Отдел продаж
8 (499) 755-89-57
Лодки, запчасти
8 (499) 755-89-57

Как ставить на руль велосипеда рога


Велосипедные рога на руле. Для чего нужны, как подобрать и поставить.

Отредактировано: 20.03.2018

В статье «Как выбрать руль для велосипеда» мы упоминали о «велосипедных рогах» и их полезности при установке на горные или прямые рули.

В этой статье мы немного более подробно освятим эти достаточно полезные аксессуары для велосипеда.

Прежде всего, хочется сказать, что ставить их можно не на все типы рулей, а, в основном, только на прямые или горные рули.

Основная цель при установке рогов на велосипеде – снижение нагрузки на руки и запястья при длительных велосипедных поездках. Рога позволяют держать руки в физиологически более правильном вертикальном положении. Если Вы редко и не очень далеко ездите на горном велосипеде, то рога, скорее всего, Вам и не понадобятся.

Учтите, что для экстремальных видов катания, таких как Downhill, Freeride, North Shore рога ставить нельзя!

Для чего нужны рога на руле велосипеда:

  1. Самое главное – они позволяют менять хват руля руками, что особенно важно и полезно при длительных поездках.

    Как уже упоминалось в статье о выборе руля, у прямых рулей всего одно положения для хвата руками, а установка рожек позволяет довести их до 2 и более. При длительных поездках с равномерной скоростью и не очень сильным маневрированием гораздо удобнее вертикальный хват кисти, как на рулях типа «Бараньи рога», а не горизонтальный, который является основным на велосипедах с прямым рулем.

    Изменение хвата рук приводит и к изменению посадки велосипедиста, что даст возможность отдохнуть не только его рукам, но и всему телу. Таким образом, изменяя хват, привлекаются к работе другие мышцы рук и спины, разгружаются запястья и ладони.

    Учтите еще пару важных моментов. Первое. Изменяя наклон рогов на руле, разворачивая их наружу или внутрь, Вы фактически меняете посадку на велосипеде и получаете положение тела, приближенное к посадкам на других типах велосипедов. И второе. При езде в гору часто гораздо удобнее привставая с седла держать руки на руле как раз вертикально на рогах, а не горизонтально на грипсах.

  2. Установленные рожки не дают руке велосипедиста соскользнуть с руля, особенно если они без перчаток или во время дождя.
  3. Велорога защищают руки и всевозможные дополнительное навесное оборудование установленное на руле (велокомпьютер, телефон, фонарик, звонок, манетки, тормоза и т.д.), при падении. А при катании принимают на себя любой удар сбоку, например, о стену.
  4. Если при ремонте или обслуживании велосипеда необходимо перевернуть его и поставить на руль и седло, то ставить байк на рога удобнее, и, опять же, не нужно снимать с руля все, что на нем закреплено.
  5. Если Вы катите велосипед, а не он Вас, особенно в гору, то взявшись за рога это делать удобнее и легче.
  6. Еще одно полезное свойство – на них можно повесить шлем, очки, сумки или пакеты как на крючок. Пакеты и сумки, повешенные на руль с рогами, не соскользнут с него. Конечно, это не добавит удобства при езде, но жизнь есть жизнь и иногда приходится на велосипеде что-то перевозить. Не забываем только, что при поездке шлем и очки должны быть на голове, а не на руле.
  7. Зачастую внешний вид велосипеда с установленными рогами эстетичнее и солиднее.

Но рога имеют и свои минусы:

  1. Места на руле для рук становиться чуть-чуть меньше, хотя для большинства это совершенно не заметно и не принципиально. Фактически установка рогов уменьшает ширину хвата руля на 2 сантиметра с каждой стороны.
  2. Рога не только защищают руку от ударов, но и цепляются за различные предметы. Особенно это заметно при постановке велосипеда в гараж или в тесной квартире. При поездке по лесу можно зацепить ими ветки деревьев.
  3. Если при поездке вы врезались в пешехода, ему достанется чуть больше, чем Вам.

 

На мой взгляд, плюсов у рогов все-таки больше, чем минусов.

При выборе велосипедных рогов нужно обращать внимание на:

  1. Размер.
  2. Геометрическую форму.
  3. Материал.
  4. Тип крепления к рулю.

Размер велорогов.

Рога бывают короткие, средние и длинные с изогнутой формой.

  1. Рога большого размера, особенно изогнутой формы, дают больше вариантов хвата, лучше защищают руки.
  2. Рога средней длинны более универсальны, обеспечивают одно положение рук. Но, как уже говорилось выше, за счет изменения угла наклона, при установки рогов на руль, разворота их наружу или внутрь можно добиться различных положений тела.
  3. Маленькие рожки, которые чаще всего идут в комплекте вместе с грипсами, играют больше роль небольшой защиты руки при падении и не дают ей соскочить с руля.

Геометрическая форма рогов

  1. Прямые рога – самые дешевые и простые. Просто прямые металлические трубки.
  2. Геометрические – имеют специальную форму под руки для удобства хвата.
  3. Изогнутые рога – позволяют иметь различные хваты.
   

