Отдел продаж
8 (499) 755-89-57
Лодки, запчасти
8 (499) 755-89-57

Как поставить катафоты на велосипед


Как установить катафоты на велосипед :: SYL.ru

Нет ничего более интересного и увлекательного, чем прогулка на велосипеде. И, будь это прогулка в городе или в лесу, велосипед остается поистине универсальным видом транспорта, работающим безотказно при любых условиях. Главное – чтобы его наездник мог справиться с управлением своим железным конем.

Но вместе с преимуществами велосипед – это тот самый вид транспорта, который практически не виден в темное время суток. Передвижение на нем по дорогам ночью становится опасным. Самая серьезная опасность для велосипедиста – столкновение в темноте с автомобилями на дороге. В несколько раз опасней поездка становится, если владелец заранее не позаботится об освещении собственного пути и своевременно не установит отражающие свет катафоты на велосипед.

Ночью велогонщик ставит на карту свою жизнь. Он может стать жертвой движущегося транспорта. Об освещении велосипеда нужно позаботиться не только для того, чтобы ездить по трассе ночью. В темное время суток велосипедист рискует стать жертвой автомобилей даже в городе.

Катафоты на велосипед: установка и особенности

Ситуацию усугубляют сами велосипедисты, игнорируя законы езды на этом средстве передвижения. Установить хотя бы минимальную защиту в виде катафотов на велосипед – основное правило. К тому же производители велотранспорта не уделяют много внимания катафотам, ограничиваясь только установкой небольших светоотражающих деталей на педали некоторых моделей.

Об установке катафотов на велосипед на других его частях владелец обязан позаботиться сам. Их наличие существенно снижает вероятность стать участником ДТП, и тем более - его жертвой. Поэтому, кроме обязательных светоотражателей, необходимо установить дополнительное освещение на руле, катафоты на велосипед на колеса, а также на спицы.

Обязательные правила установки светоотражателей

Установка катафотов на велосипед – правило для обязательного исполнения всеми владельцами велотранспорта. А также это соответствует правилам безопасности передвижения в ночное время суток. Закон обязательной установки катафотов на велосипед подразумевает наличие на транспорте отражателей всех трех цветов: белого, оранжевого и красного.

Устанавливать светоотражающие элементы нужно в определенном порядке, к которому все привыкли. Поочередность установки всех цветов нужна для того, чтобы не сбить с толку других участников движения.

Как грамотно установить катафоты

Правильная установка катафотов на велосипед описана в Правилах дорожного движения. Согласно с правилами, светоотражатели ставятся в таком порядке:

  • Белые находятся спереди.
  • Светоотражатели красного цвета устанавливают по центру.
  • Оранжевые катафоты на велосипед нужно ставить по бокам.
  • Боковые светоотражатели оранжевого цвета крепятся на спицы колес.

Габаритные светоотражатели

Катафоты велосипеда – пассивный источник света. Это значит, что в темноте их не видно. Они могут лишь отражать свет. Основной функцией велосипедных катафотов является отражение световых лучей. По закону оптики, угол падения света равен углу его отражения.

Если пользоваться велотранспортом только днем, а в ночное время - лишь при крайней необходимости, тогда достаточно установить на велосипед передние и задние светоотражатели. Чтобы чувствовать себя на дороге более уверенно, лучше не экономить на их установке. Желательно поставить на велосипед весь комплект светоотражателей.

На сегодняшний день существует много разных видов катафотов. Они могут быть изготовлены из стекла, из недорогого пластика, полистирола или хромированного метала. Разновидность форм катафотов на велосипед позволяет устанавливать их на любую деталь этого вида транспорта.

Разновидность светоотражателей для велосипеда

На сегодняшний день производство катафотов на велосипед не стоит на месте.

Кроме обычных пластмассовых и стеклянных вариантов производители изготавливают:

  • светодиодные катафоты;
  • отражатели с креплением на спицы;
  • вращающиеся светоотражатели.

Единственное правило – не переборщить. Если на велосипед поставить все существующие виды катафотов, он превратится в новогоднюю елку. Избыток светоотражающего эффекта так же может стать причиной ДТП, как и его нехватка. Иначе говоря, всего должно быть в меру, и велосипедные катафоты – не исключение.

Основные особенности катафотов

Светоотражатели на велосипеде не помогут в туманную погоду. Поэтому ради своей собственной безопасности нужно позаботиться о дополнительном освещении транспортного средства. Сегодня для этих целей существуют необычного типа катафоты – рефлекторы, о которых раньше никто не знал. Это – универсальный вид приспособлений особой конструкции со встроенными светодиодными отражателями.

Работают катафоты с диодными отражателями за счет источника света. Их видно в любую погоду и на большом расстоянии. Правда, для установки данного приспособления безопасности необходимо им обеспечить питание. Для светодиодных катафотов основным источником питания является установленный фонарик на велосипеде. Кроме того, это могут быть аккумуляторы или батарейки. Но если на переднее колесо транспортного средства установить постоянный источник тока, генератор динамо-машины, то светодиодные отражатели безотказно будут работать на протяжении всего времени передвижения на велосипеде.

Светоотражатели с установкой на колесах велосипеда

Согласно правилам установки, боковые катафоты должны быть оранжевого или красного цвета. Большинство велосипедистов не признают эти требования, считая их бессмысленными. Особенно скептически относились к боковым катафотам гонщики, причин тому несколько:

  • Стеклянные катафоты с конструкцией установки по бокам легко разбить камнем или поцарапать ветками.
  • Раньше светоотражатели были довольно тяжелыми, что могло нарушить центровку колеса.

