Отдел продаж
8 (499) 755-89-57
Лодки, запчасти
8 (499) 755-89-57

Как подобрать руль на велосипед


Как выбрать руль для велосипеда

Отредактировано: 10.09.2020

Велосипедный руль – основная деталь велосипеда, позволяющая велосипедисту удерживать равновесие и управлять велосипедом. Руль, так же как и седло с педалями, является основной точкой опоры руками велосипедиста.

Руль крепится к рулевому штырю (штоку вилки) при помощи выноса руля.

Как уже упоминалось в предыдущих статьях, руль относится к жизненно важным велосипедным деталям, на которых нельзя экономить. 

Напомним эти части:

Поломка или неправильная работа этих деталей может привести к очень серьезным травмам на дороге, вплоть до трагедии.

Какой велосипедный руль выбрать для себя и на что при этом обратить внимание?

Прежде всего нужно понимать, что каждый их тип предназначен для своей категории велосипедов, т.е. руль для гонок никак нельзя применять на горном велосипеде. 

  1. Количество доступных положений рук. Дело в том, что во время поездок нужно регулярно менять положение рук и тела, что бы снять напряжение с кистей, запястий, спины и поясницы. Например, если при поездке сильный встречный ветер или ехать нужно долго и быстро, то лучше принять почти горизонтальное положение тела. При неторопливой поездке по городу положение тела вертикальное. Если руль имеет одно-два положения, то для длительных поездок он не слишком подойдет, так как позволяет принимать только вертикальное положение тела.
  2. Какие положение тела при поездках Вы предпочитаете. Сильно перекликается с предыдущим пунктом, так как от положения рук зависит и положение тела велосипедиста.
  3. Совместимость по диаметру с выносом руля (об этом мы поговорим чуть ниже), креплениями переключателей скоростей, тормозов, грипсов и другим навесным оборудованием. Например, звонками, фонарями, передними белыми катафотами, зеркалами заднего вида.
  4. Руль должен быть достаточно крепким и гасить вибрации. Эти свойства зависят от материала, из которого он изготовлен и от его диаметра.
  5. Самое главное. Именно Вам должно быть удобно и комфортно с выбранным рулем. Часто бывает так, что один тип руля подходит одному велосипедисту и совершенно не удобен для другого. Не всегда при пересадке с одного типа руля на другой Вам сразу все понравится. Иногда нужно поездить некоторое время и привыкнуть. Такая ситуация наиболее часто возникает когда, например, велосипедист пересаживается с горного на спортивный скоростной велосипед. На одном руль прямой, а на другом "бараньи рога"

Типы велосипедных рулей

Выбор руля велосипеда определяется типом самого велосипеда и стилем катания на нем. При продаже велосипед комплектуется соответствующим ему рулем, но иногда велосипедисты, естественно, хотят улучшить комфортность посадки или управляемость велосипеда, и встает вопрос о выборе нового руля.

Мы рассмотрим какие рули вообще бывают и основные аспекты, на что требуется обратить внимание, при выборе нового руля.

Велорули бывают:

 Сначала остановимся на кратком описании типов велосипедных рулей как таковых.

Горные или прямые рули.

Применяются для поездок по бездорожью и предусматривают только одно положение рук.

Правда, если поставить на него рулевые наконечники или «рога для велосипеда», то позиций может стать две и даже больше. Вообще «рога для велосипеда» очень полезное дополнение. Стоят обычно не дорого, а пользы для велосипедистов, использующих горные рули много. Так что рекомендуем их для установки. Бывают и варианты грипсов вместе с рогами. Более подробно о том какие бывают велосипедные рога, как их правильно подобрать и поставить на руль велосипеда рассказано в статье "Велосипедные рога. Для чего нужны, как подобрать и поставить". 

Горные рули хорошо подходят для бездорожья. Им удобно быстро маневрировать в городе или на узкой горной тропинке. Можно кататься на велосипедах с таким рулем по городу, а для долгих и скоростных поездок совершенно не годятся, т.к. в этом случае основное положение корпуса велосипедиста вертикальное и его невозможно поменять. Только пригибаться на руках, а так долго не проедешь, спина «затечет».

Бывают различные разновидности, например:

Флэт (Flat) — они более спортивные, по прямее, устанавливаются преимущественно на МТБ, горные и гибридные велосипеды для размеренной и не агрессивной езды.

Райзеры (Riser) — комфортнее, более широкие, чем предыдущие и с небольшим подъемом.

Обычно у таких рулей диаметр для крепления выноса 25,4 мм, а диаметр на концах 22,2 мм.

 

Дорожный (поднятый, вертикальный руль, Cafe bar) 

Этот руль нам привычный с детства. Его можно считать родоначальником всех других типов.

Устанавливается на детских, городских и некоторых дорожных велосипедах, предназначенных для неспешных поездок по небольшому бездорожью и асфальту. Обеспечивает высокую маневренность при поездках.

На велосипедах с таким рулем обеспечивается прямая посадка и хороший обзор велосипедисту. Обычно они так же комплектуются мягким широким сиденьем, обеспечивающим комфортную посадку.

Существует масса вариаций подобных рулей в зависимости от дизайна велосипеда и креативности конструкторов.

Как и у горных - у этих рулей диаметр для крепления выноса 25,4 мм (1 дюйм), а диаметр на концах 22,2 мм.

Кстати, на старых советских велосипедах часто стояли именно они и с такой же толщиной: 25,4 под вынос и 22,2 под грипсы или одного диаметра по все длинне - 22,2мм. 

Рули «Бараньи рога», (Drop handlebar, Drop bar, руль с изгибом Маеса, гоночный руль) 

Очень популярный и удобный тип для долгих поездок и путешествий. Часто применяется на шоссейных велосипедах.

Имеет четыре варианта для положений рук, что значительно расширяет количество положений тела велосипедиста, по сравнению с предыдущими типами. Например, на скоростных участках можно принимать практически горизонтальное положение, а при подъемах и медленном движении вертикальную посадку, как на городских велосипедах.

Только на рулях этого типа возможен хват вертикальными ладонями. Чем он уникален? Такой хват руля вообще не нагружает лучезапястный сустав, а вся нагрузка перенесена на фибро хрящ локтевой кости. Разные хваты очень важны и удобны при длительных поездках и позволяют не останавливаться для отдыха лучезапястного сустава и попы. При долгих поездках можно регулярно менять хват, не давая рукам и телу затекать.

