Шевроле нива устройство и ремонт

1. Устройство автомобиля

Page 2

Ремонт Шевроле Нива: Устройство автомобиля Chevrolet Niva. Описание, схемы, фото

1.0 Устройство автомобиля Общие сведения об автомобилях Паспортные данные Ключи автомобиля Органы управления Отопление и вентиляция салона Двери Ремни безопасности Регулировка положения передних сидений Регулировка положения рулевого колеса Зеркала заднего вида Освещение салона Противосолн...

1.1 Общие сведения об автомобилях Автомобили семейства Chevrolet Niva представляют собой дальнейшее развитие концепции отечественных комфортабельных внедорожников, начало которой положил автомобиль ВАЗ-2121 «Нива». От предшественника они отличаются современным дизайном, повышенной комфортабельностью и более совершенной конструк...

1.2 Паспортные данные Модель и номер автомобиля, модель двигателя, название завода-изготовителя, варианты исполнения и комплектации указаны в идентификационной табличке,... ...прикрепленной отрывными заклепками в подкапотном пространстве на наставке щита передка кузова с правой стороны. ...

1.3 Ключи автомобиля К автомобилю прикладывают два ключа, каждым из которых можно отпереть замки дверей и включить зажигание.         ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Сохраните бирку: в случае утери ключей по их номеру на заводе-изготовителе можно заказать новые ключи, чтобы не менять замки. Так выглядит ...

1.4 Органы управления Рис. 1.8. Панель приборов и органы управления Расположение органов управления показано на рис. 1.8 . Панель приборов 1 – переключатель наружного освещения. В блоке переключателя установлены два механически связанных выключателя: – выключатель габаритных ...

1.5 Отопление и вентиляция салона Рис. 1.8. Панель приборов и органы управления Рис. 1.13. Органы управления отоплением и вентиляцией салона: 1 – сопла обдува стекол передних дверей; 2 – воздуховод обдува ветрового стекла; 3 – верхние сопла; 4 – регулятор дополнительной подачи воздуха через верхние с...

1.6 Двери Замки Замки всех дверей отпираются одним ключом, которым также включается зажигание. Боковые двери открывают, потянув на себя наружную... ...или внутреннюю ручку.         ПРИМЕЧАНИЯ Если зажигание включено, при открывании двери водителя зумме...

1.7 Ремни безопасности Ремни безопасности – эффективное средство защиты водителя и пассажиров от тяжелых травм при дорожно-транспортных происшествиях. Поэтому во время движения обязательно пристегивайтесь ремнем и не перевозите не пристегнутых ремнями безопасности пассажиров. На автомобиле установлены передние (инерц...

1.8 Регулировка положения передних сидений Для обеспечения наиболее удобной посадки людей разного роста и телосложения положение сидений водителя и переднего пассажира может быть изменено как в продольном направлении, так и по углу наклона спинки. Кроме того, возможна регулировка подголовника по высоте и углу наклона.         ПР...

1.9 Регулировка положения рулевого колеса На автомобиль установлена рулевая колонка, регулируемая по углу наклона. Перед поездкой отрегулируйте положение рулевого колеса так, чтобы было удобно управлять автомобилем и чтобы одновременно хорошо были видны приборы в комбинации.         ПРИМЕЧАНИЕ Рекомендуем регулировать положен...

1. Устройство автомобиля 1.0 Устройство автомобиля 1.1 Общие сведения об автомобилях 1.2 Паспортные данные 1.3 Ключи автомобиля 1.4 Органы управления 1.5 Отопление и вентиляция салона 1.6 Двери 1.7 Ремни безопасности 1.8 Регулировка положения передних сидений 1.9 Регулировка положения рулевого колеса

2. Рекомендации по эксплуатации 2.0 Рекомендации по эксплуатации 2.1 Правила техники безопасности и рекомендации 2.2 Инструмент и принадлежности 2.3 Обкатка автомобиля 2.4 Эксплуатация автомобиля в гарантийный период 2.5 Проверка автомобиля перед выездом 2.6 Замена фильтра поступающего в салон воздуха 2.7 Пользование домкратом 2.8 Буксировка автомобиля

3. Неисправности в пути 3.0 Неисправности в пути 3.1 Двигатель не заводится 3.2 Неисправности системы впрыска топлива 3.3 Пропал холостой ход 3.4 Перебои в работе двигателя 3.5 Автомобиль движется рывками 3.6 Автомобиль плохо разгоняется 3.7 Двигатель заглох во время движения 3.8 Упало давление масла

4. Двигатель 4.0 Двигатель 4.1 Особенности конструкции 4.2 Полезные советы 4.3 Снятие и установка декоративного кожуха двигателя 4.4 Снятие и установка защиты масляного картера и брызговика двигателя 4.5 Замена охлаждающей жидкости 4.6 Замена масла в двигателе и масляного фильтра 4.7 Очистка системы вентиляции картера 4.8 Замена опор подвески силового агрегата 4.9 Установка поршня четвертого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия

5. Трансмиссия 5.0 Трансмиссия 5.1 Сцепление 5.2 Возможные неисправности сцепления, их причины и способы устранения 5.3 Коробка передач 5.4 Возможные неисправности коробки передач, их причины и способы устранения 5.5 Раздаточная коробка 5.6 Возможные неисправности раздаточной коробки, их причины и способы устранения 5.7 Карданная передача 5.8 Возможные неисправности карданной передачи, их причины и способы устранения 5.9 Приводы передних колес

6. Ходовая часть 6.0 Ходовая часть 6.1 Передняя подвеска 6.2 Возможные неисправности передней подвески, их причины и способы устранения 6.3 Задняя подвеска 6.4 Возможные неисправности задней подвески, их причины и способы устранения 6.5 Амортизаторы

7. Рулевое управление 7.0 Рулевое управление 7.1 Особенности конструкции 7.2 Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле 7.3 Проверка натяжения и регулировка ремня привода насоса гидроусилителя 7.4 Замена жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления 7.5 Замена бачка гидросистемы усилителя рулевого управления 7.6 Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления 7.7 Регулировка зазора в зацеплении ролика с червяком 7.8 Снятие и установка рулевого колеса 7.9 Замена валов рулевого управления

8. Тормозная система 8.0 Тормозная система 8.1 Особенности устройства 8.2 Полезные советы 8.3 Проверка и регулировка тормозной системы 8.4 Замена тормозной жидкости 8.5 Прокачка гидропривода тормозной системы 8.6 Главный тормозной цилиндр 8.7 Вакуумный усилитель тормозов 8.8 Регулятор давления 8.9 Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов

9. Электрооборудование 9.0 Электрооборудование 9.1 Особенности конструкции 9.2 Предохранители и реле 9.3 Генератор 9.4 Возможные неисправности генератора, их причины и способы устранения 9.5 Стартер 9.6 Возможные неисправности стартера, их причины и способы устранения 9.7 Выключатель (замок) зажигания 9.8 Замена и обслуживание свечей зажигания 9.9 Система управления двигателем

