Отдел продаж
8 (499) 755-89-57
Лодки, запчасти
8 (499) 755-89-57

Как починить на велосипеде цепь если она порвалась


Что делать, если порвалась цепь велосипеда?

Несмотря на заверения многих райдеров, что для разрыва цепь должна быть слабее, чем усилие, прикладываемое ногой, всегда существует причина, почему цепь рвется. Цепь может порваться, когда вы тренируете ваш старт. И если с вами такое происходит впервые, и вы не обладаете опытом механика то без подходящего инструмента и знаний вы окажетесь в безвыходном состоянии.

  Что делать  (советы мастеров велосипедного жанра)

1. Лучше всего заменить их новыми звеньями от цепи такого же типа. Поэтому в дальнюю поездку следует захватить кусочек цепи из 8 – 10 звеньев.
2. Возить с собой замок для цепи. Замок представляет из себя две половинки звена которые соединяются между собой. Для установки замка не требуется никаких дополнительных инструментов.

Замок для цепи

3. Если у Вас при себе нет замка и запасного кусочка цепи, то можно укоротить цепь, сняв пару поврежденных звеньев. Правда, для этого необходим инструмент именуемый выжимкой. Имейте всегда в своем рюкзаке Ремнабор! Учтите, что после укорачивания цепи некоторые комбинации звездочек могут перестать работать. 

Мы предлагаем пошаговые инструкции, чтобы в течение нескольких минут самостоятельно починить неисправность цепи, правильно используя специальный инструмент - выжимка цепи (он обязан, находится вашем рюкзаке), но будьте внимательны, т.к. восстановленная связь в цепи будет не такой крепкой, как при замене звена новым и цепь может снова порваться.

Итак:
1. Снимаете порванную цепь с велосипеда.
2. Проверяете остальные звенья, которые могут быть изогнуты или скручены и стать причиной перескока под нагрузкой.
3. В результате вы можете увидеть, что на краях цепи возможно разные комбинации половинок звеньев типа папа (внутреннее звено) и мама (звено с внешними пластинками) в зависимости от того, как порвалась цепь.

Сломанное звено, которое нужно удалить.

4. Для того чтобы соединить цепь обратно без запасных звеньев, вам нужно использовать выжимку и соединить внутреннее звено (папу) с одного конца и внешнее звено (маму) с другого.

5. Некоторые выжимки цепи оборудованы двумя слотами для расположения в них звеньев цепи. Внутренний отдел служит только для починки жестких звеньев, которые могут появиться после починки цепи, но вам нужно будет использовать всегда только внешний слот для установки и удаления звеньев. Но возможно ваша обладает только одним слотом. Некоторые выжимки имеют винтовую подстройку, чтобы работать со звеньями разной ширины. Если у вас такая, просто заверните подстройку до упора, посте того, как установите звено в слот выжимки. Таким образом, звено будет удерживаться на месте, пока вы с ним работаете. Удаляя поврежденные звенья, учитывайте, что длина цепи должна остаться как можно ближе к ее оптимальной.

Выжимка цепи Super B                                                                                      Набор инструментов Author Expert 12 Pro                                                                    


6. Для того чтобы оставить на конце внутреннее звено (папу), просто удалите пин сломанного звена целиком из его отверстия. Внешние пластинки при этом выпадут, и у вас останется только внутреннее звено. Обратите внимание, что ролик внутреннего звена должен остаться на месте (круглый ролик между пластинками внутреннего звена), он не должен выпасть, хотя иногда пытается это сделать.
7. Подготовите противоположный конец цепи с внешним звеном (маму). Эта часть более сложная. Сначала положите звено цепи во внешний отдел выжимки и убедитесь, что штырь выжимки точно выровнен с пином звена. Начните нажимать на пин, но ключевой момент в том, чтобы остановиться до того, как он полностью выйдет из внешней пластинки. Цель состоит в том, чтобы выдавить его наружу на достаточное расстояние, чтобы удалить сломанное звено, и если все сделано правильно, то вы сможете его вытащить, слегка отогнув внешнюю пластину. Когда вы вытащите сломанное звено, вы увидите, что выпрессованный пин торчит внутрь звена из внешней пластины примерно на миллиметр. Если вы случайно выдавили пин из звена целиком, вам лучше будет проделать все с начала на следующей секции цепи, т.к. не рекомендуется запрессовывать пин в звено, если вы его выдавили совсем. Кроме того, оставив пин во внешней пластине звена торчать на миллиметр внутрь, вы гораздо проще сможете соединить цепь, когда она будет надета на байк, т.к. когда вы соедините внутреннее звено с одного конца и внешнее с другого, то они слегка зацепятся и вам не нужно будет удерживать цепь.

