Наши салоны находятся:
МКАД-СЕВЕР, МКАД-ВОСТОК, МКАД-ЗАПАД, МКАД-ЮГ
Часы работы:
Шкода фабия объем двигателя
Каков ресурс двигателя на Skoda Fabia с объемом 1.2 и 1.4 литра
На 58-ом по счету автосалоне во Франкфурте в 1999 году состоялась презентация автомобиля малого класса чешского производства Skoda Fabia (Мk1). Новая модель стала наследницей популярной и во многом успешной Skoda Felicia, и ознаменовала собой начало новой эры в развитии чешского автопрома. Компактность и маневренность новинки по заслугам оценили многие европейские водители, а благодаря своей привлекательной внешности «Фабия» в начале 2000-х годов стала одной из самых популярных машин категории «В».
В 2007 году производителем была представлено второе поколение (Mk2) хэтчбека, а спустя еще семь лет чехи анонсировали выход третьего поколения – Mk3. Популярность модели к этому году достигла небывалых высот. Отчасти успех «Фабия» можно объяснить тем, что её основные механические узлы были разработаны и произведены в Volkswagen. Комплектующее и обслуживание авто стоило значительно меньше в сравнении с другими «детищами» Volkswagen Group. Надежность и качество немецкого автопрома практически не вызывает сомнений. Но, всё же, будущему владельцу важно знать фактический ресурс двигателя Шкода Фабия 1.2, 1.4.
Технические характеристики моторов
Линейка силовых агрегатов автомобиля достаточно разнообразна, но наибольшее применение получили движки с рабочим объёмом 1.2 и 1.4 литра. Многие владельцы Шкода Фабия со стажем сходятся во мнении, что 1.4-литровый MPI OHV двигатель является самой удачной разработкой концерна Volkswagen. Мотор характеризуется высокой динамикой, низким уровнем потребления топлива, конструктивной простотой и большим ресурсом. Skoda Fabia 1.4 – настоящая рабочая лошадка, способная без устали бороздить наши дороги на протяжении более 300 тысяч километров.
Характеристики двигателя:
- Мощность – 68, 86 и 101 лошадиных сил;
- Количество клапанов – 16;
- Крутящий момент – 132 Нм;
- Расход топлива в загородном/городском цикле – 5/7.5 л.
Популярность не минула стороной и модификацию с рядным трехцилиндровым двигателем 1.2 л. Он выполнен из разъёмных блоков цилиндров с чугунными гильзами. Благодаря такой компоновке удалось значительно снизить вес автомобиля. За счет расположенных поперек каналов рубашки охлаждения возможна длительная работа силовой установки на высоких оборотах без перегрева. Оборотистость и надёжность – то, что больше все ценится в 1.2-литровой версии. Можно сказать, что это основные преимущества малолитражного движка на фоне аналогов.
Сколько «ходят» двигатели Шкода Фабия?
Оба мотора уже испытаны временем, а также модернизированы турбонаддувом и непосредственным впрыском. Многие начинающие водители часто задаются вопросом: «каков ресурс двигателя 1.4 86 л.с. Шкода Фабия?». Подобный силовой агрегат в идеале способен «пройти» 400 тысяч километров пути до первого капитального ремонта. Он достаточно тяговитый, соответствует нормам токсичности выбросов Евро-5. В качестве привода ГРМ выступает ремень, ресурс которого насчитывает порядка 90 000 км. В некоторых случаях возможен преждевременный выход из строя элемента – всё зависит от манеры вождения и условий эксплуатации. Производитель рекомендует заливать только АИ-95, но допустимо использование АИ-92.
Ресурс двигателя Шкода Фабия 1.2 несколько больше предыдущей модификации. Автомобили, прошедшие 500 тыс. км с данным мотором под капотом, сегодня являются не редкостью, а самым настоящим примером инженерного дела. В сравнении с 1.4-литровой версией здесь вместо ремня устанавливается цепь, что придает движку выносливости. Цепь безотказно работает первые 150 000 км. За счет двурядных звездочек на коленвале и распредвале заметно снижен износ зубьев, что значительно продлевает срок службы важных конструктивных элементов.
Ресурс силовых агрегатов по отзывам владельцев
При тщательном и своевременном обслуживании автомобиля поломки практически не возникают. Также производителем рекомендовано проходить техосмотр спустя каждые 15 тысяч километров пробега и производить в это же время замену масла. Наилучшим образом подходят моторные масла Castrol и Shell Helix Ultra с вязкостью 5W30. Еще одно неоспоримое преимущество движков Skoda Fabia – наличие гидронатяжителей с помощью которых возможно натяжение цепи в случае её ослабления. Что касается официального ресурса силовых агрегатов, то некоторые дилеры заявляют 300 тыс. км до первого капитально ремонта. Каков на самом деле этот показатель? Подскажут отзывы владельцев.
Мотор 1.2
- Вадим, Казань. Приобрел данный автомобиль в 2013 году, за всё это время накрутил уже 90 000 км. Сразу скажу, какие проблемы возникали в ходе эксплуатации машины. Сгорел блок управления печки спустя 50 тысяч километров пробега, еще спустя десять тысяч произошел прогар выпускного клапана. Заправлялся АИ-95 «Ростнефть», на СТО сказали, что возможно поломка случилась из-за бензина низкого качества. Цепь еще в хорошем состоянии, двигатель в целом работает стабильно, на больших оборотах перегревов нет.
- Сергей. Уфа. Отличный автомобиль, у меня машина еще 1 поколения 2002 года. Подходит как для девушки, так и для парня. Сегодня пробег авто составляет 300 тыс. км. Мотор отличный, косяков не замечено. Есть некоторые проблемы с лямбда-зонд, часто выходит из строя и начинается повышенный расход. А так, в целом, это достаточно экономичный и надежный хэтчбек. Многие жалуются на то, что 1.2-литровый движок слишком слаб. Я бы так не сказал – динамики и скорости вполне хватает. Расходники недорогие, подходят от других представителей VAG.
