Каждому велобайкеру необходимо быть уверенным, что транспорт во время поездок по городу или пересеченной местности точно не подведет. А самое важное в колесах — это правильно подобранная велокамера. Для этого иногда не хватает простых знаний о том, как выбрать и купить камеры для велосипеда, и какого размера они должны быть.
Самые важные показатели, на которые обращают внимание, перед тем, как купить камеру для велосипеда, это:
До появления на рынке горных байков велокамеры, мотоциклетные и автомобильные рассматривались в одном ключе. Позже стало очевидно, что характеристики и габариты велосипедных камер — это нечто особенное, и подход к производству полностью изменился.
Когда перед покупателем встает вопрос, как купить камеру для велосипеда правильно, важно учитывать различия в размерных показателях. На покрышках всегда указаны габариты и допустимое давление для подходящих торов. Типы маркировки могут быть разные.
Если подобрать камеру для велосипеда в соответствии с размерами, это поможет байкеру значительно улучшить накат и снизить вероятность повреждения.
Читайте маркировку и будьте в безопасности. Меньшая камера подойдет на большее колесо, но не наоборот. Всегда нужно помнить, что размеры велокамеры, указанные на ее поверхности, и на покрышке должны совпадать.
Необходимые параметры указываются в системе ISO в мм или в дюймах. Чтобы не путаться в размерах и маркировке, которые разные производители наносят в различных системах, воспользуйтесь таблицей перевода одних систем в другие.
Размер посадочного диаметра обода в мм по ISO | Размер покрышки в дюймах | Франц. размер | Размер в мм по ISO (ширина — посадочный диаметр) | Пояснения |
---|---|---|---|---|
681 | 22-681 | Спортивно-трековый велосипед B-64″Рекорд» ХВЗ (1958г) | ||
642 | 700А | Устаревший размер | ||
635 | 28 х 1 1/2 | 700B | 40-635 | Дорожные модели американского, английского, датского, китайского, индийского производства |
630 | 27 х 7/8 | 22-630 | Шоссейные велосипеды, включая старые модели | |
27 х 1 | 25-630 | |||
27 x 1 1/8 | 28-630 | |||
27 x 1 1/4 | 32-630 | |||
27 x 1 3/8 | 37-630 | |||
27 х все варианты | ||||
622 | 29 х все варианты | 700С | Этот размер придумали маркетологи для шин с посадочным диаметром 622 мм. Они отличаются от 28 только высотой покрышки. | |
28 х десятичное число | 700С | Для шин с посадочным диаметром 622 мм. | ||
28 х 3/4 | 700-18С 700х18С | 18-622 | ||
700-19С 700х19С | 19-622 | |||
28 х 3/4 | 700-20С 700х20С | 20-622 | ||
28 х 1 28 х 7/8 | 700-23С 700х23С | 23-622 | ||
28 х 1 | 700-25С 700х25С | 25-622 | ||
28 x 1 1/8 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700-28С 700х28С | 28-622 | ||
28 x 1.20 | 700-30С 700х30С | 30-622 | ||
28 х 1 3/4 28 х 1.5 | 700х38С 700-40C | 40-622 | Дорожные велосипеды: «Украина», «Минск», «Сура», «Велта», «Аист» (111-321, 111-322). | |
28 х 1 1/2 28 х 1 5/8 х 1 3/8 | 700С 700х35С 700х38С | 37-622 | Дорожные велосипеды: «Украина», «Минск», «Сура», «Велта», «Аист». | |
27 x 1 1/4 28 x 1 5/8 x 1 1/4 | 700-32С 700х32С | 32-622 | Дорожные и спортивно–туристические велосипеды, «Турист», «Спорт», «Спутник» | |
