Отдел продаж
8 (499) 755-89-57
Лодки, запчасти
8 (499) 755-89-57

Причины дтп по вине велосипедиста


ДТП с велосипедистом: причины, варианты, ответственность

Время чтения: 7 минут

Велосипед является экологически чистым и недорогим по ежедневным расходам транспортным средством. Технические особенности этого вида транспорта позволяют сравнительно легко передвигаться даже в дорожных пробках. Кроме того, сегодня существует мода на велосипеды. Все это привело к тому, что количество велосипедистов на дорогах постоянно увеличивается. Права на велосипед не требуются, поэтому некоторые велосипедисты забывают о том, что они такие же участники дорожного движения, как и водители автомобилей. В результате ДТП с велосипедистом случаются довольно часто.

Какие происшествия являются дорожно-транспортными и их виды

К дорожно-транспортным происшествиям относят события, связанные с движением транспорта по дороге или произошедшие с его участием, вызвавшие смерть, травмирование людей либо материальный ущерб. При этом ущерб может быть нанесен транспорту участников движения, грузу, объектам инфраструктуры и другим материальным ценностям.

К наиболее часто встречающимся видам ДТП относят:

  • столкновения;
  • опрокидывания;
  • наезды на препятствия;
  • наезды на пешеходов;
  • наезды на велосипедистов;
  • столкновения со стоящим транспортом;
  • столкновения с гужевым транспортом;
  • наезды на животных;
  • падение пассажиров.

Таким образом, ДТП с участием велосипедиста не только не являются редкостью, но и относятся к числу таких, которые происходят регулярно.

Что говорит статистика о происшествиях с участием велосипедистов

В настоящее время доступны статистические данные только за 2019 год. Следует отметить, что в России наметилась общая тенденция снижения количества ДТП. Однако на этом фоне статистика происшествий с участием велосипедистов демонстрирует рост. Аварий с участием велосипедистов в 2019 году зафиксировано на 6,1% больше. С января по сентябрь прошлого года в ДТП пострадали 4606 велосипедистов (рост 4.0%).

Велосипедист даже в специальной экипировке имеет очень слабую защиту в случае ДТП. Поэтому практически каждое происшествие с их участием сопровождается получением травм различной степени тяжести, а нередко приводит к летальному исходу.

Основные виды ДТП с участием велосипедиста и их причины

Каждая конкретная авария, участниками которой являются механическое транспортное средство и велосипед, по-своему уникальна. Однако по общим признакам такие происшествия можно объединить в большие группы и даже определить причины этих ДТП. Рассмотрим основные виды подобных происшествий.

Наезд на велосипедиста, движущегося по дороге в попутном с автомобилем направлении

Основной причиной таких происшествий является нарушение велосипедистом ПДД. Многие водители таких транспортных средств забывают заблаговременно подавать сигналы поворота и, объезжая препятствия, попадают под колеса попутных машин.

Еще одной причиной является крайне редкое использование велосипедистами нашей страны различных приспособлений и одежды, делающих их более заметными на дороге. Велосипед сравнительно мал, а глаз водителя привык к более крупным объектам, поэтому велосипедиста могут просто не заметить. Такая опасность особенно возрастает в темное время суток. Конечно, это никак не уменьшает вину водителя, однако, надев специальную одежду со светоотражающими элементами, велосипедист существенно снижает вероятность ДТП со своим участием.

Наезд при движении велосипедиста по проезжей части навстречу потоку машин

Правилами дорожного движения велосипед признается транспортным средством. Согласно тем же правилам автомобиль или мотоцикл являются механическими транспортными средствами. И хотя эти две группы транспортных средств имеют некоторые отличия, ПДД обязаны соблюдать все участники дорожного движения.

Любое транспортное средство должно двигаться по правой части дорожного полотна с соблюдением рядности. Велосипед, движущийся навстречу потоку машин, – это грубейшее нарушение правил, которое может привести к трагедии.

Если вам необходимо проделать какой-то участок пути именно таким образом, встаньте с велосипеда и катите его по обочине. В этом случае вы становитесь пешеходом и действуете в соответствии с правилами.

Столкновение с автомобилем в местах выезда из дворов и сопредельных территорий

Такие случаи составляют едва ли не большинство ДТП с участием велосипедистов, которые в подобных ситуациях могут двигаться как по проезжей части, так и по тротуару. Основной причиной столкновений в этом случае является ограниченный обзор у водителя автомобиля.

При выезде из дворов обзор зачастую ограничивают зеленые насаждения, различные киоски и рекламные конструкции. И если в это время по тротуару движется велосипедист, вероятность столкновения весьма высока. При этом виновником происшествия может быть признан любой из его участников. Причиной является то, что согласно ПДД водитель, с одной стороны, обязан пропустить велосипедиста, с другой – велосипедист при движении по тротуару не должен создавать помехи движению других лиц, а в потенциально опасных местах обязан спешиваться.

Если же водитель выезжает на дорогу, обзор ему часто закрывают припаркованные у края дороги машины. В этом случае он может просто не заметить велосипедиста из-за низкой посадки. В случае столкновения с велосипедом, выехавшим из-за припаркованных на краю дороги машин, виновным будет признан автомобилист, так как он не пропустил транспорт, движущийся по дороге. Хотя в этом случае велосипедист мог бы избежать аварии, поскольку его более высокая посадка в большинстве случаев позволяет видеть надвигающуюся опасность.

Наезд на пешеходном переходе

ДТП на пешеходном переходе с велосипедистом – еще один случай столкновений. Чаще всего причиной происшествия является нарушение велосипедистом ПДД. Дело в том, что при движении по пешеходному переходу он должен спешиться и толкать велосипед рядом с собой. В этом случае он становится пешеходом и приобретает преимущество над транспортом на переходе.

Ответственность участников ДТП

При столкновении транспортных средств лица, управляющие ими, отвечая на вопрос, кто виноват, признают свою вину. Однако следует держать себя в руках и не торопиться с выводами – виновность в России окончательно определяет только суд.