Часто на таких рулях используют не грипсы, а специальную обмотку, похожую на ту, что ставят на теннисных ракетках. Делается это для того, чтобы было удобно браться за руль в любой его части, а не только за рукоятки. Если такой обмотки нет, то некоторые велосипедисты, особенно старой советской школы, просто обматывают их изолентой в несколько слоев.

По центру можно прикрепить специальные упоры для локтей (иногда их называют аэродинамическим рулем), которые позволят принять практически лежачее положение на раме, резко снизить сопротивление набегающему воздушному потоку и дать возможность отдохнуть кистям рук во время длительных поездок.

Рули "Бараньи рога" бывают:

  • Мелкие (shallow) или «итальянские бараны» с дропами до 138 мм
  • Глубокие (rave) или «бельгийские бараны» c дропами более 150 мм

 

Поясним: дропы на велосипедном руле – это та его концевая часть, за которую держаться руки, в данном случае это нижние ручки, те, что выгнуты назад.

Существуют масса вариантов этих рулей различных производителей с различными вариантами изгибов и наклонов.

Например, фирмы Grand Bois и Nitto выпускают рули типа Randonneur, у которых верхняя часть задрана и приподымает скобы и дропы. При этом скобы еще и выгнуты немного наружу, что делает такой руль очень удобным при поездках на большие дистанции.

У рулей этого типа диаметр под вынос 26 или 31,8 мм, с переходом на концах на 23,8 мм. Так что при креплении навесного оборудования с горных велосипедов оно сюда не подойдет – нужно искать под свой диаметр.

 

Походные или рули-бабочки (Butterfly, треккинговый)

Очень популярны в Европейских странах.

Имеют множество положений рук, вариантов посадки и хвата. Их устанавливают как дропами к велосипедисту, так и наоборот дропами от велосипедиста. Очень удобен в длительных велопоходах и поездках, особенно в неспешном темпе.

На них используют мягкие поролоновые или полиуретановые накладки или, так же как и на бараньих рогах, специальную обмотку.

Для этих рулей требуется вынос диаметром 25.4 мм и горные тормозные рычаги и переключатели диаметром 22.2 мм.

 

Рули-усы (Moustache)

Похожи на предыдущие рули-бабочки, но без последнего закругления. Из-за этого имеют меньшее количество положений рук, но достаточно, чтобы минимизировать проблемы с руками в длительных поездках. Эти рули более легкие по сравнению с предыдущими моделями. 

 

Отлично подходит для поездок на длинные дистанции по шоссе.

Для него чаще всего нужен вынос 25.4 или 26 мм в диаметре и шоссейные тормозные рычаги и переключатели с диаметром 23.8 мм. Широко доступны манетки в виде наконечников.

На рулях этого типа используют как грипсы, так и специальную обмотку.

Был разработан Грантом Петерсеном (Grant Petersen), основателем велосипедной компании Bridgestone. 

 

Рули типа «коровьи рога» (Cowhorn)

Этот тип подходит для велотуризма и поездок по шоссе. Руки на них можно, так же как и в предыдущем типе, держать в трех положениях. Также как и рули-бабочки (треккинговые рули), на этом руле можно максимально вытянутся вперёд при скоростной езде. Имеет множество позиций рук при вертикальной посадке, особенно в области рычагов тормозов.

Подходит как для поездок по асфальтовым и грунтовым дорогам, так и для езды по бездорожью, грязи, гравию, там, где рули типа «Бараньи рога» не эффективны.

Рули этого типа с лежаками - отличный вариант с тремя хватами и еще одним сверхаэродинамичным лежачим положением, но с ним затруднено управление при резких поворотах (в лесу, на узких извилистых тропинках) и очень долгий, в случае быстрой необходимости, перехват из лежачего положения к тормозам.

Для них подходят выносы с диаметром 25,4 мм. или 26 мм, шоссейные ручки тормозов и манетки с диаметром 23,8 мм.

Велорули H-type

Этот руль используется в городских, дорожных, туристических велосипедах.

Позволяет применять несколько хватов, меняя положение рук и корпуса при длительных поездках.

Изначально был создан для использования с оборудованием серии Shimano Metrea. Специально для этого типа руля для эргономичного хвата были разработаны удобные рычаги тормозов и ручки переключения скоростей, устанавливаемые на торцы руля.

Его геометрия даёт идеальный баланс реакции на направление велосипеда при малейшем повороте рук.

Изготавливается из алюминия диаметр для крепления 31,8 мм

Хочется еще немного остановиться на вариантах рулей для туристических велосипедов и поездок по бездорожью

Руль Surly Moloko

Очень известный тип туристического руля. По количеству вариантов хвата может сравниться с рулями типа «бараньи рога», что позволяет велосипедисту комфортно себя чувствовать и уверенно контролировать байк на любом бездорожье. Есть рога, для аэродинамичного хвата при поездке по трассе.

Очень функционален. На нём можно удобно разместить дополнительную сумку, велокомпьютер, мобильник, фонарик и т.п.

Можно использовать грипсы и обмотку для комфортного хвата.

Руль Jones H-bar Loop и Cut

Второй так же популярный и распространенный  вариант руля для туристического велосипеда. Jones H-bar бывает в вариантах Loop и Cut.

У этого руля также множество различных вариантов хвата, но в отличие от предыдущей модели, не имеет «рогов». Можно использовать грипсы и обмотку, размещать на нем дополнительные велосипедные аксессуары и сумочки.

Существует версия Loop SG. Она выполнена с подъемом, поэтому, если на  велосипеде низкий подъем выноса руля, то можно приобрести её.

Вариант Cut отличается наличием выреза в передней части, который сделан для возможности установить манетки переключения скоростей.

Руль Velo Orange Crazy Bar

Этот вариант менее популярен, чем предыдущие два, но так же позволяет различные варианты хвата и имеет «рога». Он обеспечивает возможность комфортной посадки и уверенного управления велосипедом по бездорожью и аэродинамический хват для скоростной езды.

