Отдел продаж

8 (499) 755-89-57

Лодки, запчасти

8 (499) 755-89-57

Аксессуары Запчасти Услуги Зарезервировать товар

Главная

Каталог

Контакты

Телефоны для связи:

8 (499) 755-89-57

Наши салоны находятся:
МКАД-СЕВЕР, МКАД-ВОСТОК, МКАД-ЗАПАД, МКАД-ЮГ
Часы работы:

с 10-00 до 20-00, без перерывов

и выходных.

Ремонт сколов автомобильных стекол

Ремонт трещин и сколов на лобовом стекле своими руками

Поводом для восстановления может быть небольшая трещина, полученная в результате попадания камня, скол, образовавшийся от падения ветки. Покупка нового стекла – удовольствие не из дешевых. Заделка трещин или сколов в автосервисе также потребует серьезных затрат. Что делать?

Подходящий вариант сократить расходы – восстановить лобовое стекло автомобиля своими руками. Соблюдая технологию и нашу инструкцию, можно сделать незаметными даже серьезные повреждения.

Виды автомобильных стекол

В современном автомобилестроении практикуется установка трех видов автостекол.

Триплекс. Состоит из двух стеклянных листов и клеевой прослойки, выполненной из полимерного материала. Устанавливается в качестве ветрового стекла.

Сталинит. Этот вид получается в результате термической обработки. Закаленное изделие размещают сзади и на боковые окна.
Тонированное стекло. При производстве в стеклянный материал добавляются оксид железа.

Совет! Сразу как только вы получили скол или трещину, заклейте повреждение скотчем, пленкой или другим средством (что попадется под руку), чтобы не допустить внутренего загрязнения. Часто это помогает сделать скол менее заметным.

Чем опасно повреждение стекла?

Многие автолюбители не придают значения появившимся дефектам на ветровом стекле, пытаясь сэкономить на ремонте трещины. Такая недооценка чревата серьезными последствиями:

автомобиль с дефектами лобового стекла не пройдет техосмотр;
стекло может разрушиться от малейшего соприкосновения;
дефекты лобовых стекол мешают обзору дорожной обстановки.

Важно: ремонт лобового стекла автомобиля нужно делать как можно быстрее.

Какое автомобильное стекло возможно восстановить?

Ремонт лобовых стекол на автомобиле любых марок своими руками можно произвести в том случае, если повреждение не критично.

Заделку трещины проводят в том случае, если ее длина составляет не больше 15 см. Диаметр скола не должен превышать 10 мм.
Не рекомендуется проводить восстановление стекол своими силами, если трещина дошла до края стекла.
Ремонт лобовых своими руками проводят сразу после получения повреждения. Заклеить трещину на чистом материале можно лучше и быстрее.

Важно: каждый дефект имеет свою технологию восстановления.

Ремонт сколов своими руками

Все компоненты, необходимые для ремонта стекол своими руками, можно приобрести в автомагазинах. Основную роль среди оборудования выполняет инжектор, размещенный на устройстве с присосками.

Какие инструменты и материалы пригодятся для ремонта

Восстановление своими силами сколов имеет более простую технологию, и требует использования минимального количества инструментов и материалов. Потребуются:

инжектор;
ультрафиолетовая лампа;
полимерный материал;
растворитель;
сухие и влажные салфетки для протирки;
насос для обдува;
пасты для полировки.

Внимание: выполнять операцию по восстановлению необходимо в гараже, чтобы пыль или осадки не попали на обрабатываемый участок.

Последовательность ремонта сколов

Ремонт лобового стекла автомобиля, в данном случае скола, своими руками производится следующим образом:

Очищается место повреждения. Его продувают насосом или компрессором.
При помощи инжектора, например, шприца, заполняется выбоина прозрачным полимерным веществом. После наполнения вещество следует откачать и опять заполнить. Таким образом пустота скола заполняется в полной мере, без воздуха.
Скол обрабатывается ультрафиолетом в течение 5-7 минут.
Излишки материала обрезаются, участок – полируется.

Застывая, полимер становится прозрачным. При засыхании поврежденное место нельзя отличить от основного изделия.

