Отдел продаж
8 (499) 755-89-57
Лодки, запчасти
8 (499) 755-89-57

Универсальный обогрев зеркал


Подогрев зеркал 3M — Volkswagen Golf, 1.6 л., 2000 года на DRIVE2

На рынке сегодня купил два универсальных подогрева зеркал 3MРешил начать ставить с пассажирской стороны на маленькое зеркало. Чтоб снять зеркало, нужно снять карту двери, снять треугольник с динамиком, и идем в теплую мастерскую…Разобрать саму конструкцию не удалось никак ((Оказывается это и ненужно делать. нужно или на машине с подключенной фишкой опустить электроприводом зеркало чтобы оно смотрело вниз, или усилием руки надавить на нижнюю часть, и потом или пластиковой лопаткой, или как я деревяшкой аккуратно отсоединить зеркальный элемент от корпуса:пинцетом отсоединяем два контакта:снял зеркальный элемент:проверяем сопротивление на нерабочем обогреве:на новом должно быть 10-15 Ом:далее процесс смывания клейких слоев с деталей и выкидывание нерабочего обогрева:девственно чистое стеклышко-зеркало:клею и заворачиваю пленку:двусторонний скотч на пластмаску:толстый двусторонний скотч на зеркало:соединяем всё вместе:вставляем зеркало на место:готово, можно идти ставить на машину.У меня нифига не получилось это всё! (((((((((((

Подогрев оказался не рабочим, скорее всего потому что его пришлось загибать на маленьком зеркале… А резать дорожки — тоже не выход. Нужно покупать или родное зеркало с подогревом, или зеркало в корпусе целиком от праворульной машины, чтобы оно было такое же большое как и с водительской стороны.

Все равно буду так же делать водительскую сторону, там должно получиться, размер зеркала соответствует размеру дорожек на подогревеСсылка по теме: passat-b5.ru/showthread.php?t=142342…

установлен подогрев на водительскую сторону, т.к. там не нужно было загибать дорожки, он работает, греет отлично, осталось испытать на улице в морозы/дождь)))

Цена вопроса: 250 ₽

www.drive2.ru

Подогрев зеркал универсальный

Функция обогрева зеркал на сегодняшний день имеется не в каждом транспортном средстве. Но без нее сложно обойтись, если машина эксплуатируется в условиях континентального или умеренно-континентального пояса. Ведь в данных районах уровень содержания влаги в воздухе зачастую довольно высок, вызывает запотевания и даже подмерзания зеркал и стеклянных поверхностей. Проблему поможет решить система обогрева.

Содержание:

Принцип работы

Конструктивно подогрев зеркал универсальный выглядит в виде электронагревательного элемента, кабеля, системы управления. Система подсоединяется к штатной электроцепи машины, мощность которой составляет двенадцать вольт. Замыкая кнопочные контакты на включение, подогревающая система активируется, поступающий ток нагревает зеркальные поверхности, обледенение начинает подтаивать, зеркало отпотевает.

Порядок установки

Чтобы оборудовать автомобильные зеркала нагревательными элементами, известно несколько способов. Всегда есть возможность приобрести тюнинговый вариант, уже оснащенный необходимой системой, но это потребует существенных финансовых затрат, да и качество нагревательного элемента, вмонтированного в зеркало, может оказаться не очень хорошим. Второй способ – подогреватель приобретается и вставляется в зеркальный корпус своими силами.

Желающие могут изготовить систему самостоятельно, существенно сэкономив на этом свои деньги и нисколько не потеряв на эффективности обогрева. И при этом имеется одна удобная особенность – во время монтирования можно вставить временные реле или комбинировать их с температурными датчиками, которые будут активировать обогрев в прохладную погоду самостоятельно. Известны еще часто используемые схемы подключения подогрева зеркальной группы к уже установленной системе нагревания стекла, расположенного сзади. Сложного в этом ничего нет, штатная система рассчитана на дополнительные нагрузки.

Из вариантов, не требующих особых затрат и сил, рекомендуется рассмотреть применение простой лампочки накаливания.