Прямые

Геометрические

   

Большие изогнутые(крепятся внутри руля)

Маленькие рога с грипсами

 

Материалы, из которых делают велосипедные рога

  1. Металлические. Стальные или алюминиевые рога – достаточно дешевые и, самое главное, крепкие и надежные. Алюминиевые, конечно легче, но дороже стальных, так что если вес байка принципиален – ищите алюминиевые.
  2. Карбоновые. Легкие, но очень дорогие. К тому же карбон достаточно хрупкий материал, так что не все удары при падениях он может выдержать. И вообще, зачем платить дороже за более хрупкую вещь?
  3. Пластмассовые. Говорить о пластмассовых рогах на нормальный взрослый велосипед не серьезно. Таки рожки подойдут разве, что только для малыша на детском велосипеде, да и то я бы своему ребенку такие не поставил.

Тип крепления велорогов к рулю

  1. Крепление с помощью хомутов. Здесь при выборе рогов обратите внимание на характер прорези в хомуте и расположение зажимного болта. На рисунке показаны рога с правильным и не правильным расположением болта. У рогов с «правильным» хомутом прорезь строго радиальная, а зажимной болт перпендикулярен ей.

Внимательно посмотрите и на отверстие хомута. Оно не должно быть овальным и иметь острые кромки, которые могут поцарапать и испортить руль. Овальное отверстие имеет меньше площади контакта с круглым рулем и поэтому будет слабее держаться на нем.

  1. Рога с внутренним креплением в торце руля. Они ставятся с боков в торец руля, а при зажиме цанга распирается и крепится в руле. Опыт эксплуатации говорит, что держат такие рога немного хуже, чем с хомутами. Для того чтобы они держали лучше, можно на цангу намотать немного обычной синей изоленты. Учтите, что при установке таких рогов руль становится чуть шире.

При подборе рогов на руль проверьте, чтобы диаметр крепления рогов совпадал с диаметром на концах руля Вашего велосипеда.

Как правильно измерить толщину руля установленного на велосипеде описано в отдельной статье здесь. 

Итак: При выборе себе велорогов их длина должна быть такой, чтобы можно было нормально держаться во время езды и не меньше, чем ширина ладоней. На поверхности не должно быть острых углов и граней. Очень хорошо если поверхность рогов не гладкая, а прорезинена или на ней нанесены антискользящие насечки. Руки на таких рогах не скользят.

 

Куда и как устанавливать рога на руле

Велосипедные рога устанавливают на руле в двух положениях: на торцах руля (основной вариант) и за грипсами ближе к центру.

В чем фишка второго способа: Хват становится меньше, аэродинамическое сопротивление уменьшается, но при этом усилие, прикладываемое для поворота руля, увеличивается. Плечо же становиться меньше, а законы физики пока еще никто не отменял. Неплохо этот вариант работает на широких рулях. Но это уже на любителя. Можете попробовать оба варианта и посмотреть, при каком из них Вам удобней.

   

Установка велосипедных рогов на торцах руля

Установка велосипедных рогов за грипсами ближе к центру руля

 

Угол наклона рогов

Выставлять угол наклона нужно так, чтобы Вам было удобно. Он зависит от посадки велосипедиста и составляет около 45-50 градусов от вертикали. Общее правило заключается в том, что кисть руки должна быть продолжением предплечья по прямой линии и не образовывать с ним сильных углов. Иначе руки и запястья будут быстро уставать.

При установке рогов на края руля Вам придется сдвинуть грипсы ближе к центру руля, обрезать их или вообще купить новые, с открытыми торцами.

При установке следите, чтобы не перетянуть болты и не повредить руль или рога, но в то же время, слабо закрученные болты, не обеспечат плотного контакта хомута рогов и руля. Рога будут сдвигаться при сильном нажиме рукой. Самое лучшее, постепенно подкручивая болты, проверять двигаются рога на руле или нет.

Хорошо, если в комплекте с рогами идут и торцевые заглушки на руль. Руль должен быть закрыт с торцов и не подвергаться изнутри воздействию воды.

Главное, чтобы Вам было удобно рулить велосипедом с установленными на нем рогами, тело, руки чувствовали себя комфортно, а поездка приносила удовольствие.

Катайтесь и наслаждайтесь!

Дополнительная информация о велосипедных рулях

  1. Как выбрать руль для велосипеда
  2. Как поднять или опустить руль на велосипеде
  3. Как измерить толщину руля на велосипеде
  4. Вынос руля велосипеда. для чего нужен и как выбрать.
  5. Как выбрать грипсы (ручки руля) на велосипедный руль
  6. Как снять старые грипсы и поставить новые на руль велосипеда
  7. Как выбрать и правильно сделать обмотку руля велосипеда

6 лучших рулей мегафона (руководство по рулям, тормозам + лента)

Вы ищете лучших рулей , которые помогут вам получить немного больше от вашего велосипеда?

Тогда вы в нужном месте!

Бары быков - одни из самых быстрых и агрессивных баров на рынке. Они идеально подходят для полетов по городу.

Если вы торопитесь, рекомендую Origin8 Bullhorn 's. Они очень быстрые и по разумной цене.Что еще тебе надо?

конец стержня (мм)

(400-420) x (26-31.8)

Черный, золотой, фиолетовый, красный и серебристый

Пескоструйный черный и белый

Origin8

Обзор

O rigin8 is по разумной цене и мой личный фаворит.

