Отдел продаж
8 (499) 755-89-57
Лодки, запчасти
8 (499) 755-89-57

Что делать если на велосипед нет документов


нужны ли и где их взять? Как выглядит образец? Как восстановить, если потерял?

Одним из самых популярных средств передвижения является велосипед. И это вовсе не удивительно – на нем легко и просто передвигаться, нет дополнительных затрат, например, на бензин, и, что немаловажно, очень полезно для физического и эмоционального состояния. Да, наличием велосипеда и умением на нем кататься никого не удивишь, а вот документы на «железного коня» – это что-то новенькое. Именно о том, для чего они нужны, и пойдет речь в данной статье.

Что это такое?

Давайте сразу кое-что проясним. Документы на велосипед вовсе не права велосипедиста, которые указывают на его право ездить за рулем.

Это паспорт или гарантийный талон самого транспортного средства, а также чек или квитанция, которая свидетельствует о том, что байк был куплен.

В паспорт должна быть внесена такая информация:

  • название модели;
  • цветовая гамма, в которой он оформлен;
  • параметры рамы;
  • сколько стоит товар;
  • время, когда он был продан;
  • название и местоположение магазина, который осуществил продажу.

Если говорить о внешнем виде велосипедного паспорта, то он может быть разным. Выглядят такие документы обычно как лист бумаги формата А4 или небольшая книга. Очень часто в нем, помимо вышеуказанных данных, описывают правила эксплуатации байком. Чек о покупке желательно прикрепить к паспорту или талону при помощи степлера. Таким образом необходимые документы будут храниться вместе.

Зачем нужны и когда их лучше взять с собой?

Ни для кого не секрет, что угон «железного коня» – та неприятность, с которой может столкнуться практически каждый владелец транспортного средства. Именно в последнее время количество краж велосипедов сильно увеличилось.

Для борьбы с этим был разработан следующий план или схема: каждый велосипедист в любое время может быть остановлен полицейским, который находится при исполнении, с целью предъявления документов на велосипед.

Они обязательно должны быть под рукой, иначе сотрудник правоохранительных органов имеет полное право задержать ездока, записать всю информацию о нем, зафиксировать технические параметры байка и сделать несколько фотографий. После – в случае, если поступит информация об угоне данного велосипеда – у полиции уже будет все необходимое для поимки преступника.

Вопрос о том, в каких случаях документы на велосипед обязательно брать с собой, а когда их можно и забыть, наверное, неуместен. Конечно, каждый выбирает для себя сам, но целесообразнее просто положить в карман две маленькие бумажки, нежели потратить полдня, пытаясь доказать, что этот байк неворованный.

И стоит отметить, что сейчас в России, где все чаще используется такой экологически чистое, быстрое и экономически выгодное средство передвижения, вступило в законную силу правило: велосипедист обязан иметь при себе документы на свое транспортное средство.

Где и как получить документы?

Для того чтобы получить такие документы, не нужно часами стоять в непонятной очереди и заполнять кучу бумаг. Все что нужно – это не спешить в магазине и думать, ведь, именно оформляя покупку, каждый может получить данный пакет документов.

Исходя из вышеизложенной информации, хотим дать вам несколько полезных советов.

  • Покупайте велосипед исключительно в фирменном спортивном магазине. В данном случае вы можете быть уверены в том, что в конечном итоге вы получите и гарантийный талон, и паспорт, и чек об оплате. Также в магазине вам смогут показать образец документа и правила его заполнения.
  • Если покупка осуществляется через интернет-магазин или товар берется «с рук», настаивайте на том, чтобы вам до оплаты товара отправили, например, на электронную почту, документы на транспортное средство.

Также обязательно сверяйте всю информацию, которая указана в техническом паспорте, с товаром – все должно соответствовать.

Как восстановить?

Бывают ситуации, когда документы на велосипед теряются, – дело житейское. Тогда и возникает вопросы, что делать и как можно их восстановить.

Это можно сделать только в том случае, если вы покупали байк в магазине и у вас сохранился чек о покупке.

Все что нужно – это обратиться в торговую точку, в которой осуществлялась покупка, написать заявление и приложить чек об оплате. Только в таком случае магазин может связаться с поставщиком и помочь вам. Другой процесс восстановления невозможен. Это еще раз говорит о том, что покупать транспорт лучше всего в сертифицированных магазинах, а не в другом месте.

Сделайте несколько ксерокопий документов на велосипед (так сказать, запасной вариант), возите одну из них с собой, а оригинал держит дома.

В этом случае потеря одной из многочисленных копий не будет большой потерей.

В следующем видео вы узнаете, как правильно вести себя велосипедисту, если его остановил полицейский патруль, чтобы проверить, не находится ли велосипед в угоне.

Что разрешено, а что нет - на вашем велосипеде?

Единственный файл и альтернативные факты

Сайт

Road.cc недавно сообщил о двух велосипедистах, которых остановил полицейский в Эссексе за то, что они ехали два рядом. Довольно неприятно для офицера то, что ему не только не хватало знаний дорожного кодекса (HC), но и весь эпизод был заснят на камеру, включая момент, когда офицер решил, что слова «не должен ездить более двух человек в ряд» означают «должен ездить в одиночку», настаивая на том, что в противном случае «Эссекс-2» «заставляли других участников дорожного движения неосторожно водить машину».

Кому нужно знать закон, когда у вас есть альтернативные факты?

К сожалению, правило единого файла в Эссексе - всего лишь последний пример путаницы среди автомобилистов, велосипедистов, полицейских и других в отношении езды на велосипеде и закона. Один участник Cycling UK, Стив Абрахам, был остановлен за мнимое преступление, заключающееся в езде на велосипеде по дороге «А», а лондонский велосипедист Эво Лукас попросил объяснить полиции, почему он «ехал на велосипеде посреди дороги, что затрудняло движение. транспортные средства для проезда ", когда едете на велосипеде в основной позиции мимо припаркованных автомобилей по дороге со скоростью 20 миль в час.