Считается, что одна лампа, вставленная в зеркальный корпус, через несколько минут размораживает стекло. При непрактичности одной лампы на двадцать один вольт, разрешается вмонтировать пару десятивольтовых либо одну на два контакта. Один будет применяться на разморозку, второй – защитит от запотеваний. Рассмотрим порядок действий при замене нагревательных элементов:

  • создав небольшое усилие, корпусная часть зеркала отгибается в сторону, противоположную движению машины;
  • в щели вы увидите белый штифт. Его необходимо извлечь;
  • зеркальный элемент выкручивается, чтобы можно было достать пальцами руки до его средней части;
  • необходимо слегка надавить на центральную часть, чтобы он выскочил из защелки и остался в руке;
  • теперь можно установить подогрев, в обратном порядке собрать зеркало, заведя проводки в салон.

Подключение

Как правило, из подогревательного элемента отходит пара проводков, которые разрешается подключить без соблюдения полярности, потому что схема параллельная. Лучше всего будет выполнить подсоединение обогрева зеркал через систему подогрева стекла. В этом случае вся цепь на обогрев будет работать одновременно, дополнительных кнопок устанавливать не потребуется. Раздельное подсоединение подразумевает установку кнопки для включения, релейного устройства и десятиамперного предохранителя выносного типа.

В случае, если решено все сделать своими силами, используя подручные средства, то наиболее удобным вариантом будет установка в зеркальный корпус лампочки от автомобиля.

avtoshef.com

Как сделать подогрев зеркал своими руками, виды и способы установки

Обогрев зеркал заднего вида – необходимая в зимнее время опция, позволяющая повысить безопасность вождения и обеспечить водителю адекватный обзор.

Эта функция присутствует в большинстве современных автомобилей, однако владельцам «пожилых» транспортных средств не следует расстраиваться. Сделать подогрев боковых зеркал можно самостоятельно!

Виды подогрева

Необходимость рассматриваемой функции стала понятна достаточно давно. Еще несколько десятилетий назад некоторые автомобили оснащались простейшими устройствами, предназначенными для разморозки обзорных конструкций.

Монтаж заключался в установке внутрь ламп накаливания, которые нагревали деталь изнутри и наледь таяла. В современных устройствах изменился способ обогрева, но функция осталась прежней. Следует по отдельности рассмотреть существующие виды размораживателей:

  1. Проволочные — о том, как работает, подогрев зеркал на проволочной основе, говорит само его название. В качестве нагревательного элемента применяются вольфрамовые нити, положенные на изоляционную и термостойкую основу. При прохождении через них электрического тока они нагреваются, что и приводит к растоплению наледи.
  2. Печатные проводники – подогрев автомобильных зеркал с применением печатных проводников является наиболее современным. Приобрести платы можно на авторынке или в магазине запчастей. Самостоятельно они не изготавливаются.
  3. Пленочный нагреватель – изделие на основе пленки с включенными в нее нагревательными элементами.
  4. Ламповый подогреватель – нагревательный элемент этого типа – маломощная (10 ватт) лампа накаливания. Эта технология лучше всего подходит, чтобы сделать подогрев зеркал своими руками и часто применяется владельцами устаревших моделей отечественных автомобилей.

Проверяем наличие штатного подогрева

Наличие подогрева зеркала заднего вида не всегда можно обнаружить с первого взгляда. Дело в том, что отдельная кнопка его включения часто отсутствует и многие автовладельцы задаются вопросом, как включается обогрев наружных зеркал. Функция активируется автоматически при включении подогрева заднего стекла. Чтобы проверить, присутствует ли отопитель зеркал, необходимо:

При работающем обогреве капли воды высыхают в течение 1-2 минут, при дыхании зеркало не запотевает, а наощупь оно является теплым. В холодное время года убедиться в наличии обогрева можно, просто понаблюдав за тем, как долго оттаивает зеркало после ночной стоянки. Если под ним расположен теплоэлемент, процесс оттаивания занимает всего несколько минут.

