Отдел продаж
8 (499) 755-89-57
Лодки, запчасти
8 (499) 755-89-57

Покраска авто своими руками баллончиком


Как покрасить машину баллончиком в домашних условиях

От качества лакокрасочного покрытия зависит не только внешний вид автомобиля, но и коррозионная стойкость кузова, а значит, его долговечность.

Большинство работ, связанных с полной или частичной покраской, проводится сегодня в специализированных мастерских, где пневматические краскопульты позволяют распределить слой вещества максимально качественно и равномерно.

Как покрасить машину баллончиком в домашних условиях? Очевидно, что стоит такая услуга немало, поэтому многие автолюбители, желающие сэкономить, отдают предпочтение домашней покраске. В ней основной инструмент – баллончик.

Попробуем разобраться, какими преимуществами и недостатками обладает этот метод, и какие факторы влияют на конечные характеристики лакокрасочного покрытия.

Выбираем цвет краски

Выбор цвета краски должен проводиться с учетом трех основных факторов:

  1. Соответствия данным, указанным в техническом паспорте автомобиля – в противном случае придется переоформлять документ.
  2. Соответствия цвету элементов, покраска которых не производится.
  3. Цветовой стойкости краски.

На втором и третьем пунктах следует остановиться подробнее. Подбор тона по цвету прочих элементов необходим, когда покрытие наносится только на некоторые кузовные детали. В местах стыка будет заметно даже малейшее несоответствие, что приведет к существенному ухудшению внешнего вида автомобиля.

Поэтому при выборе тона следует руководствоваться нормативной документацией производителя, электронными палитрами и другими инструментами, позволяющими наиболее точно подобрать цветовой номер краски.

Под стойкостью цвета понимают коэффициент изменения тона, во-первых, при высыхании покрытия, а во-вторых, при длительном воздействии внешних факторов, например, ультрафиолетового излучения.

Низкой стойкостью характеризуются, как правило, недорогие краски от малоизвестных фирм – от покупки такого товара лучше воздержаться. Для защиты от атмосферных, механических и химических воздействий на завершающем этапе покраски рекомендуется нанесение защитных покрытий.

Отдельного упоминания заслуживает методика выбора грунтовки. Наибольшее распространение получили белый и серый тона: первый рекомендуется в случае нанесения светлой краски, второй – темной.

Иногда используется грунт кирпичного цвета – он хорош для тонов от вишневого до светло-оранжевого. Но главным требованием к грунту являются высокие адгезивные свойства, а не цвет.

Подготовительный этап

Первое, с чем следует определиться – выбор места для покраски автомобиля. Оно должно быть просторным, светлым, хорошо проветриваемым, ведь пары краски очень токсичны.

Одноместный гараж едва ли подойдет, а вот гаража на две машины будет достаточно. Иногда работы можно проводить на свежем воздухе, но для перекраски больших участков это не лучший выбор.

Дело в пыли, которая будет оседать на не засохшем покрытии, особенно в ветреные дни. Летом запах краски может привлечь мелких насекомых, которые безнадежно испортят покрытие.

Теперь несколько советов касательно выбора баллончиков. Мы рекомендуем приобретать продукцию в крупных автомобильных или строительных магазинах, которые заботятся о своей репутации и не поставляют заведомо некачественный товар.

Поищите на баллоне текст или инфографику, указывающую на возможность покраски автомобиля, прочтите отзывы, касающиеся конкретного производителя аэрозольных красок. Если на баллоне указан срок годности, соблюдайте его.

Слегка встряхнув баллон, Вы должны услышать характерный лязг – если он отсутствует, краска начала засыхать. Не покупайте все баллоны сразу, лучше возьмите один и проведите пробную покраску на листе металла. Так Вы обезопасите себя от несоответствия тона и качества краски требуемым параметрам.

Перед тем, как покрасить машину баллончиком, необходимо подготовить поверхность всех кузовных деталей. Первым делом, автомобиль моют теплой водой, используя специальные моющие средства.

После полного высыхания кузова его обезжиривают растворителем и протирают чистой ветошью. За этим следует самый ответственный этап – защита элементов, покраска которых не производится.

Лучше всего плотно заклеить их малярной пленкой, но в целях экономии можно воспользоваться обычными газетами и скотчем. Главное – обеспечить требуемую геометрию краев покраски.

Теперь уделим внимание повреждениям на кузове. Сколы, царапины и прочие дефекты покрытий шпаклюют и шлифуют мелкой наждачкой, в отличие от вмятин – их лучше отрихтовать. На шпаклевку обязательно наносится слой грунта.

Если на поверхность деталей проступила коррозия, ее очаги нужно обработать специальным ингибитором. Глубокие повреждения должны быть заранее устранены сваркой или другими способами, предотвращающими дальнейшее развитие очага. После завершения всех работ проводится повторное обезжиривание поверхности.

Нанесения аэрозольной краски обычно проводится в несколько этапов и включает комплекс действий, обеспечивающих равномерную толщину и структуру слоя.

Ответом на вопрос о том, как покрасить машину баллончиком в домашних условиях, будет следующая последовательность действий:

  1. Хорошо встряхните баллончик, перемешивая его содержимое, и опробуйте на любой гладкой поверхности. Тон должен быть равномерным, без потеков и окантовки.
  2. Направьте баллончик на наиболее удаленные кузовные детали, соблюдая расстояние в 30-35 см, и нажмите на распылитель, одновременно начав движение баллончика вдоль элемента.
  3. Перемещайте баллончик линейно со средней скоростью, избегайте рывков и остановок. Красить можно строками или концентрическими движениями, главное – не допускать наслоений.
  4. Когда первый слой краски будет нанесен, следует выждать 15-20 минут, а затем повторить пункты 1-3, нанося второй слой краски. Эти действия повторяют еще 2-3 раза. Для равномерного перехода с неокрашиваемым или уже покрашенным элементам нижние слои следует не доводить до края на несколько сантиметров, а последующие постепенно приближать к краям.
  5. Время подсыхания верхнего слоя составит от 20 до 30 минут, после чего переходят к нанесению прозрачного лака по описанной выше методике, за исключением краев – лак должен сформировать переходную зону, поэтому на «размывание» края нужно затратить 10-15 секунд.

Не огорчайтесь, если из-за случайного утолщения слоя поверхность выглядит неравномерной – устранить дефект можно, сгладив бугорки наждачной бумагой и нанеся еще 1-2 слоя краски. Куда опаснее отслоение краски.

Оно может быть вызвано следующими причинами:

  • крайне низкое качество материалов;
  • несовместимость шпаклевки, грунта, краски и лака между собой;
  • недобросовестная очистка и обезжиривание поверхности.

В любом случае, единственное решение проблемы – полное устранение покрытия и нанесение нового, с учетом сделанных ранее ошибок.

Когда с созданием равномерного, надежного и долговечного лакокрасочного слоя будет покончено, останется отполировать его и определиться с разновидностью внешних защитных покрытий.

Как покрасить автомобиль из баллончика

Вследствие различных механических повреждений в процессе эксплуатации автомобиля его лакокрасочное покрытие в некоторых местах может прийти в негодность и облупиться. Если не устранить такой дефект сразу же после его появления, это будет значительно ухудшать внешний вид машины и послужит причиной быстрого развития коррозийных процессов. покрашенный баллончиком авто

Если повреждения имеются на небольшой детали кузова машины большинство автовладельцев предпочитают провести процедуру окрашивания самостоятельно, используя для этого специальную краску в аэрозольных баллончиках.