Сплав легкий, доступен в большом количестве цветов. Просто убедитесь, что вы выбрали правильный размер тормозов, и у вас будет отличная настройка.

Размеры

Эти стержни бывают трех разных размеров.

26 x 400 мм
26 x 420 мм
31,8 x 400 мм

Эти штанги разработаны для тормозов в стиле «испытание времени» [TT] и концевых переключателей штанги, которые подходят ВНУТРИ концов трубки. У Origin8 внутренний диаметр 19,2 мм, так что обратите внимание на рычаги переключения передач или тормозные рычаги с такими размерами.

Тормоза типа STI (обычные дорожные тормоза) работают нормально, но их немного неудобно устанавливать.

Если вам нужны обычные дорожные тормоза, внешний диаметр [OD] составляет 26 мм.Это также примерно размер области зажима штока.

Убедитесь, что вы ознакомились с их инструкциями по установке, прежде чем идти и устанавливать их на свой собственный велосипед.

Посмотрите видео ниже, написанное Аароном В., который переделал свои рули в руль для мегафона Origin8 на своем Bianchi San Jose. (Обратите внимание, как он использует тормоза в стиле TT).

Материалы

Origin8 сделаны из трубчатой ​​конструкции из сплава. Это просто означает, что они прочные, легкие (320 г) и устойчивы к ржавчине.

Практически именно то, что вы хотите от набора планок

На них также есть лазерная гравировка для небольшого дополнительного дизайна.

Наконечники руля и обертка для руля

Как и все продукты, которые вы видите в этом обзоре, они не поставляются с накладками на руль или наконечниками руля, поэтому вам придется их покупать самостоятельно.

Но не бойтесь!

У меня есть запас лучшей ленты ниже по странице!

Pure Fix 42см Руль из сплава Bull Horn

Обзор

Pure Fix выглядит более традиционно.

Изготовленные из высококачественного сплава, они рассчитаны на длительный срок службы и отлично подходят для городских поездок.

Размеры

Размеры этой шины 25,4 x 420 мм с площадью зажима тормоза 22,2 мм.

ID составляет около 17,5 мм (это число не указано в списке). Обычный внутренний диаметр стержней составляет 19,2 мм (как у Origin8), поэтому будьте осторожны при заказе, чтобы подойдут другие ваши компоненты.

Меньший внутренний диаметр обусловлен меньшим внешним диаметром, поэтому убедитесь, что вам подходит более тонкая планка, за которую можно держаться.Кому-то это нравится, кому-то не очень.

Материал

Как и в случае с Origin8, эти стержни сделаны из сплава, чтобы сохранять их свежесть на долгие годы.

Они бывают трех цветов - серебристого, матово-черного и золотого. Хотя, уверен, вы будете обматывать их скотчем (в комплект не входит).

Cinelli Mash

Обзор

Если мы говорим о самом «лучшем» варианте, победа достается Cinelli MASH.

Они здесь самые легкие (290 г) по большому счету.

Но.

К тому же они самые дорогие. На момент написания они примерно в 7 раз дороже, чем другие предметы в этом списке! Но если вы готовы потратить немного больше, чтобы получить лучшее, то это то, что вам нужно.

Размеры

Ширина этих стержней составляет 400 мм с увеличенной площадью зажима 31,8 мм.

Что отличает эту штангу от других в этом списке, так это соображение эргономики. Изгибы на нижней стороне металла созданы для удобства.

Плоские поверхности металла также прошли пескоструйную обработку для лучшего сцепления.

Благодаря тому, что на этой планке доступно несколько положений рук, она является одним из лучших вариантов для городской уличной езды.

Единственная проблема заключается в том, что для труб диаметром 31,8 мм вам потребуется более крупный шток.

Материал

MASH представляет собой гидроформовку из сплава Top Line Columbus, в результате чего получается жесткий и отзывчивый стержень.

Посмотрите видео ниже от BTI USA, чтобы увидеть крупным планом бар Cinelli Mash's

.

Bullhorns Vs Pursuit Handlebars

Выше мы рассмотрели лучшие рули для мегафон, а теперь я собираюсь поговорить о лучших рулях преследования.

Часто возникает путаница между барами быка и полосами преследования, и на то есть веские причины, поскольку между ними небольшая разница.

Бычий бар изгибается вперед и резко поднимается и заканчивается. Руль Pursuit похожи, но на них падает, прежде чем поднять.

Выбор между ними часто сводится к личным предпочтениям и стилю езды, который вам нравится. Хотя из-за дополнительного падения, он позволяет вам получить более глубокую группировку, чем обычный мегафон, что лучше для общей скорости и рычага.

Руль Pursuit технически не является рупором, они часто очень похожи и часто используются как взаимозаменяемые.

Таблица сравнения рулей Best Pursuit

Внутренний диаметр конца стержня (мм)

Pursuit Bar Обзоры

Retrospec

Обзор

Вы в погоне за скоростью?

Retrospec подходит для самых разных стилей катания.

Их форма достаточно универсальна, чтобы их можно было разместить в разных местах.

Размеры

Как и большинство других стержней, они имеют ширину 400 мм.

Размер зажима штока доступен в размерах 25,4 м или 31,8 мм, а диаметр зажима тормоза составляет 22,2 мм.