Ремонт трещин на авто стекле своими руками

Такой тип повреждений может быстро увеличиваться в размерах. Поэтому проблему, как заклеить трещину своими руками, нужно решать оперативно. Процесс восстановления схож с ремонтом сколов. В некоторых случаях требуется провести высверливание отверстия на концах трещин для снятия напряжений, образующихся на крае.

Нужные материалы и инструменты

Для ремонта необходимо следующее:

салфетки, моющееся средство для очистки участка, растворитель;

мост с присосками;
шприц с дозатором;
полимерный заполнитель;
алмазные сверла с дрелью;
насос для выкачки пузырьков воздуха, продувки пыли;
полировочную пасту;
лезвие – нож для удаления лишнего материала.

Идея: все это можно приобрести сразу в наборе для заделки трещин и сколов.

Порядок устранения трещин на лобовом стекле

Последовательность проведения самостоятельного ремонта схожа с восстановлением сколов:

Очистка, подготовка.
Высверливание отверстий, по необходимости.
Заполнение пустот полимером.
Обработка ультрафиолетовым светом.
Удаление лишнего материала.
Полировка.

Соблюдение правил выполнения ремонта своими руками позволяет использовать автостекло в течение длительного времени. Подробные видео помогут правильно убрать сколы и трещины с автомобильного стекла.

Ремонт автостекол своими руками: когда это требуется, что необходимо и технология починки

Неприятность может произойти в любой момент: на лобовом стекле, вдруг, вы обнаруживаете скол или трещину. Самое обидное то, что эту ситуацию вы можете предвидеть, но избежать её – вряд ли. К вопросу неисправности (скол, трещина) лобового стекла необходимо отнестись философски, и если это не фатальное повреждение, когда, однозначно, требуется замена автостекла, то выход есть. Либо вы обращаетесь в автосервис, либо производите ремонт стекол автомобиля своими руками.

Ремонт автостёкол – мероприятие серьёзное и требует вашего терпения и понимания цели. Специалисты-стекольщики по разному оценивают длину или площадь повреждения стекла автомобиля, которая поддается ремонту. На одном из форумов даже прозвучала цифра общей длины восстановленных трещин на лобовом стекле – 3 метра. Это явный перебор, скорее всего авто готовили к продаже. Несерьёзно.

Простейший вариант, это когда стекло просто затирается. Как правило, это происходит из-за неправильной установки «дворников». В данном случае ремонт автостекла не требуется, необходимо лишь провести полировку стекла.

Второй вариант – скол от камня. Скол не причина для особого беспокойства, но устранить его надо постараться сразу же. Чтобы потом, после определённого периода движения он не превратился в трещину на стекле. Ремонт стекла автомобиля со сколом также потребует от вас знания технологии ремонта автостекол.

Ну и самый неприятный момент – это трещины на стекле. Причиной трещины, может стать камень, не вовремя устранённый скол, дефект геометрии кузова авто или некачественное стекло. Технология ремонта автомобильных стекол потребует от вас определенных материалов, инструментов и желания. Сложного, в принципе, ничего нет, но внимание и терпение вам понадобятся.

Важно! Если во время движения на стекле появилась трещина, выполните несколько правил:

Выключить обдув лобового стекла (если он включён), чтобы устранить перепад температур.
Снизить скорость до минимума, чтобы избежать сильной вибрации кузова.
При движении по пересечённой местности выберите маршрут так, чтобы до минимума снизить эффект «скручивания» кузова.
Добраться до места дислокации, определить потери (размер трещин) и приступить к ремонту стекла автомобиля.

Что нужно, чтобы провести ремонт стекол автомобиля своими руками?

Для того, чтобы качественно и эффективно провести ремонт автостекла вам понадобится «ремонтный минимум:

Оптический клей (полимер). Изначально жидкий. Должен иметь коэффициент прозрачности такой же как у стекла. Выбирать лучше полимеры с малым временем отвердевания. Технология ремонта автостекла, таким образом, улучшается.
Мост и инжектор для введения полимера в повреждение. Мост и инжектор лучше приобрести из металла, т.к. пластмассовые ограничены в сроке использования. Хотя вы же и не собираетесь ежедневно ремонтировать стёкла авто.
Насос. Он нужен для удаления воздуха и иногда для создания давления при вводе полимера.
Дрель. Алмазное сверло. Для засверливания трещин по краю. Это позволяет снять напряжение со стекла. Желательно с регулировкой скорости вращения.
Лампа УФ излучения. Для воздействия на полимер при застывании.
Жидкости: очищающая, и влагоудаляющая, салфетки – для обработки поверхности перед ремонтом стекла.
Скрайбер – инструмент для расширения повреждения и очистки от мелких осколков.
Фонарик и зеркало – для уточнения границы повреждения стекла, и проверки наличия пузырьков воздуха в полимере.