 

Концы цепи с новым внешним звеном (мама) слева и другой конец с внутренним звеном (папа) справа.


8. Теперь вы готовы установить цепь на ваш байк. Чтобы уменьшить натяжение цепи (это очень упростит ее установку), переведите ваш задний переключатель на наименьшую звезду и тоже самое сделайте на переднем (если у вас есть). Протяните цепь, как она должна быть расположена в нормальном состоянии, но убедитесь, чтобы пин, который находится на одном из концов цепи и почти целиком торчит из нее, торчал во внешнюю сторону от велосипеда, так с ним проще будет работать.

Пин цепи выступает наружу в сторону от велосипеда и готов к установке.


9. Соедините два конца цепи вместе. Если вы вытащили пин на конце цепи с внешним звеном на нужную величину, вы должны легко сцепить концы цепи и их не нужно будет удерживать от разъединения. Если это не так, вам придется удерживать цепь от разъединения, когда вы будете выжимкой запрессовывать пин в звено. Можно использовать такой способ: возьмите 4-х дюймовый кусок старой спицы, согните ее в виде буквы «C» и сцепите с ее помощью вашу цепь. Прежде чем вы запрессуете пин в цепь, убедитесь, что дырки соединяемых звеньев и пин выровнены по прямой. Если пин будет не на одной прямой с дырками пластинок внешнего звена, вы просто сломаете звено, либо пин не попадет в дырку и на противоположной пластинке, в результате цепь будет ненадежна и небезопасна для езды. Когда убедитесь, что все выравнено как надо, начинайте нажимать на пин, пока он не будет выступать на одинаковую величину с обоих сторон внешнего звена. В зависимости от вашей цепи, концы пина могут быть очень близко к краям внешних пластинок. Важно убедиться, что с обоих концов пин выходит на одинаковую величину. Тщательно проверьте новое место соединения на наличие изъянов в цепи, например, скручивания пластин при монтаже.

 

Использование выжимки для установки пина.                     Вы можете разработать место жесткого соединения звеньев руками


10. Существует большая вероятность, что в новом месте соединения, цепь не будет вращаться. Это происходит потому, что внешние пластины прижимаются друг к другу выжимкой, когда вы впрессовываете ей пин. Вы легко можете обнаружить такое жесткое соединение звеньев, когда крутите педали назад и наблюдаете за цепью на направляющем ролике.
11. Есть два способа исправить эту ситуацию: руками или выжимкой. Возьмите цепь одной рукой с одной стороны от зажатого звена и другой рукой с другой стороны, так чтобы большие пальцы были на месте негнущегося соединения. С небольшими усилиями изгибайте цепь из стороны в сторону непосредственно в месте жесткого соединения. Достаточно одной-двух попыток, чтобы в место нового соединения цепь стала свободно поворачиваться. Другой метод исправления несгибания — использование внутреннего слота выжимки, чтобы слегка подтолкнуть пин в месте жесткого соединения. Этот метод также очень эффективен.

Внимание! Прежде чем вы продолжите поездку учтите, что вы удалили звенья из цепи и теперь она короче, чем была. Если цепь изначально была нужной длинны, то теперь она может оказаться слишком короткой, особенно на крупных звездах. Будьте очень осторожны, иначе нужно будет заменять задний переключатель и петух! 

Причины обрыва цепи и быстрые и простые способы ее устранения

, Джон Браун, HaveFunBiking.com

Вторая наиболее распространенная механическая проблема, связанная со спущенной шиной, - это обрыв цепи. Хотя в остальном это могло бы стать концом отличной поездки, после небольшой подготовки вы можете легко починить цепь и вернуть велосипед на дорогу. Читайте дальше, чтобы узнать о причинах разрыва цепи и средствах их устранения.

