Отдел продаж
8 (499) 755-89-57
Лодки, запчасти
8 (499) 755-89-57

Замок на цепи велосипеда как найти


как снять и поставить. Видео – как рассоединить, открыть и одеть замок на цепи велосипеда

Совет 1: Как поменять цепь на велосипеде

Почему необходимо менять цепь?

Велосипедную цепь рекомендуется менять каждые полторы-две тысячи километров пробега, поскольку она подвергается большому износу, а конкретно — растягивается. Это неудивительно, поскольку на эту часть трансмиссии ложится огромная нагрузка, большое продольное усилие, которое приводит к удалению элементов цепи друг от друга, что влечет за собой целый ряд неприятных последствий. Это, прежде всего, проскальзывание цепи, которое будет происходить при большой приложенной на шатун нагрузке. Таким образом, развить большую скорость на велосипеде с изношенной цепью будет достаточно сложно, а уж о крутых подъемах и вовсе придется забыть.

Вторым неприятным следствием износа цепи будет затрудненное переключение скоростей. При попытке перебросить цепь с одной звездочки на другую она соскочит, не имея возможности жестко зафиксироваться на зубьях звезды. Следовательно, все преимущества велосипеда с большим количеством скоростей сходят на нет.

Если для бытового использования дешевого велосипеда перечисленные проблемы не так страшны, то профессиональные спортсмены и продвинутые любители лишаются большей части преимуществ своих дорогих, навороченных велосипедов.

Как определить степень износа цепи?

Убедившись в необходимости периодической смены цепи, следует перейти к объяснению непосредственно процесса. Прежде всего, следует научиться определять момент, когда цепь требует замены, потому что систематически следить за километражем затруднительно. Наиболее точным способом определить степень износа является замер расстояния от центра произвольного пина (оси, соединяющей звенья) до центра двадцать четвертого после него пина простой линейкой. Это расстояние должно составлять 304,8-306,4 мм. Если измеренное расстояние превышает рекомендованное — цепь требует замены.

Как поменять цепь?

Существуют два типа цепей: с замком и с пином. Первый случай не представляет особого интереса, поскольку используются такие цепи на детских велосипедах и замена их не составляет никакого труда, для этого вам понадобится только лишь отвертка.

Интереснее ситуация складывается со вторым типом цепей — цепью с пином. Прежде всего, вам потребуется специальный инструмент — выжимка цепи. Снимать такую цепь при помощи подручных средств крайне не рекомендуется. Выжимка цепи используется для разъема и соединения звеньев велосипедной цепи. Последовательность действий при работе с этим инструментом такова:

— расположить пин цепи напротив штифта выжимки;— закрутить винт штифта, выдавливая пин;— извлечь пин.

Все, теперь цепь разъединена, вы можете ее снимать и ставить новую. Процесс установки новой цепи принципиально ничем не отличается от процесса ее съема.

Ремонтируем цепь велосипеда

Самый распространенный для велоцепи дефект – это ее провисание из-за увеличения длины. Конечно, можно снять растянувшуюся цепь велосипеда и заменить на новую, но можно попытаться и восстановить ее. Из-за разбалтывания осей происходит расширение цепи велосипеда в поперечном и продольном направлениях. Устранить поперечное расширение нельзя, а с продольным, возможно, что-то получится.

Удалять лишние звенья надо таким образом, чтобы велоцепь свободно, без лишнего натяжения, прошла по большой звездочке. При укорачивании также воспользуйтесь выжимкой

Здесь важно не перестараться, вытащив лишние звенья

Помогает монтаж так называемых успокоителей на велосипед, не дающих цепи слететь со звездочки при езде. Конечно, если в качестве временной меры поставить успокоитель – неплохое решение, но о замене велоцепи забывать нельзя.

Как снять цепь с велосипеда для замены?

Когда старая цепь физически и морально устаревает, не удовлетворяя владельца велосипеда условиями эксплуатации, ее необходимо срочно менять. В качестве замены следует подбирать цепь с аналогичным количеством звеньев. Однако ее длина должна быть несколько меньше.

Как снять цепь с велосипеда правильно? Для этого необходимо воспользоваться специальным инструментом – выжимкой. Поместив выжимку напротив любого из роликов, необходимо затянуть винт таким образом, чтобы это привело к выдавливанию штифта. Далее следует ослабить инструмент, после чего снять. Аналогичным способом с помощью выжимки снимается цепь для регулярной плановой чистки.

Достаточно часто для быстрого обслуживания, удаления и чистки старой цепи опытные велосипедисты пользуются специальными замками. Применение данного приспособления дает возможность моментально снимать ее для замены. Впрочем, некоторые владельцы велосипедов имеют предубеждение, касающееся эффективности и надежности применения замка. Ведь при его наличии повышается риск внезапного разрыва цепи. Достоверно не известно, насколько часто рвутся цепи при наличии замка, но все же без него механизм выглядит более надежно.

Как снять цепь с велосипеда

Потребность в снятии велосипедной цепи случается, когда её нужно заменить, тщательно вымыть или проварить в солидоле (в случае односкоростной цепи). Поэтому маленькое руководство для начинающих.

Снять цепь с велосипеда возможно, только удалив ось, соединяющую звенья (пин). Выдавить пин можно и без инструмента, прямо в поле #8212; положив цепь на край твердого предмета и выстукивая ось тонкой спицей.

К сожалению, этот способ не позволит собрать цепь обратно, потому что будет нечем запрессовать пин. Поэтому для снятия велосипедной цепи нужно иметь специальное приспособление #8212; выжимку, лучше всего взять мультитул, в комплекте которого есть все основные велосипедные ключи, в том числе и выжимка. У меня вот такой . очень доволен.

Звено цепи нужно положить на выжимку так, чтобы пин оказался прямо перед выжимной осью инструмента. Дальше просто #8212; аккуратно крутите ручку, и пин выдавливается.

Главное- остановитесь в конце, чтобы пин не выскочил полностью, иначе потом в вашем лексиконе не хватит матерных слов, чтобы его запихнуть обратно.

Ниже видео, на котором можно увидеть то, о чем я говорю (1:05).

Вообще, в идеале, рекомендую поставить замок на цепь, это позволяет снимать и ставить цепь на велосипед мгновенно.

При установке цепи на многоскоростной байк нужно соблюдать схему протяжки по роликам заднего переключателя, я нарисовал красным на этой картинке:

Всё очень просто, и совершенно незачем ехать к веломастеру из-за какой-нибудь мелкой проблемы с трансмиссией.

В каких случаях нужно снимать цепь с велосипеда

Разберемся, как узнать, что цепной узел многоскоростного велосипеда неисправен. Можно оценить километраж пробега двухколесника, но на исправность велоцепи влияют и другие факторы.
  • Правильность подбора передач;
  • Нагрузка на педали;
  • Качество дорог;
  • Скорость езды.

Появление подозрительных звуков (при условии, если смазка в порядке) и сложности с переключением передач – это первые признаки неисправности цепного узла. Простейший способ оценки исправности звеньев следующий:
  • Отогните велоцепь от наибольшей звездочки;
  • Если она отходит свободно от 3 и более зубцов, то велоцепь надо обязательно заменить. Два зубца – это своеобразное предупреждение. Некоторое время еще можно поездить, но снять ее предстоит в скором времени.

Этот же самый метод подходит и для односкоростных велосипедов.

Информативный метод – это замер длины велоцепи.

  • 30,5 см – наилучшее значение длины;
  • 30,6-30,8 см – средняя степень износа, высокая ремонтопригодность;
  • Более 30,8 см – звенья и звездочки сильно изношены. Повреждена вся трансмиссия.

Чтобы правильно измерить относительное удлинение, цепь с велобайка нужно полностью снять.

Вид 2: Замок цепи с 2-мя симметричными частями

Самый распространенный и удобный вид замков. Устанавливаются практически на всех современных многоскоростных велосипедных цепях. С этими замками часто случаются сложности при снятии. Когда я снимал такой замок руками в первый раз, то разбил руки в кровь, но замок так и остался на месте. Чаще всего встречается на цепях KMC, Sram, FSA. Что удивительно, Shimano такие замки не использует. Используются практически под любое количество скоростей от 1 до 11.

Как установить замок цепи с 2-мя симметричными частями

Поставить замок очень просто. Его не нужно защелкивать, так как мы это сделаем как только надавим первый раз на педаль. Но можете попробовать потянуть цепь в разные стороны, чтобы услышать щелчок замка. Главное, убедиться, что все части замка вошли друг в друга.

Как снять замок цепи с 2-мя симметричными частями

Чтобы снять симметричный замок, вам потребуются обычные плоскогубцы. Загибаем цепь так, чтобы она напоминала букву «П», где вершина буквы и есть наш замок. В этом положении нам нужно надавить на замок плоскогубцами наискосок (по диагонали), чтобы сдвинуть две части замка (прижимать плоскогубцами со сторон, где из щечки выходит пин). Метод работает идеально! И руки целы, и времени занимает 15 секунд.

Подробнее смотрите на видео:

Есть еще способ снятия с помощью рук , веревки или тросика — это когда пины обматывают веревкой и потом стягивают, но обычно «тугие» замки такими способами не открываются.

Как установить цепь на велосипед

Перед установкой цепи нужно убедиться что она подойдет для вашего велосипеда по . В комплекте с цепью обычно продается специальная ось, с заостренным концом. Он служит для облегчения установки, после запрессовывания оси, этот конец необходимо обломить плоскогубцами. Также ось может быть уже установлена на место, в случае когда цепь поставляется без специальной оси.

Соединяем разомкнутые звенья, устанавливаем ось. Вставляем звено в выжимку цепи и закрепляем фиксирующим винтом. Вращением рукоятки выжимки цепи впрессовывайте ось на место, она должна сравняться с краями цепи. Вынимайте цепь из выжимки, при необходимости обломайте конец оси.

Проверьте чтобы это звено цепи свободно изгибалось, если оно ходит туго, тогда необходимо отрегулировать ось выжимкой. Вставляйте звено в этом случае во второе посадочное место выжимки, тогда вы сможете видеть оба конца оси.