Имея это в виду, возможно, пришло время взглянуть на то, что разрешено на велосипеде, а что нет, включая некоторые распространенные заблуждения.

Код шоссе

Многие люди неправильно понимают Правила дорожного движения, которые сами по себе не являются утверждением закона, а представляют собой комбинацию рекомендаций и обязательных правил, которые применяются ко всем участникам дорожного движения в Великобритании, хотя для Северной Ирландии существует другая версия.

Если правило HC выражается как что-то, что вы «должны» или «не должны» делать, это правило отражает правовое требование, наложенное законодательством, нарушение которого является уголовным преступлением.

Если правило HC выражается в консультативных терминах с использованием таких слов, как «следует / не следует» или «делать / не делать», правило не отражает никаких юридических требований. Однако несоблюдение такого правила может использоваться в качестве доказательства как в уголовном, так и в гражданском судопроизводстве. Например, невыполнение водителем рекомендательного правила 163 обгона при обгоне велосипедиста слишком близко имеет отношение к тому, совершил ли он нарушение, связанное с неосторожным вождением, или нет. Точно так же в гражданских исках о компенсации несоблюдение правил HC часто возникает при определении ответственности (кто виноват и кто должен платить).

Велосипедисты должны

Итак, игнорируя на мгновение рекомендации HC «следует» и «не следует», каковы абсолютные требования закона?

Фары:

  • У вас должны быть утвержденные передние и задние фонари, горящие, чистые и исправные при езде на велосипеде между закатом и восходом солнца. Нет никаких оснований утверждать, что закат уже прошел, но еще не наступил темнота, юридические обязательства велосипедистов по освещению определяются временем заката и восхода солнца, а не `` часами темноты '', которые начинаются через 30 минут после первого и заканчиваются за 30 минут до наступления. последнее, и диктует, когда автомобилисты должны переключаться с габаритных огней на фары.
  • В руководстве
  • Cycling UK по правилам велосипедного освещения подробно разъясняются правила освещения дорожных транспортных средств, но в целом вам нужен белый свет спереди и красный свет сзади, видимый спереди и сзади соответственно и прикрепленный к вашему велосипеду. Свет, закрытый сумкой, не разрешен, как и фонарик на голове, хотя ничто не мешает вам использовать налобный фонарик в качестве дополнительного или дополнительного источника света.
  • Правила также теперь разрешают мигать огнями при условии, что они мигают от 60 до 240 раз в минуту.
  • Дополнительные или дополнительные фары не обязательно должны соответствовать минимальным требованиям к освещению, хотя у вас не может быть красный свет спереди или белый свет сзади, поэтому красный, белый и синий мигающие огни, как рекомендуется нам пару недель назад не вариант.
  • В отличие от других транспортных средств, свет не является обязательным требованием для велосипедистов в дневное время, когда значительно ухудшается видимость, хотя мы не рекомендуем ездить на велосипеде в густом тумане без освещения.

Отражатели:

  • Как и в случае с фарами, законодательные требования к отражателям применяются только между закатом и восходом солнца и включают красный задний отражатель и четыре янтарных отражателя для педалей, по одному спереди и сзади каждой педали. Здравый смысл подсказывает, что замена янтарного отражателя педали светоотражающей полосой на пятке или лодыжке может быть достаточной, но, к сожалению, ни одна из них не отвечает законодательным требованиям, которые относятся исключительно к педалям, что является неприятной проблемой для тех, кто использует определенные марки педалей без зажимов, не оснащенных отражателями. имеется в виду и область законодательства, требующая пересмотра.

Тормоза:

  • Поездка на велосипеде по дороге общего пользования без двух эффективных тормозных систем, работающих независимо на переднем и заднем колесе, является правонарушением. Помимо того, что тормоз, который действует непосредственно на пневматическую шину, неэффективен, правила не помогают ни в отношении того, что эффективно, а что нет, ни в них не указывается, как должны работать тормоза.
  • Ясно, что фиксированное колесо считается тормозной системой, работающей на этом колесе, поэтому велосипед с фиксированным колесом и передним тормозом разрешен (при условии, что оба тормоза эффективны!), Но велосипед с фиксированным колесом и только задним тормозом - нет. т, поскольку нет независимого тормоза передних колес.
  • Существуют различные исключения для трехколесных мотоциклов, квадрициклов, нестандартных велосипедов и электрических вспомогательных педалей, как описано в этой статье о конструкции и использовании велоспорта в Великобритании.
  • Стоит помнить, что законодательство и нормативные акты в Северной Ирландии немного отличаются, поэтому, например, на самом деле наличие звонка на вашем велосипеде является юридическим требованием в Северной Ирландии и на острове Мэн, но не где-либо еще в Великобритании.

Велосипедисты не должны

Переходя к юридическим запретам, что велосипедисты не должны делать?

Алкоголь и наркотики:

  • Езда на велосипеде по дороге или в другом общественном месте (включая уздечку) в случае непригодности к употреблению алкоголя или наркотиков влечет за собой штраф до 1000 фунтов стерлингов.Для этого нет дыхательного теста, нет алкоголя в крови или других юридических ограничений. Ключевой вопрос заключается просто в том, находитесь ли вы под влиянием до такой степени, что неспособны должным образом контролировать свой велосипед.
  • Хотя верно то, что ваши водительские права не могут быть подтверждены штрафными баллами из-за правонарушения, совершенного на велосипеде, часто упускается из виду, что суд обладает общими полномочиями в соответствии с Законом 2000 года о полномочиях уголовных судов (вынесение приговоров). лишать кого-либо права на вождение без наложения штрафных очков за любое нарушение, включая нарушение, связанное с ездой на велосипеде.