Поэтому вызывайте сотрудников ГИБДД, оформляйте происшествие и не спешите признавать свою вину – у специалистов по этому поводу может быть иное мнение.

Следует иметь в виду, что за нарушение ПДД основным наказанием является штраф – его нарушитель уплатит в любом случае. Однако в зависимости от тяжести последствий происшествия виновника ДТП могут привлечь и к иным видам ответственности – материальной или уголовной.

Ответственность водителя автомобиля

Если автомобилист признан виновником ДТП с участием велосипедиста, степень его ответственности прежде всего зависит от того, какие последствия повлекла авария. Если лицо, управлявшее велосипедом, погибло или стало инвалидом, придется нести уголовную ответственность – до двух лет лишения свободы. Если велосипедист, получив травмы, остался жив и не стал инвалидом, предусмотрена административная ответственность – штраф в размере до 25 тыс. рублей и 2 года лишения прав на управление транспортом.

Ответственность велосипедиста

В случае ДТП большинство из нас склонно жалеть велосипедиста как человека, который физически страдает сильнее, чем другие участники аварии. Однако закон подходит к этому вопросу иначе, и для нарушителей, управляющих велосипедами, тоже предусмотрены наказания. Если велосипедист просто нарушил ПДД, штраф составит 800 рублей. Если он был пьян, штраф возрастает до 1 – 1,5 тыс. рублей.

Такая же сумма штрафа – от 1 до 1,5 тыс. рублей – установлена и за совершение ДТП по вине велосипедиста. При этом важно понимать, что штрафом можно отделаться только в случае, если пострадавшие не погибли и не стали инвалидами, иначе наступит уголовная ответственность. Кроме того, придется возмещать материальный ущерб. А поскольку полиса ОСАГО велосипедисты не имеют, ущерб придется возмещать из собственных средств.

Читайте более подробно о том, что грозит за наезд на велосипедиста.

ДТП с участием несовершеннолетних велосипедистов

Дети более склонны к совершению необдуманных поступков, поэтому юные велосипедисты часто становятся участниками различных ДТП. В связи с этим, завидев на дороге юных велосипедистов, взрослым участникам дорожного движения следует проявлять предельную осторожность и не рассчитывать на то, что дети будут строго соблюдать ПДД.

Кроме того, следует иметь в виду, что административная и уголовная ответственность на несовершеннолетних виновников ДТП не распространяется. Материальную ответственность за нанесенный по их вине ущерб будут нести родители или законные опекуны.

Как действовать, если произошло ДТП с участием велосипеда

Отвечая на вопрос, что делать, если произошло ДТП, прежде всего следует отметить, что оформление  происшествия с участием велосипедист по европротоколу невозможно в связи с отсутствием у него ОСАГО. В остальном действия такие же, как и при любом другом ДТП:

  1. Немедленно остановиться или не двигаться, если автомобиль стоял.
  2. Выставить знаки аварийной остановки (не ближе 15 м – в населенных пунктах и не ближе 30 м – за городом).
  3. Выяснить состояние других участников ДТП, оказать помощь пострадавшим.
  4. Зафиксировать обстановку происшествия.

Если велосипедист не пострадал и хочет уехать, лучше все-таки дождаться ГИБДД. В крайнем случае возьмите расписку об отсутствии у него повреждений и претензий. Иначе, если они возникнут позже, вас ожидают серьезные проблемы.

Как происходит возмещение ущерба при ДТП с велосипедистом

После введения обязательного полиса ОСАГО водитель автотранспорта, своевременно его оформивший, лучше защищен материально от претензий по поводу ущерба, нанесенного в результате ДТП, произошедшего по его вине. Выплата компенсации производится страховой компанией, в которой приобретен полис.

Чтобы получить компенсацию, велосипедисту следует обратиться в страховую компанию виновника происшествия и предоставить:

  • Справку о произошедшем ДТП.
  • Копию одного из следующих документов:
    • протокола об административном правонарушении;
    • постановления по делу об административном правонарушении;
    • постановления об отказе в возбуждении дела.
  • Извещение о ДТП.
  • Документы, удостоверяющие личность заявителя.
  • Документы, указанные в пп. 4.1, 4.2, 4.4 -4.7 положения «О правилах ОСАГО» Банка России от 19.09.2017 года – если возмещается вред здоровью.

Если страховая компания отказывает в выплатах, пострадавший имеет право обратиться в суд с обязательным соблюдением процедуры досудебного урегулирования. На практике это означает, что в страховую компанию нужно отправить заказным письмом претензию с описанием вложения и уведомлением о вручении. Если через 10 дней после вручения претензии удовлетворяющий вас ответ не получен, можно подавать исковое заявление в суд.

Если у водителя отсутствует полис ОСАГО, ущерб превышает сумму, покрываемую страховкой, или требуется возмещение морального ущерба, все эти суммы виновник ДТП покрывает за счет личных средств. Если он отказывается произвести выплаты добровольно, следует обращаться в суд.

Как известно, велосипедисты полиса ОСАГО не имеют и весь ущерб, причиненный по их вине, возмещают из личных средств.

Велосипед не является транспортным средством повышенной опасности, поэтому ответственность водителя наступает по ст. 1064 ГК РФ. Если виновник ДТП отказывается возместить ущерб добровольно, придется также обращаться в суд.

В заключение

ДТП с участием велосипедистов происходят очень часто. В связи со слабой защитой велосипедиста основная доля травм обычно достается именно ему. Поэтому мы призываем всех участников дорожного движения – автомобилистов и велосипедистов – к безусловному соблюдению ПДД и предельной внимательности. Если один из участников аварии является велосипедистом, по европротоколу такое происшествие оформлять нельзя. Что касается возмещения ущерба, причиненного по вине велосипедиста, нужно учитывать, что в большинстве случаев денежную компенсацию придется взыскивать через суд, так как полиса ОСАГО у него нет.