Цепь установлена.

Раскрываем замок велоцепи

Это несложно. Действуйте по алгоритму.

Подденьте зажим отверткой или спицей

Важно при этом не сломать зажим, так как соединить всё обратно без него не получится;
Расцепите звено.. Теперь вы можете свободно снять велоцепь и производить над ней нужные манипуляции: укоротить, почистить или, если она безнадежно повреждена — выбросить

Теперь вы можете свободно снять велоцепь и производить над ней нужные манипуляции: укоротить, почистить или, если она безнадежно повреждена — выбросить.

Для рассоединения сплошной конструкции понадобится специальный инструмент, называемый выжимкой. Пользование этим приспособлением позволит снять звено, не повредив его. Алгоритм следующий.

  • Выберите звено, которое нужно разобрать;
  • Поставьте велоцепь в положение для выпрессовки и запрессовки оси звена, или пина;
  • Закрутите винт и вытащите ось на себя.

Полностью вытаскивать пин не нужно, так как вставить его обратно на место будет нелегко. Манипуляции с выжимкой несколько расшатывают ось. Для повторного расцепления выберите другое звено. Запрессовывайте ось в обратном порядке.

  • Соедините смежные звенья между собой;
  • Вдавите пин при помощи винта.

Когда нужно менять велосипедную цепь?

Значительно повысить срок службы всей системы, отвечающей за движение, позволяет хорошая смазка для цепи велосипеда. В то же время необходимо уметь подмечать моменты, когда она начинает нуждаться в обслуживании или ремонте.

Чрезмерный износ велосипедной цепи не только приносит постоянный дискомфорт во время езды, но также вызывает активную деформацию звезд. Если оставить изношенную цепь без внимания на длительный срок, это гарантированно приведет к потребности в замене целого набора дорогостоящих механизмов.

Чтобы максимально объективно оценить ее состояние, необходимо смотреть не на километраж, а прежде всего измерить длину всех ее звеньев. Длина цепи в нормальном состоянии равняется примерно 305 мм. Поводом для ее замены является ее растяжение до 308 мм и более.

Совет 2: Как снять цепь с велосипеда

Если велосипедная цепь начинает шуметь, а ход замедляется, возникает необходимость ее ремонта или замены. Для этого цепь нужно снять с велосипеда. чтобы очистить и заменить износившиеся звенья. Та же процедура необходима после установки звездочек с увеличенным или уменьшенным количеством зубьев. В этом случае нужно, соответственно, добавить или убрать звенья, что невозможно сделать, не снимая цепь с велосипеда. Если это сделать неправильно, то впоследствии с цепью возникнут проблемы, которые потребуют ее замены.

  • — набор ключей;
  • — устройство для выжимки цепи;
  • — отвертка;
  • — пассатижи.

Снимите цепь со звездочек велосипеда. Для этого переверните его, установив на руль и седло. После этого раскрутите гайки заднего колеса, удерживающие его на раме. Аккуратно освободите цепь от задней звездочки или от роликов протяжки цепи на многоскоростном байке и снимите заднее колесо. Далее освободите цепь от передней звездочки. Она окажется зафиксированной на раме, поэтому для того чтобы ее снять, понадобится специальное устройство для выжимки цепи.

Подобное устройство продается в большинстве магазинов, которые торгуют запчастями для велосипедов. Чтобы разъединить цепь, выпрессуйте один из пинов (колышков) втулки. Выберите сегмент цепи, предназначенный для разборки. Это может быть абсолютно любой сегмент, который ранее не разбирался, что будет видно по его состоянию, поскольку после каждой разборки и сборки такой сегмент немного теряет прочность и расшатывается.

Вставьте выбранное звено в приспособление для выжимки и зафиксируйте специальным винтом с рифленой головкой. Это позволит закрепить цепь в устройстве. Звено закрепите таким образом, чтобы пин (колышек цепи) оказался точно напротив выжимной оси устройства. После этого просто вращайте рукоятку выжимной оси, которая закреплена на болте, и она выдавит нужный пин. Обязательно контролируйте этот процесс, чтобы он не выдавился полностью из внешней части звена. Если это произойдет, вставить его назад будет очень сложно.

После того как выдавите пин, цепь самостоятельно разомкнется, снимите ее с велосипеда и проделывайте нужные операции. Обязательно следите за тем, чтобы не потерялся выдавленный пин. Если нужно укоротить цепь, при помощи устройства для выжимки цепи удалите нужное количество звеньев. В том случае, если нужно нарастить ее длину, вставьте звенья. После этого соберите цепь непосредственно на раме, вставьте заднее колесо в разъемы, а цепь натяните на звездочки, после чего закрепите колесо гайками. Прокрутив педали несколько раз, убедитесь, что механизм работает без усилия и не создает лишнего шума.

Существуют варианты велосипедных цепей, одно звено которых представляет собой замок. В этом случае для того, чтобы снять цепь с велосипеда, найдите такое звено. При помощи отвертки отогните стопорную пластину и снимите ее пассатижами, после чего цепь разъединится. Но при выборе новой велосипедной цепи обязательно учитывайте, что такой вариант менее прочен и надежен.

Комментариев пока нет!

Поделитесь своим мнением

Как одеть цепь на велосипед без замка

Прежде чем соединять обратно цепь на горных и спортивных велосипедах, необходимо её правильно протянуть через ролики , см. рис. ниже, отмечено красной линией:

Далее переходи к непосредственному соединению звена цепи. Для этого необходимо провести ту же операцию, только в обратном порядке. Размещаем цепь в канавке около фиксирующего болта так, чтобы торчащий пин смотрел на носик выжимки. Крутя ручку, плавно вдавливаем пин обратно, пока он полностью не войдет в звено. После этой процедуры звенья в которые впрессовывался пин должны свободно перемещатся, если этого не происходит, то нужно воспользоваться регулировочной канавкой выжимки цепи. Разместив нужное звено в регулировочной канавке необходимо добиться, чтобы концы пина выступали с обоих концов одинаково.

Если цепь от компании Shimano с одноразовым соединительным пином, то с помощью выжимки необходимо его запрессовать в звено и обломать кончик с закругленным концом. Этот кончик нужен для упрощения процесса запрессовывания пина.

Или для замены, когда она уже .

С замком

Для снятия цепи нужно раскрыть замок. Существует несколько видов замков, но процессы открытия их схожи, для этого нужно сомкнуть оси замка и снять крышку.

Если возникают проблемы при открытии замков можно использовать инструменты, например специальные клещи для размыкания замков.

Без замка

Если на велосипеде стоит цепь без замка, тогда придется выпрессовывать ось из звена цепи. Также этот процесс нужно будет проводить для того, чтобы уменьшить число звеньев цепи когда это будет необходимо.

Для выпрессовки оси цепи нужен специальный инструмент – выжимка цепи. Для этой операции можно выбрать любое звено цепи, единственное условие, при повторной выпрессовке лучше использовать новое, так как после операции звено немного расшатывается.

Вставьте звено цепи в инструмент и закрепите винтом

Обратите внимание на то, что в некоторых выжимках цепи есть два посадочных места, одно место для выпрессовывания оси (оно находится ближе к фиксирующему винту), а второе место используется только для регулировки оси. Заворачивайте аккуратно винт выжимки, тем самым выдавливая ось.

Не выдавливайте ось до конца, если вы планируете собрать звено с этой же осью, иначе будет проблематично устанавливать ее обратно!

Цепь снята.

Как бороться с растяжением цепи?

Частой проблемой в работе цепи велосипеда выступает ее провисание. Причиной развития данного процесса является постепенный износ звеньев. Причем предотвратить изнашивание отдельных элементов цепи практически невозможно. Устранить проблему можно лишь удалением лишних звеньев по мере растяжения.

Чтобы правильно выполнить нужные действия, необходимо:

  • Определиться, как снять цепь с велосипеда, предварительно отсоединив заднее колесо.
  • Разъединить цепь при помощи плоскогубцев.
  • Определить количество ненужных звеньев.
  • Удалить лишние элементы.
  • Соединить звенья, установить цепь, проверить ее подвижность и работоспособность.

Последовательность действий по снятию цепи с велосипеда без выжимки своими руками

Выжимка – полезное приспособление. Однако, не всегда оно оказывается под рукой. Что же тогда делать? Перспектива остаться с посреди первозданной природы где-то за много км от города не выглядит привлекательной. Снять цепь с байка можно и без выжимки. Сделать это самостоятельно будет непросто, но вполне реально. Рассмотрим подробно варианты разбора цепи с замком и без него.

Модель с замком

Замок.

Как проверить, есть ли у цепи замок? Проще простого! Беглого осмотра, чтобы увидеть, имеет ли цепь звено, которое отличается от соседних. Это и есть замок. Разъединить его можно путем сдвигания пинов на каждом из звеньев руками или пассатижами. Чтобы собрать цепь, нужно проделать аналогичные действия в обратной последовательности.

Модель без замка

В этом случае без выжимки придется непросто. И результат будет непредсказуемым. Но, если других вариантов нет, из 2 зол выбираем меньшую. Итак, снимаем цепь без замка с велосипеда подручным средствами в таком порядке.

  1. Привинтить к столу обыкновенные тиски.
  2. Зафиксировать в тисках цепь, подложив с одной стороны гайку, отверстие которого соотносится с пином.
  3. Прилепить с другой стороны небольшой шуруп шляпкой.
  4. Зажимая тиски, протолкнуть шариком пин в гаечную дырку.

Важно!
Для того, чтобы разомкнуть цепь, освободить одну сторону мало. Нужно отодвинуть звено и извлечь цепь либо добавить еще шар и продолжить попытки

Подводя итоги, можно уверенно заявить, что выжимка — незаменимая вещь в дороге для каждого велосипедиста. И если поломанную цепь с замком еще можно снять с велосипеда без этого приспособления, то, что касается цепи без замка, то без нее обойтись будет сложно. Впрочем, на случай форм-мажорных обстоятельств, можно воспользоваться приведенными выше инструкциями.

Лучший цепной замок (и как его использовать!)