Сегодня же все изменилось. В изготовлении светоотражателей используют легкий материал. Поэтому, установив отражатели на колеса, не нужно опасаться каких-либо изменений. К тому же светящиеся изделия, закрепленные на колесах, повышают собственную безопасность в несколько раз. Светодиодные катафоты на спицах велосипеда являются также водонепроницаемыми элементами. А это значит, что светящимся элементам не страшны ни дождь, ни снег.

На сегодняшний день выделяется более 50 видов светоотражателей по форме, по величине и по цвету. И даже есть светодиодные катафоты со звуковым эффектом. Если же придется постоянно ездить в ночное время, тогда следует подумать над тем, как поставить катафоты на велосипед. Чтобы обезопасить себя от вероятных происшествий, нужно поставить на свой велосипед весь необходимый комплект светоотражателей.

Как использовать велосипедные отражатели, чтобы быть более заметным

Вот гостевой пост от Джима Эванса, посвященный тому, как использовать отражатели на вашем велосипеде, чтобы быть более заметными для других участников дорожного движения. Это дешевый и простой способ сделать езду на велосипеде в темноте безопаснее.

Ночная езда на велосипеде временами может доставлять удовольствие. Воздух свежий, звезды не светят, а уровень децибел понижен. В других случаях может быть дождь, или вы можете делить дорогу с толпой автомобилей, полных водителей, направляющихся домой во время вечерней поездки.

Велосипедные отражатели помогают водителям видеть вас

Езда на велосипеде - это безопасный, эффективный и здоровый способ передвижения вокруг; но ночью и в других условиях низкой освещенности вы можете принять дополнительные меры, чтобы водители могли вас видеть. Белый свет, обращенный вперед, и красный свет, обращенный назад, обычно требуются по закону и являются очень хорошей идеей. (Прочтите все о велосипедных фарах здесь.) Отражатели могут дополнять свет, чтобы вас было видно в темноте.

На этих фотографиях показано, как пара тщательно установленных велосипедных отражателей может осветить велосипед

Как и фары, передние и задние отражатели часто требуются по закону. Рефлекторы работают, отражая свет в направлении его источника . Обычно это свет, отражающийся от фар автомобиля обратно в глаза его водителя.

Если вы все время катаетесь по безопасным маршрутам, возможно, вы не захотите добавлять дополнительные отражатели. Однако, если вам приходится разделять полосу движения с легковыми и грузовыми автомобилями на современных дорогах Северной Америки, вы можете почувствовать себя иначе.Если у вас есть светоотражающие поверхности на вашем велосипеде, то вам может не понадобиться специальная одежда, чтобы быть заметным . Даже если вы одеты во все черное, ваш велосипед сделает вас видимыми для водителей, и вам никогда не придется беспокоиться о том, что батарея отражателя разрядится, прежде чем вы доберетесь до дома.

Кроме того, другим участникам дорожного движения очень приятно, если они вас хорошо видят. Часто другие участники дорожного движения будут благодарить вас за то, что вы заметили. Это отражено в этом твите:

Водитель поблагодарил меня за то, что я размышлял сегодня по дороге домой.#BikeYXX pic.twitter.com/Dx809dMfza

- Джим (@ itsjim84) 5 октября 2016 г.

Однако отражатели не заменяют качественный свет, и на них нельзя полагаться.

Ниже приведены ссылки на наши самые популярные статьи о зимнем велосипедном снаряжении!

Как использовать это слайд-шоу: Щелкнув изображение, вы перейдете к этому сообщению. При наведении курсора мыши на картинку слайд-шоу приостанавливается. Справа и слева есть стрелки для движения вперед или назад.

Как добавить отражатели на велосипед

Есть несколько способов добавить отражающие поверхности на велосипед. Педали часто оснащены янтарными отражателями. Белый передний и красный задний пластиковые отражатели часто устанавливаются на f ork, руль, подседельный штырь или заднюю стойку . Если вы зайдете в местный веломагазин и спросите, есть большая вероятность, что вам дадут комплект, так как они поставляются с новыми велосипедами, но редко устанавливаются.

Отражатели велосипеда делают велосипед видимым со всех сторон.

Аксессуары, такие как корзины и сумки для багажа, часто имеют светоотражающие полосы или логотипы, а некоторые шины, такие как Schwalbe Marathons, имеют светоотражающие полосы по бокам.Эти шины также чрезвычайно устойчивы к проколам - первое, что я делаю, когда покупаю новый байк, - это надеваю пару этих шин! Существуют также отражатели колес, которые вы можете вставить в спицы вашего велосипеда, однако некоторые люди считают, что они могут представлять опасность, если они отсоединятся.

Некоторые шины, такие как Schwalbe Marathons, имеют светоотражающие полосы по бокам. К тому же они устойчивы к проколам!

Наклеивание светоотражающей ленты на велосипед

Светоотражающая лента также является хорошим вариантом.Он широко доступен и прост в применении. Световозвращающая лента низкого качества не будет склеиваться и отражать так же хорошо, как световозвращающая лента более высокого качества. Вы можете купить светоотражающую ленту в Интернете или посетить местный веломагазин. Если вы выберете последний вариант, вы сможете купить только ту ленту, которая вам нужна.


Светоотражающая лента доступна в различных цветах и ​​узорах. На типичном транспортном средстве или велосипеде фары или отражатели на передней части должны быть только желтого или белого цвета, в то время как задняя часть может использовать красную светоотражающую ленту, желтую или белую.Это позволяет людям определить, движется ли увиденное ими транспортное средство к ним или от них. Использование белого цвета спереди и сочетание красного и белого цветов сзади обеспечивает лучшую видимость, поскольку белый цвет отражает больше всего света. Две ссылки Amazon выше предназначены для белой светоотражающей ленты и красной светоотражающей ленты.