Покраска своими руками авто должна проводиться в специально оборудованном помещении и в полном соответствии с технологией. Плюсы локального восстановления ЛКП автомобиля:

  1. Такой ремонт под силу выполнить даже новичкам, для выполнения работы не нужно владеть особыми практическими навыками.
  2. Благодаря окрашиванию кузова автомобиля при помощи баллончика можно получить хорошие результаты.
  3. Краска в аэрозольном баллончике легко наносится на все поверхности, можно легко окрасить даже труднодоступные места кузова.
  4. Даже если опыта малярных работ у автовладельца не было, можно нанести краску равномерным слоем.
  5. Не понадобится дополнительно приобретать краскопульт, компрессор и необходимое для работы оборудование.
  6. Такой способ окрашивания гораздо дешевле, чем другие.

В то же время покраска автомобиля своими руками из баллончика имеет некоторые недостатки:

  • Чаще всего производители не размещают подробную инструкцию по окрашиванию на аэрозольном баллончике.
  • Иногда можно приобрести краску сомнительного качества, поэтому перед началом работ необходимо протестировать ее на старой детали кузова.
  • Иногда цвет может различаться с заявленным и могут возникнуть проблемы с подбором оттенка.

Если скол или царапина на кузове имеют небольшую глубину и задет только слой лака, можно не проводить окрашивание, а лишь тщательно отполировать место повреждения. В тех случаях, когда поврежден слой краски, а в глубине царапины видно слой грунтовки или же металл, необходимо провести весь комплекс работ по устранению дефекта и окрасить поврежденную деталь заново.

На этапе подбора краски очень часто могут возникнуть трудности. Чтобы избежать внешних различий цвета отремонтированной детали с кузовом, необходимо подбирать оттенок в соответствии с маркировкой или обратится к специалистам, которые проведут колеровку, используя для этого специальное оборудование.

Покраска авто из баллончика. Особенности процедуры

Покраска авто баллончиком своими руками – очень простая процедура. Такой способ подходит для экономных владельцев авто, которые предпочитают выполнять все работы по обслуживанию транспортного средства самостоятельно.

Получить хорошие результаты можно только в том случае, если подлежит восстановить небольшой участок лакокрасочного покрытия, если же площадь дефекта большая – нужно обратиться в СТО, где проведут окрашивание машины в специальном покрасочном боксе.

Перед проведением всех необходимых работ деталь надо демонтировать, чтобы было удобней. Те части кузова, которые не будут подвергаться окрашиванию, нужно защитить при помощи малярного скотча и рулона полиэтилена.

процесс распыления краски

Все работы лучше проводить в специальной покрасочной камере, чтобы впоследствии на лакокрасочном покрытии не появились дефекты. Помещение должно быть тщательно очищено от пыли и по возможности пол можно смочить водой (при этом следить, чтобы не образовывались лужи воды). Освещение должно быть без бликов, светильники располагаются таким образом, чтобы максимально хорошо осветить рабочую зону.

Проводить работы на открытом воздухе или под воздействием прямых солнечных лучей не рекомендуется. Также необходимо помнить, что при высоких температурах краска высыхает быстрее, при этом может подсохнуть только верхний слой, внутри же состав будет не высушенным.

Поэтому необходимо строго придерживаться инструкции и перед нанесением нового слоя краски обязательно давать высохнуть предыдущему.

Перед нанесением краски баллончик необходимо энергично встряхивать в течение нескольких минут. В процессе окрашивания надо следить за тем, чтобы краска не выходила за границы окрашиваемой области и не попадала на лакокрасочное покрытие кузова.

Действовать необходимо в соответствии с инструкцией, а чтобы не пришлось перекрашивать деталь, предварительно можно потренироваться наносить краску на старой части кузова авто. Для работы понадобится:

  • Автомобильная краска в баллончиках.
  • Лак для финишного покрытия.
  • Наждачная бумага разной зернистости.
  • Шпаклевка и грунтовка для выравнивания поверхности кузова.
  • Салфетки с антистатическим эффектом и антисиликон.
  • Полиэтилен и малярный скотч для защиты неокрашиваемых поверхностей.
  • Средства индивидуальной защиты и рабочая одежда для мастера.

Как покрасить бампер из баллончика?

Перед началом работы автомобиль необходимо тщательно вымыть и высушить. Только после этого можно начинать подготовительные работы по шпаклеванию, грунтовке и шлифовке. После того как бампер был очищен от грязи его необходимо немного обработать растворителем, чтобы избавиться от скопившихся смол.

Затем при помощи шлифовальной машинки со специальной насадкой снимается все старое лакокрасочное покрытие, зачищаются углы и места сколов. Проводить работы можно и наждачной бумагой, при этом нужно обрабатывать участок немного больше повреждения и постепенно уменьшать зернистость шкурки.

Все участки, на которых имеются неровности или вмятины, необходимо выровнять с помощью шпаклевки. После того как поверхность полностью высохла, ее надо дополнительно зашлифовать, затем очистить от остатков пыли и обезжирить.

Такую полировку необходимо проводить в несколько этапов, поскольку зачастую устранить все дефекты кузова после нанесения первого слоя шпаклевки не получается. После обезжиривания бампера на него наносят грунтовку, сейчас особой популярностью пользуется грунтовка для авто в баллончиках. Работать с таким материалом гораздо удобней, а наносят его с помощью обычного краскопульта.

Слой грунтовки должен быть равномерным, ему нужно дать подсохнуть и только после этого можно заняться шлифовкой. После обработки шкуркой получается идеально ровная матовая поверхность, без просветов и трещин. Если они все же обнаружились – подготовительные работы нужно будет провести заново. После этого можно приступать к нанесению лакокрасочного покрытия.

Покраска бампера из баллончика – процедура очень простая и почти на 80% ее успех будет зависеть от того, насколько качественно эту деталь кузова подготовили к окрашиванию. Поверхность снова очищают антистатической салфеткой и обезжиривают.

покраска из баллончика

Все работы рекомендуется проводить в специальных перчатках, чтобы не оставлять отпечатков пальцев. Краска наносится горизонтальными движениями снизу вверх, таким образом можно избежать появления подтеков. Каждому слою необходимо дать время подсохнуть и только после этого наносить следующий слой.

Не нужно стремиться израсходовать всю краску из аэрозольного баллончика, только необходимое для полного закрашивания детали количество.

Как покрасить машину баллончиком

Окрашивание проводится в несколько этапов. На начальном этапе автомобиль необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, вымыв его теплой водой со специальными чистящими средствами. После этого нужно дождаться его высыхания, обработать весь кузов сухой безворсовой салфеткой, а затем протереть салфеткой, которую предварительно смочили в антисиликоне.

Все участки, которые не будут подвергаться окрашиванию, необходимо тщательно закрыть с помощью старых газет, рулона полиэтилена и малярного скотча.

Затем необходимо подобрать подходящий цвет. Для популярных оттенков это не составит особого труда – такую краску можно приобрести в специализированном автомагазине предварительно сверившись с маркировкой кузова. Если же кузов автомобиля окрашен в редкий оттенок, чтобы избежать ошибки лучше обратиться к специалистам, которые проведут колеровку.

Цвет будет моделироваться специальной компьютерной программой, с учетом его возможной степени выцветания и прочих факторов. Такая процедура достаточно дорогостоящая, кроме того если кузов окрашен в оттенки «металлик» либо «хамелеон» стоимость такой краски будет гораздо выше, нежели популярных оттенков.

Краска для авто в баллончиках сегодня продаётся во всех автомагазинах и ее ассортимент достаточно большой.

Ржавчину с кузова авто необходимо полностью убрать с помощью наждачной бумаги, в процессе работы весь глянец исчезнет и останется ровная матовая поверхность. Затем ее необходимо обработать обезжиривателем и можно приступать к шпаклеванию.