Материал и вес велоруля

Рули, как впрочем, и весь велосипед, изготавливаются из:

  • Стали (обычно хроммолибденовые сплавы) – самый распространенный вариант для обычного велосипедиста. Достаточно дешев и прочен. Благодаря своим свойствам гасит толчки (хотя и не всегда эффективно), приходящиеся на переднее колесо при поездке. Поэтому если у вас жесткая вилка, лучше поставить стальной руль - он будет гасить часть ударов, приходящихся на переднее колесо и руки. Что важно – ломается постепенно, т.е. он может погнуться, начать ржаветь, кстати, иногда изнутри, но он очень редко ломается сразу, в отличие от алюминиевого.
  • Алюминия. Легче стальных и имеют вполне демократичные цены. Достаточно эффективно гасят вибрации, толчки и удары по переднему колесу, но не так как стальной, плэтому его лучше применять на амортизационных вилках. Не ржавеет. В отличие от стального, боится царапин и ломается сразу. Как любой алюминий, он постепенно накапливает усталость, а потом сразу ломается, поэтому такие рули рекомендуется раз в несколько лет менять. Поломанный во время поездки руль – практически гарантирует травму велосипедисту.
  • Титановых сплавов. Титановые рули включают в себя плюсы как стального, так и алюминиевого. Легкие, не ржавеют, не ломаются, но очень дорогие.
  • Карбона. Самые легкие, но и самые дорогие рули. Ставят в основном на велосипеды с карбоновой рамой и дорогие спортивные велосипеды. Карбон хорошо амортизирует, не ржавеет. Как и алюминиевый боится царапин и резко ломается.

 

Как выбирать руль по ширине?

При выборе ширины руля нужно понимать следующие моменты:

  1. Это должна быть удобная велосипедисту ширина при поездке – и это главное. Руль нужно подбирать по ширине своего хвата. Ориентировочно это ширина плеч.
  2. Исходя из жизненного опыта, нужно еще учитывать и условия езды и хранения велосипеда. С сильно широким рулем это не всегда удобно.
  3. Чем шире руль (в разумных пределах) - тем легче управлять велосипедом.
  4. Широкий руль обеспечивает более стабильное дыхание. Узкий - добавляет аэродинамику.

 

Внутренняя часть грипс должна быть на ширине плеч. Т.е. если ширина плеч 48 см, а в среднем грипсы, и соответственно ширина ладони 10-12 см, то подойдет руль шириной 680-700 мм

Есть интересная и простая метода: нужно запрыгнуть на турник в свободном прыжке так, как обычно это делаешь. Теперь измерить расстояние между наружными частями кистей. Это и будет идеальная ширина руля.

 

 

 

Диаметр руля при креплении на вынос руля

Современные производители часто делают рули переменного диаметра, поэтому при выборе руля обратите внимание на диаметр средней части. Он должен быть совместим с выносом руля, установленном на Вашем велосипеде. Если диаметры выноса и руля не совпадают, скорее всего, придется искать подходящий вынос руля и менять обе части одновременно.

  • 22,2 мм – встречается довольно редко и используется в основном для стальных рулей ВМХ.
  • 25,4 мм или 1 дюйм (стандарт) – используется в дорожных велосипедах и BMX
  • 26 мм – некоторые рули для шоссейных велосипедов
  • 28,6 – встречается довольно часто
  • 31,8 мм или 1¼ дюйма – используется в большинстве горных велосипедов
  • 35 мм - используется гораздо реже, но все же встречается.

Рули с большим диаметром естественно более крепкие, чем рули с меньшими диаметрами, но и более тяжелые.

Диаметр руля по его краям бывает:

  • 22,2 мм – для горных велосипедов
  • 23,8 мм – для шоссейных моделей

Исходя из диаметра велоруля на концах происходит подбор грипсов, переключателей скоростей и тормозных рычагов.

Как правильно измерить толщину руля установленного на велосипеде описано в отдельной статье здесь. 

Определение высоты установки велосипедного руля.

Важна и правильная установка высоты руля. Наряду с правильной настройкой седла, она является определяющим фактором для посадки велосипедиста. Велосипеды в заводской комплектации ограниченны по изменению высоты руля, поэтому при покупке велосипеда необходимо подбирать модель с высотой руля, соответствующей Вашему стилю езды.

  • Для городских велосипедов высота руля должна быть выше уровня седла. Такой руль обеспечивает комфорт и позволяет держать ровную осанку, обеспечивая почти вертикальную посадку для спокойной и неспешной езды. 
  • Для горных и гибридных велосипедов высота руля должна быть на одном уровне с седлом, чтобы обеспечивать повышенную маневренность на всех видах дорожного покрытия, грязи, горной местности. Велосипед с такой высотой руля будет уверенно слушаться велосипедиста. При этом корпус наклонен к горизонту до 45 градусов. Такой вариант посадки удобен как для езды по городу, так не очень скоростных велопоходов.
  • Для шоссейных велосипедов высота руля должна быть ниже уровня седла, чтобы обеспечить максимальную скорость езды. На такой высоте возможно получить максимальную скорость, за счет улучшенной аэродинамики и устойчивость. 

Как поднять или опустить велосипедный руль можно почитать здесь.

Посадка на городском велосипеде

(руль выше седла)

Посадка на горном велосипеде

(руль на одном уровне с седлом)

Посадка на шоссейном велосипеде

(руль ниже седла)

И помните главное – какой бы руль не был в Ваших руках, куда Вы его повернете — туда и приедете!

Дополнительная информация о велосипедных рулях

  1. Как поднять или опустить руль на велосипеде
  2. Как измерить толщину руля на велосипеде
  3. Вынос руля велосипеда. для чего нужен и как выбрать.
  4. Как выбрать грипсы (ручки руля) на велосипедный руль
  5. Как снять старые грипсы и поставить новые на руль велосипеда
  6. Велосипедные рога на руле. Для чего нужны, как подобрать и поставить.
  7. Как выбрать и правильно сделать обмотку руля велосипеда

Как выбрать лучший руль МТБ: руководство покупателя

Руль Spank Spike 35 Vibrocore, Райдер: Мэтт Миллер, фото Ханны Морвей

Руль, пожалуй, самая важная точка контакта на велосипеде. Однако можно легко упустить из виду этот важный элемент и его влияние на посадку велосипеда, точность рулевого управления и комфорт на велосипеде. В этом руководстве для покупателей рулей для горных велосипедов я расскажу, на что следует обращать внимание при выборе набора рулей, а также дам некоторые конкретные рекомендации по рулям.

Первое, что нужно понять, это то, что размер и форма руля горного велосипеда могут быть личным выбором. То, что может сработать для одного человека, может не сработать для другого. И как часть уравнения подгонки велосипеда, то, что обеспечивает хорошую удобную посадку на одной раме, может не работать на другом велосипеде, поскольку геометрия и размеры будут другими. Главное понимать, что вам может потребоваться немного поэкспериментировать с вашей настройкой, чтобы найти идеальную золотую середину.