Внутренний диаметр составляет примерно 17 мм, а большинство доступных рычагов - 19 мм. Это похоже на ситуацию с Pure Fix, где вам нужно найти более тонкие рычаги и чувствовать себя комфортно с более тонкой ручкой для захвата в целом.

Падение

Как вы можете видеть, полоса преследования слегка опускается после того, как начинает наклоняться вперед. Это способствует удобному переднему положению в стиле мессенджера.

Однако при падении важно помнить, что на планки сложнее установить дополнительные компоненты из-за того, что на них в целом меньше места.

Материал

Как и все изделия здесь, он сделан из алюминия 6061. Таким образом, они достаточно прочные, чтобы выдерживать частую агрессивную езду, и достаточно легкие, чтобы добавить вашему велосипеду лишь небольшую дополнительную массу.

Руль Projekt Fixie Pursuit

Обзор

Proj ekt Fixie Pursuit - лучший вариант для тех, для кого важнее всего скорость и агрессия.

Дизайн был разработан с учетом исключительной прочности и отличных характеристик.

Размеры

Ширина этих стержней составляет 400 мм. Диаметр зажима штока (площадь в середине стержня - 24,4 мм), а диаметр на концах (где идут тормоза) - 23.8мм.

Обязательно внимательно проверьте размеры штанги и тормозов перед покупкой этой шины. Можно купить проставки, если ваши компоненты слишком большие, но не слишком маленькие.

Drop

Разница между projekt fixie преследованием и standard моделью заключается в небольшом перепаде на 40 мм. Перепад позволяет вам сесть в еще более низкое положение при езде на высоких скоростях, улучшая аэродинамику.

Материал

Projekt Fixie изготовлен из сплава 6061 T6, что означает легкость и прочность.Они анодированы для получения насыщенного и яркого оттенка. Они также защищены от ультрафиолета, поэтому не выгорают при ярком солнечном свете.

Некоторые обозреватели отметили, что их легко поцарапать. Лента скроет все, но если вы планируете оставить металл обнаженным и хотите, чтобы он хорошо выглядел, это нужно учитывать.

Мне нравится Fyxation. Они бывают большого диаметра в центре.

Это удобно для захвата и дает ощущение прочности.

Отлично, когда вы летите по городу так быстро, как только можете!

Размеры

вы можете выбрать ширину планки 400 мм или 420 мм, что приятно.Большинство людей считают, что ширина 420 мм слишком велика для их нужд, но было бы неплохо иметь такую ​​возможность.

Измеритель площади зажима штока составляет 31,8 мм, что является довольно большим диаметром. Как и в случае с советами, данными для других стержней, убедитесь, что другие ваши компоненты подходят, чтобы избежать разочарования.

Так как центр имеет большой диаметр, который сужается. Но не беспокойтесь о проскальзывании тормозов на этом участке - все будет в порядке. А конусность позволяет удобно держать при езде руками ближе к центру.

Падение

Как и в случае с projekt fixie, падение здесь составляет всего 40 мм. Таким образом, вы также сможете занять такую ​​же мощную низкую позицию с ними.

Материал

Ага, вы смотрите на еще один алюминиевый стержень 6061. Это отличный материал, который хорошо справляется со своей задачей. Вот почему практически все бренды используют его!

Справочник покупателя

Преимущества этих моделей

Аэродинамика

Рульки быка позволяют вам опускаться ниже плоских рулей, когда вы продвигаетесь вперед.Возможность опускаться ниже делает их отличным выбором при встречном ветре или при езде на велосипеде на высоких скоростях.

Восхождение

Поскольку на перекладинах вы можете двигаться дальше вперед, чем на перекладинах с подступенком или плоскими перекладинами, у вас будет лучший рычаг при движении в гору.

Недостатки этих

Повороты

Хотя рупоры представляют собой плоские стержни с рогами, они, как правило, уже из-за расстояния, необходимого для изгиба прямой кривой.

Такая малая ширина затрудняет поворот велосипеда в ограниченном пространстве и увеличивает вероятность зацепления руля за предметы при повороте.

Руль Bullhorn против дуг

Решение использовать баллбар или дроп-дуги будет зависеть от вашей езды. Если вы планируете много кататься по городу, я бы посоветовал взять рупор или руль.

Маловероятно, что вы будете проводить много времени в дропах, а бычки предлагают лучший тормозной потенциал при езде на капотах.

Если вы едете просто для тренировки или делаете более длительные поездки, я бы выбрал дропы. У вас будет возможность выбрать больше положений рук, и на них будет гораздо проще установить шестеренки.

Best Bicycle Handlebar Tape

Маловероятно, что ваши новые рули будут поставляться с установленной лентой, поэтому вам придется сделать это самостоятельно.

Существует множество различных лент для захвата руля, так что давайте погрузимся в некоторые из лучших доступных вещей.

Сейчас.

Большинство велосипедных лент одинаковы, с небольшими изменениями цвета и текстуры.

Но если бы мне пришлось выбрать один, я бы выбрал ленту SRAM Supercork Tape, она отлично лежит в руках и поставляется в различных цветовых вариантах. В качестве дополнительного бонуса это также один из самых дешевых рекомендованных.

Если у вас нет времени прочитать подробности того, что делает отличную ленту, это понятно!

У меня самые лучшие, перечисленные ниже.