Почему обрыв цепи - обычное дело?

Одежда

Цепи ломаются по множеству причин, но наиболее распространенной является износ.Например, если цепь проехала 2500 миль, она действительно растянется. Соответственно, пройденная цепь будет длиннее от звена к звену, чем новая цепь. Поскольку цепь растягивается, металл более подвержен поломкам. Кроме того, по мере износа цепи изнашиваются передние звезды и кассета ( шестерни в задней части ). Скомбинируйте все эти факторы, смешайте одну неудачную смену, и вы получите рецепт разорванной цепи. Поэтому рекомендуется проверять свою сеть в местном веломагазине не реже одного раза в год.

Удар

Цепи, как и все остальное на вашем велосипеде, могут быть повреждены, если по ним ударить достаточно сильно. Хотя это не так часто, цепи могут порваться, если они попали в удар камнем или другой удар. Повреждения цепей от ударов может быть труднее устранить, чем повреждения цепи из-за износа. Причина в том, что износ обычно приводит к поломке только одного звена цепи, а удар может повредить многие.

Детали вашей велосипедной цепи

Ваша цепочка состоит всего из четырех частей; внешняя пластина (A), внутренняя пластина (B), ролик (C) и заклепка (D), и каждое звено содержит по два каждого из них.

Как исправить обрыв цепи

Для начала нужно найти и удалить неработающую ссылку. Какую часть сломанной цепи вы удалите, зависит от того, как вы ее ремонтируете. Обычно вам нужно удалить целое звено (один набор внешних пластин, внутренних пластин, роликов и заклепок, как на картинке выше).

Для ремонта, замены или регулировки длины вашей цепи вам необходимо приобрести инструмент для цепей. Цепной инструмент - это устройство, которое вставляет заклепки в цепь и из нее.Вообще говоря, у большинства велосипедных мультиинструментов есть цепные инструменты, но вы также можете купить их по отдельности.

Многофункциональный инструмент Pedros слева и Park Tools CT5 справа.

Чтобы использовать цепной инструмент, поместите цепь в нижние стойки ( см. Изображение ниже ). После того, как цепь установлена, начните врезать заклепку (, см. Изображение ), пока она не вытеснит заклепку цепи почти полностью. Как видите, цепочка легко разорвется. Повторяйте этот процесс, пока все части разорванной цепи не будут удалены.

Удаление сломанного звена цепи и укорачивание цепи

Для старых цепей вы можете удалить сломанное звено и восстановить цепь на одно звено. Имейте в виду, что длина цепи очень зависит от функции трансмиссии. Если вы укоротите цепь, вы потеряете возможность безопасно переключаться на самые большие шестерни. Поэтому, когда вы вернетесь домой, отремонтируйте цепь надлежащего размера и в ближайшем магазине. После удаления сломанного звена вам нужно будет собрать цепь обратно.Начните с того, что соедините концы двух звеньев вместе и поместите их в цепной инструмент. Верните заклепку на место с помощью цепного инструмента. Готово!

Установить быструю ссылку

Быстрые ссылки бывают разных размеров в зависимости от скорости вашего велосипеда. На скоростях 8–12 все цепи будут использовать разные быстрые звенья, которые не являются перекрестно совместимыми. Если сломаны только внешние пластины, их можно вырезать, установить быстрое соединение и уехать, как ни в чем не бывало.Если внутренняя пластина сломалась, вы должны вырезать 1-1 / 2 звена цепи перед установкой быстросъемного звена.

Установить штифт цепи

Установка штифта цепи необходима для всех цепей марки Shimano. Как и быстрые ссылки, они зависят от скорости (например, 8,9,10 скорости и т. Д.) И не совместимы между собой. Чтобы установить штифт цепи, полностью удалите неисправное звено и заклепку (см. Изображение ниже). Затем соедините два конца цепи вместе (удерживая их на месте штифтом цепи) и используйте инструмент для цепей, чтобы вдавить штифт на место.Как только цепь будет установлена, отломите часть штифта, выступающую из задней части цепи.