Геометрия руля для горных велосипедов

Нет, это не имеет ничего общего с вашей любимой водопой, хотя геометрия может усложниться после посещения местной гостиницы.Когда дело доходит до геометрии руля, нужно учитывать два основных показателя: подъем и разворот.

Подъем руля

Руль ProTaper Carbon с подъемом на 1 дюйм на Norco Torrent

от Gerow. По сути, подъем - это разница высот между центром руля, где он крепится к выносу, и центром диаметра 22,2 мм сразу после конуса и переходного изгиба. Руль горного велосипеда обычно имеет нулевой подъем (плоские стержни) до 100 мм (примерно 4 дюйма).Прутки с подъемом на 100 мм уже не очень распространены, поэтому в наши дни «высотные» стержни обычно находятся в диапазоне 40–50 мм (около 1,5–2 дюймов).

Выбор правильной величины подъема обычно зависит от положения водителя на байке. Если кабина кажется слишком низкой (например, для более высокого гонщика), подъемная штанга может занять более удобное положение. Штанга с подступенком, естественно, будет иметь немного большую гибкость, чем прямая штанга, при условии, что обе штанги изготовлены из одного материала и имеют одинаковый диаметр и ширину.

Плоские рули, как правило, встречаются на велосипедах, ориентированных на кросс-кантри, в то время как подступенки используются в более гравитационных установках. Поскольку гравитационные велосипеды оптимизированы для катания на спусках, подступенок удерживает голову и туловище водителя немного выше на велосипеде для лучшего контроля на спусках. Наконец, некоторые гонщики просто предпочитают внешний вид одного стиля другому, поэтому опять же личные предпочтения играют большую роль.

Sweep

После подъема нам нужно подумать о размахе штанги.Есть две меры развертки: развертка вверх и обратная развертка.

Подъем на 5 ° и обратный поворот на 10 ° на руле диапазона PNW
Подъем

Upsweep - это вертикальный угол планок на рукоятке. Развертка вверх влияет на общий подъем рулей и является отдельным измерением, которое влияет на комфорт водителя больше, чем что-либо другое. Большинство столбцов, если они вообще показывают измерение вверх, будет находиться в диапазоне от 4 ° до 6 °. Это, как правило, обеспечивает райдерам хороший нейтральный угол наклона запястья.

Задний проход

Обратный ход - это угол, под которым руль наклоняется к задней части велосипеда.Этот угол может варьироваться от 0 ° для полностью прямой штанги до 45 ° для специальной штанги, такой как H-штанга Jones. Опять же, стреловидность сводится к комфорту и предпочтениям водителя, а не к любым другим соображениям, таким как производительность.

Диаметр стержня

Руль Raceface Aeffect 35 мм на Santa Cruz Megatower

К счастью, рули для горных велосипедов имеют только одну ширину на рукоятке: 22,2 мм. Это означает, что ручки взаимозаменяемы с любой штангой, представленной на рынке. Когда дело доходит до зажима штока, это совсем другая история.Самый распространенный диаметр по-прежнему составляет 31,8 мм, но более старые стержни могут быть 25,4 мм .

Недавно Easton представила стандарт увеличенного размера 35 мм, который обещает еще большую прочность и жесткость. С большей площадью зажима стержни становятся прочнее и жестче. Зажимы большего диаметра также обеспечивают увеличенную площадь поверхности для соединения штока, что приводит к снижению требований к давлению зажима, что хорошо для угольных стержней.

Однако некоторые гонщики предпочитают гибкость и меньший вес, характерные для 31.Прутки 8 мм. Сравнительно повышенная прочность и отсутствие гибкости стержней зажимного диаметра 35 мм иногда могут приводить к более жесткому ощущению от езды, чем стержни с более узким диаметром.

Итог: если вы модернизируете свои стержни, но сохраняете шток, убедитесь, что новые стержни будут соответствовать диаметру зажима стержня. Если вы покупаете оба, убедитесь, что они будут хорошо играть вместе.

Ширина прутка

За последние несколько лет рули горных велосипедов стали шире. Чем шире, тем лучше.

Теперь это действительно так для большинства современных райдеров, так как более широкие рули замедляют влияние руля для дополнительного контроля, особенно в сочетании с коротким выносом. Чем длиннее рычаг, тем легче перемещать груз, а поскольку руль является рычагом, применяются те же правила.

Более широкий руль может даже облегчить дыхание на подъемах. (Подумайте о том, чтобы сделать глубокий вдох, широко раскинув руки, а не руки, скрещенные перед грудью.) Теперь самое важное - сделать перекладину широкой, но не слишком широкой.Слишком широкий руль вытягивает водителя на велосипеде, в конечном итоге ограничивая диапазон возможных движений на велосипеде. Слишком узкая полоса имеет противоположный эффект; увеличивая диапазон движений водителя, он делает рулевое управление более тяжелым и менее устойчивым.

Помимо контроля, широкие полосы могут затруднить перемещение по тропам в густом лесу. Но также помните о комфорте. Если у вас короткие руки, возможно, вам не нужны самые широкие рули, даже если вы супер агрессивный гравитационный райдер.

В наши дни рули для горных велосипедов доступны с шириной от менее 600 мм до 840 мм и более. При покупке руля для горного велосипеда важно учитывать ширину руля, но имейте в виду, что вы всегда можете отрезать руль. К сожалению, вы не можете безопасно добавить ширину к слишком узкому набору.

Гонщики-кросс-кантри обычно предпочитают более узкие перекладины по сравнению с райдерами и гонщиками с горы.

Материалы стержней

В настоящее время материал стержня обычно рассматривается как бинарный вопрос: либо вы используете алюминиевый сплав, потому что вы небогаты, либо не доверяете углероду; или вы используете уголь, зная, что эти опасения по поводу поломки планки необоснованны, и вам нравится немного черного глянцевого шика.Но это не единственные варианты, доступные на рынке. Титановые и стальные рули также предлагаются для требовательных и неординарных гонщиков.

Алюминиевые стержни обычно наименее дорогие, но они тяжелые. Титановые стержни могут быть дороже углерода и, как правило, тяжелее углерода.

Titanium предлагает наименее «жесткую» езду с точки зрения ударов и вибрации, при этом карбоновые рули также обеспечивают некоторую снисходительность, а алюминиевые рули являются самыми жесткими и жесткими.Сталь обладает естественной пружиной и дает ощущение, которое предпочитают некоторые гонщики.