Машина сбила велосипедиста, разбор аварии: Видео

10 причин ДТП с участием велосипедистов

1. Невнимательность водителя при повороте направо

По статистике, около 12% смертельных ДТП в России происходят из-за того, что автомобиль, поворачивая направо, не замечает велосипедиста, который двигается параллельно или прямо. Виновным в таких случаях всегда признают водителя.

Как избежать аварий: водителям – обозначать маневры поворотниками и следить за ситуацией на дороге по зеркалам, веллерам – быть внутренне готовыми к тому, что машина из крайнего ряда может резко уйти направо.

2. Езда по тротуарам

На тротуаре велосипеду не место – это напрямую прописано в пункте 9.9 ПДД. Несмотря на то, что к велосипедистам на тротуаре относятся достаточно снисходительно, столкновение велосипедиста с пешеходами может привести к травмам посерьезнее, чем синяки и ссадины.

Как избежать аварий: велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке, а при её отсутствии — по крайней правой полосе проезжей части в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создаёт помех пешеходам.

3. Водители не уступают дорогу велосипедисту на перекрестках.

При наличии знака «уступи дорогу» водитель должен пропустить не только автомобили, которые движутся по главной дороге, но и велосипедистов!

Как избежать аварий: быть внимательными на перекрестках.

4. Пренебрежение светоотражателями и фонарями

Велосипедистам необходимо оборудовать свой транспорт фонарями и всегда включать их при движении по дорогам общего пользования! Днем и ночью в населенных пунктах и на трассе велосипед должен быть обозначен светом белой фары спереди и красного фонаря сзади. Пренебрежение этим правилом нередко приводит к ДТП, особенно при движении по загородным трассам.

Как избежать аварий: велосипедистам следует сделать себя максимально заметными на дорогах.

5. Велосипедисты переезжают пешеходные переходы на колесах

Велосипедисты в массовом порядке форсируют «зебры», не слезая с седла. Велосипедист, неожиданно выруливший на дорогу в зоне перехода, рискует очень быстро попасть под колеса и получить тяжелые травмы или даже погибнуть, а водитель вынужден будет нести за это ответственность. Доказать, что велосипедист был верхом и появился неожиданно, довольно трудно.

Как избежать аварий: спешиться с железного коня на пешеходном переходе.

6. Водители не могут оценить скорость и тормозной путь велосипеда.

Среди автомобилистов бытует ошибочное мнение, что велосипед не может разгоняться до приличной скорости, зато способен практически мгновенно останавливаться. На самом же деле средняя городская скорость велосипедиста составляет от 25 до 30 км/ч. При желании байк можно разогнать и до 40 - 45 км/ч. Да и тормозной путь у велосипеда тоже достаточно длинный, хотя и несколько короче автомобильного. Так, двигаясь на скорости 20 км/ч, велосипедист может остановиться через 3 - 4 метра, а с 40 км/ч - уже за 7 - 8 метров.

Как избежать аварий: данные о скорости и тормозном пути велосипеда необходимо учитывать водителям автомобилей при перестроении и других маневрах вблизи велосипедистов.

7. Водители сбивают велосипедистов открытой дверью

Частенько водители, остановившись на обочине, беспечно открывают дверь, не глядя по сторонам. Если в этот момент мимо поедет велосипедист, то он рискует получить тяжелые травмы.

Как избежать аварий: быть внимательными при открытии двери.

9. Велосипедисты совершают непредсказуемые маневры

Оборудовать велосипед стоп-сигналами и поворотниками невозможно. Поэтому действия велосипедиста часто становятся сюрпризом для остальных участников движения.

Как избежать аварий: объезды препятствий, замедления и перестроения двухколесным следует совершать максимально осторожно, по возможности - информируя автомобилистов об этом специальными жестами.

Для обозначения маневра Правилами предусмотрены следующие знаки (ПДД 8.1-8.2).

Остановка - поднятая вверх рука (любая).

Поворот или перестроение направо - вытянутая правая рука, либо вытянутая и согнутая в локте левая.

Поворот или перестроение налево - вытянутая левая рука, либо вытянутая и согнутая в локте правая.

Однако не рекомендуется пользоваться альтернативными способами (там, где согнутая рука), так как они рассчитаны на автомобилистов.

Сигнал левого поворота также рекомендуется подавать при огибании припаркованного у правого края полосы механического транспортного средства.

10. Велосипедисты поворачивают налево на общих основаниях

На улицах, имеющих больше двух полос движения в обе стороны, велосипедисты не имеют права поворачивать налево вместе с машинами - это совершенно недвусмысленно прописано в пункте 3 раздела 24 ПДД. Велосипеды, поворачивающие налево с общим потоком, сильно мешают окружающим и подвергают себя опасности.

Как избежать аварий: крупные перекрестки безопаснее форсировать через пешеходные переходы.

ГИБДД: «Виноваты обе стороны»

«В случае ДТП водители винят в нарушениях, приводящих к автоавариям велосипедистов, последние, напротив, убеждены, что это водители не хотят замечать на дороге двухколесный транспорт. Статистика показывает, что  доля вины и тех, и других  примерно одинакова, - сообщает отдел Пропаганды УГИБДД МВД по РС (Якутия). - К сожалению, в столице республики, как, впрочем, и в других ее населенных пунктах, нет велодорожек, где велосипедистам было бы безопаснее. Но с учетом дорожных реалий внимательными должны быть все участники дорожного движения».

За примерами далеко ходить не надо. 22 июня на перекрестке улиц Дзержинского и Пояркова водитель автомашины «Тойота Фан Карго» совершил наезд на велосипедиста, который переезжал пешеходный переход на разрешающий сигнал светофора. Водитель пояснил, что, убедившись, что пешеходов на переходном переходе нет, продолжил движение, но неожиданно на «зебру» выехал велосипедист. В результате наезда 18-летний молодой человек получил травмы  в виде множественных ушибов.