Неосторожная, опасная и яростная езда на велосипеде - нельзя:

  • Двигайтесь небрежно, то есть без должной осторожности и внимания или разумного внимания к другим участникам дорожного движения (максимальный штраф 1000 фунтов стерлингов) или опасно максимальный штраф 2500 фунтов стерлингов). Тест на эти нарушения воспроизводит тест на неосторожное и опасное вождение, такая неосторожность является стандартом ниже, чем у компетентного и осторожного велосипедиста, а опасность намного ниже этого стандарта, и это также должно быть очевидно опасным для компетентного и осторожного велосипедиста.Это пункт о `` разумном учете других участников дорожного движения '', который иногда вызывает затруднения, поскольку некоторые полицейские неправильно интерпретируют это как требование к велосипедистам передвигаться, чтобы позволить машинам обгонять, забывая, что велосипедисты часто занимают главную позицию, чтобы препятствовать небезопасному обгону.
  • Нанести травму из-за неистовой езды на велосипеде (максимум два года тюремного заключения). Это восходит к закону 1861 года, который применяется к водителям транспортных средств или экипажей, которые причиняют кому-либо телесные повреждения в результате бессмысленного или неистового вождения.Велосипеды являются законными экипажами, поэтому это преступление, которое попадает в заголовки газет каждые два года после серьезных травм или смертельных столкновений между велосипедистами и пешеходами (хотя обратите внимание, что 98,5% смертельных случаев среди пешеходов и 96% серьезных травм пешеходов на тротуаре / обочине связаны с автомобиль, а не велосипед - см. брифинг по велоспорту в Великобритании).
  • Яростный цикл (без травм). Вы не можете подвергнуться судебному преследованию за превышение скорости во время езды на велосипеде, поскольку нарушения скорости относятся только к автотранспортным средствам, хотя есть исключения, когда применяются местные постановления, такие как Королевские парки.Однако в соответствии с Законом о городах и полиции 1847 года вы можете быть оштрафованы на сумму до 1000 фунтов стерлингов за яростную езду на велосипеде, поэтому слишком быстрая езда на велосипеде для этих условий может потенциально привести либо к яростной езде на велосипеде, либо к неосторожной езде.

Красный свет и дополнительные стоп-линии:

  • Пересечение стоп-линии, когда светофор красный (прыгающий красный свет), является правонарушением, которое полиция обычно рассматривает с помощью фиксированного штрафа (обычно 50 фунтов стерлингов), как и проезд через пешеходный переход только для велосипедистов зеленый символ цикла не отображается.
  • Там, где есть продвинутая стоп-линия (ASL), велосипедисты, конечно, могут расположиться впереди моторизованного движения, но позади ASL, хотя пересечение ASL на красном все еще является нарушением.
  • Проезд на желтом светофоре также является правонарушением, если только вы не находитесь настолько близко к стоп-линии, что остановка может вызвать столкновение, хотя, если светофор не работает, всем участникам дорожного движения разрешается относиться к ситуации так, как они бы немаркированный перекресток и «действуйте с большой осторожностью».
  • Однако существует разница между контрольными светофорами для транспортных средств и переходами с регулируемым светом, которые используются пешеходами и велосипедистами, такими как Туканы, где огни указывают, когда переходить безопасно, но не являются законной командой не переходить.

Езда на тротуаре:

  • Во-первых, законодательство не касается тротуаров, как и велосипедистов. Это важно, потому что есть треки и общие маршруты, по которым езда на велосипеде не запрещена.
  • Вождение кареты по «любой пешеходной дорожке или мостовой у обочины любой дороги, построенной или выделенной для использования или размещения пешеходов», по сути, это пешеходная дорожка рядом с шоссе (в Шотландии применяется другое, но эквивалентное законодательство) .
  • Закон также применяется к детям, но, поскольку дети младше десяти лет не достигли возраста уголовной ответственности, они не могут быть привлечены к уголовной ответственности (однако будьте осторожны в Шотландии, где уголовная ответственность начинается с восьми, хотя правительство Шотландии объявило о планах по увеличению этого возраста). до двенадцати).К сожалению, тот факт, что он был слишком молод для судебного преследования, не остановил полицейского в Линкольншире, угрожавшего конфисковать велосипед четырехлетней девочки после того, как он заметил ее ехавшую по тротуару в 2015 году.
  • К счастью, когда в 1999 году были введены FPN для езды на велосипеде по тротуару, министр внутренних дел Пол Боатенг издал руководство, в котором говорилось, что: «Введение фиксированного штрафа не нацелено на ответственных велосипедистов, которые иногда чувствуют себя обязанными передвигаться по тротуару из-за страха перед движением и дорожным движением. которые при этом внимательно относятся к другим пользователям дорожного покрытия.Старшие офицеры полиции, отвечающие за обеспечение соблюдения законов, признают, что многие велосипедисты, особенно дети и молодые люди, боятся ездить на велосипеде по дороге, поэтому требуется чуткость и осторожность со стороны полиции ".
  • Руководство Министерства внутренних дел было подтверждено в 2014 году тогдашним министром велоспорта Робертом Гудвиллом, который согласился с тем, что полиция должна действовать по своему усмотрению при обеспечении соблюдения закона, и рекомендовал рассмотреть этот вопрос с Ассоциацией старших офицеров полиции (ACPO).ACPO приветствовала обновленное руководство, распространила его среди всех сил и выпустила заявление, в котором говорилось о «осмотрительности в применении разумного и соразмерного подхода, при этом безопасность является руководящим принципом».
  • Подводя итог, езда на велосипеде по тротуару по-прежнему является правонарушением, но есть четкое указание на то, что полиция должна проявлять осмотрительность.
  • И, наконец, на тротуарах помните, что на отдельных велосипедных дорожках пешеходная сторона остается пешеходной, поэтому, если вы выезжаете на пешеходную сторону, чтобы обогнать пешехода на велосипедной полосе, вы технически совершаете нарушение при езде на велосипеде.Возникла аномалия, потому что велосипедисты должны ехать на своей стороне, а пешеходам рекомендуется использовать только свою.

