, что у водителя была возможность снизить скорость и предотвратить наезд.
Видимость во время столкновения полностью позволяла контролировать дорожную ситуацию. Никаких помех (иные автотранспортные средства, ямы, камни) не выявлено.
На восстановительное лечение пешеходу потребовалось 32 000 рублей. Кроме этого стоимость реабилитационного курса составила 14 000 рублей.
За время пребывания на больничном пострадавший человек недополучил прибыль в размере 45 000 рублей. Материальный вред был оценен в 20 000 рублей.
По решению суда:
пострадавшему была выплачена компенсация | в размере 111 000 рублей |
с виновника были взысканы средства на ведение судебного дела, в том числе и оплаченная истцом пошлина | в размере 2200 рублей |
в соответствии со статьей 12.9 КоАП на водителя наложены штрафные санкции | в размере 1 500 рублей |
Пример 2
Пешеход получил повреждения от автомобиля А на проезжей части, максимальная скорость на которой ограничивается 60 км/ч. Полученные пешеходом повреждения ограничиваются легким шоком и двумя синяками.
В ходе проведения расследования было выявлено, что соприкосновение автотранспортного средства и пешехода действительно было. Однако водителем правила движения нарушены не были.
Следственными органами была установлена виновность в ДТП пешехода, который стал переходить дорогу в неположенном месте, спровоцировав своими действиями чрезвычайную ситуацию.
После судебного разбирательства виновник происшествия (пешеход) выплатил водителю компенсацию в размере 23 000 рублей (оплата восстановительного ремонта автомобиля), оплатил стоимость проведения независимой экспертизы (в размере 5 000 рублей) и судебные издержки (2 350 рублей).
Ввиду большого количества спорных ситуаций в случае дорожной аварии с участием пешеходов каждой стороне рекомендуется четко знать схему действий в той или иной ситуации, а так же строго соблюдать правила движения на проезжей части.
АВАРИИ И ДТП С ПЕШЕХОДАМИ 2016 ПОДБОРКА АВАРИЙ И ДТП 2016 #9
Здравствуйте, с вами Кулик Илья! Наверное, вы предполагаете, что если из-за аварии погибли люди, то наказание за неё будет не маленькое. Сразу скажу, за это можно сесть на большой срок. Причём даже если вы пешеход! Читайте статью, и вы будете знать, когда и какое наказание за ДТП со смертельным исходом будет и в каких случаях его можно избежать.
Ответственность за совершение аварии, в которой погибли люди установлена уголовная, так как фактически это то же деяние, что и причинение смерти по неосторожности. Наказание за ДТП с человеческими жертвами предусмотрено статьёй 264 Уголовного кодекса (УК РФ).
Этой же статьёй предписываются и меры, применяемые за причинение транспортным средством тяжких телесных травм.
Владелец транспортного средства (а водитель, если он не угонял машину и едет на ней не по работе считается владельцем) не будет нести отвечать за последствия аварии, если он сможет доказать, что:
Если виновником в аварии, повлёкшей смерть, человек стал впервые, уголовной ответственности он может избежать, примирившись с родственниками погибшего и заплатив им компенсацию.
Уголовную ответственность нести будет то лицо, чьё нарушение ПДД повлекло смерть других, то есть кого признают виновным. Наказание зависит от количества жертв, и от того, трезв ли был водитель в момент ДТП, наличия других отягчающих или смягчающих вину обстоятельств, наличия нарушений правил Движения со стороны погибших.
Осуждение может быть и условным, зависит от обстоятельств. Минимальный срок заключения по умолчанию – 2 месяца.
Причём если от полученных травм потерпевший скончается позже, а больнице, ответственность наступает не как за нанесение вреда здоровью, а как за причинение смерти.
Ущерб, не исключая и моральный, причинённый с участием источника повышенной опасности, к коим относится и транспорт, возместить нужно будет независимо от виновности, кроме ситуаций, когда пострадали владельцы других ТС.
В случае когда погиб только один человек, виновнику грозят принудительные работы максимум на 4 года или лишение свободы до 5 лет. Сверх того, запретят управлять транспортом на три года или менее.
В этом случае меры будут более строгими: возможный срок принудительных работ возрастает до 5 лет, а максимально время заключения – до 7 лет. И конечно, запрет на вождение, максимально – на три года.
Если погибли пешеходы, пересекавшие дорогу в разрешённом месте, то однозначно будет признана вина бывшего за рулём транспортного средства, ведь он обязан пропускать людей на переходе. Следовательно, он подлежит ответственности, если авария повлекла смерть – уголовной. Смотря по обстоятельствам судом будет назначена та или иная мера, предусмотренная соответствующей статьёй.
Отдельный случай, когда человек шёл по «зебре», но машине был зелёный свет. Здесь, скорее всего, вину возложат на управлявшего ТС, так как он всегда должен быть готов к возникновению опасностей и принимать меры для их предотвращения. Виновником пеший участник движения станет, когда будет ясно, что водитель при всём своём желании не мог предотвратить аварию.
Кстати, вы помните, что дорогу можно пересекать не только по «зебре», но и на любых перекрёстках, а также в любом другом месте, если соблюдаются все следующие условие:
На основании п. 10.1 ПДД, в котором прописано, что водитель должен ехать со скоростью, которая позволяет ему постоянно контролировать ситуацию, и в случае опасности тормозить вплоть до остановки, виновность пешехода на практике признаётся редко, только когда совершенно очевидно, что авария случилась из-за нарушения пешеходом ПДД (переход в неразрешённом месте, на запрещающий сигнал светофора или регулировщика) и у водителя не было никакой физической и технической возможности для предотвращения наезда. Доказательством этого может быть не только видеозаписи (видеорегистраторы в помощь) и показания свидетелей, но и трасологическая экспертиза.
Если виновником признают всё-таки пешего нарушителя, то водитель не будет осуждён по уголовной статье.
Но гражданскую ответственность владелец ТС за причинённый другим вред здоровью несёт всегда, то есть расходы на лечение (в трагических случаях – погребение), а также моральный ущерб пешеходу он должен возместить, даже в случае своей невиновности. Но и возмещаемая сумма затрат может быть снижена судом смотря по вине пешехода и состоятельности водителя, за исключением расходов, возникших из-за потери кормильца и затрат на погребение. А в возмещении морального и имущественного ущерба судом может быть и отказано.
Ответственность за ущерб несёт тот, кто виновен в его причинении. Поэтому если виновником ДТП окажется пешеход, то и административное, и уголовное наказание будет и ему.
