Отдел продаж
8 (499) 755-89-57
Лодки, запчасти
8 (499) 755-89-57

Чем заклеить покрышку велосипеда


Как заклеить покрышку с дыркой (порезом) на велосипеде

Все знают и умеют, как заклеивать камеру на велосипеде, но мало кто заклеивает порванную покрышку. Сегодня будет давать велорезине вторую жизнь.

Вообще первый раз я порезал покрышку на своем шоссейном велосипеде и уже думал выбросить, но денег на новую не было поэтому я решил любой ценой спасти её.

Также этот способ подойдет, если вы просто прокололи колесо большим гвоздем, прутиком, стеклом — вообщем любым предметом, который мог оставить дырку в покрышке, через которую могу попадать внутрь песок и мелкие камушки. Эта мелочь может тереться между камерой и покрышкой, что в итоге приведет к неожиданному проколу вашего колеса.

Для восстановления покрышки нам потребуется:

  • Кусок старой камеры
  • Пластиковая бутылка
  • Клей
  • Скотч
  • Зажигалка
  • Ножницы

Разложим наши действия с ремонтом покрышки по пунктам:

1. Начнем с пластиковой бутылки. Вырезаем прямоугольник с закругленными краями из бутылки. Например если у вас порез 1-2 см, то вырезать необходимо прямоугольник в 2 раза больше 2-4 см.

Далее нам потребуется зажигалка. Она нам нужна, чтобы оплавить края пластиковой заплатки. Это делается для того, чтобы пластик не прорезал покрышку и не стало еще хуже.

2. Старая камера. Необходимо вырезать прямоугольник из камеры, который будет на 1-2 см больше со всех сторон нашей пластиковой заплатки, которую вырезали чуть ранее.

3. Склеиваем камеру и пластик. Берем супер клей, если его нет можно использовать, тот который идет в велоаптечке для заклеивания камер, но ждать когда схватится клей придется дольше. Получается некая заготовка, которую мы приклеим в покрышке.

Клеить необходимо к внешней стороне камеры, так как внутренняя сторона из-за белого покрытия не будет клеиться.

4. Приклеиваем «заготовку» к внутренней стороне покрышки, где находится порез. Намазываем по краям и в центре «заготовку» и приклеиваем к покрышке.

После чего берем скотч, желательно использовать скотч с армированием и проклеиваем сверху. Если нет скотча можно и изолентой заклеить.

На этом все! Вы заклеили покрышку с порезом. Теперь можно кататься на велосипеде дальше и когда появятся деньги купить новую резину. У меня такая покрышка прослужила долго, пока уже протектор не стерся. Поэтому метод работает на 100%

(Visited 19 237 times, 19 visits today)

Велосипедные шины: как выбрать + Все о велосипедных шинах

К выбору нового набора велосипедных шин часто относятся легкомысленно или импульсивно. Это происходит либо потому, что мы поражены ассортиментом различных брендов и моделей, которыми переполнены магазины, либо потому, что мы не осознаем важность этого компонента велосипеда.

Однако очень важно не воспринимать велосипедные шины как должное по нескольким причинам. Это единственная точка на наших велосипедах, которая соприкасается с землей, поэтому она имеет решающее значение для определения того, как наш велосипед ведет себя и как он ведет себя на дороге.

Итак, как определить, нужны ли вам гладкие, протекторные, шипованные или трубчатые или нет? Какой тип клапана выбрать? А что с брендом? Первый шаг - осознать важность и узнать больше об этой важной части наших велосипедов.

Итак, это именно то, что мы собираемся сделать. Посмотрим, как выбрать велосипедные шины.

Размеры велосипедных шин

Велосипедные шины бывают самых разных размеров. Все они различаются двумя размерами: диаметром шины и шириной шины .Диаметр шины определяется путем измерения расстояния между двумя внешними концами шины, а ширина шины определяется путем измерения расстояния между протекторами шины или внешними стенками шины. Для шоссейного велоспорта мы используем метрическую систему, а для MTB - британскую систему мер.

Поэтому, выбирая велосипедную шину, следует иметь в виду несколько вещей. Шина большого диаметра даст вам больше скорости, но снизит стабильность. С шириной шины все наоборот.Тонкие шины будут катиться быстрее и вызывать меньшее сопротивление, но они будут плохо работать на рыхлых поверхностях. С другой стороны, более толстые шины катятся быстрее, но они помогут вам легче оставаться на трассе.

