Отдел продаж
8 (499) 755-89-57
Лодки, запчасти
8 (499) 755-89-57

Как провозить велосипед на мцк


На МЦК с велосипедом: какие возникают трудности

Проверяем новое кольцо Москвы на дружелюбность к велосипедистам.

Осенью прошлого года в Москве открыли движение городской электрички по малому кольцу московской железной дороги. Новый круг приравняли к 14 линии метро и назвали Московским центральным кольцом (МЦК). Несмотря на вековую историю железной дороги, вся инфраструктура была сделана с нуля.

До открытия МЦК велосипед можно было перевозить только в автобусах, трамваях и электричках, а в метро можно было попасть только при условии снятого колеса или складного велосипеда. Метрополитен объяснял такие условия интересами других пассажиров и старой инфраструктурой. С учётом большого запаса провозной способности МЦК, новых станций и поездов, была поставлена задача приспособить ветку для нужд велосипедистов. Давайте разберём, что получилось и какие трудности могут возникнуть у пользователя с велосипедом при поезке по кольцу.

Подходы

Велосипедисты не умеют телепортироваться — для подъезда к станциям они пользуются теми же самыми улицами, что и все остальные смертные. Тут сразу появляется первая проблема — сейчас вокруг станций нет удобных подъездных путей.

Всё зависит от конкретной станции и окружения: в ряде мест городская среда в принципе комфортная, за счёт чего велосипедист может без проблем подъехать к МЦК, а где-то всё весьма печально:

Фото сентябрьское, но лучше тут не стало

Как факт — сейчас вопрос велоподходов к станциям не решён полностью.

Велопарковки

Где велопарковки? Они утонули

Даже если вы решите оставить велосипед перед станцией и поехать дальше без него, то у вас возникнут трудности — у станций нет велопарковок.

Изначально у станций МЦК хотели поставить велобоксы, которые открывались и закрывались бы с помощью карты Тройка. Но в итоге нет даже обычных стоек. Чуть больше повезло тем, кто начинает свой маршрут с пересадочных станций МЦК — там велопарковки есть около станций метро.

Ближайшая велопарковка к станции МЦК Зорге у м. Октябрьское поле

Если вы всё же решили доехать до МЦК на велосипеде и оставить его у станции, то готовьтесь искать забор или столб, за который можно будет зафиксировать велосипед. Для сравнения, велопарковки при станциях городской электрички в других городах мира:

Лондон

Мюнхен

Денвер

Сингапур

Дополнение от 2018 года

Парковки у станций появились!

На пути к поезду

Самой большой проблемой МЦК для велосипедистов стали сами станции. Чтобы добраться до поезда как правило нужно:

  • подняться по лестнице, где может не быть панудса;
  • преодолеть пары маятниковых дверей, где придётся одной ногой держать первую дверь, второй открывать следующую и не отпускать велосипед при этом;
  • пройти сквозь узкие рамки металлоискателей — у некоторых может не пройти руль по габаритам;
  • найти широкий турникет или метробабушку, которая откроет калитку для велосипеда;
  • ещё раз подняться или спуститься, в некоторых местах с помощью эскалатора.

Бинго — вы на платформе!

На многих станциях есть лифты для маломобильных людей — они могли бы сильно помочь велосипедисту хотя бы с лестницами. Но лифт может оказаться слишком коротким — велосипед просто не войдёт внутрь.

Ситуацию можно было бы улучшить специальным рельсом на лестницах для велосипедистов, более широкими тамбурами между маятниковыми дверьми и металлоискателями с широким проходом. Пока прохождение станции чаще всего вызывает боль.

На платформе

Велосипеды провозят в вагонах с иконкой велосипеда, они в начале и в конце поезда, — там установлены специальные крепления. Проблема в том, что платформы МЦК разной длины и угадать с первого раза остановку нужного вагона может быть крайне проблематично. Из-за этого часто приходится бежать после остановки поезда.

Ситуацию можно исправить напольной или подвесной пиктограммой велосипеда в районе нужного входа в поезд, чтобы велосипедист заранее знал о нужном месте.

По прибытию поезда может ждать ещё один сюрприз — пропасть между поездом и платформой:

После запуска движения многие места исправили с помощью корректировки полотна, за счёт чего получилось сократить разрыв, но до идеальной ровности всё равно далеко.

В поезде

Сейчас по МЦК курсирует два типа Ласточек: новые и старые. Новые поезда приходят со специальными креплениями для велосипедистов, где можно зафиксировать колесо и сесть рядом:

Старые составы были временно сняты с междугородних линий и велокреплений там нет. Вместо этого зона откидных сидений около туалета помечена наклейками велосипедов. По задумке, это должно стимулировать людей не занимать эти места, если в вагоне едет человек с велосипедом. По факту это работает редко:

См. также: как ездить с велосипедом на общественном транспорте.