А теперь самое главное – технология ремонта автостекол

Давайте рассмотрим основную методику ремонта автостекла своими руками. Мы представим основные этапы этого кропотливого мероприятия – ремонт автостекла.

Снятие напряжение. Засверлить стекло на небольшом расстоянии от видимого края трещины. Небольшим усилием доламываем трещину до отверстия.
Очищаем, промываем, продуваем и сушим полость.
Установить мост с инжектором, гусак над первоначальным местом повреждения. Разводим полимер (если он двухкомпонентный) и подаем в место трещины.
После заполнения скола полимером – убрать мост и инжектор
УФ лампу направляем на место ремонта для затвердения полимера. Солнечный свет увеличит время затвердения в 3-4 раза.
После полного затвердения приступаем к полировке стекла. Полировка обеспечит невидимость места ремонта на 75-90%.

Вот собственно такова она – технология ремонта автомобильных стекол своими руками.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Автор: Андрей
Распечатать

Сколько стоит ремонт трещины лобового стекла автомобиля

Трещины на лобовом стекле машины – не редкость. Они появляются по разным причинам и значительно ухудшают видимость, становясь причиной аварии на дороге. Поэтому треснутые стекла нужно ремонтировать. Такая услуга на территории России стоит от 450 до 9000 рублей.

Что это?

Под ремонтом трещины на лобовом стекле автомобиля понимают комплекс работ по устранению дефекта. Причин появления трещин на лобовом стекле транспортного средства немало.

Например:

Было установлено стекло низкого качества, не способное выдерживать нагрузку.
Резкое колебание температуры воздуха. Чаще всего дефект образуется в зоне подогрева стеклоочистителей.
Незамеченные ранее сколы.
Деформация кузова машины. Дефект в этом случае проявляется постепенно.

Отремонтировать стекло можно в любом сервисном автоцентре. Процесс восстановления этого элемента машины выглядит следующим образом:

Осмотр дефекта.
Снятие с зоны деформации напряжения.
Определение границ разрушения.
В нескольких миллиметрах от трещины делается сквозное отверстие.
Трещина доводится до проделанного отверстия.
Поверхность очищается.
Ставится мост с инжектором.
Дефект заполняется клеящим веществом.
Убирается мост.
После высыхания клея поверхность шлифуется.

От чего зависит цена?

В разных сервисных центрах ремонт лобового стекла обходится в разную сумму денег. Зависит стоимость от таких факторов:

Размер повреждения.
Тип дефекта.
Качество установленного стекла.
Квалификация мастера.
Цена расходных материалов.
Срочность выполнения заказа.
Престижность автосервиса, используемая им ценовая политика.
Наличие действующей гарантии на автомобиль.

Чем больше трещина по размеру, чем сложнее ее устранить, тем больше сил и времени тратит мастер, тем услуга будет стоить дороже. За срочность и вызов мастера на место нахождения машины автомобилисту придется заплатить дополнительную сумму денег. Если транспортное средство находится на гарантии, то реставрация проводится в ряде случаев бесплатно. Чем выше уровень автосервиса, тем выше цены он устанавливает на предоставляемые услуги.

Виды ремонта

Существуют такие типы ремонта лобового стекла транспортного средства:

Остановка увеличения трещины.
Устранение трещины.
Ремонт сквозных отверстий.
Удаление многолучевого скола.
Устранение круглого скола.
Удаление скола с одним лучом.

Также возможен ремонт:

Своими руками.
При помощи мастера.

Проще и дешевле всего обходится устранение небольших по размеру трещин. Самостоятельный ремонт выходит более экономным, чем услуга специалиста автосервиса. В этом случае человек тратит деньги лишь на покупку необходимых материалов и приспособлений.

