Габариты кузова пежо боксер

Пежо Боксер: все о габаритах автомобиля

13.08.2018

Французский Peugeot Boxer — очень популярная модель коммерческого фургона в РФ и самый опасный конкурент отечественной ГАЗели. С начала 2000 Россия стала одним из 3 мест, где выпускают автомобиль. Причинами успеха авто на мировом рынке называют высокую комфортность, отличное качество сборки и оптимальные габариты Пежо боксер.

Peugeot Boxer 1

1994 стал премьерным годом для Peugeot Boxer. Изначально выпускался как малотоннажный грузовик, фургон, шасси, микроавтобус. До 2006 г. модель не подвергалась значительным изменениям. Характерные черты первого семейства Боксер:

• пятиступенчатая коробка передач высокой надежности, механика или 4-ступенчатая автоматическая;
• независимая подвеска рычажно-пружинной системы, расположенная спереди, сзади – зависимая компоновка с продольными рессорами;
• поперечное расположение мотора;
• в основе мощное рамно-кузовное несущее шасси;
• реечная рулевая система.

По внешним характеристикам габаритные размеры Пежо Боксер несколько отличались от аналогов второго поколения:

• высота варьируется от 215 до 286 см;
• длина 475–560 см;
• ширина составляет чуть больше 202 см;
• расстояние между осями передних и задних колес от 285 до 370 см.

Масса Боксера в различных его модификациях — 2900–3500 кг.

Вначале двухтысячных Боксер слегка модернизировали. Стал другим экстерьер: установлены блок-фары, увеличился передний бампер и зеркала, добавлены молдинги из пластика. Немного изменился дизайн салона. Среди изменений силового блока: появились двигатели на 2,3 л, 16 клапанов, в 128 л.с. и на 2,8 л в 146 л.с., но сняли с производства дизель на 1,9 л.

Peugeot Boxer 2

В 2006 году прошла значительная модернизация Boxer, задачами которой стали обновление дизайна и технической составляющей авто. Пежо приобрел более трендовый вид кузова, сменивший устаревшие кубические формы. Увеличивается бампер, добавляется U-образная радиаторная решетка, блок-фары приобретают изогнутый вид. Улучшается обзор за счет низкопосаженных лобовых стекол и вертикальных зеркал заднего плана. Увеличивается колесная база, колесные арки.

Читайте также:  Объем и размеры багажника Kia Rio разных поколений

Пежо Боксер второго поколения стали выпускать в четырех типах кузова.

1. Фургон – самая распространенная на рынке версия. В наличие две модификации — застекленная (FV) и цельнометаллическая (FT). Используется для перевозки грузов, людей. Играет роль служебных машин экстренных служб.
2. Шасси – можно устанавливать на раму любое оборудование, что расширяет спектр использования Пежо. Данный вариант хорошо показал себя как эвакуатор, самосвал, изотермический фургон.
3. Комби – любопытный экземпляр, сочетающий в себе черты микроавтобуса и фургона. Отличная альтернатива минивэну.
4. Микроавтобус – транспорт повышенной комфортности для перевозки пассажиров.

В зависимости от модификации контрольные размеры кузова Boxer следующие:

• длина представлена в четырех вариантах – 496, 541, около 600 и 636 см;
• ширина l2h3 составляет 205 см;
• высота стандартная – 252 см, увеличенная – 276;
• колесная база трех типов: 300, 345 и 403 см;
• объем кузова от 8 до 11,5 куб. м;
• внутренняя высота: 166, 193 и 217 см.

Объем топливного бака Пежо боксер составляет 90 литров. Максимальная скорость транспорта — 165 км/ч. Расход топлива в среднем по городу 11 литров на 100 километров, по трассе – 8,4.

Среди автомобилей этого класса Пежо — наиболее экономичная машина с современной системой экозащиты.

Силовой блок Боксер представлен в шести основных вариантах:

1. 2,2-литровый, дизельный в 110, 130 или 150 лошадиных сил.
2. 3-литровый, дизельный в 145, 156 и 177 лошадиных сил.

Изменения, касающиеся экстерьера и интерьера транспорта, происходили в 2008 и 2012 годах. Пежо нового поколения имеет пятьдесят вариантов модификации. Есть легкий способ узнать технические данные машины: информация зашифрована в индексе. Например: Peugeot Boxer L2h3 2.2 HDi (250) 4дв. фургон, 120 л. с, 6МКПП, 2006–2014 г.в. Читать индекс следует с конечных значений:

• год выпуска. Такую модель Пежо Боксер выпускали с 2006 по 2014-е годы;
• данные по коробке передач. Механика, 6 ступеней;
• мощность двигателя – 120 л.с.;
• тип кузова – четырехдверный фургон;
• тип двигателя – турбо-дизель;
• объем двигателя – 2,2 литра;
• допустимая высота груза (индекс H с обозначением 2). В примере средняя – 1932 миллиметра;
• допустимая длина груза (индекс L с обозначением 2). Средняя – 3120 миллиметра.

Боксер имеет преимущества, но водители отмечают и недостатки, к которым относится короткая гарантия производителя, быстрый износ ходовой и подвески, которая является самым ремонтируемым узлом в автомобиле. Преимущества:

• комфортный салон;
• минимальный расход топлива;
• высокая скорость;
• грузоподъемность;
• приятная внешность.

Отмечается высокая рентабельность Боксера: авто окупается примерно за 2 года, однако затраты на обслуживание и частый ремонт могут увеличить этот срок до 3-4 лет.

Пежо Боксер: все о габаритах автомобиляСсылка на основную публикацию

infokuzov.ru

Пежо Боксер размеры кузова и ремонт

Что такое Пежо Боксер? Это французский коммерческий автомобиль, стильный и комфортный, как и все европейское. Элегантное средство для пассажирских перевозок в полной мере отвечает требованиям качества и экономичности. Сегодня многих интересуют габариты «француза», размеры его кузова, высота, цена ремонта и многое другое. Попробуем выяснить это.

Немного истории

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Peugeot Boxer пришел на смену модели J5. Он появился в 1994-м году, после успешных разработок предприятия Севел, привлекших к работе квалифицированных специалистов из Фиат и Пежо Ситроен. В результате такого содружества получилось выпустить три одинаковых по экстерьеру и конструкции, но разных в плане техвозможностей автомобиля: Фиат Дукато, Пежо Боксер и Ситроен Джампер.

Версии и двигатели

Нас интересует в данном случае Боксер, который имел 4 основные модификации. Другими словами, Peugeot Boxer выпускался и как фургон, и как малотоннажный грузовик, просто как шасси, ну и конечно же, как микроавтобус для пассажирских перевозок.

Отдельного внимания заслуживают силовые установки. Интересно, что в модельный ряд вошли сразу 5 дизельных моторов с разной кубатурой и мощностью. Был также один бензиновый агрегат на 2.0 л мощностью 110 лошадей. Что касается трансмиссии, то она оснащалась 5-скоростной МКПП или 4-ступенчатой АКПП.

Кузов Боксера

Кузов – это та часть машины, которую многие эксперты считают самой важной, решающей выбор покупателя и технические возможности средства, в частности.

• Длина кузова «француза» могла быть разной, в зависимости от модификации, но не превышала 638 см.
• 202-сантиметровая ширина Боксера давала хорошую вместительность.
• Высота остова Peugeot Boxer тоже могла быть разной, в зависимости от модификации, но не превышала 286 см.

Боксер для грузовых перевозок

Интересна в теме по кузову смена стиля, проведенная восемь лет спустя после выхода первого Боксера. Модернизация затронула буферы, решетку радиатора и немного салон. В частности, вот что произошло.

1. Появляется оптика, больших чем раньше размеров.
2. Задействуются пластиковые накладки на кузов с обеих его сторон.

Касательно общего полурестайлинга: появляются новые силовые установки.

Второе поколение

Настоящий рестайлинг Боксер пережил в 2006 году, когда было официально представлено второе поколение «француза». Выпускается оно и по сей день на заводах Европы. Интересен аналог Боксера, выпускаемый мексиканским заводом под названием Пежо Менеджер, а также российский аналог, собираемый из импортных машинокомплектов.

Второе поколение практически не подвергалось изменениям, если не считать двигателей. Силовые установки вначале ставились в двух вариантах: 2.2-литровый дизель на 101 и 120 лошадей, а также 3-литровая дизельная установка на 158 лошадей.

Шесть лет назад их заменили моторы с более передовыми возможностями, отличающиеся лучшими показателеми экономичности. В частности, речь идет про 2,2- и 3-литровые установки с различной мощностью.

Технические характеристики Пежо Боксер в модификации Шасси+кабина или Часис Каб

	Боксер 335	Боксер 435	Боксер 440
Тип мотора	Дизель	Дизель	Дизель
Количество цилиндров	4	4	4
Объем двигателя, см3	2198	2999	2999
Мощность двигателя, л.с.	130	130	130
Подвеска	Независимая/рессорная	Независимая/рессорная	Независимая/рессорная
КПП	6 МКПП	6 МКПП	6 МКПП
Максимальная скорость, км/ч	155	155	152
Длина кузова, мм	5943	6308	6308
Ширина кузова, мм	2050	2050	2050
Высота кузова, мм	2153	2153	2153
Масса кузова, кг	1845	1840	2220

Габариты, экстерьер и все что связано с кузовом

Габаритные размеры современных версий Пежо Боксер, выпускающихся теперь в 3-х модификациях, имеют соответственно 3 варианта колесной базы: 3000/3450/4035 мм.

Если ширина автомобильного остова Боксера равна 2050 мм, то, как правило, по высоте ставятся два вида кузова: 2245 и 2764, если шасси – 2153. Варианты длины современных кузовов разные.

Различаться могут остовы и по внутренней кубатуре, в частности, если речь идет о фургонах. Как правило, объем составляет 8-11,5 куб. м при внутренней высоте 162-217 см.