- Максим, Чебоксары. Езжу за рулем Skoda Fabia Mk2 с 2008 года. Легкий, маневренный и неприхотливый автомобиль. За всё время владения машиной менял только цепь, так как пробег уже более 200 тысяч километров, втулки и стойки стабилизатора. Детали эти стоят совсем дешево, конечно, необходимо вовремя производить замену моторного масла. В общем говоря, проблем с машиной вообще нет. Двигатель работает как часы, главное – вовремя и качественно обслуживать.
- Владимир, Москва. Отличный вариант для ежедневных поездок. За рулем «Фабия» с 2010 года. Никаких проблем с ходовой, электроникой, двигателем. Плюс ко всему оцинкованный кузов и качественная покраска. Шумоизоляцию можно улучшить, но всё это индивидуально. За 90 тысяч км пробега сломалась только катушка зажигания, и еще некоторые мелочные поломки. Цепь в наших условиях служит 100 000 км, иногда она проскакивает, но очень редко. Чаще всего она подает сигналы о том, что исчерпала свой ресурс – характерные звуки биения во время запуска двигателя на холодную.
Отзывы владельцев Skoda Fabia 1.2 касательно ресурса силового агрегата также подтверждают высокое качество сборки конструктивных узлов автомобиля. Срок службы двигателя во многом зависит от качества его обслуживания. Пройти более 350 тысяч километров сборки от VAG не составляет большого труда.
Мотор 1.4
- Анатолий, Ростов. Это просто отличная машина! Движок 1.4 MPI с инжекторами на рейке легко поддается модернизации. При желании можно установить даже ГБО. Расход топлива может устроить не всех, но в целом 7-8 л на 100 км это нормальный показатель. В нашем регионе подвеска держится на протяжении 80 тыс. км, движок до капитального ремонта «ходит» 500 тысяч! Ремень лучше всего заменять немного раньше, не ждать пока он исчерпает заявленный ресурс. Не затягивать с обслуживанием и не экономить на расходниках – полмиллиона пройдет без проблем.
- Сергей, Воронеж. На рубеже 80 тыс. км произвел замену передних колодок и тормозных дисков. Машина у меня прошла уже 150 000 км, движок шустрый, на трассе 140 км/ч набирает легко. Надёжный автомобиль, за все время подвел меня всего один раз – не завелся в 28 градусов мороза, АКБ не справился со своей задачей. Что касается аккумулятора – хватает на три года эксплуатации. Всем рекомендую «Фабию», можно обзавестись не чешкой, а калужской сборкой. Разницы практически нет.
- Станислав, Москва. У меня Skoda Fabia 1.4 Sport в комплектации Comfort. Автомобиль приобретал в 2011 году, пробег на сегодняшний день 130 000 км. Несколько лет назад появился какой-то свист во время работы движка, решил заменить ремень ГРМ с помпой – проблема была решена. Также заменил радиатор кондиционера и датчик давления. Заправляюсь АИ-95, на АИ-92 мотор начинает заметно «тормозить».
- Егор, Симферополь. Чем мне нравится «Фабия», так это своей шустростью, стабильностью и неприхотливостью. Отличный вариант, как для ежедневных поездок, так и для путешествий. К силовому агрегату 1.4 л нет никаких претензий – бесхлопотный вариант. Мощности и динамики хватает «за глаза», «кушает» по 8 литров в городе, что достаточно неплохо. Пробег моей машины составляет уже 350 тысяч.
Владельцы Skoda Fabia 1.4 отмечают неприхотливость двигателя и его устойчивость перед неблагоприятными условиями. При своевременной замене моторного масла и воздушных фильтров данный силовой агрегат способен преодолеть как минимум 300 тысяч километров.
Какой объем двигателя у Skoda Fabia
Главная страница >>> Объем двигателя >>> Skoda >>> Fabia| С 2010 по настоящее время | 1.4 TSI vRS Hatch | 1390 см3 |
| 1.4 TSI vRS Универсал | 1390 см3 | |
| С 2003 по 2007 | 1.9 TDI PD | 1896 см3 |
| 1.9 TDi PD vRS Special Edition | 1896 см3 |
| С 2001 по 2005 | 1.4 16V | 1390 см3 |
| 1.9 SDI | 1896 см3 |
| С 2008 по настоящее время | 1.2 12V 1 | 1198 см3 |
| 1.2 12V 2 | 1198 см3 | |
| 1.2 12V Elegance | 1198 см3 | |
| 1.2 12V S | 1198 см3 | |
| 1.2 12V SE | 1198 см3 | |
| 1.2 12V SE Plus | 1198 см3 | |
| 1.2 TDI CR GreenLine II | 1199 см3 | |
| 1.2 TSI | 1197 см3 | |
| 1.2 TSI Elegance | 1197 см3 | |
| 1.2 TSI Scout | 1197 см3 | |
| 1.2 TSI SE | 1197 см3 | |
| 1.2 TSI SE Plus | 1197 см3 | |
| 1.4 16V 2 | 1390 см3 | |
| 1.4 16V 3 | 1390 см3 | |
| 1.4 16V Scout | 1390 см3 | |
| 1.4 MPI SE | 1390 см3 | |
| 1.4 TDI PD | 1422 см3 | |
| 1.4 TDI PD 1 | 1422 см3 | |
| 1.4 TDI PD 2 | 1422 см3 | |
| 1.4 TDI PD 3 | 1422 см3 | |
| 1.6 16V 1 | 1598 см3 | |