Цепной замок состоит из ряда закаленных стальных звеньев (обычно внутри защитной нейлоновой втулки) и замка. Замок может быть интегрирован в цепочку, а может быть отдельным навесным.

В цепных замках есть несколько замечательных особенностей:

Прежде всего, их относительная длина и гибкость означают, что вы можете закрепить свой велосипед на большом количестве предметов.

Во-вторых, их можно относительно легко носить, обернув вокруг подседельного штыря, так что вам не придется иметь дело с этими раздражающими креплениями рамы с U-образным замком!

Цепи: легко носить с собой на подседельном штыре

И, наконец, они более устойчивы к некоторым из распространенных методов атаки, используемых на других велосипедных замках.Например, их нельзя разливать в бутылки или открывать с помощью кредитного плеча. И их труднее резать электроинструментом.

Однако за эти преимущества приходится платить: они очень тяжелые. Цепные замки намного тяжелее U-образных замков, предлагая аналогичный уровень безопасности.

Из-за этого нам необходимо разделить цепные замки на две группы:

  1. те, которые достаточно легкие, чтобы носить их каждый день на велосипеде
  2. те, которые настолько тяжелые, что их нужно постоянно оставлять в одном месте.

Итак, прежде чем покупать цепной замок, вы должны решить, что вам на самом деле нужно: портативная или стационарная охрана? И как только это будет установлено, мы сможем найти для вас лучший цепной замок.

Не волнуйтесь, мы все это рассмотрим здесь ...

Давайте начнем с качеств, которые являются общими для обеих групп, и того, на что нам следует обратить внимание при покупке цепного замка.

Цепь

Не все цепи изготовлены из одного и того же металла. Для надежной защиты звенья цепи должны быть изготовлены из высококачественной стали с закаленной сердцевиной, не слишком хрупкой.

Самый простой способ гарантировать это - покупать у известных брендов, таких как Kryptonite, OnGuard, Abus или Pragmasis.

Звенья цепи обычно имеют закругленные края. Однако некоторые защитные цепи теперь имеют шестиугольные или квадратные звенья.

Предполагается, что болторезам сложнее захватить их и распределить давление обрезки по большей поверхности. Итак, предполагается, что труднее обрезать ...

Шестиугольные звенья цепи: , а не более безопасны...

... чем круглые звенья цепи

Тем не менее, на лезвиях бывших в употреблении болторез могут быть зазубрины, которые могут зацепиться за края таких звеньев, что фактически облегчает надежный захват. Фактически, эти звенья разной формы обеспечивают не большую защиту, чем круглые звенья. На самом деле их легче обрезать!

Но очевидно, что чем толще звенья, тем жестче цепь ...

Можно резать болторезом?

Да (только самые большие 36 и 42 дюйма)

Звенья диаметром менее 10 мм можно относительно легко разрезать болторезными инструментами среднего размера, если вор может поставить цепь в удобное положение.

Звенья диаметром от 10 до 12 мм иногда можно перерезать болторезными станками среднего размера, если вор знает, что делает, и может хорошо удерживать цепь.

В то время как звенья диаметром от 13 до 15 мм могут быть разрезаны только самыми большими 42-дюймовыми болторезными станками, которых не будет у большинства велосипедных воров.

А звенья диаметром 16 мм и выше не могут быть перерезаны даже самыми большими ручные болторезные станки.

16-миллиметровые звенья цепи действительно большие и тяжелые!

Но независимо от толщины, вероятность обрезания цепи может быть значительно снижена, если держать цепь как можно дальше от земли, когда вы фиксируете велосипед.

Чтобы обрезать приличную цепь, вор должен будет использовать одну руку болторезного станка, упираясь в землю в качестве рычага. Чем дальше ваш замок оторван от земли, тем труднее и менее эффективно это будет.

Замок

Любой замок настолько силен, насколько это самое слабое место. Так что нет смысла иметь сверхтолстую и сверхпрочную цепь, если вы закрепляете ее дешевым и слабым замком!

Цепные замки обычно имеют собственный запорный механизм. Иногда это навесные замки или мини-замки.Иногда они навсегда интегрированы в один конец цепочки.

В любом случае запорный механизм должен быть надежным и противостоять атакам рычагов, захвату, вытягиванию и сверлению.

Дужка должна быть не меньше толщины цепи или ...

... закутана, чтобы ее нельзя было обрезать

Если есть дужка, она должна быть такой же (или толще), как звенья цепи или недоступны для болторезных станков (закрыты).

Длина и вес

Одним из преимуществ цепных замков (по сравнению с U-образными замками) является то, что их (как правило) большая длина дает вам более широкий спектр предметов, на которых можно закрепить велосипед.

Однако чем длиннее цепь, тем больше общий вес. А цепные замки становятся очень тяжелыми, очень быстро.

Даже более легкие цепи зачастую слишком тяжелы, чтобы их можно было удобно носить в сумке на спине. Это правда: их можно легко прикрепить к багажной полке, положить в корзину или обернуть вокруг подседельного штыря.

Однако, чтобы свести к минимуму лишний вес, обычно следует выбирать наименьшую длину, позволяющую заблокировать велосипед в любом месте и в нужном месте.

Но будьте осторожны, некоторые из коротких действительно короткие! Прежде чем совершить покупку, отмерьте длину веревки и убедитесь, что ее достаточно, чтобы использовать везде, где вы обычно запираете велосипед.

Сказав все это, вам просто придется признать, что цепной замок всегда будет тяжелее U-образного замка, обеспечивающего эквивалентную защиту ...

Kryptonite Kryptolok Chain

Например, U-образный замок Kryptonite Kryptolock Series 2 весит 2 штуки.85 фунтов (1,29 кг). Самая легкая цепь Kryptolock Series 2 весит 3,90 фунта (1,77 кг), что почти на целый фунт и на 30% тяжелее.

При длине всего 21,5 дюйма (55 см) он вряд ли даст вам загрузок и дополнительных возможностей при поиске мест, где можно запереть велосипед.

Доступна более практичная цепь Krytolock Series 2 длиной 37,5 дюйма (95 см), но при весе 5,55 фунта (2,52 кг) она весит почти вдвое больше, чем U-образный замок.

Цепные замки тяжелые! Если это проблема, купите U-образный или складной замок.

Как выбрать лучший цепной замок для себя!

Думаю, вы уже знаете, какой замок вам нужен: мобильный или стационарный. Это довольно четкое различие ...

Вы будете использовать мобильный цепной замок каждый день, носить его с собой на велосипеде и закреплять вокруг своего велосипеда и различной уличной мебели в вашем районе.

В то время как стационарный цепной замок останется дома (или там, где вы оставите свой велосипед на ночь) и будет использоваться там только для защиты вашего велосипеда (или, что более вероятно, нескольких велосипедов ) в течение более длительных периодов времени.

Но что, если вам нужны оба? Вам нужен замок, который можно носить с собой каждый день, и используют дома на ночь? Что ж, есть блокировки, которые могут делать и то, и другое. Но они не очень хорошо справляются ни с , ни с .

Система с двумя замками (один для ежедневного использования на улице, а другой для защиты дома на ночь) обычно является наиболее надежным и практичным вариантом.

Но мы рассмотрим их все ...

Выбор переносного цепного замка

Насколько он должен быть безопасным?

Первое, что вам нужно сделать, это установить свой «уровень риска».Поэтому ответьте на вопросы в таблице ниже:

Криптонит U-Lock

Большой город или университетский городок

Ваш велосипед привлекает вторые взгляды?

Как долго вы оставляете свой велосипед без присмотра?

Ячейка

Ячейка

Ячейка

Если два или более ваших ответа помещают вас в столбец «высокий риск», вы нужен замок, обеспечивающий уровень защиты Sold Secure Gold или Sold Secure Diamond.

Если два или более ваших ответа помещают вас в столбец «низкий риск», вы можете обойтись без блокировки, которая обеспечивает уровень защиты Sold Secure Silver.

Если вы не уверены в том, кто такие Sold Secure или почему мы используем их для определения безопасности наших замков, ознакомьтесь с моим полным руководством по поиску лучшего велосипедного замка.

Уровень безопасности каждого рейтинга сильно различается. Таким образом, некоторые замки с серебряным рейтингом более безопасны, чем другие замки с серебряным рейтингом.То же самое и с замками класса Gold.

Для цепных замков это в значительной степени будет определяться толщиной звена. Выбирая замок Silver (или Gold) толщиной , вы, как правило, выбираете более надежный замок .

Как долго это должно быть?

Одна из причин выбрать цепной замок (вместо U-образного замка) - это дополнительные возможности, которые он дает, когда вы ищете место, где можно заблокировать велосипед. Замки с более гибкими и длинными цепями подходят там, где нет U-образных замков.

И чем длиннее цепочка, тем больше у вас возможностей.Но более длинные цепи очень тяжелые (а также дорогие).

Так что возьмите наименьшую длину, необходимую для закрепления велосипеда. При необходимости вы можете использовать веревку, чтобы решить эту проблему.

Но как закрепить велосипед с помощью переносной цепи? Я бы порекомендовал вам не использовать цепь для крепления рамы и колес.

Если вы используете его только для фиксации рамы (плотно обернутой вокруг верхней трубы), вы можете сделать цепь короче (и легче). И что еще важнее: он будет дальше от земли, поэтому вору будет труднее его обрезать.

Есть много других способов обезопасить свои колеса! И я уже много писал о том, как правильно заблокировать велосипед.

Как вы его будете носить?

Замки с цепями лучше всего носить обернутыми вокруг подседельного штыря (хотя некоторые бренды продают сумки, которые вы пристегиваете ремнями к раме).

Убедитесь, что вы обдумали это, прежде чем покупать его. Есть ли место на подседельном штыре? Если нет, есть ли место в вашей сумке или корзинах?

Цепные замки 6 мм

Я бы обычно не рекомендовал цепные замки 6 мм ни при каких обстоятельствах.Их можно слишком легко обрезать или обрезать.

И я никогда не видел 6-миллиметровой цепи с рейтингом Sold Secure Bronze, который не может защитить наши велосипеды!