Каждый из этих четырех материалов имеет различные и различающиеся количества этих ключевых характеристик:

  • Прочность
  • Гибкость
  • Вес
  • Демпфирование вибрации

В дополнение к этим характеристикам, существуют также соображения усталости, которые редко указываются для прутка. Но количество часов ожидаемого использования - это то, что нужно учитывать.

Некоторое повреждение карбонового руля

Некоторые агрессивные гонщики избегают карбоновых рулей, считая их не такими прочными, как алюминий.Дело в том, что карбоновые стержни часто бывают такими же прочными, если не сильнее, чем их алюминиевые аналоги. Но алюминий выходит из строя гораздо более предсказуемым образом (изгиб или податливость), что значительно менее драматично, чем ломка углеродного стержня в бою.

Решающим фактором для всех стержней является обеспечение их правильной установки с надлежащим крутящим моментом, что поможет предотвратить катастрофический отказ. Также жизненно важно осмотреть и, возможно, заменить любую штангу, которая сильно ударилась в результате серьезной аварии.Если у вас есть какие-либо сомнения, обратитесь к механику из местного веломагазина и попросите его проверить или установить для вас новые рули.

Профили стержней

Руль Spank Flare 25 Vibrocore

В большинстве горных велосипедов используется стандартный прямой руль, но в наши дни горные велосипедисты экспериментируют с другими формами, такими как H-образный руль Jones и дугой для дороги. Многие из этих вариантов основаны на экстремальных случаях использования, таких как байкпакинг и сверхпрочная езда, когда гонщики хотят использовать несколько положений рук на протяжении всей поездки, чтобы избежать усталости.В целом, эти типы рулей уступают комфортному управлению трейлом

.

Итак, у вас есть 101 введение в руль для горного велосипеда, которое поможет вам выбрать идеальный руль для вашего горного велосипеда. Еще раз посмотрите, как Каллум объясняет, как выбрать лучший руль для горного велосипеда, в видео ниже.

Руль для горного велосипеда Отзывы

Мы протестировали и проверили более чем несколько рулей от самых надежных в отрасли брендов.Если вы хотите купить новый набор стержней, прочтите подробности.

Этот пост был обновлен 30 июня 2020 г.

.

Лучшие дорожные рули: как выбрать лучшие рули для вашего велосипеда

Из немногих точек соприкосновения с велосипедом, гонщики обычно стремятся найти лучшее седло для шоссейного велосипеда; рубить и менять, пока не найдут то, что работает лучше всего. Но когда дело доходит до руля, довольно много людей довольствуется тем, что идет на их байках.

Выбор лучшего дорожного руля для вашего велосипеда может иметь огромное значение для вашего комфорта, помочь вам добиться лучшей посадки и потенциально снизить вибрацию, прежде чем она попадет в ваши руки.Планка другого размера также может существенно повлиять на характеристики управляемости и устойчивость вашего велосипеда.

Перейти к: Описание дорожных рулей

Лучшие дорожные рули

Лучшие дорожные рули из карбона

(Изображение предоставлено 3T)

3T SuperErgo Stealth

Улучшение некоторых из лучших рулей, которые вы можете купить

Капля: 119 мм | Радиус действия: 77 мм | Материал: Углерод | Диаметр зажима: 31.8мм | Цена: 290 фунтов стерлингов / 350 долларов США / 450 австралийских долларов

Столешницы в форме яиц

Каплевидная форма широко известна

Внутренняя прокладка кабеля удобна

Эволюция Ergonova, рули 3T SuperErgo являются новыми, за исключением вершин, бренд говорит, что клиенты и спонсируемые профи одинаково умоляли их не менять. Имея овальный профиль, он приятно распределяет давление в ваших руках, когда вы сидите.

Изготовленные из однонаправленного карбона, рули имеют плотный изгиб и плавное падение, что подойдет для рук любого размера.Рядом с капюшонами есть новая угловая ручка, предназначенная для лучшего распределения давления на ладони по всей длине перекладины.

На нижней стороне планки есть приспособления для прокладки кабелей внутрь, но коаксиальные кабели и корпус через них могут вызывать брань.

(Изображение предоставлено Enve)

Enve SES Aero V2 Bar

Падение: 127 мм | Радиус действия: 79 мм | Материал: Углерод | Диаметр зажима: 31,8 мм | Цена: 400 фунтов стерлингов / 400 долларов США / 590 австралийских долларов

Аэродинамический руль, оптимизирующий положение при езде

Цена

Руль с аэродинамическими поверхностями не является чем-то новым, и многие бренды давно поняли, что вы можете сэкономить несколько ватт, купив еще один ведущий край на велосипеде - но это не рама, а компоненты, которые создают большую часть сопротивления велосипеда.

Однако именно тело всадника создает основную часть общего сопротивления ветру, и мы узнали, что езда в капюшоне с согнутыми локтями является наиболее эффективным положением. Аэродинамические перекладины ENVE SES на капюшонах на 5 см уже, чем на спусках, что заставляет вас сгибать локти и плечи, а дополнительная ширина внизу добавляет контроль при спринте и спуске.

В типичной форме ENVE шоссейная балка SES Aero изготовлена ​​из однонаправленного карбона и имеет прокладку для внутренних кабелей и распределительную коробку на конце шины.Хотя сами рули ENVE могут не совсем соответствовать встроенной установке в аэродинамической трубе, если вы хотите поменять вынос руля, вам не нужно также менять рули или перетягивать велосипед.

(Изображение предоставлено FSA)

FSA SL-K Compact

Компактные карбоновые стержни, которые не сломают банк

Падение: 125 мм | Радиус действия: 80 мм | Материал: Углерод и кевлар | Диаметр зажима: 31,8 мм | Цена: 200 фунтов стерлингов / 230 долларов США / 369 австралийских долларов

Гашение вибрации

Весомые для карбонового стержня

Балки SL-K компании FSA с малым радиусом действия изготавливаются из смеси углерода и кевлара, отлитые в монокок.SL-K - один из наиболее экономичных карбоновых стержней FSA, он обеспечивает небольшой вылет и неглубокий спуск.

Форма предлагает множество возможных положений рук, а накладка из карбона и кевлара подавляет вибрации, которые в противном случае утомили бы ваши руки.

Они по-прежнему недешевы, но тем, кто ищет компактную форму и дополнительное демпфирование, легче проглотить ценник, чем довольно много карбоновых опций.