из баллончика можно красить и пластик

Если на кузове имеются серьезные дефекты, их лучше устранять шпаклевкой со стекловолокном, ведь если наложить слишком толстый слой обычной шпаклевки, вскоре она начнет отслаиваться. После высыхания кузов тщательно шлифуют и затем накладывают новый слой, пока поверхность не будет выровнена полностью.

Некоторые мастера добавляют большое количество отвердителя в шпаклевку и она приобретает свойство высыхать намного быстрее. В то же время это приводит к тому, что шпаклевка становится хрупкой и начинает крошиться. Поэтому отвердитель нужно добавлять в объемах, указанных в инструкции.

Перед началом работ шпаклевку нужно тщательно размешать до получения однородной массы. Шпаклевать поверхность нужно быстрыми и уверенными движениями, поскольку уже через 7 минут после нанесения смесь уже начнёт загустевать и в ней могут появиться комочки.

Если это произошло, работать со шпаклевкой больше не рекомендуется. Наносить шпаклевку нужно поперек царапины или скола, затем выравнивать поверхность вдоль. Такая методика нанесения позволит максимально заполнить все существующие пустоты и получить ровную поверхность.

Окончательно нанесенная смесь высыхает спустя полчаса при температуре 25С. Затем поверхность обрабатывается наждачной бумагой. Делать это лучше в несколько этапов: на первом этапе все глубокие изъяны устраняются с помощью крупнозернистой бумаги, на втором этапе поверхность обрабатывают мелкозернистой шкуркой, устраняя все дефекты.

Теперь на обезжиренную поверхность необходимо загрунтовать. Сегодня особой популярностью пользуется грунтовка в баллончиках, поскольку работать с ней очень легко, процесс не отнимет много времени, а наносить ее можно с помощью краскопульта. Таким образом можно сэкономить немало времени.

Перед распылением баллончик необходимо тщательно встряхивать в течение нескольких минут. Состав для грунтования можно приготовить и самостоятельно. Для этого взболтайте банку с материалом, а затем смешать его с отвердителем в отдельной емкости.

При этом необходимо строго придерживаться всех пропорций, которые указаны на упаковках. Полученную массу необходимо тщательно перемешать с помощью чистой деревянной палочки или линейки, процедить с помощью фильтра (некоторые автовладельцы используют для этого обычный капроновый чулок).

Теперь ее можно залить в краскопульт и начать обрабатывать поверхность. Нужно помнить, что приготовленный грунт годен к использованию максимум 2 часа, поэтому необходимо разводить ровно столько состава, сколько нужно для обработки поверхности.

эта машина покрашена баллончиком

После того как грунтовка полностью подсохла можно приступать к обработке наждачной бумагой. Для зачистки поверхности также можно использовать рубанок, это значительно сэкономит силы. На данном этапе необходимо подготовить те области, где новая краска и лак будет переходить на старое лакокрасочное покрытие. Существует два способа, которыми можно воспользоваться:

  1. Переходные участки можно заматировать с помощью брайт скотча с абразивной пастой.
  2. Зашлифовать поверхность наждачной бумагой Р1000.

После того как обработка поверхности была завершена, с нее необходимо сдуть всю пыль, пройтись по ней антистатической салфеткой и обработать обезжиривателем. Это очень важный этап, поскольку краска может неровно лечь на загрязненную поверхность и в результате работы можно получить лакокрасочное покрытие с различными дефектами.

Процедура окрашивания

Для удобства пользования производители выпускают не только краску, но и автомобильный лак в баллончиках. Краску необходимо оттенка нужно тщательно встряхнуть и попробовать нанести на пробную поверхность старой детали кузова. Таким образом можно избежать проблем в случае несоответствия тона краски и определить, хорошо ли она ложится на поверхность.

Баллончик с краской нужно держать на небольшом расстоянии от кузова строго перпендикулярно. Окрашивать детали нужно горизонтальными движениями, постепенно продвигаясь вверх. Таким образом можно избежать подтеков и равномерно закрасить поверхность.

После нанесения первого слоя ему необходимо дать немного времени подсохнуть и только после этого наносить следующий слой. Нет смысла использовать всю краску из баллончика, окрашивать нужно до тех пор, пока не получится желаемый оттенок.

После того как краска подсохла, ее необходимо покрыть лаком и отполировать. Лак в баллончиках сделает процедуру лакирования более простой и быстрой.

Если в процессе окрашивания была нарушена технология, могут возникнуть некоторые дефекты лакокрасочного покрытия:

  • Если поверхность была подготовлена некачественно, на ней остались следы пыли, жира или отпечатки пальцев, нанесенное лакокрасочное покрытие вскоре может начать отслаиваться. В таком случае понадобится полное очищение поверхности, проведение всех подготовительных работ заново, а потом повторное окрашивание.
  • Если краска распылялась под высоким давлением, была очень вязкой или же был нанесен слишком толстый слой, может получиться так, что поверхность окрасилась неравномерно. Чтобы устранить такой дефект, необходимо полностью сгладить поврежденную поверхность и нанести новый слой лакокрасочного покрытия.
  • В некоторых случаях поверхность после окрашивания может начать выцветать. Чтобы устранить дефект необходимо зачистить поверхность до металла и нанести новое покрытие.

Покраска авто баллончиком своими руками: техника выполнения

В процессе эксплуатации автомобиля на поверхности лакокрасочного покрытия кузова образуются царапины, сколы и другие повреждения. В гаражных условиях восстановить покрытие без специализированного оборудования практически невозможно. Однако если нужно покрасить машину с минимальными вложениями, тогда лучший выход – покраска авто баллончиком своими руками. Это быстрый и недорогой способ восстановить внешний вид автомобиля.

Плюсы покраски автомобиля баллончиком

Краска-спрей, которая содержится в аэрозольном баллоне, очень легко наносится практически на любые поверхности. При этом поверхность (в данном случае кузов автомобиля) может быть неровной. Также в процессе окрашивания не потребуется какого-либо оборудования, в том числе компрессоров и краскопульта. Даже у непрофессионала слой получится максимально равномерным. Это далеко не все плюсы, которые предоставляет покраска авто баллончиком своими руками. Преимущества такого окрашивания в дешевой себестоимости работ. Еще одно преимущество в том, что при работе аэрозольным баллончиком не потребуется каких-либо подготовительных работ перед процессом, а результаты могут поразить высоким качеством.

В зависимости от того, какие повреждения имеются на кузове, от их уровня, будут использованы различные технологии. Важно внимательно осмотреть автомобиль, прежде чем будет выполнена покраска авто баллончиком своими руками. Инструкция по восстановлению автомобиля указывает на то, что при самых незначительных сколах лака и краски, небольших и неглубоких царапинах достаточно легкого полирования конкретного кузовного элемента. Но нужно помнить, что полировка поможет только в том случае, если лакокрасочная поверхность вокруг поврежденного места держится очень крепко и не собирается в ближайшее время отслоиться. Когда же повреждение достаточно серьезное, краска отслоилась и видна грунтовка или даже металл, то выполняется только покраска авто своими руками баллончиком дефектных мест. Нужно заметить, что восстановление лакокрасочной поверхности кузова следует выполнять очень быстро, а иначе металл быстро окислится и начнет коррозировать. Со временем владельцу придется заменить кузовную деталь полностью или же пользоваться услугами сварщиков.

Необходимые материалы

Хоть покраска авто баллончиком своими руками – это простой процесс, который можно выполнить в домашних условиях, все равно потребуется приобрести некоторые материалы. Специалисты рекомендуют купить:

  • грунтовку, шпаклевку для автомобилей;
  • наждачную бумагу;
  • базовую эмаль;
  • краску в аэрозольном баллончике подходящего цвета;
  • полимерный лак без цвета;
  • подготовить защитные пленки или старые газеты;
  • подобрать одежду, приобрести перчатки и респиратор.