Над внешним видом остова Боксера работали, как и было сказано выше, в том числе и итальянские дизайнеры Фиат. Их возможности, вкусы и сохранение былых традиций давно известны, никем под сомнения не ставятся. Хотя, на этот раз они решили немного отойти от классических вариантов. Конкретно, стандартный кубический дизайн фургона был изменен так.

• На остов надели массивный бампер и интегрированную радиаторную решетку в виде буквы
• Сверху бампера, как принято говорить, над «губой», расположился капот.
• Оптика получила более сложные формы.
• Лобовое стекло получилось широким, дающим лучший обзор благодаря низко расположенной линии остекления.
• Кузовные обрамления колес выделяются своими развитыми формами.
• Зеркала заднего вида выполнены большими и вертикальной формы.
• На микроавтобусе кроме 2-х передних дверей, предусмотрена также раздвижная дверь справа, дающая доступ непосредственно в основной салон.
• Задний бампер имеет погрузочную ступень, заметно облегчающую погрузку грузов.
• На топ-версии устанавливается стоп-сигнал над дверями.
• Кабина 3-местная. Кроме водителя свободно помещается два пассажира.

Другие известные модели Пежо

Благодаря Боксеру Пежо явно закрепил свои позиции на российском рынке. Но отечественному покупателю известны и другие модели этого производителя, неплохо зарекомендовавшие себя в плане пассажирских и грузовых перевозок.

К примеру, Пежо Партнер – автомобиль грузопассажирского типа, рассчитанный на использование в малом бизнесе, невероятно популярен в среде бизнесменов. В серийное производство Партнер поступил через два года после выхода Боксера.

Примечательно, что, как и Боксер, Партнер по-прежнему оригинален. Совершенно неклассические габаритные размеры, другое функциональное оснащение для такого сегмента, иные технические возможности – все это не может оставить равнодушным автомобилиста любителя. И это доказывают успешные продажи Партнера во многих странах мира.

Партнер в 2002 году переживает кардинальный рестайлинг. Выходит его второе поколение, получившее более высокий уровень комфорта, современные технологии и т.д.

Еще один известный россиянину автомобиль от французской компании – Пежо 308. Сегодня он выходит в кузове хэтчбек. Над экстерьером нового поколения работали хорошо, добившись стремительных и стильных линий.

Пежо 308 не случайно назван лучшим автомобилем 2014 года по версии CY. Покупателя покорит благородный дизайн автомобиля, получившийся дерзким и утонченным. Широта колесных арок и низкий центр тяжести отражают динамичность компании, ее рост. В успех автомобиля дают поверить спортивные ободы кузова, полностью адаптированные к механической составляющей.

308 может покорить также своей оптикой, ее формами и возможностями. Рука знаменитых дизайнеров видна и здесь. Их внешность выходит далеко за пределы устоявшихся автомобильных стандартов.

К примеру, передние фонари подобраны так, что красиво подчеркивают дизайн радиаторной решетки, сливаясь с нею в единое целое. В итоге создается пленительный для многих любителей, своеобразный «кошачий» взгляд.

Оригинальность проявлена и при создании задних фар, где использованы СВД технологии.

Кузов нового 308 – история отдельная. Как известно, в основе сборки автомобиля лежит платформа ЕМР2, хорошо зарекомендовавшая себя. Благодаря ей остов получил компактные габариты. В частности, 4-метровую с лишним длину, которая для грузопассажирского кара вполне компактная. Масса 308 стала тоже меньше на 140 кг.

Кузовной ремонт «француза»

Автомобили Peugeot доказали по всему миру не только свою красоту, оригинальность и мощь, но и надежность. Сегодня удастся быстро и недорого, а самое главное – эффективно устранить дефекты кузова этих машин.

Как и любой другой автомобиль, остов Пежо может потребовать крупного, среднего или мелкого ремонта, а также операций слесарного направления. Любой кузовной ремонт этого автомобиля должен сопровождаться надежной диагностикой и соответствию контрольным точкам.

Как правило, самой популярной кузовной операций автомобилей Пежо является покраска. Машины попадают в ДТП, требуют восстановительных работ после аварии. В большинстве случаев геометрия кузова не нарушается, владелец ограничивается косметическим ремонтом, включающим рихтовочно-покрасочные работы различной сложности.

Отметим, что остов автомобилей Пежо собран по всем правилам современной безопасности. Речь идет о подготовке особых зон кузова, которые сминаясь во время удара, тем самым, поглощают энергию волны. Это спасает пассажиров от получения серьезных травм, что не раз доказывалось, не только в краш-тестах, но и на практике.

Восстановление кузова по контрольным точкам

Ремонт автомобильного остова – это сложная операция, требующая особых навыков и знаний. Наш сайт дает возможность воспользоваться полезными рекомендациями от профессионалов. Инструкции написаны понятным языком, без применения технических терминов. Все публикации содержат яркие фото, дающие наглядное понимание.

Устал платить за штрафы? Выход есть!

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

• Абсолютно легально (статья 12.2);
• Скрывает от фото-видеофиксации;
• Подходит для всех автомобилей;
• Работает через разъем прикуривателя;
• Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

kuzovspec.ru

Технические характеристики Пежо Боксер Цельнометаллический фургон L1

Peugeot Boxer FT L1 Технические характеристики Пежо Боксер Цельнометаллический фургон L1

Рашифровка обозначений BOXER
Тип кузова: FT – Фургон  цельнометаллический ChC –  шасси + кабина	Полная масса: 330 – 3 000кг 333 – 3 300кг 335 – 3 500кг 440 – 4 000кг	Длина грузового отделения: L1 – 2 670мм(стандартная) L2 – 3 120 мм (средняя) L3 – 3 705 мм (длинная) L4 – 4 070 мм (сверхдлинная)	Максимальная высота груза (крыша): h2 – 1 662 мм (стандартная) h3 – 1 932 мм (средняя) h4 – 2 172 мм (высокая)	Двигатель: 2.2 HDI 130–130л.с.

	BOXER FT 330 L1h2 2.2 HDI 130
Двигатель
Тип	дизельный
Особенности конструкции	Система Common Rail  Турбонаддув Интеркулер Привод ГРМ цепью
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Модель	P22DTE
Рабочий объём (см3)	2 198
Диаметр цилиндра / ход поршня (мм)	86.0 / 94.6
Мощность (л.с. / кВт / об/мин)	130 / 96 3 500
Крутящий момент (Н.м. / об/мин)	320 2 000
Норма токсичности	Euro4
Шины и диски
Размерность шин	215 / 70 R15 C 109 / 107 S 225 / 70 R15 C 112 / 110 S 215 / 75 R16 C 116 / 114 R 225 / 75 R16 C 118 / 116 R
Размерность колёсных дисков	6Jx15 ET68 PCD 5-118 ЦО – ø71.1 6Jx16 ET68 PCD 5-130 ЦО – ø78.1
Тормоза
Передние	Дисковые вентилируемые
Задние	Дисковые
Подвеска
Передняя	Полностью независимая, Мак Ферсон
Задняя	Рессорная С поперечной балкой
Трансмиссия
Тип привода	Передний
Тип КПП	Механическая
Модель КПП	MLGU6
Количество ступеней	6
Динамика при массе “PERFO” (2/3 полезной нагрузки)
Максимальная скорость на высшей передаче (км/ч)	155
Расход топлива (л / 100 км)*
ECE* (по городу)	9.2
MIXTE* (смешанный тип движения)	7.4
EUDC* (по трассе)	6.3
Топливо
Сорт	Дизельное топливо ГОСТ 305-82
Ёмкость стандартного топливного бака (Л)	90
Размеры автомобиля (мм)
Длина	4 963
Ширина	2 050
Высота	2 254
База	3 000
Диаметр разворота
Между стен (м)	10.76
Размеры (мм) и объём (Л) багажного отделения
Объём стандартный (м3)	8.0
Длина грузового отделения	2 670
Ширина грузового отделения максимальная	1 870
Ширина грузового отделения между колёсными арками	1 422
Высота грузового отделения максимальная	1 662
Высота проёма боковой сдвижной двери	1 485
Ширина проёма боковой сдвижной двери	1 075
Высота проёма задних дверей	1 520
Ширина проёма задних дверей	1 562
Масса автомобиля (кг)
Снаряжённая	1 860
Полная	3 000
Грузоподъёмность	1 140

Peugeot Boxer FT длина L2 Технические характеристики Пежо Боксер Цельнометаллический фургон L2

Рашифровка обозначений BOXER
Тип кузова: FT – Фургон  цельнометаллический ChC –  шасси + кабина	Полная масса: 330 – 3 000кг 333 – 3 300кг 335 – 3 500кг 440 – 4 000кг	Длина грузового отделения: L1 – 2 670мм(стандартная) L2 – 3 120 мм (средняя) L3 – 3 705 мм (длинная) L4 – 4 070 мм (сверхдлинная)	Максимальная высота груза (крыша): h2 – 1 662 мм (стандартная) h3 – 1 932 мм (средняя) h4 – 2 172 мм (высокая)	Двигатель: 2.2HDI130–130л.с.