(Изображение предоставлено Vision)

Vision Metron Integrated 5d

HALO интегрированная штанга и шток

Перепад: 125 мм | Радиус действия: 80 мм | Материал: Углерод | Диаметр зажима: Встроенный шток | Цена: 549 фунтов стерлингов / 595 долларов США / 950 австралийских долларов

Жесткая, быстрая и чистая

Дорогая

Фиксация длины и угла выноса штока

Согласно Vision, руль Metron 5D является самой жесткой и аэродинамической, которую можно купить .С плоской верхней частью руль имеет небольшой подъем и 10-градусный наклон вперед, чтобы соответствовать естественному углу ваших рук, и позволяет вам действительно лечь на перекладины, когда вы тянетесь к капюшонам.

Помимо аэроформирования, внутренняя часть обзорных планок может направлять кабели от рычагов прямо в раму, даже не видя ветра. Переход к встроенному выносу под углом минус шесть градусов достаточно мощный и устраняет некоторые острые углы, которые усложняют внутреннюю фрезеровку. Учитывая, что это все цельное углеродное волокно, удачи ему в гибкости.

В то время как Metron 5D создает сверхчистую переднюю часть, проблема со встроенной кабиной в том, что если вам не нравится длина выноса, угол или форма стержня, вы ищете дорогую купюру, чтобы заменить ее.

(Изображение предоставлено Ritchey)

Ritchey WSC Carbon NeoClassic

Сочетание старой школьной геометрии и современных технологий

Падение: 128 мм | Радиус действия: 73 мм | Материал: Углерод | Диаметр зажима: 31,8 мм | Цена: 240 фунтов стерлингов / 267 долларов США / австралийские доллары TBC

Короткий вылет и падение придают современный вид традиционным формам стержней

Традиционный изгиб выходит из моды по какой-то причине

Изготовлен из однонаправленного углеродного волокна, Ritchey's WSC (World Championship Series) Рукоятки NeoClassic имеют традиционный изгиб, который позволяет использовать низкие капюшоны, но при этом имеют более короткий перепад и вылет, что, вероятно, понравится райдерам старой школы, которые просто не так гибки, как раньше.

Доступны три размера штанги с перепадом высоты 128 мм, досягаемостью 73 мм и совместимы с распределительной коробкой Shimano Di2 на конце штанги.

Зоны зажима имеют текстуру, предотвращающую соскальзывание, и, как и следовало ожидать от любого продукта с маркировкой World Championship Series, они являются лучшими, весят 260 г (размер 42) и достаточно жесткие.

Лучшие алюминиевые дорожные рули

(Изображение предоставлено Zipp)

Zipp Service Course SL 80

Долговечность алюминия без лишнего веса

Падение: 125 мм | Радиус действия: 80 мм | Материал: 7050 алюминий | Диаметр зажима: 31.8мм | Цена: 90 фунтов стерлингов / 103 доллара США / 160 австралийских долларов

Совместимость с клипсой

Вес

Дорого для алюминия

Когда вы думаете о Zipp, сплав - это не первое слово, которое приходит на ум, а его планки Service Course SL почти такие же легкие, как и некоторые варианты из карбона, и не жертвуют силой или жесткостью.

Изготовленные из алюминия 7050, рульки наклоняют чашу весов примерно на 250 г в зависимости от размера - форма позволяет сохранять нейтральное положение запястья при падении и переходе от плоского тормоза к капоту.Названный в честь его досягаемости 80 мм (они также бывают с радиусом действия 70 мм), руль имеет перепад 125 мм, что позволяет удерживать рычаги в пределах досягаемости, а падение удобно для тех, кто не обладает достаточной гибкостью в йоге.

С закругленным верхом Zipp SL также совместимы с клипсой на аэродинамических рулях, если это ваша скорость.

(Изображение предоставлено Deda)

Deda Zero 100 Anatomic

Отличный бюджетный вариант с агрессивным радиусом действия

Перепад: 142 мм | Радиус действия: 86 мм | Материал: 7075 алюминий | Диаметр зажима: 31.8мм | Цена: 83 фунта стерлингов / 104 доллара США / 148 австралийских долларов

Цена

Минимальная ширина 40 см

Классическая капля становится редкостью, поскольку многие бренды перешли на более компактные формы. Однако для тех, кто предпочитает угловатый неровный изгиб, Deda Zero 100 Anatomic сочетает в себе несколько различных форм.

Изгиб создает два разных положения рук в дропах, а с вылетом 86 мм и перепадом 142 мм они создают агрессивное положение на байке.

Deda делает их всего лишь 40 см, а их вес составляет около 260 г в зависимости от размера.

(Изображение предоставлено ritchey)

Ritchey Comp Curve

Бюджетный вариант с рядом вариантов выбора

Падение: 128 мм | Радиус действия: 73 мм | Материал: Алюминий | Диаметр зажима: 31,8 мм | Цена: £ 38/40 $ / 70 австралийских долларов

Диапазон опций

Цена

Вес

Не каждый руль должен быть дорогим, и если вы просто хотите попробовать новый изгиб или ширину, используйте более дешевый сплав бар - хорошее место для начала.

Компактный шоссейный руль Comp Curve Ritchey доступен в размерах от 38 см до 44 см, с вылетом 73 мм и перепадом высоты 128 мм. Тем не менее, Richey делает линейку уровня Comp в нескольких различных формах и размерах, и при относительно низкой цене есть множество вариантов для экспериментов без необходимости повторного залога.

(Изображение предоставлено FSA)

FSA Energy

Падение: 125 мм | Радиус действия: 80 мм | Материал: 7050 Алюминий | Диаметр зажима: 31.8мм | Цена: 88 фунтов стерлингов / 91 доллар США / 159 австралийских долларов

.Руль и стержни

| Размер и диаметр | Руководство по покупке

Главная> Наши Руководство по покупке: рули и выносы руля
В двух словах

Велосипедные выносы и велосипедные рули - две очень важные особенности, без которых у вас было бы довольно сложно время делать что-нибудь на своем байке! Выбор правильного (или неправильного) типа руля может иметь огромное влияние на то, как вы катаетесь, насколько комфортно вы будете, а также ваши общие результаты как в длинных, так и в длинных дистанциях. временный.Чтобы получить лучшие советы и информацию о выборе лучшего типа выноса и руля для вашего велосипед, прочтите наше полезное руководство по покупке.


Что такое выносы велосипеда?