Как теперь быть

Провоз велосипедов на МЦК открыл новые возможности для велосипедистов Москвы: раньше было тяжело добраться на другой край города, а с городской электрической это легко сделать за 30 минут. До этого в Москве и России ни разу не создавалась железнодорожная пассажирская инфраструктура для массового пользования велосипедистами, поэтому не удивительно, что сделать сразу хорошо не получилось.

Мы провели небольшой опрос на тему провоза велосипеда в МЦК. Как и ожидалась, большинство респондентов готово начать ездить/ездить чаще с велосипедом в городской электричке, но для этого нужно создать более благоприятные условия:

Надеемся со временем недочёты будут исправлены — это позволило бы улучшить качество сервиса и сделать поезда МЦК доступнее для велосипедистов любого возраста, пола и комплекции. Тем более проложить удобные подходные пути, сделать рельсы на лестницах, снять или переставить несколько дверей или нанести пиктограммы на станциях не есть архисложная инженерная задача. Пока же пробраться самостоятельно с велосипедом к поезду требует физических и акробатических усилий — такие условия отталкивают потенциальных пользователей с велосипедом

Автор Аркадий Гершман
Видео Михаил Иванов
Фотографии Аркадий Гершман, Мэтт Джонсон, Jonas Lanoitop, Jonas Eberlein, Валерий Ларионов и Александр Девяткин

Как носить с собой что угодно на мотоцикле

Некоторые люди отказываются от удовольствия от двух колес и вместо этого берут клетку, потому что им приходится брать с собой вещи - продукты из супермаркета, ноутбук на работу, статую тиранозавра в натуральную величину ... Мы не можем помочь вы с T-rex, но для большинства других предметов вас ждет решение размером с мотоцикл. Вот как вы можете получить все это.

Рюкзак

Это самое простое решение.Вероятно, он у вас уже есть. Просто загрузите его, привяжите к спине и отправляйтесь навстречу закату. Дело закрыто.

Ладно, это не совсем идеальное решение. Самый большой недостаток в том, что весь вес приходится на гонщика, а не на велосипед. Это может привести к усталости и боли в мышцах. Он также не дает вам двигаться во время езды, висит ли вы на велосипеде в поворотах или просто растягиваетесь. Оптимально, велосипед должен нести вес, а не вы. Вы можете привязать рюкзак к сиденью или к перекладине, если она у вас есть (подробнее о ремнях мы поговорим позже).Рюкзаки по-прежнему довольно малы по сравнению с некоторыми другими возможностями.

Сумка на бак

Если у вас металлический бензобак, то лучшим решением будет сумка на бак. Большинство держится на магнитах, так что просто наденьте их и вперед. Даже без металла, многие из них включают ремни, которыми можно закрепить сумку на велосипеде. Это снижает вес вашего тела и вмещает примерно столько же груза, что и рюкзак. Некоторые сумки на бак даже превращаются в рюкзаки, чтобы их было легко снимать с велосипеда.Одним из больших преимуществ сумки на бак является то, что вы можете получить доступ к своим вещам во время езды. Не пытайтесь сделать это с рюкзаком.

Седельные сумки

Практически на любом велосипеде есть место для пары седельных сумок, брошенных на спину. Некоторым может потребоваться багажная полка, в то время как другие просто сидят на вашем пассажирском сиденье. В седельных сумках можно носить гораздо больше, чем в рюкзаке или сумке на бак. Вы можете легко упаковать вещи в поездку на выходных с такими сумками. Просто убедитесь, что они правильно подходят к вашему велосипеду и не провисают при контакте с цепью или задним колесом.

Верхний багажник

Вместо или в дополнение к любому из этих вариантов вы можете добавить багажник к задней части велосипеда. Givi и другие производители делают их, но на моем KLR 650 я просто прикрутил подделку Pelican к задней стойке и назвал ее хорошей. Он водонепроницаем и достаточно хорош для поездок на работу. Мой нелегко снять, но багажник Givi, который у меня был на моем Honda PC800, выскочил одним нажатием кнопки. У него даже была ручка, чтобы я мог носить его как чемодан, и именно так я часто использовал его во время своих длительных путешествий.

Встроенная память

Если говорить о моем PC800, то одним из его лучших атрибутов было встроенное грузовое пространство. Я мог нести по 24 пачки пива по обе стороны от заднего колеса, а также другие очень важные предметы. У большинства велосипедов нет собственного грузового отсека, но у некоторых есть простое решение.

Жесткий чемодан

Включенный в комплект поставки велосипеда, например Honda Gold Wing, или добавленный на вторичном рынке, это хороший способ защитить от непогоды и надежно хранить его.Он запирается, в отличие от мягкой сумки, но часто снимается, в отличие от встроенного хранилища моего PC800. Это лучшее решение для перевозки серьезных грузов.

Однако есть одно исключение. Хотя многие приключенческие велосипеды поставляются с большими коробками по бокам, они могут защемить или раздавить вам ноги, если вы уроните велосипед, что может быть обычным явлением на бездорожье (спросите меня, откуда я знаю). Некоторые райдеры предпочитают для этого мягкий багаж, так как он сжимается при падении.