Текущее обслуживание

Разрыв цепи редко бывает единичным инцидентом и чаще является признаком более серьезной проблемы. Если вы все-таки разорвали цепь на тропе, обязательно обратитесь к профессионалу для осмотра. Кроме того, если вам необходимо заменить цепь, будьте готовы заменить кассету и, возможно, также передние звезды. Учитывая, что все части вашей трансмиссии изнашиваются вместе, попытка ввести новую деталь в эту группу может не сработать.

Мы надеемся, что эта информация будет полезна как в ситуациях, когда вы едете, так и в тех случаях, когда вам нужно сдать велосипед для обслуживания. Радоваться, веселиться!

.

Технический вторник: как исправить обрыв цепи

В шестом выпуске Технического вторника мы объясним, как исправить обрыв цепи и как правильно использовать инструмент для работы с цепями. Внутри вы найдете пошаговые инструкции и отличное видео с инструкциями по ремонту.

Читайте дальше ... Хотя разрыв цепи может быть не таким распространенным явлением, как раньше, он все же может быстро испортить хороший день на велосипеде. И если вы еще не разорвали цепь, пока много километров в кустах, ваше время приближается! В отличие от некоторых других механических устройств, если у вас нет необходимых инструментов и знаний, чтобы решить эту проблему на тропе, это будет означать, что вы мертвы в воде.Цепной инструмент - обязательный предмет снаряжения, который всегда должен быть в вашем рюкзаке. К счастью, это требует всего одного инструмента для исправления и может занять всего несколько минут, если вы прибьете технику. Ниже вы найдете пошаговые инструкции и видео с практическими рекомендациями.

Посмотрите видео, чтобы узнать, как использовать цепной инструмент для ремонта сломанной цепи:

Пошаговые инструкции по ремонту разорванной цепи:

Необходимые инструменты: Цепной инструмент или многофункциональный инструмент со встроенным цепным инструментом.

Универсальный инструмент со встроенным инструментом для цепи

Перед тем, как приступить к этой работе, важно выяснить, какая марка цепи установлена ​​на вашем велосипеде. Если на вашем велосипеде есть цепь Shimano, вам придется либо повторно подключить ее, используя многоразовое звено другой компании, либо вставив один из новых штифтов Shimano. Если у вас нет ни одного из этих предметов, вы все равно можете выполнить следующие шаги, чтобы вернуть свой велосипед на тропу и выбраться из кустов, но будьте осторожны, так как новое соединение будет не таким прочным, как если вы использовали новый штифт и можете выйти из строя.Я бы порекомендовал отнести его в местный магазин, чтобы они починили его, прежде чем вы снова отправитесь в путь.

Существует ряд причин, по которым ваша цепь могла сломаться, и есть много гонщиков, которые предпочитают один бренд другому. На самом деле все цепи могут разорваться, но для этого всегда есть веская причина. Причины могут варьироваться от плохого смещения под нагрузкой, из-за которого внешняя пластина отделяется от штифта, большого износа или даже неправильной установки в первую очередь.Несмотря на то, что многие гонщики настаивают на том, что это должно быть связано с их силой ног, это никогда не так, поскольку всегда есть основная причина. Возможно, цепь оборвалась, когда вы тренировались запускать ворота, но ваше скудное количество пони не было основной причиной проблемы!

1. Первое, что нужно сделать, это снять обрыв цепи с велосипеда. Это значительно упростит удаление поврежденных звеньев и проверку других, которые могут перекручиваться и приводить к проскальзыванию велосипеда под нагрузкой.Когда вы смотрите на точку разрыва цепи, вы можете увидеть много разных вещей. В зависимости от того, как цепь защелкнулась, у вас может остаться любое количество комбинаций охватываемого ( внутренних звеньев ) и охватывающего ( внешних пластин ), но чтобы собрать их вместе без использования сменного звена, вам понадобится свой инструмент цепи и сделайте один конец охватываемым концом, а другой - женским концом.