Велосипедная лента Сравнительная таблица

Велосипедная лента Обзоры

Велосипедная обертка SRAM Supercork

Велосипедная обмотка Supercork от SRAM - одна из самых популярных оберток для руля.

И не зря.

Это просто, легкий, прочный и дешевый.

Я не уверен, что в обертке руля можно найти что-то большее!

На момент написания это одна из самых дешевых оберток, но отзывы получаются лучше, чем вещи, которые в три раза дороже.

Рецензенты сообщили о своих опасениях по поводу липкости лент во время покупки, но после тестирования они обнаружили, что она хорошо держится.

Лента SRAM поставляется с тисненым логотипом на ленте, что снова вызывает обеспокоенность некоторых обозревателей.

Однако кажется, что когда лента натянута туго, этого не видно. Идеально подходит для тех из нас, кто любит более минималистичный вид на наших барах.

И последнее (и это касается всех лент) ... если вы хотите, чтобы ваш велосипед выглядел аккуратно ... что бы вы ни делали, держитесь подальше от белого!

Fizik Performance Wrapping

Не удивительно, что Fizik Performance Wrapping очень похож на ленту SRAM.

Но.На самом деле этот продукт бывает двух видов.

Один из них мягкий - своего рода «стандартное» ощущение микроволокна, к которому вы, вероятно, привыкли с лентой.

(вещь, которая приятно ощущается голыми руками).

И два. Безвкусно. Что приятно и цепко. Он также идет с тиснением на нем физик.

Часть этого тисненого рисунка предназначена для внешнего вида, а часть - для функциональности, так как помогает рукам немного лучше держать штангу.

В любом случае. Какой бы из них вы ни выбрали, вы получите 3 мм плотной, но упругой пены, чтобы дать вашим рукам и запястьям отдохнуть на ухабистой дороге.

Обмотка руля из кожи ящерицы

Если бы проводился чемпионат за лучшее обертывание, лента из кожи ящерицы взяла бы золото.

Это одна из немногих упаковок для батончиков, о которых люди слышали перед покупкой.

Толщина этой штуки 3,2 мм!

Это действительно похоже на погружение рук в мягкую подушку каждый раз, когда вы отправляетесь на прогулку.

Он также поставляется в сарае с множеством цветов на ваш выбор.

Конечно, эти дополнительные услуги обходятся дороже.Если вы не против расстаться с втрое большей суммой денег по сравнению с некоторыми другими обертками здесь, тогда дерзайте.

С ними вам не понадобятся велосипедные перчатки, так что вы сэкономите деньги!

Тормозные рычаги Bullhorn

Итак, теперь у вас есть руль и лента. Если вы не едете на фиксе и не пользуетесь ногами, вам понадобятся тормоза.

Положение тормоза руля Bullhorn

Часто возникает вопрос: «Где мне поставить тормоза»?

Отличный вопрос.Если вы прочитали весь этот обзор, то увидели бы, что тормозные рычаги можно установить в нескольких местах.

На случай, если вы их пропустили, две общие позиции просто -

1) В конце столбцов. Для этого вам понадобятся тормоза TT.

2) В середине руля по обе стороны от выноса. Для этого вам понадобятся тормоза STI.

Место установки тормозов зависит от типа приобретенных вами стержней и настройки других компонентов. Большинство парней предпочитают тормоза TT.

Как установить все зависит от вас. Если вы любите приключения, у вас может быть даже такая установка.

Посмотрите видео ниже от Bike Blogger, в котором подробно объясняется, как установить тормозные рычаги на концах ваших новых быков.

Как обернуть упоры

Посмотрите видео ниже от Menna Cycles, чтобы получить отличное руководство о том, как обернуть руль.

  • Вам понадобятся ножницы и изолента.
  • Начните обматывать ленту на конце руля.
  • Убедитесь, что есть небольшое перекрытие, так как эта лента будет сгибаться и удерживаться на месте концами планки.
  • Крепко держитесь за ленту и наматывайте ее наружу от колеса.
  • Лучше крепко обматывать колесо. Старайтесь соблюдать одинаковое расстояние между каждым бинтом. (Если вы ошиблись, не бойтесь все отменить и попробуйте снова).
  • Дойдя до угла, плотно прилегайте изнутри и даже снаружи.Иногда это требует нескольких усилий.
  • Если вы добрались до конца планки, но все еще остались остатки, просто обрежьте ее.
  • Добравшись до середины перекладины, закрепите на месте небольшой изолентой. Хорошо закрепить его под рулем, так он будет выглядеть аккуратнее.
  • Убедитесь в отсутствии ударов и удобстве руля.
  • Не забудьте снова вставить конец стержня, и вы готовы к работе.

Как преобразовать руль

Теперь, когда вы знаете, как обернуть руль, давайте посмотрим, как ваш велосипед может выглядеть после преобразования его из дуг в руль.

Изображение предоставлено Flickr Creative Commons - Бекки Стерн, Николас Маркидон, Том Ценсани



.

Список альтернативных рулей для туров и велопакетов (с несколькими положениями рук)

Руль

может изменить способ езды на велосипеде.

Широкий руль увеличивает усилие рулевого управления и повышает устойчивость велосипеда. Откидные дуги обеспечивают более низкое и более узкое положение тела, что позволяет вам принять более аэродинамическое положение. Руль с несколькими положениями рук позволяет переключать его, давая вашим мышцам и суставам столь необходимый перерыв в долгой поездке.