Ремни

Если у вас нет багажа или вы несете предмет слишком большого размера или неправильной формы для размещения в багаже ​​(следующий комплект шин, гитара, изогнутый лук и т. Д.)) вы всегда можете привязать его к спине. Банджи-шнуры - традиционный фаворит, но существуют и лучшие решения, например, Rok Straps. Они крепятся более надежно, их можно затягивать независимо от длины ремешка (в отличие от эластичного шнура) и даже разделять посередине, что позволяет извлекать драгоценный груз, не копаясь под всем, чтобы найти крючок. Кстати, убедитесь, что вы зацепили любой ремень, который вы используете, чтобы закрепить точки крепления, такие как багажные полки или рама, а не хлипкие кусочки пластика, которые могут сломаться.

Предел неба

Тебе не хватает места? Можно прикрепить коляску. Вы можете буксировать прицеп. Вы даже можете сделать и то, и другое. Почему у нас вообще больше нет машин? Мотоциклы могут делать все, на что способен автомобиль, и даже больше.

.

13 советов для вашей первой поездки на велосипеде


По дороге на работу вы когда-нибудь замечали велосипедиста, едущего на работу, и восхищались этим человеком? Может, ты думаешь, было бы круто прокатиться в офис на байке? Возможно, вам приходило в голову, что поездки на велосипеде не только помогают окружающей среде и экономят деньги на бензин, но также могут помочь вам оставаться в форме, быть здоровым и сжечь несколько лишних калорий.

Несмотря на очевидные причины, по которым ездить на велосипеде на работу, кажется, никогда не бывает хорошего времени для начала.Так почему бы не начать сейчас? Даже если вы ездите на работу всего несколько раз, это лучше, чем совсем ничего. Вот 13 советов, которые помогут вам начать работу.

1. Начните с достижимого расстояния.
Если вы живете всего в нескольких милях от работы, вполне возможно, что в первый же день вы сможете ехать в обе стороны. Если вы живете в нескольких милях от дома и дорога на работу займет от 45 до 60 минут или больше, подумайте о том, чтобы проехать автостопом с коллегой до офиса, а затем поехать домой. Сделайте расстояние доступным для вас; не беспокойтесь о том, что могут делать другие люди.

2. Начните с достижимой частоты.
Конечно, звучит хорошо, что вы открываете новую страницу и у вас есть грандиозные планы, как добираться на работу и с работы каждый день. Но достижима ли эта цель сразу? Для начала поставьте себе цель ездить на работу один-три раза в неделю. После того, как вы сможете стабильно добиваться успеха, добавьте больше сегментов или дней поездок.

3. Наденьте шлем.
В маловероятном случае аварии вы хотите защитить свою голову и все эти замечательные идеи.Если вы беспокоитесь о том, как ваши замки могут выглядеть после поездки в офис, принесите щетку или расческу, чтобы исправить ситуацию по прибытии.

4. Носите одежду, которую легко заметят автомобилисты.
Если вы едете на работу рано утром или поздно вечером, наденьте светоотражающее снаряжение и поставьте на велосипед мигающий задний фонарь. Для дневных поездок носите одежду ярких цветов, которые легко заметны автомобилистам.

5. Не придайте особого значения специальной одежде и снаряжению.
В зависимости от расстояния, на которое вы добираетесь, вы, возможно, сможете передвигаться в своей рабочей одежде. Некоторые поездки больше похожи на тренировки, в то время как другие носят более повседневный характер.

Когда я был в итальянском городе Феррара, я видел женщин, ездивших на велосипедах на работу в деловых костюмах с портфелем, привязанным к багажной полке. На них были низкие туфли-лодочки и педали на платформе. Поездка на велосипеде оказалась обычным делом.

6. Подумайте о велосипедных шортах.
Если ваша поездка длится более 20 или 30 минут, вам, вероятно, будет удобнее носить велосипедные шорты.Велосипедные шорты исключают пересечение швов, которые встречаются прямо там, где вы сидите на велосипедном сиденье. Давление и трение могут сделать эту зону действительно неудобной при езде на велосипеде на большие расстояния. Велошорты (без нижнего белья) могут значительно улучшить ваш комфорт.

7. Сделайте пробный прогон в выходные.
Если вы нервничаете по поводу того, сколько времени у вас уйдет на работу, сделайте пробную пробежку в выходные. Ездите в легком темпе, зная, что если бы вы были ограничены во времени, вы могли бы его ускорить.

8. Найдите маршруты с минимальным трафиком.
Это может удлинить ваши поездки на работу, но поиск менее загруженных дорог может стоить вашего времени. Проверьте любые велосипедные дорожки в этом районе, чтобы узнать, подходят ли они.

9. Узнайте, как поменять квартиру.
Если вы еще не знаете, как это сделать, узнайте, как заменить спущенное колесо.

10. Берите с собой мобильный телефон и звоните за помощью, если у вас возникли серьезные механические неисправности.
Если у вас есть время поменять спущенное колесо или решить другие механические проблемы по ходу работы, прекрасно.Если у вас мало времени, позвоните кому-нибудь, чтобы вас подвезли. Велика вероятность, что вы отправитесь в путь раньше, чем кто-либо другой, поэтому вполне вероятно, что на вашем пути появится коллега.