Примерные цены

Отремонтировать трещину на лобовом стекле машины стоит в российских автосервисах примерно столько:

Остановка трещины – от 400 рублей.
Удаление круглого скола небольшого размера – от 450.
Устранение многолучевого скола – 2500.
Ремонт скола с одним лучом – от 400 рублей.
Устранение трещины – от 50 рублей за сантиметр.
Полировка отреставрированного лобового стекла – 4000 рублей.
Демонтаж/установка автостекла – от 3000.
Замена лобового автостекла – от 9000 рублей.

Как, где и у кого заказать услугу?

Если на лобовом стекле имеется трещина, у автомобилиста есть три варианта действий:

Провести реставрацию в автосервисе.
Обратиться к частному мастеру.
Устранить дефект самостоятельно.

Самостоятельно устранить трещину возможно. Но для этого придется потратить личное время, силы. Для работы потребуются специальные приспособления и материалы. Чтобы устранить трещину своими руками, стоит прочитать в интернете алгоритм действий и посмотреть видео.

Выездной ремонт сколов и трещин автостекол — Автоскол.ру — Ремонт сколов и трещин лобовых стекол в Москве и Московской области

Трещина или скол не всегда требуют замены стекла на новое. Ремонт сколов и трещин – это оптимальный выход для водителей, которые заботятся о своей безопасности и комфорте, и не хотят в пустую тратить деньги и время на замену стекла. Профессиональный ремонт стекол будет выполнен специалистами Автоскол.ру там, где удобно Вам, быстро и аккуратно. Мы работаем круглосуточно и без выходных!

При возникновении скола или трещины на стекле, необходимо немедленно защитить его от внешних воздействий. Для этого закройте повреждение бумагой, зафиксируйте бумагу скотчем, и срочно вызовите специалиста по ремонту автостекол телефону: +7 964 624 5661

Помните, что трещины на стекле имеют свойство увеличиваться в размерах под воздействием колебания температур, к тому же качественный ремонт возможно выполнить только если в повреждение попало как можно меньше грязи, пыли, воды и химикатов. Поэтому чем быстрее Вы обратитесь к нам, тем дешевле обойдется Вам ремонт и след от скола или трещины будет менее заметен.

Это важно! Не рекомендуется заклеивать трещину или скол скотчем напрямую, т.к. попавший в повреждение клей может затруднить ремонт стекла. Нужно прикрыть место чистой полоской бумаги и обклеить скотчем по периметру поврждения.

Замена стекла, как правило, стоит в три раза дороже чем ремонт
Замена старого стекла на новое не дает гарантии, что оно будет установлено качественно. Результаты некачественной замены стекла – протечки в области швов, а так же напряжение на стекло, в связи с чем оно рано или поздно треснет
Если Вы выбираете ремонт, на автомобиле сохраняется стекло, установленное на заводе-изготовителе, что станет несомненным плюсом при продаже автомобиля
Отремонтированное стекло позволит Вам без проблем застраховать автомобиль
Время ремонта в среднем длится всего от 30 м до 1,5 ч, в зависимости от сложности повреждения
Профессиональный и качественный ремонт, выполняемый мастерами Автоскол.ру гарантирует восстановление прочности и прозрачности стекла на 80-90%
Отремонтированный скол не превращается со временем в трещину, а трещина не будет разрастаться
Своевременный ремонт позволит Вам обезопасить себя от дополнительных мертвых зон во время
Управления автомобилем
Вам не нужно ни куда ехать, достаточно вызвать мастера по выездному ремонту Автоскол.ру по телефону: +7 964 6245661

Почему вы должны выбрать нас:

Мы работаем без выходных, без предварительной записи, круглосуточно и там, где удобно Вам
Мы экономим Ваше время! Вам не нужно никуда ехать, искать автосервис и стоять в пробках, достаточно позвонить по телефону: +7 964 6245661 и специалист Автоскол.ру сам приедет туда, куда Вам удобно
Мы уверены в качестве выполняемых нами работ, и поэтому даем гарантию на все виды наших услуг
Сотрудники Автоскол.ру – высококвалифицированны и опытны в области ремонта и полировки стекол
В Автоскол.ру используют только современное техническое оснащение: ремонт авто стекол осуществляется при помощи инновационного оборудования
Мастера Автоскол.ру качественно выполняют ремонт сколов и трещин любой конфигурации
Ремонт сколов, трещин лобового стекла проводится только после согласования стоимости работ с клиентом. Мы внимательно выслушаем Ваши пожелания и постараемся предложить качественное и недорогое решение проблемы
Если восстановительные работы окажутся нецелесообразны, мы можем предложить и качественно установить новое автостекло. Для замены мы применяем любые автостекла на Ваш выбор