	BOXER  FT 333 L2h2 2.2 HDI 130	BOXER  FT 330 L2h3           2.2 HDI 130	BOXER  FT 333 L2h3           2.2 HDI 130	BOXER  FT 335 L2h3           2.2 HDI 130
Двигатель
Тип	дизельный	дизельный	дизельный	дизельный
Особенности конструкции	Система Common Rail  Турбонаддув Интеркулер Привод ГРМ цепью	Система Common Rail  Турбонаддув Интеркулер Привод ГРМ цепью	Система Common Rail  Турбонаддув Интеркулер Привод ГРМ цепью	Система Common Rail  Турбонаддув Интеркулер Привод ГРМ цепью
Количество цилиндров	4	4	4	4
Количество клапанов	16	16	16	16
Модель	P22DTE	P22DTE	P22DTE	P22DTE
Рабочий объём (см3)	2 198	2 198	2 198	2 198
Диаметр цилиндра / ход поршня (мм)	86.0 / 94.6	86.0 / 94.6	86.0 / 94.6	86.0 / 94.6
Мощность (л.с. / кВт / об/мин)	130 / 96 3 500	130 / 96 3 500	130 / 96 3 500	130 / 96 3 500
Крутящий момент (Н.м. / об/мин)	320 2 000	320 2 000	320 2 000	320 2 000
Норма токсичности	Euro4	Euro4	Euro4	Euro4
Шины и диски
Размерность шин	215 / 70 R15 C 109 / 107 S 225 / 70 R15 C 112 / 110 S 215 / 75 R16 C 116 / 114 R 225 / 75 R16 C 118 / 116 R	215 / 70 R15 C 109 / 107 S 225 / 70 R15 C 112 / 110 S 215 / 75 R16 C 116 / 114 R 225 / 75 R16 C 118 / 116 R	215 / 70 R15 C 109 / 107 S 225 / 70 R15 C 112 / 110 S 215 / 75 R16 C 116 / 114 R 225 / 75 R16 C 118 / 116 R	215 / 75 R16 C 116 / 114 R 225 / 75 R16 C 118 / 116 R
Размерность колёсных дисков	6Jx15 ET68 PCD 5-118 ЦО – ø71.1 6Jx16 ET68 PCD 5-130 ЦО – ø78.1	6Jx15 ET68 PCD 5-118 ЦО – ø71.1 6Jx16 ET68 PCD 5-130 ЦО – ø78.1	6Jx15 ET68 PCD 5-118 ЦО – ø71.1 6Jx16 ET68 PCD 5-130 ЦО – ø78.1	6Jx16 ET68 PCD 5-130 ЦО – ø78.1
Тормоза
Передние	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Подвеска
Передняя	Полностью независимая, Мак Ферсон	Полностью независимая, Мак Ферсон	Полностью независимая, Мак Ферсон	Полностью независимая, Мак Ферсон
Задняя	Рессорная С поперечной балкой	Рессорная С поперечной балкой	Рессорная С поперечной балкой	Рессорная С поперечной балкой
Трансмиссия
Тип привода	Передний	Передний	Передний	Передний
Тип КПП	Механическая	Механическая	Механическая	Механическая
Модель КПП	MLGU6	MLGU6	MLGU6	MLGU6
Количество ступеней	6	6	6	6
Динамика при массе “PERFO” (2/3 полезной нагрузки)
Максимальная скорость на высшей передаче (км/ч)	155	150	150	150
Расход топлива (л / 100 км)*
ECE* (по городу)	9.3	9.3	9.3	9.3
MIXTE* (смешанный тип движения)	7.5	7.5	7.5	7.5
EUDC* (по трассе)	6.5	6.5	6.5	6.5
Топливо
Сорт	Дизельное топливо ГОСТ 305-82	Дизельное топливо ГОСТ 305-82	Дизельное топливо ГОСТ 305-82	Дизельное топливо ГОСТ 305-82
Ёмкость стандартного топливного бака (Л)	90	90	90	90
Размеры автомобиля (мм)
Габаритные
Длина	5 413	5 413	5 413	5 413
Ширина	2 050	2 050	2 050	2 050
Высота	2 254	2 524	2 524	2 524
База	3 450	3 450	3 450	3 450
Диаметр разворота
Между стен (м)	12.30	12.30	12.30	12.30
Размеры (мм) и объём (Л) багажного отделения
Объём стандартный (м3)	10.0	11.5	11.5	11.5
Длина грузового отделения	3 120	3 120	3 120	3 120
Ширина грузового отделения максимальная	1 870	1 870	1 870	1 870
Ширина грузового отделения между колёсными арками	1 422	1 422	1 422	1 422
Высота грузового отделения максимальная	1 662	1 932	1 932	1 932
Высота проёма боковой сдвижной двери	1 485	1 755	1 755	1 755
Ширина проёма боковой сдвижной двери	1 250	1 250	1 250	1 250
Высота проёма задних дверей	1 520	1 790	1 790	1 790
Ширина проёма задних дверей	1 562	1 562	1 562	1 562
Масса автомобиля (кг)
Снаряжённая	1 900	1 925	1 925	1 925
Полная	3 300	3 000	3 300	3 500
Грузоподъёмность	1 400	1 075	1 375	1 575

peugeot-avtoliga.ru

Пежо боксер высота кузова от земли – Пежо Боксер размеры кузова, объем, высота: ремонт Пежо Партнер и 308 с соблюдением контрольных точек

Французский Peugeot Boxer — очень популярная модель коммерческого фургона в РФ и самый опасный конкурент отечественной ГАЗели. С начала 2000 Россия стала одним из 3 мест, где выпускают автомобиль. Причинами успеха авто на мировом рынке называют высокую комфортность, отличное качество сборки и оптимальные габариты Пежо боксер.

Peugeot Boxer 1

1994 стал премьерным годом для Peugeot Boxer. Изначально выпускался как малотоннажный грузовик, фургон, шасси, микроавтобус. До 2006 г. модель не подвергалась значительным изменениям. Характерные черты первого семейства Боксер:

• пятиступенчатая коробка передач высокой надежности, механика или 4-ступенчатая автоматическая;
• независимая подвеска рычажно-пружинной системы, расположенная спереди, сзади – зависимая компоновка с продольными рессорами;
• поперечное расположение мотора;
• в основе мощное рамно-кузовное несущее шасси;
• реечная рулевая система.

По внешним характеристикам габаритные размеры Пежо Боксер несколько отличались от аналогов второго поколения:

• высота варьируется от 215 до 286 см;
• длина 475–560 см;
• ширина составляет чуть больше 202 см;
• расстояние между осями передних и задних колес от 285 до 370 см.

Масса Боксера в различных его модификациях — 2900–3500 кг.

Вначале двухтысячных Боксер слегка модернизировали. Стал другим экстерьер: установлены блок-фары, увеличился передний бампер и зеркала, добавлены молдинги из пластика. Немного изменился дизайн салона. Среди изменений силового блока: появились двигатели на 2,3 л, 16 клапанов, в 128 л.с. и на 2,8 л в 146 л.с., но сняли с производства дизель на 1,9 л.

Peugeot Boxer 2

В 2006 году прошла значительная модернизация Boxer, задачами которой стали обновление дизайна и технической составляющей авто. Пежо приобрел более трендовый вид кузова, сменивший устаревшие кубические формы. Увеличивается бампер, добавляется U-образная радиаторная решетка, блок-фары приобретают изогнутый вид. Улучшается обзор за счет низкопосаженных лобовых стекол и вертикальных зеркал заднего плана. Увеличивается колесная база, колесные арки.

Пежо Боксер второго поколения стали выпускать в четырех типах кузова.

1. Фургон – самая распространенная на рынке версия. В наличие две модификации — застекленная (FV) и цельнометаллическая (FT). Используется для перевозки грузов, людей. Играет роль служебных машин экстренных служб.
2. Шасси – можно устанавливать на раму любое оборудование, что расширяет спектр использования Пежо. Данный вариант хорошо показал себя как эвакуатор, самосвал, изотермический фургон.
3. Комби – любопытный экземпляр, сочетающий в себе черты микроавтобуса и фургона. Отличная альтернатива минивэну.
4. Микроавтобус – транспорт повышенной комфортности для перевозки пассажиров.

В зависимости от модификации контрольные размеры кузова Boxer следующие:

• длина представлена в четырех вариантах – 496, 541, около 600 и 636 см;
• ширина l2h4 составляет 205 см;
• высота стандартная – 252 см, увеличенная – 276;
• колесная база трех типов: 300, 345 и 403 см;
• объем кузова от 8 до 11,5 куб. м;
• внутренняя высота: 166, 193 и 217 см.

Объем топливного бака Пежо боксер составляет 90 литров. Максимальная скорость транспорта — 165 км/ч. Расход топлива в среднем по городу 11 литров на 100 километров, по трассе – 8,4.

Среди автомобилей этого класса Пежо — наиболее экономичная машина с современной системой экозащиты.

Силовой блок Боксер представлен в шести основных вариантах:

1. 2,2-литровый, дизельный в 110, 130 или 150 лошадиных сил.
2. 3-литровый, дизельный в 145, 156 и 177 лошадиных сил.

Изменения, касающиеся экстерьера и интерьера транспорта, происходили в 2008 и 2012 годах. Пежо нового поколения имеет пятьдесят вариантов модификации. Есть легкий способ узнать технические данные машины: информация зашифрована в индексе. Например: Peugeot Boxer L2h4 2.2 HDi (250) 4дв. фургон, 120 л. с, 6МКПП, 2006–2014 г.в. Читать индекс следует с конечных значений:

• год выпуска. Такую модель Пежо Боксер выпускали с 2006 по 2014-е годы;
• данные по коробке передач. Механика, 6 ступеней;
• мощность двигателя – 120 л.с.;
• тип кузова – четырехдверный фургон;
• тип двигателя – турбо-дизель;
• объем двигателя – 2,2 литра;
• допустимая высота груза (индекс H с обозначением 2). В примере средняя – 1932 миллиметра;
• допустимая длина груза (индекс L с обозначением 2). Средняя – 3120 миллиметра.

Боксер имеет преимущества, но водители отмечают и недостатки, к которым относится короткая гарантия производителя, быстрый износ ходовой и подвески, которая является самым ремонтируемым узлом в автомобиле. Преимущества:

• комфортный салон;
• минимальный расход топлива;
• высокая скорость;
• грузоподъемность;
• приятная внешность.