28 x 1 5/8 x 1 1/4 | Устаревшее канадское обозначение F13 | |||
28 x 1.4 | 700-35C 700х35С | 37-622 | Дорожные велосипеды | |
28 х 1.5 | 700х38С 700-38С 700-40С 700х40С | 40-622 | ||
28 x 1 3/8 x 1 5/8 | 37-622 | |||
700-42С 700х42С | 42-622 | |||
28 х 1.6 | 700-44С 700х44С | 44-622 | ||
28 x 1 5/8 x 1 3/4 | 700-45С 700х46С | 45-622 | ||
28 х 1.75 28 x 1 5/8 x 1 3/4 | 700-47С 700х47С | 47-622 | ||
28 x 2.00 | 700-50C 700x50C | 50-622 | ||
600 | 22 (23, 24, 25, 27, 28, 30)-600 | Старые советские спортивные и трековые велосипеды | ||
599 | 26 x 1.25 26 x 1.375 | 32-599 | Очень старые американские легкие велосипеды. | |
26 х 1 7/8 | 47-599 | ЗиФ (Пенза) 190-535 «Самсон» | ||
597 | 26 x 1 1/4 (ЕА1) (Англия) | 32-597 | Английские старые спортивные и клубные велосипеды. | |
26 x 1 3/8 (S-6) | 37-597 | Легкие велосипеды американской фирмы Schwinn. | ||
590 | 26 x 1 1/8 | 28-590 | Советские велосипеды ЗиФ (Пенза), «Диана», «Прима», «Вираж», «Эстафета», «Сура», «Бриз», «Темп». Американские и английские 3-х и 10-ти скоростные. | |
26 x 1 1/4 | 32-590 | |||
26 x 1 3/8 (E.A.3) (Англия) | 650А | 35-590 | ||
26 x 1 3/8 | 650-35A 650x35A | 37-590 | ||
26 х 1 5/8 | 44-590 | |||
587 | 700D | Старый размер на некоторых моделях GT | ||
584 | 27.5 x 1.50 | 650х38B | 40-584 | Французские дорожные, велосипеды для туризма с грузом, тандемы, некоторые Raleigh (США), старые горные Schwinn. |
26 x 1 1/2 | 650B | 37-584 | ||
27.5 х 1.5 | 40-584 | |||
27.5 х 1.65 | 44-584 | |||
27.5 x 2.1 | 54-584 | |||
27.5 x 2.25 | 57-584 | |||
27.5 х 2.3 | 60-584 | |||
27.5 x 2.4 | 62-584 | |||
27.5 х 2.8 | 70-584 | |||
571 | 26 x 3/4 | 650х20C | 20-571 | Триатлон, тайм триал, маленькие шоссейные велосипеды. |
26 х 7/8 | 650х23С | 23-571 | ||
26 x 1 | 650C | 23-571 | ||
26×1 3/4 (S-7) | Дорожные Schwinn | |||
559 | 26 х 1.0 | 25-559 | Большинство горных велосипедов. Классический посадочный диаметр для 26 колес. | |
26 х 1.25 | 32-559 | |||
26 х 1.35 | 35-559 | |||
26 х 1.4 | 37-559 | |||
26 х 1.5 | 40-559 | |||
26 х 1.6 | 44-559 | |||
26 х 1.75 26 х 1.75 х 2 | 47-559 | |||
26 х 1.9 | 50-559 | |||
26 х 2.00 | 52-559 | |||
26 x 2.10 | 54-559 | |||
26 x 2.15 | 55-559 | |||
26 х 2.25 | 57-559 | |||
26 х 2.3 | 60-559 | |||
26 х 2.4 | 62-559 | |||
26 х 3.0 | 75-559 | |||
547 | 24×1 1/4 | Английские детские и американской фирмы Schwinn | ||
24×1 3/8 (S-5) | Детские американские велосипеды фирмы Schwinn | |||
540 | 24 x 1 1/8 | 600А | 28-540 | Детские английские и европейские велосипеды, большинство инвалидных колясок |
24 x 1 1/4 | 32-540 | |||
24 x 1 3/8(E-5) 24 х 1 3/8 А | 37-540 | |||
533 | 24 x 1 1/2 | 37-533 | «Салют», «Альтаир», «Эрви», «Орленок», «Эрелюкас», «Ласточка» («Kregzdute», «Крегждуте» – Шауляйского велосипедного завода Литва). Это советский стандарт и покрышки диаметра 533 мм выпускаются только с шириной 37 мм. Будьте внимательны при замене, потому что не все 24 дюймовые покрышки встанут на 533 колеса. | |
520 | 24 x 1 | 25-520 | Шоссейные колеса для детских велосипедов | |
507 | 24 x 1.5 | 40-507 | Детские горные. «Салют», «Альтаир», «Эрви» | |
24 х 1.75 | 47-507 | |||
24 х 2.0 | 50-507 | |||
24 х 2.125 | 54-507 | |||