11. Возьмите одежду на работу за день до поездки.
Если вы планируете переодеться с велосипедной одежды в рабочую по дороге на работу, принесите ее на работу за день до поездки.

12. Определите время, необходимое для уборки перед работой.
Некоторым пассажирам нужно принять душ, прежде чем сесть рядом с коллегами.Или, может быть, сослуживцы хотят, чтобы пассажиры приняли душ? В любом случае удачливые пассажиры могут принять душ прямо в офисе. В таком случае используйте замшевое полотенце (популярное среди пловцов), чтобы вытереться, вместо того, чтобы таскать с собой полноразмерное банное полотенце.

Если у вас нет душа, вы можете использовать тряпку и мыло в туалете, чтобы принять «слюну». Некоторые пассажиры принимают душ вечером перед поездкой на работу, а затем, по крайней мере, вытирают свое тело влажной салфеткой без необходимости принимать полный душ.

13. Следите за распахиванием дверей припаркованных автомобилей.
Будьте внимательны к автомобилям, припаркованным на обочине дороги. Обратите внимание, есть ли в машине люди, которые собираются распахнуть дверь машины. Возможно, они не будут искать вас, едущую сзади на велосипеде.

После того, как вы разработаете стратегии для достижения успеха в первой поездке, вы, возможно, захотите большего. Даже заядлые пассажиры где-то начинали. Пассажиры, которых я знаю на этих велосипедах для работы, регулярно делают это, потому что личное вознаграждение очень велико.


Нужно знать

Что круто

  • Одна манжета свернута (подсказка: правильная)
  • Стойки или чемоданы для перевозки предметов первой необходимости
  • Поездка на велосипеде в любую часть вашей поездки на работу, даже если это поездка к остановке общественного транспорта
  • Приглашаем друга поехать с вами
  • Езда на велосипеде в не совсем идеальных погодных условиях

Что не так

  • Велосипедные шорты, вывернутые наизнанку, висящие на стене вашей кабины
  • Езда по тротуарам
  • Слушайте музыку, при этом вы должны прислушиваться к потенциальным опасностям вокруг вас
  • Врезаться и выходить из остановленного или медленно движущегося транспорта
  • Мчится через срединные границы и едет против движения

ПРОЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: Как я освоил зимние велосипедные поездки

.

Велосипедный чемодан для начинающих: узнайте, как лучше всего переносить вещи на велосипеде

Обновлено 16 апреля 2020 г.

Каждому нужно возить на велосипеде что-нибудь, от трубки и мультитула до покупок на неделю и многого другого. Мы рассмотрим плюсы и минусы ваших вариантов загрузки.

Нет лучшего способа перевозить вещи на велосипеде. Правильная настройка для вас будет зависеть от того, сколько вам нужно перевезти и как далеко, что вам нужно делать с ним в пункте назначения, и от вашего личного понимания того, что лучше всего подходит для вас.Давайте посмотрим на плюсы и минусы альтернатив.

  • Сумки на вашем велосипеде удобны и подходят для длительных поездок; варианты варьируются от крошечных сидений до больших кофров, в которых достаточно места для походного комплекта на неделю

  • Для коротких поездок и поездок на работу рюкзаки - самый распространенный выбор, потому что ваш комплект всегда будет с вами, когда вы сойдете с велосипеда

  • Велосипедный чемодан не только прост в использовании, но и должен быть очень водонепроницаемым, а желательно полностью водонепроницаемым.

  • Обратите внимание на системы крепления, которые надежно фиксируются, чтобы сумка не могла отскочить от велосипеда

  • Для более детального ознакомления с багажом ознакомьтесь с нашим руководством по стойкам и корзинам и прочтите наше руководство по лучшим ремням для велосипедных сумок нового поколения

Лучший велосипедный чемодан для начинающих в 2020 году

Перевозка мелких грузов

Вам почти наверняка понадобится запасная камера, рычаги для шин, мультитул и насос - но где?

В карманах

Классические три кармана велосипедной майки позволяют носить вещи, так почему бы не использовать их?

Плюсы: Очень удобно; идет с вами, когда вы слезаете с велосипеда; не нужно переключаться между велосипедами

Минусы: Ограниченная вместимость; портит линию вашего трикотажа; нужно найти все, чтобы нагружать так плохо для неорганизованных людей

В седельной сумке

На рынке представлены буквально сотни маленьких кофров, предназначенных для безопасного проживания ваших инструментов, запчастей, кошелька и ключей.На большие версии потребуется и запасная одежда, если погода переменчивая или вы отправляетесь в приключение. Легкие велотуристы всегда использовали большие седельные сумки; Последние разработки, появившиеся в мире байкпакинга и приключенческих гонок, достаточно велики, чтобы проглотить половину вашего снаряжения на ночь.