К сожалению, не существует идеального руля для всех, поскольку форма очень индивидуальна - одна «эргономичная» ручка может подойти одному гонщику, но не подойдет другому.

Большинство стандартных туристических велосипедов выпускаются с тремя различными стилями руля: дугами, плоскими дугами или дугами «бабочка» / трекингом. Вы можете узнать об этих трех стилях руля, включая информацию о положении рук, позе тела, размере рамы и формах руля, которые подходят новичкам, ЗДЕСЬ.

В связи с появлением множества новых альтернативных рулей, это ваш путеводитель по различным параметрам.

Бар KOGA Denham

Бар KOGA Denham представляет собой уникальное сочетание мегафона и регулируемого стержня.

Его ширина превышает 700 мм, что обеспечивает огромные рычаги управления, позволяющие преодолеть вес любого переднего багажа. Секция рупора шириной 40 см предлагает более узкое, более аэродинамическое положение тела, а центральная часть может быть обернута лентой для перекладины, чтобы имитировать «вершины» руля. Кроме того, между мегафонами достаточно места для рюкзака Ortlieb среднего размера.

Бар KOGA Denham Bar стоит около 75 долларов США, и вы можете прочитать о его дизайне ЗДЕСЬ.

Подобные рули:
Velo Orange Crazy Bar (45d)
Surly Moloko (34d)

Петля Джонса H-образная

Изображение: BikeRumor.com

Конструкция Loop Bar отлично подходит для велосипедных прогулок, поскольку она обеспечивает положение рук в ближнем и дальнем конце, а также длинные / широкие основные секции под углом 45 градусов для повышения устойчивости. Бар отлично подходит для привязки вещей, учитывая его просторное пространство, а без багажа есть достаточно места для установки аксессуаров, таких как фонари или GPS. Вы не сможете прикрепить сумку на руль к этой конструкции руля; вместо этого обратите внимание на более конкретные сумки для велосипедистов Loop Bar. Тем не менее, если у вас достаточно проставок под выносом руля, вы можете использовать дополнительную штангу, установленную на рулевом колесе, для крепления сумки на руле.

Цена Jones Loop соответственно: 80–120 долларов США (алюминий), 295 долларов США (углерод), 395 долларов США (титан).

Подобные рули:
Humpert Boomerang
Humpert Space Bugel
Jones Cut H-Bar
Soma Eagle
Titec J-Bar
Ti Cycles Halo

Humpert Hornbar

Hornbar - это плоский стержень с обратной стреловидностью со встроенными удлинителями. Он предлагает три разных угла наклона запястий вдоль удлинителей, позволяя снять напряжение с запястий и растянуть тело.Hornbar - это почти штанга-бабочка, однако она не уменьшает общий радиус действия вашего велосипеда, как штанга-бабочка. Он доступен в регулируемой складной модели под названием «AHS» и в «комфортной» модели с еще большим количеством петель на удлинителях.

Вы можете найти Humpert Hornbar за 10 фунтов стерлингов.

Подобные рули:
Modolo Mohican
Origin8 Adventure Tour

H-образная дуга Jones Bend

Изображение: TwentyNineInches.com

Руль

Sweptback, такой как Jones Bend, считается более эргономичным, чем плоский руль. Теория состоит в том, что если вы расслабите руки по бокам, затем наклонитесь вперед, приняв позу для верховой езды, и естественным образом поднимите руки вверх туда, где должен быть руль - вы обнаружите, что ваши запястья под углом 45 градусов. Существует множество различных вариантов стреловидных штанг с разными углами стреловидности от 20 до 60 градусов.

H-образные перекладины Jones Bend работают за 75 долларов США.

Подобные рули:
Ahearne MAP (41d)
Answer Enduro (20d)
Bontrager Crivitz (25d)
Carver MyTi (29d)
Crust Jungle Runner (40d)
Fairdale Archer V2 (35d)
FSA Metropolis (47d)
Genetic Digest (21d)
Groovy Cycleworks LUV Handles (21d)
Nitto Jitensha B2522
On-One Mary (40d)
Origin8 Space Off-Road 2 (40d)
Salsa Bend 2 (23d)
Sim Works Getaround (20d)
Soma Clarence (34d)
Soma Osprey (40d)
SQlab 302 (35d)
Surly Open Bar (53d)
Ti Cycles Double S (30d)
Velo Orange Curvy One (60d)
Velo Orange Curvy Too (30d)
Velo Orange Klunker (45d)
Velo Orange Milan (35d)
Velo Orange Postino (45d)
Watson Cycles Parkarino (31d)

Дробилка для сальсы 2

Изображение: jkcadence.blogspot.com.au

Расклешенные откидные дуги Woodchipper шире обычных шоссейных рулей, а также обеспечивают эргономичный 25-градусный ход на спусках. Это делает их идеальными для использования на бездорожье, когда под рукой немного дополнительных рычагов, а расклешенный дизайн, кажется, обеспечивает дополнительный комфорт для большинства пользователей.

Руль Woodchipper 2 обойдется вам в 75 долларов США.