24 х 2.25 | 57-507 | |||
24 х 2.35 | 60-507 | |||
24 х 2.5 | 62-507 | |||
24 х 2.6 | 65-507 | |||
24 х 2.75 | 70-507 | |||
24 х 3.0 | 75-507 | |||
490 | 550А | Европейские шоссейные детские велосипеды | ||
457 | 22 x 1.75 до 2.125 | |||
451 | 20 x 1 1/8 | 28-451 | BMX для легких гонщиков, лёгкие детские велосипеды, некоторые лигерады. Колеса на некоторых типах инвалидных колясок. | |
20 x 1 1/4 | 30-451 | |||
20 x 1 3/8 | 37-451 | |||
445 | 20 x 1 1/4 | 30-445 | «Школьник» (старые советские модели) | |
440 | 500А | Европейские складные детские велосипеды | ||
419 | 20 x 1 3/4 | Детские американские велосипеды фирмы Schwinn | ||
406 | 20 х 1.25 | 32-406 | Большинство BMX велосипедов, детские и складывающиеся модели. «Вента» (складная модель 175-811). «Аист» (складной, модель 113-322). «Тиса-2», «Кросс», «КАМА», «ДЕСНА», «Школьник», «Велта Кама», «Дубиса» (Шауляйский велозавод), «Эврика» и другие складные и старые советские модели. Складные «Mustang» | |
20 х 1.35 | 35-406 | |||
20 x 1 3/4 20 x 1.5 | 40-406 | |||
20 х 1.75 20 х 1.75 х 2 | 47-406 | |||
20 х 1.95 | 50-406 | |||
20 х 2.00 | 54-406 | |||
20 х 2.125 | 57-406 | |||
20 х 2.35 | 60-406 | |||
20 х 2.5 | 62-406 | |||
20 х 2.6 | 65-406 | |||
20 х 2.75 | 70-406 | |||
20 х 3.0 | 75-406 | |||
390 | 450A | Детские европейские велосипеды | ||
369 | 17 х 1 1/4 | 32-369 | Велосипеды Alex Moulton | |
355 | 18 х 1 1/8 | 28-355 | Детские велосипеды | |
18 х 1.25 | 32-355 | |||
18 х 1.35 | 35-355 | |||
18 х 1.5 | 40-355 | Складные велосипеды фирмы Birdy. | ||
18 х 1.6 | 42-355 | Детские велосипеды | ||
18 х 1.75 | 47-355 | |||
18 х 2.0 | 54-355 | |||
18 х 2.125 | 57-355 | |||
349 | 16 х 1 1/8 | 28-349 | Старые велосипеды Moulton, Brompton и другие складные велосипеды, передние колёса лигерадов, детские велосипеды. | |
16 х 1 3/8 | 37-349 | |||
340 | 400A | Детские европейские велосипеды | ||
335 | 16 х 1 3/8 | Детские польские велосипеды | ||
317 | 16 х 1 3/4 | Детские американские велосипеды фирмы Schwinn | ||
305 | 16 х 1.5 | 40-305 | Детские велосипеды, складные, туристские и некоторые лигерады. | |
16 х 1.75 | 47-305 | |||
16 х 2.0 | 54-305 | |||
16 х 2.125 | 57-305 | |||
16 х 2.5 | 62-305 | |||
288 | 14 х 1 3/8 | 350А | 37-288 | Детские велосипеды, беговелы |
254 | 14 х 1.5 | 40-254 | Детские велосипеды, беговелы | |
14 х 1.75 | 47-254 | |||
14 х 2 | 54-254 | |||
239 | 12 1/2 х 1 3/8 х 1 1/4 | 300-32А 300х32А | 32-239 | Детские велосипеды, беговелы |
205 | 12 1/2 x 2 1/4 | 56-205 | Детские велосипеды «КВД», беговелы, иногда подходят для детских колясок (покрышки «Дутик») | |
203 | 12 х 1.75 12 1/2 х 1.75 12 1/2 х 1.9 | 47-203 | Маленькие детские велосипеды, беговелы, детские коляски | |
12 х 1.95 | 54-203 | |||
12 1/2 х 2 1/4 R | 57-203 | |||
12 1/2 х 2 1/4 | 62-203 | |||
152 | 10 х 2 | 54-152 | Покрышки на колеса самокатов, беговелов для маленьких детей, тачек и тележек, детских колясок | |
137 | 8 х 1 1/4 | 32-137 |
Множество специализированных магазинов предлагают огромный ассортимент деталей и комплектующих для байков. Интернет-магазин Вело-Мото в своем каталоге открывает мир велоспорта для профессионалов и любителей.