Если в дорожном происшествии, которое произошло из-за пешехода, кто-либо погибнет, пусть даже водитель, ответственность он будет нести по ст. 268 УК РФ.
Если погибший один – наказанием будут либо принудительные работы, либо ограничение или лишение свободы, всё это на срок до 4 лет. Если жертв окажется несколько – то виновному пешеходу грозит до 5 лет принудительных работ или лишение свободы сроком до 7 лет.
Кроме того, возмещение нанесённого им ущерба, в том числе и имущественного, участники аварии могут потребовать с виновника. То есть водитель-потерпевшей может предъявить пешеходу-нарушителю требование оплатить ремонт автомобиля. Законность такого требования подтверждена Конституционным Судом РФ.
Всё сказанное в этом подзаголовке относительно ответственности пешеходов относится и к любым другим участникам дорожного движения, кроме водителей, например, пассажирам.
За езду без прав положено отдельное наказание, не связанное с попаданием в ДТП. И оно будет налагаться сверх мер, применяемых за совершение происшествия. Если человек не получал права – это будет штраф до 15 тысяч, но не меньше 5 тысяч. Если вёл машину лишённый удостоверения водителя – или штраф до 30 тыс. рублей, или административный арест, или обязательные работы.
Кроме того, вождение без прав будет поводом для возникновения регрессных требований к водителю у страховой компании.
Опьянение является усугубляющим вину фактором. Поэтому наказание будет строже. Выбора применяемых мер нет – полагается только лишение свободы, причём как минимум на два года. Потолок – 7 лет. А в случае гибели нескольких человек виновника лишат свободы на время от 4 до 9 лет. Назначить условный срок судья не имеет права.
Если виновника задержали спустя некоторое время после происшествия, и у него обнаружено опьянение, то считается, что он был нетрезв и при совершении аварии.
Страховая компания потребует от пьяного виновника заплатить затраченную ей на урегулирование убытков сумму по регрессу.
Если человек не останется на месте аварии, то он подлежит наказанию по отдельной статье КоАП, регулирующей меры, применяемые именно за это правонарушение. А это лишение водительских прав на 1,5 года или арест максимум на пятнадцать суток.
В случае виновности в ДТП, в котором есть погибшие, оставление места происшествия будет поводом к увеличению строгости наказания.
Более того, даже в случае невиновности лица, покинувшего ДТП, к нему может быть применена ответственность по ст. 125 УК РФ, за оставление травмированного без помощи. Максимальной из возможных мер будет лишение свободы на год.
Со стороны страховщика за сокрытие с места происшествия будет регресс.
А теперь давайте посмотрим, как наказываются аварии, повлёкшие смерть, в некоторых зарубежных странах. Сразу скажу, что Беларусь и Украина в этом схожи с Россией, что неудивительно, ведь все они когда-то были единой страной. А вот в США применяется совершенно другая правовая система.
И ещё. Преступник судится по законам той страны, в которой он совершил наказуемое деяние. Но если он возвратится в ту страну, гражданином которой он является, ещё не будучи осуждённым за границей, то отвечать за содеянное он будет уже по законам своей страны. И наказание не будет более жёстким, чем оно полагается за преступление в государстве, в котором оно было совершено.
На Украине, если в ДТП погиб только один человек, наказанием станет заключение сроком от 3 до 8 лет, или условная мера – испытательный срок на 1-3 года. Если погибших несколько, срок лишения свободы будет равен 5-10 лет, а испытательный срок возможен только при осуждении на 5 лет.
Смягчающим обстоятельством, при котором, скорее всего, наказание будет минимальным – это полное возмещение ущерба потерпевшим лицам. Лишение прав необязательно и решается судом, максимальный срок изъятия – 3 года. Опьянение будет отягчающим фактором, но отдельной статьи за это нет. За вождение нетрезвым – административная ответственность, наказание за которую не зависит от попадания в аварию.
В Беларуси виновника смертельной аварии осудят на исправительные работы на время до двух лет либо ограничат в свободе или лишат её на срок, не больший 5 лет. Если погибших несколько, то наказанием станет лишение свободы на 3-7 лет. Лишение водительских прав – по усмотрению судьи. Возможно условное наказание.
Пьяному виновнику происшествия с одним погибшим грозит попасть в заключение максимум на 7 лет, а с несколькими жертвами максимум на 10, при этом устанавливается нижняя планка – 4 года. Изъятие у виновника водительского удостоверения обязательно.
В Соединённых Штатах действует правовая система, отличная от той, которая действует в России и на территории стран бывшего Союза, так называемая англо-саксонская.
Вообще, каждый штат устанавливает свою меру наказания за каждое преступление, хотя как основание и используется общий для всех Примерный Уголовный кодекс. Преступления делятся на простые и тяжкие, каждая из групп ещё подразделяется на степени (первая степень более тяжкая чем, например, третья).
Помимо этого, действует прецедентное право, когда суд, вынося решение, обязательно основывается на судебной практике. То есть для каждого случая у судьи уже есть готовое указание, как надо поступать, если подобные дела разбирались ранее.
Максимально возможная квалификация смертельного ДТП – это первая степень тяжкого убийства, за которое могут назначаться меры вплоть до пожизненного заключения и смертной казни. Но как правило, законы в конкретных штатах, предусматривают более мягкие наказания. Обычно авария с человеческими жертвами классифицируется как вторая степень тяжкого, или даже вторая степень простого убийства.
Вот такие последствия будут для виновника аварии, в которой погибли люди. С одной стороны, наказание достаточно суровое, с другой – погиб человек, и его уже не вернуть. Поэтому будьте аккуратны при вождении.
Если непонятно по теме статьи – пишите в комментарии, я дам ответы на все заданные вопросы.
Видео-бонус: Что будет если прилетят пришельцы на Землю? Как вы считаете?
На этом у меня всё. Не забывайте оформить подписку на блог и поделиться ссылкой на статью в социальной сети. До новых встреч на страницах блога!
В крупных городах аварии с участием пешеходов происходят каждый день. На самом деле, сбить человека очень просто, особенно в тех случаях, когда пешеход сам намеренно перебегает дорогу в неположенном месте. В большинстве случаев люди считают, что они поступают правильно: ведь по ПДД у них есть приоритетное право на дороге, а переход в неположенном месте – реальный способ сэкономить свое время.