Отмечается высокая рентабельность Боксера: авто окупается примерно за 2 года, однако затраты на обслуживание и частый ремонт могут увеличить этот срок до 3-4 лет.

infokuzov.ru

	BOXER FT 333 L2h3 2.2 HDI 130	BOXER FT 330 L2h4           2.2 HDI 130	BOXER FT 333 L2h4           2.2 HDI 130	BOXER FT 335 L2h4           2.2 HDI 130
Двигатель
Тип	дизельный	дизельный	дизельный	дизельный
Особенности конструкции	Система Common Rail ТурбонаддувИнтеркулер Привод ГРМ цепью	Система Common Rail ТурбонаддувИнтеркулер Привод ГРМ цепью	Система Common Rail ТурбонаддувИнтеркулер Привод ГРМ цепью	Система Common Rail ТурбонаддувИнтеркулер Привод ГРМ цепью
Количество цилиндров	4	4	4	4
Количество клапанов	16	16	16	16
Модель	P22DTE	P22DTE	P22DTE	P22DTE
Рабочий объём (см3)	2 198	2 198	2 198	2 198
Диаметр цилиндра / ход поршня (мм)	86.0 / 94.6	86.0 / 94.6	86.0 / 94.6	86.0 / 94.6
Мощность (л.с. / кВт / об/мин)	130 / 963 500	130 / 963 500	130 / 963 500	130 / 963 500
Крутящий момент (Н.м. / об/мин)	3202 000	3202 000	3202 000	3202 000
Норма токсичности	Euro4	Euro4	Euro4	Euro4
Шины и диски
Размерность шин	215 / 70 R15 C109 / 107 S225 / 70 R15 C112 / 110 S215 / 75 R16 C116 / 114 R225 / 75 R16 C 118 / 116 R	215 / 70 R15 C109 / 107 S225 / 70 R15 C112 / 110 S215 / 75 R16 C116 / 114 R225 / 75 R16 C 118 / 116 R	215 / 70 R15 C109 / 107 S225 / 70 R15 C112 / 110 S215 / 75 R16 C116 / 114 R225 / 75 R16 C 118 / 116 R	215 / 75 R16 C116 / 114 R225 / 75 R16 C 118 / 116 R
Размерность колёсныхдисков	6Jx15 ET68PCD 5-118ЦО – ø71.16Jx16 ET68PCD 5-130 ЦО – ø78.1	6Jx15 ET68PCD 5-118ЦО – ø71.16Jx16 ET68PCD 5-130 ЦО – ø78.1	6Jx15 ET68PCD 5-118ЦО – ø71.16Jx16 ET68PCD 5-130 ЦО – ø78.1	6Jx16 ET68PCD 5-130 ЦО – ø78.1
Тормоза
Передние	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Подвеска
Передняя	Полностью независимая,Мак Ферсон	Полностью независимая,Мак Ферсон	Полностью независимая,Мак Ферсон	Полностью независимая,Мак Ферсон
Задняя	РессорнаяС поперечной балкой	РессорнаяС поперечной балкой	РессорнаяС поперечной балкой	РессорнаяС поперечной балкой
Трансмиссия
Тип привода	Передний	Передний	Передний	Передний
Тип КПП	Механическая	Механическая	Механическая	Механическая
Модель КПП	MLGU6	MLGU6	MLGU6	MLGU6
Количество ступеней	6	6	6	6
Динамика при массе “PERFO” (2/3 полезной нагрузки)
Максимальная скорость на высшей передаче (км/ч)	155	150	150	150
Расход топлива (л / 100 км)*
ECE* (по городу)	9.3	9.3	9.3	9.3
MIXTE* (смешанный тип движения)	7.5	7.5	7.5	7.5
EUDC* (по трассе)	6.5	6.5	6.5	6.5
Топливо
Сорт	Дизельное топливоГОСТ 305-82	Дизельное топливоГОСТ 305-82	Дизельное топливоГОСТ 305-82	Дизельное топливоГОСТ 305-82
Ёмкость стандартного топливного бака (Л)	90	90	90	90
Размеры автомобиля (мм)
Габаритные
Длина	5 413	5 413	5 413	5 413
Ширина	2 050	2 050	2 050	2 050
Высота	2 254	2 524	2 524	2 524
База	3 450	3 450	3 450	3 450
Диаметр разворота
Между стен (м)	12.30	12.30	12.30	12.30
Размеры (мм) и объём (Л) багажного отделения
Объём стандартный (м3)	10.0	11.5	11.5	11.5
Длина грузового отделения	3 120	3 120	3 120	3 120
Ширина грузового отделения максимальная	1 870	1 870	1 870	1 870
Ширина грузового отделения между колёсными арками	1 422	1 422	1 422	1 422
Высота грузового отделения максимальная	1 662	1 932	1 932	1 932
Высота проёма боковой сдвижной двери	1 485	1 755	1 755	1 755
Ширина проёма боковой сдвижной двери	1 250	1 250	1 250	1 250
Высота проёма задних дверей	1 520	1 790	1 790	1 790
Ширина проёма задних дверей	1 562	1 562	1 562	1 562
Масса автомобиля (кг)
Снаряжённая	1 900	1 925	1 925	1 925
Полная	3 300	3 000	3 300	3 500
Грузоподъёмность	1 400	1 075	1 375	1 575

peugeot-avtoliga.ru

Передняя подвеска	Независимая, типа Макферсон	Независимая, типа Макферсон	Независимая, типа Макферсон	Независимая, типа Макферсон	Независимая, типа Макферсон	Независимая, типа Макферсон	Независимая, типа Макферсон	Независимая, типа Макферсон
Задняя подвеска	Зависимая	Зависимая	Зависимая	Зависимая	Зависимая	Зависимая	Зависимая	Зависимая
Тип тормозной системы	Гидравлический	Гидравлический	Гидравлический	Гидравлический	Гидравлический	Гидравлический	Гидравлический	Гидравлический
диаметр / толщина, мм	280 / 24	280 / 24	280 / 28	280 / 28	300 / 32	300 / 32	300 / 32	300 / 32
Стояночный тормоз	Механический (тросовый) привод	Механический (тросовый) привод	Механический (тросовый) привод	Механический (тросовый) привод	Механический (тросовый) привод	Механический (тросовый) привод	Механический (тросовый) привод	Механический (тросовый) привод
Шины	215/70 R15	215/70 R15	215/70 R15	215/70 R15	225/75 R16	225/75 R16	225/75 R16	225/75 R16
Тормоза передние	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Тормоза задние	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Рабочий объем, см3	2 198	2 198	2 198	2 198	2 198	2 198	2 198	2 198
Тип двигателя	Четыретактный дизельный 2,2 л 130 л.с. МКПП6	Четыретактный дизельный 2,2 л 130 л.с. МКПП6	Четыретактный дизельный 2,2 л 130 л.с. МКПП6	Четыретактный дизельный 2,2 л 130 л.с. МКПП6	Четыретактный дизельный 2,2 л 130 л.с. МКПП6	Четыретактный дизельный 2,2 л 130 л.с. МКПП6	Четыретактный дизельный 2,2 л 130 л.с. МКПП6	Четыретактный дизельный 2,2 л 130 л.с. МКПП6
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Число клапанов	16	16	16	16	16	16	16	16
Макс. мощность кВт/л.с. при об/мин	96/130 при 3500	96/130 при 3500	96/130 при 3500	96/130 при 3500	96/130 при 3500	96/130 при 3500	96/130 при 3500	96/130 при 3500
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин	320 при 2000	320 при 2000	320 при 2000	320 при 2000	320 при 2000	320 при 2000	320 при 2000	320 при 2000
Колесная база	3000	3450	4035	4035	4035	4035	4035	4035
Диаметр разворота, от бордюра до бордюра, м	11,26	12,64	14,24	14,24	14,24	14,24	14,24	14,24
Диаметр разворота, от стены до стены, м	11,44	12,84	14,46	14,46	14,46	14,46	14,46	14,46
Погрузочная высота, мм (без нагрузки)	509	494	504	506	594	601	555	561
Дорожный просвет, мм	176	181	158	155	224	222	184	183
Длина	4963	5413	5998	5998	6363	6363	6363	6363
Ширина (без зеркал)	2050	2050	2050	2050	2050	2050	2050	2050
Высота	2254	2522	2522	2760	2522	2522	2760	2760
Объем бензобака, л	90	90	90	90	90	90	90	90
Снаряженная масса, кг	1860	1925	1975	2000	2060	2105	2090	2135
Объем кузова, м3	8	11,5	13	15	15	15	17	17
Полная масса, кг	2790	2790	3500	3500/3510*	3500	4005	3500	4005
Полезная нагрузка, кг	930	865	1525	1500/1510*	1440	1900	1410	1870

www.major-peugeot.ru

«Пежо Боксер»: размеры, технические характеристики, двигатель

Размеры «Пежо Боксер», как и его многофункциональность, обуславливают популярность машины. Автомобиль соответствует стандартам «Евро-4», отличается надежностью и экономичностью. Шасси транспортного средства создано с учетом требований безопасности и практичности правил ЕС. Указанная серия представлена на рынке несколькими модификациями, отличающимися между собой колесной базой, двигателями, габаритами и конфигурациями кузова. Это позволяет найти покупателю версию, максимально подходящую под заданные требования.

История создания

Выпуск фургона «Пежо Боксер» начался в 1994 году. Основной базой для серийного производства стал итальянский комбинат Sevel. К отличиям первого поколения относят усиленное основание на раме, фронтальное поперечное размещение силового агрегата, независимый узел пружинной подвески с рычагами спереди.

Все дебютные модификации автомобиля оборудовались механической коробкой передач на пять режимов. В создании прототипа участвовали не только конструкторы «Пежо», но и специалисты «Ситроен», «Фиат». В итоге на рынок вышли три типа машин схожей серии, а именно:

1. Peugeot Boxer.
2. Citroen Jumper.
3. Fiat Ducato.

Размеры «Пежо Боксер» и некоторые другие параметры стали разделительными отличиями между четырьмя основными модификациями: грузовик малого тоннажа, микроавтобус, классический фургон, многофункциональное шасси.