| 1.6 16V 2 | 1598 см3 | |
| 1.6 16V 3 | 1598 см3 | |
| 1.6 TDI CR | 1598 см3 | |
| 1.6 TDI CR Elegance | 1598 см3 | |
| 1.6 TDI CR S | 1598 см3 | |
| 1.6 TDI CR Scout | 1598 см3 | |
| 1.6 TDI CR SE | 1598 см3 | |
| 1.6 TDI CR SE Plus | 1598 см3 | |
| 1.9 TDI PD 2 | 1896 см3 | |
| 1.9 TDI PD 3 | 1896 см3 | |
| 1.9 TDI PD Scout | 1896 см3 | |
| С 2001 по 2007 | 1.2 12V Ambiente | 1198 см3 |
| 1.2 12V Blueline | 1198 см3 | |
| 1.2 12V Bohemia | 1198 см3 | |
| 1.2 12V Classic | 1198 см3 | |
| 1.2 12V Silverline | 1198 см3 | |
| 1.2 12V Комфорт | 1198 см3 | |
| 1.4 16V Ambiente | 1390 см3 | |
| 1.4 16V Bohemia | 1390 см3 | |
| 1.4 16V Classic | 1390 см3 | |
| 1.4 16V Elegance | 1390 см3 | |
| 1.4 16V Комфорт | 1390 см3 | |
| 1.4 Classic | 1397 см3 | |
| 1.4 TDI PD Ambiente | 1422 см3 | |
| 1.4 TDI PD Bohemia | 1422 см3 | |
| 1.4 TDI PD Classic | 1422 см3 | |
| 1.4 TDI PD Комфорт | 1422 см3 | |
| 1.4 Комфорт | 1397 см3 | |
| 1.9 SDI Ambiente | 1896 см3 | |
| 1.9 SDI Classic | 1896 см3 | |
| 1.9 SDI Комфорт | 1896 см3 | |
| 1.9 TDI Ambiente | 1896 см3 | |
| 1.9 TDI Elegance | 1896 см3 | |
| 1.9 TDI PD Bohemia | 1896 см3 | |
| 1.9 TDI Комфорт | 1896 см3 | |
| 2.0 Elegance | 1984 см3 |
| С 2007 по настоящее время | 1.2 1 | 1198 см3 |
| 1.2 12V | 1198 см3 | |
| 1.2 12V 1 | 1198 см3 | |
| 1.2 12V 2 | 1198 см3 | |
| 1.2 12V BlueLine | 1198 см3 | |
| 1.2 12V Elegance | 1198 см3 | |
| 1.2 12V Monte Carlo | 1198 см3 | |
| 1.2 12V S | 1198 см3 | |
| 1.2 12V SE | 1198 см3 | |
| 1.2 12V SE Plus | 1198 см3 | |
| 1.2 12V Sport | 1198 см3 | |
| 1.2 S | 1198 см3 | |
| 1.2 TDI CR GreenLine II | 1199 см3 | |
| 1.2 TSI | 1197 см3 | |
| 1.2 TSI Elegance | 1197 см3 | |
| 1.2 TSI Monte Carlo | 1197 см3 | |
| 1.2 TSI SE | 1197 см3 | |
| 1.2 TSI SE Plus | 1197 см3 | |
| 1.4 16V 2 | 1390 см3 | |
| 1.4 16V 3 | 1390 см3 | |
| 1.4 MPI SE | 1390 см3 | |
| 1.4 TDI PD | 1422 см3 | |
| 1.4 TDI PD 1 | 1422 см3 | |
| 1.4 TDI PD 2 | 1422 см3 | |
| 1.4 TDI PD 3 | 1422 см3 | |
| 1.4 TDI PD 80 Sport | 1422 см3 | |
| 1.6 16V 1 | 1598 см3 | |
| 1.6 16V 2 | 1598 см3 | |
| 1.6 16V 3 | 1598 см3 | |
| 1.6 16V Sport | 1598 см3 | |
| 1.6 TDI CR | 1598 см3 | |
| 1.6 TDI CR Elegance | 1598 см3 | |
| 1.6 TDI CR Monte Carlo | 1598 см3 | |
| 1.6 TDI CR S | 1598 см3 | |
| 1.6 TDI CR SE | 1598 см3 | |
| 1.6 TDI CR SE Plus | 1598 см3 | |
| 1.9 TDI PD 2 | 1896 см3 | |
| 1.9 TDI PD 3 | 1896 см3 | |
| 1.9 TDI PD Sport | 1896 см3 | |
| С 2000 по 2007 | 1.2 12V Ambiente | 1198 см3 |
| 1.2 12V Blueline | 1198 см3 | |
| 1.2 12V Classic | 1198 см3 | |
| 1.2 12V Silverline | 1198 см3 | |
| 1.2 12V Sport | 1198 см3 | |
| 1.2 12V Комфорт | 1198 см3 | |
| 1.2 Classic | 1198 см3 | |
| 1.4 16V Ambiente | 1390 см3 | |
| 1.4 16V Classic | 1390 см3 | |
| 1.4 16V Elegance | 1390 см3 | |
| 1.4 16V Sport | 1390 см3 | |
| 1.4 16V Комфорт | 1390 см3 | |
| 1.4 Blackline | 1397 см3 | |
| 1.4 Classic | 1397 см3 | |
| 1.4 Silverline | 1397 см3 | |
| 1.4 TDI PD Ambiente | 1422 см3 | |
| 1.4 TDI PD Classic | 1422 см3 | |
| 1.4 TDI PD Комфорт | 1422 см3 | |
| 1.4 Комфорт | 1397 см3 | |
| 1.9 SDI Ambiente | 1896 см3 | |
| 1.9 SDI Classic | 1896 см3 | |
| 1.9 SDI Комфорт | 1896 см3 | |
| 1.9 TDI Ambiente | 1896 см3 | |
| 1.9 TDI Elegance | 1896 см3 | |
| 1.9 TDI Комфорт | 1896 см3 | |
| 2.0 Elegance | 1984 см3 |
Технические характеристики двигателя Шкода Фабия 1.2
Двигатель Шкода Фабия 1.2 выпускается концерном VolksWagen. Мотор обладает высокими техническими характеристиками и ресурсом. Движки объёмом 1.2 устанавливались на первое, второе и поколение. Конструкторы транспортного средства утверждают, что на четвёртом поколении автомобили объёмом 1.6 комплектоваться не будут.
Технические характеристики
Шкода Фабия 1.2 — семейный класс автомобилей разработанный на платформе А4. Установленный мотор обладает высокими техническими характеристиками. Ремонт и обслуживание достаточно легко проводится своими руками.
Skoda Fabia 1.2.
Первое поколение Фабия комплектовалось силовыми агрегатами:
1.2 MPI 6V | 2001-2003 | I3 | AWY / BMD | 1 198 | 40 кВт (54 л.с.) при 4750 об/мин | 108 Н·м при 3000 об/мин |
1.2 HTP 6V | 2003-2007 | I3 | AWY / BMD | 1 198 | 40 кВт (54 л.с.) при 4750 об/мин | 108 Н·м при 3000 об/мин |
1.2 HTP 12V | 2003-2007 | I3 | AZQ / BME | 1 198 | 47 кВт (63 л.с.) при 5400 об/мин | 112 Н·м при 3000 об/мин |
Второе поколение Фабий комплектовалось следующими двигателями:
Схема мотора Фабия 1.2.