Когда вы определились, где можно купить камеру для велосипеда, важно сосредоточить внимание на остальных критериях выбора после ширины и размера:
Это важные показатели, которые в совокупности обеспечивают вашу безопасность, говорят о разумном подходе.
Это деталь, которая состоит из трубки и снабжена специальным обратным клапаном для накачивания воздухом.
Есть обрезиненные — не очень надежные, не дорогие, высока вероятность отрыва и повреждения. Есть металлические — надежность и цена выше.
По типу вентиля ниппели делят на 3 группы.
Те, кто садится в седло не раз в год, знают, что уберечь свою камеру от повреждения можно весьма быстрым и надежным способом — приобрести специальный наполнитель для нее, антипрокол. Можно изначально выбирать продукт с уже готовой системой защиты, но профессионалы рекомендуют покупать отдельно вещество и заливать внутрь “бублика” самостоятельно.
При случайном повреждении изнутри выходит сам состав, который и закупорит дырку. Есть запас времени доехать до более-менее оборудованного пункта и оказать “первую помощь” своему колесному другу. В дорогу с собой нужно всегда брать запаску и ремкомплект, мало ли что может случиться.
Во всем лучше и правильнее придерживаться “золотой середины”, таково и мнение менеджеров из интернет-магазина Вело-Мото. Важно не выходить за рамки рекомендуемых габаритов, прислушиваться к экспертному мнению. Тогда ваш байк долгие годы будет радовать вас качественным ходом, отличной скоростью и богатыми впечатлениями. Посмотреть каталог покрышек и камер можно тут.
К выбору нового набора велосипедных шин часто относятся легкомысленно или импульсивно. Это происходит либо потому, что мы поражены ассортиментом различных брендов и моделей, которыми переполнены магазины, либо потому, что мы не осознаем важность этого компонента велосипеда.
Однако очень важно не воспринимать велосипедные шины как должное по нескольким причинам. Это единственная точка на наших велосипедах, которая соприкасается с землей, поэтому она имеет решающее значение для определения того, как наш велосипед ведет себя и как он ведет себя на дороге.
Итак, как определить, нужны ли вам гладкие, протекторные, шипованные или трубчатые или нет? Какой тип клапана выбрать? А что с брендом? Первый шаг - осознать важность и узнать больше об этой важной части наших велосипедов.
Итак, это именно то, что мы собираемся сделать. Посмотрим, как выбрать велосипедные шины.
Поэтому, выбирая велосипедную шину, следует иметь в виду несколько вещей. Шина большого диаметра даст вам больше скорости, но снизит стабильность. С шириной шины все наоборот.Тонкие шины будут катиться быстрее и вызывать меньшее сопротивление, но они будут плохо работать на рыхлых поверхностях. С другой стороны, более толстые шины катятся быстрее, но они помогут вам легче оставаться на трассе.
Итак, чтобы выбрать правильный размер велосипедной шины, вы должны выяснить, что для вас важнее, скорость или устойчивость, и пойти на компромисс.
Связано: Руководства, статьи и обзоры для горных велосипедов>
Это размер шины, о котором вам нужно подумать больше, поскольку ваш диаметр уже будет определяться размером вашего колеса ( если вы не хотите полностью менять колеса).По сути, вам нужно определить, что для вас важно и какой стиль катания вы предпочитаете.
Если вы чаще всего едете по твердой и гладкой поверхности, вы можете использовать более узкие шины, потому что вы хотите ехать быстрее и не нуждаетесь в таком большом сцеплении. Если местность, по которой вы едете, неровная, каменистая или очень рыхлая из-за гравия, вам следует выбрать более широкие шины, чтобы увеличить площадь контакта и сцепление. Еще одним преимуществом более широких шин является то, что если местность очень рыхлая или покрыта песком, вы можете спустить их и, таким образом, получить еще большее сцепление с дорогой.
Чтобы продемонстрировать свою новую нить из ТПУ под названием PRO FLEX, BigRep GmbH опубликовала видео, демонстрирующее напечатанную на 3D-принтере велосипедную шину, в которой вместо воздуха используется гибкая пластиковая структура. На видео видно, как они едут на байке по Берлину.
По заявлению компании, филамент позволит создавать большое количество промышленных объектов, которые сложно строить из других видов пластика. В их выпуске утверждается, что материал обладает высокой термостойкостью, низкотемпературной ударопрочностью и высокой прочностью.Применения включают ручки передач, дверные ручки, колеса для скейтборда и другие гибкие детали, которые должны быть прочными.