Однако есть одно очень необычное исключение. Tex-lock представляет собой 6-миллиметровую цепь, заключенную в толстую текстильную оболочку, что делает ее больше похожей на веревку длиной , чем на цепной замок!

В сочетании с X-lock Tex-lock очень универсален!

Текстильный слой обеспечивает достаточную дополнительную защиту, чтобы удостоить цепи серебряного рейтинга от Sold Secure.А если вы соедините его с их золотым замком X-lock, вы получите очень универсальный велосипедный замок ...

В условиях повышенного риска вы можете использовать X-lock для защиты рамы и цепи для защиты колес. В условиях меньшего риска вы можете использовать цепь для фиксации рамы (и X-lock для защиты одного колеса), а дополнительная длина дает вам множество вариантов блокировки!

Но будьте осторожны ...

Вам нужно понимать различные уровни безопасности различных частей этого замка (и как их правильно использовать), чтобы получить от него максимум, так что ознакомьтесь с моим полным обзором tex-lock Вот!

Цепные замки 7 мм

Цепные замки 7 мм - это самый низкий уровень защиты вашего велосипеда.Но Kryptonite Keeper, вероятно, лучший из всех, с рейтингом Silver от Sold Secure ...

Щелкните ссылки в таблице, чтобы проверить цены на Amazon (или других розничных продавцах).

Если у вас низкий риск, то вы можете обойтись без цепи 7 мм. Только не оставляйте велосипед без присмотра на долгое время и будьте осторожны с собой

.

Как правильно заблокировать велосипед

Надеюсь, вы уже читали о том, как выбрать лучший замок для велосипеда. И у вас есть хорошее представление о том, какой уровень безопасности вам нужен и какой тип замка подходит именно вам.

Но дело не только в замке!…

Вам также необходимо знать, как правильно закрепить велосипед. Ведь какой бы замок вы ни выбрали, если вы не воспользуетесь им должным образом, ваш велосипед будет украден.

Итак, в этом руководстве я покажу вам несколько способов заблокировать велосипед.(И несколько способов никогда не запирать велосипед!)

Почему разными способами? Поскольку запирание велосипеда - это не только безопасность, это также должно быть , практичное, . К концу статьи вы сможете сделать осознанный выбор, какой из них обеспечивает наилучший баланс безопасности и удобства в ваших обстоятельствах.

Если у вас уже есть замок, я покажу вам, как извлечь из него максимальную пользу. Даже лучше, если у вас еще нет велосипедного замка. Потому что размышления о том, как вы защитите свой велосипед, могут помочь вам выбрать правильный замок.

Различные методы позволяют использовать разные замки. Поэтому убедитесь, что вы знакомы с приведенными ниже вариантами, и постарайтесь подумать, какой из них лучше всего подходит для вас дома и в вашем районе, прежде чем покупать замок.

Руководство разделено на три части в зависимости от трех мест, где вы, вероятно, будете запирать велосипед: на улице, дома, на работе или в колледже.

Часть 1. Запирание велосипеда на улице

Плохо запертый велосипед на улице очень быстро исчезнет.К счастью, если хорошо подумать о том, где и как запирать велосипед на улице, это поможет предотвратить это…

Где мне запирать велосипед на улице?

Хотя на это влияет тип района, в котором вы живете, есть несколько общих советов, которым вы всегда должны стараться следовать…

Совет 1: Выберите оживленное место

Попробуйте выбрать оживленное место с большим количеством людей, проходящих мимо . Даже лучше, если это место хорошо освещено системой видеонаблюдения. Другие люди и системы видеонаблюдения заставляют воров нервничать.Они предпочли бы, чтобы их прятали, пока они «работают».

Занятые места - это хорошо!

Выберите место, где уже заперто множество других велосипедов. В идеале, в середине группы байков, а не в конце. Это служит трем целям:

Во-первых, обязательно найдутся плохо заблокированные велосипеды, которые больше соблазнят вора, чем ваш хорошо заблокированный велосипед. Во-вторых, множество байков, скрученных вместе, не дают вору возможности маневрировать и эффективно использовать свои инструменты.

И в-третьих, приход и уход других велосипедистов могут беспокоить их, и если кто-то собирается бросить вызов угонщику велосипедов (и давайте признаем это, большинство людей просто проходят мимо), то это будут другие велосипедисты.

Лучше всего быть в середине загруженной стойки для велосипедов!

Совет 2: Выберите неподвижный объект

Безопасность велосипеда зависит от того, к какому объекту он привязан. Поэтому убедитесь, что вы всегда выбираете неподвижный, неподвижный объект, который нелегко сломать.

Эти стойки «Шеффилд» зацементированы в землю и очень безопасны!

Убедитесь, что велосипед нельзя поднять поверх того, к чему вы его прикрепили. Или что объект не так просто открутить или разобрать. Избегайте деревьев, алюминиевых или деревянных столбов, указательных столбов, строительных лесов и заборов из цепных звеньев.

Если вы выберете металлические перила, постарайтесь установить замок вокруг как можно большего числа перил. Но в идеале неподвижным объектом могла бы быть специально разработанная подставка для велосипеда, вклеенная в землю.

Однако с ними даже нужно быть осторожным! Некоторые коварные воры прорезают велосипедные стойки, когда они пусты, а затем прикрывают разрез лентой, чтобы скрыть то, что они натворили ...

Воры продирают велосипедные стойки!

Как только ничего не подозревающий велосипедист оставил свой велосипед запертым на стойке, вор возвращается, открывает разрезанный участок и уезжает со своим велосипедом! Поэтому убедитесь, что любая используемая вами стойка не была повреждена.

Совет 3. Не давайте ворам улики

Если вы собираетесь в кинотеатр, развлекательный центр или в другое место, где вы можете находиться вдали от велосипеда в течение значительного времени, подумайте о том, чтобы заблокировать велосипед на пару секунд. улицы далеко.

Почему? Если вор увидит, что вы запираете свой байк, а затем заходите в любое из этих мест, он поймет, что у него достаточно времени, чтобы поработать с вашим велосипедом!

Совет 4. Примите дополнительные меры предосторожности

Если вы знаете, что место опасно, избегайте его.Или, если вы не можете этого избежать, возьмите дополнительную блокировку. И не оставляйте велосипед надолго!

Краткое описание того, где запереть велосипед на улице:
  1. выберите оживленное место с помощью системы видеонаблюдения
  2. заблокируйте свой велосипед среди множества других велосипедов
  3. всегда прикрепляйте свой велосипед к неподвижному неподвижному объекту, в идеале крепление для велосипеда
  4. не запирайте свой велосипед вне мест, где вы явно будете надолго
  5. если вы знаете, что это зона повышенного риска кражи, возьмите дополнительный замок

Как мне запирать велосипед на улице ?

Это зависит от того, какой у вас велосипед, какой замок вы используете и где его закрепить.Однако есть определенные советы, которым вы всегда должны следовать…

Совет 1. Зафиксируйте раму

Всегда прикрепляйте раму к неподвижному объекту. Если вы закрепите свой велосипед только через колесо, вор просто снимет ваше колесо и уйдет вместе с остальной частью велосипеда.

Это может показаться очевидным, но такое случается постоянно…

Совет 2: Держите замок подальше от земли

Старайтесь держать замок подальше от земли. Если он окажется на земле, вор может использовать молоток, чтобы разбить замок о твердый пол, и это сломает более дешевые модели.

Кроме того, чем ближе он к земле, тем легче использовать пол в качестве дополнительного рычага при такой атаке болторезом.

Держите замок подальше от земли. Но с верхней трубы.

Однако также избегайте верхней трубы. Если замок находится вокруг верхней трубы велосипеда, вор может использовать саму раму, чтобы попытаться сломать замок, подняв и повернув весь велосипед.

Или, поскольку внутри замка, вероятно, останется больше места, когда он находится на верхней трубе, вставьте кусок металла, который можно использовать, чтобы повернуть и открыть замок.

Итак, в идеале фиксатор должен располагаться высоко вокруг нижней трубы или подседельной трубы.

Совет 3: Сделайте замок труднодоступным

Постарайтесь сделать замок как можно более труднодоступным. Если к нему трудно получить доступ, будет сложно атаковать.

И если вы можете расположить его так, чтобы отверстие для ключа было обращено вниз, еще лучше. Это затруднит вмешательство в механизм блокировки ...

Воры могут попытаться вставить суперклей в замочную скважину, чтобы помешать вам разблокировать свой велосипед, вынудить вас оставить его на улице на ночь и дать им больше времени, чтобы украсть. когда на улицах тише.

Или некоторые воры могут обладать навыками взлома замков, чтобы открыть ваш замок без применения силы. Но если к ключевой дыре трудно получить доступ, обе эти формы атаки станут более трудными.

Совет 4. Заполните внутреннюю часть U-образного замка

Если вы используете U-образный замок, постарайтесь заполнить как можно больше места внутри U-образной формы велосипедом и тем, к чему он прикреплен. Это действительно важно ...

Внутри U-образного замка нет места для домкрата для бутылок или монтировки!

Наиболее распространенный способ взлома лучших U-замков - это атаки с использованием рычагов.Металлический столб или столб для строительных лесов вставляют в пространство внутри U и скручивают до тех пор, пока он не откроется.

Гидравлический домкрат для бутылок встречается реже, также это зависит от наличия достаточного места внутри U-образного замка для вставки инструмента.

Нападение на U-образный замок с помощью домкрата для бутылок

Но если внутри U нет свободного места, вор не может использовать ни один из этих методов. Так что держите эти замки полными!

Краткое изложение как заблокировать велосипед на улице:
  1. всегда фиксируйте раму (а не только колесо!) На защищенном объекте
  2. держите замок как можно дальше от земли
  3. , но избегайте блокировка вокруг верхней трубы
  4. максимально затрудняет доступ к замку
  5. если вы используете U-образный замок, заполняйте как можно больше внутреннего пространства

Четыре способа заблокировать велосипед на улице

Использование Из этих общих советов, вот четыре популярных способа запереть велосипед на улице.Какой из них вам больше подходит, будет зависеть от того, насколько дорогой ваш велосипед и какие у вас есть замки.