В линейку моторов вошли несколько двигателей: двухлитровый бензиновый вариант (110 «лошадок»), пять версий дизельных аналогов, мощность которых колеблется от 68 до 128 лошадиных сил, при объеме 1,9-2,8 литра.

Рестайлинг

В 2002 году провели серьезную модернизацию автомобиля «Пежо Боксер». Размеры радиаторной решетки и бамперов стали больше, салон также претерпел изменения. Кроме того, транспортное средство оснастили пластиковыми молдингами по периметру кузова и увеличенными световыми элементами с плафонами без узоров. Задняя часть корпуса оборудовалась скругленным бампером, обновленным шильдиком и фарами с вентиляционными гнездами.

Что касается мотора, то здесь представлены 2,3/2,8-литровые моторы, которые сменили аналоги на 1,9 литра. Большинство остальных элементов осталось без изменений. Очередное обновление произошло через четыре года. Эта версия фургона «Пежо Боксер» актуальна по сей день. Машину разработали конструкторы из Франции и Италии. Они сделали акцент на усовершенствовании всех основных деталей с одновременным обновлением конструкции, включая реформацию внутреннего оформления, системы безопасности, дизайна и моторного отсека.

Особенности обновленного экстерьера и интерьера

Внешность нового фургона «Пежо Боксер» представили пользователям разработчики из Италии от Fiat Centro Style. Автомобиль оснастили массивным бампером, лишили кубических форм, наградили массивной решеткой U-образной конструкции. Над разделяющейся частью элемента расположилась заниженная линия остекления, панорамное ветровое стекло, что гарантирует отличную обзорность.

По бокам акцентировано разместились вертикальные зеркала и внушительные арки колес. У пассажирского «Пежо Боксер» кроме распашных дверей в передней части, появился идентичный элемент справа. Кабина в новой версии вмещает три человека. На приборной панели — тахометр, спидометр, прочие системы контроля и бортовой компьютер. Основа элемента выполнена из качественного мягкого пластика. Дополнительно салон авто оснастили различными нишами и отсеками для «мелочи» и подстаканниками.

Модификации

Размеры «Пежо Боксер», как и некоторые другие характеристики, представлены в нескольких вариациях:

1. Вариант с цельнометаллическим кузовом (FT). Машина служит для перевозки товаров, а также в качестве технического, специального транспорта. В этом же исполнении выпускается изотермический фургон, радио, телестудии и похожие вариации.
2. Грузопассажирский дизель «Пежо Боксер». Машина используется для пассажирских перевозок. В комплекте идет девять комфортных сидений, отделка которых находится на высшем уровне. В оснащение кресел входят быстросъемные крепления.
3. Микроавтобус с изменяющейся конфигурацией салона. В ограниченных сериях: бортовая платформа, рефрижератор, тентованный и мебельный фургон.

Клиренс «Пежо Боксер» и прочие характеристики

Ниже приведены основные параметры автомобиля:

• длина/ширина/высота — 4,49/2,05/2,52 м;
• база колесная — 3,0 м;
• показатель грузоподъемности — 1 или 2 т;
• скорость по максимуму — 165 км/ч;
• расход горючего — 8,4/10,8 л/100 км;
• силовой агрегат — дизель или бензиновый мотор;
• мощность — от 110 до 170 лошадиных сил;
• вместимость бака для топлива — 90 л.

Нюансы рестайлинговой версии

Салон обновленного пассажирского «Пежо Боксер» стал объемнее и комфортабельнее конкурентов. Необходимо отдать должное французским конструкторам, которые акцентировали внимание на эргономических параметрах. Внутреннее оснащение автомобиля выполнено из современных качественных материалов, что вкупе с мощным мотором и инновационным оборудованием стало одним из главных преимуществ фургона.

У рассматриваемой модификации имеются недостатки. Основной — адаптация машины к отечественному климату, дорогам и качеству технического сервиса. Чаще всего, проблемы возникают с рулевыми наконечниками, шаровыми опорами и электронным блоком. В зимний период транспортное средство прогревается долго, при этом салон остается холодным.

Оснащение

Модификация «Пежо Боксер» (дизель) создана с учетом разных факторов. Конструкционные особенности кузова минимизируют попадание пыли внутрь и ее скопление в труднодоступных участках. Большая часть основы — сталь с гальваническим двойным напылением, обеспечивающим устойчивость к коррозийным процессам. Механическому воздействию и ударам противостоят листы из стали, толщина которых составляет 1,8 мм. Добавочная жесткость достигается за счет жесткого шасси. Высокий показатель маневренности и устойчивости гарантирует хорошо отрегулированная передняя подвеска в паре с гидравлическим усилителем руля. Среди аналогов, «Боксер» считается флагманом, благодаря неприхотливости в обслуживании, высоким тяговым параметрам, позволяющим эксплуатировать транспорт в качестве домашнего либо коммерческого автомобиля.

fb.ru

Peugeot Boxer FT длина L2
Технические характеристики Пежо Боксер Цельнометаллический фургон L2
Рашифровка обозначений BOXER
Тип кузова:FT – Фургон цельнометаллическийFV – Фургон застеклённыйCombi – ГрузопассажирскийChC – шасси + кабина	Полная масса:330 – 3 000 кг 333 – 3 300 кг 335 – 3 500 кг 440 – 4 000 кг	Длина грузовогоотделения:L1 – 2 670 мм (стандартная)L2 – 3 120 мм (средняя)L3 – 3 705 мм (длинная) L4 – 4 070 мм (сверхдлинная)	Максимальная высота груза (крыша):h3 – 1 662 мм (стандартная)h4 – 1 932 мм(средняя)h5 – 2 172 мм (высокая)	Двигатель:2.2 HDI 100 – 100 л.с.2.2 HDI 120 – 120 л.с. 3.0 HDI 160 – 157 л.с.
		BOXER FT 330L2h3 2.2 HDI 100	BOXER FT 333 L2h3 2.2 HDI 100	BOXER FT 333 L2h3 2.2 HDI 120	BOXER FT 330L2h4 2.2 HDI 100	BOXER FT 330L2h4 2.2 HDI 120	BOXER FT 333L2h4 2.2 HDI 120	BOXER FT 335 L2h4 2.2 HDI 120
Двигатель
	Тип	дизельный
	Особенности конструкции	Система Common Rail, Турбонаддув, Интеркулер, Привод ГРМ цепью
	Количество цилиндров	4
	Количество клапанов	16
	Модель	P22DTE (4HV)	P22DTE (4HU)	P22DTE (4HV)	P22DTE (4HU)
	Рабочий объём (см3)	2198	2198	2198	2198
	Диаметр цилиндра / ход поршня (мм)	86.0 / 94.6	86.0 / 94.6	86.0 / 94.6	86.0 / 94.6
	Мощность (л.с. / кВт / об/мин)	100 / 742 900	120 / 883 500	100 / 742 900	120 / 883 500
	Крутящий момент (Н.м. / об/мин)	2501 500	3202 000	2501 500	3202 000
	Норма токсичности	Euro4
Шины и диски
	Размерность шин	215 / 70 R15 C109 / 107 S225 / 70 R15 C112 / 110 S215 / 75 R16 C116 / 114 R225 / 75 R16 C 118 / 116 R	215 / 75 R16 C116 / 114 R225 / 75 R16 C 118 / 116 R
	Размерность колёсныхдисков	6Jx15 ET68PCD 5-118ЦО – o71.16Jx16 ET68PCD 5-130 ЦО – o78.1	6Jx16 ET68PCD 5-130 ЦО – o78.1
Тормоза
	Передние	Дисковые вентилируемые
	Задние	Дисковые
Подвеска
	Передняя	Полностью независимая, Мак Ферсон
	Задняя	Рессорная, с поперечной балкой
Трансмиссия
	Тип привода	Передний
	Тип КПП	Механическая
	Модель КПП	MLGU5	MLGU5	MLGU6	MLGU5	MLGU6
	Количество ступеней	5	5	6	5	6
Динамика при массе “PERFO” (2/3 полезной нагрузки)
	Максимальная скорость на высшей передаче (км/ч)	140	135	155	135	150	150	150
Расход топлива (л / 100 км)*
	ECE* (по городу)	9,2	9,2	10,7	9,2	10,7	10,7	10,7
	MIXTE* (смешанный тип движения)	8,1	8,1	9,1	8,1	9,1	9,1	9,1
	EUDC* (по трассе)	7,5	7,5	8,2	7,5	8,2	8,2	8,2
Топливо
	Сорт	Дизельное топливо ГОСТ 305-82
	Ёмкость стандартного топливного бака (Л)	90
Размеры автомобиля (мм)
Габаритные
	Длина	5413	5413	5413	5413	5413	5413	5413
	Ширина	2050	2050	2050	2050	2050	2050	2050
	Высота	2254	2254	2254	2524	2524	2524	2524
	База	3450	3450	3450	3450	3450	3450	3450
Диаметр разворота
	Между стен (м)	12,3	12,3	12,3	12,3	12,3	12,3	12,3
Размеры (мм) и объём (Л) багажного отделения
	Объём стандартный (м3)	10	10	10	11,5	11,5	11,5	11,5
	Длина грузового отделения	3120	3120	3120	3120	3120	3120	3120
	Ширина грузового отделения максимальная	1870	1870	1870	1870	1870	1870	1870
	Ширина грузового отделения между колёсными арками	1422	1422	1422	1422	1422	1422	1422
	Высота грузового отделения максимальная	1662	1662	1662	1932	1932	1932	1932
	Высота проёма боковой сдвижной двери	1485	1485	1485	1755	1755	1755	1755
	Ширина проёма боковой сдвижной двери	1250	1250	1250	1250	1250	1250	1250
	Высота проёма задних дверей	1520	1520	1520	1790	1790	1790	1790
	Ширина проёма задних дверей	1562	1562	1562	1562	1562	1562	1562
Масса автомобиля (кг)
	Снаряжённая	1860	1875	1900	1910	1925	1925	1925
	Полная	3000	3300	3300	3000	3000	3300	3500
	Грузоподъёмность	1140	1425	1400	1090	1075	1375	1575
		BOXER FT 330L2h3 2.2 HDI 100	BOXER FT 333 L2h3 2.2 HDI 100	BOXER FT 333 L2h3 2.2 HDI 120	BOXER FT 330L2h4 2.2 HDI 100	BOXER FT 330L2h4 2.2 HDI 120	BOXER FT 333L2h4 2.2 HDI 120	BOXER FT 335 L2h4 2.2 HDI 120

avto-lab.ru

Peugeot Boxer: фото, технические характеристики, отзывы

Если говорить о малотоннажном коммерческом транспорте, на ум сразу приходит «Газель». Это один из самых популярных грузовиков в данном классе. Однако есть еще масса других конкурентов-иномарок. Среди них стоит отметить «Форд Транзит», «Мерседес Спринтер» и «Фольксваген Крафтер». Но есть еще один, не менее серьезный конкурент. Это Peugeot Boxer. Фото, обзор и технические характеристики данной машины – далее в нашей статье.