Вы обнаружили внутреннее повреждение стекла
Размер трещины составляет более 50 см
В районе повреждения наблюдается помутнение и расслоение стекла

Нас часто спрашивают:

Ремонт сколов и трещин лобового стекла

Самыми уязвимыми местами автомобиля являются стёкла, из которых лобовому стеклу достаётся более всего ударов от встречных камней, вылетающих из-под колёс соседних машин. Для обеспечения безопасности водителя и пассажира ветровое стекло делается триплексным, т.е. оно состоит из двух стеклянных листов, склеенных прозрачным органическим клеем PVB (поливинилбутираль). Такая структура позволяет стеклу не рассыпаться при повреждении, а оставаться на месте за счёт клеевого слоя.

Таким образом, при попадании на лобовое стекло дорожных камней оно получает различные повреждения в виде трещин и сколов, которые могут иметь различную структуру и формы. Под сколом понимают такое повреждение, когда от поверхности отрывается небольшая часть стеклянного слоя. На небольшие сколы можно было бы не обращать внимания, если бы они не приводили к появлению и разрастанию трещин.

Стекла автомобиля постоянно испытывает внутренние и внешние механические напряжения под действием перепадов температуры, вибрации, возникающих во время движения автомобиля по неровностям дороги. Поэтому ремонт сколов и трещин на лобовом стекле нужно делать сразу после появления повреждений, не откладывая его в долгий ящик.

Виды повреждений лобового стекла и их идентификация

В зависимости от условий попадания камня и качества стекла повреждение может иметь следующие виды и формы:

Типы повреждений лобового стекла

скол круглой формы;
трещины, образующие концентрические окружности или дуги;
трещины, распространяющиеся лучами из точки поражения;
двусторонняя трещина, уходящая в противоположные стороны от точки удара;
комбинированный дефект, состоящий из скола и трещин;
сложные трещины в виде паутинок.

Чтобы определиться с порядком дальнейших действий, необходимо определить тип повреждения и его глубину. Не все виды повреждений лобового стекла стоит устранять, так как стоимость ремонта может обойтись дороже замены повреждённого стекла новым. Если повреждены и внешняя и внутренняя сторона стекла, то для ремонта потребуется его демонтаж, что также усложняет и удорожает работы. Внимательно осмотрите повреждение с обеих сторон и приступайте к ремонту, убедившись, что повреждён только внешний его слой.

Технология ремонта

Для ремонта используется специальный набор инструментов и материалов, который производится различными фирмами. Стандартный набор для ремонта автомобильных стёкол от фирмы InSafe включает в себя:

инжекторный мост ARP-Z1;
ультрафиолетовый светильник Poly;
лезвия для очистки стекла от полимера (100 шт.);
скрайбер;
прозрачные пластинки (100 шт.);
уплотнители и кольца для инжектора (по 5 шт);
ручную электрическую дрель Dremel;
буры из карбидных сплавов (5 шт.);
полимеры PL-111, PL-108, PL-104, PL-105, PL-106 для заполнения различных трещин и сколов;
полироль PL-107;
шприц (2 шт.);
инструкцию по применению.

Порядок выполнения работ

Подготовительный этап

Закрыв повреждённые места скотчем, чтобы туда не попала влага, следует тщательно очистить стекло от грязи и просушить его поверхность. Круглые сколы типа «бычий глаз» достаточно очистить от грязи концом карбидного стержня и сухой салфеткой. Округлые трещины типа «полумесяц» очищаются скрайбером. Если он не удаляет грязь, то нужно рассверливать эти места дрелью. Трещины в виде лучей типа «звёздочка» требуют обработки дрелью. Они рассверливаются коническим буром с одновременным вращением ручки дрели по кругу, так, чтобы получаемое отверстие имело форму широкого конуса. Его глубина не должна превышать толщину наружного слоя стекла, чтобы не повредить внутренние слои.