1. Блокировка велосипеда двумя замками

Использование двух U-образных замков

Самый надежный способ заблокировать велосипед - это два замка. А в идеале - к креплению для велосипедов, которое крепится к земле.

Первый фиксатор должен охватить заднее колесо, раму и велосипедную стойку. Второй должен охватывать переднее колесо, раму и, желательно, также крепление для велосипеда.

Это означает, что рама закреплена в двух местах, и оба колеса прикреплены к раме и велосипедной стойке.

Некоторые люди предлагают использовать два разных типа замков, потому что для этого вор должен носить с собой два разных типа инструментов для взлома замков ...

Использование цепи и U-образного замка

Мне нравится комбинировать цепной замок с замком U-образный замок. Я оставляю свой велосипед на улице на всю ночь. И поскольку я закрепляю его в одном и том же месте каждую ночь, я оставляю прочный цепной замок постоянно прикрепленным к велосипедной стойке, чтобы мне не приходилось носить его с собой.

Днем я полагаюсь исключительно на U-lock.Но если я знаю, что иду в опасное место или в место, где его могут оставить на ночь, я всегда могу взять с собой цепной замок.

Однако стоит упомянуть, что если вы решите оставить тяжелый замок в общественном месте, вы рискуете, что начинающий вор будет использовать его для практики своего искусства.

Или, что еще хуже, если вор засек ваш велосипед, он может взломать большой замок, пока вас нет, заставляя вас использовать только другой, меньший замок, когда вы вернетесь. После чего он набросится на вашу скомпрометированную безопасность.Так что будьте осторожны!

Я должен добавить, что на фотографии выше цепь на самом деле слишком ослаблена, и ее можно перемещать близко к земле, где она будет уязвима для болторезных станков!

2. Блокировка велосипеда с помощью одного замка и троса

Использование троса и U-образного замка

Другой очень популярный метод - использование одного приличного замка и троса. Прикрепите U-образный замок или цепь к заднему колесу, раме и велосипедной стойке, как указано выше.

Затем протолкните один конец троса через переднее колесо, пропустите одну петлю через другую петлю и прикрепите первую петлю к основному замку.

Преимущество этого метода в том, что кабель очень легкий. Таким образом, вы сэкономите огромное количество веса, используя два правильных замка.

Конечно, проблема с этим методом заключается в том, что трос - единственное, чем крепится переднее колесо. И, как я уже упоминал ранее, поскольку все кабели можно перерезать практически мгновенно, они не обеспечивают практической безопасности.

Можете завязать веревкой! Вдобавок ко всему, протянуть трос через велосипед в тесном и оживленном месте может стать проблемой.И хотя они легкие, они довольно громоздкие, и их не так легко носить с собой.

Однако многие люди думают, что визуального и психологического сдерживающего фактора кабеля достаточно. И если у вашего велосипеда дешевые колеса, на которых не используются быстросъемные шпажки, то это может быть так.

Мне этот метод не нравится, и я определенно не рекомендую его для быстросъемных колес.

3. Блокировка велосипеда одним замком и снятым передним колесом

Удаление колеса для использования одного U-образного замка

Прикрепите U-образный или цепной замок к заднему колесу, раме и велосипедной стойке, как указано выше.Но также и вокруг переднего колеса, которое вы сняли с передней вилки.

Это гарантирует, что оба колеса и рама зафиксированы одним исправным замком. А если вы используете U-образный замок, он будет полон большего количества вещей и, следовательно, менее подвержен атакам рычагов или бутылочных домкратов.

Однако имейте в виду, что для этого метода требуется U-образный замок стандартного или большего размера. А использовать вместо этого цепочку было бы очень неудобно.

Для использования этого метода вам также понадобятся быстросъемные колеса, а это значит, что вам придется делать это везде, где бы вы ни находились, чтобы колесо не было украдено!

Оба последних метода пытаются решить проблему, как закрепить переднее колесо, когда у вас есть только и один замок .

Это особенно важно, если у вас есть быстросъемные колеса, которые позволяют вам (и любому, кто хочет их украсть!) Очень быстро снимать колеса без использования инструментов.

Для меня быстросъемные колеса (и седла) - больше проблем, чем они того стоят. Как часто нужно снимать колеса?

Лучше заменить быстросъемный механизм обычными гайками или надежными шпажками. Это затрудняет кражу ваших колес и в некоторых случаях устраняет необходимость во второй блокировке.

4. Блокировка велосипеда методом «Шелдона»

Методом «Шелдона»

Шелдон Браун, известный велосипедный эксперт, выступал за закрепление только заднего колеса на велосипедной стойке, используя где-нибудь U-образный фиксатор. внутри заднего треугольника кадра.

Он утверждал, что, используя этот метод, вам не нужно также прикреплять раму к велосипедной стойке, потому что колесо нельзя протянуть через задний треугольник.

Одним из преимуществ этого метода является то, что, поскольку вы фиксируете только колесо, обычно можно обойтись меньшим и более легким U-образным фиксатором.

Однако я не уверен насчет этой техники, особенно для более дорогих велосипедов. Приложив некоторые усилия, преданный вор мог распилить заднее колесо, чтобы снять блокировку.

Я также могу представить себе вора-оппортуниста, который не понимает, что велосипед был должным образом закреплен, и причиняет значительный ущерб вашему велосипеду, пытаясь его снять.

Однако, если по какой-либо причине вы не можете повернуть велосипед в положение, в котором вы также можете заблокировать раму, я думаю, что этот метод подходит на короткие периоды.

Часть 2. Запирание велосипеда дома

Следует помнить, что, хотя уличная кража привлекает все внимание, более 50% украденных велосипедов забираются из дома владельца. Это означает из сада перед домом или за домом, из сарая или гаража на территории, или из дома или квартиры.

Что вы можете сделать, чтобы этого избежать? Что ж, хотя охрана велосипеда дома часто бывает сложнее, чем охрана велосипеда на улице, вы все же можете многое сделать, чтобы защитить свою поездку.

Давайте рассмотрим каждую из этих частей дома более подробно…

Хранение велосипеда в доме / квартире

Внутри дома или квартиры, безусловно, самое безопасное место для хранения велосипеда. Однако многие люди либо не могут, либо не хотят делиться своим жизненным пространством с велосипедами.

Может быть, им (а чаще другим членам семьи!) Не нравится идея о том, что большие, мокрые и грязные машины загромождают их дом. Может, им не нравится таскать велосипед в здание.А может просто не хватает места.

Если не хватает места, то сейчас множество компаний предлагают решения для хранения велосипедов внутри дома.

Такие устройства сильно различаются по конструкции и цене. Но в конце концов все они представляют собой нечто, что вы прикрепляете к стене или потолку, чтобы повесить велосипед.

The fantasy

Они отлично смотрятся в рекламе, но стильные велосипеды в рекламе ни разу не были покрыты грязью на улицах Лондона в течение 3 месяцев...

Реальность!

Однако, если вы можете разместить свой велосипед в своем доме и нет никаких проблем с тем, чтобы он там находился, это определенно самое безопасное место для его хранения.

Хранение велосипеда в общественных местах

Если вы живете в квартире с общим общим пространством внутри здания, может возникнуть соблазн оставить свой велосипед там (часто в коридоре, прямо у входной двери). Но это очень небезопасное место для хранения чего-либо.

Велосипеды в общем коридоре

Обычно велосипед не на чем закрепить, а потому что это не ваше пространство, мало возможностей что-то установить.

Итак, в конце концов, ваш незащищенный велосипед стоит в коридоре и ждет, когда кто-то забудет закрыть или запереть дверь, а кто-то еще войдет и уйдет с ним!

Потому что одно можно сказать наверняка: никто в здании не думает о безопасности вашего велосипеда.

Одно из решений «сделай сам» - наполнить большое ведро цементом и воткнуть грунтовый анкер или старый U-образный замок во влажный цемент для застывания. Вуаля, у вас есть довольно тяжелый якорь, который вы можете оставить в коридоре, чтобы закрепить на нем свой велосипед.

У меня есть друг, который добавил несколько пластиковых цветов в верхнюю часть ведра, чтобы он выглядел менее навязчивым для других жителей дома!

Теоретически это только замедлит, а не остановит совершенного вора. Но на самом деле большинство оппортунистов не выдержит.

Хранение велосипеда в сарае или гараже

Если вам повезет, возможно, у вас дома есть гараж или навес для велосипедов. А если вы не можете оставить свой велосипед в доме, это следующая самая безопасная альтернатива.

Обычно гаражи более безопасны, чем сараи. Тем не менее, вы никогда не должны оставлять свой велосипед разблокированным ни в одном из них.

Помните, что более 50% украденных велосипедов забираются из дома владельцев, поэтому независимо от того, насколько безопасно это чувствовать, именно здесь ваш велосипед подвергается наибольшему риску.

Найти что-то подходящее, вы можете запереть свой велосипед с по в гараже или сарае, может оказаться проблемой…

Велосипеды в гаражах

Гаражи имеют преимущество бетонных полов и кирпичных стен.Это позволяет относительно легко установить заземляющий якорь, который можно использовать с тяжелой цепью для фиксации велосипеда.

Гаражи не так безопасны, как выглядят!

Как и замки, якоря различаются по уровню безопасности и цене. К счастью, они также имеют рейтинг Sold Secure и ART, так что найти хороший вариант несложно. Щелкните ссылки в таблице, чтобы проверить цены в местном магазине Amazon ...

Наземные анкеры обычно крепятся к полу гаража, и их лучше всего использовать с цепными замками.

Так как вам не нужно беспокоиться об этих цепях, купите самую толстую цепь, которую вы можете себе позволить. Но убедитесь, что цепь не настолько толстая, что она не пройдет через скобу любого якоря, который вы выберете!

Велосипеды в навесах

В деревянных навесах обычно нет бетонных полов, что затрудняет установку обычных анкеров.

Деревянные сараи легко поддаются протяжке (Superior сарай от Crane Garden Buildings)

Вы можете вырвать часть пола, вырыть яму в земле внизу, заполнить ее бетоном и затем добавить анкер, например Oxford Terra Force установить в мокрый бетон.Однако это большая работа, которая может оказаться совершенно непрактичной.