Инструкция по установке готовых комплектующих

Установка покупного подогрева зеркал является сравнительно простой манипуляцией. Для ее проведения необходимо демонтировать деталь с автомобиля и разобрать ее. Клееные изделия разогревают строительным феном или путем вымачивания в кипятке, после чего отражающая накладка легко снимается. Изделия, скрепленные болтами, разбирают с помощью соответствующего инструмента. Монтировать обогрев зеркал заднего вида, приобретенный в магазине, своими руками допустимо только на чистые и высушенные поверхности.

Перед началом процедуры необходимо оценить размеры нагревательного элемента и корпуса. Если используются печатные платы, с ним допустимо удалить ребра жесткости. Пленку обрезают по размеру, сохраняя при этом нагревательные полоски.

Платы приклеивают к внутренней части корпуса клеем, пленки фиксируют непосредственно к изнаночной стороне. В обоих случаях к контактам термоэлемента припаивают провода, которых уходят к источнику электропитания.

Схема подключения обогрева внешних зеркал на разных авто может различаться. Обычно провода выводят и соединяют с линией, питающей обогрев заднего стекла. Возможно выведение отдельной проводки с использованием реле и предохранителя. В некоторых моделях авто электропроводка для рассматриваемых устройств предусмотрена с завода.

Как сделать обогрев зеркал своими руками

Сделать обогрев зеркал своими руками несложно. Чаще всего для этого применяются лампы накаливания или система нагревательных элементов на основе проволоки. Стоимость материалов минимальна, однако работа потребует времени.

Что понадобится

Чтобы изготовить обогрев зеркал своими руками, понадобится набор инструментов и материалов. Список расходников зависит от того, какой именно тип устройства хочет видеть автовладелец.

Ламповый Проволочный
лампа 10 ватт основа
фольга вольфрамовые нити
термостойкий материал двухсторонний скотч
патрон провода
провода паяльник
паяльник герметик
герметик
инструменты для разборки

Стоимость материалов

Обогрев зеркал заднего вида, изготовленный своими руками, требует крайне малых финансовых затрат. Так, лампа накаливания стоит около 20 рублей, патрон – 30 рублей, провода – 25 рублей/метр, герметик – 100 рублей, скотч 40 рублей. Вольфрамовые нити можно бесплатно извлечь из старого чайника, а паяльник и отвертку для разборки зеркала – позаимствовать у знакомых.

Порядок действий

Как и в случае, когда используются готовые комплектующие для обогрева, монтаж обогревателя начинают с разборки, промывки и просушки зеркала. После этого корпус изнутри выкладывается термостойким покрытием и алюминиевой фольгой.

Патрон монтируют таким образом, чтобы после установки он не касался элементов конструкции.

В патрон вставляется лампа, провода припаиваются к контактам и изолируются герметиком. Также с помощью герметика изолируют отверстия, через которые проводка выходит наружу. Нагревательные нити приклеивают к основе, после чего обкладывают ее с обоих сторон термостойким материалом. Полученную конструкцию клеят на внутреннюю поверхность зеркала, припаивают к контактам провода, которые выводятся наружу через специально проделанные отверстия. Все открытые элементы обогрева изолируют с помощь герметика.

Немаловажным является и вопрос о том, как включить самодельный обогрев зеркал. Оптимальным является выведение для этого отдельной кнопки.

Подключение к системе размораживания заднего стекла не рекомендовано, так как конструкция не должна работать длительное время. Как лампа, так и нити нагреваются достаточно сильно для того, чтобы при длительной работе привести к перегреву и порче корпуса.

Неисправности штатного обогрева

Возможные неисправности и ремонт штатного обогрева зеркала – в нижеследующей таблице:

Возможная неисправность Как отремонтировать подогрев
Сгорел нагревательный элемент Разобрать зеркало, заменить деталь
Нарушена целостность проводки Проверить проводку мультитестером, зачистить, соединить и заизолировать провода на месте повреждения
Неисправна совместная с обогревом заднего стекла кнопка включения Проверить, работает ли обогрев заднего стекла. Если нет – заменить кнопку
Неисправно реле включения обогрева «Прозвонить» и заменить неисправное реле
Сгорел предохранитель Заменить предохранитель, проверить проводку на предмет короткого замыкания

Сделать обогрев зеркал своими руками сегодня несложно. Комплектующие для обогрева продаются в магазинах, поэтому вся работа сводится к сборке несложной конструкции и подключению ее к электросети автомобиля. Собранное и хорошо функционирующее устройство существенно увеличит комфорт вождения зимой и облегчит жизнь владельцам авто любого типа.

znanieavto.ru

Универсальный подогрев зеркал или самостоятельное решение?