ГИБДД напоминает: в любом случае велосипедисту нужны средства защиты – шлем, налокотники, наколенники, а само транспортное средство должно быть исправно, иметь звонок и быть оборудовано световозвращателями (катафотами) или фонарями спереди и сзади для безопасного движения в темное время.   

Запреты

Водителям велосипеда запрещается:

- ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;

- перевозить пассажиров, кроме ребёнка в возрасте до 7 лет, на дополнительном сиденье, оборудованном надёжными подножками;

- перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;

- двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;

- поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (в этом случае нужно слезть с велосипеда и перейти дорогу по пешеходному переходу);

- двигаться по автомагистралям;

- двигаться по дороге в тёмное время суток без включенного переднего белого фонаря;

- запрещается буксировка велосипедов, а также велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом;

- управлять своим транспортным средством в состоянии опьянения, пользоваться мобильными телефонами (ПДД 2.7).

Ответственность велосипедиста за нарушение ПДД

За нарушение ПДД велосипедистами предусмотрена административная ответственность.

Ответственность регламентирована Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях:

Статья 12.29 ч. 2 — Нарушение ПДД лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи (то есть пешеходов и пассажиров ТС), а также водителя механического ТС), предусматривает наказание в виде предупреждения или штрафа в размере 800 рублей.

Статья 12.29 ч. 3 — Нарушение ПДД лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения предусматривает наказание в виде штрафа в размере от 1000 до 1500 рублей

Page 2

17.06.2019 Осторожно, дети! В Якутске продолжаются серии наездов на детей. О растущем числе ДТП с участием несовершеннолетних сообщает столичная Госавтоинспекция. С начала июня зафиксировано десять ДТП с десятью пострадавшими. На что необходимо обратить внимание, дети получают травмы и на улице, и внутри салона автомобиля. Известно, что за пять лет по всей республике в 84% случаев ДТП дети пострадали по вине водителей.  Выпуск:  №23 (2703) от 14 июня 2019 24.05.2019 Осторожно, велосипеды! Печальная статистика травматизма велосипедистов продолжает пополняться новыми ДТП. Тем более, что страдают не только взрослые, но и дети. С начала мая инспекторы группы пропаганды проводят профилактические мероприятия. В них входят беседы, акции и пр. В один из таких дней к инспекторам ГИБДД присоединился корреспондент «ЭС». Банк России совместно с Минфином разработал комплекс инициатив, направленных на повышение доступности полисов ОСАГО и формирование справедливых индивидуальных тарифов. Выпуск:  №3 (2683) от 24 января 2019 г. 24.12.2018 В России могут отменить водительские удостоверения МВД России предложило отказаться от водительских удостоверений, сообщает РИА Новости. Ранее ведомство предложило оснастить водительские удостоверения электронными носителями информации, чтобы избежать подделок. На это планировалось потратить около 35,6 миллиарда рублей до 2024 года. Выпуск:  №50 (2679) от 20 декабря 2018 г. 24.12.2018 Автомобилистам придётся менять номера с 1 января? Росстандарт утвердил новый ГОСТ на автомобильные и мотоциклетные знаки. Новые правила вступают в силу с 1 января 2019-го. Выпуск:  №50 (2679) от 20 декабря 2018 г. 24.12.2018 Срок оплаты штрафа со скидкой увеличат Водителям продлят возможность уплаты штрафов с 50-процентной скидкой ещё на 20 дней. Соответствующий законопроект Госдума приняла в третьем чтении 12 декабря. Выпуск:  №50 (2679) от 20 декабря 2018 г. 24.12.2018 Регистрировать автомобили в «одном окне» МВД подготовило проект постановления Правительства, которым предлагается разрешить регистрировать автомобили по принципу в многофункциональных центрах по принципу «одного окна». Соответствующий проект опубликован на портале проектов нормативных правовых актов. Выпуск:  №50 (2679) от 20 декабря 2018 г. 24.12.2018 Новые правила для водителей: семь изменений в ПДД Правительственное постановление от 24 ноября 2018 г. № 1414 внесло ряд важных изменений в Правила дорожного движения. Новая редакция ПДД начала действовать уже с 7 декабря. Выпуск:  №50 (2679) от 20 декабря 2018 г. 05.07.2018 Штрафы за превышение по средним показателям предлагают исключить Группа депутатов Госдумы во главе с Игорем Лебедевым выступила с инициативой закрепить в КоАП правило, согласно которому фиксация превышения установленной скорости движения транспортного средства на участке проезжей части дороги на основании расчета средней скорости не будет доказательством административного правонарушения. Выпуск:  №26 (2655) от 5 июля 2018 г. 05.07.2018 ОСАГО может подрасти Максимальная стоимость ОСАГО может вырасти на 20 %. Это связано с представлением Банком России проекта своего указания об изменении тарифов ОСАГО. Выпуск:  №26 (2655) от 5 июля 2018 г. 05.07.2018 Вступили в силу новые поправки в ПДД С 1 июля в России вступили в силу поправки в Правила дорожного движения. Они усиливают ограничения на въезд неэкологичного транспорта, то есть автомобилей с грязным выхлопом. Выпуск:  №26 (2655) от 5 июля 2018 г. 31.03.2018 Расходы на машину: посчитали – прослезились В прошлом номере «ЭС» мы писали о том, как якутяне рассказывали о семейных расходах. В этом номере мы решили развить эту тему и узнать расходы населения на содержание автотранспорта. Вот что рассказывают завсегдатаи форума «Авто» Ykt.ru. 22.03.2018 Как правильно разморозить автомобиль в Якутске? Те, у кого уже есть автомобиль, сейчас озабочены другим: как бы его разморозить и начать ездить. Особо нетерпеливые уже сделали это, а сомневающимся хотим сказать: на этой неделе – самое время это сделать, уже с завтрашнего дня синоптики прогнозируют, что температура воздуха ночью не опустится многим ниже 20 градусов. Выпуск:  № 11 (2640) от 22 марта 2018 г. 22.03.2018 Выбираем машину: пошаговая инструкция У якутян, наконец, наступает время, когда для того, чтобы иметь машину, достаточно парковочного места под окном вместо теплого гаража – это то время, когда начинается активная торговля на автомобильном рынке и появляется большой выбор подержанных машин, предлагаемых на продажу, и не меньший покупательский спрос. 22.03.2018 Действия водителя при ДТП: пошаговая инструкция От аварии, к сожалению, не застрахован ни один водитель. Предугадать происшествие на дороге не представляется возможным, поэтому каждый водитель должен быть внимателен к поведению других участников движения и к совершению своих маневров. Как должен вести себя водитель, если авария все-таки произошла? Выпуск:  №10 (2639) от 15.03.2018 г. 10.03.2018 10 предметов, которые нужно иметь в автомобиле Список вещей, которые водители должны иметь в своем автомобиле, можно подразделить на те, которые необходимо иметь по закону, и те, которые существенно облегчат водительскую долю. О том, какие это предметы – читайте в материале «ЭС». 01.03.2018 Что делать, если автомобиль повредили на стоянке? Часто бывает, что мелкие «травмы» вашему автомобилю наносят на парковках: столпотворение машин, отсутствие разметки, узкие выезды и другие факторы приводят к тому, что неопытные водители или пассажиры могут повредить чужой автомобиль. 22.02.2018 Обжалование штрафов через «Госуслуги» «Справедливая Россия» внесла в Госдуму законопроект, который дает россиянам право обжаловать вынесенные им постановления о штрафах на основании данных фото- и видеофиксации через сайт госуслуг, сообщает пресс-служба партии. Выпуск:  №7 (2636) от 22 февраля 2018 г.