ВВМ
Наименование | Характеристика |
Маркировка | ВВМ |
Тип | Рядный |
Топливо | Бензин |
Система впрыска | Инжектор |
Объем | 1,2 литра (1198 см. куб) |
Мощность | 60 лошадиных сил |
Количество цилиндров | 3 |
Количество клапанов | 6 |
Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
Система охлаждения | Жидкостное, принудительное |
BZG
Наименование | Характеристика |
Маркировка | ВZG |
Тип | Рядный |
Топливо | Бензин |
Система впрыска | Инжектор |
Объем | 1,2 литра (1198 см. куб) |
Мощность | 69 лошадиных сил |
Количество цилиндров | 3 |
Количество клапанов | 12 |
Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
Система охлаждения | Жидкостное, принудительное |
TSI/63
Наименование | Характеристика |
Маркировка | TSI/63 |
Тип | Рядный |
Топливо | Бензин, турбонаддув |
Система впрыска | Инжектор |
Объем | 1,2 литра (1198 см. куб) |
Мощность | 86 лошадиных сил |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 8 |
Эконорма | Евро-4 |
Диаметр цилиндра | 71,0 мм |
Система охлаждения | Жидкостное, принудительное |
Двигатель VAG TSi для Шкода Фабия.
TSI/77
Наименование | Характеристика |
Маркировка | TSI/77 |
Тип | Рядный |
Топливо | Бензин, турбонаддув |
Система впрыска | Инжектор |
Объем | 1,2 литра (1198 см. куб) |
Мощность | 105 лошадиных сил |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 8 |
Эконорма | Евро-4 |
Диаметр цилиндра | 71,0 мм |
Система охлаждения | Жидкостное, принудительное |
Третье поколение получило всего один мотор с объёмом 1.2:
Наименование | Характеристика |
Маркировка | TSI |
Тип | Рядный |
Топливо | Бензин |
Система впрыска | Инжектор |
Объем | 1,2 литра (1197 см. куб) |
Мощность | 110 лошадиных сил |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 8 |
Эконорма | Евро-6 |
Диаметр цилиндра | 71,0 мм |
Система охлаждения | Жидкостное, принудительное |
Обслуживание
Обслуживание движков Шкода Фабия 1.2 начиналось с ТО-0, которое делается после пробега в 2500 км. Каждое последующее техническое обслуживание необходимо проводить каждые 15 000 км при эксплуатации на бензине и 12 000 км — для газа.
Каждое второе техническое обслуживание требует проверки систем, таких как клапанный механизм, состояние электронного блока управления силовым агрегатом, а также работоспособность датчиков. Регулировка клапанного механизма проводится спустя 50 000 км, или раньше по необходимости.
Зачастую к 70 000 выходят со строя гидрокомпенсаторы, которые нужно менять все вместе, поскольку неизвестно, когда со строя выйдут работоспособные. Смена прокладки клапанной крышки выполняется каждые 40 000 км пробега или при образовании течи с под неё.
Мотор Фабия 1.2 — вид сверху.
Многие автолюбители задаются извечным вопросом, — сколько масла заливать в движок? В мотор Шкода Фабия 1.2 рекомендуется заливать полусинтетическое масло с маркировками 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.
Для смены масла понадобиться 5,4 литра, которые заливаются в силовой агрегат. Как показывает практика, большинство автомобилистов выполняют техническое обслуживание мотора самостоятельно.
Вывод
Шкода Фабия 1.2 — малолитражный семейный автомобиль шведского производства от концерна VW. Двигатель обладает малым объёмом, но достаточно высокими техническими характеристиками. Ремонт и обслуживание можно проводить своими руками.
технические характеристики Skoda Fabia 2000 - 2007 -
Технические характеристики Skoda Fabia 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
| 1,4 TDI (70 лс) | 1422 | 51(69)/4000 | L4 (рядное расположение) | 155/2200 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1,4 TDI (75 лс) | 1422 | 55(75)/4000 | L4 (рядное расположение) | 195/2200 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1,4 TDI (80 лс) | 1422 | 59(80)/4000 | L4 (рядное расположение) | 195/2200 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1,9 SDI | 1896 | 47(64)/4000 | L4 (рядное расположение) | 125/1600 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1,9 TDI | 1896 | 74(101)/4000 | L4 (рядное расположение) | 240/1800 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1.2 | 1198 | 40(55)/4750 | L3 | 106/3000 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 1,2 16V | 1198 | 47(64)/5400 | L3 | 113/3000 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 1,4 16V (100 лс) | 1390 | 74(100)/6000 | L4 (рядное расположение) | 126/4400 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 1,4 16V (75 лс) | 1390 | 