Разное, запрещенное к использованию, включает:

  • Как обнаружил Борис Джонсон, предоставление вашей жене спинки на велосипеде является уголовным преступлением, поскольку перевозить на велосипеде более одного человека незаконно, если только «он не сконструирован или приспособлен для перевозки более чем одного человека». Интересно, что законодательство не касается езды на велосипеде, оно просто ограничивает количество людей, которым разрешено ездить на неадаптированном велосипеде (велосипед не определен, но предположительно означает два колеса, так что насчет трехколесных велосипедов?).
  • Держаться за движущийся автомобиль или прицеп во время езды на велосипеде, хотя есть оговорка «без уважительной причины», которая, как вы надеетесь, позволит защитить любого, кто отчаянно хватается за борт транспортного средства, чтобы его не сбили.

Правила дорожного движения должны и не должны

Первое, что нужно сказать, это то, что HC давно пора провести полный обзор. Обычно он пересматривается каждые шесть или семь лет, но, несмотря на то, что в последние годы были внесены некоторые поправки, с момента последнего полного пересмотра прошло девять лет, и путаница вокруг некоторых из следующих правил `` следует '' и `` не следует '' демонстрирует, почему это слишком долго.

Один файл или два рядом:

  • Во-первых, давайте проясним: не существует закона, который запрещает вам ездить по двое, а то и по три или более в ряд, только рекомендательное правило 66 HC.
  • Правило 66 составлено не очень хорошо, потому что оно начинается со слов «Вы должны», а позже говорит: «Никогда не ездите более двух человек в ряд». «Следует» является рекомендательным, но «никогда» звучит так, будто это директория, что заставляет некоторых водителей и полицейских предполагать, что езда более двух человек подряд является незаконной, хотя это не так.Это противоречит HC и может быть представлено в качестве доказательства в судебном преследовании за езду на велосипеде без разумного учета других участников дорожного движения, но весь контекст будет иметь значение (была ли это второстепенная дорога, если бы не учитывался другой участник дороги или дорога была пуста?).
  • Само по себе, однако, езда на велосипеде более двух человек подряд, хотя и не рекомендуется, не является незаконным.
  • Правило №
  • 66 далее советует велосипедистам «ездить гуськом по узким или загруженным дорогам и при прохождении поворотов», однако интерпретация этого правила, несомненно, вызывает проблемы.Велосипедисты часто едут по двое в ряд из соображений безопасности, тогда как некоторые водители (и по крайней мере один полицейский Эссекса) считают, что велосипедисты должны выделяться, чтобы не задерживать автомобилистов, забывая, что автомобилисты не имеют расширенных прав на дорогу по сравнению с велосипедистами.
  • Cycling UK соглашается с тем, что бывают моменты, когда велосипедистам следует выделять их, но при принятии такого решения и с учетом совета правила 66 главным фактором должна быть безопасность, а не то, что идущему сзади водителю придется подождать несколько секунд перед обгоном. .

Hi-viz и шлемы:

  • Правило 59 HC рекомендует велосипедистам носить велосипедный шлем, который соответствует действующим правилам, имеет правильный размер и надежно закреплен.
  • Взгляды
  • Cycling UK на шлемы подробно изложены в нашем информационном документе, но очень кратко мы считаем, что носить шлем или нет - это вопрос личного выбора. Попытки заставить велосипедистов или заставить их носить шлемы в других местах привели к сокращению использования велосипедов, что наносит ущерб общественному здоровью, учитывая значительную пользу для здоровья от езды на велосипеде.
  • Правило 59 также рекомендует велосипедистам носить светлую или флуоресцентную одежду, «которая помогает другим людям видеть вас» при дневном и плохом освещении, и «светоотражающую одежду и / или аксессуары (пояс, руки или лодыжки) в темноте».
  • Достоинства светоотражающей одежды и Hi-viz рассматриваются в наших 10 общих вопросах о велосипедном инструктаже, но, по сути, исследование показывает, что световозвращающие аксессуары, разработанные для того, чтобы сделать вас более заметным в темноте, особенно ремни на щиколотке, которые двигаются при нажатии на педали, полезны.И наоборот, очень мало доказательств того, что Hi-Viz (в отличие от светоотражающих полос и предметов) оказывает значительное влияние на безопасность велосипедистов. Исследования показывают, что это может помочь водителям легче обнаруживать пешеходов и велосипедистов, но не было никаких доказательств того, насколько это было, и было невозможно сказать, делает ли это их безопаснее, поскольку их обнаружение - это одно, а безопасное движение вокруг - другое.
  • К сожалению, вопрос о том, был ли велосипедист в шлеме или нет, является приоритетом во многих сообщениях прессы после столкновений с велосипедистами, фактора, который может повлиять на то, решит ли полиция привлечь к ответственности водителя, и поднятый вопрос. в доказательствах в судебном разбирательстве для определения причины смерти, гражданской или уголовной ответственности.
  • Соответственно, какими бы ни были взгляды Cycling UK на то, что шлемы и одежда являются личным выбором, и какими бы ни были достоинства безопасности того или другого, реальность такова, что совет правила 59 часто, к сожалению, используется для того, чтобы свалить вину на велосипедиста и, в отношении одежду, чтобы попытаться объяснить, почему водитель либо не видел, либо не избежал удара велосипедиста. Как ни странно, похоже, что это не работает в обратном порядке, поэтому, если вы сбиваете черную машину, вы не можете винить владельца или производителя за выбор цвета краски.Очевидно, это просто велосипедисты в темной одежде, которых не видно.

Вещи, которые делать необязательно

А теперь о городских мифах. Некоторые люди считают, что велосипедисты должны делать, а если не делают, то должны.