Плюсы: Приборка; содержимое защищено от непогоды; всегда готов к поездке

Минусы: Легко украсть; faff брать с собой или переключаться между велосипедами

Перевозка больших грузов

Рюкзак

У вас также есть широкий выбор, когда дело касается рюкзаков малого и среднего размера.Многие люди просто используют рюкзак для походов, но существует множество сумок, предназначенных для езды на велосипеде, предназначенных либо для поездок на работу, либо для катания на горных велосипедах. В последних обычно есть прорезь для питьевого пузыря, который вам вряд ли понадобится, если только до офиса не очень далеко.

Плюсы: Гибкость - можно нести много или мало; идет с вами, когда вы сойдете с велосипеда

Минусы: Может быть гибким при недостаточном заполнении; потная спина; неудобно при переполнении

Корзины

Типичные велосипедные сумки, чемоданы, сидят по обе стороны от велосипеда, поэтому большая нагрузка уравновешивается.Однако ничто не помешает вам использовать только один, если все, что вам нужно, - это носить с собой офисные вещи на целый день.

Чтобы их повесить, вам понадобится стойка, после чего вам нужно решить, хотите ли вы установить эту стойку на задней части велосипеда или на вилке.

Задний багажник является традиционным, если он будет единственным местом, где можно вешать багаж, но есть школа мысли, согласно которой передние корзины с низкой посадкой на самом деле лучше. Очень тяжелые задние кофры могут сильно повлиять на управляемость вашего велосипеда, заставляя заднюю часть покачиваться.Поскольку вес близок к оси рулевого управления велосипеда, передние кофры с низкой посадкой имеют гораздо меньший эффект. Вы получите это преимущество только с низкорамной стойкой; большие, сильно загруженные передние корзины - плохая идея.

Плюсы: Комфортно; большая вместимость

Минусы: Многих неудобно унести с велосипеда; легко украсть, если оставить на велосипеде; отрицательное влияние на обращение

Прицеп

Если вы хотите провести неделю за покупками за один присест, загрузить легкий велосипед для похода или выполнить любое количество поручений, то стоит подумать о трейлере.Возможно, вы сможете отцепить прицеп, оставив байк почти голым, что удобно, если вы собираетесь остаться на базе и уехать оттуда

Плюсы: Способен переносить большие и неудобные грузы, включая собак и маленьких детей; минимальное влияние на управляемость велосипеда;

Минусы: Heavy; дорогие; дополнительная вещь для блокировки при парковке

Сумка на руль

Связанные с олдскульным велотуризмом, сумки на руль на самом деле являются одними из незамеченных героев мира велосипедного багажа.Барная сумка с быстросъемным креплением - отличное место для предметов первой необходимости для неторопливой езды, таких как закуски и компактная камера. Современные барные сумки имеют системы крепления, которые позволяют очень легко снять сумку с велосипеда, чтобы вы могли взять с собой свои ценные вещи, прогуливаясь по достопримечательностям.

Плюсы: Удобное место для переноски предметов первой необходимости; легко взять с собой

Минусы: Отрицательное влияние на управляемость при перегрузке; неудобно устанавливать, если на рычагах тормоза / переключения передач есть кабели для бокового вывода

Рекомендуемые пакеты

Имея в виду эти общие моменты, вот несколько хороших сумок, которые иллюстрируют то, что вам следует искать в различных областях применения.

Topeak Aero Wedge Маленькая седельная сумка - от 9,50 £

Есть огромное количество таких маленьких рюкзаков под сиденьем, но Topeak особенно хорош в них. Сумки Topeak прочные, легкодоступные, а все пристегивающиеся версии подходят к одному и тому же креплению, поэтому вы можете легко переключать их между велосипедами или иметь разные размеры в зависимости от того, сколько вам нужно нести.

Полужесткая конструкция с застежкой-молнией хорошего качества по периметру. Есть светоотражающая нашивка и световая петля.Внутри достаточно места для трубки, рычагов, инструмента и набора для прокола.

Найти дилера Topeak

Кобура седельной сумки Restrap и сухая сумка - £ 105,99

На другом конце шкалы у таких сумок, как Aero Wedge, находятся великолепные седельные рюкзаки, предназначенные для легких туристических поездок в новом облике «приключенческой езды». Кобура для седельной сумки Restrap - отличный тому пример. Он может перевозить до 14 литров вещей без использования стойки. Не ограниченный конструкцией рамы или размещением флягодержателя, он подойдет практически для любого велосипеда.

Если предположить, что черный - это новый черный цвет (опять же), то Holster является отражением минималистской, псевдо-военной тенденции в приключенческих наборах. Сделанный из кордуры 1000D, обернутый поверх твердого пластикового корпуса для сохранения формы, обтянут нейлоновой тесьмой и скреплен не прошивкой, а жестким шнуром через металлические проушины, кобура выглядит так, как будто она год за годом подвергнется серьезным испытаниям. При весе более полукилограмма он определенно не легкий, но какая цена на прочность и спокойствие?