Однако не все такие опрометчивые решения заканчиваются благополучно. Иногда водитель просто не успевает затормозить, и человек оказывается под колесами. Многие ошибочно считают, что в ДТП с участием пешеходов автомобилист всегда остается виновником аварии. Так ли это на самом деле?
Изучая нормы российского законодательства и практику, можно выделить целый перечень рекомендаций, что не должен делать автолюбитель, ставший участником ДТП, в котором виноват пешеход. При соблюдении этих правил, ему удастся отстоять свою точку зрения в ходе судебного разбирательства:
По приезду сотрудников ГИБДД на место аварии, ими будут проведены обязательные следственные действия, сбор доказательств и фактов аварии, а также вынесено решение о виновности в ДТП. Виновнику аварии будет предъявлено обвинение в дорожно-транспортном происшествии.
К сожалению, большая часть пешеходов не знает правила дорожного движения. Именно по этой причине у них сформировано мнение о том, что водитель должен пропускать людей на дороге в любом случае. Переходя дорогу в неположенном месте, многие люди забывают о своей безопасности, искренне считая, что у автомобилиста будет возможность резко снизить скорость и остановить авто или иным способом уйти от столкновения. К сожалению, технические характеристики авто не позволяют водителю полностью остановить авто за пару секунд, поэтому большая часть таких выходов на дорогу заканчивается неблагоприятными последствиями.
Пешеход – это такой же участник дорожного движения, поэтому на него также распространяются требования ПДД. Кодексом об административных правонарушениях предусмотрен следующий перечень видов ответственности, к которым может быть привлечен пешеход – виновник ДТП.
Помимо того, что пешеход, по своей собственной неосторожности, может погибнуть под колесами транспортного средства, он также может быть привлечен к материальной ответственности. Однако на практике привлечение к финансовому наказанию встречается достаточно редко из-за сложности его реализации на практике.
В соответствии с требованиями российского законодательства, обязанность по возмещению причиненного ущерба пострадавшему возложена на виновника дорожно-транспортного происшествия. То есть, если столкновение произошло по умыслу пешехода, то компенсировать причиненные повреждения должен именно он.
В случае с пешеходами данный вид ответственности закреплен в статье 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации. В соответствии с нормами данного законодательного акта, обязанность по возмещению причиненного вреда возлагается на виновного в аварии, вне зависимости от того, кто это.
Такой же позиции придерживается Конституционный суд Российской Федерации. В соответствии с определением данного суда, вынесенном в 2012 году, пешеходы, которые стали виновниками дорожно-транспортных происшествий, не могут быть освобождены от ответственности за причиненный пострадавшему материальный ущерб.
Соответственно, можно сделать вывод, что в ДТП, произошедших по вине пешехода, действует обоюдная ответственности:
Результат определения виновного в ДТП лица во многом зависит от действий участников аварии. Так как автомобилист управлял источником повышенной опасности, именно ему необходимо доказывать свою невиновность и следить за соблюдением порядка действий после ДТП.
Прежде всего стоит запомнить, что даже если пешеход, которого сбил автомобиль, уверяет автомобилиста в том, что с ним все нормально, и он не нуждается в помощи, лучше настаивать на своем и вызвать на место дорожно-транспортного происшествия сотрудников ГИБДД.
В судебной практике есть много случаев, когда пешеход, вернувшись домой, составляет грамотное заявление о наезде на него. Причем в этом документе будут содержаться все сведения об автомобиле и данные автомобилиста.
В этом случае водителю транспортного средства не избежать ответственности, так как именно он будет считаться виновником ДТП. Кроме того, судом будет учитываться и отягчающее обстоятельство аварии – виновное лицо скрылось с места ДТП, что влечет за собой лишение водительских прав.
Чтобы избежать таких неприятных последствий, если пешеход настаивает на том, чтобы не вызывать ГИБДД (незначительные повреждения, а ждать приезда сотрудников дорожной инспекции нет времени), автомобилист должен взять расписку, в которой пострадавший пишет, что у него нет никаких претензий. Данный документ выступает в качестве соглашения об обоюдном примирении сторон.
Однако стоит помнить о том, что в суде такая расписка не будет иметь никакой юридической силы. Поэтому лучше всего сразу же вызвать на место аварии сотрудников дорожной инспекции, чтобы зафиксировать факт ДТП с участием пешехода.
До приезда на место ДТП сотрудников ГИБДД, водитель должен переписать данные очевидцев произошедшего. Помимо ФИО и контактных данных, желательно взять их письменные доказательства, подтвержденные личной подписью. В дальнейшем эти документы могут быть приобщены к материалам дела и использованы в качестве доказательства невиновности автолюбителя в суде.
В случае если есть следы торможения, знак аварийной остановки необходимо установить именно в начале тормозного пути. Это позволит сотрудникам дорожной инспекции определить расстояние, с которой водитель начал останавливать авто. Данный факт является свидетельством того, что автомобилист пытался предотвратить столкновение. Кроме того, по этим данным эксперт может рассчитать скорость, с которое двигалось транспортное средство.
Чтобы у специалистов была возможность провести автотехническую экспертизу, нельзя трогать осколки стекла, пластика и прочие части автомобиля.
До приезда на место ДТП по вине пешехода сотрудников ГИБДД, водитель должен зафиксировать положение транспортного средства и пострадавшего относительно крупных стационарных объектов.
По приезду на место ДТП сотрудников дорожной инспекции, автомобилист должен соблюдать определенный порядок действий.
К сожалению, ситуации, когда водителя авто необоснованно обвиняют в ДТП встречаются достаточно часто. Поэтому стоит заранее подготовиться и узнать, как правильно действовать, чтобы в дальнейшем была возможность доказать свою невиновность в суде.
Статья адресована как пешеходам, так и водителям, попавшим в ДТП и содержит информацию о том, как происходит производство по делам об авариях с пешеходами, вы также узнаете о методике расследования, используемой правоохранительными органами.
Наиболее распространенным видом дорожно-транспортных происшествий, при котором наступают тяжкие последствия, является наезд на пешехода.
Установление обстоятельств дорожных аварий с участием пешеходов и определение виновных в них лиц, имеет специфические черты.
Участникам происшествий необходимо знать, как происходит расследование наезда на пешехода.
Часто спор между участниками происшествий – наездов на пешеходов, решается не в пользу водителей транспортных средств.
В одних случаях водители транспортных средств, не проявляя должной внимательности, допускают нарушения правил дорожного движения, которые состоят в причинной связи с наездом на пешехода.
Результатом виновных действий является предусмотренная законом ответственность: административная, уголовная, материальная.