Поврежденное звено цепи, которое необходимо удалить

2. Теперь давайте начнем с удаления поврежденных частей.Некоторые инструменты для цепей имеют два разных паза для установки цепи. Самое внутреннее положение предназначено строго для фиксации жестких звеньев, которые могут возникнуть после того, как вы зафиксируете цепь, но вы всегда будете использовать крайнее положение для установки или удаления звеньев. Если ваш цепной инструмент имеет только одну позицию, вам не о чем беспокоиться. Еще одно замечание: некоторые инструменты для цепей используют циферблат с резьбой, чтобы соответствовать цепям разной ширины. Если это так с вашим инструментом, просто поверните циферблат после того, как вы поместили цепочку в прорезь.Это будет удерживать его на месте, пока вы над ним работаете. При этом вам нужно будет удалить только поврежденные части, чтобы сохранить цепь как можно ближе к ее правильной длине. Чтобы получить охватываемый конец (внутреннее звено ), просто протолкните штифт цепи полностью через противоположную сторону и выведите его наружу. Внешние пластины упадут, и у вас останется только внутреннее звено. Следите за тем, чтобы ролик (круглый кусок , который можно найти между двумя внутренними пластинами ) не выпал, так как они иногда склонны к этому.

Этот инструмент для цепи имеет как внутреннее положение, помогающее ослабить жесткие звенья, так и стандартное внешнее положение
, чтобы вбивать или выдвигать штифт цепи.

3. Следующим шагом является изготовление охватывающей ( две внешние пластины ) конца на противоположном конце цепи. Это сложная часть. Еще раз установите цепь в крайнее крайнее положение вашего инструмента и убедитесь, что штифт инструмента идеально совмещен со штифтом цепи. Начните толкать штифт, но главное - остановиться, прежде чем он полностью пройдет.Цель состоит в том, чтобы выдвинуть его достаточно далеко, чтобы вы могли удалить поврежденные части, и если все будет сделано правильно, вам придется согнуть две части, чтобы разорвать их. После разделения у вас должно быть около миллиметра штифта, выступающего в направлении внутри наружных охватывающих пластин. Если вы случайно выдавите штифт до упора, вам придется перезапустить новый участок цепи, так как не рекомендуется пытаться переустановить штифт. Если оставить штифт цепи немного выступающим внутрь, это также упростит присоединение цепи, когда она окажется на вашем велосипеде, поскольку она защелкнется, и вам не придется ее держать.

Новый охватывающий конец слева, охватывающий справа

4. Теперь вы готовы переустановить цепь на свой велосипед. Чтобы снизить натяжение цепи и облегчить себе задачу, переместите задний переключатель в самое маленькое положение зубчатого колеса, а передний переключатель (, если у вас один ) - в самое маленькое положение кольца. Проденьте цепь по обычному маршруту, но убедитесь, что штифт, который вы только что вытолкнули, по большей части обращен к внешней стороне велосипеда, чтобы с ним было легче работать.

Штифт цепи обращен наружу и готов к повторной установке

5. Соедините два конца цепи вместе. Если вы протолкнули штифт на охватывающем конце ровно на нужную величину, у вас должно получиться защелкнуть его, и вам не придется удерживать его от разрыва. В противном случае вам будет трудно удержать его от разрыва, когда вы используете инструмент для цепей, чтобы протолкнуть штифт. Один из приемов состоит в том, чтобы взять 4-дюймовую часть старой спицы и согнуть ее в форме буквы «С», используя каждый конец, чтобы скрепить цепь.Прежде чем вы начнете вставлять штифт обратно в цепь, уделите несколько секунд, чтобы убедиться, что все выровнено. Если штифт цепи не совмещен идеально с отверстиями во внешних пластинах, он повредит их при прохождении через них, и движение по цепи будет небезопасным. Когда вы будете довольны тем, что все выровнено, начните проталкивать штифт цепи до тех пор, пока с обеих сторон внешних пластин не будет выступать равное количество элементов. В зависимости от вашей цепи концы штифта могут быть очень близки к внешним пластинам.Важно то, что обе стороны равны. Внимательно осмотрите новый шарнир на предмет повреждений цепи, например, погнутых пластин во время установки.