10. Кузов 10.0 Кузов 10.1 Особенности конструкции 10.2 Снятие и установка передних подкрылков 10.3 Снятие и установка передних крыльев 10.4 Снятие и установка декоративных накладок на передних крыльях и дверях 10.5 Замена буферов 10.6 Снятие и установка облицовки радиатора 10.7 Снятие и установка капота 10.8 Снятие, установка и регулировка замка и привода замка капота 10.9 Дверь задка

11. Варианты исполнения автомобиля 11.0 Варианты исполнения автомобиля 11.1 Главный цилиндр привода выключения сцепления 11.2 Рулевое управление с электромеханическим усилителем 11.3 Тормозная система

12. Уход за автомобилем 12.0 Уход за автомобилем 12.1 Проверка автомобиля перед выездом 12.2 Мойка автомобиля

13. Покупка запасных частей 13.0 Покупка запасных частей 13.1 Моторное масло 13.2 Пластичные смазки 13.3 Охлаждающие жидкости 13.4 Тормозная жидкость

14. Поездка на СТО 14.0 Поездка на СТО 14.1 Полезные советы

15. Зимняя эксплуатация автомобиля 15.0 Зимняя эксплуатация автомобиля 15.1 Как подготовить автомобиль к зиме 15.2 Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз 15.3 Что полезно купить к зиме 15.4 Полезные зимние советы

16. Подготовка к техосмотру 16.0 Подготовка к техосмотру 16.1 Рекомендации 16.2 Перечень неисправностей и условий, при которых апрещается эксплуатация транспортных средств 16.3 Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств 16.4 Стандартная форма диагностической карты для пунктов инструментального контроля

17. Приложения 17.0 Приложения 17.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений 17.2 Приложение 2. Основные данные для регулировок и контроля 17.3 Приложение 3. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 17.4 Приложение 4. Заправочные объемы 17.5 Приложение 5. Лампы, применяемые на автомобиле 17.6 Приложение 6. 17.7 Приложение 7.

Руководство по ремонту Шевроле Нива 2002+ г.в. Полное описание, схемы, фото, технические характеристики

Общая информация об автомобиле.

Автомобили семейства Chevrolet Niva представляют собой дальнейшее развитие концепции отечественных комфортабельных внедорожников, начало которой положил автомобиль ВАЗ-2121 «Нива». Считается, что автомобиль менее подвержены ремонту, чем предыдущие модели. От предшественника они отличаются современным дизайном, повышенной комфортабельностью и более совершенной конструкцией.

ВАЗ-2123 (Chevrolet Niva) и его модификации – легковые автомобили повышенной проходимости с несущим кузовом типа универсал, выпускаемые предприятием СП «GM-AVTOVAZ». Количество дверей – пять, число мест – пять у модификаций L и GLS или четыре у модификаций LX и GLX. Двигатель расположен впереди продольно. Трансмиссия выполнена по схеме постоянного полного привода с блокировкой межосевого дифференциала и демультипликатором. Передняя подвеска независимая рычажно-пружинная, задняя – зависимая пружинная. Тормозные механизмы передних колес дисковые, задних – барабанные, на модификации LX и GLX устанавливают антиблокировочную систему (ABS). Рулевое управление с гидроусилителем фирмы ZF оснащено устройством регулировки положения рулевой колонки.

Автомобили Chevrolet Niva 2005 модельного года выпускаются в следующих комплектациях.

Модификация L – имеет регулируемую рулевую колонку, тканевую обивку салона, иммобилизатор, центральный замок, противотуманные фары в бампере, воздушный фильтр салона, электростеклоподъемники передних дверей, обогреваемые наружные зеркала с электроприводом, корректор света фар, радиоподготовку и резиновый коврик в нише радиоприемника, а также декоративный колпак на диск запасного колеса.  

Модификация GLS – улучшенная версия модификации L. Она имеет велюровую обивку салона, подогрев передних сидений, тонированные стекла, радиоподготовку с антенной и двумя динамиками, литые пятилучевые диски колес и запираемый жесткий чехол запасного колеса. Модификация LX – оборудована подушкой безопасности водителя и ABS фирмы Bosch. Кроме того, у этой версии несколько изменена кинематика пружинно-рычажной подвески, в которой применены более жесткие пружины и амортизаторы, а общая высота посадки кузова уменьшена, что вкупе с применением более низкопрофильных 16-дюймовых колес улучшило управляемость на высоких скоростях. В трансмиссии для снижения высокочастотных вибраций применены облегченные карданные валы фирмы GKN с шарнирами равных угловых скоростей вместо карданных шарниров. Усилены тормоза: передние тормозные механизмы с вентилируемыми дисками, диаметр вакуумного усилителя увеличен до 10 дюймов.

Модификация GLX – представляет собой топ-версию, предназначенную в основном для поставки в страны дальнего зарубежья. Она, помимо перечисленного для модификации LX, дополнительно оборудована подушкой безопасности переднего пассажира, кондиционером Delphi и сиденьями Opel.

Ремонт Chevrolet Niva нечастое явление и его вполне можно осуществить своими руками, используя представленное на сайте руководство по ремонту. При необходимости вы можете скачать полное и подробное руководство по ремонту.

1. Устройство автомобиля 1.0 Устройство автомобиля 1.1 Общие сведения об автомобилях 1.2 Паспортные данные 1.3 Ключи автомобиля 1.4 Органы управления 1.5 Отопление и вентиляция салона 1.6 Двери 1.7 Ремни безопасности 1.8 Регулировка положения передних сидений 1.9 Регулировка положения рулевого колеса

2. Рекомендации по эксплуатации 2.0 Рекомендации по эксплуатации 2.1 Правила техники безопасности и рекомендации 2.2 Инструмент и принадлежности 2.3 Обкатка автомобиля 2.4 Эксплуатация автомобиля в гарантийный период 2.5 Проверка автомобиля перед выездом 2.6 Замена фильтра поступающего в салон воздуха 2.7 Пользование домкратом 2.8 Буксировка автомобиля

3. Неисправности в пути 3.0 Неисправности в пути 3.1 Двигатель не заводится 3.2 Неисправности системы впрыска топлива 3.3 Пропал холостой ход 3.4 Перебои в работе двигателя 3.5 Автомобиль движется рывками 3.6 Автомобиль плохо разгоняется 3.7 Двигатель заглох во время движения 3.8 Упало давление масла

4. Двигатель 4.0 Двигатель 4.1 Особенности конструкции 4.2 Полезные советы 4.3 Снятие и установка декоративного кожуха двигателя 4.4 Снятие и установка защиты масляного картера и брызговика двигателя 4.5 Замена охлаждающей жидкости 4.6 Замена масла в двигателе и масляного фильтра 4.7 Очистка системы вентиляции картера 4.8 Замена опор подвески силового агрегата 4.9 Установка поршня четвертого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия

5. Трансмиссия 5.0 Трансмиссия 5.1 Сцепление 5.2 Возможные неисправности сцепления, их причины и способы устранения 5.3 Коробка передач 5.4 Возможные неисправности коробки передач, их причины и способы устранения 5.5 Раздаточная коробка 5.6 Возможные неисправности раздаточной коробки, их причины и способы устранения 5.7 Карданная передача 5.8 Возможные неисправности карданной передачи, их причины и способы устранения 5.9 Приводы передних колес