Обзор автомобилиста необходим в сырую погоду и зимой, когда зеркала попросту замерзают. При ежедневном использовании авто у водителя не всегда есть время на чистку зеркал, что затрудняет дать полную оценку происходящего за автомобилем во время стоянки или в плотном потоке. В такие моменты счастливчики те у кого авто укомплектован с подогревом зеркал и те, кто приобрел готовые комплектующие для обогрева и комфортного обзора в любое время года.

Плоский элемент на полипропиленовой подложке прост при самостоятельной установке на разную форму зеркал.

Если предусмотрена машина к комплектации обогрева зеркал, то стоимость комплекта и услуга подключения обойдется от 5 000 рублей и выше. Купить подогрев зеркал заднего вида с универсальным нагревателем на гибкой основе можно от 300-600 рублей.

Как сделать подогрев зеркал

Суть полезной опции одинакова — разобрать корпус и установить внутри обогрев.

1.Обогрев при использовании лампочек. Распространенный способ в использовании водителями с отечественными автомобилями, среди других ведь лампочка накаливания является источником тепла и доступным средством обогрева зеркал. Лучшим вариантом станет пара маломощных лампочек на 10 Ватт или же 1 2-нитевая 21+5 Ватт. Размер должен быть вмещаемым в корпус при этом установить так, чтобы не возникало соприкосновений с зеркалом и стенкой корпуса.

  • Снять корпус при этом аккуратно разобрать обшивку двери авто и добраться до стоек на которых, и держаться зеркала.Разобрать сам корпус и защитить пластиковую коробку под зеркалом термостойким материалом. Поверх наклеить фольгу для отображения тепла от передней стенки направляя его на само зеркало.
  • Фиксируем лампочку, а для подключения к электропроводам патрон или термостойкие хомуты. Если места в корпусе мало, то электропроводки припаивают к лампе и изолируют.
Электропроводку размещают свободно для дальнейшей регулировки зеркал. При правильной установке уже за 2-5 минут растает наледь, но долго включенными быть не должны, иначе пластик расплавиться, что приведет к деформации зеркал.

Другой способ с двумя режимами подогрева зеркал, мощный режим, предназначенный на быстрый обогрев зеркала и слабый от запотевания. Установить двух-контактную лампу 215 в корпус зеркала, и соответственно запитав лампочку. В этом случае 21 Ватт будет работать на скорейшее обогревание, а 5 Ватт хватит для защиты зеркал от запотевания.

2.Проволочные нагреватели. В первую очередь мастерам стоит позаботиться об основе, на которую будут наклеиваться вольфрамовые нити или к примеру из старого тостера или обогревателя нихромовая, никелиновая или маганиновая проволочка, как известно, они сильно нагреваются, что приводит к обгоранию основы зеркала.

  • Вольфрамовые нити, крепятся к основе избегая, их соприкосновения друг с другом и спаиваются с электропроводами на выход +/- при помощи паяльника.
  • С двух сторон укладывается изоляционный материал строго без зазоров для увеличения полезного действия.

Те же нити крепят без отдельной основы, а к обратной стороне зеркала, предварительно очистив его и наклеив на всю поверхность двухсторонний скотч. На липкую основу скотча нанести нить в виде спирали и накрыть слоем того же скотча и прижать, тем самым зафиксировав и закрыв от внешних воздействий.

3.Нагреватели на печатной плате. Приобрести можно на авторынке, причем они продаются под конкретную модель авто, так и стандартных размеров. Представляют они из себя пару слоев полимерного материала, а между ними спрятаны печатные проводники.