Итак, чтобы выбрать правильный размер велосипедной шины, вы должны выяснить, что для вас важнее, скорость или устойчивость, и пойти на компромисс.

Связано: Руководства, статьи и обзоры для горных велосипедов>

Ширина велосипедной шины

Это размер шины, о котором вам нужно подумать больше, поскольку ваш диаметр уже будет определяться размером вашего колеса ( если вы не хотите полностью менять колеса).По сути, вам нужно определить, что для вас важно и какой стиль катания вы предпочитаете.

Если вы чаще всего едете по твердой и гладкой поверхности, вы можете использовать более узкие шины, потому что вы хотите ехать быстрее и не нуждаетесь в таком большом сцеплении. Если местность, по которой вы едете, неровная, каменистая или очень рыхлая из-за гравия, вам следует выбрать более широкие шины, чтобы увеличить площадь контакта и сцепление. Еще одним преимуществом более широких шин является то, что если местность очень рыхлая или покрыта песком, вы можете спустить их и, таким образом, получить еще большее сцепление с дорогой.

Покрышки для горных велосипедов

Покрышки для горных велосипедов специально разработаны для езды по бездорожью и обычно h.

Как правильно выбрать шину для дорожного велосипеда

Марк Линдси

Марк пишет обзоры снаряжения, статьи о тренировках и профилактике травм для Active.com. Он также является автором журналов LAVA Magazine, Competitor Magazine и Gear Patrol.com. Он является сертифицированным ассистентом физиотерапевта (PTA) и получил степень магистра письма в Государственном университете Портленда. Марк проживает в Скоттсдейле, Аризона.

Марк пишет обзоры снаряжения, статьи о тренировках и профилактике травм для Active.com. Он также является автором журналов LAVA Magazine, Competitor Magazine и Gear Patrol.com. Он является сертифицированным ассистентом физиотерапевта (PTA) и получил степень магистра письма в Государственном университете Портленда. Марк проживает в Скоттсдейле, Аризона.

.Технический вторник

- Три способа спасти протекающую бескамерную шину

Устраните порванные боковины, большие проколы и небольшие протечки, которые могут испортить вам день - и ваш кошелек Исправьте порванные боковины, большие проколы и небольшие протечки, которые могут испортить вам день - и ваш бумажник
Бескамерные шины Пользователи, использующие жидкий герметик, часто могут эксплуатировать шину до тех пор, пока протектор почти не сгорел от каркаса, не повредившись. Однако, когда что-то достаточно большое, чтобы уничтожить герметик, врезается в шину, обычным вариантом является установка камеры на оставшийся срок службы поврежденной шины.Мысль о том, чтобы наброситься с камерой в моем бескамерном автомобиле, почти хуже, чем выбросить почти новую шину за 60 долларов только потому, что у нее есть разорванная боковина. К счастью, есть способы успешно исправить довольно большие дыры и разрывы в бескамерных шинах. Вооружившись техническим вторником на этой неделе и небольшой проверкой в ​​магазине автозапчастей, вы сможете отремонтировать значительные повреждения своих шин и вернуть их в эксплуатацию.

Что мы использовали в этом эксперименте:
-Жидкость для очистки дисковых тормозов
-Набор для исправления скользящей радиальной шины
-Подлинные инновации комплект для бескамерных заплат
-Полотенца для чистки
-Нитриловые перчатки
-Пружинный зажим или аналогичный
-Мойщик для посуды
- Стандартный патч-комплект
-Hutchinson Rep 'Air бескамерный патч-комплект
-Абразивная ткань


О, черт возьми, в моей шине есть гвоздь

Мелкие предметы, такие как гвозди, редко вызывают постоянные утечки, если присутствует хороший герметик, но иногда одна утечка вниз при стрессе.Комплект заглушек Genuine Innovations в автомобильном стиле хорошо подходит для таких проколов.


Убедитесь, что у вас чистые руки. Снимите заглушку с карты и вставьте ее в проушину инструмента, а затем добавьте немного резинового клея.