6. Ходовая часть 6.0 Ходовая часть 6.1 Передняя подвеска 6.2 Возможные неисправности передней подвески, их причины и способы устранения 6.3 Задняя подвеска 6.4 Возможные неисправности задней подвески, их причины и способы устранения 6.5 Амортизаторы

7. Рулевое управление 7.0 Рулевое управление 7.1 Особенности конструкции 7.2 Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле 7.3 Проверка натяжения и регулировка ремня привода насоса гидроусилителя 7.4 Замена жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления 7.5 Замена бачка гидросистемы усилителя рулевого управления 7.6 Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления 7.7 Регулировка зазора в зацеплении ролика с червяком 7.8 Снятие и установка рулевого колеса 7.9 Замена валов рулевого управления

8. Тормозная система 8.0 Тормозная система 8.1 Особенности устройства 8.2 Полезные советы 8.3 Проверка и регулировка тормозной системы 8.4 Замена тормозной жидкости 8.5 Прокачка гидропривода тормозной системы 8.6 Главный тормозной цилиндр 8.7 Вакуумный усилитель тормозов 8.8 Регулятор давления 8.9 Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов

9. Электрооборудование 9.0 Электрооборудование 9.1 Особенности конструкции 9.2 Предохранители и реле 9.3 Генератор 9.4 Возможные неисправности генератора, их причины и способы устранения 9.5 Стартер 9.6 Возможные неисправности стартера, их причины и способы устранения 9.7 Выключатель (замок) зажигания 9.8 Замена и обслуживание свечей зажигания 9.9 Система управления двигателем

10. Кузов 10.0 Кузов 10.1 Особенности конструкции 10.2 Снятие и установка передних подкрылков 10.3 Снятие и установка передних крыльев 10.4 Снятие и установка декоративных накладок на передних крыльях и дверях 10.5 Замена буферов 10.6 Снятие и установка облицовки радиатора 10.7 Снятие и установка капота 10.8 Снятие, установка и регулировка замка и привода замка капота 10.9 Дверь задка

11. Варианты исполнения автомобиля 11.0 Варианты исполнения автомобиля 11.1 Главный цилиндр привода выключения сцепления 11.2 Рулевое управление с электромеханическим усилителем 11.3 Тормозная система

12. Уход за автомобилем 12.0 Уход за автомобилем 12.1 Проверка автомобиля перед выездом 12.2 Мойка автомобиля

13. Покупка запасных частей 13.0 Покупка запасных частей 13.1 Моторное масло 13.2 Пластичные смазки 13.3 Охлаждающие жидкости 13.4 Тормозная жидкость

14. Поездка на СТО 14.0 Поездка на СТО 14.1 Полезные советы

15. Зимняя эксплуатация автомобиля 15.0 Зимняя эксплуатация автомобиля 15.1 Как подготовить автомобиль к зиме 15.2 Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз 15.3 Что полезно купить к зиме 15.4 Полезные зимние советы

16. Подготовка к техосмотру 16.0 Подготовка к техосмотру 16.1 Рекомендации 16.2 Перечень неисправностей и условий, при которых апрещается эксплуатация транспортных средств 16.3 Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств 16.4 Стандартная форма диагностической карты для пунктов инструментального контроля

17. Приложения 17.0 Приложения 17.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений 17.2 Приложение 2. Основные данные для регулировок и контроля 17.3 Приложение 3. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 17.4 Приложение 4. Заправочные объемы 17.5 Приложение 5. Лампы, применяемые на автомобиле 17.6 Приложение 6. 17.7 Приложение 7.

Ремонт и эксплуатация Нивы Шевроле: особенности

Статья о важных нюансах ремонта Нивы Шевроле: ремонт двигателя Нивы, обслуживание ходовой и трансмиссии, особенности кузова. В конце статьи — видео про ремонт мотора Niva Chevrolet.Содержание статьи:Отечественные автопроизводители стараются идти в ногу со временем наравне с импортными поставщиками автомобилей, создавая усовершенствованные, современные продукты, способные конкурировать на рынке с западными представителями. И если с легковыми автомобилями все получается не очень гладко, то во внедорожной сфере имеется один продукт, которым можно похвастаться, имя ему — Шевроле Нива.Шевроле Нива была создана на базе классического советского внедорожника ВАЗ-2121 — единственного автомобиля, имеющего полный привод. Свое название машина получила в начале 2000-х, когда было создано совместное с General Motors предприятие, позволяющее устанавливать на продукты автопроизводства значок Шевроле.

С конца 90-х Нива 2121 постоянно подвергалась изменениям и модернизациям. Автолюбитель хотел получить новый, современный внедорожник, красивый снаружи и надежный изнутри. Конструкторы планировали учесть все пожелания потребителей, продолжая реставрировать свое творение вплоть до 2009 года. Именно тогда была выпущена последняя, наиболее современная модель Шевроле Нива, которую можно сейчас встретить на отечественных дорогах в огромном количестве.

Любая машина отечественного производства имеет и поклонников, и ярых противников. Понять можно и тех, и других, ведь 90% запчастей в машине – российского производства. Сборка также осуществляется в нашей стране. Стало быть, на выходе можно получить как проблемное авто, так и продукт, который сможет удивительным образом проездить пять-шесть лет без единой поломки.У силовой установки Шевроле Нива не много существенных отличий от карбюраторного мотора ВАЗ-2121. Да, теперь это инжекторный двигатель с гидрокомпенсаторным механизмом, однако большинство нюансов из того старого мотора перенеслось и сюда. Поэтому в силу простоты конструкции производить обслуживание и ремонт двигателя можно самостоятельно.К примеру, масляный фильтр располагается сразу же возле блока, как и в старых моделях. Могут возникнуть проблемы с его монтажом, однако открутить его можно. Цена нового фильтра варьируется от 400 до 600 рублей. Всего потребуется около 4 литров масла. Чтобы открутить сливные пробки, потребуется шестигранный ключ. При этом высокая посадка позволяет получить доступ к пробкам без заезда на яму или поднятия автомобиля.

Какие сложности подстерегают владельца, если открыть капот? Прежде всего, отмечают проблему частого выхода из строя расширительного бачка. Это случается из-за:

• неудачной формы самого бачка, поскольку он выполнен в прямоугольной форме с большими поверхностями, которые не слишком хорошо переносят резкие перепады давления антифриза или другой охлаждающей жидкости;
• некачественной крышки расширительного бачка, поскольку ее клапаны также не переносят резких перепадов давления внутри системы охлаждения.

В первых совместных автомобилях наблюдались проблемы с гидрокоменсаторами моторов. Некоторые автовладельцы даже утверждали, что целесообразнее заменить их на самые обыкновенные регулировочные болты.

Тем не менее, с течением времени качество компенсаторов стало несколько лучше, однако многие владельцы Шевроле Нива до сих пор отмечают непонятный шум в головке блока при запуске двигателя в холодную погоду.