Если в процессе ремонта какой-либо кузовной дефект проигнорирован, то уже очень скоро он начнет увеличиваться. Коррозионные процессы будут происходить даже под краской. Чтобы ликвидировать глубокие царапины и значительные сколы, специалисты рекомендуют купить акриловые шпатлевки для удаления сколов.

Однако прежде, чем начать восстановление поврежденного участка, следует его обязательно обезжирить. Это можно сделать при помощи ветоши. Одну тряпку нужно смочить обезжиривающей жидкостью и тщательно обрабатывать поверхность, а второй затем следует все насухо и начисто вытереть. Если скол достиг металла, тогда уже простая покраска авто своими руками баллончиком не поможет – здесь нужен грунт. Эти составы продаются во флаконах или аэрозольных баллонах.

Перед использованием такого грунта очень важно максимально защитить поверхность от повреждений при шлифовании. И шпатлевка, и грунтовка засыхают уже при температуре от 20 градусов выше ноля в течение получаса. После того как эти составы высохли, лишнее снимают наждачной бумагой, которая предназначена для сухой обработки. Бумага должна иметь абразивность от P320 до P400. Шпатлевку снимают до полного восстановления геометрических характеристик обрабатываемой поверхности, то есть до изначальной формы.

Процесс шлифовки будет значительно удобнее, если наждачная бумага будет обернута вокруг деревянного бруска. После того как поверхность полностью отшлифована, снимают скотч или другие защитные покрытия, которые наклеивались для защиты от повреждений. Теперь следует тщательно отшлифовать края поверхности при помощи бумаги с абразивом P500.

Далее подготавливают поверхности, расположенные по соседству с участком ремонта. Здесь будет переход с новой краски на старую. Делается это следующим образом – поверхность обязательно матируют при помощи скотч-брайта и специальной матирующей пасты. Также процесс матирования можно выполнить при помощи абразивной бумаги P1000-1200. Далее – обработанный участок тщательно обезжиривают по той же технологии, что и в первом случае. Используются два кусочка ветоши и жидкость для обезжиривания.

Особенности локальной покраски

Специалисты делятся опытом с теми, для кого впервые выполняется покраска авто баллончиком своими руками. Полезные советы специалистов заключаются в следующем. Участок, на который будет нанесена базовая эмаль, не должен быть больше, чем обработанная зона, или выходить за ее границы. Кроме этого, покрытие не должно заходить за матированную зону на глянцевый участок.

Лаковое покрытие не должно заходить за участок грунтовочного состава. Стоит обратить внимание, что подготовительные работы по поверхности должны охватить как можно больший участок. Это делается для возможности дальнейшей полировки участка.

Покраска авто своими руками баллончиком с переходом

Эта технология стала очень популярна среди автовладельцев. Естественно, есть и противники данного метода окрашивания, которые уверены, что добиться высокого качества поверхности практически невозможно. Но когда нужно восстановить внешний вид и ЛКП кузовной детали при минимальных затратах, лучшего метода просто нет.

Покраска с переходом применяется для ремонта небольших дефектов на поверхности кузова. Используют эту технологию потому, что современные цвета автомобилей значительно затрудняют процесс подбора подходящих для подкрашивания цветов и оттенков. Порой покраска авто баллончиком своими руками может превратиться в настоящее испытание – покрытие имеет свойство выцветать, и тогда подобрать оттенок будет очень трудно. Окрашенный участок будет ярче. Затруднения в подборе возникнут в случае светлых оттенков, с темными все немного проще. К примеру, если необходимо подкрасить крыло автомобиля, то первым делом наносят базовую эмаль. Любой другой новый слой должен обязательно перекрывать уже нанесенный. Четкие границы не нужны - лучше избегать этого. Далее выделяют границы поверхности для нанесения лаков и специальных растворителей для создания перехода. Покраска авто баллончиком своими руками этим способом не приведет к нежелательным эффектам, если четко соблюдать технологии и применять правильные материалы.

Что представляет собой покраска авто баллончиком своими руками? Способы работы по этой технологии подразумевают создание плавного перехода от старого ЛКП к новому. Переход – это небольшой шанс того, что в результате работы не будет никакой разницы между заводской краской и только что нанесенной. Данный вариант одинаково эффективен для любой части автомобиля. Однако не стоит забывать, что на лаковой поверхности нужно также сделать переход.

Нанесение краски

Сперва необходимо тщательно взболтать баллончик. Делать это нужно в течение нескольких минут. Далее идет покраска авто баллончиком своими руками. Этапы работ должны включать в себя контрольное нанесение краски – это необходимо делать, строго следуя инструкциям по использованию той или иной краски.

Состав необходимо распылять с расстояния в 30 см. Выполнять окрашивание желательно при температуре воздуха плюс 20 градусов. На первом этапе наносят базовую эмаль в 2-3 слоя и дают каждому из них подсохнуть в течение 10 минут. Любой следующий слой должен перекрывать границы предыдущих. Это нужно делать так, чтобы с каждым нанесенным слоем пятно новой краски увеличивалось.

Последний нанесенный слой должен просушиваться около 15-20 минут. Далее краска покрывается прозрачным лаком. Выполняют эту процедуру так же, как с нанесением краски. Достаточно двух-трех слоев лака, после чего в течение 15 секунд размывают границы между старым и новым покрытием. Чтобы это сделать, следует применить специальный растворитель, который применяют для переходных зон. Этот состав наносится лишь краем «факела». При этом покрывается лишь переходная зона. Затем поверхность тщательно полируется, чтобы переход казался максимально незаметным.

Если применяются краски-металлики, рекомендуется обязательно применить аэрозольные лаки для нанесения верхним слоем. Ими покрывают поверхность, которая просохла в течение 30 минут.

Окрашиваем машину в камуфляж

Идея использовать камуфляжный рисунок впервые родилась у военных, чтобы повысить уровень маскировки транспорта. Сегодня же такой рисунок популярен и на гражданских автомобилях. Автовладельцам уже не нужно скрываться – они, наоборот, хотят выделиться из толпы.

Не делайте ошибок

Максимум эффекта от такой покраски можно получить только в том случае, если правильно подобраны интенсивность и масштаб каждой детали рисунка, характер которых определяется в зависимости от конкретной машины. Такая покраска авто своими руками баллончиком (ВАЗа например) не будет выглядеть так же, как и на BMW или любой другой иномарке. Универсального решения здесь просто нет. Необходимо самостоятельно спроектировать рисунок, который сможет подчеркнуть характер машины и владельца. Но это не значит, что при отсутствии универсальных решений нужно забывать о правилах. Существует определенный ряд нюансов, которые должен знать каждый.

В обязательном порядке используют цветовые гаммы с оттенками зеленого, песочного или коричневого. В любом другом случае концепция будет нарушена, и машина потеряет воинственный вид.

Покраска авто своими руками баллончиком хаки – это пятна. Размеры и контуры каждого из них задают вручную, обязательно учитывая особенности кузовных деталей, на которые они будут нанесены. Также вырастет и уникальность машины – будет выглядеть очень эффектно, если каждое пятно будет оригинальным.

Правильный подбор материалов

Выбирая материалы, важно получить не только красивое и оригинальное, но и прочное покрытие. Важно приобрести такую краску, которая может противостоять разрушающему влиянию окружающей среды. Еще лучше, если краска будет обладать защитными свойствами.