Езда за пределами велодорожки:

  • Использование велосипедных полос не является обязательным, в основном из-за кампании Cycling UK в ответ на предложенный пересмотр HC в 2007 году. Более того, общее мнение о том, что велосипедистам рекомендуется использовать велосипедные полосы, также немного преувеличено.Правило 63 HC описывает велосипедные полосы, но не говорит, что велосипедисты должны их использовать, просто то, что их использование «зависит от вашего опыта и навыков, но они могут сделать ваше путешествие более безопасным».
  • Большинство велосипедистов предпочтут использовать велодорожки хорошего качества там, где они есть, но там, где они плохо спроектированы, завалены стеклом или в плохом состоянии, они не станут этого делать. Вы имеете право делать свой выбор, и правило HC просто отражает это.

Езда по середине переулка:

  • Я имел в виду середину полосы, а не первую позицию, потому что последняя фраза ничего не значит для большинства автомобилистов.Как бы вы это ни называли, это означает «движение по полосе», так что вы эффективно едете на велосипеде посередине полосы, с общим потоком движения, а не слева от него.
  • Езда в этом положении в некоторых случаях может быть самым безопасным вариантом. Если слева от вас припаркованы автомобили, это дает вам достаточно места, чтобы не допустить неожиданного открытия дверей перед вами. Это может отпугнуть или помешать водителям совершать обгон там, где недостаточно места, или это было бы небезопасно, и это может быть там, где вы можете наиболее легко увидеть и быть увиденным.
  • Вам не всегда нужно ехать в этом положении, и в зависимости от дороги и условий движения вы можете двигаться дальше налево от полосы движения в так называемое второстепенное положение. Однако это не означает, что вам придется держаться за бордюр, чего вы не обязаны и не советуете делать ни при каких обстоятельствах.
  • Некоторые автомобилисты придерживаются городского мифа, разделяемого полицейским, остановившим Эво Лукаса, о том, что велосипедисты должны держаться левой стороны, чтобы пропустить автомобили.Правило 169 ГК, которое применяется ко всем участникам дорожного движения, действительно советует вам не «задерживать длинную очередь движения», прежде чем обращаться конкретно к большим или медленно движущимся транспортным средствам с дальнейшими рекомендациями «при необходимости подъезжайте, где безопасен и пропускает движение ".
  • Правило 169 не означает, что велосипедисты должны немедленно остановиться, чтобы пропустить движение, но некоторые полицейские могут истолковать его как предположение, что велосипедист, едущий по середине полосы (или велосипедисты, едущие двое в ряд), должен в какой-то момент старайтесь переместиться влево или выделиться, если за ними вырастает значительная очередь, хотя ключевым вопросом все равно будет, есть ли возможность сделать это безопасно.

И наконец

Для полноты, я должен сказать, что это не полный список всех юридических требований и правил HC, применимых к велосипедистам, а просто обзор некоторых из наиболее распространенных проблем и вопросов. Дополнительную информацию можно найти во многих информационных документах Cycling UK, которые отфильтрованы по конкретным темам кампании.

Фонд защиты велосипедистов (CDF)

Cycling UK также работает над повышением осведомленности о законах, касающихся езды на велосипеде, и предоставляет информацию о правовых аспектах езды на велосипеде в Великобритании.CDF не может помочь с каждым судебным делом, касающимся езды на велосипеде или велосипедистов, но если у вас есть особый правовой вопрос, вы можете связаться с CDF, который может помочь.

.

Чем заняться в аэропорту - пошаговое руководство для тех, кто впервые путешествует за границу


Начинающие международные путешественники часто встревожены, почти испуганы перспективой зайти в аэропорт. Регистрация багажа, ручной клади, досмотр безопасности, иммиграционная служба и т. Д. Сбивают с толку и усугубляют их страхи. Международные авиаперелеты довольно просты, и эта статья объясняет процедуры простым для понимания способом.

Одна только мысль о том, чтобы оказаться на высоте тысячи футов над уровнем моря в ловушке металлического летающего устройства, которое движется почти со скоростью звука, может сильно нервировать.Страхи - это нормально, особенно если вы впервые отправляетесь за границу. Но позвольте мне развеять ваши опасения - полеты, как внутренние, так и международные, в целом безопасны.

Экипаж авиакомпании всегда готов помочь вам и позаботится о вашем комфорте. Лучше расслабиться и наслаждаться полетом - посмотреть что-нибудь в бортовой развлекательной системе или заказать себе напиток (только на международных маршрутах). Или лучше вздремнуть, чтобы прибыть к месту назначения свежим и энергичным.

Однако, как известно, одна мысль о пребывании в аэропорту вызывает беспокойство у многих путешественников, летящих впервые. Как зарегистрировать багаж, что такое ручная кладь, что происходит во время проверки безопасности, каковы процедуры иммиграции и т. Д. - это бесчисленное множество вопросов, которые, как известно, беспокоят людей, впервые выезжающих за границу.

Все эти опасения и смущения честно говоря, беспочвенны, особенно, если вы знаете процедуры аэропорта. Я пишу это пошаговое руководство шага b, имея в виду все опасения тех, кто впервые летает за границу.Это поможет вам преодолеть «трудности», которые вы предвидите в аэропорту.

Прибытие в аэропорт отправления

Железнодорожные поезда отправляются с разных платформ, самолеты также отправляются с разных терминалов. Рекомендуется проверить терминал вылета до прибытия в аэропорт, чтобы не тратить драгоценное время на поиски подходящего терминала.

Убедитесь, что вы прибываете раньше времени, как указано в расписании авиакомпаний. Регистрация на международные рейсы обычно начинается за три часа до вылета.Так что будьте вовремя. Кроме того, имейте при себе билет и паспорт, так как они будут проверены у выхода на посадку, прежде чем вам разрешат войти в аэропорт.

Если вы стары и / или больны, вы можете обратиться за помощью к авиакомпании, с которой вы будете лететь. Они предоставят необходимую поддержку, включая инвалидную коляску и ассистента, которые будут с вами до посадки на рейс. Персональные сопровождающие без действующего билета не будут допущены в аэропорт.