Подумайте, прежде чем заклеивать велосипед лентой!

Перед тем, как наклеить на велосипед светоотражающую ленту, следует учесть несколько моментов. Качественную отражающую ленту сложно удалить после надежного крепления.Убедитесь, что вы знаете, где вы хотите, прежде чем надевать его на велосипед. Отражающая лента довольно жесткая, поэтому ее использование на более тонких трубках, таких как перья сиденья, не лучший вариант. Крылья, вилки и подседельные трубы - потенциально хорошие места. Если ваш велосипед оснащен дисковыми тормозами или тормозами ступицы, вы можете рассмотреть возможность применения некоторых тормозов на ободе колеса, однако этого следует избегать с помощью ободных тормозов.

На велосипеде есть много отличных мест для отражателей, включая шины, крылья и аксессуары.

Вы можете вырезать кусочки по своему вкусу, но помните, что лента может отражать столько света, сколько имеет площадь поверхности; маленькие кусочки не будут отражать много света.Ориентация отражающей ленты также будет иметь значение; если он направлен на землю или небо, это не сработает.

Проверьте свои велосипедные отражатели

Чтобы проверить свои новые отражатели, либо поставьте велосипед на расстоянии, либо попросите друга прокатиться на нем, пока вы светите на него светом. Подойдет фонарик или велосипедная фара. Для наилучшего результата держите свет как можно ближе к уровню глаз сбоку от головы. В качестве альтернативы вы можете использовать автомобиль, чтобы увидеть, как его фары отражаются от водителя.

Добавление отражателей к фарам - это простой и экономичный способ сделать ваш велосипед более заметным в темноте. . Учитывайте условия, в которых вы ездите, и по своему усмотрению выбирайте, какие светоотражающие элементы лучше всего соответствуют вашим потребностям.

Еще один простой способ быть хорошо заметным - Leglites

Leglites ® is инновационный, простой в использовании продукт , обеспечивающий хорошую видимость для велосипедистов . Вы просто застегиваете их вокруг икры.Затем движение ваших ног сочетается с отражателями на них, чтобы любому, кто приближается сзади, было очевидно, что вы велосипедист. Вы можете узнать больше о Leglites здесь.

Leglites® - это инновационный, простой в использовании продукт, обеспечивающий хорошую видимость велосипедистам. Узнайте больше о Leglites здесь

О нашем гостевом плакате

Джим Эванс проверяет размах крыльев!

Этот гостевой пост написал Джим Эванс, который также предоставил все фотографии. Джим описывает себя как обычного велосипедиста Джима и является сторонником велоспорта в Абботсфорде, Британская Колумбия, Канада.Вы можете следить за попытками Джима убедить градостроителей улучшить велосипедную инфраструктуру в Twitter на @ itsjim84.

Ознакомьтесь с нашими самыми популярными сообщениями!

Вам понравился этот пост или он оказался полезным? Если да, поддержите наш блог!


Мы пишем этот блог, потому что любим ездить на велосипеде. Но нам также необходимо зарабатывать на жизнь, поэтому мы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО будем признательны, если вы перейдете к одному из наших авторитетных партнеров для покупок в Интернете.Мы гордо связаны с Amazon, которая продает практически все и имеет выдающиеся правила доставки и возврата. Для ваших велосипедных и спортивных покупок мы также сотрудничаем с Competitive Cyclist, REI Co-op и Backcountry. Когда вы покупаете у наших партнеров, мы делаем небольшую комиссию, и это единственный способ получить какой-либо доход. К тому же это вам ничего не стоит - настоящая ситуация, когда вы выигрываете / выигрываете!
Покупка на Amazon в США: Покупка на Amazon в Канаде: Покупка на Amazon в Великобритании:
Купить у интернет-продавца Твой выбор!

Ниже приведены ссылки на все наши лучшие сообщения о велосипедных фарах!

Как использовать это слайд-шоу: Щелкнув изображение, вы перейдете к этому сообщению.При наведении курсора мыши на картинку слайд-шоу приостанавливается. Справа и слева есть стрелки для движения вперед или назад.

Связанные

.

Обновленное руководство по правилам велосипедного освещения

Когда вы едете на велосипеде в темноте, закон требует, чтобы у вас были фонари и отражатели; и закон довольно специфичен относительно того, какие огни и какие отражатели вы используете.

RVLR, которые были впервые опубликованы в 1989 году, а затем в них были внесены поправки в 1994, 1996, 2001, 2005 годах, снова в 2005 году и совсем недавно в 2009 году. Хотя большинство поправок не повлияли на велосипедистов, это все еще довольно сложная задача для выяснить, что такое закон.

Верно сказать, что немногие сотрудники полиции будут знать более тонкие детали этих Правил, и пока вы показываете белый свет спереди и красный свет сзади, вам вряд ли будут препятствовать.Однако, если вы попали в аварию ночью, любое незначительное нарушение может быть оспорено в суде и может быть расценено как «соучастие в халатности» (вежливый способ сказать, что авария частично произошла по вашей вине!)

Основные пункты RVLR следующие:

  • Свет и отражатели требуются для педалирования только между закатом и восходом солнца.
  • Фары и отражатели не требуются, если велосипед стоит на месте или движется по обочине.
  • При необходимости перечисленные ниже фонари и отражатели должны быть чистыми и исправно работать.