Создание пятен

Создание рисунка – это набор определенных действий. От того, правильно ли будут выполнены эти действия, зависит, качественной ли будет покраска авто баллончиком своими руками. Советы профессионалов не стоит обходить вниманием.

Черные пятна

Чтобы они приобрели контуры, необходимо иметь малярный скотч. Полоски различной длины наклеивают так, чтобы линии и изгибы были максимально плавные. Важно, чтобы скотч плотно прилегал к поверхности кузова. Эффективно будут выглядеть большие пятна, огибающие кузов. Когда процесс формирования рисунка закончен, можно начинать закрашивать их черным цветом. Далее необходимо дать рисунку застыть в течении трех часов.

Цветные пятна

Они делаются так, чтобы их контуры заступали на черные. Это сделает рисунок более реальным. Можно наносить коричневые пятна либо зеленые. После каждого прохода следует дать рисунку высохнуть в течение 3 часов. Важно, чтобы цветными вкраплениями была покрыта вся поверхность кузова. Однако не нужно забывать и про заводской цвет автомобиля.

Цветные пятна нужно делать в два слоя – так черный цвет не будет просвечивать. Если нет возможности ждать по три часа, процесс ускоряется при помощи галогенной лампы. После того как все высохнет, можно наносить лак и наслаждаться своим новым автомобилем.

Заключение

Как видно, покраска из баллончика действительно не представляет собой ничего сложного. А ведь с помощью такого способа при должном уровне аккуратности можно добиться высоких результатов. Однако стоит помнить, что данную процедуру выполняют в закрытом помещении при максимально низкой влажности воздуха (чистый и сухой гараж - это идеальный вариант). В противном случае лакокрасочное покрытие не прослужит долго.

Покраска машины баллончиком

Метки:Как наносить краску и лакКраска для автомобиля

Очень часто в жизни каждого автомобилиста возникают ситуации, когда любимый железный конь получает незначительные повреждения, в основном, связанные с нарушением целостности слоя краски и лака. Конечно, самым верным путем решения такой проблемы будет покраска с привлечением профессионалов, но далеко не все владельцы авто могут позволить себе нести высокие расходы на рихтовку и покраски. Именно поэтому в сети появляется все больше инструкций и советов о том, как покрасить машину баллончиком своими руками.

Покраска деталей автомобиля

Преимущества самостоятельного окрашивания

Такой способ покраски подойдет тем, кто не очень осторожно припарковался или поцарапал дверцу ключом, хотя некоторые автолюбители своими руками окрашивают баллончиком и более крупные части кузова. Итак, рассмотрим, какие же преимущества имеет такая краска и лак, а также данный метод борьбы с царапинами:

  • Краска и лак в баллончиках очень практично используются, ровно покрывая любые зоны и поверхности вне зависимости от формы и изгибов.
  • Для проведения процедуры достаточно только купить баллончики, дополнительные инструменты, как кисти и валики, не нужны.
  • Краска и лак распределяются очень ровно, что не требует особой сноровки.
  • Стоимость такого легкого ремонта существенно ниже аналогичной процедуры на СТО.

Особенности работы с краской в баллончиках

При работе с баллончиком краски очень важно соблюдать меры предосторожности, а выполнять окраску своими руками в просторном помещении, поскольку, как и любая другая краска и лак, она достаточно едкая и опасная для здоровья. Ни в коем случае не выполняйте окрашивание в гараже, можно делать это на улице, где вам также очень поможет естественное освещение. Если площадь покраски большая, то используйте респиратор.

Кроме этого, необходимо помнить несколько особенностей, которые имеет покраска различных частей кузова авто:

  • Если повреждения расположены по кузову машины, например, в зоне ударов гравия, то царапины могут быть довольно глубокими, а краска и лак должны попасть даже в самые недоступные места. Поэтому до покраски нужно обработать места царапин и отполировать эти зоны.
  • При наличии повреждений более глубокого типа, где видны сколы лакокрасочного покрытия и просвечивается оголенный металл, должна проводиться покраска кузова, а использоваться должна специальная автомобильная краска и лак в баллончиках. Подобрать же правильный оттенок для покраски можно в любом специализированном магазине, где консультант поможет сравнить маркировку на кузове авто и цвет краски.

Как и любой серьезный процесс, покраска металликом своими руками является поэтапной (как и любой другой краской), где важно соблюдать все рекомендации профессионалов.

Работа с кузовом автомобиля всегда подразумевает его абсолютную чистоту, поэтому перед покраской машину нужно вымыть с моющим веществом, а также насухо вытереть поверхность корпуса авто. Но помните, что если повреждения очень глубокие и оголяют металл, то все нужно делать очень быстро. Это обусловлено окислением металла при контакте с кислородом, от чего может возникать коррозия и появляться ржавчина.

Процесс окрашивания и избавления от серьезных повреждений

Чтобы ликвидировать серьезные сколы своими руками, необходимо затереть их при помощи автомобильной шпатлевки на основе акрила, выполнять все нужно таким образом:

  • Обезжирить поверхность салфеткой, тщательно протирая места повреждений.
  • Вытереть насухо участок, с которым будете работать дальше.
  • Оклеить все прилегающие зоны защитным покрытием, чтобы не нанести вред неповрежденным участкам кузова.

    Подготовка автомобиля к покраске

  • Если вы можете разглядеть металл внутри скола, тогда воспользуйтесь грунтовкой для подготовки поврежденной поверхности к шпатлевке. Затем нанесите ее ровным слоем и подождите до полного высыхания материала.
  • Далее отшпатлеванную поверхность нужно затереть абразивной бумагой (Р340-Р400) до получения изначальных очертаний поврежденного фрагмента.
  • Для лучшего эффекта можно использовать бумагу с абразивностью Р500, что позволит сделать поверхность более гладкой. Дальше можно применить матирующие вещества или наждачную бумагу Р1000-Р1200 для создания идеально ровной и гладкой поверхности.
  • Весь участок нужно заново обезжирить, протереть до полной сухости.
  • Проводим процедуру покраски, используя баллончики только на той зоне, где выполнялась затирка и шпатлевка. Покраска должна включать нанесение 2-3 слоев, каждый раз увеличивая участок работы. Каждый слой оставляйте сохнуть минимум на 20 минут.
  • Далее покрываем все лаком, выходя за зону нанесения слоя краски. Наносите лак так же, как и наносили краску на авто.
Покраска авто аэрозолью

Далее очень важно завершить работу путем использования специального растворителя для переходной зоны на авто. Его наносят только на границы зоны повторной покраски краем «факела» распыления. Далее кузов полируется до момента исчезновения заметных границ перехода.

Общие рекомендации специалистов

Также существуют некие правила работы при самостоятельном окрашивании авто:

  • Всегда внимательно читайте инструкцию на всех используемых материалах и следуйте рекомендациям производителей.
  • Покраска должна выполняться в непыльном помещении, исключите наличие ворса на используемых салфетках и насекомых, которые могут прилипнуть к краске.
  • Не спешите наносить слои краски и лака. Если к поверхности ничего не липнет, это не значит, что слой просох и изнутри.
  • Рекомендуемая температура окружающей среды, где выполняются работы, должна быть на уровне 20С, она считается оптимальной для высыхания краски.
  • Распыляйте аэрозольные вещества на расстоянии 30 сантиметром от поверхности, тогда краска будет ложиться ровно.
Рекомендации подготовки авто к покраске

Если вы учтете все наши рекомендации, то сможете достичь желаемого результата, и самостоятельная покраска автомобиля станет для вас интересным занятием. На самом деле, это полезные знания, которые могут пригодиться вам не раз. Главное помнить, что здесь нужно заблаговременно подготовиться и вооружиться всеми необходимыми материалами, а также учесть все рекомендации в инструкции об их использовании.