Вход в аэропорт

Вход в аэропорт разрешен пассажирам при наличии действующего билета и паспорта.Без них вас не пустят в аэропорт. Ваш рейс также должен быть запланирован на ближайшие пару часов. Вы не можете войти в аэропорт, даже если у вас есть действующий билет и паспорт, если ваш рейс запланирован на следующий день.

Переместите ваш багаж на тележку и отправьтесь в аэропорт.

Регистрация на рейс

Регистрация - это процедура, при которой вы получаете посадочный талон вместе с билетом на самолет, который вы используете для посадки на рейс. В посадочном талоне указано -
  • ваше имя
  • номер вашего места
  • номер рейса
  • время вылета
  • номер выхода

Ряд авиакомпаний предпочитают регистрацию пассажиров онлайн.Некоторые начали взимать плату за регистрацию в аэропорту. Вы можете попросить кого-нибудь помочь вам с онлайн-регистрацией или сделать это самостоятельно, поскольку это довольно просто.

Стойки регистрации в аэропортах позволяют пройти регистрацию вручную. Войдя в аэропорт, поищите у стоек регистрации авиакомпаний, которыми вы летите. Будет очередь. Процедура регистрации состоит из трех частей -

  • Фактическая регистрация, при которой вы предоставляете свой билет и паспорт персоналу авиакомпании. Они проверяют то же самое с данными, которые они должны подтвердить, что вы забронированы на указанный рейс
  • . Следующий шаг включает передачу багажа персоналу наземного обслуживания.На этом этапе ваш багаж будет взвешен, чтобы проверить, соответствует ли он правилам. Вам будет предложено заплатить за сверхнормативный багаж, если ваш багаж превышает разрешенный вес или размеры багажа не соответствуют правилам перевозки багажа. Ваш багаж маркируется и помещается на конвейерную ленту, которая перемещает его в багажное отделение самолета. Количество мест багажа, которое вы регистрируете, указано в билете. Вы получите багаж в аэропорту назначения.Ваша ручная кладь также проверяется на вес и габариты, и вам выдадут бирки для размещения на них.
  • Сотрудники авиакомпании теперь передадут вам посадочный талон. Это очень важный документ, поэтому храните его в безопасности, как паспорт. Теперь вы переходите к проверке безопасности.

Проверка безопасности

Проверка безопасности обычно состоит из длинной очереди. Как только вы дойдете до своей очереди, поместите ручную кладь, включая все гаджеты, которые вы несете для сканирования, и приступайте к обыску.Это стандартная процедура, не стоит ее беспокоить.

Имейте при себе медицинское свидетельство на случай, если внутри вас вставлены посторонние металлические предметы, такие как искусственные суставы, кардиостимулятор, пластины и штифты и т. Д.

Обыск обычно проходит быстро и заканчивается в мгновение ока. Сотрудники службы безопасности проштампуют посадочный талон и позволят вам двигаться дальше. Только в случае сомнений вас попросят продолжить проверку.

Теперь вы можете забрать свой багаж и другие вещи и пройти иммиграционный и таможенный контроль.

Иммиграционный и таможенный контроль

Международные путешественники должны пройти иммиграционный и таможенный контроль. Это делается в момент отправления и прибытия. Это снова стандартная практика, и с вами все будет в порядке, если вы будете соблюдать меры предосторожности -
  • Иммиграционный офицер попросит показать ваш паспорт, визу и проездные документы и спросит цель вашего визита
  • Соблюдайте правила в отношении предметов, разрешенных для страну, в которую вы направляетесь. Не храните и не носите запрещенные предметы.Вы должны знать, что вам не разрешат носить с собой определенные продукты и растения, поскольку они несут в себе риск распространения инфекции. Некоторые страны очень строги в отношении того, что они разрешают внутри своей страны, и вы можете столкнуться с судебным преследованием, если обнаружите перевозку запрещенных товаров.
  • Вы имеете право провозить фиксированную сумму иностранной валюты на международных рейсах. Убедитесь, что имеющаяся у вас сумма не превышает установленного лимита.

Зона ожидания / Зал

После завершения проверки безопасности вас рассадят в зоне ожидания / зале ожидания, пока ваш рейс не будет готов к посадке.Где вы будете ждать, зависит от типа вашего билета. У авиакомпаний есть специальные залы ожидания для пассажиров, путешествующих бизнес-классом и первым классом. Те, кто путешествует премиум-эконом-классом или эконом-классом, ждут в обычной зоне ожидания. Несколько авиакомпаний предоставят вам доступ в зал ожидания за дополнительную плату.

Пока вы ждете, вы можете сделать покупки в магазинах беспошлинной торговли или перекусить в ресторане.

Departure

После объявления о том, что ваш рейс готов к посадке, возьмите посадочный талон и направляйтесь к выходу.Наземный персонал проверит ваш посадочный талон и разрешит вам проехать, и вы сможете пройти к Пассажирскому посадочному мосту, также называемому Реактивным мостом, и пройти прямо в самолет.

Иногда самолет можно припарковать подальше от Терминала, и в этом случае авиакомпания предоставит трансфер до взлетно-посадочной полосы.

Посадка официально закрывается за 15-20 минут до взлета. Объявления делаются (поименно) для пассажиров, не явившихся на посадку. Однако, как только дверь в рейс закрывается, бортпроводники не будут никого садиться на борт.

Взлет

Бортпроводник встретит вас при посадке в самолет. Номера мест отображаются на потолочной панели. Нумерация начинается спереди, там, где находится нос самолета. Таким образом, меньшие числа будут расположены спереди, а большие числа ближе к хвосту. Если вам нужна помощь в поиске места, обратитесь за помощью к Flight Purser.