В других случаях, действуя в соответствии с предписаниями ПДД РФ, владельцы источников повышенной опасности — автомоторанспортных средств, привлекаются к гражданско-правовой ответственности, независимо от вины.
Подробности читайте в статьях:
Между тем, по вине пешеходов на дорогах России совершается около одной трети всех дорожно-транспортных происшествий.
Наиболее распространенными нарушениями, являющимися причинами наездов на пешеходов считаются: переход проезжей части дороги в неустановленных правилами дорожного движения местах, выход на проезжую часть дороги в непосредственной близости перед транспортным средством.
Нередко сопутствующим фактором при наезде на пешеходов является их нахождение в состоянии алкогольного опьянения.
Для того, чтобы ответственность между водителями транспортных средств и пешеходами была распределена в соответствии с принципами законности и справедливости, необходимо квалифицированно документировать и расследовать каждое ДТП.
Отличительной чертой абсолютного большинства автодорожных происшествий с участием пешеходов является наступление тяжких последствий, в виде причинения вреда жизни или здоровью потерпевших.
Действующее законодательство предписывает выполнение следующих правил оформления и расследования дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.
В обязательном порядке составляется протокол осмотра места происшествия.
При ДТП с тяжкими последствиями на место аварии выезжает следственно-оперативная группа под руководством следователя.
При необходимости к осмотру привлекается эксперт – криминалист и эксперт автотехник.
Подробности в статье:
На месте аварии производится осмотр транспортного средства, результаты которого заносятся в протокол.
Подробности в статье:
Устанавливаются и опрашиваются стороны и свидетели происшествия.
При допросах, в числе прочих обстоятельств, выяснению подлежат: скорость движения транспортного средства перед наездом на пешехода, момент обнаружения опасности водителем и расстояние на котором водитель увидел пешехода на проезжей части дороги, темп, направление и траектория движения пешехода.
В целях установления механизма дорожно-транспортного происшествия, определения взаимодействия транспортного средства и человека в момент наезда, исследования следов аварии, назначается профильная автоэкспертиза.
Подробности в статье:
Для определения механизма образования телесных повреждений, степени тяжести вреда причиненного здоровью и (или) причины смерти назначается судебно-медицинская экспертиза (СМЭ).
Для оценки действий водителей автомототранспотных средств техническим требованиям ПДД РФ и исследовании вопроса о причинно-следственной связи этих действий с наступлением дорожно-транспортного происшествия назначается автотехническая экспертиза.
Подробности в статье:
По результатам расследования принимается процессуальное решение о привлечении виновного лица к предусмотренной законом ответственности или о прекращении производства по делу.
Конечной целью расследования происшествия о наезде на пешехода транспортного средства является решение вопроса о наличии у водителя технической возможности предотвратить происшествие.
Под возможностью избежать наезда на пешехода понимается способность водителя предотвратить ДТП путем выполнения предписаний п. 10.1 ПДД РФ в условиях конкретной дорожно-транспортной ситуации.
Абзац №2 указанной нормы Правил регламентирует, что при возникновении опасности для движения, водитель транспортного средства, обнаруживший эту опасность, должен принять меры к снижению скорости движения вплоть до полной остановки.
Условиями наступления ответственности за нарушение п. 10.1 абзац № 2 ПДД РФ являются наличие у лица, управлявшего автомобилем, возможности обнаружить пешехода на проезжей части дороги на расстоянии достаточном для остановки при движении автомобиля с безопасной скоростью и невыполнение предписаний об остановке транспортного средства.
При этом действующие Правила не предусматривают маневр в качестве способа предотвращения наезда.
Иными словами, если у водителя была возможность увидеть пешехода и остановиться, а он не смог этого сделать (отвлёкся, превысил скорость движения, попытался объехать препятствие и не справился с управлением), то имеются основания для предъявления ему обвинения в невыполнении требований п. 10.1. абзац № 2 ПДД РФ.
Следственно-судебная практика исходит из того, что моментом возникновения опасности для движения АМТС считается появление пешехода на проезжей части дороги.
Уважаемые читатели, мы рассмотрели заявленные в начале статьи вопросы по теме происшествий, связанных с наездами транспортных средств на пешеходов.
Полагаем, что понимание сути проблемы является прологом к ее правильному решению.
При возникновении дополнительных вопросов обращайтесь за юридической поддержкой к нашим юристам.
С каждым годом на дорогах нашей страны появляется все больше транспортных средств, как четырехколесных, так и двухколесных. Активность их появления присутствует в теплое время года, особенно это касается велосипедистов. Однако в этот период и увеличивается количество ДТП, так же связанных с водителями велосипедов. Велосипед признан экологичным и недорогим транспортом, который все набирает свою популярность среди населения. Велосипедистов не обязывают сдавать на права, однако они так же являются полноценными участниками дорожного движения и несут полную ответственность за свои действия. Водитель велосипеда не тратит свое время в пробках и ему не нужны специальные парковки, но он так же, зачастую попадает в аварии и причины могут быть абсолютно разными, начиная от игнорирования приоритета и нарушения ПДД, заканчивая банальными ситуациями, когда водители просто не заметили друг друга.
При возникновении ДТП с велосипедистом стоит сначала разобраться, нет ли пострадавших. Если есть травмированные люди, либо ДТП со смертельным исходом, то следует незамедлительно вызвать скорую помощь и ГИБДД, а до их приезда следует оказать первую медицинскую помощь, если есть такая необходимость. В случае, когда вред причинен только имуществу, участники дорожно-транспортного происшествия с участия волосипедиста должны руководствоваться следующими действиями:
Далее участники дожидаются приезда сотрудников ДПС, составляют протокол и приступают к обсуждению урегулирования убытков. Хоть и водитель велосипеда является полноправным участником дорожного движения, у него отсутствует полис обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО), поэтому возмещение ущерба возможно только через суд или добровольно. В случае, если расположение транспорта мешает другим транспортным средствам проехать, то проезжую часть следует освободить, сохранив при этом осколки и зафиксировав тормозной путь, если таковой был.
Почему-то в широких массах, в случае ДТП с велосипедистом, принято считать виноватым водителя автомобиля, однако это не так и чтобы в такой ситуации защитить себя, нельзя покидать места происшествия. Меры наказания для водителя указаны в КоАП ст. 12.27 или УКРФ. Взыскания могут быть следующие:
Если в ДТП были пострадавшие, а водитель скрылся, то наказания могут быть следующие:
В случае, если велосипедист скрылся с места аварии, то к нему применяются следующие меры:
Если видно, что водитель автотранспорта пытается скрыться, в этом случае нужно максимально собраться и запомнить госзнак, а так же опросить очевидцев и взять их контактные данные.