Внешность

Дизайн этого автомобиля идентичен «Ситроену Джампер» и «Фиату Дукато». Спереди машина имеет огромный U-образный бампер с не менее крупной решеткой радиатора. Оптика находится достаточно высокого качества. Капота как такового здесь нет – большая часть двигателя смещена в салон.

Отличительная особенность Peugeot Boxer – лобовое стекло. Оно имеет просто громадные размеры. Также довольно крупные в машине боковые зеркала. Но чтобы «Пежо Боксер» не казался лопоухим, их окрасили в черный цвет. В нижней части кузова – широкие пластиковые молдинги. Что примечательно, во всех модификациях Peugeot Boxer бампера и молдинги не окрашены в цвет кузова. Подобная тенденция наблюдается в «Фольксвагене» с их коммерческим авто. Сделано это в угоду практичности и удешевления конструкции.

«Пежо Боксер»: слабые места по кузову

Как отмечают отзывы владельцев, Peugeot Boxer имеет несколько уязвимых участков. В первую очередь, это задние двери. Они постоянно открываются и закрываются, ввиду чего быстро изнашивается замок. Также в нескольких местах есть проплешины краски из-за контакта металла с металлом. Со временем на этих участках образуется коррозия. Также могут трескаться петли ворот из-за сильных нагрузок.

Peugeot Boxer: размеры, клиренс

Машина универсальна и не имеет определенной колесной базы. Поэтому размеры у «Боксера» могут быть разными. Так, длина фургона составляет от 4,96 до 6,36 метра. Величина колесной базы – от 3 до 4 метров.

Ширина без учета зеркал – 2,05 метра. Высота в зависимости от модификации (с нарощенной крышей или без) составляет от 2,25 до 2,76 метра. Дорожный просвет фургона маловат и составляет 15,5 сантиметров при полной загрузке. Это гораздо меньше, чем у той же «Газели». Поэтому часто Peugeot Boxer цепляет днищем на кочках и ямах.

Масса, грузоподъемность

Опять же, все зависит от модификации машины. Снаряженная масса варьируется в пределах от 1,86 до 2,13 тонн. Что касается грузоподъемности, Peugeot Boxer может взять на борт от 570 до 2060 килограмм груза. А полная масса машины составляет от 2,79 до 4 тонн. Таким образом, не всегда этот автомобиль подходит под категорию В, так как у Peugeot Boxer характеристики грузоподъемности разные.

Если говорить про объем кузова, в цельнометаллических фургонах он может составлять от 8 до 17 кубических метров. Грузовой отсек отгорожен от салона металлической глухой перегородкой. Огромный плюс «Пежо Боксера» в том, что кузов имеет практически ровные стенки. Также по бокам имеются сдвижные двери. Они устанавливаются по умолчанию с левой стороны. За отдельную плату производитель укомплектовывает автомобиль дополнительной дверью с правой стороны. Кстати, ворота распахиваются на 96 или 180 градусов. Но опционально данный угол можно расширить до 270-ти.

Салон

Посадка в автомобиль удобная. Пол – ровный. Салон рассчитан на троих человек, включая водителя. Под сдвоенным пассажирским сиденьем находится тумба, куда можно складывать различные вещи. Передняя панель оформлена стильно и современно.

В глаза бросается мультируль с небольшими хромированными вставками. Панель приборов – стрелочная, с бортовым компьютером. На центральной консоли находится цифровой мультимедиа-дисплей с навигацией. Немного ниже – блок управления печкой и кондиционером. Под рукой у водителя находится рычаг переключения скоростей. Со стороны пассажира – глубокий подстаканник.

Материалы отделки жестковаты, но шумоизоляция однозначно радует. Несмотря на то, что мотор расположен почти в кабине, его не слышно на разных режимах работы. В машине минимум скрипов и вибраций. Сиденье водителя имеет развитую боковую и поясничную поддержку. Однако во всех случаях регулировка – только механическая. В базовой комплектации машина оснащается кондиционером, электростеклоподъемниками, электрическим подогревом и приводом боковых зеркал.

В целом, «Пежо Боксер» имеет удобный, просторный салон с комфортными сиденьями. Водитель не устает длительное время за рулем. Зимой печка греет хорошо. А в жару отлично спасает кондиционер.

Peugeot Boxer — технические характеристики

В России «Пежо Боксер» доступен с двумя вариантами двигателей. По сути, это один и тот же силовой агрегат, но степень форсировки у него разная. Так, в базовых версиях автомобиль укомплектовывается четырехцилиндровым агрегатом HDi на 2,2 литра с мощностью в 130 лошадиных сил. Крутящий момент двигателя – 320 Нм.

Более дорогие модели идут с двигателями на 150 сил. Крутящий момент – 350 Нм. Это тоже рядные четырехцилиндровые моторы серии HDi на 2,2 литра. Отметим, что оба двигателя имеют систему непосредственного впрыска топлива «Коммон Рейл», турбину с охлаждением наддувочного воздуха и 16-клапанный механизм ГРМ.

Что касается КПП, обе силовые установки оснащаются механической коробкой передач на шесть ступеней. Как отмечают отзывы, наличие шестой передачи очень актуально при передвижении по трассе. Так максимально экономится топливо, при этом скорость и крутящий момент – максимальные. Кстати, пиковая скорость у «Пежо Боксера» составляет 155 километров в час. При этом автомобиль экономичен. Расход топлива в городе составляет от 9 до 11 литров. По трассе машина потребляет от 6,5 до 7,5 литров дизельного топлива.

Межсервисный интервал обслуживания силовых агрегатов на «Пежо Боксере» — 20 тысяч километров. Однако в наших условиях эту цифру нужно сократить хотя бы до 15 тысяч.

Проблемы

Среди насущных проблем владельцы отмечают клапан рециркуляции отработанных газов. Таковым оснащаются все современные «Боксеры». Данный клапан начинает со временем забиваться. В результате при разгоне машина начинает дергаться. Водитель сильно теряет мощность, а из выхлопной начинает идти черный дым. Многие решают данную проблему путем установки заглушек на клапан с последующей перепрошивкой ЭБУ.

Следующая проблема – это форсунки. Они привередливы к качеству топлива. Если использовать горючее неизвестного происхождения, форсунки могут «лить» (вместо того, чтобы распылять смесь) или вовсе прикипеть к головке блока цилиндров. Чтобы исключить это, рекомендуется каждые 40 тысяч километров выполнять промывку форсунок и обрабатывать их термобарьерной смазкой. Также не лишней будет замена уплотнительных колец. Только так можно гарантировать стабильную и продолжительную работу топливной.

По коробке проблем нет. Однако есть подводные камни. На «Пежо Боксер» ставят двухмассовые маховики. Да, с ним вождение более комфортно, но такой маховик капризный к перегрузам и иным высоким нагрузкам, а также очень дорогой сам по себе. В случае неисправности, он начинает вибрировать. Меняется маховик вместе со сцеплением.

Электрика

Французский автомобиль имеет проблемы по электрике. Так, владельцы иногда могут столкнуться с окислением клемм, из-за чего сигнал от какого-либо датчика не доходит в заданное место.

Также со временем перестает крутить стартер. Поломка заключается во втягивающем реле, бендиксе, втулках либо в изношенных щетках. Генератор служит долго. В случае поломки стоит смотреть ротор на предмет биения, а также обмотку (она может замкнуть). Иногда банально стираются щетки.

Ходовая часть

Несущей конструкцией на фургоне является сам кузов. Он изготовлен из высокопрочных марок стали. Спереди находится независимая подвеска с телескопическими амортизаторами на поперечных рычагах. Сзади – зависимая балка на продольных рессорах.

Привод – только передний. Тормозная система – дисковая. Диаметр «блинов» разный, в зависимости от характеристик машины (варьируется в пределах 28-30 сантиметров). Рулевое управление – рейка с гидравлическим усилителем. Штатно машина оборудуется системой распределения тормозных систем и АБС.

Поведение «Пежо Боксера» на дороге

Как ведет себя эта машина на ходу? Как отмечают отзывы, Peugeot Boxer — довольно маневренный и устойчивый на дороге автомобиль. Машина комфортно едет на высокой скорости и не ищет дорогу.

Правда, подвеска жестковата, когда автомобиль пустой. Но как только в кузове оказывается какой-либо груз, машина двигается гораздо мягче. Подвеску не пробивает, но клиренса не хватает. Все-таки автомобиль не приспособлен для плохих дорог.