Примечание. Отражатели необходимо прикрепить к задней части велосипеда, а также к передней и задней части каждой педали. Правила безопасности велосипедных педалей (PCSR) гарантируют, что каждый новый велосипед продается с несколькими дополнительными отражателями, некоторые из которых не требуются RVLR (вы могли видеть велосипеды с желтыми или белыми отражателями, помещенными на спицы).

Однако вам нужно только осмотреться, чтобы увидеть, что большинство отражателей впоследствии снимается с велосипеда, а в случае «гоночных» велосипедов педали часто меняются на версии с шипами, в которых редко даже есть место для установки отражателей. .

Ниже приводится немного более подробное объяснение «деталей» правил, чтобы вы могли быть уверены, что у вас есть хотя бы минимальные требования.

Передний фонарь

Требуется по крайней мере одна лампа белого цвета, расположенная по центру или вне игры (правая сторона велосипеда) на расстоянии до 1500 мм от земли, ориентированная по направлению и видимая спереди. Если он способен излучать постоянный свет, он должен быть помечен как соответствующий BS6102 / 3 или эквивалентному стандарту ЕС.

Если он способен излучать только мигающий свет, он должен излучать не менее 4 кандел.

Примечание: это может показаться очевидным, но свет нужно прикрепить к велосипеду; Существует мода на фонари для шлема, которые можно направлять в том направлении, в котором вы смотрите, что может быть полезно, но не законно. Одиночный фонарь, установленный на шлеме, не соответствует требованиям - и если вы взрослый, то есть вероятность, что ваш фонарь на шлеме в любом случае будет выше предела высоты 1500 мм от земли.

Ссылка на «4 канделы» не очень полезна, потому что у большинства велосипедных фонарей световой поток выражается в «люменах»; для гида 1 кандела приближается к 12 люменам, поэтому крошечных мигающих огоньков, которые обычно дают около 25 люменов, недостаточно; вам понадобится как минимум два из них.

Задний фонарь

Один требуется, чтобы показать красный свет, расположенный по центру или вне игры (правая сторона велосипеда), на расстоянии от 350 мм до 1500 мм от земли, сзади или рядом с ним, выровненный по направлению и видимый сзади. Если он способен излучать постоянный свет, он должен быть помечен как соответствующий BS3648, BS6102 / 3 или эквивалентному стандарту ЕС. Если он способен излучать только мигающий свет, он должен излучать не менее 4 кандел.

Вы могли заметить, что задние велосипедные фонари обычно имеют гораздо меньший световой поток, чем передние.Во-первых, это потому, что мы вряд ли захотим видеть, куда мы идем с задним фонарем, но также потому, что наши глаза по-разному реагируют на красный и белый свет; На наш взгляд, задний фонарь на 50 люмен имеет такую ​​же яркость, как и передний светильник на 200 люмен

.

Проблесковые маячки

Только в 2005 г. в Правила были внесены поправки, позволяющие использовать мигающие велосипедные фонари (старые типы аккумуляторных фонарей, существовавшие на момент составления Правил, не могли мигать).Поправка RVLR 2005 года означала, что теперь было законно иметь мигающую лампочку на цикле педалирования при условии, что она мигает от 60 до 240 раз в минуту (1–4 Гц).

Поправка также означала, что был одобрен проблесковый огонь, а это означает, что в этом положении не было необходимости в другом свете. А поскольку BS6102 / 3 не поддерживает мигание, разрешение выдается просто на основании его яркости (как указано выше).

Поскольку Департамент транспорта предпочитает, чтобы вещи оценивались в соответствии с надлежащими техническими стандартами, где это возможно, любая мигающая лампа, которая также способна излучать постоянный свет, одобряется только в том случае, если она соответствует стандарту BS6102 / 3 при переключении в устойчивый режим.Поскольку большинство мигающих огней также имеют постоянный режим, они разрешены, но не одобрены, поэтому вам, вероятно, понадобится другая лампа.

Проблема для велосипедиста сегодня заключается в том, что сейчас на рынке Великобритании очень мало (если вообще есть) фонарей, которые были разработаны и изготовлены в соответствии с BS6102 / 3, поэтому любые приобретенные вами огни вряд ли будут одобрены. Существует задний фонарь, в котором используется термин «одобрен BS», но это утверждение относится только к отражателю, содержащемуся в фонаре, а не к самому фонарю.

К счастью, несмотря на неразбериху, наша полиция, похоже, не больше озабочена юридическими тонкостями, чем производители света. Поскольку теоретически стало законным ездить на велосипеде с просто мигающими огнями, в настоящее время они не более склонны придираться к его юридическому статусу, чем велосипед, оборудованный постоянными огнями.

Если все это звучит немного запутанно, то это потому, что это так. Текущее законодательство Великобритании не соответствует технологическим достижениям или влиянию мировых рынков.

Задний отражатель

Требуется один задний отражатель красного цвета с маркировкой BS6102 / 2 (или аналогичный), расположенный по центру или вне игры (с правой стороны велосипеда), на расстоянии 250–900 мм от земли, сзади или рядом с ним, выровненный по направлению и видно сзади.

Как указывалось ранее, есть несколько блоков велосипедных фонарей, в которые включены отражатели, поэтому, если у вас нет / вы хотите, чтобы отражатель на вашем велосипеде, то, чтобы соблюдать закон, когда вы едете в темноте, было бы разумно приобрести один из этих огней.

Педальные отражатели

Если вы собираетесь кататься на велосипеде в темноте, вам потребуются четыре педальных отражателя; окрашены в желтый цвет, имеют маркировку BS6102 / 2 (или аналогичный) и расположены так, чтобы одна педаль была хорошо видна спереди, а другая - сзади каждой педали.