Двухсторонние трещины, разбегающиеся в противоположные стороны от точки удара, следует очищать острым карбидным стержнем, при необходимости рассверливая дрелью. Чтобы остановить дальнейшее распространение трещины по поверхности стекла, нужно просверлить на расстоянии 1-2 мм от оконечности трещины по ходу её распространения с обеих сторон небольшой конический скол. Затем, осторожно надавливая на трещину, надо искусственно довести её до скола. Для восстановления комбинированных повреждений, состоящих из сколов и лучевых трещин, требуется обработка дрелью, так, чтобы обработанный скол соприкасался со всеми трещинами.

Заполнение сколов и трещин полимером

Ремонт сколов и трещин производится их заполнением прозрачным полимерным составом, оптические свойства которого близки к параметрам стекла. Для хорошего и прочного сцепления полимера со стеклом важно отсутствие посторонних частиц и воздуха между ними. Поэтому перед заливкой полимера нужно протереть сколы и трещины сухой салфеткой. Заливка сколов выполняется с помощью специального инжектора. Для работы с инжектором нужно соблюдать следующий порядок действий:

Видео: Технология ремонта лобовых стекол сколы и трещины практика применения

Установить мост инжектора над сколом и закрепить его к стеклу присосками. При этом важно установить его так, чтобы инжектор находился точно над сколом и полностью закрывал его. Для точной ориентации можно установить с обратной стороны стекла зеркало на присоске.
Осторожно вкручивать цилиндр инжектора в мост до плотного соприкосновения уплотнительной резины наконечника с поверхностью стекла. Цилиндр должен вкручиваться строго перпендикулярно к стеклу, чтобы в дальнейшем не было утечки полимера наружу через уплотнительное кольцо.
Выбрать соответствующий полимер и закапать несколько капель (6-8) в цилиндр инжектора. Для круглых сколов без микротрещин хорошо подходят плотные полимеры PL-104 и PL-111, а для мелких трещин лучше использовать более жидкие полимеры PL-105 и PL-108. В отношении трещин также следует использовать следующее правило – чем тоньше трещина, тем меньше плотность нужного полимера.
Осторожно закручивать поршень инжектора в цилиндр до появления в нём небольшого давления. Не трогать поршень несколько минут, наблюдая сверху и в зеркало, как полимер заполняет скол и трещины. Затем медленно выкрутить поршень в верхнее положение и снова оставить его на 30-40 секунд, создавая вакуум, необходимый для выкачивания воздуха из щелей микротрещин. Повторять этот цикл до тех пор, пока не произойдёт полное заполнение всех участков дефекта и трещин полимером. В них не должны оставаться пузырьки воздуха. Для ускорения процесса заполнения лучевидных трещин можно осторожно поддавливать концом скрайбера оконечности трещин. При необходимости расширить им трещины.

Отвердевание полимера происходит под действием ультрафиолета. Для этого следует:

Убедившись, что повреждение полностью заполнено полимером, удалить инжектор и мост, поместив первый в ацетон или спирт для растворения остатков полимера.
Капнув на место повреждения полимер PL-106, закрыть его прозрачной плёнкой из комплекта для ремонта сколов и трещин на лобовом стекле. Разгладить для удаления воздуха.
Установить и включить над этим местом ультрафиолетовую лампу, облучая его на протяжении 5-6 минут.
Убрать лампу, удалить плёнку и тщательно зачистить место повреждения от излишков затвердевшего полимера с помощью лезвий. Чтобы полимер срезался ровно, рекомендуется держать лезвие перпендикулярно к поверхности стекла.
Протереть салфеткой очищенное место и, используя полироль PL-107, отполировать повреждённый и восстановленный участок до блеска. В результате проведённых работ место повреждения не должно быть заметно на беглый взгляд.

Необходимо помнить, что процесс ремонта стекла нужно проводить в тёплом помещении, избегая попадания прямых солнечных лучей. Для улучшения текучести полимера можно осторожно прогревать стекло в месте ремонта, не допуская сильного перегрева.