Подводим итоги

Итак, мы выяснили, какие имеет Peugeot Boxer характеристики и особенности. Что можно сказать в заключение? «Пежо Боксер» — очень тяговитый, комфортный и экономичный малотоннажный грузовик. Однако в случае несвоевременного обслуживания и профилактических мер, владелец может попасть на дорогостоящий ремонт.

fb.ru

	BOXER FT 333 L2h3 2.2 HDI 130	BOXER FT 330 L2h4           2.2 HDI 130	BOXER FT 333 L2h4           2.2 HDI 130	BOXER FT 335 L2h4           2.2 HDI 130
Двигатель
Тип	дизельный	дизельный	дизельный	дизельный
Особенности конструкции	Система Common Rail ТурбонаддувИнтеркулер Привод ГРМ цепью	Система Common Rail ТурбонаддувИнтеркулер Привод ГРМ цепью	Система Common Rail ТурбонаддувИнтеркулер Привод ГРМ цепью	Система Common Rail ТурбонаддувИнтеркулер Привод ГРМ цепью
Количество цилиндров	4	4	4	4
Количество клапанов	16	16	16	16
Модель	P22DTE	P22DTE	P22DTE	P22DTE
Рабочий объём (см3)	2 198	2 198	2 198	2 198
Диаметр цилиндра / ход поршня (мм)	86.0 / 94.6	86.0 / 94.6	86.0 / 94.6	86.0 / 94.6
Мощность (л.с. / кВт / об/мин)	130 / 963 500	130 / 963 500	130 / 963 500	130 / 963 500
Крутящий момент (Н.м. / об/мин)	3202 000	3202 000	3202 000	3202 000
Норма токсичности	Euro4	Euro4	Euro4	Euro4
Шины и диски
Размерность шин	215 / 70 R15 C109 / 107 S225 / 70 R15 C112 / 110 S215 / 75 R16 C116 / 114 R225 / 75 R16 C 118 / 116 R	215 / 70 R15 C109 / 107 S225 / 70 R15 C112 / 110 S215 / 75 R16 C116 / 114 R225 / 75 R16 C 118 / 116 R	215 / 70 R15 C109 / 107 S225 / 70 R15 C112 / 110 S215 / 75 R16 C116 / 114 R225 / 75 R16 C 118 / 116 R	215 / 75 R16 C116 / 114 R225 / 75 R16 C 118 / 116 R
Размерность колёсныхдисков	6Jx15 ET68PCD 5-118ЦО – ø71.16Jx16 ET68PCD 5-130 ЦО – ø78.1	6Jx15 ET68PCD 5-118ЦО – ø71.16Jx16 ET68PCD 5-130 ЦО – ø78.1	6Jx15 ET68PCD 5-118ЦО – ø71.16Jx16 ET68PCD 5-130 ЦО – ø78.1	6Jx16 ET68PCD 5-130 ЦО – ø78.1
Тормоза
Передние	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Подвеска
Передняя	Полностью независимая,Мак Ферсон	Полностью независимая,Мак Ферсон	Полностью независимая,Мак Ферсон	Полностью независимая,Мак Ферсон
Задняя	РессорнаяС поперечной балкой	РессорнаяС поперечной балкой	РессорнаяС поперечной балкой	РессорнаяС поперечной балкой
Трансмиссия
Тип привода	Передний	Передний	Передний	Передний
Тип КПП	Механическая	Механическая	Механическая	Механическая
Модель КПП	MLGU6	MLGU6	MLGU6	MLGU6
Количество ступеней	6	6	6	6
Динамика при массе “PERFO” (2/3 полезной нагрузки)
Максимальная скорость на высшей передаче (км/ч)	155	150	150	150
Расход топлива (л / 100 км)*
ECE* (по городу)	9.3	9.3	9.3	9.3
MIXTE* (смешанный тип движения)	7.5	7.5	7.5	7.5
EUDC* (по трассе)	6.5	6.5	6.5	6.5
Топливо
Сорт	Дизельное топливоГОСТ 305-82	Дизельное топливоГОСТ 305-82	Дизельное топливоГОСТ 305-82	Дизельное топливоГОСТ 305-82
Ёмкость стандартного топливного бака (Л)	90	90	90	90
Размеры автомобиля (мм)
Габаритные
Длина	5 413	5 413	5 413	5 413
Ширина	2 050	2 050	2 050	2 050
Высота	2 254	2 524	2 524	2 524
База	3 450	3 450	3 450	3 450
Диаметр разворота
Между стен (м)	12.30	12.30	12.30	12.30
Размеры (мм) и объём (Л) багажного отделения
Объём стандартный (м3)	10.0	11.5	11.5	11.5
Длина грузового отделения	3 120	3 120	3 120	3 120
Ширина грузового отделения максимальная	1 870	1 870	1 870	1 870
Ширина грузового отделения между колёсными арками	1 422	1 422	1 422	1 422
Высота грузового отделения максимальная	1 662	1 932	1 932	1 932
Высота проёма боковой сдвижной двери	1 485	1 755	1 755	1 755
Ширина проёма боковой сдвижной двери	1 250	1 250	1 250	1 250
Высота проёма задних дверей	1 520	1 790	1 790	1 790
Ширина проёма задних дверей	1 562	1 562	1 562	1 562
Масса автомобиля (кг)
Снаряжённая	1 900	1 925	1 925	1 925
Полная	3 300	3 000	3 300	3 500
Грузоподъёмность	1 400	1 075	1 375	1 575

peugeot-avtoliga.ru

tsm-co.ru

Quto.ru - Технические характеристики Peugeot Boxer фургон II поколение furgon 2.2 HDI MT L2h3 Базовая 130 л.с.

• Комплектация и опции
• Технические характеристики

Тип двигателя	Дизельный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем	2198 см³
Конфигурация	Рядный
Максимальная мощность	130 л.с. при 3500 об/мин
Максимальный крутящий момент	320 Н∙м при 2000 об/мин
Тип впуска	Непосредственный впрыск
Наддув	✓

Количество мест	3
Длина	5413 мм
Ширина	1810 мм
Высота	2524 мм
Колесная база	3450 мм
Дорожный просвет	200 мм
Диаметр разворота	12.3 м
Снаряженная масса	1925 кг
Полная масса	2700 кг
Грузоподъемность	1075 кг
Грузовой отсек
Длина	3120 мм
Ширина	1870 мм
Высота	1932 мм
Объем	11.5 м³

Максимальная скорость	150 км/ч
Расход топлива
Смешанный цикл	9.1 л/100 км
Городской цикл	10.7 л/100 км
Загородный цикл	8.2 л/100 км
Рекомендуемое топливо	ДТ
Емкость топливного бака	90 л

Коробка передач	Механическая
Количество передач	6
Привод	Передний

Передняя подвеска	Независимая - McPherson
Задняя подвеска	Зависимая - мост на рессорах
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Передние шины	215/70 R15
Задние шины	215/70 R15

Тип усилителя

Гидравлический

Страна производства

Франция

• Комплектация и опции
• Технические характеристики

Советы при покупке нового автомобиля

quto.ru

Габариты Пежо Боксер: размеры кузова, масса, объем багажника, высота от земли

Французский Peugeot Boxer — очень популярная модель коммерческого фургона в РФ и самый опасный конкурент отечественной ГАЗели. С начала 2000 Россия стала одним из 3 мест, где выпускают автомобиль. Причинами успеха авто на мировом рынке называют высокую комфортность, отличное качество сборки и оптимальные габариты Пежо боксер.

Peugeot Boxer 1

1994 стал премьерным годом для Peugeot Boxer. Изначально выпускался как малотоннажный грузовик, фургон, шасси, микроавтобус. До 2006 г. модель не подвергалась значительным изменениям. Характерные черты первого семейства Боксер:

• пятиступенчатая коробка передач высокой надежности, механика или 4-ступенчатая автоматическая,
• независимая подвеска рычажно-пружинной системы, расположенная спереди, сзади – зависимая компоновка с продольными рессорами,
• поперечное расположение мотора,
• в основе мощное рамно-кузовное несущее шасси,
• реечная рулевая система.

По внешним характеристикам габаритные размеры Пежо Боксер несколько отличались от аналогов второго поколения:

• высота варьируется от 215 до 286 см,
• длина 475–560 см,
• ширина составляет чуть больше 202 см,
• расстояние между осями передних и задних колес от 285 до 370 см.

Масса Боксера в различных его модификациях — 2900–3500 кг.

Вначале двухтысячных Боксер слегка модернизировали. Стал другим экстерьер: установлены блок-фары, увеличился передний бампер и зеркала, добавлены молдинги из пластика. Немного изменился дизайн салона. Среди изменений силового блока: появились двигатели на 2,3 л, 16 клапанов, в 128 л.с. и на 2,8 л в 146 л.с., но сняли с производства дизель на 1,9 л.

Peugeot Boxer 2

В 2006 году прошла значительная модернизация Boxer, задачами которой стали обновление дизайна и технической составляющей авто. Пежо приобрел более трендовый вид кузова, сменивший устаревшие кубические формы. Увеличивается бампер, добавляется U-образная радиаторная решетка, блок-фары приобретают изогнутый вид. Улучшается обзор за счет низкопосаженных лобовых стекол и вертикальных зеркал заднего плана. Увеличивается колесная база, колесные арки.

Читайте также: 2 простых способа снять бампер на Шевроле Ланос

Пежо Боксер второго поколения стали выпускать в четырех типах кузова.

1. Фургон – самая распространенная на рынке версия. В наличие две модификации — застекленная (FV) и цельнометаллическая (FT). Используется для перевозки грузов, людей. Играет роль служебных машин экстренных служб.
2. Шасси – можно устанавливать на раму любое оборудование, что расширяет спектр использования Пежо. Данный вариант хорошо показал себя как эвакуатор, самосвал, изотермический фургон.
3. Комби – любопытный экземпляр, сочетающий в себе черты микроавтобуса и фургона. Отличная альтернатива минивэну.
4. Микроавтобус – транспорт повышенной комфортности для перевозки пассажиров.