К счастью, Pragmasis теперь предлагает «скобы для навесов», специально разработанные, чтобы дать вам что-то надежное, чтобы запереть велосипед в деревянном или металлическом сарае или магазине велосипедов. Я считаю, что это здорово.

Они относительно дешевы, практичны и просты в установке. Более того, если вы соедините его с хорошей цепью, вору придется фактически снести ваш сарай, чтобы украсть ваш велосипед.

Вы можете сделать множество вещей, чтобы сделать свой сарай более безопасным.От простых хитростей своими руками, таких как блокировка окон, до более технологических решений, таких как установка сигнализации для сарая.

Ознакомьтесь с моими советами по повышению безопасности вашего сарая, чтобы получить множество полезных идей!

Хранение велосипеда в саду или дворе

Если у вас нет гаража или сарая, но есть место в саду или дворе, подумайте о покупке специально разработанного места для хранения велосипедов. Лучшее (и самое дорогое) производит Асгард.

Хранение велосипедов Asgard. Очень безопасно. Очень дорогой.

Если нет места для хранения вещей, вам придется держать велосипед на открытом воздухе. В этом случае, если вы можете установить грунтовый анкер где-нибудь в своем саду, сделайте это.

Может быть, есть кусок бетона, к которому можно прикрепить анкер. Или вы можете выкопать яму в земле, заполнить ее влажным бетоном и добавить Oxford Terra Force, чтобы она стала твердой. Или вы можете использовать трюк с ведром, который я предлагаю для общественных мест.

Что бы вы ни делали, не оставляйте велосипед незащищенным в саду, каким бы уединенным он ни казался.Если вы это сделаете, ваш велосипед в конечном итоге будет украден.

Часть 3. Блокировка велосипеда на работе

На многих рабочих местах теперь есть отдельные места, где вы можете оставить свой велосипед, если едете на работу. Это отличная новость!

Очевидно, что уровни безопасности в этих местах будут разными. Но самое главное помнить, что если кто-либо кроме вас имеет доступ к пространству, вы должны заблокировать свой велосипед, как если бы вы запирали его на улице.

Вам все равно нужно запереть велосипед здесь!

Неважно, насколько мал ваш офис или насколько безопасным кажется пространство.Если у других людей есть доступ к нему, есть очень реальная вероятность того, что в какой-то момент он будет скомпрометирован.

Пока я жил в Лондоне, я потерял счет тому, сколько раз велосипеды были украдены из офисных замков, чем казалось неприступным.

Заключение

Покупка лучшего велосипедного замка - это только первый шаг. Вам также нужно знать, как правильно заблокировать велосипед. И вам нужно правильно запирать свой велосипед везде: на улице, дома, на работе или в колледже.

На улице привязать велосипед к прочному неподвижному объекту в оживленном месте с множеством других велосипедов и камер видеонаблюдения - отличное начало.

Но убедитесь, что вы заблокировали его правильно: заблокируйте раму и колеса , удерживайте замок от земли и убедитесь, что вы заполнили как можно больше места внутри U-образного замка.

Если возможно, используйте те же методы, что и на улице, чтобы заблокировать велосипед дома или на работе. Неважно, насколько безопасным кажется ваш дом или работа, никогда не оставляйте велосипед незапертым.

Дома часто не на что надежно закрепить велосипед.В этом случае, безусловно, стоит инвестировать в грунт или якорь для сарая.

Конечно, ни одна из этих мер предосторожности не защитит ваш велосипед, если вы используете его с замками низкого качества.

На улице вам понадобится хороший U-образный замок или переносной замок-цепочка. Дома вы должны использовать самую толстую и прочную цепь, которую вы можете себе позволить.

Если вы не уверены, что лучше всего подходит для вас, ознакомьтесь с моим простым руководством по выбору правильного велосипедного замка.

Эта страница содержит партнерские ссылки, что означает, что я могу заработать небольшую комиссию, если вы перейдете по ссылке и сделаете покупку.Вы не будете платить дополнительно. Подробнее здесь.

.

6 лучших способов открыть велосипедный замок

Размещено автор Ральф

Начну с того, что эта статья не предназначена для использования в преступных целях. Если вы хотите знать, как открыть замок для велосипеда с целью кражи велосипедов, я бы посоветовал пересмотреть свою жизнь. Если вам интересно, как открыть замок велосипеда, потому что ваш собственный замок велосипеда застрял, вы потеряли ключ или даже сломали ключ в замке, то читайте дальше.Эти методы не будут эффективны для каждого человека любого уровня подготовки, и если у вас есть один из лучших навесных замков, вам может потребоваться профессиональная помощь, чтобы открыть замок велосипеда.

1. Комплектация

Если у него есть шпоночный паз, его можно вскрыть. Есть замки, которые пока нельзя взломать, но, честно говоря, все замки можно взломать. При этом взлом велосипедного замка - безусловно, самый сложный способ открыть устройство. Если вы ищете, как быстро открыть велосипедный замок, не говоря уже о самом быстром способе открыть велосипедный замок, взлом - не лучший способ для вас.

Для взлома замка требуются два основных инструмента. Натяжной ключ и отмычка. Натяжной ключ используется для приложения крутящего момента к сердечнику, когда резец пытается сдвинуть внутренние механизмы, как если бы это был правильный ключ. Что касается того, как открыть велосипедный замок с помощью отмычек, вы можете использовать грабли или отмычки с одним штифтом, а также использовать ручные или электрические отмычки.

Вы можете взломать более дешевые велосипедные замки с относительно низким уровнем навыков. Это будут типы замков, которые вы можете получить в Home Depot или в аналогичных магазинах с большими коробками, которые являются хорошими замками.Но для того, чтобы заняться взломом замков в качестве хобби, вам нужно начать с приобретения правильных отмычек от компаний, которые производят хорошие отмычки.

Как только вы достигнете определенного уровня способностей, ни один замок больше не будет заблокирован для вас. Но до тех пор взлом замка вряд ли станет для вас эффективным способом открыть замок велосипеда. Как открыть велосипедный замок отмычками, зависит от замка и даже ключа. И ваш успех с простым или сложным замком зависит от ваших знаний и навыков.Кроме того, в соответствии с вашими местными законами о взломе замков вы, возможно, не сможете владеть этими инструментами, если вы не слесарь.

Ключевые выводы:
  • Любой замок с пазом под ключ можно вскрыть, если потребуется время и навыки.
  • Для взлома замка требуется отмычка и натяжной ключ.
  • Без небольшой практики и правильно сделанных инструментов вскрытие велосипедного замка будет очень трудным.
  • В вашем регионе владение отмычками может быть незаконным

2.В обход

Проще, чем взломать запорный механизм, его можно обойти. Обнаружение обхода для блокировки связано с пониманием того, как замок заблокирован. Однако для выполнения большинства методов обхода вам потребуется очень мало навыков или обучения. Чтобы открыть велосипедный замок с помощью байпаса, больше всего нужны ваши инструменты. Для некоторых замков, которые создают иллюзию безопасности, есть специальные инструменты, которые вы можете купить, если у вас нет средств или возможностей для изготовления инструментов самостоятельно.

The Pen Trick - Что касается велосипедных замков, таких как трубчатый замок Kryptonite и аналогичные трубчатые велосипедные замки Master Lock, для обхода замка можно использовать простую пластиковую ручку. Вы можете удалить кончик ручки Bic (или использовать трубку аналогичного диаметра), затем просто вдавить полый цилиндр в шпоночную канавку и повернуть. Это откроет замок. Когда дело доходит до того, как открыть велосипедный замок, если вы потеряли ключ, ручка - довольно доступная замена.

Прокладки - Для замков очень низкого качества, изготовленных некоторыми из худших производителей безопасности, их можно открыть с помощью прокладок.Это очень популярный метод обхода, для которого требуются только тонкие металлические части в форме матросской шляпы. Чтобы открыть велосипедный замок с помощью прокладки, нужно вставить заостренный конец прокладки в щель между корпусом замка и дужкой. Установите прокладку внутри U-образной скобы и нажмите на нее, чтобы втянуть стопорную защелку. (Возможно, вам придется сделать это с обеих сторон скобы одновременно.)

Поиск обхода - Если вы ищете, как открыть велосипедный замок таким образом, но не знаете, какой метод подойдет для вашего конкретного замка, вы можете изучить замок.Исследование, которое интересует большинство людей, заключается в том, чтобы просто погуглить конкретный замок с такими терминами, как «обход», «как открыть», «вскрыть», «обнаружена уязвимость» и т. Д. Если нет широко разрекламированного обхода , тогда вам может потребоваться поэкспериментировать или изучить, как работает ваш замок. Знание того, как приводятся в действие скобы и болты, покажет вам, есть ли способ обойти более сложные способы открытия велосипедного замка.

Ключевые выводы:
  • Обход - один из самых простых способов открыть замок.
  • После использования большинства обходов блокировка все еще будет работать.
  • Если вы хотите найти обход для вашего конкретного замка, вам нужно будет провести специальное исследование.

3. Расшифровка

Большинство стандартных велосипедных замков с тросом и замком довольно просто расшифровать. Эти типы замков и их аналоги висячим замкам не следует путать с кодовыми циферблатами (которыми вы управляете как сейфом, и их часто можно увидеть на школьных шкафчиках).Кодовые замки, которые практически любой может расшифровать с помощью нескольких наконечников, имеют цилиндрическую форму с цифрами, буквами или их комбинацией. Они открываются, когда все правильные числа выстраиваются в нужную последовательность.

Вот как открыть замок велосипеда с расшифровкой:

  1. Вытяните скобу или трос наружу. Это натяжение похоже на то, как вы потянете за замок, чтобы открыть его после того, как была установлена ​​правильная комбинация.
  2. Переместите каждое колесо.
  3. Пощупайте колеса, которые начинают заедать.Они не будут двигаться так же свободно, как другие колеса. (Если все колеса ощущаются одинаково, попробуйте смазать замок.)
  4. Перемещайте колесо (и) обвязки по одной цифре или букве за раз. Если одновременно заедает более одного колеса, двигайте только по одному.
  5. Вы можете определить, когда выбран правильный символ, потому что вы заметите по крайней мере одно из следующего:
    1. замок дергается.
    2. колесо попадает в ворота и не так легко переходит к следующему номеру.
    3. : вы можете переместиться на половину позиции по обе стороны от одного символа, но не в любом другом.
    4. номер / буква.
  6. Найдите следующее колесо связывания.
  7. Повторяйте этот процесс, пока не дойдете до последнего колеса.
  8. Когда последнее колесо перемещается в правильное положение, усилие, которое вы удерживаете, снизится, когда скоба или трос выйдет наружу.