Как упоминалось ранее, большинство современных педалей, таких как системы Clipless, не позволяют прикреплять к ним отражатели педалей, поэтому технически их не следует использовать в темноте. Если сомневаетесь, то светоотражающие ленты на щиколотке являются подходящей (хотя, обратите внимание, не законной!) Заменой.

Исключения и пояснения

Как и большинство законов, Правила 1989 г. не имели обратной силы, поэтому велосипеды, произведенные до 1989 г., могут иметь любые видимые белые передние фары, а велосипеды, изготовленные до 1985 г., не нуждаются в отражателях для педалей. Так что, если у вас есть велосипед со стальной рамой и педалями, выпущенный до 1985 года, вы можете кататься на нем в темноте, не опасаясь преследования.

Велосипедные прицепы становятся все более популярными среди путешествующих велосипедистов, и им тоже нужен задний фонарь, как указано выше, и треугольный задний отражатель с маркировкой ECE III или IIIA.(Однако производители прицепов, похоже, не знают об этом и обычно устанавливают круглые отражатели велосипедного типа и не оставляют места для крепления заднего фонаря.)

Серьезно ухудшенная видимость

В отличие от других транспортных средств, педальные циклы не обязаны загораться в дневное время в условиях серьезно ограниченной видимости, но в противном случае вы живете в опасности. Это потому, что этот пункт применяется только к фарам, которые должны быть установлены постоянно, как в автомобиле; фары не требуется устанавливать для цикла педалирования между восходом и заходом солнца.Таким образом, даже если на велосипеде установлены фары и, например, он попал в густой туман, их не нужно включать. Да, закон странный.

«Время включения» и «Часы тьмы»

Эти банальные фразы в прошлом означали много разных вещей и продолжают вызывать путаницу. Однако для велосипедиста важно только солнце; в тот момент, когда он опускается за горизонт, наши огни должны быть включены, даже если в ясный вечер может быть много света, чтобы увидеть его еще на полчаса или около того.Это правила.

От заката до рассвета: это время зажигания, когда водители должны хотя бы включить габаритные огни. Они могут выключить фары еще на 30 минут, пока, как вы уже догадались, не наступят «часы тьмы», которые в настоящее время длятся от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца.

До 1989 года велосипедисты также могли подождать до тех пор, прежде чем включать свои фары, а если вернуться дальше, «часы темноты» были на 60 минут короче, начиная через час после захода солнца и заканчивая за час до восхода солнца.Вернемся еще дальше, до того, как дороги были национализированы, а в некоторых графствах вообще не требовалось света в полнолуние! Тогда было не легче, но когда все пошло медленнее, я думаю, нам не нужно было видеть их приближение так далеко.

Остерегайтесь того, что некоторые издатели «времен освещения» немного беспечны и вместо этого дают «часы темноты». Не доверяйте никаким таким данным, если в них четко не указано время заката и восхода солнца.

Дружественная к ЕС статья

Европейская директива, принятая несколько лет назад, гласила, что везде, где упоминается британский стандарт (BS), теперь должны признаваться и эквивалентные стандарты из других стран ЕС, но только если они обеспечивают эквивалентный уровень безопасности.Не совсем понятно, что именно. Однако в Германии, пожалуй, самые строгие законы о велосипедном освещении в Европе, поэтому мы должны считать безопасным использование оборудования, имеющего соответствующую маркировку «K ~ number».

Также следует отметить, что везде, где упоминается британский стандарт, эта ссылка относится к конкретному изданию. В случае BS6102 / 3, это издание 1986 года с поправками от 15 апреля 1995 года и снова 1 сентября 2003 года. Эти поправки (вместе с поправкой к RVLR 1994 года) сняли ограничения на конструкцию лампы накаливания, так что лампы могут теперь получают их свет от светодиодов или HID.

Динамо

Светильники

с питанием от динамо разрешены, хотя обычно они гаснут, когда вы останавливаетесь (современные динамо-системы имеют технологию «автономного освещения», что означает, что свет остается включенным некоторое время после того, как вы остановились - еще одно требование законодательства Германии). В Великобритании законно выключать свет при остановке - это нормально, если вы останавливаетесь слева. Обычно гораздо безопаснее оставаться там, где вы находитесь (например, в постоянной очереди с движением налево, фильтрующим ваше внутреннее пространство), поскольку большинство автомобилей останавливаются на красный светофор, а те, которые этого не делают, вряд ли обратят больше внимания на велосипедная лампа!

Также стоит отметить, что современные динамо-системы сильно отличаются от тех, что были установлены двадцать лет назад.Теперь они также используют светодиоды, имеют гораздо более высокую мощность и более совершенное управление лучом. Динамо-втулки (в отличие от бутылочных, которые бегают по бокам шины) также повысили свою эффективность и значительно снизили сопротивление.

Дополнительные лампы и рефлекторы

Некоторые велосипедисты предпочитают устанавливать дополнительные лампы и отражатели в дополнение к разрешенным, указанным выше. Это совершенно законно при условии, что они правильного цвета и в соответствующем положении.

Эти дополнительные лампы и отражатели не должны соответствовать каким-либо стандартам, но запрещено использовать некоторые конструкции ламп или отражателей, которые могут использоваться в других целях. Например, вы не должны показывать красный свет спереди или белый свет сзади или устанавливать задние отражатели треугольной формы на что-либо, кроме прицепа.

Запутались?

Нет никаких сомнений в том, что правила в отношении освещения велосипеда сбивают с толку, и не похоже, что эта ситуация изменится в краткосрочной перспективе.Однако мы надеемся, что приведенная выше информация поможет.