55(75)/5000 | L4 (рядное расположение) | 126/3800 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 2 | 1984 | 85(115)/5400 | L4 (рядное расположение) | 169/2400 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 1,4 TDI (70 лс) | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,4 TDI (75 лс) | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,4 TDI (80 лс) | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,9 SDI | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,9 TDI | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1.2 | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,2 16V | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,4 16V (100 лс) | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1,4 16V (75 лс) | Передний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
| 2 | Передний привод | 5-МКПП |
| 1,4 TDI (70 лс) | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
| 1,4 TDI (75 лс) | Вентилируемые диски | Барабанные | |
| 1,4 TDI (80 лс) | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
| 1,9 SDI | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
| 1,9 TDI | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
| 1.2 | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
| 1,2 16V | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
| 1,4 16V (100 лс) | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
| 1,4 16V (75 лс) | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
| 2 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,4 TDI (70 лс) | 195/50 R15T |
| 1,4 TDI (75 лс) | 165/70 R14T |
| 1,4 TDI (80 лс) | 195/50 R15T |
| 1,9 SDI | 165/70 R14T |
| 1,9 TDI | 195/50 R15T |
| 1.2 | 165/70 R14T |
| 1,2 16V | 165/70 R14T |
| 1,4 16V (100 лс) | 185/60 R14H |
| 1,4 16V (75 лс) | 165/70 R14T |
| 2 | 195/50 R15V |
| 1,4 TDI (70 лс) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
| 1,4 TDI (75 лс) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
| 1,4 TDI (80 лс) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
| 1,9 SDI | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
| 1,9 TDI | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
| 1.2 | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
| 1,2 16V | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
| 1,4 16V (100 лс) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
| 1,4 16V (75 лс) | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
| 2 | 3960 | 1646 | 1450 | 1435/1425 | 2461 | 145 | 261 |
| 1,4 TDI (70 лс) | 1095 | 1635 | 540 |
| 1,4 TDI (75 лс) | 1205 | 1645 | 440 |
| 1,4 TDI (80 лс) | 1105 | 1635 | 530 |
| 1,9 SDI | 1200 | 1640 | 440 |
| 1,9 TDI | 1220 | 1660 | 440 |
| 1.2 | 1130 | 1570 | 440 |
| 1,2 16V | 1135 | 1575 | 440 |
| 1,4 16V (100 лс) | 1140 | 1580 | 440 |
| 1,4 16V (75 лс) | 1135 | 1575 | 440 |
| 2 | 1185 | 1625 | 440 |
| 1,4 TDI (70 лс) | 162 | 15.6 | - |
| 1,4 TDI (75 лс) | 167 | 14.2 | - |
| 1,4 TDI (80 лс) | 170 | 13.8 | - |
| 1,9 SDI | 158 | 18.6 | - |
| 1,9 TDI | 185 | 11.5 | - |
| 1.2 | 151 | 18.5 | - |
| 1,2 16V | 159 | 15.9 | - |
| 1,4 16V (100 лс) | 185 | 11.5 | - |
| 1,4 16V (75 лс) | 167 | 13.8 | - |
| 2 | 196 | 9.9 | - |
| 1,4 TDI (70 лс) | 5.9 | 4.1 | 4.7 | 127 | Дизель |
| 1,4 TDI (75 лс) | 5.6 | 4 | 4.5 | 122 | Дизель |
| 1,4 TDI (80 лс) | 5.7 | 4.1 | 4.6 | 124 | Дизель |
| 1,9 SDI | 6.3 | 4 | 4.8 | 130 | Дизель |
| 1,9 TDI | 6.4 | 4 | 4.9 | 132 | Дизель |
| 1.2 | 7.8 | 4.8 | 5.9 | 140.2 | Бензин |
| 1,2 16V | 7.6 | 5.1 | 5.9 | 142 | Бензин |
| 1,4 16V (100 лс) | 8.9 | 5.3 | 6.6 | 158 | Бензин |
| 1,4 16V (75 лс) | 8.8 | 5.2 | 6.4 | 154 | Бензин |
| 2 | 10.9 | 5.9 | 7.7 | 185 | Бензин |
| 2000 г. | 8 | 235 339 | - | 6 | 235 339 | 8 |
| 1.4 л | 8 | 233 530 | - | 6 | 233 530 | 8 |
| 1.9 л | 6 | 227 690 | - | 6 | 227 690 | 6 |
| 2001 г. | 46 | 254 437 | 323 893 | 6 | 252 573 | 46 |
| 1.4 л | 38 | 254 385 | 323 893 | 6 | 252 416 | 38 |
| 1.5 л | 6 | 230 884 | - | 6 | 230 884 | 6 |
| 1.9 л | 6 | 282 197 | - | 6 | 282 197 | 6 |
| 2002 г. | 46 | 269 667 | 311 046 | 7 | 268 217 | 46 |
| 1.2 л | 6 | 286 474 | - | 6 | 286 474 | 6 |
| 1.3 л | 6 | 275 782 | - | 6 | 275 782 | 6 |
| 1.4 л | 46 | 269 204 | 311 046 | 7 | 267 070 | 38 |
| 1.5 л | 6 | 307 861 | - | 6 | 307 861 | 6 |
| 1.9 л | 6 | 218 060 | - | 6 | 218 060 | 6 |
| 2003 г. | 33 | 282 182 | 318 908 | 7 | 277 371 | 30 |
| 1.2 л | 9 | 270 182 | - | 6 | 270 182 | 9 |
| 1.3 л | 6 | 230 884 | - | 6 | 230 884 | 6 |