Существуют незначительные различия между различными типами этих продуктов, но это общий способ открытия велосипедного замка этого типа. Для других типов декодирования, таких как декодирование клавиш и декодирование комбинированного набора, процессы чрезвычайно разнообразны и сложны.Для каждого из этих типов процедур декодирования потребуется целая статья.

Ключевые выводы:
  • Этот тип декодирования работает с очень специфическими замками.
  • Кодовый замок и кодовый замок (т.е. то, что используется для школьных шкафчиков) различаются.
  • Обязательно сохраняйте натяжение дужки или шнура при расшифровке замка.

4. Резка

Если что-то сломалось в замке велосипеда, возможно, его невозможно открыть, манипулируя запорным механизмом.В таких случаях вы можете вскрыть замок. Эта форма разрушительного проникновения очень популярна, потому что для нее требуется только лезвие, которое прочнее металла, используемого в замке велосипеда. Этот метод открытия велосипедного замка приведет к его разрушению. После того, как он будет разрезан, он будет бесполезен.

Это следует делать только в крайнем случае. Если у вас нет подходящих инструментов, вы рискуете повредить инструмент и нанести себе вред. Болторезы - это незаменимый инструмент, который поможет открыть велосипедный замок, разрезав его. Но в зависимости от вашего замка, стандартных болторез может быть недостаточно.Чем больше болторез, тем большее усилие вы можете приложить к замку, и чем тверже лезвие, тем меньше вероятность того, что резцы будут повреждены. Хорошей парой прочных болторезных станков является болторез Klein Tools 63342. Для увеличения шансов на успех используйте угловую шлифовальную машину. Угловая шлифовальная машина справится с большинством задач за достаточно времени. Угловая шлифовальная машина Black & Decker на 6 ампер - отличное и экономичное решение.

Когда вы режете, вам нужно знать, где резать. Отрежьте дужку или другую самую слабую часть замка.(Везде, где вы можете получить доступ к длине металла наиболее полно.) Если дужка полностью разжата (это означает, что дужка полностью снимается, когда она открыта), вам нужно будет сделать два надреза, которые удаляют достаточную часть дужки, чтобы ее снять. того, что обеспечивает.

Ключевые выводы:
  • Порезание разрушит ваш замок.
  • Ваш режущий инструмент должен быть прочнее металла на вашем замке.
  • Разрежьте замок в самом слабом месте.
  • Для навесных замков со скобой с полной разблокировкой необходимо сделать два разреза.

5. Игнорировать замок

На мой взгляд, замок для велосипеда открывается, когда он больше прикреплен к тому, что фиксировал. Если вы можете разобрать то, что фиксирует замок, и снять замок с велосипеда, значит, вы открыли замок велосипеда. Перефразируя Сунь-Цзы, это как открыть замок велосипеда, не открывая замок велосипеда. Очень дзен-концепция, а также очень эффективный способ открыть велосипедный замок.

Помимо некоторой деконструкции того, чем крепится ваш замок, вы можете выбрать использование разрушающего метода, такого как разрезание цепи, которую использует замок.Если цепь слабее замка, желательно разрезать цепь и избавить инструменты от нагрузки. Кроме того, цепь по-прежнему можно будет использовать, даже если необходимо удалить одно или два звена. Знайте, что вам придется разрезать и согнуть звено или сделать два разреза, чтобы оставить достаточно большое отверстие для снятия замка.

Велосипеды иногда крепят к точкам крепления. А если вы не предприняли надлежащих мер по обеспечению безопасности велосипеда, у вас могут не быть шнуров или цепей, проходящих через колеса.В этих случаях вы можете манипулировать точкой крепления, чтобы снять велосипедный замок. Помните, что вы не должны повредить или вмешиваться в точки привязки, которыми вы не владеете. Если вам не принадлежит забор, указатель, дерево и т. Д., Не связывайтесь с ними.

Ключевые выводы:
  • Замок можно снять, не открывая его.
  • Обратитесь к самой слабой части того, что блокируется.
  • Обрезанную цепь можно использовать после удаления поврежденных звеньев.
  • Если вы не владеете им, не ломайте.

6. Вызов слесаря ​​

Независимо от того, какой у вас замок, слесарь сможет его открыть. Когда дело доходит до того, как открыть велосипедный замок, многие люди не обращают внимания на то, чтобы позвонить слесарю. Он устраняет все догадки и предоставляет вам профессионала, который поймет, как лучше всего открыть замок велосипеда. Со многими дешевыми велосипедными замками они почти всегда смогут открыть устройство, не повредив замок.Для более дорогих замков, которые обеспечивают высокий уровень безопасности, слесарь может отремонтировать замок, чтобы вы могли использовать его снова. Это может быть замена существующего ядра, создание нового ключа, поиск вашей комбинации и т. Д.

Получение максимальной отдачи от этого метода - это не столько вопрос, как открыть велосипедный замок, сколько вопрос выбора правильного слесаря. Это сводится к знанию некоторых фактов о слесарях и некоторых характеристик, которые делают отличного слесаря. Если вы знаете эти вещи, вам не нужно знать, как открывать велосипедный замок, потому что у вас будет доступ к профессионалу, который знает.

Независимо от того, есть ли у вас проблемы с открытием замка для велосипеда дома или когда вы находитесь вне дома, если вы обратитесь к мобильному слесарю, они смогут связаться с вами, независимо от вашего местоположения. Нет ничего плохого в том, чтобы выбрать профессионала для выполнения работы, которую у вас не было времени научиться делать самостоятельно.

Ключевые выводы:
  • Слесарь найдет способ открыть ваш велосипедный мастер по замкам.
  • Если вы выберете подходящего слесаря, вам не о чем будет беспокоиться.
  • Найдите хорошего и знающего слесаря.

Заключение

После всего этого не стоит задумываться, как открыть велосипедный замок. Просто выберите наиболее подходящий для вас метод. Я повторю, что никакая эта информация не должна использоваться в целях какой-либо незаконной деятельности. Вы должны открывать только велосипедный замок, который принадлежит вам или на открытие которого дано прямое разрешение. Следуйте законам в отношении методов, перечисленных выше, и удачи в открытии замка для велосипеда.

Категория

: инструкции, взлом, типы замков, безопасность


.

U-образный замок или цепной замок: что лучше?

16

U-образные замки и цепные замки, несомненно, лучший способ защитить ваш велосипед. И в идеале вы должны использовать по одному из каждого. Но если вы собираетесь купить только один замок, что лучше, цепной или U-образный замок?

U-образный замок против цепного замка! Это горячо обсуждаемая тема, и вы услышите громкие мнения с обеих сторон! Но правда в том, что это довольно просто и зависит от того, как вы собираетесь использовать замок…

Если вам нужен портативный замок для ежедневной защиты велосипеда на улице, то, вероятно, вам лучше всего подойдет U-образный замок.Если вы ищете замок только для защиты велосипеда дома или на работе, то лучшим выбором будет толстый высококачественный цепной замок.

Почему? Что ж, если сравнить замки по удобству использования, безопасности и цене, все станет ясно. Но прежде чем мы начнем, нам нужно разделить цепные блокировки на две отдельные группы. Те, которые достаточно легкие, чтобы носить их с собой каждый день. И те, которые настолько тяжелые, что их обычно нужно оставлять в одном месте (обычно дома или на работе).

Это потому, что цепные замки могут быть действительно, , действительно, тяжелыми. Абсолютная максимальная толщина переносной цепи составляет 12 мм. Очевидно, что длина цепочки тоже важна. (А на 12 мм переносятся только самые короткие цепи!)

Но в целом цепи толщиной менее 12 мм достаточно легкие, чтобы их можно было носить с собой на велосипеде каждый день. А цепи толщиной более 12 мм предназначены только для стационарной защиты.

1. Что проще всего использовать?

П-образные замки

U-образные замки

относительно легкие, а их жесткая форма означает, что их легко закрепить на вашем велосипеде.Однако такая жесткая форма также может быть недостатком, поскольку усложняет их транспортировку.

Конечно, их можно носить в сумке. Но замки намокают и пачкаются, а некоторые U-образные замки достаточно тяжелые, чтобы их было неудобно в сумке. Поэтому, если вы хотите носить их на своем велосипеде, обычно вам нужно крепление на раме, которое поставляется с замком. К сожалению, они часто ненадежны, имеют тенденцию расшатываться, дребезжать или даже отваливаться через некоторое время!

Ограниченный размер U-образных замков может быть еще одним недостатком.U-образный замок стандартного размера обычно достаточно велик, чтобы его можно было разместить вокруг велосипедных стоек и уличных знаков. Но вы, вероятно, будете бороться с фонарными столбами и другой более широкой уличной мебелью. А с меньшими U-образными замками только сможет использовать велосипедные крепления.

Переносные цепи

Относительная длина переносных цепей означает, что всегда есть множество вариантов, когда вы ищете место, где можно заблокировать велосипед. А если цепь достаточно длинная, то одним замком можно закрепить даже два велосипеда.

Кроме того, поскольку они гибкие, их легче транспортировать, чем U-образные замки. Просто оберните их вокруг подседельного штыря или верхней трубы, и готово!

Однако даже переносные цепи обычно намного тяжелее U-образных замков. И это действительно может замедлить вас, когда вы едете на велосипеде.

Цепи стационарные

Для стационарных цепей их огромный вес не является такой проблемой. И опять же, их относительная длина может быть большим преимуществом дома, где вы, возможно, захотите закрепить сразу два или более велосипедов.