Прочтите наш обзор кобуры седельной сумки Restrap и сухой сумки

Carradice Super C A4 Pannier - 40 фунтов стерлингов.99

Багаж

Carradice пользуется заслуженной репутацией среди любителей «пожирать милю» как прочный, серьезный и долговечный. Их корзина Super C A4, специально разработанная, как следует из названия, для хранения файлов формата A4 и предметов аналогичной формы, безусловно, соответствует этому.

Как и все в их линейке Super C, он сделан из хлопковой утки, традиционной тяжелой водонепроницаемой вощеной хлопковой ткани. Утка из хлопка невероятно износостойкая и сохранит ваши вещи сухими на долгие десятилетия. Его легко отремонтировать с помощью прошивки или приклеивания, а также можно отремонтировать с помощью ремонтного воска.Хороший выбор, чтобы сделать из этого велосипедный багаж. Это также придает сумкам Carradice своеобразный ретро-вид, который вам либо нравится, либо нет. Я - фанат.

Корзина предназначена для файлов формата А4 и отлично справляется с этой задачей.

Прочтите наш обзор Carradice Super C A4 Pannier

Найти дилера Carradice

Классическая сумка на роликах Ortlieb - 102 фунта стерлингов / пара

Хороший комплект корзин может стать инвестицией, которая обеспечит вам долгие годы счастливой перевозки груза.Не спускайте глаз, и вы увидите множество роликов для спины Ортлиба как у пассажиров, так и у седых туристов. Есть причина их повсеместности - они чертовски хороши.

The Back Roller Classics (пожалуйста, создайте группу; это такое замечательное имя) берут свое название от того, как они закрылись. Они скручиваются с помощью единственного зажима и ремня, удерживающего их закрытыми. Он прост, но работает очень хорошо, валик предотвращает проникновение воды, оставляя при этом достаточно провисания, чтобы выдержать большие нагрузки.Общий объем пары составляет 40 литров, что примерно столько, сколько вам нужно.

Что действительно важно, так это простота использования. Верхние крючки открываются и закрываются, когда вы поднимаете ручку для переноски, что упрощает их установку и снятие. Удерживающий крюк внизу легко перемещается по эллиптической направляющей в соответствии с вашей стойкой, как и верхние крючки.

Прочтите наш обзор Ortlieb Back Roller Classic Pannier

Найдите дилера Ortlieb

Седельная сумка Carradice Super C - 69 фунтов стерлингов.99

Carradice Super C приятно проста с одним основным отделением и двумя боковыми карманами. Также имеется водонепроницаемый внутренний карман, удобного размера для карт и маршрутных листов. Внутренняя организация довольно проста, и если вы настаиваете на том, чтобы носить с собой лишние вещи, на крышке есть петли, чтобы их натянуть. Хлопковая утка водонепроницаема и воздухопроницаема, а это значит, что даже если ваши вещи промокнут под продолжительным ливнем, они со временем высохнут.

Любое грузоподъемное решение - это компромисс между удобством, комфортом и вместимостью.Как гласит старая пословица, выберите любые два. Super C оценивает комфорт (нагрузка не на ваше тело и не влияет на управляемость велосипеда) и вместимость (23 л достаточно для мини-тура по кредитной карте), но теряет баллы за удобство, так как его нелегко снять с велосипед, и он лучше всего работает с держателем сумки Carradice.

Прочтите наш обзор седельной сумки Carradice Super C

Найти дилера Carradice

Рюкзак Osprey Escapist 32 - 84 £

Osprey Escapist 32 легкая, хорошо сделанная, устойчивая и стильная, и хорошо справляется со своим предназначением: многоцелевой переноской груза.

Первое, что поразило меня, когда я взял рюкзак, было то, насколько он был легким для модели такого большого объема (32 литра при длине спинки M / L, по результатам тестирования). В основном он нацелен на людей, которые ездят на работу и ездят на горных велосипедах, а также на райдеров, желающих совершить многодневные эпопеи. Это стильный рюкзак с тонкими светоотражающими метками на нейлоне рипстоп и растягивающейся нейлоновой сеткой, прикрепленной к полужесткой задней панели.

Прочтите наш обзор Osprey Escapist 32
Найдите дилера Osprey

Сухой рюкзак Alpkit Gourdon 25 - 35 фунтов стерлингов.99

Если вам нужна сверхпростая, водонепроницаемая и удобная переноска снаряжения по выгодной цене, не ищите дальше. Gourdon 25 имеет одно основное отделение для хранения объемом 25 литров с откидным верхом на пряжке и узкий карман, в котором можно разместить 1 литровый пакет для гидратации. Вот и все. Он весит менее 450 г.

Для такой простой сумки, в которой удивительно удобно носить. Плечевые ремни имеют мягкую подкладку, а также есть тонкий поясной ремень и ремень для грудины, которые надежно удерживают сумку на месте, когда вы на полном ходу на велосипеде.

Прочтите наш обзор сухого рюкзака Alpkit Gourdon 25

Рюкзак Proviz Reflect 360 - 69,99 £

Рюкзак Proviz Reflect 360 - это потрясающий способ улучшить вашу видимость во время ночной езды. Днем рюкзак слегка серый, но когда на него попадают фары автомобиля, вся сумка отражает свет.