  • Разобрать корпус, обезжирить и при помощи клея приклеить плату.
  • Сбоку платы расположены две клеммы к ним припаять проводки и заизолировать.
  • Для отдачи тепла стоит прибегнуть к теплоизоляции и фольге, внутренней части корпуса.

Далее провода подключить к автомобильной электропроводке и на панель вывести кнопку регулирования обогрева.

О том, какие бывают чехлы для автомобильных сидений и как выбрать подходящий вариант — читайте здесь.

Также смотрите на Прокроссовер информацию о том, какое масло заливают в коробку передач и провести его замену.

4.Пленочные нагреватели

Резистивные элементы надежные, а установка идентичная как и у печатных плат.

  • Пленку приклеить с использованием двухстороннего скотча к изнанке зеркала предварительно обезжирив. Примерить пленку, обрезать выступающее лишнее и подогнуть нагревательные элементы, чтобы не выглядывали за края зеркала.
  • При наличии ребер жесткости во внутренней стороне корпуса, стоит аккуратно срезать ребра чтобы не мешали и сделать маленькое отверстие под проводку.
Уже присутствующие в комплекте отходящие провода подключить к автомобильной электропроводке, далее вывести кнопку регулирования на панель управления. Заизолировать паяные контакты герметиком.

Важные особенности

По установке покупного или самодельного обогревателя действия одинаковы, конечно при разборке и сборке нужны инструменты.

  1. Фен строительный, горячая вода и емкость под нее.
  2. Паяльник или припой.
  3. Скребок пластиковый и подходящая отвертка.
  4. Острый нож и дрель.

Разогреваем феном оправку зеркального элемента или сняв с авто, погружаем зеркало целиком в горячую воду для размягчения и легкости разборки. Тщательно высушить элементы корпуса. Если изделие состоит из двух половинок при фиксации болтов, нужна отвертка для их разъединения. При выемке зеркального покрытия стоит воспользоваться пластиковыми инструментами во избежания царапин. Осмотр корпуса для вместимости обогрева, если свободного места не хватает обрезать ребра жесткости. Контакты обогревателя должны не соприкасаться с элементами зеркала и пластика.

Феном нужно разогреть держатель для фиксации зеркальной поверхности, установив ее и нагреватель в корпус защелкнуть или закрутить болты. Отверстия под проводку тщательно затереть силиконовым клеем, а щель между половинками зеркала заделать герметиком для избегания замыкания или перегорания.

  • Нельзя применять горячую воду или строительный фен для размягчения оправки после приклеивания нагревателя, лучше воспользоваться бытовым феном.
  • При сильном морозе не рекомендуется зеркальный корпус греть феном или опускать в горячую воду. Зеркало треснет.
  • Обратите внимание, что при наклеивании контакты подогрева должны не прикасаться к зеркалу в дальнейшем это приведет к выгоранию зеркального покрытия.

Провода от нагревателя проводятся в стандартных допусках двери под обшивкой к месту в салоне где и будет управляющее включением реле. Само реле, подключить к аккумуляторной батарее обязательно установив на провод предохранитель, немного превышающий мощность нагревательных элементов. Управляющий реле провод подключить к замку зажигания. В разрыв этого провода ставим управляющий выключатель, чтобы подогрев зеркал не был постоянным. При не обязательном снятии корпуса зеркала, выполнить следующие действия:

  • Отогнуть корпус против движения авто в щели будет виден штифт регулировочной тяги. Его можно будет снять и вытащить из корпуса.
  • Вывернуть старый, зеркальный элемент в любую сторону, чтобы просунуть пальцы к средине элемента и надавить на центр зеркала.
  • Установить новый элемент, уже с подогревом в обратном порядке действий и завести электропроводку в салон.

Смотрите видео о том, как еще можно сделать обогрев зеркал самому

Итог

Делать подогрев зеркал самому или купить универсальный вариант — выбор за вами. Что бы вы не решили, проводите установку правильно и с соблюдением всех необходимых норм. Только в таком случае вы сможете наслаждаться отличным обзором в любую погоду. Удачи на дорогах!

Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен! Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!

procrossover.ru

Подогрев зеркал — Toyota Camry, 2.0 л., 1993 года на DRIVE2

Руки наконец то дошли до зеркал и решил поставить подогрев. Заказал вот здесь . Гибкие нагревательные элементы обогрева зеркал для иномарок, универсальные (ГЭН-55) Большое спасибо snatch-88 за предоставленную идею… Цена вопроса не высокая как я думал, поехали по порядку:

Часть перваяНе стал демонстратировать как снять зеркало и открутить три болтика)) наверное все знают в какую сторону крутить))

Снятие зеркального элемента. Перед тем как снимать я подогрел обычным(не промышленным) феном само зеркало и направил поток горячего воздуха во внутрь самого зеркала. Подеваем аккуратно Снизу что бы не выдавить и сохранить крепление целое. Взял для этого скребок для стекол.

1

Часть втораяДемонтаж крепление с самого зеркального элемента. Так же нагреваем феном равномерно 10 минут и стал поддевать металлическим шпателем и загонять под зеркало.

2

Получилось отлично.

3

Теперь берем зеркало и по горячую воду на пол часика что бы остатки японского скотча убрать и не шоркать напыление внутри.

4

Растворителем протереть и промыть всё с мылом и готовиться к наклеиванию нагревательного элемента на поверхность

Часть третья Наклеивание нагревательного элемента. Приклеил на тоненький двух сторонний скотч. Читал много на что только не сажают. Он лучше держит нагревательный элемент и т.е. быстрее будет нагреваться зеркало.

Часть четвертая Делаем отверстие для прокидывания проводов. Так было жалко сверлить зеркало внутри))) Другого способа прокидывания проводов не нашел.

5

Часть пятая сборка и подключение.Всё подготовили а теперь сборка зеркального элемента в зеркало. Склеил нагревательный элемент с зеркалом двух сторонним тонким скотчем. Припаиваем к нагревателю два провода и замазываем герметиком.

6

Грею также феном минут 10 и ставлю всё по местам.

7

Вот и закончил зеркала. А как и куда подключал и к каким фишкам в автомобили чуть позже.Спасибо всем за внимание может кому не будь и пригодится)))

www.drive2.ru

Обогрев зеркал заднего вида. Часть I — Chevrolet Spark, 0.8 л., 2005 года на DRIVE2

Зеркала с подогревом — чертовски полезная штука, особенно в нашем климате. Хоть зимой — не стоишь и не скребешь их, хоть летом — когда высокая влажность. Купить родные зеркальные элементы с нагревателями не получилось из-за сложности найти на них код. Удачно наткнулся на одном форуме на ссылку отечественного производителя клеящихся нагревательных элементов. Кому интересно — www.onyxmef.narod.ru/naplenka.htm.С сайта есть возможность распечатать контур предлагаемых нагревателей и приложив к зеркалу авто выбрать подходящий. Я заказал два типа ГЭН-55 и ГЭН-89. Первый заявлен для всех иномарок, второй для 31-ой волги.

ГЭН-55

ГЭН-89

ГЭН-89

Проводящие дорожки сделаны на прозрачной пленке и весьма качественно, клеящаяся поверхность очень цепкая.

Далее последовала череда разборок.Снял с дверей внутреннюю обшивку. Никакой сложности не составило, разве что нужно аккуратно снимать накладки на кронштейнах зеркал. Уж очень тоненькие там лепестки их держат. Открутил сами зеркала снаружи двери и джойстик с тросиками изнутри.Как видно ниже у одной накладки один усик я оторвал. Номер накладки: 96600257 — левая, 96600258 — правая.Отщелкнуть зеркальные элементы от корпуса тоже оказалось несложным, легко поддел пальцем за один угол и все четыре защелки сдались.Многие пишут, что для выемки стекла зеркала из пластиковой рамки нужно его нагреть феном или в воде. Ничего такого не потребовалось. Двумя пальцами, с широкой стороны, рамка отгибается назад и далее отходит по периметру. Дополнительно зеркало к рамке приклеено на двух пятаках мастики.Отмываем все это безобразие от зеркала до полной чистоты.Приложил оба нагревателя, и стало видно, какой из них предпочтительней. Только немного пришлось подрезать свободное поле нагревателей. Клеится он легко, главное не торопиться и постепенно приглаживать, выгоняя воздух.Защелкнуть зеркала в рамки было тоже очень легко. Предварительно в рамках наметил и вскрыл окна под выводы.…продолжение смотрите в следующей серии.