Итак, благодаря сравнительно удачной компоновке и расположению наиболее важных деталей мотора произвести обслуживание и мелкий ремонт не сложно. К примеру, не возникнет проблем с заменой перегоревших ламп в фарах или фильтра воздушной очистки — потребуется лишь крестовая отвертка и немного времени. Поскольку Шевроле Нива обладает полным приводом, смышленые умельцы стараются сделать один из приводов отключаемым. Для этого устанавливается специальный блок отключения моста либо попросту откручивается задний или передний кардан. Поэтому при осмотре поддержанного Шевроле уделите внимания вопросу подобной «модернизации» привода. И, если был получен положительный ответ, тщательно осмотрите опоры раздаточной коробки. Быть может, они давно уже изношены из-за частых вибраций.

Иных особенностей эксплуатации коробки и трансмиссии, на которые следует обратить внимание, отмечено не было. Единственное — возможна частая поломка гидравлического привода сцепления. Если это произошло, предстоит заменить и главный, и рабочий цилиндры.

Конечно, можно попробовать отремонтировать цилиндры, однако целесообразнее будет произвести их полную замену, ведь их стоимость колеблется в районе 500 рублей. Замена обойдется в 800-900 рублей.

Что касается недоработок ходовой части, к ним можно отнести подшипники ступицы. Их замена может потребоваться спустя 30 000 километров. Впрочем, их износ напрямую зависит от качества вождения. Если эксплуатировать Ниву исключительно по бездорожью, выход из строя подшипников будет действительно частым. Ценник запчастей начинается с 500 рублей, а работ по замене – от 1 500.

Еще одной особенностью можно назвать специфическую защиту картера силовой установки. Она располагается так, что сайлентблоки и рычаги подвески передних колес остаются без какой-либо защиты. И если вы съедете с дороги и наткнетесь рычагами на непроходимое препятствие – это обойдется примерно в 10 000 рублей: 5 тысяч – новая рулевая тяга и нижний рычаг подвести, и еще 5 – работы по замене и регулированию развала-схождения.

Если автомобиль не будет достаточно часто ездить, тормоза могут сгнить спустя 30 000 километров пробега. Замена тормозного диска обойдется в 800 рублей, а сам диск – в 2 200 рублей.Что касается кузова, здесь стоит уделить внимание порогам. Они очень быстро гниют под пластиковыми накладками, поэтому рекомендуется снять их и провести антикоррозионную обработку. Также следует обработать зону под дверными уплотнителями.

При эксплуатации Шевроле Нивы исключительно по бездорожью следует периодически следить за состоянием заднего бампера. Выполнен он в форме «ковша», поэтому может загребать все, что попадется на пути.

Основные преимущества Шевроле Нивы в сравнении с другими полноприводными внедорожниками:

• невысокая стоимость позволяет автомобилю конкурировать с другими моделями в вопросе цена-качество;
• обслуживание и ремонт можно выполнить самостоятельно при наличии желания и времени;
• не очень дорогое обслуживание в сервисных центрах, если вы не хотите что-то делать сами;
• нет никаких проблем с запчастями и информацией по ремонту тех или иных узлов Шевроле Нивы.

Внедорожник с полным приводом Шевроле Нива способен удивить своей проходимостью. Он сможет доехать туда, куда владелец кроссовера даже не рискнет повернуть. Конечно, машина не обладает астрономическими скоростными показателями, поскольку ее назначение совершенно в другом.

Видео про ремонт мотора Niva Chevrolet:

Ремонт Нива Шевроле своими руками: 9 проблемных узлов авто

Шевроле Нива неоднократно подвергалась модернизации, в рамках которой было повышено удобство и комфорт вождения, однако нюансы с трансмиссией и двигателем не решены до сих пор. Около 99% бывших владельцев данного ТС остаются недовольны, тогда как хвалят авто только те, кто его недавно приобрел.

Исправить данную тенденцию помогает тщательное и регулярное обслуживание, которым нельзя пренебрегать с первых дней покупки. Чтобы выполнять ремонт Нива Шевроле своими руками как можно реже, сразу же после покупки подтяните все болты и смажьте дверные петли и замки, иначе вы столкнетесь с проблемами уже на первой тысяче км пробега. О чем еще должен знать водитель и каковы особенности ремонта данного ТС?

Знакомство с авто

Нива относится к категории элегантных внедорожников, которые стали первым результатом сотрудничества Авто ВАЗ и General Motors. Передвижение по городской улице можно смело назвать удобным и комфортным, авто подходит для выезда на дачу по выходным, семейного путешествия компанией в три человека. В своей тарелке авто себя чувствует также там, где ровную дорогу сменяет агрессивный роуд офф. Среди особенностей Шеви Нива можно выделить следующее:

• новый современный несущий кузов;
• двигатель не связан с редуктором переднего моста;
• привод всех колес постоянный;
• унификация заднего и переднего карданных валов;
• удлинение промежуточного вала;
• модернизирована конструкция привода КП, а также тормозная система.

Слабые места

Заблаговременное знание о слабых местах ТС позволяет вовремя проводить ремонт Шевроле Нива и предотвращать кардинальные поломки. Рассмотрим их:

1. Двигатель туповат на разгоне, на 30 тыс. км. пробега уже могут выйти из строя сальники. Гарантийная замена возможна только в том случае, если вылет масла будет очевиден. Если же сальники просто влажные, придется рассчитывать на свои силы. Мощность силового агрегата падает с активацией системы кондиционирования, что сразу бросается в глаза при движении по трассе. Слабую динамику и высокий расход горючего можно исправить перепрошивкой и сделать это лучше сразу. В среднем мотор выдерживает ресурс до 250 тыс. км.
2. Ходовка слаба ступицами, реактивными тягами, элементами рулевой трапеции, а также сальниками и шаровыми опорами. Часто после 30 тыс. км. водители вынуждены менять передний ступичный подшипник. Ресурс заводских стоек также невелик.
3. В плане системы охлаждения стоит уделить внимание необходимости замены бачка с антифризом примерно через год. С высокой долей вероятности за это время он уже будет протекать. Иногда помпа выходит из строя еще до первого техобслуживания.
4. Трансмиссия грешит слабыми подшипниками и крестовинами на карданном валу. Непосредственно карданы тоже нельзя назвать сильным местом.
5. Если рассматривать выхлопную систему, в среднем она служит безукоризненно около 55 тыс. км, однако стоит быть готовым к тому, что при использовании бензина низкого качества катализатор выйдет из строя уже через пару заправок.
6. Кузов, особенно арочная зона колес, поддается коррозии. Ощутимые проблемы можно заметить уже на 3-4 год. Ржавчина проникает в царапину уже через несколько дней. Краска на пластиковых элементах долго не радует глаз.
7. В плане электрики достаточно редко, но могут за первые полгода отказать стеклоподъемники. Такой же ресурс можно прогнозировать для стартера, ремня и генератора. Датчик уровня топлива может отображать неверные сведения, если позиция ТС уклонная. Также проблемы возникают с предохранителями проводки охладительных вентиляторов.
8. Фары лучше сразу после покупки заменить светодиодными, иначе вскоре корпус будет расплавлен.
9. В салоне практически полностью отсутствует шумоизоляция, особенно это ощущается при 100 км/ч. Также многих расстраивает затягивание в салон посторонних запахов.