В зависимости от модификации контрольные размеры кузова Boxer следующие:

• длина представлена в четырех вариантах – 496, 541, около 600 и 636 см,
• ширина l2h3 составляет 205 см,
• высота стандартная – 252 см, увеличенная – 276,
• колесная база трех типов: 300, 345 и 403 см,
• объем кузова от 8 до 11,5 куб. м,
• внутренняя высота: 166, 193 и 217 см.

Объем топливного бака Пежо боксер составляет 90 литров. Максимальная скорость транспорта — 165 км/ч. Расход топлива в среднем по городу 11 литров на 100 километров, по трассе – 8,4.

Среди автомобилей этого класса Пежо — наиболее экономичная машина с современной системой экозащиты.

Силовой блок Боксер представлен в шести основных вариантах:

1. 2,2-литровый, дизельный в 110, 130 или 150 лошадиных сил.
2. 3-литровый, дизельный в 145, 156 и 177 лошадиных сил.

Изменения, касающиеся экстерьера и интерьера транспорта, происходили в 2008 и 2012 годах. Пежо нового поколения имеет пятьдесят вариантов модификации. Есть легкий способ узнать технические данные машины: информация зашифрована в индексе. Например: Peugeot Boxer L2h3 2.2 HDi (250) 4дв. фургон, 120 л. с, 6МКПП, 2006–2014 г.в. Читать индекс следует с конечных значений:

• год выпуска. Такую модель Пежо Боксер выпускали с 2006 по 2014-е годы,
• данные по коробке передач. Механика, 6 ступеней,
• мощность двигателя – 120 л.с.,
• тип кузова – четырехдверный фургон,
• тип двигателя – турбо-дизель,
• объем двигателя – 2,2 литра,
• допустимая высота груза (индекс H с обозначением 2). В примере средняя – 1932 миллиметра,
• допустимая длина груза (индекс L с обозначением 2). Средняя – 3120 миллиметра.

Читайте также: Пошаговая инструкция замены бамперов на Форд Фокус

Боксер имеет преимущества, но водители отмечают и недостатки, к которым относится короткая гарантия производителя, быстрый износ ходовой и подвески, которая является самым ремонтируемым узлом в автомобиле. Преимущества:

• комфортный салон,
• минимальный расход топлива,
• высокая скорость,
• грузоподъемность,
• приятная внешность.

Отмечается высокая рентабельность Боксера: авто окупается примерно за 2 года, однако затраты на обслуживание и частый ремонт могут увеличить этот срок до 3-4 лет.

(Пока оценок нет) Загрузка...

dorpex.ru

Peugeot Boxer Грузовой фургон

В семействе фургонов Peugeot Boxer Вы всегда найдёте подходящий автомобиль, который, как будто, специально создан именно для Вас и Вашего бизнеса. Peugeot представляет на Ваш выбор любую из множества модификаций автомобиля Peugeot Boxer.

Длина грузового отделения	Величина полной массы	Высота грузового отсека	Полезный объем кузова	Мощность двигателя
2 670 мм (L1)3 120 мм (L2)3 705 мм (L3) 4 070 мм (L4)	3 000 кг (330)3 300 кг (333)3 500 кг (350) 4 000 кг (440)	1 662 мм (h2)1 932 мм (h3) 2 172 мм (h4)	8.0 м3 (L1h2)11,5 м3 (L2h3)13.0 м3 (L3h3)15.0 м3 (L3h4, L4h3) 17.0 м3 (L4h4)	131 л.с. (2.2 HDi 130)120 л.с. (2.2 HDi 120) 157 л.с. (3.0 HDi 160)

Все автомобили Peugeot Boxer (кроме версии 440) относятся к категории “B”, а значит, и управлять ими может любой водитель, имеющий водительское удостоверение с соответствующей открытой категорией. Здесь и далее Вы встретите обозначения различных вариантов автомобиля Peugeot Boxer, состоящие из комбинации цифр и букв. Как разобраться в этих обозначениях? Ниже приведена схема расшифровки:

BOXER  FT  335  L3h3  2.2 HDI 120
BOXER	FT	335	L3	h3	2.2 HDI 120
МодельPeugeot	Тип кузова:FT – Фургон цельнометаллическийFV – Фургон застеклённыйCombi – ГрузопассажирскийChC –  шасси + кабина	Полная масса:330 – 3 000 кг333 – 3 300 кг335 – 3 500 кг 440 – 4 000 кг	Длина грузовогоотделения:L1 – 2 670 мм (стандартная)L2 – 3 120 мм (средняя)L3 – 3 705 мм (длинная) L4 – 4 070 мм (сверхдлинная)	Максимальная высота груза (крыша):h2 – 1 662 мм (стандартная)h3 – 1 932 мм (средняя) h4 – 2 172 мм (высокая)	Двигатель:2.2 HDI 100 – 100 л.с.2.2 HDI 120 – 120 л.с. 3.0 HDI 160 – 157 л.с.

 Семейство автомобилей Peugeot Boxer, как уже не раз отмечалось, состоит из гигантского количества вариантов. Во многом это и предопределило большой коммерческий успех этого автомобиля на автомобильном рынке России. Вот лишь некоторые, из большого числа позиций, по которым Peugeot Boxer имеет неоспоримое лидерство:

• Самая большая грузоподъёмность.

• Самые вместительные кузова.

• Самая низкая стоимость обслуживания, в том числе и ТО.

• Лучшее соотношение цена/качество.

ПОГРУЗКА

Используемый в различной профессиональной деятельности автомобиль должен обладать специфическими особенностями для осуществления погрузо-разгрузочных операций, доставки и транспортировки грузов. Для этого конструкторами Peugeot созданы многочисленные версии автомобиля Boxer, что позволяет подобрать идеальную конфигурацию. Boxer, что позволяет подобрать идеальную конфигурацию.

КОМФОРТ

В автомобиле Peugeot Boxer предусмотрено все для создания комфорта: просторный салон, система обогрева и кондиционирования воздуха, многочисленные отделения для размещения мелких предметов и объемный багажный отсек для багажа большого размера.

Peugeot Boxer FT L1

Рашифровка обозначений BOXER
Тип кузова: FT – Фургон  цельнометаллический ChC –  шасси + кабина	Полная масса: 330 – 3 000кг 333 – 3 300кг 335 – 3 500кг 440 – 4 000кг	Длина грузового отделения: L1 – 2 670мм(стандартная) L2 – 3 120 мм (средняя) L3 – 3 705 мм (длинная) L4 – 4 070 мм (сверхдлинная)	Максимальная высота груза (крыша): h2 – 1 662 мм (стандартная) h3 – 1 932 мм (средняя) h4 – 2 172 мм (высокая)	Двигатель: 2.2 HDI 130–130л.с.

	BOXER FT 330 L1h2 2.2 HDI 130
Двигатель
Тип	дизельный
Особенности конструкции	Система Common Rail  Турбонаддув Интеркулер Привод ГРМ цепью
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Модель	P22DTE
Рабочий объём (см3)	2 198
Диаметр цилиндра / ход поршня (мм)	86.0 / 94.6
Мощность (л.с. / кВт / об/мин)	130 / 96 3 500
Крутящий момент (Н.м. / об/мин)	320 2 000
Норма токсичности	Euro4
Шины и диски
Размерность шин	215 / 70 R15 C 109 / 107 S 225 / 70 R15 C 112 / 110 S 215 / 75 R16 C 116 / 114 R 225 / 75 R16 C 118 / 116 R
Размерность колёсных дисков	6Jx15 ET68 PCD 5-118 ЦО – ø71.1 6Jx16 ET68 PCD 5-130 ЦО – ø78.1
Тормоза
Передние	Дисковые вентилируемые
Задние	Дисковые
Подвеска
Передняя	Полностью независимая, Мак Ферсон
Задняя	Рессорная С поперечной балкой
Трансмиссия
Тип привода	Передний
Тип КПП	Механическая
Модель КПП	MLGU6
Количество ступеней	6
Динамика при массе “PERFO” (2/3 полезной нагрузки)
Максимальная скорость на высшей передаче (км/ч)	155
Расход топлива (л / 100 км)*
ECE* (по городу)	9.2
MIXTE* (смешанный тип движения)	7.4
EUDC* (по трассе)	6.3
Топливо
Сорт	Дизельное топливо ГОСТ 305-82
Ёмкость стандартного топливного бака (Л)	90
Размеры автомобиля (мм)
Длина	4 963
Ширина	2 050
Высота	2 254
База	3 000
Диаметр разворота
Между стен (м)	10.76
Размеры (мм) и объём (Л) багажного отделения
Объём стандартный (м3)	8.0
Длина грузового отделения	2 670
Ширина грузового отделения максимальная	1 870
Ширина грузового отделения между колёсными арками	1 422
Высота грузового отделения максимальная	1 662
Высота проёма боковой сдвижной двери	1 485
Ширина проёма боковой сдвижной двери	1 075
Высота проёма задних дверей	1 520
Ширина проёма задних дверей	1 562
Масса автомобиля (кг)
Снаряжённая	1 860
Полная	3 000
Грузоподъёмность	1 140

peugeot-avtoliga.ru

---

Смотрите также

• 
  Что будет если проехать на красный свет светофора
• 
  Что дает раскоксовка двигателя
• 
  Схема двухтактного двигателя
• 
  Проверка катушки зажигания
• 
  Виды мойки автомобиля
• 
  Ваз 21099 карбюратор дергается при езде на малых оборотах
• 
  Как проверить датчик скорости на калине
• 
  Штраф за неуплату налога транспортного
• 
  Автосимуляторы с открытым миром на пк
• 
  Установка мухобойки на ваз 2110
• 
  Что такое стартер