Сделайте следующее, как только вы сядете на свое место -

  • Храните ручную кладь в багажном отсеке
  • Выключите свои электронные устройства или переведите их в режим полета
  • Сядьте и следуйте инструкциям по безопасности, которые будут объявлены в ближайшее время перед взлетом
  • Наконец, установите свое сиденье в вертикальное положение и пристегните ремень безопасности
  • Если у вас есть место у окна, держите штору открытой на иллюминаторе
  • Если вы сидите у аварийного выхода, бортпроводник Вас спросят, готовы ли вы открыть дверь аварийного люка в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Они продемонстрируют, что нужно делать. Однако, если вы не уверены, что возьмете на себя эту ответственность, сообщите об этом персоналу. Они поменяют ваше место и передадут ответственность тому, кто захочет.

Самолет начинает руление в сторону взлетно-посадочной полосы, и как только он достигает конца взлетно-посадочной полосы, пилот увеличивает обороты двигателя. Вы услышите и почувствуете рев, пока самолет неуклонно набирает обороты. Если вы посмотрите в окно, вы заметите, как самолет пролетает мимо всего, и вскоре он наберет скорость для взлета, и вы, наконец, окажетесь в воздухе.

В полете

Как только самолет достигнет безопасной высоты, знак ремня безопасности станет зеленым, показывая, что теперь его можно снять, и вы можете свободно ходить вокруг самолета. Тем не менее, в случае турбулентности воздуха и непогоды капитан попросит пассажиров вернуться на свои места и пристегнуть ремень безопасности.

Теперь вы можете изучить возможности для развлечения в полете. Еда и напитки подаются на борту международных рейсов. Вы можете указать свои предпочтения в еде и напитках, расслабиться и наслаждаться полетом.

Большинство капитанов разговаривают с пассажирами через систему громкой связи, предоставляя соответствующую информацию. Например, высота, на которой летит самолет, погода в городе назначения и регионы, над которыми летит самолет.

Приземление

По мере приближения полета к месту назначения самолет начнет снижаться. Пассажиров попросят сесть с пристегнутыми ремнями безопасности. Еда и напитки больше не будут подаваться, а пользоваться туалетом запрещено.

Вы почувствуете небольшой удар, когда самолет коснется взлетно-посадочной полосы.Самолет продолжит движение по взлетно-посадочной полосе, постепенно сбавляя скорость, пока не остановится. Затем он подруливает к заливу, и вам нужно оставаться на месте с пристегнутым ремнем безопасности, пока это происходит.

Когда знак ремня безопасности станет зеленым, вы можете встать, взять свой багаж из верхнего багажного отсека и продолжить движение к выходу.

Заключительные формальности

Зайдя в терминал аэропорта, вы можете направиться к багажной карусели, чтобы забрать зарегистрированный багаж. Затем перейдите к стойке иммиграционной службы (вы, вероятно, найдете длинную очередь).Просто подожди своей очереди. Сотрудник иммиграционной службы проверит ваши документы (паспорт, визу и т. Д.) И спросит вас о цели вашего визита. Затем сотрудник поставит штамп в вашем паспорте, и вы сможете свободно покинуть аэропорт и оттуда путешествовать по стране в качестве внутреннего путешественника.

Часто задаваемые вопросы

.

B2 First (Первый сертификат FCE на английском языке) Чтение и использование английского языка Часть 7: Практический тест на множественное соответствие

Your Letters

В этом месяце мы расскажем о ваших первых впечатлениях от вождения.

A
Я брал уроки в течение года, прежде чем сдал экзамен по вождению в возрасте восемнадцати лет, но мой отец никогда не помогал мне. Даже после того, как я проехал, он не разрешил мне пользоваться машиной. Поэтому я брал у отца ключи, прежде чем покинуть многоквартирный дом, где мы жили, и бегал на парковку позади дома, где отец оставил машину ночью.Он почти никогда не ездил на машине после работы. Я ходил к своей девушке или просто ездил, а потом возвращался и оставлял машину в том же самом месте. Однажды ночью я вернулся около десяти тридцать и обнаружил, что парковочных мест не осталось. Полагаю, потому что я вошел и сразу сказал отцу правду, он неплохо справился с этим. Хотя он прекратил мне получать пособие на четыре недели.
Терри

B
Мой самый неудачный опыт вождения произошел много лет назад, еще до того, как я сдал экзамен по вождению.Отец моей девушки позволял ей одалживать свою машину, когда мы шли в кино или что-то в этом роде. Как бы то ни было, я думал о том, чтобы научиться водить машину, и уговорил ее отпустить меня. Мы поехали на машине на песчаный пляж, где нас никто не видел, и она позволила мне сесть за руль. Мы так развлекались, что не замечали приближения прилива, пока машина не плавала в воде. Нам пришлось оставить машину на месте и вернуться на автобус, чтобы рассказать об этом ее отцу. К тому времени, когда мы втроем вернулись, машина была почти залита водой.Излишне говорить, что ее отец был не слишком доволен. Самое смешное, что ее отец продал мне машину после того, как я сдала тест.
Карл

C
Я учил свою маму водить машину, и мы ехали по довольно узкой дороге, по обеим сторонам которой стояли машины. Вдруг из ниоткуда к нам едет молодой человек на велосипеде. Мама нажала на тормоза, но она врезалась в нас, приземлилась на машину и скатилась. Мы с мамой выпрыгнули из машины, чтобы проверить, все ли с ним в порядке.К счастью, он встал и сказал, что все в порядке, только немного потрясенный. Моя мама предложила дать ему немного денег на ремонт велосипеда, и тут появилась старушка. Когда она увидела, что произошло, она начала кричать на мою мать, говоря, что она, должно быть, ехала слишком быстро, и что это плохой пример, чтобы подать ее маленькую дочь. Бедная старая мама не сказала ни слова, и мне пришлось объяснять, что она все еще учится водить машину.
Сара