Цена вопроса: 650 ₽ Пробег: 27850 км

www.drive2.ru

Подогрев зеркал своими руками: поэтапное руководство и установка

Обзор автомобилиста необходим в сырую погоду и зимой, когда зеркала попросту замерзают. При ежедневном использовании авто у водителя не всегда есть время на чистку зеркал, что затрудняет дать полную оценку происходящего за автомобилем во время стоянки или в плотном потоке. В такие моменты счастливчики те у кого авто укомплектован с подогревом зеркал и те, кто приобрел готовые комплектующие для обогрева и комфортного обзора в любое время года.

Плоский элемент на полипропиленовой подложке прост при самостоятельной установке на разную форму зеркал.

Если предусмотрена машина к комплектации обогрева зеркал, то стоимость комплекта и услуга подключения обойдется от 5 000 рублей и выше. Купить подогрев зеркал заднего вида с универсальным нагревателем на гибкой основе можно от 300-600 рублей.

Как сделать подогрев зеркал

Суть полезной опции одинакова — разобрать корпус и установить внутри обогрев.

1.Обогрев при использовании лампочек. Распространенный способ в использовании водителями с отечественными автомобилями, среди других ведь лампочка накаливания является источником тепла и доступным средством обогрева зеркал. Лучшим вариантом станет пара маломощных лампочек на 10 Ватт или же 1 2-нитевая 21+5 Ватт. Размер должен быть вмещаемым в корпус при этом установить так, чтобы не возникало соприкосновений с зеркалом и стенкой корпуса.

  • Снять корпус при этом аккуратно разобрать обшивку двери авто и добраться до стоек на которых, и держаться зеркала.Разобрать сам корпус и защитить пластиковую коробку под зеркалом термостойким материалом. Поверх наклеить фольгу для отображения тепла от передней стенки направляя его на само зеркало.
  • Фиксируем лампочку, а для подключения к электропроводам патрон или термостойкие хомуты. Если места в корпусе мало, то электропроводки припаивают к лампе и изолируют.
Электропроводку размещают свободно для дальнейшей регулировки зеркал. При правильной установке уже за 2-5 минут растает наледь, но долго включенными быть не должны, иначе пластик расплавиться, что приведет к деформации зеркал.

Другой способ с двумя режимами подогрева зеркал, мощный режим, предназначенный на быстрый обогрев зеркала и слабый от запотевания. Установить двух-контактную лампу 215 в корпус зеркала, и соответственно запитав лампочку. В этом случае 21 Ватт будет работать на скорейшее обогревание, а 5 Ватт хватит для защиты зеркал от запотевания.

2.Проволочные нагреватели. В первую очередь мастерам стоит позаботиться об основе, на которую будут наклеиваться вольфрамовые нити или к примеру из старого тостера или обогревателя нихромовая, никелиновая или маганиновая проволочка, как известно, они сильно нагреваются, что приводит к обгоранию основы зеркала.

  • Вольфрамовые нити, крепятся к основе избегая, их соприкосновения друг с другом и спаиваются с электропроводами на выход +/- при помощи паяльника.
  • С двух сторон укладывается изоляционный материал строго без зазоров для увеличения полезного действия.

Те же нити крепят без отдельной основы, а к обратной стороне зеркала, предварительно очистив его и наклеив на всю поверхность двухсторонний скотч. На липкую основу скотча нанести нить в виде спирали и накрыть слоем того же скотча и прижать, тем самым зафиксировав и закрыв от внешних воздействий.