| 1.4 л | 22 | 284 866 | 310 318 | 7 | 280 449 | 21 |
| 2004 г. | 22 | 286 576 | 414 169 | 6 | 286 170 | 22 |
| 1.2 л | 21 | 284 652 | - | 6 | 284 691 | 21 |
| 1.4 л | 7 | 305 747 | 414 169 | 6 | 294 897 | 7 |
| 1.9 л | 6 | 295 026 | - | 6 | 295 026 | 6 |
| 2005 г. | 30 | 309 321 | 352 110 | 6 | 308 066 | 30 |
| 1.2 л | 22 | 310 042 | - | 6 | 310 042 | 22 |
| 1.3 л | 6 | 295 026 | - | 6 | 295 026 | 6 |
| 1.4 л | 7 | 307 312 | 352 110 | 6 | 299 838 | 7 |
| 2006 г. | 46 | 333 009 | 404 338 | 7 | 325 482 | 37 |
| 1.2 л | 35 | 326 160 | - | 6 | 326 101 | 35 |
| 1.4 л | 8 | 366 648 | 396 944 | 7 | 311 062 | 6 |
| 1.5 л | 6 | 428 434 | 428 434 | 6 | - | 6 |
| 2007 г. | 72 | 368 741 | 417 671 | 8 | 365 841 | 66 |
| 1.2 л | 46 | 352 696 | 359 172 | 6 | 353 242 | 46 |
| 1.4 л | 22 | 387 288 | 381 104 | 7 | 388 178 | 22 |
| 1.5 л | 6 | 416 893 | 416 893 | 6 | - | 6 |
| 1.6 л | 7 | 482 659 | 488 510 | 6 | 475 642 | 6 |
Комплектации Skoda Fabia 2000 - 2007
Skoda Fabia 2000 - 2007 дизель Skoda Fabia 2000 - 2007 бензинТест-драйвы
Skoda Fabia технические характеристики
Эксплуатационные характеристики Шкода Фабия
Максимальная скорость: 174 км/чВремя разгона до 100 км/ч: 12.3 cРасход топлива на 100км по городу: 8.6 лРасход топлива на 100км по трасе: 5.3 лРасход топлива на 100км в смешанном цикле: 6.5 лОбъем бензобака: 45 лСнаряженная масса автомобиля: 1060 кгДопустимая полная масса: 1575 кгРазмер шин: 165/70 R14
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, поперечноОбъем двигателя: 1390 см3Мощность двигателя: 86 л.с.Количество оборотов: 5000Крутящий момент: 132/3800 н*мСистема питания: Распределенный впрыскТурбонаддув: нетРасположение цилиндров: РядныйКоличество цилиндров: 4Диаметр цилиндра: 76.5 ммХод поршня: 86.9 ммСтепень сжатия: 10.5Количество клапанов на цилиндр: 4Рекомендуемое топливо: АИ-95Экологический стандарт: EURO IV
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые вентилируемыеЗадние тормоза: БарабанныеАБС: есть
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Шестерня-рейкаУсилитель руля: Электроусилитель
Трансмиссия
Привод: ПереднийКоличество передач: механическая коробка - 5
Подвеска
Передняя подвеска: Амортизационная стойкаЗадняя подвеска: Винтовая пружина
Кузов
Тип кузова: хэтчбекКоличество дверей: 5Количество мест: 5Длина машины: 3992 ммШирина машины: 1642 ммВысота машины: 1498 ммКолесная база: 2462 ммКолея передняя: 1436 ммКолея задняя: 1426 ммОбъем багажника максимальный: 1163 лОбъем багажника минимальный: 300 л
Производство
Год выпуска: с 2007
Сколько лошадиных сил у Skoda Fabia
Главная страница >>> Мощность >>> Skoda >>> Fabia| С 2010 по настоящее время | 1.4 TSI vRS Hatch | 180 л.с. | 132 кВт |
| 1.4 TSI vRS Универсал | 180 л.с. | 132 кВт | |
| С 2003 по 2007 | 1.9 TDI PD | 130 л.с. | 97 кВт |
| 1.9 TDi PD vRS Special Edition | 130 л.с. | 97 кВт |
| С 2001 по 2005 | 1.4 16V | 100 л.с. | 75 кВт |
| 1.9 SDI | 64 л.с. | 48 кВт |
| С 2008 по настоящее время | 1.2 12V 1 | 70 л.с. | 52 кВт |
| 1.2 12V 2 | 70 л.с. | 52 кВт | |
| 1.2 12V Elegance | 69 л.с. | 51 кВт | |
| 1.2 12V S | 69 л.с. | 51 кВт | |
| 1.2 12V SE | 69 л.с. | 51 кВт | |
| 1.2 12V SE Plus | 68 л.с. | 50 кВт | |
| 1.2 TDI CR GreenLine II | 75 л.с. | 55 кВт | |
| 1.2 TSI | 105 л.с. | 77 кВт | |
| 1.2 TSI Elegance | 86 л.с. | 63 кВт | |
| 1.2 TSI Scout | 86 л.с. | 63 кВт | |
| 1.2 TSI SE | 86 л.с. | 63 кВт | |
| 1.2 TSI SE Plus | 84 л.с. | 62 кВт | |
| 1.4 16V 2 | 85 л.с. | 63 кВт | |
| 1.4 16V 3 | 85 л.с. | 63 кВт | |
| 1.4 16V Scout | 85 л.с. | 63 кВт | |
| 1.4 MPI SE | 84 л.с. | 62 кВт | |
| 1.4 TDI PD | 80 л.с. | 59.7 кВт | |
| 1.4 TDI PD 1 | 70 л.с. | 52 кВт | |
| 1.4 TDI PD 2 | 80 л.с. | 60 кВт | |
| 1.4 TDI PD 3 | 80 л.с. | 60 кВт | |
| 1.6 16V 1 | 105 л.с. | 78 кВт | |
| 1.6 16V 2 | 105 л.с. | 78 кВт | |
| 1.6 16V 3 | 105 л.с. | 78 кВт | |
| 1.6 TDI CR | 90 л.с. | 66 кВт | |
| 1.6 TDI CR Elegance | 75 л.с. | 55 кВт | |
| 1.6 TDI CR S | 75 л.с. | 55 кВт | |
| 1.6 TDI CR Scout | 75 л.с. | 55 кВт | |
| 1.6 TDI CR SE | 75 л.с. | 55 кВт | |
| 1.6 TDI CR SE Plus | 73 л.с. | 54 кВт | |
| 1.9 TDI PD 2 | 105 л.с. | 78 кВт | |
| 1.9 TDI PD 3 | 105 л.с. | 78 кВт | |
| 1.9 TDI PD Scout | 105 л.с. | 78 кВт | |
| С 2001 по 2007 | 1.2 12V Ambiente | 64 л.с. | 48 кВт |
| 1.2 12V Blueline | 64 л.с. | 47 кВт | |
| 1.2 12V Bohemia | 64 л.с. | 48 кВт | |
| 1.2 12V Classic | 64 л.с. | 48 кВт | |
| 1.2 12V Silverline | 64 л.с. | 47 кВт | |