Как самому покрасить автомобиль баллончиком – инструкция + видео

Абсолютно для каждого водителя информация о том, как самому покрасить автомобиль баллончиком, является весьма важной и актуальной. Причем данная технология обладает рядом как преимуществ, так и недостатков. Обсудим все эти характеристики и научимся самостоятельно наводить лоск.

К преимуществам такого способа окраски можно отнести следующее:

  • этот процесс достаточно прост, так как предоставляется возможность легкого нанесения краски на абсолютно любую поверхность;
  • нет необходимости в дополнительных материалах, типа кисти, валика и т.д.;
  • при правильном нанесении слой краски будет идеально ровным, независимо от того, большой у вас опыт в данном деле или нет.

Недостатками являются:

  • отсутствие должной инструкции на баллончиках, что приводит ко всяким неприятным казусам;
  • не всегда цена соответствует качеству, так что перед тем, как начать красить, опробуйте средство на простом металлическом листе;
  • не всегда получается угадать с точным попаданием в цвет.

Как правильно покрасить автомобиль баллончиком – подготовка

Прежде чем приступать непосредственно к покраске, автомобиль необходимо подготовить, иначе результат будет иметь совершенно противоположный эффект. Подготовительный этап работ проводится в следующем порядке. Сначала тщательно вымойте ваш авто специальными моющими средствами и теплой водой. Хорошенько высушите машину. Обезжирьте обрабатываемую поверхность. Для этого необходимо протереть ее специальным растворителем, а затем вытереть насухо чистой салфеткой.

Если есть повреждения на кузове, то это место обрабатывается грунтовкой. Для того чтобы остальные поверхности не были запачканы краской, необходимо наклеить на них либо газеты, либо защитную пленку. После высыхания грунта обезжирьте поверхность еще раз. Зашпаклюйте царапину специальным раствором, используйте при этом только резиновые шпатели. Спустя 30-40 минут зашлифуйте слой шпаклевки мелкой наждачной бумагой, не забывайте про края, они требуют особенного подхода. Также обработайте наждачной бумагой границы перехода старого покрытия в новое. В завершении всего еще раз обезжирьте обрабатываемую поверхность.

Теперь рассмотрим, как правильно покрасить автомобиль баллончиком. Перед началом работ интенсивно встряхните сам баллончик. Во избежание неожиданного эффекта испробуйте средство на другой поверхности, совершив, так называемую, репетиционную покраску, при этом пренебрегать инструкциями не стоит. Наносить аэрозольную краску необходимо с расстояния 30 сантиметров от поверхности.

Температура в помещении или на улице, где производится покраска, должна быть около 20 °С.

Первым наносится базовый слой, а далее уже идут 2-3 слоя краски, но между каждым нанесением делайте пятнадцатиминутный перерыв. Границы каждого последующего слоя должны быть чуточку больше, нежели предыдущего. Время на сушку последнего слоя необходимо увеличить до 20 минут. Завершающим этапом таких работ является покрытие обработанной поверхности прозрачным лаком, причем технология его нанесения абсолютно идентична технологии нанесения самой краски. Только в этом случае переходную зону необходимо размывать в течение пятнадцати секунд после нанесения слоя лака.

Если вы не соблюдали все вышеперечисленные требования, то можете столкнуться со следующими дефектами:

  • при некачественной подготовке поверхности, плохой очистке, грунтовке и т.д. нанесенное покрытие может в самом скором времени начать отслаиваться, единственным выходом в этом случае является выполнение всех работ заново, но при этом более качественно;
  • из-за высокой вязкости краски, сильного давления распылителя или же слишком толстого завершающего слоя, поверхность может быть окрашена не равномерно, исправить это можно только путем сглаживания поверхности и нанесения нового слоя;
  • неправильно подобранная шпаклевка может привести к стремительному выцветанию обработанной поверхности, для устранения такого дефекта необходимо счистить старое покрытие до металла и нанести новое.
Перед тем, как начать покраску кузова (полную или частичную) аэрозольным баллончиком, рекомендуется предварительно сделать контрольное окрашивание на металле. Лучше всего подойдёт элемент кузова старого автомобиля, например, дверь или капот. При этом нужно строго соблюдать инструкцию, которая указана на баллончике с краской. Помещение, в котором будет окрашиваться автомобиль, не должно иметь доступа пыли, не должно быть ее и на поверхностях. Летающие насекомые также исключаются, о чистоте помещения нужно позаботиться заблаговременно.

Выдержка каждого слоя по времени строго обязательна, даже если на ощупь поверхность слоя краски сухая, это не значит, что внутри она тоже уже схватилась. Для ускорения высыхания поможет повышение температуры воздуха в помещении, если такой возможности нет, можно воспользоваться строительным феном (при частичной окраске). Лак наносится аналогичным образом по инструкции на баллончике.

  • Автор: Марина
  • Распечатать

Покраска авто из баллончика: простой способ

Трещины лакокрасочного покрытия — естественный результат эксплуатации автомобиля. Их причинами становятся неаккуратная парковка, ДТП, механические повреждения, неблагоприятные погодные условия и другие факторы. Царапины, глубина которых достигает слоя грунтовки или даже металла, нужно экстренно устранять.

На современном рынке большой выбор краски для авто

[contents h3 h4]

Если этого вовремя не сделать, то под воздействием влаги и кислорода воздуха начинаются окислительные процессы, кузов постепенно ржавеет и гниет. Часто коррозия протекает незаметно для владельца, и ущерб от нее обнаруживается только после снятия слоя лакокраски.

Покраска автомобиля — дорогое удовольствие, и вряд ли владелец воспользуется услугами автосервисов из-за локальных единичных повреждений. При неглубоких сколах и царапинах можно покрасить автомобиль своими руками из баллончика. Аэрозольные краски незаменимы в случаях покраски отдельной детали кузова и при аэрографии.

Особенности покраски

Покраска авто баллончиком имеет преимущества и недостатки. К достоинствам применения аэрозолей относятся такие особенности:

  1. Покраска автомобиля баллончиком не требует наличия специального оборудования (краскопульта, компрессора, валиков и прочих инструментов).
  2. Работа не требует специальных навыков автомалярного дела — при соблюдении технологии равномерное окрашивание получается даже у новичка.
  3. При окрашивании кузова с помощью баллончика можно достичь хороших результатов: место ремонта и перехода не будут отличаться от других участков кузова, а краска продержится продолжительное время.
  4. С помощью баллончика можно аккуратно подкрасить даже проблемные участки кузова без посторонней помощи.
  5. Такой способ покраски можно выполнить самостоятельно, что позволяет сэкономить средства на услуге автосервисов.

Недостатки работы с аэрозольными красками такие:

  • производители часто не размещают инструкции по применению на упаковке;
  • в связи с популярностью, такие краски часто подделывают, и риск покупки некачественной продукции возрастает;
  • сложно самостоятельно подобрать оттенок краски, который не отличается от цвета кузова.

Как покрасить авто?

Чтобы покраска авто своими руками баллончиком была успешной, а ее результат продолжительное время радовал автовладельца, подготовьте рабочее место, инструменты, расходные материалы и правильно выберите краску.

Покраска отдельных деталей баллончиком с краской

Подготовка места работы

Оптимальное место для проведения процедуры — специальная покрасочная камера, которая есть только в автосервисах. Но схожие с ней условия можно самостоятельно создать в гараже или другом помещении. Красить автомобиль на открытом воздухе нельзя, так как пыль, влага и прямые солнечные лучи вызывают появление дефектов на свежей краске.

