Наши салоны находятся:
МКАД-СЕВЕР, МКАД-ВОСТОК, МКАД-ЗАПАД, МКАД-ЮГ
Часы работы:
EXPEDITION SPORT 900 ACE
- Модификации
- Характеристики
- Фотогалерея
- Видеогалерея
- Задать вопрос
-
Наименование Цвет Цена Действие 
EXPEDITION SPORT 900 ACE Черно-белый 949 000 руб. Купить -
ДВИГАТЕЛЬ Двигатель Rotax ACE 900 Объем, куб см. 899 Число цилиндров 3 Тип 4-тактный, жидкостное охлаждение, четырехтактный D.O.H.C., "сухой" картер Топливная система Электронный впрыск топлива EFI, дроссель 46 мм СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ И АКСЕССУАРЫ Руль Прямой окрашенный стальной руль с загнутыми рукоятками Фаркоп J-образный Ветровое стекло 445 мм Зеркало заднего вида Опция Указатель уровня топлива Стандарт Тахометр Стандарт Спидометр Стандарт Подогрев ручек Стандарт Электрический стартер Стандарт Пассажирское сиденье/спинка Стандарт (без регулировки) ПЛАТФОРМА Платформа Новая платформа REV-XS ТРАНCМИССИЯ Ведущий шкив вариатора eDriveTM 2 Ведомый шкив вариатора QRS (с коротким валом) Реверс Механический Тормозная система Тормоза Brembo в стальной нержавеющей оплетке РАЗМЕРЫ И ВЕС Масляный бак, л. 3,3 Гусеница, мм 3923 / 406 Сухой вес, кг 253 Сиденье двухместное Топливный бак, л. 40 Ширина лыжи, мм 102 База лыж, мм 1275 Тип лыж Pilot™ DS 2 Высота грунтозацепа, мм 38.1 мм / 1.5 / Charger Высота с ветровым стеклом, мм 1275 Ширина/длина, мм 1159-1204 / 3329 Число мест 2 ПОДВЕСКА Тип передней подвески Двойные А-образные рычаги Амортизаторы передней подвески HPG Ход передней подвески, мм 210 Тип задней подвески SC-5U Амортизаторы задней подвески (передний/задний) HPG Ход задней подвески, мм 340 -
Мир не ограничивается Вашей дорожной картой. Именно для понимания Ваших возможностей создан снегоход Expedition. Для мест, где Вы никогда еще не были. Для мест, за пределами существующих дорог. Что бы Вы не задумали - путешествия, работа или экспедиции, Expedition придаст всему комфорт и экономическую выгоду.
Снегоходы с новым двигателем Rotax ACE 900 оснащаются новейшей и перспективной разработкой Ski-Doo — интеллектуальной технологией управления дроссельной заслонкой iTC (intelligent Throttle Control). Ее отличительные черты — легкое нажатие на курок управления дроссельной заслонкой и три режима работы двигателя: ECO — для оптимальной экономии топлива, Standard — для нормального ускорения и хорошей экономии топлива, и Sport — для мгновенного отклика и максимального ускорения. Новая функция — "Учебный ключ" — ограничивает рабочие характеристики двигателя в случае коммерческой эксплуатации или если за рулем новичок.