| 1.2 12V Комфорт | 64 л.с. | 47 кВт | |
| 1.4 16V Ambiente | 75 л.с. | 56 кВт | |
| 1.4 16V Bohemia | 75 л.с. | 56 кВт | |
| 1.4 16V Classic | 75 л.с. | 56 кВт | |
| 1.4 16V Elegance | 75 л.с. | 56 кВт | |
| 1.4 16V Комфорт | 75 л.с. | 55 кВт | |
| 1.4 Classic | 68 л.с. | 50 кВт | |
| 1.4 TDI PD Ambiente | 75 л.с. | 56 кВт | |
| 1.4 TDI PD Bohemia | 75 л.с. | 56 кВт | |
| 1.4 TDI PD Classic | 75 л.с. | 56 кВт | |
| 1.4 TDI PD Комфорт | 75 л.с. | 55 кВт | |
| 1.4 Комфорт | 68 л.с. | 50 кВт | |
| 1.9 SDI Ambiente | 64 л.с. | 48 кВт | |
| 1.9 SDI Classic | 64 л.с. | 48 кВт | |
| 1.9 SDI Комфорт | 64 л.с. | 47 кВт | |
| 1.9 TDI Ambiente | 100 л.с. | 75 кВт | |
| 1.9 TDI Elegance | 100 л.с. | 75 кВт | |
| 1.9 TDI PD Bohemia | 100 л.с. | 75 кВт | |
| 1.9 TDI Комфорт | 100 л.с. | 74 кВт | |
| 2.0 Elegance | 115 л.с. | 86 кВт |
| С 2007 по настоящее время | 1.2 1 | 60 л.с. | 44.7 кВт |
| 1.2 12V | 59 л.с. | 43 кВт | |
| 1.2 12V 1 | 70 л.с. | 52.2 кВт | |
| 1.2 12V 2 | 70 л.с. | 52.2 кВт | |
| 1.2 12V BlueLine | 70 л.с. | 51 кВт | |
| 1.2 12V Elegance | 69 л.с. | 51 кВт | |
| 1.2 12V Monte Carlo | 68 л.с. | 50 кВт | |
| 1.2 12V S | 69 л.с. | 51 кВт | |
| 1.2 12V SE | 69 л.с. | 51 кВт | |
| 1.2 12V SE Plus | 68 л.с. | 50 кВт | |
| 1.2 12V Sport | 70 л.с. | 52.2 кВт | |
| 1.2 S | 60 л.с. | 44 кВт | |
| 1.2 TDI CR GreenLine II | 75 л.с. | 55 кВт | |
| 1.2 TSI | 105 л.с. | 77 кВт | |
| 1.2 TSI Elegance | 86 л.с. | 63 кВт | |
| 1.2 TSI Monte Carlo | 84 л.с. | 62 кВт | |
| 1.2 TSI SE | 86 л.с. | 63 кВт | |
| 1.2 TSI SE Plus | 84 л.с. | 62 кВт | |
| 1.4 16V 2 | 85 л.с. | 63.4 кВт | |
| 1.4 16V 3 | 85 л.с. | 63.4 кВт | |
| 1.4 MPI SE | 84 л.с. | 62 кВт | |
| 1.4 TDI PD | 80 л.с. | 59 кВт | |
| 1.4 TDI PD 1 | 70 л.с. | 52.2 кВт | |
| 1.4 TDI PD 2 | 80 л.с. | 59.7 кВт | |
| 1.4 TDI PD 3 | 80 л.с. | 59.7 кВт | |
| 1.4 TDI PD 80 Sport | 80 л.с. | 59.7 кВт | |
| 1.6 16V 1 | 105 л.с. | 78.3 кВт | |
| 1.6 16V 2 | 105 л.с. | 78.3 кВт | |
| 1.6 16V 3 | 105 л.с. | 78.3 кВт | |
| 1.6 16V Sport | 105 л.с. | 78.3 кВт | |
| 1.6 TDI CR | 90 л.с. | 66 кВт | |
| 1.6 TDI CR Elegance | 75 л.с. | 55 кВт | |
| 1.6 TDI CR Monte Carlo | 73 л.с. | 54 кВт | |
| 1.6 TDI CR S | 75 л.с. | 55 кВт | |
| 1.6 TDI CR SE | 75 л.с. | 55 кВт | |
| 1.6 TDI CR SE Plus | 73 л.с. | 54 кВт | |
| 1.9 TDI PD 2 | 105 л.с. | 78.3 кВт | |
| 1.9 TDI PD 3 | 105 л.с. | 78.3 кВт | |
| 1.9 TDI PD Sport | 105 л.с. | 78.3 кВт | |
| С 2000 по 2007 | 1.2 12V Ambiente | 64 л.с. | 48 кВт |
| 1.2 12V Blueline | 64 л.с. | 47 кВт | |
| 1.2 12V Classic | 64 л.с. | 48 кВт | |
| 1.2 12V Silverline | 64 л.с. | 47 кВт | |
| 1.2 12V Sport | 64 л.с. | 48 кВт | |
| 1.2 12V Комфорт | 64 л.с. | 47 кВт | |
| 1.2 Classic | 54 л.с. | 40 кВт | |
| 1.4 16V Ambiente | 75 л.с. | 56 кВт | |
| 1.4 16V Classic | 75 л.с. | 56 кВт | |
| 1.4 16V Elegance | 75 л.с. | 56 кВт | |
| 1.4 16V Sport | 75 л.с. | 56 кВт | |
| 1.4 16V Комфорт | 75 л.с. | 55 кВт | |
| 1.4 Blackline | 68 л.с. | 50 кВт | |
| 1.4 Classic | 68 л.с. | 50 кВт | |
| 1.4 Silverline | 68 л.с. | 50 кВт | |
| 1.4 TDI PD Ambiente | 75 л.с. | 56 кВт | |
| 1.4 TDI PD Classic | 75 л.с. | 56 кВт | |
| 1.4 TDI PD Комфорт | 75 л.с. | 55 кВт | |
| 1.4 Комфорт | 68 л.с. | 50 кВт | |
| 1.9 SDI Ambiente | 64 л.с. | 48 кВт | |
| 1.9 SDI Classic | 64 л.с. | 48 кВт | |
| 1.9 SDI Комфорт | 64 л.с. | 47 кВт | |
| 1.9 TDI Ambiente | 100 л.с. | 75 кВт | |
| 1.9 TDI Elegance | 100 л.с. | 75 кВт | |
| 1.9 TDI Комфорт | 100 л.с. | 74 кВт | |
| 2.0 Elegance | 115 л.с. | 86 кВт |
Техническое описание Skoda Fabia в кузове хетчбек — полный список характеристик
Skoda Fabia является компактным автомобилем для передвижения по городу, при этом стоимость чешки не очень высокая, что делает её очень популярной и доступной для широкого круга потребителей. Но естественно перед выбором того или иного автомобиля мы сталкиваемся с его техническими характеристиками и подбираем для себя наиболее подходящий вариант. На что нужно чаще всего обращать внимание при выборе такого авто как Skoda Fabia, это размеры как внешние так и внутренние, немаловажный клиренс, размер устанавливаемых дисков и шин, объем багажника, а так же расход топлива. Это не сильно большой автомобиль, и если Вы рослый человек, то Вам может быть не совсем комфортно в нем, ну а относительно расхода топлива, то он будет разным, так как Шкода Фабия комплектуется несколькими видами двигателей и различными коробками передач. Но давайте обо всем по порядку.