Периодичность обслуживания

Проводить ремонт и обслуживание Нива Шевроле своими руками стоит с учетом следующих временных периодов:

1. Еженедельно проверяйте уровень масла в блоке мотора, воды в омывателе, а также тормозной и охлаждающей жидкости. Также стоит обращать внимание на оптику, шины и АКБ. При нерегулярном использовании авто периодичность таких проверок составляет 400 км.
2. Каждые 8 тыс. км меняйте масляный фильтр и масло, что продлит ресурс силового агрегата.
3. Каждые 15 тыс. км проверяйте остаточную толщину передних тормозных колодок. Воздушный фильтр системы вентиляции также нельзя оставлять без внимания.
4. В ежегодном порядке проверяйте состояние КПП, омывателей и электросистем, подвески, тормозов и рулевого управления. Также смазывайте все движущиеся детали дверных карт и багажника. Если внедорожник дизельный, важно отслеживать количество оборотов коленвала на холостом ходу. Целостность подкапотных элементов, шлангов и соединений тоже должна быть под контролем.
5. Каждые 30 тыс. км обязательной замене подлежит воздушный фильтр. Не забывайте проверять, насколько хорошо натянуты приводные ремни. Замене также подлежат топливные фильтры или свечи зажигания в зависимости от типа используемого горючего. Ремонт подвески на данном временном этапе не исключен.
6. Каждые 60 тыс. км меняйте лямбда зонды и масло в КПП. Не исключен ремонт кузовных элементов. Даже малейшие царапины игнорировать нельзя, поскольку коррозия воздействует на данное авто предельно агрессивно. Печка на данном этапе тоже может дать слабину, исправить поломку вы сможете и самостоятельно. Даже если вы собственноручно обслуживаете и ремонтируете свою машину, все равно периодически обращайтесь к услугам СТО, где проведут необходимые замеры уровня вредных выбросов.

Особенности ремонта

Ремонт основных функциональных узлов рассматриваемого внедорожника имеет следующие особенности.

Двигатель

Поскольку авто специфичное, а конструкция не сложная, сюрпризы в плане ремонта не будут вас подстерегать.

Замена воздушного фильтра и масла предельно проста. Что касается масляного фильтра, он имеет боковое расположение относительно блока, поэтому подобраться к нему непросто. Запаситесь маслом в количестве 3,75 литра и шестигранником. Даже в подъемнике или яме нет никакой необходимости, поскольку клиренс достаточно высокий. В поднятии авто есть смысл только при наличии серьезной защиты картера.

Лопнувший расширительный бачок также может стать проблемой, а происходит это из-за его неудачной формы. Нестабильное качество крышки также усугубляет ситуацию.

Лопнувшая трубка подвода масла может спровоцировать отказ гидравлического натяжителя цепи ГРМ. Лязгающий металлический звук станет первым признаком подобной проблемы.

В целом компоновка для самостоятельной реализации ремонтных и обслуживающих работ под капотом достаточно удобная. Единственная сложность может заключаться в снятии стартера, тогда как доливание жидкости, замена воздушного фильтра или ламп вовсе не создадут проблем.

Трансмиссия и ходовка

При покупке Нивы не первой свежести обратите внимание на наличие повышенных вибраций, если предыдущий владелец имел привычку ездить без одного кардана. Опоры раздаточной коробки в таком случае могут быть непригодны. В целом статистика поломок КПП достаточно скудная, что говорит о приличной надежности данного узла, зато относительно сцепления подобного не скажешь. Замене подлежат все цилиндры, и рабочий, и главный. Примечательно, что лучше именно менять механизм полностью, нежели идти на поводу у зеленой жабы и покупать ремкомплект.

Что касается замены масла в редукторах и коробках, оно должно быть единым — 75w-90, а объемы следующие:

• 1,3 л для заднего моста;
• 1,15 л для редуктора переднего;
• 0,79 л для раздаточной коробки;
• 1,6 л для КПП.

Ступичные подшипники являются слабым местом и замене они подлежат уже до 3 тыс. км пробега. Сайлентблоки передней подвески и рычаги ничем не защищены, а в случае с внедорожников неудачные испытания могут стать причиной серьезного ремонта.

Резюме

Конструкцию Нивы можно назвать откровенно архаичной, но в этом есть свои достоинства, поскольку многое в плане ремонта можно выполнить самостоятельно, имея необходимую инструкцию. Дополнительный плюс – достаточное количество запасных элементов и обилие полезной информации касательно самостоятельного обслуживания авто.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(6 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка...

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

• Модели авто
• Нива
• Сделай сам
• Шевроле

Ремонт, эксплуатация и устройство автомобиля Шевроле-Нива

….