Покрасить автомобиль из баллончика можно в чистом и сухом гараже. Постарайтесь, чтобы в помещении, где будут проводиться работы, не было насекомых, так как они будут налипать на свежеокрашенную поверхность. При окрашивании важную роль играет освещение, поэтому если свет в гараже тусклый, установите дополнительные лампы. После окрашивания автомобиль оставляют в гараже до полного высыхания краски.

Подбор аэрозольной краски

Аэрозольные краски для автомобиля можно приобрести во многих торговых точках. Первое, на что обращают внимание при покупке — цвет. Есть несколько способов определить точное название цвета кузова и код колорита:

  1. Название цвета указывают в документах на автомобиль.
  2. Производитель часто указывает эти данные на специальной наклейке, расположенной в нише для запаски или под крышкой багажника.
  3. Можно установить точный цвет по VIN-коду. Различные сайты предлагают сервис, на которых можно не только установить код цвета, но и входящие в состав краски пигменты.

Эти способы используют, если автомобиль не был ранее перекрашен, а лакокрасочное покрытие еще не выгорело на солнце. К тому же, давно выпущенные автомобили часто имеют неконкретные названия цветов кузова, например, «морская волна» или «чилийский мед». Коды цветов по международной классификации стали использовать не так давно, и не все производители применяют их.

Если установить цвет кузова указанными выше способами невозможно, лучше обратиться в специализированные торговые точки, в которых колористы помогут определить, какой оттенок краски лучше выбрать.

Краска выбирается в зависимости от поверхности покраски

Часто даже оригинальные краски разных партий могут иметь небольшую разницу в оттенке, поэтому перед покраской не поленитесь проверить цвет, окрасив старую металлическую деталь или просто кусок металла. После высыхания сравните полученный цвет с кузовом автомобиля. Этот способ также позволит определить качество краски, то, как она ложится на поверхность, образует ли подтекания.

Обратите внимание! Покраска дисков баллончиком часто выполняется красками с эффектами «металлик» или «хром». Со временем металлизированные пигменты этих красок тускнеют, и цвет окрашенной детали начинает отличаться от других участков кузова. По этой причине на такие краски необходимо сверху наносить бесцветный автомобильный лак.

Инструменты и материалы

Для выполнения покраски баллончиком понадобятся:

Процесс покраски

Покраска из баллончика — простая процедура, не требующая специальных знаний и навыков. Весь процесс состоит из нескольких этапов:

  • подготовительные работы (мойка, обезжиривание, шпатлевка, грунтовка);
  • распыление краски;
  • финишные работы (обработка перехода, шлифовка и полировка).

Для качественной покраски следует придерживаться технологии выполнения каждого из этапов работы.

Подготовка

Подготовка к покраске одно из самых важных действий перед началом работы

Покраска авто своими руками из баллончика начинается с подготовительного этапа. Перед началом работы деталь кузова, покраска которой планируется, лучше демонтировать. Это позволит прокрасить даже скрытые участки и защитит другие детали автомобиля от возможного попадания красящего состава.Те части детали, которые не будут окрашиваться, заклеивают защитной пленкой, малярной лентой или просто накрывают полиэтиленом.

Перед покраской автомобиль тщательно очищают: моют  с автошампунем и вытирают насухо. После мойки поверхность обезжиривают, чтобы устранить оставшиеся загрязнения. Для этого салфетку смачивают средством для глубокой очистки или растворителем, тщательно обрабатывают деталь, после чего вытирают поверхность насухо.

После обезжиривания место покраски зачищают болгаркой со специальными насадками. При этом полностью снимают старое лакокрасочное покрытие, выравнивают поверхность на местах сколов, а, при необходимости, удаляют следы ржавчины. Если шлифовальной машины нет под рукой, для зачистки используют наждачную бумагу. Чтобы «наждачка» не оставила на кузове дополнительных царапин, ее замачивают в течение 15 мин в воде. Как только в просвете лакокраски появиться металл кузова, наждачную бумагу меняют на другую, с меньшей абразивностью.

Если на поверхности детали остались неровности или вмятины, ее шпатлюют. Автомобильную шпатлевку наносят в несколько слоев до полного устранения неровности. После высыхания каждый слой обрабатывают мелкозернистой наждачной бумагой.

После того как место повреждения зачищено, а неровности устранены, деталь грунтуют, еще раз шлифуют наждачной бумагой до получения ровной матовой поверхности. Наносить шпатлевочный и грунтовочный составы лучше с помощью силиконового или резинового шпателя. Он достаточно мягкий и не оставит на поверхности детали дополнительных царапин. В последнее время приобретает популярность грунтовка для авто в баллончиках, которая удобно использовать при работе с небольшими повреждениями.

При комнатной температуре грунтовка и каждый слой шпатлевки полностью высыхают в течение получаса. Перед покраской еще раз проводят очистку и обезжиривание, чтобы краска ложилась на поверхность равномерно и впоследствии не отслаивалась.

Покраска

Чтобы правильно покрасить машину баллончиком, придерживайтесь таких советов:

  1. Деталь устанавливают так, чтобы краска на поверхность наносилась перпендикулярно.
  2. Работы выполняют в перчатках, чтобы на поверхности не оставались отпечатки.
  3. Перед использованием средств, ознакомьтесь с инструкцией производителя; в ней содержится необходимая информация о работе с данным составом.
  4. Баллончик с окрашивающим составом перед использованием энергично встряхивают в течение 3 минут.
  5. Краска из баллончика распыляется с расстояния 30 см от поверхности детали.
  6. Красить баллончиком нужно в направлении снизу вверх, чтобы избежать подтеканий.
  7. Каждый слой краски должен высохнуть перед нанесением следующего. Для большинства красок время полного высыхания составляет 15—20 мин. Если температура воздуха высокая, верхний слой краски может высохнуть быстрее, при этом нижний останется «сырым». Для ускорения сушки используют строительный фен.
  8. При покраске методом перехода каждый последующий слой краски должен слегка выступать за границы предыдущего, но ни в коем случае не заходить за пределы подготовленного заматированного участка.
  9. Последний слой краски высыхает в течение 20—25 минут.
Окончание покраски важная часть процесса

Завершающие работы

После покраски необходимо обработать зону перехода, нанести на поверхность лак в аэрозольном баллончике и отполировать деталь. Чтобы подкрасить авто из баллончика с переходом, после нанесения последнего слоя краски границу между старым и новым покрытием обрабатывают аэрозольным растворителем. Некоторые мастера рекомендуют повторить эту процедуру и после нанесения лака.

Автомобильный лак в баллончиках сделает поверхность блестящей подчеркнет цвет краски и предотвратит ее быстрое потускнение. Для достижения глянцевого эффекта лак наносят в 2—3 слоя.

Покраска бампера

Краску и автолак в баллончиках применяют не только для металлических деталей, но и для пластика. Бампер часто подвергается механическим воздействиям, поэтому владельцам приходится периодически обновлять его внешний вид. Покраска бампера своими руками из баллончика не отличается от окрашивания другого участка кузова и состоит из тех же этапов: подготовки, нанесения краски и завершающих работ. Необходимо уделить внимание выбору краски, это может быть специальная краска для бамперов или другая, использование которой разрешено для пластика.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Итог

Краска и лак в баллончиках для авто используют преимущественно для устранения неглубоких единичных повреждений кузова. Они удобны в применении и дают возможность сэкономить на услугах автосервисов. Даже без соответствующего опыта, можно быстро восстановить внешний вид любой детали кузова, а также покрасить бампер или диски из баллончика.

Техника покраски машины баллончиком

Иногда на лакокрасочном покрытии, далее ЛКП, автомобиля появляются незначительные повреждения (потёртости, неглубокие царапины, сколы). Причины их возникновения могут быть самыми разнообразными, от мелких ДТП и действий хулиганов до попадания града или мелких камешков из-под колёс.