ДТП с велосипедистом: определение виновности, меры ответственности, возмещение ущерба

Чтобы управлять велосипедом, нет необходимости проходить обучающие курсы и получать то или иное разрешение. Невзирая на это, лица, передвигающиеся на этом виде транспорта, являются полноправными участниками дорожного движения и обязаны соблюдать ПДД. Они в полной мере несут ответственность за свои действия на дороге.

Согласно статистике, в последние годы число ДТП с велосипедистом непреклонно растет. Это объясняется тем, что управляя велосипедом, многие пренебрегают ограничениями скорости, разметкой на дороге, игнорируют требования приоритета.

Что делать при ДТП

Если вы стали одной из сторон дорожного происшествия с участием велосипедиста, то необходимо осознавать, что должен делать каждый участник аварии.

Алгоритм действий следующий.

  1. Аварийные огни нужно включать сразу после столкновения.
  2. Нужно выяснить, есть ли пострадавшие и каково их число.
  3. В последнем случае нужно сразу звонить «002» и «003».
  4. Оказать первую помощь раненым.
  5. Выставить на проезжую часть знаки аварийной остановки.
  6. Установить очевидцев и зафиксировать их контактные сведения.
  7. Сфотографировать место аварии, тормозной путь, положение автомашины и велосипеда, окружающую обстановку, поврежденные строения, заборы и т.д.
  8. Подождать, когда приедет инспектор ГИБДД и предоставить ему необходимые сведения.
  9. Внимательно прочитать составленный протокол во избежание возможных в будущем разногласий с другими участниками ДТП.
  10. При согласии с содержанием протокола, подписать его.

В случаях, когда велосипедист скрылся с места происшествия, а автомобиль в результате аварии получил повреждения, его владельцу следует постараться запомнить приметы человека, управляющего велосипедом, найти как можно больше очевидцев и вызвать сотрудников ДПС.

Причины аварии

Далеко не всегда удается сразу выяснить, что послужило причиной дорожно-транспортного происшествия, в котором задействованы автомобиль и велосипед. Чтобы привлечь виновное лицо к ответственности и максимально возместить ущерб пострадавшей стороне, необходимо разобраться, каковы наиболее частые ситуации, способствующие авариям, в которых фигурируют владельцы велосипедов.

Выезд из двора

Если рассматривать ДТП во дворе дома, то чаще всего они происходят следующим образом. Уезжая с территории двора на дорогу, водитель авто не заметил велосипед, двигавшийся на большой скорости по трассе. Исход происшествия зависит от действий обоих его участников. При худшем варианте развития событий велосипедист может быть сбит машиной. Если столкновение допущено, то виноват водитель автомобиля. Это спорное мнение, так как обычно виноваты оба, но практически всегда нарушителем ПДД признается автовладелец, так как машина априори является источником повышенной опасности.

Движение навстречу авто

Это самый опасный вид ДТП с участием велосипеда, так как чаще всего его участники движутся навстречу друг другу с большой скоростью. В зависимости от ситуации, сотрудник ДПС будет определять степень виновности водителя автотранспорта и человека, едущего на велосипеде, но, скорее всего, виновным будет признан последний. Согласно п. 24.2 ПДД, он не должен выезжать за пределы крайней правой полосы. В противном случае он создает аварийно-опасную ситуацию.

Если столкновение произошло на перекрестке, велосипедист не имеет никаких преимуществ перед водителем автомашины. При пересечении этого сложного участка трассы все должны неукоснительно придерживаться единого порядка, установленного ПДД.

Если произошло ДТП с припаркованным автомобилем и ему были причинены механические повреждения, необходимо обязательно вызвать инспектора ДПС. Это обусловлено тем фактом, что у велосипедиста отсутствует страховой полис. В связи с этим не удастся оформить ДТП по европротоколу, так как для этого необходимо понадобится наличие автостраховки у обоих участников происшествия.

При нанесении имуществу вреда в результате действий велосипедиста, он должен возместить ущерб в гражданско-правовом порядке. Основанием для подачи судебного иска будет являться протокол, составленный сотрудником ГИБДД.