Эта статья изначально была написана нашим бывшим старшим техническим директором Крисом Джуденом в 2013 году, а в 2017 году она была обновлена ​​Саймоном Бевером.

.

Безопасность велосипеда

Езда на велосипеде - это веселое и полезное занятие. Это недорогой способ передвижения, который не наносит вреда окружающей среде.

Прежде чем отправиться на велосипедную прогулку, изучите правила дорожного движения, информацию о шлемах и советы по безопасности для велосипедистов всех возрастов.

Велосипедные гиды

Подробнее о безопасном езде на велосипеде:

Что такое велосипед?

Велосипед или велосипед включает транспортное средство, которое:

  • имеет одно, два или три колеса (одноколесный велосипед, велосипед или трехколесный велосипед)
  • имеет руль и педали
  • не имеет мотора.Для мотоциклов с вспомогательным приводом прочтите об электрических велосипедах, самокатах и ​​мопедах

Лицензия и регистрация

Велосипеды не не требуются:

  • регистрация
  • номер
  • автострахование
  • водительское удостоверение

На велосипеде могут ездить люди любого возраста.

Правила дорожного движения

Как велосипедист, вы должны делить дорогу с другими (например,г., легковые автомобили, автобусы, грузовики, мотоциклы и др.).

Согласно Закону о дорожном движении Онтарио ( HTA ) велосипед - это транспортное средство, как легковой или грузовой автомобиль.

Велосипедистов:

  • должен соблюдать все правила дорожного движения
  • имеют те же права и обязанности, что и водители
  • не может перевозить пассажиров - если ваш велосипед предназначен только для одного человека

Езда справа

Вы должны оставаться как можно ближе к правому краю дороги, когда вас обгоняют.

Где можно покататься

Вы можете ездить по большинству дорог, кроме :

  • автомагистрали с контролируемым доступом, такие как автомагистрали Онтарио серии 400
  • через дорогу в пешеходном переходе - вы должны пройти на велосипеде на другую сторону
  • через дорогу в пределах пешеходного перехода на любом перекрестке или другом месте со светофором - вы должны пройти на велосипеде на другую сторону.

Велосипедные шлемы

Дети и молодежь

По закону каждый велосипедист младше 18 лет должен носить утвержденный шлем.

Всадники младше 16 лет: родители или опекуны должны убедиться, что их ребенок носит шлем.

Взрослые

Использование шлема не является обязательным для взрослых старше 18 лет. Однако шлем может значительно снизить риск необратимой травмы или смерти в случае падения или столкновения. Всем гонщикам настоятельно рекомендуется носить шлемы.

Виды шлемов

Лучшие шлемы:

  • соответствуют строгим стандартам безопасности
  • подходит правильно при правильном ношении

Ресурсы по безопасности велосипедов

Для получения дополнительной информации о безопасности езды на велосипеде посетите:

Велосипедные светофоры

Q1: Что велосипедистам нужно знать о сигналах светофора для велосипедистов?

По состоянию на 1 января 2017 г .:

  • Новые велосипедные светофоры могут использоваться для направления велосипедного движения на перекрестках
  • Велосипедисты должны подчиняться велосипедным светофорам там, где они установлены
  • Велосипедисты, не подчиняющиеся велосипедным светофорам, могут столкнуться с установленным штрафом в размере 85 и 120 долларов в общественных зонах безопасности
  • Если и обычный сигнал светофора, и сигнал светофора для велосипеда относятся к одной полосе движения, велосипедисты должны подчиняться сигналу велосипеда
  • Если нет велосипедных светофоров, велосипедисты должны соблюдать стандартные светофоры

Q2: Почему в провинции было принято законодательство о велосипедных сигналах?

Ожидается, что светофоры для велосипедистов повысят безопасность на перекрестках и помогут уменьшить столкновения с пешеходами и водителями.


Закон прохождения одного метра

Q1: Какой штраф для водителей за то, что они не преодолеют расстояние не менее одного метра при обгоне велосипедиста?

Наказанием за несоблюдение минимального расстояния в один метр является установленный штраф в размере 85 долларов США плюс судебный сбор в размере 5 долларов плюс дополнительный штраф в размере 20 долларов США для потерпевшего на общую сумму 110 долларов США.

Водители, оспаривающие свой билет в суде, могут быть приговорены к штрафу в размере до 500 долларов в случае признания их виновными (размер штрафов составляет от 60 до 500 долларов США).После осуждения будут также начислены два штрафных балла против личного водительского удостоверения.

Q2: Велосипедисты также обязаны оставлять минимальное расстояние в один метр при проезде транспортного средства?

Велосипедистам не требуется покидать определенное метровое пространство. Однако они обязаны соблюдать все правила дорожного движения. Обгоняемые велосипедисты должны повернуть направо, чтобы пропустить автомобиль.

Q3: Что делать, если недостаточно места для прохода на расстояние в один метр? Может ли транспортное средство пересечь центральную среднюю линию и обогнать велосипедиста?

Автомобилист может, если это сделано безопасно и с соблюдением правил дорожного движения, пересечь центральную линию проезжей части, чтобы обогнать велосипедиста.Если это невозможно сделать, он должен ждать позади велосипедиста, пока он не станет безопасным для проезда.


Двери

1 кв. Каковы наказания за нарушение правил доступа?

Штрафы за ненадлежащее открытие двери транспортного средства (для водителя или пассажира) - установленный штраф в размере 300 долларов США при вынесении приговора и три штрафных балла. Общая сумма подлежащего уплате штрафа составляет 365 долларов США (установленный штраф в размере 300 долларов США плюс дополнительный штраф в размере 60 долларов США и судебные издержки в размере 5 долларов США). Водители, которые решат оспорить обвинение, могут быть подвергнуты штрафу до 1000 долларов и трем штрафным баллам в случае осуждения.