Оставьте предмет, вызывающий нарушение, на месте или используйте чистый гвоздь, чтобы закрыть отверстие, чтобы вы могли накачать шину, чтобы оказать некоторое сопротивление инструменту. Вставьте заглушку в шину до тех пор, пока из шины не будет выступать только полдюйма (13 мм).


Вытащите инструмент из шины, пробка останется.Прикрепите оголенный разъем к шине, и все готово.




Ненавижу, когда это случается

Более крупные проколы, такие как этот шип, чаще всего требуют внутренней заплатки. Этот метод в точности такой же, как и наложение заплат на камеру, но каркас шины необходимо очистить и более тщательно подготовить, чтобы удалить антиадгезионные химикаты, используемые при его производстве.


Выверните шину наизнанку и найдите отверстие. Сотрите окаменевшую жидкость Стэна с места ремонта.


Наденьте нитриловые перчатки и защитные очки, а затем нанесите немного жидкости для очистки дисковых тормозов на полотенце. Очистите место ремонта.


Отшлифуйте большую площадь, чем вы собираетесь заделывать, чтобы подготовить поверхность. Нанесите тонкий слой клея на шину и втирайте его в каркас. Не наносите пластырь, если в нем присутствует жидкий клей, иначе тут все не получится.


Снимите фольгу с пластыря, не касаясь рабочей поверхности. Когда клей высохнет на ощупь, прижмите пластырь, уделяя особое внимание краям.ОСТАВЬТЕ ПРОЗРАЧНЫЙ ПЛАСТИК НА МЕСТЕ. При снятии тонкого пластикового покрытия пластыря края пластыря приподнимаются - ошибка номер два. Заменить шину и ехать.




Если вы случайно наткнетесь на шину ножом ...

Комплект исправлений Hutchinson Rep 'Air для бескамерных покрытий содержит специально разработанный клей типа «Super-Glue», который остается достаточно гибким, чтобы залечивать порезы в области протектора, где есть достаточно резины, чтобы обеспечить прочную связь. Я был настроен скептически, когда впервые использовал его, но он выдержал.


Переверните шину и очистите ее от любого герметика. Используйте очиститель тормозов с обеих сторон, чтобы обеспечить хорошее сцепление.


Зажмите прорезь и обильно нанесите клей на прокол. Повторите это с обеих сторон. Клей схватывается примерно за десять минут, так что у вас будет время поработать, не прилипая к шине.


Зажмите место прокола между двумя плоскими предметами, которые плохо прилипают к клею, пружинным зажимом или аналогичным приспособлением и оставьте на полчаса.Когда закончите, может быть трудно выделить порез под остатками клея, и исправление потребует значительных усилий. Если прорезь больше 3/8 дюйма (10 мм) или шина тонкая, вы должны добавить обычную заплату (или одну из комплекта Hutchinson) под ремонтируемую поверхность для большей надежности.




Порезы на боковине, они самые худшие

Существенное повреждение боковины обычно означает поездку на LBS для покупки новой шины, но подождите - заплатки большого размера, предназначенные для радиальных автомобильных шин, могут закрыть разрыв и послужить пыльник для усиления боковины.


Переверните шину и найдите косую черту. Если он близко к бусинке, ваши шансы на ремонт равны нулю - выбросьте его. Если разрыв находится на полдюйма или больше выше борта, у вас есть хорошие шансы на успешное исправление. Очистите шину, как в предыдущих шагах, а затем протрите рабочую зону жидкостью для очистки тормозов и чистым полотенцем.


Хорошо отшлифуйте зону ремонта, но следите за тем, чтобы не прожечь ткань кожуха. Теперь нанесите тонкий слой пластыря на большую площадь, чем требуется.Будьте осторожны, нанеся клей на шероховатую поверхность. Дайте клею застыть перед нанесением пластыря.


Снимите фольгу с заплатки и плотно прижмите лицевой стороной к каркасу шины. Положите каркас на верстак и плотно обработайте края заплат, чтобы они приклеились к шине. Зажмите заплатку между коническим ключом и верстаком, пока накладка устанавливается.


Готовая заплатка довольно существенна, но она должна выдерживать внутреннее давление воздуха в шине в том месте, где был поврежден каркас.При 32 фунтах на квадратный дюйм боковина показывает минимальную выпуклость. Сладкий!





Прошедший техникум по вторникам:



.

Смотрите также

Возврат к списку