Размеры кузова и салона
По-другому внешние размеры автомобиля еще называют габариты. Поскольку мы рассматриваем Skoda Fabia в кузовехетчбек,то среди своих сестер она обладает самыми маленькими габаритами и является самой короткой, длина её составляет ровно 4 метра. Высота авто равна 1498 миллиметрам. Ширина по колесным аркам равняется 1642 миллиметрам, ну а по зеркалам она составит 1886 миллиметров. Колесная база – 2465 миллиметров. Клиренс (дорожный просвет) нашей Фабии составляет 149 миллиметров, это средний показатель. С таким клиренсом можно спокойно чувствовать себя при попадании в выбоины или на неровные дороги.
Внутри Skoda Fabia оказалась не сильно зажатой. Размеры салона достаточно просторные, максимальная ширина спереди составляет 1380 миллиметров, а сзади еще больше – 1384 миллиметра. Высота от сидения до потолка соответственно спереди – 989 миллиметров, а сзади 994 миллиметра.
Размеры и объем багажника
Стандартными размерами багажника наша Skoda Fabia особопохвастатьсяне может, но тем не менее, максимальная ширина его 1224 миллиметра, а глубина 703 миллиметра. Объем багажника нашей Шкоды в стандартной ситуации составляет 313 литров. Но когда Вам необходимо перевезти что-то более габаритное, то разложив задние сидения, получится багажник с объемом 1180 литров! Вы только вдумайтесь, багажник увеличивается больше чем в три раза. Это немало для хетчбека. Как правило, автомобили марки Skoda всегда славились большим багажником, что не обошло стороной и эту модель.
Диски и шины на Skoda Fabia
Размер дисков и шин при выборе автомобиля тоже немаловажен. Стандартно с завода Фабия комплектуется 14-и дюймовыми дисками, соответственно размеры шин под них будут 165/70 R14. Можно устанавливать более низкую резину, например 165/60, при этом автомобиль будет четче входить в повороты, не будет «рыскания» при резких маневрах, но следует помнить что клиренс станет меньшим и есть опасность повредить авто снизу. Что бы этого избежать, можно установить диски большего размера — R15. Это даст возможность устанавливать на Skoda Fabia низкопрофильные шины. К выбору шин следует подходить очень ответственно. Например, если поставить шины шире чем рекомендованные заводом изготовителем, то есть вероятность, что они будут цеплять за арки. Своевременно переобувайте шины при их сносе или смене сезонов.
Двигатели и трансмиссии
Для нашего рынка компания Шкода комплектует модель Fabia только бензиновыми двигателями. Это немного странно, так как в арсенале фирмы много и дизельных, которые очень неплохо чувствуют себя на этой модели и имеют небольшой расход топлива, но почему-то их не используют.
Из бензиновых, которые устанавливаются на авто, самым слабеньким является движок объемом 1,2 литра, его мощность составляет 70 «лошадок». Естественно тяга у него будет небольшая – 112 Нм, которые начинаются с 3000 оборотов в минуту. Расход топлива у этого агрегата невелик и составляет в городе 7,3 литра. На трассе топлива будет уходить 4,5 литра на каждую сотню км, ну и соответственно в смешанном цикле расход составит 5,5 л/100 км. Комплектуется авто с таким агрегатом только 5-и ступенчатой механикой.
Далее идет двигатель с чуть большим объемом – 1,4 литра. Технические характеристики его немного лучше предыдущего. Его мощность уже 86 «коней», а тяга 126 ньютонов, но их достигнуть можно раскрутив моторчик до 3800 об/мин. Этот двигатель прожорливее и расход топлива у него будет соответственно: 8,0 литра – город; 4,7 литра – трасса; 5,9 литра – в смешанном цикле. Коробка передач, которая идет в паре с ним это механическая 5-и ступка.
Одним из лучших двигателей, которыми комплектуется Skoda Fabia является бензинник с рабочим объемом 1,6 литра. Мощность, которой он обладает, составляет 105 лошадок. На тяговитость тоже грех жаловаться – 153 ньютона при 3800 оборотах в минуту. С таким мотором ехать будет намного веселее. Что касается расхода топлива, то он самый «голодный» и дабы сполна «накормить» его в городе Вам придется тратить 9,1 литра бензина. По трассе он «скушает» 5,6 литра на сотню км, а в смешанном цикле 6,9 литра/100 км. Но это если у Вас будет комплектация с механической коробкой передач, если поставить автомат, то эти показатели еще увеличатся.
Ну и наверное лучшим по характеристикам доступным для нашего рынка будет двигатель с объемом в 1,2 литра но уже турбированный. По своей силе он не уступает предыдущему и в арсенале так же имеет 105 коней. По тяге он его даже «вставляет» — 175 ньютонов, правда достигаются они на чуть больших оборотах – 4100 об/минуту. До первой сотни он разгонит машинку за 10,2 секунды, а это больше на 0,2 сек. разгону движка объемом 1,6 литра. Относительно прожорливости – самый экономный из всех перечисленных. В чертах города ему понадобится всего 6,8 литра на сотню километров, на трассах – 4,5 литра на сотку и в смешанном режиме – 5,3 литра/100 км пути. Это показатели при комплектации с МКПП, но такие движки комплектуются и автоматом, при этом расход топлива будет чуть-чуть больше в городе и равняться 7,0 л/100км, а для трассы и смешанного цикла останется неизменным.
Подводим итоги
Мы разобрали самые основные технические характеристики хетчбека под названием Шкода Фабия. Узнали какие у него размеры кузова и шин, какой багажник, немаловажный клиренс, а так же какими двигателями с соответственным расходом топлива можно его комплектовать. Это та основа, на которую в основном обращают внимание при выборе своего «железного коня» и без которой правильно это сделать невозможно. Естественно на все виды комплектов своя цена и какой оснастить свою Skoda Fabia каждый решает для себя сам.