2 кв. Распространяется ли закон «о закрытии дверей» только на велосипедистов?

Хотя велосипедисты могут быть наиболее часто воспринимаемыми участниками дорожного движения, которых затрагивает такое поведение, закон о «закрытии дверей» применяется ко всем участникам дорожного движения, а не только к велосипедистам.

Правительство стремится помочь обеспечить безопасность не только велосипедистов, но и всех участников дорожного движения.


Штраф для велосипедистов за несоблюдение требований к свету, отражателям и световозвращающим материалам

1 кв.Каков штраф для велосипедистов с неподходящими фарами, отражателями и светоотражающими материалами на своих велосипедах (включая электровелосипеды) и мотоциклах с вспомогательным оборудованием (мопеды)?

Несоблюдение требований к велосипедным фарам, отражателям и светоотражателям влечет за собой общий подлежащий уплате штраф в размере 110 долларов США (установленный штраф в размере 85 долларов США плюс дополнительный штраф в размере 20 долларов США и судебный сбор в размере 5 долларов США), что соответствует всем другим нарушениям, связанным с велосипедным движением.


Разрешение велосипедистам использовать периодически мигающие красные огни

1 кв.Почему велосипедистам разрешено использовать красный мигающий свет? Разве это не отвлекает других участников дорожного движения?

Ряд велосипедистов используют задние фонари, которые периодически мигают красным светом, что делает их более заметными для окружающих. Принимая во внимание преимущества для безопасности от использования этих огней, а также для предотвращения потенциального взимания платы с велосипедистов в соответствии с Законом о дорожном движении (HTA), 1 сентября 2015 года в HTA были внесены поправки, позволяющие велосипедистам использовать лампы, которые производят прерывистые вспышки света. красные огни.

Автомобилист может, если это сделано безопасно и с соблюдением правил дорожного движения, пересечь центральную линию проезжей части, чтобы обогнать велосипедиста. Если это невозможно сделать, он должен ждать позади велосипедиста, пока он не станет безопасным для проезда.


Велосипедные шлемы

Q1: Кто должен носить велосипедный шлем?

Все велосипедисты в возрасте до 18 лет должны носить утвержденный велосипедный шлем при движении по любой дороге общего пользования.Общий штраф за отсутствие шлема составляет 75 долларов.

Q2: Как мне узнать, какой велосипедный шлем купить?

Ищите шлем, который удобно сидит и соответствует стандартам безопасности. Проверьте внутреннюю часть шлема на наличие наклеек одной или нескольких из следующих организаций:

  • Мемориальный фонд Снелла: Snell B90, Snell B95, Snell B90S или Snell N94
  • Американский национальный институт стандартов: ANSI Z90.4-1984
  • Американское общество испытаний и материалов: ASTMF1447-94
  • Британский институт стандартов: BS6863: 1989
  • Ассоциация стандартов Австралии: AS2063.2-1990
  • Комиссия по безопасности потребительских товаров США (CPSC) 16 CFR Part 1203

Рекомендовано для вас

.

Как добраться, подготовиться и не попасть в цель

Иллюстрация: Шеннон Оркатт

В наши дни кажется, что на дорогах больше велосипедов, чем пылятся в гараже. Может быть, это потому, что мы беспокоимся об изменении климата, а может, мы просто озабочены своей талией. Но независимо от человека, есть множество причин поменять машину на байк.

В период с 2000 по 2009 год количество обычных велосипедистов выросло на 70 процентов по всем Соединенным Штатам. В некоторых областях, таких как Северо-Восток, рост числа велосипедистов-любителей достигал 127 процентов. Эти статистические данные очень разнообразны - исследования показывают, что езда на велосипеде и ходьба нравятся детям и подросткам, а также работающим взрослым. С увеличением количества велосипедов на дорогах многие города внедрили новую инфраструктуру, чтобы сделать путешествие на двух колесах более безопасным и легким. По всей стране появляются недавно вымощенные велосипедные дорожки, свежеокрашенные велосипедные дорожки, удобные светофоры и программы обмена велосипедами.

Прежде чем присоединиться к вечеринке на этой ржавой старой односкоростной, убедитесь, что вы знаете правила дорожного движения. Езда на велосипеде может быть такой же безопасной, чем вождение - на самом деле, некоторые исследования утверждают, что это самый безопасный вид транспорта для молодежи - , когда все следуют закону и руководствуются здравым смыслом. Ниже приведена шпаргалка о том, как избежать аварий (и билетов) на дороге. Удачной езды на велосипеде!

Правила дорожного движения

  • Велосипед движется по дороге в том же направлении, что и движение (только байкерам младше 12 лет разрешается ездить по тротуарам).Несмотря на отсутствие мотора, велосипеды считаются дорожным транспортным средством, как легковые и грузовые автомобили.
  • Останавливайтесь на красный свет и знаки остановки и соблюдайте другие дорожные знаки (например, улица с односторонним движением, уступ и т. Д.), Как если бы вы двигались в автомобиле.
  • Используйте отмеченные велосипедные дорожки или полосы, когда они доступны.
  • Соблюдайте осторожность, путешествуя с детьми. В некоторых регионах (например, в Нью-Йорке) детей младше одного года нельзя перевозить на велосипеде. Дети должны сидеть в правильно прикрепленной детской коляске (т.е., не сидеть на руле и не садиться на заднее колесо!). Все дети должны постоянно носить шлем - в некоторых штатах это означает всех лиц младше 18 лет.
  • Во многих районах езда на велосипеде по шоссе, скоростным шоссе, межгосударственным маршрутам и проездам запрещена (хотя это может скоро измениться благодаря новым системы шоссе для велосипедов в Мэне, Нью-Гэмпшире, Мичигане и Аляске).