Подобные продукты:
Вешалка для полотенец Crust (15d)
Funn G-Wide (6d)
Nitto Dirt Drop RM014
On-One Midge
Salsa Cowbell (12d)
Salsa Cowchipper (24d)
Soma Gator (20d)
Сома Портола

Инструмент сравнения альтернативных рулей

Хотите наложить руль, перечисленный выше? Вам нужен руль WhatBars.

.

помощников / помощников по рулю: 188 помощников по рулю в ~ 20 категориях. Может использоваться с Assemble, Ghost, YUI, express.js и т. Д.

перейти к содержанию Зарегистрироваться
  • Почему именно GitHub? Особенности →
    • Обзор кода
    • Управление проектами
    • Интеграции
    • Действия
    • Пакеты
    • Безопасность
    • Управление командой
    • Хостинг
    • мобильный
    • Истории клиентов →
    • Безопасность →
  • Команда
  • Предприятие
  • Проводить исследования
.

Как выбрать лучший руль МТБ: руководство покупателя

Руль Spank Spike 35 Vibrocore, Райдер: Мэтт Миллер, фото Ханны Морвей

Руль, пожалуй, самая важная точка контакта на велосипеде. Однако можно легко упустить из виду этот важный элемент и его влияние на посадку велосипеда, точность рулевого управления и комфорт на велосипеде. В этом руководстве для покупателей рулей для горных велосипедов я расскажу, на что следует обращать внимание при выборе набора рулей, а также дам некоторые конкретные рекомендации по рулям.

Первое, что нужно понять, это то, что размер и форма руля горного велосипеда могут быть личным выбором. То, что может сработать для одного человека, может не сработать для другого. И как часть уравнения подгонки велосипеда, то, что обеспечивает хорошую удобную посадку на одной раме, может не работать на другом велосипеде, поскольку геометрия и размеры будут другими. Главное понимать, что вам может потребоваться немного поэкспериментировать с вашей настройкой, чтобы найти идеальную золотую середину.

Геометрия руля для горных велосипедов

Нет, это не имеет ничего общего с вашей любимой водопой, хотя геометрия может усложниться после посещения местной гостиницы.Когда дело доходит до геометрии руля, нужно учитывать два основных показателя: подъем и разворот.

Подъем руля

Руль ProTaper Carbon с подъемом на 1 дюйм на Norco Torrent

от Gerow. По сути, подъем - это разница высот между центром руля, где он крепится к выносу, и центром диаметра 22,2 мм сразу после конуса и переходного изгиба. Руль горного велосипеда обычно имеет нулевой подъем (плоские стержни) до 100 мм (примерно 4 дюйма).Прутки с подъемом на 100 мм уже не очень распространены, поэтому в наши дни «высотные» стержни обычно находятся в диапазоне 40–50 мм (около 1,5–2 дюймов).

Выбор правильной величины подъема обычно зависит от положения водителя на байке. Если кабина кажется слишком низкой (например, для более высокого гонщика), подъемная штанга может занять более удобное положение. Штанга с подступенком, естественно, будет иметь немного большую гибкость, чем прямая штанга, при условии, что обе штанги изготовлены из одного материала и имеют одинаковый диаметр и ширину.

Плоские рули, как правило, встречаются на велосипедах, ориентированных на кросс-кантри, в то время как подступенки используются в более гравитационных установках. Поскольку гравитационные велосипеды оптимизированы для катания на спусках, подступенок удерживает голову и туловище водителя немного выше на велосипеде для лучшего контроля на спусках. Наконец, некоторые гонщики просто предпочитают внешний вид одного стиля другому, поэтому опять же личные предпочтения играют большую роль.

Sweep

После подъема нам нужно подумать о размахе штанги.Есть две меры развертки: развертка вверх и обратная развертка.

Подъем на 5 ° и обратный поворот на 10 ° на руле диапазона PNW
Подъем

Upsweep - это вертикальный угол планок на рукоятке. Развертка вверх влияет на общий подъем рулей и является отдельным измерением, которое влияет на комфорт водителя больше, чем что-либо другое. Большинство столбцов, если они вообще показывают измерение вверх, будет находиться в диапазоне от 4 ° до 6 °. Это, как правило, обеспечивает райдерам хороший нейтральный угол наклона запястья.

Задний проход

Обратный ход - это угол, под которым руль наклоняется к задней части велосипеда.Этот угол может варьироваться от 0 ° для полностью прямой штанги до 45 ° для специальной штанги, такой как H-штанга Jones. Опять же, стреловидность сводится к комфорту и предпочтениям водителя, а не к любым другим соображениям, таким как производительность.

Диаметр стержня

Руль Raceface Aeffect 35 мм на Santa Cruz Megatower

К счастью, рули для горных велосипедов имеют только одну ширину на рукоятке: 22,2 мм. Это означает, что ручки взаимозаменяемы с любой штангой, представленной на рынке. Когда дело доходит до зажима штока, это совсем другая история.Самый распространенный диаметр по-прежнему составляет 31,8 мм, но более старые стержни могут быть 25,4 мм .

Недавно Easton представила стандарт увеличенного размера 35 мм, который обещает еще большую прочность и жесткость. С большей площадью зажима стержни становятся прочнее и жестче. Зажимы большего диаметра также обеспечивают увеличенную площадь поверхности для соединения штока, что приводит к снижению требований к давлению зажима, что хорошо для угольных стержней.