Двигатель, его системыСистема смазки автомобиля Шевроле-НиваБлок цилиндров автомобиля Шевроле-НиваГоловка цилиндров и клапанный механизм автомобиля Шевроле-НиваДвигатели ВАЗ 2110, 2111, 2112Двигатель автомобиля Шевроле-НиваДемонтаж шатунно-поршневой группы двигателя ВАЗ-2110, 2111, 2112 на автомобилеДефектовка двигателей ВАЗ 2111-2112Замена башмака натяжителя цепи привода распределительного вала Шевроле-НиваЗамена водяного насоса Шевроле-НиваЗамена гидроопор рычагов привода клапанов Шевроле-НиваЗамена и обслуживание свечей зажигания в двигателе ВАЗ 21124, 21126Замена масла и фильтра в двигателе Ваз 2113, 2114, 2115, 2110Замена масла на автомобиле Шевроле-НиваЗамена маслоотражательных колпачков клапанов двигателя ВАЗ-2112Замена маслосъемных колпачков в двигателе ВАЗ 21124, 21126Замена натяжителя цепи привода распределительного вала Шевроле-НиваЗамена опор подвески двигателя Шевроле-НиваЗамена прокладки головки блока цилиндров в двигателе ВАЗ 21124, 21126Замена прокладки крышки головки блока цилиндров в двигателе ВАЗ-21126Замена радиатора и электровентиляторов системы охлаждения Шевроле-НиваЗамена распределительного вала Шевроле-НиваЗамена ремня привода ГРМ на двигателе ВАЗ-2112Замена сальников распределительных валов в двигателе ВАЗ 21124, 21126Замена термостата двигателя ВАЗ 21124, 21126Замена уплотнительных колец впускного коллектора в двигателе ВАЗ 21124, 21126Замена успокоителя цепи привода распределительного вала Шевроле-НиваЗамена шестерни привода масляного насоса Шевроле-НиваЗаправка системы охлаждения автомобиля Шевроле-Нива охлаждающей жидкостьюКоленчатый вал и маховик автомобиля Шевроле-НиваМасляный насос автомобиля Шевроле-НиваНасос охлаждающей жидкости автомобиля Шевроле-НиваОбкатка двигателя ВАЗ после ремонтаОбкатка двигателя после ремонта автомобиля Шевроле-НиваОсновные размеры Шатунно-поршневой группы ВАЗОчистка системы вентиляции картера ВАЗОчистка системы вентиляции картера Шевроле-НиваПодбор поршня к цилиндру ВАЗПритирка клапанов двигателей ВАЗПроверка и замена гидротолкателей в двигателе ВАЗ 21124, 21126Проверка и установка фаз газораспределения по меткам Шевроле-НиваПроверка технического состояния блока цилиндров ВАЗПроверка технического состояния и ремонт коленчатого вала ВАЗПроверка технического состояния Шатунно-поршневой группы ВАЗРазборка двигателя Шевроле-НиваРазборка и сборка головки цилиндров ВАЗРазборка и сборка Шатунно-поршневой группы ВАЗРазборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров в двигателе ВАЗ 21124, 21126Распределительный вал и привод ГРМ Шевроле-НиваРегулировка натяжения ремня привода насоса системы охлаждения Шевроле-НиваРегулировка тепловых зазоров в клапанов двигателя ВАЗ-2110, 2111Ремонт головки блока цилиндров, притирка клапанов Шевроле-НиваРемонт двигателя Шевроле-НиваРемонт масляного насоса Шевроле-НиваСистема вентиляции картера двигателя Шевроле-НиваСистема выпуска отработавших газов двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124Система выпуска отработавших газов Шевроле-НиваСистема охлаждения Шевроле-НиваСистема охлаждения Шевроле-НиваСистема питания Шевроле-НиваСистема смазки Шевроле-НиваСнятие датчика контрольной лампы давления масла в двигателе ВАЗ-2112Снятие дополнительного глушителя на двигателях ВАЗ-21083, 2110, 2111Снятие задней опоры двигателя ВАЗ-2111, 2110Снятие задней опоры двигателя ВАЗ-2112Снятие и разборка головки блока цилиндров двигателя ВАЗ-2111, 2110Снятие и разборка головки блока цилиндров двигателя ВАЗ-2112Снятие и разборка масляного насоса двигателя ВАЗ 2110, 2111, 2112Снятие и установка двигателя Шевроле-НиваСнятие и установка двигателя Шевроле-НиваСнятие и установка масляного насоса Шевроле-НиваСнятие нейтрализатора двигателей ВАЗ-2111, 2112Снятие основного глушителя на двигателях ВАЗ-21083, 2110, 2111Снятие поддона картера ВАЗСнятие правой опоры силового агрегата двигателя ВАЗ-2112Снятие приемной трубы двигателя ВАЗ-2112Снятие ресивера и впускного коллектора двигателя ВАЗ-2112Снятие, дефектовка и установка маховика ВАЗСнятие, дефектовка и установка распределительных валов в двигателе ВАЗ 21124, 21126Стуки в двигателе ВАЗТермостат Шевроле-НиваУстановка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия в двигателе ВАЗ 21124, 21126Установка поршня четвертого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Шевроле-НиваШатунно-поршневая группа автомобиля Шевроле-НиваЭлектронная Система Управления ДвигателемДатчик детонации двигателя ВАЗ (ЭСУД)Датчик кислорода двигателя ВАЗ (ЭСУД)Датчик массового расхода воздуха двигателя ВАЗ (ЭСУД)Датчик неровной дороги двигателя ВАЗ (ЭСУД)Датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ (ЭСУД)Датчик положения коленчатого вала двигателя ВАЗ (ЭСУД)Датчик скорости автомобиля ВАЗ (ЭСУД)Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ (ЭСУД)Датчик фаз двигателя ВАЗ (ЭСУД)Диагностические коды неисправностей контроллера «Январь–4»Замена воздушного фильтра ВАЗ (ЭСУД)Замена воздушного фильтра двигателей ВАЗ-2111, 2112Замена регулятора холостого хода ВАЗ (ЭСУД)Замена свечей зажигания двигателя ВАЗ-2112Замена топливного фильтра двигателя ВАЗ-2111Клапан продувки адсорбера двигателя ВАЗ (ЭСУД)Контроллер системы впрыска двигателей ВАЗЛампа «CHECK ENGINE»Модуль зажигания двигателя ВАЗ (ЭСУД)Неисправности системы впрыска топлива ВАЗНеисправность системы холостого хода ВАЗПеребои в работе двигателя ВАЗ (ЭСУД)Проверка давления в топливной системе двигателей ВАЗ-2111, 2112Проверка давления в топливной системе двигателя ВАЗ-2111Проверка и замена форсунок на двигателях ВАЗ 21124, 21126Проверка и регулировка троса привода дроссельной заслонки ВАЗ (ЭСУД)Проверка системы питания двигателя ВАЗПроверка форсунок двигателей ВАЗ-2111Проверка форсунок двигателей ВАЗ-2111, 2112Регулятор давления топлива двигателя ВАЗ (ЭСУД)Регулятор холостого хода двигателя ВАЗ (ЭСУД)Ремонт топливного насоса ВАЗ (ЭСУД)Система выпуска отработавших газов двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124Система питания двигателей ВАЗ-2111, 2112Система питания двигателя ВАЗ-2111Система управления двигателями ВАЗ-2111, 2112Система управления двигателями ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124Снятие адсорбера двигателей ВАЗ-2111, 2112Снятие датчика детонации двигателя ВАЗ-2111Снятие датчика кислорода двигателя ВАЗ-2111Снятие датчика массового расхода воздуха двигателя ВАЗ-2111Снятие датчика положения дроссельной заслонки двигателя ВАЗ-2111Снятие датчика положения коленчатого вала двигателя ВАЗ-2111Снятие датчика скорости — двигатель ВАЗ-2111Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ВАЗ-2111Снятие дроссельного узла двигателей ВАЗ-2111Снятие и установка топливной рампы на двигателях ВАЗ 21124, 21126Снятие катушек зажигания и свечей двигателя ВАЗ-21124Снятие модуля зажигания двигателя ВАЗ-2111Снятие модуля зажигания двигателя ВАЗ-2112Снятие регулятора давления топлива двигателей ВАЗ-2111Снятие регулятора холостого хода двигателей ВАЗ-2111Снятие топливной рампы двигателей ВАЗ-2111Снятие топливной рампы двигателя ВАЗ-2111Снятие топливной рампы и регулятора давления топлива двигателя ВАЗ-2112Снятие форсунок двигателей ВАЗ-2111, 2112Снятие форсунок двигателя двигателей ВАЗ-2111Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21114 (контроллер M7.9.7)Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21114 (контроллер MP7.0)Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21124 (контроллер M7.9.7)Схема управления двигателями 2111 и 2112 (конт. М1.5.4N, «Январь-5.1»)Топливные форсунки ВАЗФорсунки двигателя ВАЗ (ЭСУД)Электронная система управления двигателем ВАЗ-2111КузовГерметизация