Сегодня большая часть ДТП оформляется по европротоколу, но с водителями велосипедов так делать нельзя из-за отсутствия у них страхового полиса. Обязательным условием при оформлении европротокола является наличие действующего полиса осаго у обеих сторон. Так что найти виновного могут только сотрудники ГИБДД или автотехническая экспертиза.
В случае ДТП с велосипедистом на пешеходном переходе ситуация более понятна. Велосипедисты обязаны пересекать пешеходный переход пешком при этом везти велосипед рядом с собой. Если нарушения со стороны двухколесного транспорта нет, то вина полностью лежит на водителе автомобиля. В том случае, если человек пересекал переход не слезая с велосипеда, то вина в ДТП лежит на нем, однако и полная ответственность с водителя не снимается.
Вина велосипедиста на пешеходном переходе зависит от соблюдения им ПДД и если он проезжает дорогу на красный сигнал, то заведомо нарушает и становится виновником.
Разберем ситуацию, в которой виновник ДТП с велосипедистом – водитель автомобиля. При условии, что машина застрахована по ОСАГО, потерпевший вправе обратиться в страховую компанию виновника для получения выплат, предоставив при этом все необходимые документы. В случае, когда страховка не покрывает полученный вред, либо предъявлен иск компенсации морального ущерба, владелец транспортного средства возмещает все из собственных средств добровольно или в порядке судебного урегулирования.
Если страховщик отказывает в выплате, либо удовлетворяет ее частично, гражданин имеет право потребовать страховое возмещение через суд. Иногда водитель может быть освобожден от ответственности полностью или частично, если доказано, что авария произошла по умыслу самого потерпевшего, либо вследствие непреодолимой силы. Когда вина в ДТП возлагается на водителя велосипеда, возмещение ущерба происходит по нормам гражданского законодательства, так как наличие страхового полиса у них не предусмотрено.
Компенсация ущерба осуществляется добровольно либо в судебном порядке. Если установлена вина обоих сторон, то судом определяется размер ответственности на основе степени вины каждого участника. Еще один случай, когда автомобиль застрахован по полису КАСКО, то потерпевший имеет право получить выплату со страховщика, который в порядке суброгации может взыскать уплаченные средства с велосипедиста.
Для полноценного понимания вопроса ДТП с велосипедистом во дворе разберем ситуацию. Водитель легкового автомобиля выезжает со двора на проезжую часть, при этом велосипедист передвигается по проезжей части в сторону машины, автомобилист не замечает велосипед и начинает выезжать. Исход ситуации зависит от реакции обоих и их дальнейших действий. Если произошло столкновение, то вина лежит на владельце ТС. Хотя по факту виноваты оба, потому что по сравнению с автомобилем у велосипеда высокая посадка и ему проще заметить помеху и предотвратить ДТП.
Практически во всех авариях во дворах виновником признается именно водитель машины, потому что автомобиль считается средством повышенной опасности, лишь изредка удается доказать свою невиновность.
Вообще езда по тротуару велосипедисту разрешается, но не приветствуется, веллеры должны передвигаться по отведенным дорожкам, либо по крайней правой полосе, так же допускается езда по обочине, если не создается помех пешеходам. Связаны такие правила с высоким травматизмом при наезде велосипедов на пешеходов. Но как быть в случае с автомобилем? Допустим, автовладелец выезжает с прилегающей территории, в то время как двухколесный транспорт едет по тротуару и чаще всего видимость затруднена из-за зеленых насаждений, технических установок и т.д. На первый взгляд уступить дорогу обязан автомобилист, так как он пересекает движение велосипеда, но с другой стороны, руководствуясь правилами, велосипедист обязан спешиться и действовать по правилам ПДД. При совершении такого вида ДТП, где велосипед протаранил автомобиль сбоку при движении по тротуару, сотрудники ГИБДД могут принять любую сторону. Вина с владельца автомобиля будет снята, если он докажет что заранее не мог предугадать появление помехи.
При нарушении правил дорожного движения для водителей велосипедов применяется административное наказание. А именно:
Ущерб по ремонту автомобиля, либо моральный ущерб при ДТП взыскиваются с водителя велосипеда в судебном или добровольном порядке.
Нередко встречаются случаи, когда после ДТП велосипедист попросту скрывается с места аварии, чаще всего это происходит, если он сам и виноват. В этом случае водителю необходимо как можно лучше запомнить какие-нибудь приметы, опросить очевидцев, взяв у них координаты. Хорошо, если у кого-то есть видеорегистратор с записью аварии и в самом автомобиле он так же установлен. Обязательно вызвать ГИБДД, подробно составить протокол и зафиксировать такие данные:
К сожалению, когда оформлен только полис ОСАГО, ремонт автомобиля осуществляет сам владелец. Если «беглеца» найдут, то ему присваивается штраф в размере 1500 рублей и возможен арест на 15 суток, помимо того, что водитель автомобиля будет взыскивать моральный и материальный ущерб.
Автомобиль двигался по проезжей части по правой полосе между населенными пунктами со скоростью 50 км/ч, такая манера езды обуславливалась плохим дорожным полотном. Впереди на расстоянии 100 м двигался велосипедист в том же направлении, но по левой полосе. Когда автомобиль почти поравнялся с велосипедом водитель двухколесного транспорта резко повернул направо, прямо под машину. Автовладелец резко затормозил, но это не спасло от наезда на второго участника движения. В результате ДТП велосипедист упал, разбив при этом колено и его транспорт получил значительные повреждения в виде погнутой рамы и колеса. Автомобиль так же получил ущерб в виде разбитой решетки радиатора и сколов на бампере. Прибывший отряд ДПС ознакомился с данными регистратора и показаниями обеих сторон, выяснилось, что невнимательность велосипедиста обусловлена алкогольным опьянением и прослушиванием музыки в наушниках. Водителю двухколесного транспорта выписали штраф в размере 1500 тысячи рублей, так как авария произошла по его вине. Позже автомобилист взыскал с него денежные средства на замену решетки и покраску бампера. К сожалению, это лишь одна из тысячи ситуаций, когда все закончилось без значительного ущерба.