Материал имеет рейтинг по Шору 98 A. Для сравнения, каблук обуви обычно составляет около 80 баллов по той же шкале, а автомобильная шина - около 70 баллов. Колеса из твердой резины, которые вы найдете на тележках для покупок, имеют примерно такую же твердость, что и PRO FLEX.
Очевидно, велосипедная шина потребует большого принтера. BigRep - это компания, которая производит BigRep One с большим объемом сборки.Но даже с наконечником большого диаметра будьте готовы подождать. Одно из их тематических исследований называется «Большая архитектурная модель, напечатанная на 3D-принтере всего за 11 дней». В данном случае большой - это модель виллы в масштабе 1:50. Не крошечный, но все же.
В прошлом мы рассматривали и другие крупные принтеры, включая 3DMonstr и Gigimaker. Конечно, последняя тенденция - это принтеры с практически бесконечным объемом сборки.
.
Возьмите любой веломагазин, и вы найдете хотя бы одну статью или обзор велосипедных шин. Действительно, взрослые велосипедисты постоянно обсуждают плюсы и минусы разных шин - их вес, размер и протектор. Дети, с другой стороны, обычно должны рассчитывать на то, какая шина пришла на их велосипед.
Однако в какой-то момент, как родитель, вам, вероятно, придется купить своему ребенку комплект новых шин. Возможно, вы из тех родителей, которым нравится модернизировать велосипед вашего ребенка, или, может быть, ваш ребенок просто износил шины, которые были на его велосипеде.
Когда бы ни настал этот день, вы обнаружите, что найти хорошие сменные шины для детских велосипедов довольно сложно. Зайдите в местный веломагазин и попросите шины для горных велосипедов 16 дюймов, и они, вероятно, поднимут бровь и оставят вас с пустыми руками.
Чтобы сэкономить вам много времени на поиск, мы составили список лучших велосипедных шин для детей любого размера. Вы заметите, что варианты довольно ограничены для колес меньшего размера и улучшаются для колес большего размера.
Хорошее практическое правило - покупать шины тех же производителей, у которых вы бы покупали шины для взрослых.Если вы не знаете, что это за марки, не беспокойтесь, мы подобрали для вас хорошие шины.
Вы также заметите, что у Kenda меньших размеров определенно есть преимущество на рынке, что на самом деле хорошо, поскольку они производят высококачественные шины.
Для детей младшего возраста, особенно в диапазоне от 12 до 14 дюймов, вам нужна универсальная шина, на которой можно ездить как по дороге, так и по бездорожью. Маленькие дети любят кататься на велосипедах, куда бы они их ни возили - по траве, по гравию, по грязи и т. Д.
Для детей постарше вы можете по-прежнему выбирать вездеходную шину или, если ваш ребенок проявляет интерес к определенному типу катания - горному велосипеду, шоссейному велосипеду, велокроссу и т. Д. - вам понадобится шина. с протектором, подходящим для этой дисциплины
Велосипедные шины продаются индивидуально, поэтому, если вам нужен комплект, купите две. Также важно отметить, что этот список предназначен для внешней велосипедной шины. Если у вас просто спустило колесо, вам нужно заменить только камеру велосипеда.(Меньшие размеры проще всего найти на Amazon.com. Больших размеров легче найти в местном магазине велосипедов).
Если вы не уверены, какой размер шины вам нужен, у вас есть три варианта: (1) Посмотрите на боковину текущей шины, она должна быть напечатана там. (2) Достаньте рулетку и измерьте колеса вашего ребенка или (3) отнесите ее в местный веломагазин и попросите о помощи.
Для каждой шины ниже я перечислил размер колеса (первое число) и ширину / толщину (второе число).Больше обращайте внимание на первое число, чем на второе.
Что касается ширины шины, то чем больше ваш ребенок будет кататься по бездорожью, тем более толстую шину вы хотите. Если они едут в школу на велосипеде или едут исключительно по тротуару, вам нужны более тонкие шины.
Бескамерные шины предназначены для использования без камер. Это сокращает количество квартир, которые будет получать ваш ребенок. (Мы лично считаем, что все шины должны быть бескамерными!).
Тем не менее, для работы с бескамерными шинами у вас должны быть бескамерные колеса, И вы должны иметь возможность найти бескамерные шины.В списке ниже вы заметите, что бескамерных вариантов мало, они ограничиваются шинами большего размера и в основном относятся к шинам МТБ.