В качестве рюкзака Reflect 360 отлично справляется со своей задачей. Он просторный, вместимостью 30 литров, чего более чем достаточно для смены одежды, бутербродов и любых других вещей, которые вам понадобятся.Также есть чехол для ноутбука.

Прочтите наш обзор рюкзака Proviz Reflect 360

Найти дилера Proviz

Topeak DryBag Trunkbag MTX - £ 64,79

Водонепроницаемая сумка для багажника MTX

Topeak - это великолепный дизайн, и ее приятно использовать в сочетании с линейкой совместимых носителей бренда благодаря прочной конструкции и продуманной запатентованной системе быстрого крепления, сочетающей в себе безопасность и легкость освобождения. Обширная внутренняя обивка дает скоропортящимся шансам выжить как на изрезанных колеями, так и на тропинках, но я бы не стал рисковать камерами и другим чувствительным электрическим оборудованием.Вкладка светодиодов также может быть улучшена, и несовместимость с носителями других производителей также может быть отключена.

Прочная конструкция из полиэфирной сварки плотностью 300/600 денье, рассчитанная на длительный срок службы, обеспечивает отличные водоотталкивающие свойства - даже направление струи воды из садового шланга на сумку в течение нескольких минут не выявило каких-либо недостатков, поэтому она стала неудивительно, что содержимое кости высохло после нескольких часов езды под проливным дождем. Емкость 12,1 литра, безусловно, щедрая (хотя Carradice предлагает модель хлопковой утки на 13 литров), трубки для глотания основного отделения, обед, легкие водонепроницаемые, энергетические батончики, многофункциональные инструменты и почти все, что вы хотели бы иметь под рукой в ​​день / тренировку едет.Однако некоторые U-образные замки с длинными дужками оказались плотно прилегающими.

Прочтите наш обзор сумки Topeak DryBag Trunkbag MTX

Найти дилера Topeak

SKS Tour - 29,99 фунтов стерлингов

Сумка Tour XL от SKS - это прочная и тщательно спроектированная сумка, которая идеально подходит для коротких поездок и однодневных поездок.

Там достаточно места для основного комплекта для езды, почти всего, что вам нужно, кроме насоса. Вам, вероятно, будет сложно втиснуть туда водонепроницаемую оболочку, если только она не станет одной из тех, которые сминаются во что-то размером с теннисный мяч.SKS требует 1,4 л для основного отделения плюс дополнительные 0,6 л, если расстегнуть вторую молнию и удлинить сумку. Полностью расширенный, он слишком велик для некоторых велосипедов, но он также поставляется в версии L, которая на пару фунтов дешевле и не имеет расширяемого бита.

Настоящая звезда шоу - это то, как сумка крепится к велосипеду. Есть простой прорезиненный ремешок, который охватывает ваш подседельный штырь и застегивается на кулачковый замок, который защелкивает защелку на себе. Это чертовски хитрый трюк, и он отлично работает.Его легко установить и он очень надежен. Ремешок также регулируется, поэтому можно разместить подседельный штырь любого размера. Лучше всего то, что вы можете снять его со своего велосипеда за считанные секунды, удобно на остановках в кафе, и так же быстро установить на любой другой велосипед.

Прочтите наш обзор седельной сумки SKS Tour Bag XL

Найдите дилера SKS

Офисная сумка Ortlieb QL3.1 - £ 127,01

Ortlieb Office Bag QL3.1 имеет систему крепления, которая фиксируется на вашей стойке с утопленными крючками в сумке, поэтому портфель выглядит более деловым, когда вы не на велосипеде.Или, как выразился Ортлиб: «Плоские монтажные элементы обеспечивают гладкую заднюю сторону». Ага.

Крючки убираются, когда вы поднимаете сумку за ручку, поэтому при снятии сумки с припаркованного велосипеда не возникает проблем с защелками и шипами: вы просто тянете за ручку, и сумка снимается одной рукой.

Офисная сумка полностью водонепроницаема, как и следовало ожидать от Ortlieb.

Его емкость составляет 21 литр, этого достаточно для любого необходимого для офисных поездок. Вы также можете засунуть сюда свои велосипедные инструменты, запчасти и водонепроницаемые слои.Единственным недостатком является то, что крепление QL3.1 подходит только для кофров QL3.1, поэтому вам придется выделить для него одну сторону стойки. Прекрасно, если у вас есть специальный пригородный велосипед, но неприятно, если ваш пригородный велосипед выполняет другую работу и иногда имеет разные корзины.

Найдите дилера Ortlieb

Сумка Vaude Off Road M - ~ 76 £

Vaude называет эту 10-литровую сумку сумкой для бездорожья, но на самом деле это очень хорошая седельная сумка для шоссейных велосипедов для поездок, где вы хотите взять с собой немного больше, чем поместится в большой рюкзак.Здесь есть место для куртки и многих других вещей, а в сочетании с сумкой на руле он достаточно велик даже для очень легких путешествий по системе «постель и завтрак».