Зачастую зоной повышенной опасности выступает обычная парковка и вот пример. Водитель выезжал с автостоянки, которая расположена рядом с домами, на проезжую часть, пешеходная зона находилась в другой стороне. В момент движения произошло столкновение с велосипедом. В результате ДТП велосипедист получил серьезные травмы, которые позднее были квалифицированы как вред средней тяжести, а транспортные средства получили повреждения. Владелец автомобиля потребовал возместить материальный ущерб в размере стоимости ремонта, а так же моральный вред. Истец разъяснял свои требования несколькими фактами:
По результатам автотехнической экспертизы выяснилось, что заграждение автостоянки в виде решетчатого забора дает полноценный обзор окружающей территории, поэтому не создает препятствий для авто. Действия велосипедиста квалифицировались как законные по причине отсутствия запретов на езду по тротуару, а алкогольное опьянение не имеет причинно-следственной связи с ДТП, так как он не создавал помех движению автотранспорта. А вот водитель машины, выезжая со двора на проезжую часть нарушил правила дорожного движения, так как должен был уступить дорогу участнику движения, передвигающегося по тротуару. После рассмотрения материалов дела суд постановил отказать истцу в возмещении материального и морального вреда.
Сегодня все чаще обсуждаются вопросы снижения аварийности на дорогах, в том числе и методы воздействия на водителей велосипедов. Чтобы появилась возможность уменьшить уровень ДТП с велосипедистами, предлагается несколько приемов:
Естественно, все меры необходимо подробно продумать и разработать. Если подобные действия будет делать каждый водитель велосипеда, то и ответственность за манеру управления возрастет, а вместе с ним и снизится уровень аварийности.
Несмотря на то, что в данном постановлении речь, преимущественно, идет о возмещении вреда, нанесенного работодателем работнику, к ситуациям с ДТП они также применимы. Взыскать компенсацию без вины одного из участников дорожно-транспортного происшествия крайне сложно, хотя законодательство предусматривает и такую возможность. Подать в суд можно и по истечении некоторого времени после судебного процесса по уголовному делу.
В зависимости от наличия вины водителя разнится пакет прилагаемых документов. Если водитель признан виновным, надо предоставить суду: справку о факте совершения ДТП и документ о признании действий водителя виновными (постановление, решение суда, заявление). Если же водитель невиновен в совершении происшествия, то надо предъявить подтверждающее это постановление правоохранительных органов. Если истцом выступает родственник лица, погибшего в происшествии, то обязательным документов является подтверждение родства с погибшим.
Если нет страховки, то возместить вред человеку сможет только виновник ДТП. Если человек, ставший виновником аварии, управлял служебным автомобилем, то взыскивать ущерб следует с работодателя. Возмещение морального вреда при ДТП Любое транспортное средство считается источником повышенной опасности.
Потерпевший вправе потребовать водителя, управлявшего им, возместить соответствующий вред. Это регламентирует статья 1100 ГК РФ. Причем значения не имеет, какой именно вред был нанесен пострадавшему: легкий, тяжелый или средней степени тяжести. Помимо этого, водитель, который спровоцировал аварию, возмещает вред пассажиру, ехавшему с ним.
При определении суммы компенсации может пригодиться судебная статистика по выплатам, что подведена не так давно и является актуальной:
Конечно, это абсолютно не значит, что вы не можете рассчитывать на большую сумму, тем более, если действительно пострадали от произошедшего. Но,статистика такова, что колебания от этих цифр в разных судах находятся в пределах 20%. Ничего невозможного нет, тем более в тех ситуациях, когда вы действительно правы. Так обстоят дела и с компенсацией морального вреда. Обязательно в случае, если есть необходимость, требуйте возмещения.
Помните: если следователь просит от потерпевшего добиваться возмещения ему морального вреда после рассмотрения уголовного дела, то ему на данные условия соглашаться не следует. Подсудность Если иск не был подан потерпевшим до суда, то потерпевший и его родственники становятся гражданскими истцами. В данном случае судом оформляется моральный иск, который связан с преступлением.
Гособвинители очень часто удовлетворяют такие иски. В некоторых случаях суды признают за пострадавшим право подачи иска, но рассматривают его в ходе гражданского рассмотрения дела. На данные действия соглашаться потерпевшему не стоит, так как в ходе гражданского рассмотрения дела иск придется подавать заново и самостоятельно собирать доказательную базу пострадавшему.
Дорожно-транспортное происшествие – вещь неприятная, даже если имеет место просто небольшое повреждение авто, если же кто-то погиб – это уже настоящая трагедия. Денежная компенсация не вернет человека, но поможет близким людям пережить утрату. Со страховой компании можно получить 25 тысяч рублей на погребение и компенсацию материального вреда.
Поэтому, если случилась такая беда, взыскивать денежные средства придется с виновника аварии в судебном порядке. Процедура эта достаточно сложная и печальная для родственников погибшего, поэтому многие доверяют ведение процесса профессиональным юристам. Комментарий по законодательству В России понятие возмещения морального ущерба дает Гражданский кодекс (Статья 151). Под моральным ущербом понимаются страдания (душевного или физического характера), причиненные одним лицом другому.
Во внимание принимаются такие факты, как вред, причиненный потерпевшему, степень виновности ответчика, а также другие обстоятельства, что могут лечь в основу принятого решения. Единственные требования, выставляемые к размеру компенсации, являются соразмерность и разумность. Владелец автомобиля может быть освобожден от компенсирования вреда только в том случае, когда у него есть доказательства того, что он вышел из права обладания незадолго до произошедшего из-за неправомерных действий другого лица или был похищен. Если же владелец поспособствовал совершению противоправного поступка в отношении его транспорта (к примеру, оставил ключ в автомобиле и ушел), то не исключена ответственность обоих лиц – непосредственного причинителя и владельца. Она зависит от нескольких параметров:
Далее обязательно указывается, что это ИСКОВОЕ ТРЕБОВАНИЕ о возмещении морального (и материального) вреда. Описательную часть искового требования обязательно начинать с даты и места, где происходили события, а также подробнейшим образом их описать, с указанием свидетелей и всех обстоятельств дела.
Статья написана по материалам сайтов: kulikavto.ru, autolegal.ru, dtp-avtostrahovanie.ru, prav-voditel.ru, law-uradres.ru.
»
К сожалению, далеко не все дорожно-транспортные происшествия ограничиваются только повреждением транспортного средства и парой ссадин у участников аварии – тяжелые повреждения, а также летальный исход не такая уж редкость. И именно в таких случаях речь идет уже не об административной ответственности виновного в ДТП, а уголовной. Далее рассмотрим подробно этот вопрос.