Защитное снаряжение

Несмотря на то, что в каждом штате действуют свои правила и нормы, в большинстве районов велосипедисты должны иметь следующее защитное снаряжение:

Полезные привычки для оживленных улиц

Чтобы сделать каждый опыт езды на велосипеде положительным (и безопасным), следуйте правилам безопасности велосипедные практики.Большинство из этих привычек направлено на то, чтобы велосипедист был видим для водителей и пешеходов, чтобы предотвратить несчастные случаи.

  • Положите телефон . Нам даже не нужно об этом говорить, но разговаривать по телефону, писать текстовые сообщения или проверять Instagram во время езды на велосипеде - это серьезное запрещение. Также воздержитесь от прослушивания наушников, так как они могут затруднить слышимость приближающихся автомобилей и пешеходов.
  • Ехать по прямой . Это говорит само за себя, но предсказуемая езда позволяет машинам легче объезжать вас (а не врезаться).
  • Держитесь правой стороны полосы , выстроившись в линию с другими велосипедистами (не двумя или тремя в ряд). Если улица слишком узкая для проезда автомобилей, велосипедистам разрешается ехать посередине полосы для увеличения видимости. Следите за припаркованными машинами (точнее, дверями припаркованных машин, выходящими на улицу). Избегайте страшной путаницы между дверью и велосипедистом, оставаясь немного ближе к центру улицы, если есть припаркованные машины. Кроме того, при повороте налево двигайтесь по левой стороне полосы движения.
  • Держитесь подальше от слепых зон водителей , особенно на светофорах и знаках остановки.
  • Всегда держите руль хотя бы одной рукой . Сохраните «смотри, мама, без рук!» хитрости для подъезда дома.
  • Хорошо сигнализируйте и устанавливайте зрительный контакт с водителями перед поворотом или снижением скорости. Все сигналы для велосипедистов выполняются левой рукой, поэтому для устойчивости держите правую руку на руле. Если вы не уверены в своих навыках подачи сигналов, потратьте некоторое время на отработку поворотов в тихом районе, где мало транспорта, прежде чем выехать на оживленные дороги (или возьмите набор этих милых повязок с сигнальными лампами).
    • До поверните налево на , вытяните левую руку прямо из вашего бока параллельно земле.
    • До поверните направо на , вытяните левую руку прямо из плеча, согнув в локтевом суставе и направив левую руку прямо вверх. Рука должна иметь L-образную форму.
    • Чтобы замедлиться , вытяните левую руку прямо из плеча, согнув локоть и направив левую руку прямо вниз. Это противоположно правому повороту.
  • Не пей и не езди на велосипеде (да).
  • Оставаться на виду . Носите яркие цвета для дневной езды и светоотражающие материалы для ночи.
  • Подумайте о спортивном зеркале , чтобы отслеживать автомобили позади вас.
  • Путешествие с мини-набором инструментов . Если ваш путь длится более 10 минут или вы едете по пустынному участку дороги, вы нас поблагодарите. Найдите время, чтобы узнать, как сделать несколько быстрых ремонтов перед большими поездками, чтобы не оказаться в затруднительном положении!
  • Перед тем, как отправиться в путь, ознакомьтесь с местными муниципальными и государственными законами о дорожном движении .В крупных городах и некоторых штатах действуют разные правила, поэтому изучите их, прежде чем приступать к работе.
  • Удачи! Езда на велосипеде - это возможность наслаждаться свежим воздухом, поэтому не забывайте улыбаться, подавая сигнал.

Лучшие (и худшие) города для езды на велосипеде

Если вы ищете новый капюшон, подумайте о том, чтобы переехать в один из десяти лучших городов для езды на велосипеде. Что делает мегаполис особенно благоприятным для велосипедистов? Все сводится к нескольким факторам: легкая местность, велосипедные законы и множество водителей, которые уважают своих безмоторных соседей и разделяют дорогу. Согласно данным Forbes и Bicycling Magazine, следующие города являются лучшими для двухколесных приключений и поездок (указаны без определенного порядка):

  1. Portland, OR
  2. Minneapolis, MN
  3. San Francisco, CA
  4. Сиэтл, Вашингтон
  5. Тусон, Аризона
  6. Сакраменто, Калифорния
  7. Вашингтон, округ Колумбия
  8. Денвер, Колорадо
  9. Меса, Аризона
  10. Мэдисон, Висконсин
  11. Остин, Техас
  12. Чикаго, Иллинойс
  13. Юджин, ИЛИ
  14. Филадельфия, Пенсильвания
  15. Бостон, Массачусетс

А как насчет другой стороны шкалы? Следующие города (перечисленные в произвольном порядке) были признаны худшими для велосипедистов из-за загрязнения воздуха, разросшейся городской планировки и нехватки велосипедных дорожек и внедорожных дорог, которые делают езду на велосипеде легкой задачей.Мы надеемся, что эти менее благоприятные для велосипедистов города улучшат свою игру в ближайшие несколько лет!

  1. Даллас, Техас
  2. Хьюстон, Техас
  3. Атланта, Джорджия
  4. Мемфис, Теннесси
  5. Джексонвилл, Флорида
  6. Бирмингем, AL

Вы регулярно ездите на велосипеде на работу (или куда-то еще)? Какой ваш любимый совет для безопасной и счастливой поездки? Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже или напишите в Твиттере автору @SophBreene

.

Смотрите также

Возврат к списку