Вынос - это простое соединение между рулем вилки и рулем, и существует ряд варианты там. Хотите ли вы, чтобы дорогое устройство уменьшило вес вашего велосипеда, или хотите использовать выноса, чтобы изменить вашу посадку, Evans Cycles предлагает широкий выбор выносов шоссейных велосипедов и горных велосипедов. варианты выноса велосипеда.

выносы шоссейных велосипедов VS выносы горных велосипедов
Выносы шоссейных велосипедов

доступны длиной от 60 мм до очень длинные 130 мм и более. Помимо длины, вы также обнаружите, что стебли доступны в различных вариантах. углы, эффективно изменяя высоту руля. То же верно и для выносы горных велосипедов, за исключением того, что они доступны гораздо меньшей длины чем дорожные стебли, и они могут быть намного жестче и короче, чтобы справиться с силами, с которыми им придется столкнуться.

Если ощущения от вашего велосипеда не совсем такие, как вам хотелось бы (возможно, он кажется коротковатым, поэтому вам становится тесно, когда езда, или слишком долго, чтобы вы почувствовали растяжение), то замена выноса является очень экономичным способом улучшить вещи. Или, возможно, вы чувствуете себя слишком вертикально во время езды на шоссейном велосипеде - вы можете попробовать вынос шоссейного велосипеда с меньшим углом вверх (даже переключение на отрицательное падение или стержень, который переключается между положительным и отрицательный рост).

Из чего сделаны выносы велосипедов?
Выносы

варьируются от стандартных простых алюминиевых элементов до дорогих, жестких и легких экзотических карбоновых и бывают разных форм и стилей. Мы всегда рекомендуем найти идеальную форму для вас и катания. ты сделаешь.


На что следует обращать внимание при выборе руля для шоссейных велосипедов?

При выборе руля для шоссейного велосипеда в первую очередь следует подумать о правильной ширине.Попробуйте и подберите ширину перекладины к ширине плеч. Прутки различаются по ширине от узких (около 36 см), до очень широкой 46 см.

После того, как вы определились с шириной, вам следует обратить внимание на форму. У современных рулей есть множество изгибов, падает и достигает. У «классической» дорожной полосы есть выпад (изогнутый участок), который изгибается с постоянным радиусом. Форма предлагает множество положений при низком спуске, поскольку постоянный изгиб не подходит руки в одном положении.

Далее идет форма Ergo, как на Pro. Эрго бары, которые меняют кривую падения в ступил, Форма рукоятки почти пистолетная, что обеспечивает удобное положение рук при катании на дропах. Размер капли сам по себе варьируется от «классического» перепада, обычно около 150 мм, до последних «компактных» конструкций.

Как "падение" влияет на мой стиль езды?

Традиционный или классический дроп, как на Zipp Service Course SL Традиционные средства ты будешь ниже, когда Езда на нем и ниже означает более аэродинамический, то есть теоретически более быстрый.Обратной стороной классического глубокого падения является что если вам будет сложно оставаться в дропах в течение длительного времени, то аэродинамическое преимущество будет потеряно.

Более новый компактный дизайн снижает падение до 125 мм (оно меняется в зависимости от марки и дизайна) за счет эффективно снижает количество капли, тем самым приближая ее к вам. Это делает его намного больше удобен для большинства людей и означает, что вы будете проводить больше времени в каплях, и хотя это дает меньше Из-за аэродинамического преимущества вы можете дольше ездить на низком ходу, что означает чистый выигрыш.

Из чего сделаны дорожные рули?
Руль

доступен как из алюминия, так и из углеродного волокна, легкосплавные рули дешевле и немного тяжелее. Выбор легкого руля из углеродного волокна снизит общий вес, но для суровых гонок большинство профессионалы по-прежнему выбирают алюминий из-за его безопасности в случае аварии. Это не значит Пруток из сплава прочнее углерода, но просто на алюминиевом бруске легко определить повреждение, так как он будет вмятина, а не сломатьсяУглеродные повреждения можно скрыть, и их не так-то просто обнаружить.

Выбор лучшего руля для горного велосипеда может показаться сложным, поскольку существует множество различных стилей, материалов и размеры на выбор. Это руководство должно помочь демистифицировать мир рулей МТБ и помочь вам получить лучшее набор для ваших нужд.

Как выбрать лучший руль для горного велосипеда?

Первый шаг - решить, какой стиль катания подойдет вам.Велосипед для скоростного спуска руль нужно быть очень сильным, чтобы выдерживать резкие приземления и ездить по пересеченной местности на высокой скорости. Беговые бары имеют больший упор на малый вес, в то время как рули all-mountain и enduro должны обеспечивать баланс обе.

Пруток можно изготавливать из любого количества материалов. Алюминий является наиболее распространенным и экономичным, но углеродное волокно сейчас популярно, так как оно легче, но дороже.Угольные стержни также помогают приглушить вибрацию и имеют тенденцию быть намного сильнее при том же весе. Они скорее сломаются, чем погнутся при аварии, поэтому потребуйте тщательный осмотр после любой аварии - как и любой другой компонент.

Вам также необходимо иметь стержень правильного диаметра, подходящего для вашего выноса. Самый распространенный диаметр - 31,8 мм, но старые рули могут быть 25,4 мм, и Race предлагает даже более крупный стандарт 35 мм. Лицом к лицу обещает еще большую прочность и жесткость.

Какую ширину руля выбрать?

Руль для горных велосипедов бывает разной ширины. Это зависит от личных предпочтений, но более длительное путешествие велосипеды, как правило, нуждаются в более широких рулях, которые позволят вам использовать больше рычагов, помогая заставить байк проходить повороты или держать его прямо на пересеченной местности. Брусья для скоростного спуска могут иметь ширину до 800 мм, но обычно около 780-760 мм. Недостатком широких рулей является то, что велосипедисты небольшого роста могут чувствовать себя очень растянутыми.Вы также с большей вероятностью будете обрезать деревья и другие препятствия. У большинства прутков есть направляющие, по которым их можно разрезать. вниз, чтобы подойти вам.

Для трейловой езды популярна ширина около 740 мм. Есть множество вариантов, например Race Face Chester. рули или легкие карбоновые рули All Mountain. Гонщики обычно используют руль чуть более узкую, от От 680 мм до 720 мм. Меньшая ширина позволяет им быть легче, так как им не нужно справляться с такими большие изгибающие силы.

Что такое «подъем» на руле?