кузова автомобиля Шевроле-НиваКапот автомобиля Шевроле-НиваКузов автомобиля Шевроле-НиваПанель приборов Шевроле-НиваРазборка и сборка передней двери Шевроле-НиваРазборка, сборка двери задка Шевроле-НиваСнятие и установка передних сидений Шевроле-НиваСохранение и защита лакокрасочного покрытия ВАЗНеисправностиАвтомобиль плохо разгоняется ВАЗВозможные неисправности, их причины и методы устранения двигателя автомобиля Шевроле-НиваНеисправности свечей зажигания ВАЗНеисправности системы впрыска топлива ВАЗНеисправность системы холостого хода ВАЗПеребои в работе двигателя ВАЗ (ЭСУД)Проблемы с тормозами ВАЗПроверка системы питания двигателя ВАЗПроверка электрооборудования ВАЗРывки при разгоне ВАЗРывки при установившемся движении ВАЗРывок в момент начала движения ВАЗСтуки в двигателе ВАЗОтопительВентиляция и отопление салона автомобиля Шевроле-НиваЗамена фильтра поступающего в салон воздуха Шевроле-НиваЭлектродвигатель вентилятора отопителя Шевроле-НиваПриложенияОсновные данные для регулировок и контроля автомобиля Шевроле-НиваТехническая характеристика Шевроле-НиваХодовая часть автомобиля Шевроле-НиваЭлектрооборудование автомобиля Шевроле-НиваРулевое управлениеДетали Рулевого управления автомобиля Шевроле-НиваПроверка и регулировка углов установки передних колес Шевроле-НиваРулевое управление Шевроле-НиваСнятие и установка насоса гидроусилителя Шевроле-НиваТех. обслуживаниеЗамена воздушного фильтра ВАЗ (ЭСУД)Замена и обслуживание свечей зажигания в двигателе ВАЗ 21124, 21126Замена масла в коробке передач ВАЗЗамена масла и фильтра в двигателе Ваз 2113, 2114, 2115, 2110Замена свечей зажигания двигателя ВАЗ-2112Замена фильтра поступающего в салон воздуха Шевроле-НиваПроверка и регулировка троса привода дроссельной заслонки ВАЗ (ЭСУД)Проверка работы вакуумного усилителя тормозов ВАЗПроверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов ВАЗПроверка стояночного тормоза ВАЗУстановка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия в двигателе ВАЗ 21124, 21126Тормозная системаГлавный цилиндр привода тормозов автомобиля Шевроле-НиваЗадние тормоза автомобиля Шевроле-НиваЗамена передних тормозных колодок автомобиля Шевроле-НиваПередние тормоза автомобиля Шевроле-НиваПроблемы с тормозами ВАЗПроверка работоспособности вакуумного усилителя Шевроле-НиваПроверка работы вакуумного усилителя тормозов ВАЗПроверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов ВАЗПроверка стояночного тормоза ВАЗПрокачка тормозов ВАЗПрокачка тормозов Шевроле-НиваРегулировка стояночного тормоза Шевроле-НиваРегулятор давления задних тормозов Шевроле-НиваРемонт синхронизатора КПП ВАЗСнятие главного тормозного цилиндра ВАЗСтояночный тормоз Шевроле-НиваТормозная система Шевроле-НиваТрансмиссияАмортизаторы автомобиля Шевроле-НиваЗадний мост автомобиля Шевроле-НиваЗадняя подвеска автомобиля Шевроле-НиваЗамена амортизатора передней подвески Шевроле-НиваЗамена ведомого диска и кожуха сцепления на двигателях ВАЗ-21083, 2110, 2111, 2112Замена ведомого и ведущего дисков сцепления ВАЗЗамена вилки выключения сцепления ВАЗЗамена втулок оси рычага переключения передач ВАЗЗамена масла в коробке передач ВАЗЗамена подшипника выключения сцепления ВАЗЗамена подшипника и сальника корпуса внутреннего шарнира привода переднего моста Шевроле-НиваЗамена подшипника ступицы задней подвески ВАЗЗамена подшипников ступицы переднего колеса Шевроле-НиваЗамена пружины передней подвески Шевроле-НиваЗамена сайлентблоков верхнего рычага передней подвески Шевроле-НиваЗамена сальника ведущей шестерни редуктора переднего моста Шевроле-НиваЗамена сальника ведущей шестерни редуктора заднего моста Шевроле-НиваЗамена сальника полуоси заднего моста Шевроле-НиваЗамена смазки в подшипниках ступиц передних колес автомобиля Шевроле-НиваЗамена смазки в подшипниках ступицы переднего колеса Шевроле-НиваЗамена шаровой опоры передней подвески Шевроле-НиваКарданная передача автомобиля Шевроле-НиваКоробка передач автомобиля Шевроле-НиваПередний мост автомобиля Шевроле-НиваПередний мост Шевроле-НиваПередняя подвеска автомобиля Шевроле-НиваПривод передних колес (ШРУС) автомобиля Шевроле-НиваПроверка и регулировка зазора в подшипниках ступиц передних колес Шевроле-НиваПроверка и регулировка углов установки передних колес Шевроле-НиваРазборка и сборка заднего моста Шевроле-НиваРазборка и сборка заднего моста Шевроле-НиваРазборка и сборка приводов передних колес Шевроле-НиваРазборка и сборка раздаточной коробки Шевроле-НиваРазборка и сборка раздаточной коробки Шевроле-НиваРазборка карданной передачи Шевроле-НиваРаздаточная коробка Шевроле-НиваРемонт вторичного вала КПП ВАЗРемонт рычага переключения передач ВАЗРычаги управления трансмиссией Шевроле-НиваСнятие и регулировка троса сцепления ВАЗСнятие и установка верхнего рычага передней подвески Шевроле-НиваСнятие и установка главного и рабочего цилиндров привода выключения сцепления Шевроле-НиваСнятие и установка заднего моста Шевроле-НиваСнятие и установка нижнего рычага передней подвески Шевроле-НиваСнятие и установка полуоси заднего моста Шевроле-НиваСнятие и установка приводов передних колес Шевроле-НиваСнятие и установка раздаточной коробки Шевроле-НиваСнятие и установка редуктора заднего моста Шевроле-НиваСнятие и установка сцепления ВАЗСнятие коробки передач на двигателях ВАЗ-21083, 2110, 2111, 2112Снятие механизмов привода выключения сцепления ВАЗСнятие привода переключения передач на двигателях ВАЗ-21083, 2110, 2111, 2112Снятие установка и снятие передней подвески Шевроле-НиваСнятие, установка, разборка коробки передач Шевроле-НиваСцепление ВАЗСцепление на двигателях ВАЗ-21083, 2110, 2111, 2112Сцепление Шевроле-НиваХодовая часть автомобиля Шевроле-НиваЭксплуатацияЗамена масла на автомобиле Шевроле-НиваОсновные данные для регулировок и контроля автомобиля Шевроле-НиваРычаги управления трансмиссией Шевроле-НиваСохранение и защита лакокрасочного покрытия ВАЗУход за двигателем ВАЗУход за салоном ВАЗЭлектрооборудованиеАккумуляторная батарея автомобиля Шевроле-НиваВыключатель зажигания ВАЗГенератор 9402.3701-01 автомобиля Шевроле-НиваГидрокорректор фар ВАЗЗамена контактной группы замка зажигания ВАЗЗамена ламп автомобиля Шевроле-НиваЗарядка аккумуляторной батареи ВАЗКомбинация приборов автомобиля Шевроле-НиваМонтажный блок автомобиля Шевроле-НиваОсвещение и световая сигнализация автомобиля Шевроле-НиваОчиститель ветрового стекла автомобиля Шевроле-НиваПроверка датчиков контрольных приборов ВАЗПроверка и замена регулятора напряжения со щеткодержателем на генераторе 5102.3771Проверка степени разряженности аккумуляторной батареи ВАЗПроверка электрооборудования ВАЗРазборка и сборка стартера 5722.3708 Шевроле-НиваРазборка стартера 29.3708Разборка, сборка и проверка моторедуктора стеклоочистителя ВАЗРемонт генератора 9402.3701-01 Шевроле-НиваРемонт генератора ВАЗРемонт стартера 2111.3708010-01Система блокировки замков дверей ВАЗСнятие датчика контрольной лампы давления масла в двигателе ВАЗ-2112Снятие и разборка генератора 9402.3701Снятие переднего плафона освещения салона ВАЗСтартер 5722.3708 Шевроле-НиваСхема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21114 (контроллер M7.9.7)Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21114 (контроллер MP7.0)Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21124 (контроллер M7.9.7)Схема управления двигателями 2111 и 2112 (конт. М1.5.4N, «Январь-5.1»)Техническая характеристика Шевроле-НиваЭлектродвигатели вентилятора системы охлаждения двигателя Шевроле-НиваЭлектродвигатель вентилятора отопителя Шевроле-НиваЭлектрооборудование автомобиля Шевроле-НиваЭлектростеклоподъемники передних дверей Шевроле-Нива