Наезд на пешехода со смертельным исходом регламентируется статьей 264 УК РФ. При рассмотрении дела суд будет учитывать все факторы случившегося, а именно:
Если вина водителя будет доказана, то также при присуждении меры наказания будут учитываться следующие факторы:
Избежать наказания можно только в том случае, если водитель не виновен в произошедшем, а также если с родственниками пострадавшего удастся заключить мирное соглашение. Ситуация в разы усугубляется, если водитель покинул место происшествия и не оказал медицинскую помощь пострадавшему.
Как уже было сказано выше, наезд на пешехода со смертельным исходом влечет за собой уголовную ответственность. Следует отметить, что кроме наказания по УК РФ, также имеет место имущественная ответственность.
Что касается наказания по УК РФ, то грозит следующее:
Если водитель на момент аварии был в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, то лишить свободы могут на 9 лет.
Кроме того, что виновный водитель будет отвечать по статье УК РФ, имеет место и возмещение материального, а также морального ущерба пострадавшей стороне, то есть родственникам погибшего.
Сумма ущерба, конечно, должна указываться в исковом заявлении, но окончательное решение относительно размера выплат будет принимать суд. Принимаются во внимание такие факторы:
Что же касается морального ущерба, то в законодательстве не определена максимальная сумма, поэтому полагаются на саму ситуацию, а также судебную практику.
В таком случае избежать ответственности не представляется возможным, поскольку согласно Правилам Дорожного Движения, водитель обязан пропускать пешехода в установленных для этого местах.
При наезде на пешеходе наказание может быть представлено следующим образом:
Отдельно следует сказать о тех случаях, когда пешеход был пьян. Если последний нарушил ПДД, то суд примет во внимание этот фактор, но от ответственности водителя это спасет. Такой вариант может только смягчить наказание, так как водитель управляет автомобилем, который в любом случае рассматривается как средство повышенной опасности.
Даже если водитель покинул место происшествия в состоянии аффекта, меру ответственности это не уменьшит. Более того – в таких ситуациях речь будет идти уже не о нарушении ПДД, а преднамеренном убийстве или убийстве по неосторожности. А это уже другая статья и более длительный срок лишения свободы – до 15 лет.
Редко, но все же в судебной практике встречаются случаи, когда при таком виде правонарушения водитель будет нести уголовную ответственность, но срок будет условным. Во внимание принимаются следующие обстоятельства:
Вовсе закрыть уголовное дело могут только тогда, когда между сторонами будет заключено мирное соглашение. В таком случае подписывается документ, виновная сторона по этому соглашению выплачивает материальную и моральную компенсацию.
Но, есть и минусы:
Никаких договоренностей личного характера здесь быть не может, так как имеет место срок исковой давности, поэтому уголовное дело может быть возбуждено позже.
Вне зависимости от того, в каком месте был сбит пешеход, существует срок исковой давности – в течение этого времени может быть возбуждено уголовное дело и виновный привлечен к ответственности.
Срок будет зависеть от обстоятельств дела:
Поэтому, скрываться с места происшествия или же не оказывать медицинскую помощь пострадавшим настоятельно не рекомендуется. Это приведет только к усугублению положения виновного.
В то же время, следует отметить, что, если водитель будет действовать согласно законодательству, всячески содействовать следствию, возместит ущерб пострадавшей стороне, суд примет это во внимание и может смягчить наказание.
Наезд на пешехода влечет за собой уголовную ответственность. Ситуация усугубляется в том случае, если водитель был в состоянии алкогольного/наркотического опьянения или же скрылся с места происшествия.
При таком дорожно-транспортном происшествии нужно действовать только в рамках законодательства – оказать первую помощь, вызвать бригаду медиков, ГИБДД и представителя страховой службы. Если есть свой адвокат, то его также нужно уведомить о случившемся.
Вконтакте
Google+
ДТП с наездом на пешехода очень частое происшествие, печально когда он влечет за собой смертельный исход. Если произошла авария, то очень трудно здраво оценить ситуацию.
В таких случаях лучше составить себя памятку действий, чтобы не растеряться. Обычные действия взбодрят ум, не дадут наделать ошибок, которые приведут к худшим последствиям. Важно помнить, что ДТП со смертью пешехода – ситуация сложная и страшная. В любом случае водитель несет за это ответственность в первую очередь.
Для решения вашей проблемы ПРЯМО СЕЙЧАС получите бесплатную ЮРИДИЧЕСКУЮ консультацию:+7 (499) 938-51-93 Москва +7 (812) 467-38-65 Санкт-Петербург
Показать содержание
ДТП со сбитым насмерть пешеходом требует ряд процедур и заполнения специализированной документации, после которых выносится заключение – виновнику назначают штраф за наезд на пешехода или другую меру пресечения. Дело ведется судом и сотрудниками ГИБДД, они рассматривает случай нарушения и решают, стоит ли возбуждать уголовное дело или нет (дело идет по ст. 109 УK).
Статья 109 УК РФ. Причинение смерти по неосторожности
Перед назначением наказания стоит обратить внимание на сбор смягчающих и отягчающих обстоятельств (например, погодные условия, моральное и физическое состояние пешехода или водителя, освещенность, состояние дорожного полотна и автомобиля). Виновник находится в ожидании наказания 10 дней.
Каждый случай ДТП со смертельным исходом пешехода индивидуален, но штрафование или наказание виновник несет в стандартной форме:
В каждом происшествии есть нюансы, которые варьируют сроки отбывания и наказание. Например, отягчающие: более двух человек насмерть в состоянии опьянения. За это водителя лишают свободы до 9 лет.
Вина водителя в большинстве случаев происходит при нарушении ПДД или банальной невнимательности. Например, превышение скорости перед пешеходным переходом или людном месте, несвоевременное торможение или опасный маневр автотранспортом.
Частым местом ДТП с повышенным процентом смертности является пешеходный переход (регулируемый и неконтролируемый). Происшествие здесь рассматривается по статье 13 п.1 ПДД, а вина водителя доказывается по статье 264 УК.
Подробнее про наказание за наезд на пешехода на пешеходном переходе можно узнать тут, а более детально о том, какой штраф будет за непропуск пешехода на «зебре», можно прочитать в этом материале.
Вина за ДТП лежит на пешеходе, если он спровоцировал опасную ситуацию или подставил водителя. Например, в практике очень много случаев наездов на пешеходов в ночное время суток – очень трудно разглядеть человека в темной одежде, без светоотражателей на ней, в неосвещенном месте улицы – водителю нелегко быстро среагировать и справиться с управлением.