Использование инструмента для установки цепи на место штифта цепи

6. Существует большая вероятность того, что цепь не будет свободно вращаться в новом шарнире. Это связано с тем, что внешние пластины были сжаты вместе в цепном инструменте, когда вы проталкивали штифт. Вы можете легко обнаружить жесткое звено, когда крутите педали назад и смотрите, как оно проходит через колеса шкива заднего переключателя.Есть два способа справиться с этим: вы можете использовать свои руки или использовать инструмент для цепочки, чтобы исправить это. Я предпочитаю просто использовать руки. Положите по одной руке на каждую сторону цепи так, чтобы большие пальцы рук находились рядом с жестким звеном. Приложив некоторое усилие, согните цепь из стороны в сторону прямо на поврежденном звене. Достаточно одной или двух попыток, пока новое соединение не начнет свободно вращаться. Альтернативный метод - использовать крайнее внутреннее положение на инструменте для цепи, чтобы штифт на жестком звене лишь слегка подтолкнул. Это также эффективный способ освободить жесткое звено.

Вы можете освободить жесткое звено руками

7. Перед тем, как запрыгнуть на машину и начать спринт, всегда проверяйте, правильно ли вы выполнили работу. На новом стыке не должно быть прогибов или трещин на наружных пластинах. Перебери свои шестерни и осторожно нажми на педали, прежде чем выйти на улицу и упасть с балкона! Помните, что вы удалили звенья цепи, и теперь цепь короче, чем была до того, как вы ее разорвали. Если цепь уже была правильной длины, теперь она может быть слишком короткой, когда она находится в больших зубцах.Будьте очень осторожны, иначе вам придется установить новый задний переключатель и подвеску!

Прошлый технический вторник:

Технический вторник # 1 - Как заменить трубку.
Технический вторник # 2 - Как настроить задний переключатель SRAM
Технический вторник # 3 - Как снять и установить педали
Технический вторник # 4 - Как удалить воздух из тормозов Avid Elixir
Технический вторник # 5 - Как проверить и настроить гарнитуру

Вы нашли это руководство полезным? Поделитесь своими советами или подсказками ниже!

.

Как закрепить цепь

Износ цепи - это факт срока службы. В большинстве случаев это происходит постепенно. В нашем руководстве по уходу за цепью объясняется, когда вам нужно установить новую. Но иногда во время езды на велосипеде цепь порвется. К счастью, исправить это несложно. Вот что вам понадобится…

Износ цепи - это срок ее службы. В большинстве случаев это происходит постепенно. В нашем руководстве по уходу за цепью объясняется, когда вам нужно установить новую. Но иногда во время езды на велосипеде цепь порвется.К счастью, исправить это несложно. Вот что вам понадобится…

Цепной инструмент

Инструменты для мастерской работают лучше всего, но их нельзя переносить. Носите с собой небольшой инструмент, например Super Chain Tool от Topeak, или выберите мультитул с цепным инструментом.

Быстрая ссылка

Если у вашего велосипеда есть переключатели передач, имейте при себе быстрое соединение - специальное соединительное звено. Быстрые звенья в основном взаимозаменяемы, если у вас есть 9-скоростное быстрое звено для 9-скоростной цепи, 10-скоростное для 10-скоростной и так далее; не имеет значения, сделаны ли они Sram, Shimano, KMC или кем-то еще.Однако для 10-скоростной цепи Campagnolo требуется быстросъемное звено, разработанное специально для 10-скоростной цепи Campagnolo.

Запасные звенья цепи

Если на вашем велосипеде нет переключателя передач, возьмите с собой хотя бы одно запасное звено цепи, соответствующее цепи. (Примечание: не половину звена, а целое шарнирное звено.) Вы не сможете укорачивать цепь - сильно или совсем - поэтому придется заменить сломанное звено, а не удалить.

Влажные салфетки или перчатки

Влажные салфетки удалят самое сильное из масла.Перчатки, такие как те, которые вы можете получить бесплатно на привокзальной площади гаража, в первую очередь сохранят ваши руки в чистоте.


Рассчитайте сбережения


  1. Дайте себе достаточно слабину цепи, чтобы снова присоединиться к ней. Переключите передачи на самую маленькую переднюю звезду и самую маленькую звездочку, обернув цепь вокруг них, если она сошла. Осторожно пропустите его через переключатели. Расположите цепь так, чтобы разрыв находился внизу, между концом переключателя и цепью.