Также важно получить правильный подъем. Подъем - это то, насколько кончики планки находятся над центральным зажимом. сечение и обычно указывается вместе с шириной, например «730x15 мм», что означает ширину 730 мм с подъемом на 15мм. Горные велосипеды с 29-дюймовыми колесами имеют более высокие передние части, поэтому низкий подъем или даже плоский руль сделают это. легче утяжелить переднее колесо в поворотах.


Чем отличаются рули для триатлонов / TT?

Рукоятка для триатлона или гонок на время (TT) - это аэродинамическое вспомогательное средство для рулевого управления, используемое специалистами по гонкам на время и гонщики по триатлону.Рули для триатлона могут быть единичными, разработанными специально для гонок на время или триатлона велосипеды или сочетание базового-бар (обтекаемая форма крыло-бар, который расширение может быть прикрученный на). Они также могут быть простейшими надставками на клипсах, например Bontrager Race X Клипсы Aerobar, который может быть добавлен к любому шоссейному велосипеду, чтобы дать вам аэродинамическое положение рук.

Что является самым важным элементом настройки руля для триатлона?

Расширения - самый важный компонент.Они состоят из двух длинных трубчатых секций, выходящих далеко вперед. перед рулем по обе стороны от выноса. При использовании этих расширений ваш положение на велосипеде ниже и уже, если смотреть спереди. Это дает вам мощный аэродинамический преимущество, идеально подходящее для гонок на время.

Для полной установки руля для триатлона требуются специальные тормозные рычаги и переключатели передач, чтобы вы могли безопасно в аэродинамическом положении задействуйте обе передачи и тормоза.Лучшие настройки руля для гонок на время полностью интегрированные рули, которые включают тормозные рычаги как часть пакета. Для комбинаций опорных стержней и удлинители или простые установки на зажимной планке, вам нужно будет перейти из положения выдвижения, чтобы управлять контроль. Не забудьте учесть дополнительную стоимость элементов управления при покупке системы.

.Руль с усами

для вашего велосипеда: руководство для покупателей

Уникальный по виду руль с усами сегодня, возможно, более популярен, чем когда-либо. Впечатляющие, крутые вперед и сбоку рычаги управления движением создают необычный внешний вид.

Грант Петерсен разработал Moustache в начале 1990-х специально для велосипедов Bridgestone XO. Сегодня несколько других компаний производят свои собственные, хотя вполне вероятно, что слитки Nitto наиболее близки к оригиналу.

Как установить шестерни и тормоза

Посмотрите отличное видео ниже Джона Гриндера, который рассказывает о настройке, которую он имеет для усов руля

Позиционирование рук

Ниже приведены примеры потенциальных положений рук от Bridgestone Cycles (США ).

Это самая быстрая позиция для езды по гладкой дороге. Наконечники тормозных колпаков должны находиться на расстоянии 12-13 см друг от друга и располагаться не выше горизонтали

Это положение подходит для спусков по крутым или ухабистым дорогам

Вот это положение, если вы едете небрежно и не нужно так сильно контролировать торможение и передачи.

Преимущества перед стрит-грифом

Основное преимущество усов перед прямым грифом - возможность использования множества положений рук.К прямым рулям нужны насадки, такие как концы рулей, чтобы дать вам больше возможностей, но даже в этом случае они не обеспечивают удобное положение.

Если вы выставите руки прямо перед собой и слегка отведите их назад, ваши руки упадут не в положение прямой перекладины, а в положение перекладины для усов.

Недостатки перед прямыми перекладинами

Из-за необычной формы усов вы не можете уместить на них столько, сколько вы могли бы с помощью прямой перекладины.

Преимущества перед DropBars

Преимущество усов-перекладин перед drop-bar заключается в увеличенной тормозной мощности по сравнению с торможением на капотах.

Торможение такое же хорошее, как если бы вы тормозили при езде по каплям и находитесь в более вертикальном положении. Быть в более вертикальном положении полезно, когда вы едете по городу и вам нужно следить за движением транспорта.

Недостаток перед дроп-барами

У вас не так много положений для катания, поэтому при более длительных поездках вы не найдете эти штанги такими удобными.

Вы также не сможете занять низкое и динамичное положение при езде, как это можно сделать с помощью дуг.Подобно рулю Bullhorn, где у вас действительно есть только одна рука. Они созданы для скорости, но не для комфорта.

Лучший руль с усами для вашего велосипеда: обзор лучших 2

Nitto Moustache Alloy Bar

Обзор

Пруток из сплава Nitto Moustache Alloy Bar - это самые традиционные усы, о которых люди часто думают, рассматривая этот тип планки.

Так как у руля небольшой подъем, это облегчает езду в различных доступных вам положениях.Тем не менее, многие люди предпочитают подъем, так как он делает положение рук немного более удобным, а также дает вам больше контроля, так что это стоит учитывать.

Размер зажима составляет 25,4 дюйма, что немного меньше, чем у других стержней в этом обзоре, поэтому убедитесь, что вы берете шток, который подходит для них.

Pros
  • Руль с традиционными усами. Идеально для любителей велосипеда
  • У вас больше положений для катания, чем если бы планка была приподнята
Против
  • Как и все стержни для усов, они необычной формы, что затрудняет загрузку на них многих вещей.

Руль Origin8 Tiki

Благодаря вертикальному положению при езде и легкому доступу к тормозам они должны быть у городских пассажиров.

В отличие от оригинальных планок с усами, у Origin8 их перепад / подъем 60 мм. Некоторые люди предпочитают подъем, потому что им нравится положение, в котором подступенки помещают их запястья, и то, как это влияет на управляемость. Вот видео, в котором более подробно рассматриваются преимущества подъемной балки.

Это самые широкие штанги в этом обзоре - 515 мм, и это здорово, поскольку дает больше места на штанге.Однако наличие более широкого стержня может стать проблемой, если вы хотите что-то, что способно пройти через ограниченное пространство.

Размер зажима составляет 26 дюймов, поэтому убедитесь, что ваш шток подходит правильно. Нажмите здесь, чтобы получить руководство по установке.

Профи
  • Возможность подъема / опускания штанги.
  • Самая широкая штанга, на которую можно положить больше вещей.
Против
  • Не "оригинальный" стиль усов-перекладины, который может отпугнуть некоторых велосипедистов.

Заключение

Было недовольно, но рули Nitto были объявлены лучшими рулями с усами для вашего велосипеда. Они легкие, предлагают больше положений для рук и являются традиционными.

.

Смотрите также

Возврат к списку