Опасную ситуацию создают подвыпившие пешеходы, разгуливающие по дороге, дети играющие около нее, лица, незнающие правил ПДД.
Пешеход виновный в смерти водителя или других лиц несет наказание с лишением свободы от 4 до 7 лет. Если пешеход стал виновником ДТП, но погиб, то водитель за это несет административную и уголовную ответственность. Но, если в ходе расследования будет доказана неоспоримая вина пешехода, то расследование может принять сторону защиты водителя.
Сoстояние алкогольного опьянения водителя автотранспорта, также как и оставление места аварии, является отягчающим обстоятельством при разборе ДТП со смертью пешехода. По статье 264 УК РФ (часть 4) пьяный или сбежавший водитель, сбивший пешехода насмерть, получает срок от 5 до 12 лет. По части 6 той же статьи – от 8 до 15 лет при смерти от двух и более лиц.
Оставление места ДТП, повлекшее смерть пешехода, несет за собой не только административное, но и уголовное нарушение ПДД. По обстоятельствам нарушения выявляет степень наказания, оставление места является отягчающим фактом. Водитель, который покинул место ДТП, оставив мертвого пешехода (или умирающего) ответственен по статьям:
При совершении ДТП с наездом, водитель автотранспорта несет за собой ответственность:
Если есть страхование по ОСАГО, то оно покрывает ущерб (но не более 400 тыс рублей и 475 тыс. – лечение при потерянном доходе, 25 тыс на погребение).
Статья 1064 ГК РФ. Общие основания ответственности за причинение вреда
Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.
Законом или договором может быть установлена обязанность причинителя вреда выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда. Законом может быть установлена обязанность лица, не являющегося причинителем вреда, выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда.
По статье 1085 УK виновник-водитель понесет ответственность за возмещение ущерба, нанесенного при наезде и повлекшего смерть. Ущерб возмещают родственникам умершего в следующем порядке:
Виновник ДТП несет уголовную ответственность. Наказание за сбитого насмерть пешехода по статье 264 УК лишение свободы на срок от 3 до 12 лет.
Важно учитывать факторы, которые влияют на степень наказания. Они могут как увеличить, так и уменьшить срок.
Например, состояние алкогольного опьянения водителя или пешехода, оставление места аварии, количество сбитых человек, погодные условия.
Наказание за сбитого насмерть пешехода рассматривается законодательством по статье 264 и предусматривает лишение свободы в разных сроках, а также лишение водительских прав. При нарушении правил движения водителем авто или городского транспорта по неосторожности – принудительными работами на срок до 4х лет с либо лишением свободы на срок до 5 лет.
По правилам ПДД статьи 2 п.6 водитель, сбивший пешехода, должен совершить следующие действия:
Важно не растеряться, если произошло ДТП. Вдруг вы еще можете спасти человека. В этом случае не нужно иметь специального медицинского образования, но элементарное сделать в ваших руках – остановить кровотечение, сделать искусственное дыхание, провести закрытый массаж сердца, наложить перевязки на переломы.
Бывает, что при ДТП со смертью пешехода возникают спорные ситуации, когда водитель не виноват в его смерти. Если это доказать, то мера наказания не будет постановлена по строгости или суд выйдет на защиту водителя.
Например:
В любом случае доказать виновность пешехода сложно, особенно если он погиб сам. Большая часть ответственности всегда останется на водителе транспорта, но обезопасить себя от ложных обвинений – он имеет право.
Ложные обвинения можно отвести с помощью следующих действий:
Соблюдение данных действий должно обеспечить правовую безопасность водителю.
Инспектор ГИБДД по статье 25.1 части 1 KoAП обязан ввести в курс дела нарушителя и доказать его вину. Но инспектор не обязан обосновывать водителю свои доказательства в обвинении, а только их предъявляет. Важно помнить, по кодексу презумпция невиновности в отношении ПДД не действует, хотя существует возможность обжаловать постановление (виновнику дается срок в течении десяти дней).
На сотруднике ГИБДД лежит ответственность в сохранении безопасности граждан, поэтому с его стороны имеется право обвинять в нарушении. Доказывать на месте вину в ДТП сотрудник не обязан, но в его распоряжении могут находиться показания и свидетельства (например, видеорегистратора, камеры слежения на дороге, фотосъемка очевидцев). В таком случае водитель получает на руки целый пакет доказательств с обоснованием уже при ходе расследования.
Если виновник не согласен с обвинением, то следует указать это в протоколе и попросить его копию для направления в суд на обжалование. Сотрудник ДПС, имеющий фото-видео доказательства, в обязательном порядке в протоколе указывает их, также записывает данные технического устройства или средства, снявшего происшествие. Если инспектор сообщил о материалах, но сам не записал про них в протоколе, обязательно стоит указать об этом уклонении в протоколе. Инспектор может фиксировать разговор при обвинении в нарушении.
Метод рассчитан для эмоционально нестабильных водителей, которые не могут грамотно вести разговор и не умет пользоваться юридическими терминами – срыв водителя окажется еще одним доказательством вины. Инспектор может доказать вину водителя, которая будет признана в суде, если водитель распишется в протоколе, где не будет указано доказательство его вины.
Если замечено такое обстоятельство, то подпись ставить только после того, как обвиняемый укажет на это несоответствие и на действия сотрудника ГИБДД или напишет несогласие с обвинением. Если есть подозрения, что действия сотрудника ГИБДД незаконны, то следует рискнуть напомнить ему о статье 12.35 KoAП.
Важно помнить, что знание закона обезопасит водителя от ложных обвинений, позволит грамотно вести себя при задержании.ДТП со сбитым насмерть пешеходом – беда двух сторон. Стоит помнить, если случилось ДТП со смертельным исходом нельзя покидать место происшествия, иначе виновность будет неоспоримой. Но и от ложных обвинений нужно обезопасить себя – это право каждого гражданина. В любом случае, ответственность несут все и лишить свободы могут не только водителя (сбившего людей), но и пешехода (спровоцировавшего ДТП). Помните, что нарушение правил дорожного движения — это причина гибели и травматизма в ДТП.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Для решения вашей проблемы ПРЯМО СЕЙЧАС получите бесплатную ЮРИДИЧЕСКУЮ консультацию:+7 (499) 938-51-93 Москва +7 (812) 467-38-65 Санкт-Петербург