3.Нагреватели на печатной плате. Приобрести можно на авторынке, причем они продаются под конкретную модель авто, так и стандартных размеров. Представляют они из себя пару слоев полимерного материала, а между ними спрятаны печатные проводники.

  • Разобрать корпус, обезжирить и при помощи клея приклеить плату.
  • Сбоку платы расположены две клеммы к ним припаять проводки и заизолировать.
  • Для отдачи тепла стоит прибегнуть к теплоизоляции и фольге, внутренней части корпуса.

Далее провода подключить к автомобильной электропроводке и на панель вывести кнопку регулирования обогрева.

4.Пленочные нагреватели

Резистивные элементы надежные, а установка идентичная как и у печатных плат.

  • Пленку приклеить с использованием двухстороннего скотча к изнанке зеркала предварительно обезжирив. Примерить пленку, обрезать выступающее лишнее и подогнуть нагревательные элементы, чтобы не выглядывали за края зеркала.
  • При наличии ребер жесткости во внутренней стороне корпуса, стоит аккуратно срезать ребра чтобы не мешали и сделать маленькое отверстие под проводку.
Уже присутствующие в комплекте отходящие провода подключить к автомобильной электропроводке, далее вывести кнопку регулирования на панель управления. Заизолировать паяные контакты герметиком.

Важные особенности

По установке покупного или самодельного обогревателя действия одинаковы, конечно при разборке и сборке нужны инструменты.

  1. Фен строительный, горячая вода и емкость под нее.
  2. Паяльник или припой.
  3. Скребок пластиковый и подходящая отвертка.
  4. Острый нож и дрель.

Разогреваем феном оправку зеркального элемента или сняв с авто, погружаем зеркало целиком в горячую воду для размягчения и легкости разборки. Тщательно высушить элементы корпуса. Если изделие состоит из двух половинок при фиксации болтов, нужна отвертка для их разъединения. При выемке зеркального покрытия стоит воспользоваться пластиковыми инструментами во избежания царапин. Осмотр корпуса для вместимости обогрева, если свободного места не хватает обрезать ребра жесткости. Контакты обогревателя должны не соприкасаться с элементами зеркала и пластика.

Феном нужно разогреть держатель для фиксации зеркальной поверхности, установив ее и нагреватель в корпус защелкнуть или закрутить болты. Отверстия под проводку тщательно затереть силиконовым клеем, а щель между половинками зеркала заделать герметиком для избегания замыкания или перегорания.

  • Нельзя применять горячую воду или строительный фен для размягчения оправки после приклеивания нагревателя, лучше воспользоваться бытовым феном.
  • При сильном морозе не рекомендуется зеркальный корпус греть феном или опускать в горячую воду. Зеркало треснет.
  • Обратите внимание, что при наклеивании контакты подогрева должны не прикасаться к зеркалу в дальнейшем это приведет к выгоранию зеркального покрытия.

Провода от нагревателя проводятся в стандартных допусках двери под обшивкой к месту в салоне где и будет управляющее включением реле. Само реле, подключить к аккумуляторной батарее обязательно установив на провод предохранитель, немного превышающий мощность нагревательных элементов. Управляющий реле провод подключить к замку зажигания. В разрыв этого провода ставим управляющий выключатель, чтобы подогрев зеркал не был постоянным.При не обязательном снятии корпуса зеркала, выполнить следующие действия:

  • Отогнуть корпус против движения авто в щели будет виден штифт регулировочной тяги. Его можно будет снять и вытащить из корпуса.
  • Вывернуть старый, зеркальный элемент в любую сторону, чтобы просунуть пальцы к средине элемента и надавить на центр зеркала.
  • Установить новый элемент, уже с подогревом в обратном порядке действий и завести электропроводку в салон.

Смотрите видео о том, как еще можно сделать обогрев зеркал самому

Итог

Делать подогрев зеркал самому или купить универсальный вариант — выбор за вами. Что бы вы не решили, проводите установку правильно и с соблюдением всех необходимых норм. Только в таком случае вы сможете наслаждаться отличным обзором в любую погоду. Удачи на дорогах!

autoexpert.today


Смотрите также

Возврат к списку