Он фиксируется на креплении Rixen и Kaul Klickfix, что довольно незаметно, когда сумки нет, и его легко снять, чтобы носить с собой.

Найти дилера Vaude

Сумка для барной стойки Altura Dryline - £ 69,99

Эта семилитровая сумка на руль изготовлена ​​из водонепроницаемой ткани и устанавливается на виджет Rixen and Kaul Klickfix, который позволяет легко надевать и снимать велосипед.Он совместим с футляром для карт Altura (12,99 фунтов стерлингов) для навигации старой школы, а Klickfix делает компьютерное крепление, которое помещается в кронштейн руля, если вы предпочитаете GPS.

Найти дилера Altura

BOB Як Плюс - 465 £

Есть альтернативы почтенному прицепу BOB Як Плюс, но это, пожалуй, лучший универсальный одноколесный прицеп, хотя и не безупречный. Прицеп прикрепляется к специальному быстросъемному разъему и может быть установлен и снят за секунды. Версия Plus поставляется с большим желтым сухим мешком, в который можно проглотить походное снаряжение и одежду на неделю или несколько дней за покупками.

Имея только одно колесо, он аккуратно сидит на линии вашего велосипеда, поэтому по большей части, если вы сможете проехать на велосипеде, Yak последует за ним. Вы можете припарковать байк с BOB, надев прицеп, и вся партия просто встанет, хотя вам нужно осторожно отойти, чтобы все было в вертикальном положении.

Узкая форма и универсальность - сильные стороны BOB Yak Plus. Мы даже слышали о людях, адаптирующих их для перевозки собак небольшого и среднего размера. (Извините, владельцы немецких дог, они превышают предел в 32 кг.)

Найти дилера BOB

Полный архив обзоров сумок смотрите на road.cc

.

Crackpot Engineering: как перевозить велосипед на мотоцикле

"Где ты это взял?" Эээ… мой гараж.

"Это безопасно?" Нет, но это тоже не громкая музыка, катание на горных велосипедах, случайный секс, обильное питье или жареная курица, но это так весело . Если вы хотите быть в безопасности, оставайтесь дома и играйте со своим Wii.

Моя цель: изготовить устройство, которое позволило бы мне перевозить байк на мотоцикле (возможно, на гравийную гонку CX?).Поскольку моя жена - частый пассажир, устройство должно было бы не мешать ее комфорту, или его было бы достаточно легко снять при поездке вдвоем. Я прошел через несколько итераций дизайна в моем типичном процессе создания прототипа типа «scattershot», «чокнутый, поторопитесь, кого волнует», «безопасность или качество». В первом дизайне я проигнорировал бритву Оккама и вместо этого выбрал машину Руба Голдберга Оккама.

Поскольку мой байк (Suzuki VStrom) предназначен для приключенческих туров, в нем уже установлены крепления для боковых кейсов и приставки.Сняв верхнюю коробку и измерив точки крепления, я разработал дизайн пластины, которая могла бы закрепиться на основании. На эту пластину я бы установил поддон и вилочный зажим из подаренного багажника Yakima. Мой хороший друг и мастер-изготовитель Dan (Rack-н-ролл), помог с обработкой алюминиевой пластины.

И для достижения моих целей дизайна быстрого выпуска он выглядит красиво и чисто, вот так:

Но человек это тяжело. К тому же это далеко от «момента вращения» i.е. точка контакта заднего колеса с дорогой. Мой друг и опытный инженер-механик Дэйв сказал мне, что чем дальше от этой точки, тем больше движение мотоцикла будет передаваться навесному велосипеду. Я часто покачивался из стороны в сторону при езде по неровной дороге, поэтому я вернулся к своей команде научных шимпанзе за более новой и простой конструкцией. Покопавшись в запасе запчастей, я решил использовать перекладину от выброшенного багажника на крышу вот так:

Это не подойдет для всех мотоциклов, но мощные поручни для пассажиров служат идеальной точкой крепления поперечины.Он прикреплен к испытанному военному паракорду США весом 550 фунтов, который легко надевать и снимать при необходимости. В качестве дополнительного преимущества я все еще могу использовать свою приставку и левый чемодан для багажа для моего снаряжения (или пива, пистолета или сырого эфира). Последний кусок головоломки - крепление для вилки.

Я снял подножку пассажира и заменил ее вилочным зажимом, прикрученным к какой-то хромированной трубке. Версия 3.0 получит меньший и более легкий вилочный зажим от Delta, и я прикреплю его шлангом непосредственно к подножке пассажира.Упрощайте, упрощайте, упрощайте. И у этой штуковины нет патентной защиты, так что если кто-то из вас так же мало заботится о личной безопасности и защищенном от непогоды транспорте, как я, то возьмитесь за это. Только не говорите, что я вас не предупреждал ... будьте готовы к множеству глупых вопросов от людей, которые этого не понимают. Я тоже не уверен, что понимаю, но точно весело .

.

Смотрите также

Возврат к списку