Движение по тротуару

Тротуары предназначены для пешеходов, но по ним разрешается ездить и на велосипеде. Хотя автомобили там не передвигаются, все-таки нередки случаи, когда происшествия случаются именно на тротуаре. Причины могут быть различными, например, плохой обзор для водителя автомашины на отдельных участках дороги. В подавляющем большинстве ситуаций столкновения можно избежать, если хорошо ориентироваться на местности и знать ПДД.

На остановке

Еще одним частым видом ДТП является столкновение велосипеда с автотранспортом на остановках. Иногда не удается избежать ДТП даже с припаркованным автомобилем.

Для общественного транспорта остановка является местом для высадки пассажиров. При возвращении автобуса или троллейбуса на маршрут они могут стать проблемой для велосипедиста.

Видео: Подборка ДТП с участием велосипедиста

На пешеходном переходе

Правила дорожного движения России подробно описывают условия движения по пешеходному переходу. Что касается велосипедистов, то постановлением Правительства РФ № 1090 (пункт 29.8) им запрещено передвигаться по «зебре», находясь за рулем транспортного средства.

Обычно причиной ДТП на пешеходном переходе становится стремление велосипедиста как можно быстрее пересечь дорогу, не переходя на пеший ход.

Определение виновности

Если произошло ДТП, ответственность за его совершение наступает в соответствии с кодексом об административных правонарушениях. Чтобы определить виновного в аварии, сотрудники ГИБДД производят осмотр места происшествия, фиксируют положение транспортных средств с помощью фотоаппарата, опрашивают участников ДТП и свидетелей, собирают другие доказательства. При необходимости назначаются различные экспертизы. Если же доказательства и показания противоречат друг другу, то виновника происшествия устанавливает суд.

Если водитель сбил велосипедиста и тот погиб или получил тяжкие телесные повреждения, то ответственность за это будет рассматриваться уже в рамках уголовного законодательства. Если же велосипедист по вине автомобилиста отделался материальным ущербом в виде поврежденного велосипеда, то виновное лицо или его страховая компания обязаны компенсировать нанесенный вред.

Ответственность велосипедиста за нарушение ПДД

Если же ДТП произошло по вине велосипедиста, то он обязан возместить ущерб, причиненный автовладельцу. Стороны могут договориться об этом непосредственно на месте аварии или решить данный вопрос через суд. Повышается степень ответственности, если велосипедист скрылся с места ДТП (если результатом стал смертельный исход, то велосипедист будет наказан в соответствии с УК РФ).

В соответствии со статьей 12.29 КоАП России, велосипедисту может быть назначен штраф в размере 800 рублей за нарушение ПДД при езде на велосипеде. Если же он передвигался в нетрезвом виде и попал в аварию, то ему придется заплатить 1000-1500 рублей.

Возмещение ущерба

Каждый участник ДТП может получить как моральный, так и физический или материальный вред, который подлежит возмещению виновной стороной. Если участники происшествия придут к мирному соглашению и договорятся о компенсации ущерба самостоятельно, то им удастся избежать долговременных судебных тяжб.

Основанием для выплат является постановление ГИБДД и полученные доказательства виновности. Не у всех автомобилистов на момент аварии в наличии имеется страховка, поэтому велосипедист может требовать оплаты ущерба через суд. Также не миновать судебной инстанции, если страховая компания отказывается возмещать вред.

Если виновен в ДТП велосипедист, то ситуация сложнее, так как этот участник дорожного движения не обязан страховать свое средство передвижения. В таком случае ситуация решается на основании статьи 1064 Гражданского кодекса России, определяющей порядок возмещения ущерба.

Примеры из судебной практики

Большинство ДТП с участием велосипедиста являются довольно однообразными и широко известны судебной практике. Обычно участникам аварии удается достичь соглашения при условии возмещения причиненного ущерба. Решение, принимаемое по ДТП, базируется на действующем законодательстве и основано на показаниях участников и свидетелей происшествия, а также на других доказательствах.

Например, при выезде из двора водитель автомобиля с низкой посадкой не увидел движущегося велосипедиста из-за кустов, растущих вдоль дороги. Последний ехал непосредственно по проезжей части. Произошла авария, потерпевший с тяжелыми телесными повреждениями был доставлен в больницу.

По решению суда водитель автомобиля обязан выплатить материальный ущерб (стоимость поврежденного велосипеда), а также затраты на лечение и восстановление велосипедиста. Также судом был удовлетворен иск по возмещению морального вреда.

Статистика

В ГИБДД ведется учет всех дорожно-транспортных происшествий, в том числе и с участием велосипедистов. Согласно статистике, в первом полугодии 2019 года произошло 2184 таких аварии, в результате которых погиб 141 человек, а более 2000 участников дорожного движения получили телесные повреждения различной степени тяжести. С участием несовершеннолетних, управлявших велосипедами, произошло 670 столкновений, жертвами которых стали 17 детей.

Причины аварий с участием велосипедистов следующие.

  1. 20% — ДТП при повороте направо (выезд из дворов, на перекресток и т.д.).
  2. 9% — водитель автомобиля открывает дверь, сбивая при этом движущегося велосипедиста (чаще всего это происходит на парковке).
  3. 8% — при движении на перекрестках (включая столкновения во дворах). В подавляющем большинстве случаев велосипед игнорируется водителем автомобиля, движущегося по второстепенной дороге.
  4. 7% — при поворотах налево (обычно это маневры на перекрестках).
  5. 6% — аварии при попытках обгона велосипеда автомобилем слева. 3% — аналогичное нарушение справа.

Несмотря на увеличившееся число велосипедистов на дорогах, водители автотранспорта довольно пренебрежительно относятся к ним. Особенно опасным такое отношение становится в холодное время года, когда тормозной путь значительно увеличивается.