  2. Установите цепь на приспособление для цепей. Если в инструменте есть два набора штифтов для цепи, расположите его дальше всего от пуансона, чтобы цепь прилегала к задней части инструмента. Вкрутите ручку инструмента и полностью выбейте заклепку сломанного звена. Теперь у вас должна получиться цепь с внутренним звеном (то есть отверстием) на обоих концах. Если нет, выбейте другую заклепку.

  3. Установите быструю ссылку. «Заклепки» проходят через внутренний конец каждого отверстия. Натяните цепь вручную, чтобы они встали на место на концах звена.

  4. Вот и все. Ваша цепь теперь на ползвена короче, но велосипед готов к работе.

Вы можете повторно соединить цепи до 8-ми скоростей, удалив сломанное звено и повторно закрепив цепь. Это возможно и с 9-, 10- и 11-скоростными цепями, но это лучше всего в качестве домашней меры, поскольку эти более тонкие цепи не предназначены для того, чтобы их заклепки выкручивались и снова вставлялись. Более короткая цепь переключателя может не задействовать самую большую переднюю звезду и самую большую звездочку одновременно, но в противном случае будет работать нормально.Втулка ступицы и односкоростные велосипеды, вероятно, потребуют замены сломанного звена, а не удаления: используйте запасное звено.

  1. Дайте себе достаточно слабину цепи, чтобы снова присоединиться к ней. На односкоростных велосипедах или велосипедах со ступичной передачей оберните цепь вокруг каретки внутри передней звезды.

  2. Установите цепь на инструмент для цепей, на штифты, наиболее удаленные от пуансона. Убедившись, что пуансон отцентрирован на заклепке, вкручиваем рукоятку и начинаем выбивать заклепку.

  3. Не выталкивайте заклепку полностью. Он должен оставаться прикрепленным к внешнему звену, при этом большая часть заклепки выступает за внешний край и небольшая часть видна на внутреннем крае.

  4. Снимите цепь с инструмента и согните ее за выступающую заклепку, чтобы цепь разорвалась.

  5. Вставьте другой конец цепи на место над внутренним концом выступающей заклепки.

  6. Вставьте цепь в инструмент на штифты, наиболее удаленные от пуансона.Осторожно накрутите пуансон на выступающую заклепку, проталкивая его обратно через цепь, пока он не выступит с другой стороны звена на ту же величину, что и другие заклепки цепи.

Вам нужно будет повторить шаги с 3 по 6, если вы вставляете новое звено (или звенья) цепи, а не просто укорачиваете цепь. Если повезет, все готово.

Если повторно затянутая заклепка (заклепки) жесткая, они будут препятствовать повороту цепи. Чтобы проверить, согните цепь вверх и вниз или поверните шатуны назад и следите за пропуском цепи.

Это когда вы используете цепные ножки инструмента, ближайшие к пуансону.

  1. Совместите жесткую заклепку с пуансоном так, чтобы конец заклепки, который выступал дальше всего, был обращен к пуансону.

  2. Вкрутите ручку на пол-оборота. Поскольку дальняя сторона цепи не прикреплена к задней части инструмента, это немного раздвинет звено цепи, что должно освободить жесткое звено.

  3. Если жесткость все еще сохраняется, повторите шаг 2 или возьмитесь за цепь по обе стороны от жесткого звена и согните ее в сторону, от себя и к себе.Это должно освободить его.

Чтобы переустановить цепь ступицы или односкоростного велосипеда, вам может потребоваться ослабить колесные гайки, чтобы колесо могло двигаться вперед и обеспечивать достаточный провис. Если это так, затем потяните колесо назад, чтобы натянуть цепь, а затем снова затяните колесные гайки.

В качестве последней проверки для любого велосипеда: поверните шатуны, чтобы вращать заднее колесо. Это должно выявить любые проблемы - например, велосипед не на той передаче или цепь, неправильно продетую через переключатели, - прежде чем вы отправитесь в путь.


Проверьте свои сбережения Найдите продавца


.

Смотрите также

Возврат к списку