Обращаться в автосервис с такими несерьёзными дефектами иногда бывает нерентабельно. Гораздо более простым и дешёвым вариантом представляется собственноручная покраска автомобиля баллончиком.

Этот метод восстановления повреждённого участка ЛКП пользуется высокой популярностью. Он обладает следующими достоинствами:

  • простота процесса на всех этапах: для нанесения краски не требуется обладание какими-либо специальными навыками;
  • высокое качество покрытия, получаемого при покраске машины;
  • спрей легко укладывается на любые поверхности, включая изогнутые;
  • использование баллончика избавляет от необходимости искать дополнительное оборудование: валик, краскопульт и т. д.;
  • даже начинающий маляр может нанести ровное покрытие;
  • этот способ окраски является самым экономичным.

вернуться к меню ↑

Процесс восстановления ЛКП зависит от степени его повреждения. Поэтому на первом этапе нужно очень внимательно осмотреть кузов. Если целостность слоёв грунта и шпаклёвки не нарушена, работы по устранению дефектов могут ограничиться простой полировкой. Правда, такое возможно только в том случае, если ЛКП вокруг проблемного участка осталось довольно прочным и не начало отслаиваться.

 Если повреждение достигло грунтовки или даже металла, ликвидировать его можно только при помощи подкрашивания. Самым дешёвым и простым в использовании материалом для этого является аэрозольная краска.

Оттенок обозначается номером на упаковке, что значительно облегчает процедуру выбора. В зависимости от типа исходного ЛКП автомобиля приобретается глянцевая или матовая краска в баллончиках.

Нельзя забывать, что приступать к ликвидации дефектов нужно как можно быстрее, поскольку если повреждение достигло металла, то начнётся процесс окисления, который приведёт к возникновению коррозии. При устранении повреждений такого рода требуется предварительная грунтовка антикоррозийным материалом с последующей шпаклёвкой, иначе кузов под краской проржавеет.

вернуться к меню ↑

Перед тем как покрасить машину, необходимо приобрести следующее:

  • грунтовку;
  • шпаклёвку для автомобилей;
  • наждачную бумагу;
  • ёмкости с краской нужного цвета;
  • базовую эмаль;
  • полимерный лак;
  • защитную плёнку (её можно заменить и обычной бумагой, например, газетами);
  • рабочую одежду и защитные средства (перчатки, респиратор и т. д.).

Перед началом покраски производится подготовка. Сначала автомобиль тщательно моют тёплой водой и моющими средствами, затем дать ему высохнуть.

Участок кузова под покраску нужно обезжирить. Это делается при помощи двух салфеток. Одну из них пропитывают растворителем и протирают ей место повреждения, другую используют для последующего протирания поверхности.

Если дефект достиг металла, то, очистив этот участок от старого ЛКП, следует наложить на него слой грунтовки. Когда грунт высохнет, опять производится обезжиривание. Затем накладывают акриловую шпаклёвку.

Для защиты окружающих поверхностей используется защитная плёнка или трафареты из бумаги, которые приклеивают малярным скотчем или мягким пластилином. Иногда на участки, не подлежащие окрашиванию, наносят специальный состав, который по окончании работ смывают.

Для высыхания шпаклёвки и грунта требуется примерно полчаса при комнатной температуре. Шлифовку застывшего шпаклёвочного слоя выполняют наждачной бумагой с постепенным повышением абразивности (до 320—400 единиц – для шлифования повреждённого участка и до 500 единиц – для его краёв). Обработку продолжают до восстановления первоначальной геометрической формы детали.

Для улучшения адгезии перед тем как начать покраску кузова баллончиком, поверхность матируют. Это делается при помощи скотч—брайта и специальной пасты либо высокозернистой шкурки с абразивностью до 1200 единиц. Затем вновь производится обезжиривание вышеописанным способом.

Нюансы в процессе подготовки

Покраску поверхности баллончиком следует осуществлять только на том участке, который был предварительно обработан, не выходя за его границы. Лак должен полностью перекрывать площадь напыления эмали.

А также необходимо, чтобы зона обработки поверхности была чуть больше самого повреждения. Только в этом случае можно обеспечить качественную полировку линий перехода.

Баллончик перед использованием энергично взбалтывают примерно 3 минуты. После этого рекомендуется опробовать его на ненужном старом элементе кузова (при его отсутствии подойдёт и любая другая металлическая поверхность). Эта тестовая покраска производится с соблюдением всех содержащихся в инструкции требований.

Пристальное внимание нужно уделить и подготовке помещения: температурному режиму, влажности и иным факторам. Желательно, чтобы в нём отсутствовала пыль и летающие насекомые: и то, и другое может негативно отразиться на результате всей работы.

В тёплом помещении для высыхания краски требуется значительно меньше времени. Тем не менее необходимо строго придерживаться сроков сушки, поскольку, даже если верхний слой выглядит подсохшим, это не значит, что внутри состав тоже успел высохнуть. Процесс можно ускорить за счёт использования строительного фена (особенно – при частичной покраске кузова).

вернуться к меню ↑

Некоторые автовладельцы сомневаются, можно ли покрасить машину используя аэрозольный баллончик, не имея малярных навыков. Ничего слишком сложного в этом нет. Главное – соблюдение технологии.

При окрашивании следует выдерживать расстояние между поверхностью и баллончиком примерно в 30 см. Температура в гараже должна быть комнатной. Сначала напылят 2—3 слоя базовой эмали, после наносят саму краску (также в несколько слоёв с перерывом между ними не менее 10 минут, площадь каждого последующего должна быть больше, чем предыдущего).

На окрашенную поверхность наносят прозрачный лак. Технология – та же, что при распылении краски. Рекомендуется использовать материалы одной марки. После нанесения последнего слоя нужно немедленно обработать границу перехода: она должна стать по возможности незаметной.

Это делается при помощи специального растворителя, предназначенного именно для таких целей. Важно помнить, что наносить его следует строго по границе перехода, не задевая соседние участки.

вернуться к меню ↑

После полного высыхания лака можно начинать полировку машины. Для этого существует два способа: абразивный и защитный. Первый вариант выполняется в следующем порядке:

  • повреждённое место обрабатывают абразивом;
  • поверхность полируют, используя при этом абразивную пасту;
  • осматривают отремонтированный участок, при необходимости исправляют недочёты.

Для шлифовки деталей тёмных оттенков используется мелкая шкурка (от 2500 единиц) и мягкий шлифовальный диск.

На диск наносится абразивная паста. После этого шлифмашина включается на малые обороты, и начинается процесс растирания. Через некоторое время скорость увеличивают до 1500 об/мин. Полировку продолжают до тех пор, пока не образуется глянцевая поверхность. Обработку следует производить неспешными движениями без нажима на инструмент. Важно следить за тем, чтобы деталь и паста не перегревались.

Защитная полировка выполняется специальными составами, как правило – восковыми или тефлоновыми. Если процедура выполняется на улице, машину нужно обязательно поставить в тень. Полироль наносят на поверхность и растирают замшевой тряпкой. Это следует делать круговыми движениями.

Использование аэрозольных баллончиков для покраски повреждённых участков автомобиля – это оптимальный способ устранения мелких дефектов. Он привлекателен, с точки зрения экономии, не требует высокого профессионализма исполнителей и может быть выполнен в короткие сроки.

При условии соблюдения технологии качество полученного покрытия будет таким же высоким, как если бы работы производились в сервисном центре квалифицированными специалистами.

Эксперт: Андрей Волков.

Похожие материалы:

Администратор


Смотрите также

Возврат к списку