Видео: Разбор аварии с участием велосипедиста и автомобиля

Подведем итоги

Если обе стороны дорожного движения будут соблюдать установленные правила, а также проявят внимание на дороге, то подавляющего большинства опасных ситуаций удастся избежать. Если все-таки произошла авария, то защитить свои права поможет знание юридической стороны вопроса и обращение к опытным юристам.

(78 оценок, среднее: 4,60 из 5) Загрузка...

ДТП с велосипедистом: судебная практика 2019

5/5 (1)

Столкновение велосипеда и автомобиля является дорожно-транспортным происшествием. Когда такое случается, участники должны осуществить определенные действия, предусмотренные Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090.

Запомните! Существует регламентированный механизм действий:

  • осмотреть всех участников ДТП на предмет наличия повреждений;
  • в случае необходимости позвонить в скорую помощь;
  • в тех ситуациях, когда водитель (выступающий в роли виновника ДТП) пробует скрыться, нужно зафиксировать номерной знак его автомобиля;
  • позвонить в ГИБДД;
  • нельзя осуществлять какие-то действия в отношении транспортного средства, участвовавшего в ДТП (ответственность за это установлена статьей 12.27 КоАП);
  • постараться найти свидетелей, которые видели произошедшие события;
  • снять на фотоаппарат место происшествия;
  • зафиксировать полученные травмы;
  • встретить сотрудников ГИБДД;
  • поспособствовать процессу правильного составления протокола;
  • направить претензию о возмещении понесенного ущерба;
  • в случае необходимости подать иск в судебный орган.

Возникновение дорожно-транспортного происшествия – нередкое явление, к тому же виноватой стороной может оказаться каждый из участников аварийной ситуации. Поэтому участники дорожного движения должны знать правовую сторону вопроса.

Кто виноват

В первую очередь, когда происходит ДТП, нужно установить виновника. Тем более при появлении разногласий относительно повреждений и понесенного ущерба.

Виновником  по причине невнимательного или пренебрежительного отношения к остальным участникам движения может являться как водитель, управлявший автомобилем, так и сам велосипедист.

Для того чтобы определить виноватую сторону аварии, надо знать вероятные причины столкновения. Различное восприятие передвижения по проезжей части может привести к непредвиденным обстоятельствам.

Учтите! Частыми причинами являются:

  • небезопасный поворот участника движения направо;
  • проезд велосипеда по тротуару;
  • отсутствие светоотражателей и фонарей;
  • проезд на велосипеде пешеходного перехода;
  • неожиданные маневры велосипедиста;
  • водитель автомобиля не уступает дорогу на перекрестке.

Могут быть и другие причины, ведь все предсказать не представляется возможным. Кроме того, часто отдельно рассматривают причины столкновений по вине велосипедиста, отдельно по вине автомобилиста.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ДТП с пострадавшими – что грозит виновнику?

При выезде из двора

Ситуация может выглядеть следующим образом. Из проулка между зданиями на дорогу выезжает машина. Одновременно с этим по дороге недалеко от припаркованных у бордюра автомобилей передвигается велосипед.

Автолюбитель из-за низкой посадки не замечает велосипеда и выезжает на дорогу. Далее все зависит от скоростного режима этих объектов, их реакции и других обстоятельств.

На вопрос, кто виновен в аварии с велосипедистом в такой ситуации, можно однозначно ответить – водитель. Поэтому велосипедист имеет право рассчитывать на возмещение вреда.

Тем не менее, по факту виновны оба, ведь у велосипедиста по причине его более высокой в сравнении с автомобилем посадки была возможность избежать аварии.

Для всех разновидностей транспортных средств (к коим можно отнести и велосипед) на дорогах указаны полосы движения. В нашей стране с давних пор применяется правосторонняя схема движения.

Важно! Все категории транспортных средств должны соблюдать это требование, будь то огромный тяжелый самосвал или небольшой велосипед. Поэтому случай, в котором велосипедист движется по встречной полосе против потока машин, является неверной и потенциально аварийной ситуацией.

Результат такого маневра может быть крайне негативным, учитывая скорость передвижения транспорта на дороге.

При движении по тротуару

Существует и другой пример аварий, в которых участвует велосипед. Велосипедист движется по тротуару. Из проулка между зданиями выезжает машина.

У автолюбителя зачастую в таких ситуациях затруднен обзор – высокими растениями, постройками, баннерами и другими объектами.

В итоге случается столкновение, результатом которого будет вред, нанесенный не только транспортным средствам, но и людям. Тем более это грозит не имеющему серьезной защиты велосипедисту.

Обратите внимание! В произошедшем событии виновником может быть любой участника ДТП. С одной стороны, машина при выезде на дорогу обязана пропустить велосипед, передвигающийся по тротуару. С другой стороны, передвижение велосипедиста по тротуару не должно препятствовать передвижению других объектов. В противном случае велосипедист должен спешиться и перейти потенциально опасное место на своих двоих.

Однако часто виноватым признают велосипедиста. Ведь водитель машины даже при небольшой скорости передвижения между дворами не смог бы остановиться перед велосипедом, появившимся внезапно со стороны тротуара.

Посмотрите видео. Велосипедист в ДТП: что делать, как помочь?

На пешеходном переходе

Как правило, аварии на пешеходном переходе с участием велосипедов происходят из-за того, что они желают быстро проехать это место, вместо того чтобы слезть с велосипеда на тротуаре и перейти «зебру» пешком.

Законодательство в таких ситуациях, как правило, стоит на стороне водителя автомобиля. Хотя существуют и исключения.

На остановке

Это, вероятнее всего, одна из самых трудных ситуаций, так как определить, кто в ней является виноватым, а кто пострадавшим, не представляется возможным.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Бесплатные консультации юристов по ДТП.

Можно привести следующий пример. Общественный транспорт совершает остановку для того чтобы высадить/посадить пассажиров на отведенном для этого участке проезжей части.

Велосипедист производит объезд этого транспортного средства. До того, как он завершает маневр, общественный транспорт также начинает передвижение.