D
Мой совет по обучению вождению - брать уроки у квалифицированного инструктора и никогда не позволять другу или члену семьи пытаться научить вас.Это гарантированный способ испортить хорошие отношения. Каждое воскресенье, когда движение становилось тише, отец забирал меня и водил по улицам нашего родного города и читал лекцию о том, как водить машину, объясняя все, что он делал и почему. В конце концов настала моя очередь попробовать. Мой отец так нервничал, что запаниковал, прежде чем я даже запустил двигатель. Он кричал при малейшей ошибке, а когда урок, наконец, заканчивался, приходил домой и пил большой стакан виски, чтобы успокоиться.
Карен

E
Я не начал учиться водить машину, пока мне не исполнился двадцать один год. Я тратил много денег на уроки, но должен признать, что был ужасным водителем. Когда я впервые сдал экзамен по вождению, никто не ожидал, что я сдам его. Но после еще четырех неудач давление действительно возросло. Я сдал тест в шестой раз и снова провалился, но мне было слишком неловко признаться в этом своей семье, поэтому я просто притворился, что все-таки сдал. Моя семья была в восторге, и на следующий день мама пошла и купила мне машину.Я не знал, что делать, поэтому просто сел и поехал. Я продолжал водить - нелегально - три месяца. К счастью, полиция меня не остановила, и в следующий раз, когда я сдавал экзамен по вождению, я сдал.
Майк

.

[Intro Question] Выходные - Транспорт

20. выходные

1. Как вы обычно проводите выходные? Что ты обычно делаешь на выходных?

Я провожу выходные по-разному. Иногда просто расслабляюсь дома. Иногда я хожу с друзьями в кино. Иногда я заканчиваю незавершенную работу. Иногда помогаю маме по хозяйству.

2. В вашей стране мужчины и женщины обычно делают одни и те же вещи по выходным (или в свободное время)?

В наши дни гендерные различия исчезают.В основном мужчины и женщины делают одни и те же вещи по выходным.

3. Когда вы проводите время с семьей?

По вечерам провожу с семьей. Мы вместе смотрим телевизор, вместе ужинаем и вместе гуляем.

4. Чем вы занимались на прошлых выходных?

На прошлых выходных я ходил с друзьями в кино. Еще мы обедали в ресторане. Это было очень весело.

5. Чем обычно занимаются другие люди в вашем городе (или в вашей стране) по выходным?

По выходным люди делают много дел.Кто-то идет на прогулки, кто-то проводит время дома с семьей, кто-то навещает родственников. По выходным люди занимаются разными делами.

6. Чем вы собираетесь заняться в следующие выходные?

У меня еще нет никаких планов на следующие выходные, но, может быть, я пойду с семьей в кино.

7. Есть ли что-нибудь новенькое, чем вы хотели бы заниматься по выходным?

Я хочу выучить новый язык по выходным. В планах поехать в Канаду, поэтому французский язык будет для меня хорошим вариантом.Мои родственники живут в Монреале, это франкоязычный район. Так что изучение французского мне поможет.

8. Нравится ли вам работать в выходные?

Нет, я не люблю работать по выходным. По выходным предпочитаю проводить время с семьей и друзьями.

9. Считаете ли вы, что сотрудники должны работать по выходным?

Нет, определенно нет. Думаю, не должно быть принуждения сотрудников к работе в выходные дни. Это должен быть их выбор. Если они хотят зарабатывать больше, им нужно разрешить работать.

10. Считаете ли вы, что выходные сейчас для вас важнее, чем когда вы были ребенком?

Да, выходные сейчас для меня важнее, чем когда я был ребенком. Когда я был ребенком, все дни были как выходные. Поэтому я не придавал значения выходным. Но сегодня я с нетерпением жду выходных.

21. Транспорт

1. Какой вид транспорта наиболее популярен в вашем городе?

Самым популярным средством передвижения в моем родном городе является автобус.Мой родной город находится на национальной автомагистрали, и каждые две минуты ходит автобус до разных мест.

2. Как часто вы ездите на автобусах?

Я езжу на автобусе довольно часто, фактически три или четыре раза в неделю.

3. Можете сравнить преимущества самолетов и поездов?

Поезда дешевле самолетов, но самолеты намного быстрее поездов. В поездах можно провозить сколько угодно багажа, но в самолетах есть ограничение.Железнодорожные вокзалы есть почти во всех городах, а аэропорты есть лишь в нескольких местах.

4. Популярно ли ездить на работу в вашу страну?

Да, ездить на работу популярно в больших городах, да и там, где транспорт не так хорош.

5. Как вы думаете, люди будут больше водить в будущем?

Трудно сказать о будущем, но с ростом загруженности дорог люди будут больше пользоваться общественным транспортом.

6. Будете ли вы в будущем ездить на работу на велосипедах?

Нет, я не думаю, что буду ездить на работу на велосипедах, так как они не очень безопасны.

7. Какой вид транспорта станет самым популярным в Индии?

Думаю, автомобильные перевозки останутся самым популярным средством передвижения.

8. Вы предпочитаете общественный транспорт или частный транспорт?

Я предпочитаю частный транспорт на короткие расстояния и общественный транспорт на большие расстояния.

9. Как вы попали сюда сегодня?

Я приехал сюда / приехал сюда на автобусе / машине / велосипеде сегодня.

10. Почему вы выбрали именно этот вид транспорта?

Я выбрал его, так как считаю его очень удобным и комфортным. (Вы можете добавить 12 преимуществ того вида транспорта, которым вы воспользовались в тот день)

11. Каким видом транспорта вы обычно пользуетесь?

Я обычно предпочитаю частный транспорт общественному транспорту. Мне кажется, что общественный транспорт не очень удобен и приводит к потере времени.

ИЛИ Я обычно пользуюсь общественным транспортом / автобусом. Это очень удобно, комфортно и легко ложится в карман.

12. Удобно ли ехать автобусом / такси в вашем городе?

Да, в моем городе очень удобно сесть на автобус или такси. Это небольшой город, и автобусная остановка и стоянки такси очень доступны

.

Смотрите также

Возврат к списку