….

Ремонт Chevrolet Niva своими руками

Сайт «etlib.ru» – надежный источник информации о ремонте Chevrolet Niva и других автомобилей. Подробные статьи познакомят владельцев модели с основами эксплуатации, научат диагностике неполадок, а также алгоритмам, которые позволят устранить неисправности. Используя портал, как руководство по ремонту Шевроле Нива, любой водитель сможет провести замену поврежденной детали без посторонней помощи.

Любой контент, включая фото и видео по Chevrolet Niva, создан опытными владельцами. Он постоянно обновляется, чтобы охватить все возможные вопросы, которые могут возникнуть у посетителей. Если какая-то процедура не освещена, любой пользователь может попросить совета. Оставив сообщение в соответствующем разделе сайта, можно рассчитывать на скорый ответ от других водителей или механиков.

Любознательным водителям стоит ознакомиться с наиболее частыми ремонтными процедурами в отношении Chevrolet Niva. Замена масла и замена фильтров – профилактические действия, к которым придется прибегнуть в соответствующее время. Что же касается частых неисправностей, в целях экономии следует ознакомиться с заменой сцепления, установкой радиатора и монтажом печки. Благодаря соответствующему материалу владельцы Нива Шевроле ремонт своими руками осилят без всяких проблем.

История Chevrolet Niva и модельное разнообразие

Разработка будущей замены классической советской «Нивы» началась еще в 80-х. Однако ряд исторических событий не позволил отправить автомобиль в серийное производство. Для того чтобы осуществить желаемое производителям пришлось создать совместное предприятие с General Motors и передать ему все права на автомобиль. В продаже модель Chevrolet Niva появилась уже в 2002-м году.

В 2006-м на рынке появилась первая модификация. Модель Chevrolet Niva FAM-1 вышла в единой комплектации, в которую входила 5-и ступенчатая МКПП, двигатель Opel Z18XE с объемом 1,8л и мощностью 122 л.с., 10-и дюймовый усилитель тормозов и т.д. Владельцам новой модели Нива Шевроле ремонт и обслуживание машины не доставили трудностей.

Спустя 3 года производители решили провести рестайлинг, которым занялась известная дизайнерская компания Stile Bertone. Таким образом, 2009 год ознаменовался появлением видоизмененной модели Chevrolet Niva в 5-и различных комплектациях.

До 2014 года вышло еще несколько моделей в качестве спецсерий:

• 2009 год – выпущено 150 моделей эксклюзивного цвета Black Uni с обновленным интерьером и экстерьером;
• 2010 год – произведено 300 автомобилей цвета «Lilac» c заводской тонировкой, 16-и дюймовыми легкосплавными дисками и прочими дополнениями;
• 2011 год – к столетию бренда выпущены 300 машин с оригинальной комплектацией (250 – «Сочи» и 50 – «Феерия»).
• 2014 год – представлено в продаже ограниченное количество Chevrolet Niva Special Edition цвета «Тундра. Отзывы покупателей подтвердили, что самостоятельный ремонт и обслуживание Нива шевроле SE, остался доступным для владельца, благодаря простоте конструкции.

В 2014-м второе поклонение автомобиля Chevrolet Niva было продемонстрировано на мировой выставке. Производство было отсрочено.

Подробнее

---

Смотрите также

• 
  Чем обработать днище авто
• 
  Притирочная паста для клапанов какая лучше
• 
  Низкий профиль резины это сколько
• 
  Где расположен блок управления двигателем
• 
  Где находится датчик спидометра
• 
  Почему плохо крутит стартер на горячую
• 
  Покраска авто грузовых
• 
  Как ухаживать за кожаными сиденьями автомобиля
• 
  В каких случаях водители привлекаются к уголовной ответственности
• 
  Чем покрасить суппорта
• 
  Сдача на права в 2019 году

Copyright © 2007-2019 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

К автомобилю прикладывают два ключа, каждым из которых можно отпереть замки дверей и включить зажигание.         ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Сохраните бирку: в случае утери ключей по их номеру на заводе-изготовителе можно заказать новые ключи, чтобы не менять замки. Так выглядит комплект ключей автомобиля: 1 – рабочий ключ; 2 – обучающий ключ; 3 – бирка Номер серии ключей нанесен на бирке 3. Сняв бирку с кольца, вы можете сохранить секретность номера ключей. Если автомобиль оснащен электронной противоугонной системой, в головку каждого ключа встроен транспондер – электронный ключ, индивидуальный код которого занесен в память электронного блока (иммобилизатора) противоугонной системы. Иммобилизатор считывает код ключа при попытке пуска двигателя и блокирует возможность пуска, если не смог прочитать индивидуальный код ключа (пуск посторонним ключом или замыканием клемм замка зажигания «напрямую»). Рабочим ключом 1 (с полностью черной головкой) отключают режим охраны системы, и им рекомендуется пользоваться для повседневных поездок.         ПРИМЕЧАНИЕ С помощью обучающего ключа можно обучить еще два рабочих. Обучающий ключ 2 (с красной вставкой), помимо функции снятия с охраны, имеет дополнительно функцию активизации противоугонной системы в начале эксплуатации автомобиля и функцию обучения новых рабочих ключей.         ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не носите обучающий ключ в одной связке с рабочим, а храните отдельно. Его нужно использовать только при утере рабочего ключа. Кроме того, если в связке находятся оба ключа, иммобилизатор может неправильно считывать секретный код, что не позволит пустить двигатель. При необходимости замены неисправной противоугонной системы или контроллера системы управления двигателем при помощи обучающего ключа восстанавливают работоспособность системы.