Также (очень) необычно иметь дома велосипедную стойку, и цепные замки гораздо лучше подходят, чем U-образные замки для наземных анкеров, которые вы, скорее всего, будете использовать в сарае или гараже.

Сводка

Подводя итог, я считаю, что цепные замки немного более практичны в использовании, чем U-образные замки. Благодаря портативным цепным замкам, простоте транспортировки и широкому диапазону вариантов запирания на улице почти все превосходит преимущество U-lock в весе. А со стационарными замками преимущество в весе U-образных замков в значительной степени не имеет значения, и, поскольку цепные замки лучше подходят для домашних условий, они выигрывают.

Что проще всего использовать?
U-образные замки
Переносные цепи
Цепи стационарные

2. Что наиболее безопасно?

Есть некоторые проблемы безопасности, характерные для каждого типа блокировки. Но прежде чем мы поговорим о них, давайте посмотрим на то, что влияет на них обоих…

Один из наиболее распространенных способов взлома цепных замков и U-образных замков - использование болторезных станков.Болторезные станки бывают разных размеров: от 8-дюймовых моделей, которые поместятся в кармане, до 42-дюймовых монстров, которых практически невозможно скрыть. В то время как очень немногие велосипедные воры используют самые большие 42-дюймовые болторезные машины, некоторые из более организованных банд используют их. А 36-дюймовые резаки обычно используются всевозможными ворами на велосипедах.

Чем толще замок, тем он устойчивее к болторезам. А если вы хотите быть абсолютно уверены в том, что ваш велосипедный замок нельзя сломать болторезом, обычно вам понадобится цепь или скоба с U-образным замком толщиной не менее 16 мм.Потому что толщина качественной закаленной стали 16 мм слишком велика, чтобы ее можно было обрезать с помощью ручных болторезных станков.

Например, U-образный замок Kryptonite New York Lock Standard и цепь иммобилайзера Almax серии III имеют толщину 16 мм. Так что ни то, ни другое нельзя обрезать болторезом. Но посмотрите на разницу в весе! В то время как Kryptonite Lock весит 4,35 фунта (1,97 кг), Almax более чем в два раза тяжелее - 9,15 фунта (4,15 кг). И это для самой короткой версии цепи - всего 28 дюймов (70 см)!

Возможность обрезки цепи или U-образного замка толщиной менее 16 мм с помощью болторезных станков зависит от размера инструмента, размера и навыков вора, а также положения замка.Если держать замок как можно дальше от земли, вору будет намного труднее. Но риск кражи из болторезных станков вполне реален как для U-образных замков, так и для цепей.

П-образные замки

У

U-образных замков есть определенные недостатки, которые не влияют на цепные замки. Например, все они уязвимы для атак, когда что-то вставляется в D-образное пространство внутри замка, а затем используется, чтобы заставить его открыть.

Это может быть лом или кусок строительных лесов, которые затем можно скрутить и при достаточном усилии рычага сломать множество U-образных замков.Или это может быть автомобильный домкрат с гидравлическим баллоном, который, имея достаточно места, достаточно мощный, чтобы открыть большинство U-образных замков.

Хотя этот риск можно уменьшить, оставив внутри замка как можно меньше места при его использовании, он всегда будет проблемой с более дешевыми U-образными замками стандартного размера.

Кроме того, хотя и цепи, и U-образные замки не работают при использовании угловых шлифовальных машин, зачастую для лезвия проще приобрести первоначальную покупку с U-образным замком, что означает, что их можно разрезать быстрее.

Однако, поскольку они меньше, чем цепные замки, U-образные замки могут иметь более толстые дужки, но при этом они не будут чрезмерно тяжелыми.Таким образом, даже самый высокий уровень безопасности, U-образный замок New York Fahgettaboudit Mini с 18-миллиметровой дужкой, устойчивой к болторезам, остается портативным. U-образный замок с дужкой 13 мм можно обрезать только самыми большими болторезами. И даже самый маленький и легкий U-образный замок Abus Granit Futura 64 150 с дужкой 11 мм устойчив к большинству болторезных инструментов.

Переносные цепи

Со всеми цепными замками, если имеется достаточно провисания, чтобы повернуть замок к полу, они уязвимы для атак, когда замок становится хрупким с помощью холодного сжатого воздуха, а затем разбивается о землю молотком.Этот риск можно уменьшить, удерживая цепь над полом и как можно плотнее прилегая к велосипеду.

Но главная проблема безопасности портативных цепей - это толщина звеньев. Поскольку верхний предел для переносной цепи составляет более или менее 12 мм, теоретически все переносные цепи можно обрезать болторезными инструментами.

И имейте в виду, что даже самая короткая цепь длиной 12 мм, такая как Kryptonite New York Chain 1210, тяжелее самой тяжелой и надежной 18-миллиметровой U-образной защелки.Фактически, даже 9-миллиметровая цепь, такая как Abus CityChain 1010/110 (которая более реалистична для большинства людей), весит 5,29 фунта (2,4 кг), что тяжелее подавляющего большинства U-образных замков!

Цепи стационарные

Стационарные цепи толщиной 16 мм устойчивы к болторезам. На самом деле, я никогда не слышал, чтобы 15-миллиметровая цепь хорошего качества, такая как Kryptonite New York Legend Chain 1515, обрезалась болторезом. Стационарные цепи также труднее атаковать электроинструментом.И они не подвержены атакам с использованием рычагов, которые могут сломать U-образные замки. Так что они, вероятно, самые надежные из всех замков для велосипедов.

Сводка

Хотя U-образные замки имеют больше проблем с безопасностью, чем цепные замки, их можно в значительной степени устранить с помощью хорошей техники блокировки. Под этим я подразумеваю заполнение места в вашем U-образном замке вашим велосипедом и удерживание его как можно дальше от земли.

С цепями, хотя вы можете снизить риск, удерживая ее над землей, факт остается фактом: переносная цепь всегда будет более восприимчива к ножницам, чем более толстый U-образный замок.По этой причине лучшие U-образные замки более надежны, чем лучшие переносные цепи.

Однако цепи такой же толщины, как U-образные замки, обладают такой же устойчивостью к ножницам для болтов, и, поскольку они не страдают теми же внутренними проблемами безопасности и их труднее атаковать с помощью электроинструментов, обеспечивают лучшую защиту. По этой причине лучшие стационарные цепи более надежны, чем лучшие U-образные замки.

Что наиболее безопасно?
U-образные замки
Переносные цепи
Цепи стационарные

3.Какой самый дешевый?

В целом, U-образные замки дешевле переносных цепей, которые, в свою очередь, дешевле стационарных цепей. Во многом это связано с тем, что, покупая U-образный замок, вы, по сути, покупаете большой замок. Тогда как, покупая цепной замок, вы покупаете навесной замок и - длинную сварную стальную цепь. Вдобавок к этому с цепями просто больше металла, за которые нужно платить, чем с U-образными замками.

Какой самый дешевый?
U-образные замки
Переносные цепи
Цепи стационарные

Заключение

Итак, если вы ищете замок, который можно носить с собой каждый день, обычно хороший U-образный замок лучше портативного цепного замка.U-образные замки предлагают большую безопасность по лучшей цене, не жертвуя излишней практичностью. А если вы попытаетесь повысить безопасность с помощью более толстой цепи, вы быстро потеряете практичность, потому что они такие тяжелые.

Нельзя сказать, что U-образные замки - лучший выбор для всех. Если вам нужно больше вариантов запирания, лучше подойдет переносная цепь. Возможно, вам придется заблокировать велосипед вокруг более крупных объектов. Или вам может потребоваться заблокировать более одного велосипеда одновременно.

Или, может быть, вы просто не можете справиться с мусорными креплениями рамы, которые идут в комплекте с большинством U-образных замков! Намного легче накинуть цепь на подседельный штырь, чем возиться с неудобным, ненадежным пластиковым кронштейном.

Самой надежной переносной цепью, вероятно, является Kryptonite New York Noose 1275. Однако с 12-миллиметровыми звеньями она все равно очень тяжелая. Возможно, Abus CityChain 1010 (9 мм) или Abus Granit CityChain (10 мм) являются лучшими вариантами, в зависимости от ваших потребностей в безопасности.

Однако, если вы можете жить с креплением на раме или найти другой способ транспортировки замка, то U-образный замок обеспечивает лучшую безопасность и большую ценность.

Kryptonite New York Fahgettaboudit Mini - самый надежный U-образный замок на сегодняшний день.Однако он очень маленький и очень тяжелый. Abus Granit X Plus 540 больше, легче и по-прежнему обеспечивает очень высокий уровень защиты.

Для стационарной безопасности (обычно дома или на работе) толстая тяжелая цепь лучше любого U-образного замка. Они более безопасны и намного лучше подходят для домашней обстановки, где у вас вряд ли будет удобная подставка для велосипедов, чтобы сдвинуть U-образный замок, и вы, возможно, захотите закрепить сразу несколько велосипедов.

Pragmasis Protector - лучшая стационарная цепь.Если вы не можете его найти, то хорошей альтернативой будет Kryptonite New York Legend Chain 1515.

Итак, U-образные замки и цепные замки!

У меня также есть простое руководство по выбору лучшего замка для вашего велосипеда, в котором я проведу вас через 3 простых шага, чтобы гарантировать, что вы найдете правильный замок как для вас, так и для вашего велосипеда.

Если вы не знаете, какую марку U-образного замка или цепи выбрать, посмотрите страницу Abus vs Kryptonite vs OnGuard, где мы сравниваем и сравниваем три лучших бренда велосипедных замков.

Если вы решили, что U-образный замок - лучший выбор, ознакомьтесь с нашим руководством по покупке U-образного замка. Или, если вы думаете, что цепной замок - это то, что вам нужно, прочитайте больше в нашем руководстве по покупке цепного замка.

А если вы все еще не уверены, вы можете сравнить вес, размеры и степень защиты цепей и U-образных замков.

Но если у вас уже есть тот или иной замок, дайте мне знать, почему вы выбрали именно тот замок. Я что-нибудь пропустил? Или вы думаете, что мои выводы неверны? Дайте мне знать ниже…

.

Смотрите также

Возврат к списку