Однако некоторые гонщики предпочитают гибкость и меньший вес, характерные для 31.Прутки 8 мм. Сравнительно повышенная прочность и отсутствие гибкости стержней зажимного диаметра 35 мм иногда могут приводить к более жесткому ощущению от езды, чем стержни с более узким диаметром.

Итог: если вы модернизируете свои стержни, но сохраняете шток, убедитесь, что новые стержни будут соответствовать диаметру зажима стержня. Если вы покупаете оба, убедитесь, что они будут хорошо играть вместе.

Ширина прутка

За последние несколько лет рули горных велосипедов стали шире. Чем шире, тем лучше.

Теперь это действительно так для большинства современных райдеров, так как более широкие рули замедляют влияние руля для дополнительного контроля, особенно в сочетании с коротким выносом. Чем длиннее рычаг, тем легче перемещать груз, а поскольку руль является рычагом, применяются те же правила.

Более широкий руль может даже облегчить дыхание на подъемах. (Подумайте о том, чтобы сделать глубокий вдох, широко раскинув руки, а не руки, скрещенные перед грудью.) Теперь самое важное - сделать перекладину широкой, но не слишком широкой.Слишком широкий руль вытягивает водителя на велосипеде, в конечном итоге ограничивая диапазон возможных движений на велосипеде. Слишком узкая полоса имеет противоположный эффект; увеличивая диапазон движений водителя, он делает рулевое управление более тяжелым и менее устойчивым.

Помимо контроля, широкие полосы могут затруднить перемещение по тропам в густом лесу. Но также помните о комфорте. Если у вас короткие руки, возможно, вам не нужны самые широкие рули, даже если вы супер агрессивный гравитационный райдер.

В наши дни рули для горных велосипедов доступны с шириной от менее 600 мм до 840 мм и более. При покупке руля для горного велосипеда важно учитывать ширину руля, но имейте в виду, что вы всегда можете отрезать руль. К сожалению, вы не можете безопасно добавить ширину к слишком узкому набору.

Гонщики-кросс-кантри обычно предпочитают более узкие перекладины по сравнению с райдерами и гонщиками с горы.

Материалы стержней

В настоящее время материал стержня обычно рассматривается как бинарный вопрос: либо вы используете алюминиевый сплав, потому что вы небогаты, либо не доверяете углероду; или вы используете уголь, зная, что эти опасения по поводу поломки планки необоснованны, и вам нравится немного черного глянцевого шика.Но это не единственные варианты, доступные на рынке. Титановые и стальные рули также предлагаются для требовательных и неординарных гонщиков.

Алюминиевые стержни обычно наименее дорогие, но они тяжелые. Титановые стержни могут быть дороже углерода и, как правило, тяжелее углерода.

Titanium предлагает наименее «жесткую» езду с точки зрения ударов и вибрации, при этом карбоновые рули также обеспечивают некоторую снисходительность, а алюминиевые рули являются самыми жесткими и жесткими.Сталь обладает естественной пружиной и дает ощущение, которое предпочитают некоторые гонщики.

Каждый из этих четырех материалов имеет различные и различающиеся количества этих ключевых характеристик:

  • Прочность
  • Гибкость
  • Вес
  • Демпфирование вибрации

В дополнение к этим характеристикам, существуют также соображения усталости, которые редко указываются для прутка. Но количество часов ожидаемого использования - это то, что нужно учитывать.

Некоторое повреждение карбонового руля

Некоторые агрессивные гонщики избегают карбоновых рулей, считая их не такими прочными, как алюминий.Дело в том, что карбоновые стержни часто бывают такими же прочными, если не сильнее, чем их алюминиевые аналоги. Но алюминий выходит из строя гораздо более предсказуемым образом (изгиб или податливость), что значительно менее драматично, чем ломка углеродного стержня в бою.

Решающим фактором для всех стержней является обеспечение их правильной установки с надлежащим крутящим моментом, что поможет предотвратить катастрофический отказ. Также жизненно важно осмотреть и, возможно, заменить любую штангу, которая сильно ударилась в результате серьезной аварии.Если у вас есть какие-либо сомнения, обратитесь к механику из местного веломагазина и попросите его проверить или установить для вас новые рули.

Профили стержней

Руль Spank Flare 25 Vibrocore

В большинстве горных велосипедов используется стандартный прямой руль, но в наши дни горные велосипедисты экспериментируют с другими формами, такими как H-образный руль Jones и дугой для дороги. Многие из этих вариантов основаны на экстремальных случаях использования, таких как байкпакинг и сверхпрочная езда, когда гонщики хотят использовать несколько положений рук на протяжении всей поездки, чтобы избежать усталости.В целом, эти типы рулей уступают комфортному управлению трейлом

.

Итак, у вас есть 101 введение в руль для горного велосипеда, которое поможет вам выбрать идеальный руль для вашего горного велосипеда. Еще раз посмотрите, как Каллум объясняет, как выбрать лучший руль для горного велосипеда, в видео ниже.

Руль для горного велосипеда Отзывы

Мы протестировали и проверили более чем несколько рулей от самых надежных в отрасли брендов.Если вы хотите купить новый набор стержней, прочтите подробности.

Этот пост был обновлен 30 июня 2020 г.

.

Смотрите также

Возврат к списку