Велосипедист тем самым блокируется с правой стороны общественным транспортом, а с левой – автомобилем, движущимся по соседней полосе. Дальнейший ход событий зависит уже от действий каждой из сторон.

Ответственность водителя

Если в столкновении с велосипедистом виноват водитель машины, то ответственность может быть назначена в рамках статьи 12.27 КОАП или статьи 264 Уголовного кодекса РФ.

В зависимости от тяжести нанесенного ущерба в отношении виноватой стороны может быть наложен арест на пятнадцать суток или лишение водительского удостоверения на срок до 1,5 лет.

Учтите! Если виновник покинул место происшествия или пострадавшие получили серьезные повреждения, то возможны следующие разновидности юридической ответственности:

  • штрафные санкции;
  • принудительные либо исправительные работы на срок до двенадцати месяцев;
  • арест на срок до девяноста суток;
  • лишение свободы.

Если же ДТП завершилось смертью, виновник происшествия с велосипедистом может получить тюремное заключение, однако если правонарушение было произведено непреднамеренно и прежде у виновника судимости не было, то заключение вероятнее всего будет заменено на условный срок.

Ответственность велосипедиста при ДТП

Если велосипедист будет признан виновной стороной по итогам ДТП, то он может быть подвергнут административному наказанию по статьям КоАП РФ:

  • часть 2 статьи 12.29 – нарушение ПДД при передвижении по проезжей части (предупреждение или штраф в размере восьмисот рублей);
  • часть 3 статьи 12.29 – нарушение ПДД в алкогольном опьянении (штраф от одной тысячи до полутора тысяч рублей, если был причинен легкий или средний вред здоровью).

Компенсация и моральный вред взыскиваются путем подачи искового заявления потерпевшей стороной.

Внимание! Наши квалифицированные юристы окажут вам помощь бесплатно и круглосуточно по любым вопросам. Узнайте подробности здесь.

Судебная практика

В качестве примера можно привести следующую ситуацию: машина передвигалась по проезжей части между городами в крайней правой полосе со скоростью примерно пятьдесят километров в час (по причине плохого качества дороги).

Перед транспортным средством на расстоянии около 100 метров ехал велосипедист, причем, не соблюдая правил, по левой полосе. Когда оба участника движения поравнялись, велосипед неожиданно повернул на правую полосу и «подрезал» машину.

Водителю автомобиля пришлось осуществить экстренное торможение, однако, из-за маленькой дистанции случился наезд на велосипедиста.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Штраф за оставление места ДТП.

Велосипедист получил легкие травмы и повреждения своего велосипеда. У автомобиля был серьезно поврежден бампер и решетка радиатора.

Сотрудник ГИБДД, приехавший на место инцидента, осуществил осмотр, после чего посмотрел запись регистратора, расположенного в салоне машины и выписал штраф велосипедисту, пребывавшему в состоянии алкогольного опьянения.

В результате обошлось без серьезного вреда, как для здоровья, так и для собственности, но так случается далеко не всегда.

Посмотрите видео. Что делать, если сбил велосипедиста:

Дорогие читатели нашего сайта! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн консультанта справа. Это быстро и бесплатно!

Или позвоните нам по телефонам: 8 (499) 322-73-27 Москва, Московская область

8 (812) 507-82-87 Санкт-Петербург, Ленинградская область

8 (800) 551-71-02 Федеральный номер для других регионов России

Если ваш вопрос объемный и его лучше задать в письменном виде, то в конце статьи есть специальная форма, куда вы можете его написать и мы передадим ваш вопрос юристу, специализирующемуся именно на вашей проблеме.

Пишите! Мы поможем решить вашу юридическую проблему.

Действия при ДТП с участием велосипедиста

Ни для кого не секрет, что для управления велосипедом не нужно получать права, но несмотря на это, велосипедисты являются полноправными участниками дорожного движения, со всеми вытекающими правами и обязанностями. Для велосипедистов оборудуют специальные велопарковки и дорожки, но они имеют право передвигаться и по проезжей части (точнее, по крайней правой полосе). Зачастую именно на дороге и происходит ДТП с участием велосипедистов. Причины могут быть абсолютно разные: от незнания правил дорожного движения до банальной невнимательности на дороге.

Пошаговая инструкция действий

Внимание

Если произошло ДТП с участием велосипедиста, в первую очередь необходимо выяснить нет ли пострадавших. Так как велосипед гораздо легче автомобиля, велосипедист может получить весьма серьезную травму при столкновении, даже если авто двигалось с минимальной скоростью или было неподвижно. Поэтому, прежде чем звонить в ГИБДД, необходимо оказать первую медицинскую помощь или убедиться, что таковая не требуется.

Если ущерб причинен только транспортным средствам непосредственных участников аварии, порядок действий при дорожно-транспортном происшествии с велосипедистом следующий:

  • установить знак аварийной остановки и включить на автомобиле аварийную сигнализацию;
  • по единому номеру 112 вызывать наряд ДПС (в случае если есть пострадавшие, по этому номеру также можно вызвать скорую помощь, звонок можно совершать даже при нулевом балансе или с заблокированной сим-картой);
  • постараться не сдвигать транспортные средства с места ДТП (если заблокирован путь для других участников дорожного движения, то следует освободить проезжую часть, зафиксировав при помощи фотографий тормозные пути и собрав осколки);ВАЖНО

    Транспортное средство можно убрать с места дорожно-транспортного происшествия лишь при соблюдении некоторых условий: 1. Обоюдное согласие сторон в определении виновника дорожно-транспортного происшествия. 2. Если сразу же после дорожной аварии все зафиксировано фотосъемкой, и положение транспортных средств после ДТП четко просматривается на фотографиях.

    3. Отсутствие пострадавших с существенными телесными повреждениями.

Если же оба участника ДТП считают себя потерпевшими, то отгонять автомобиль с места аварии запрещено. Необходимо ожидать приезд сотрудников ДПС. Если же положение транспортных средств будет изменено, инспектор ГИБДД не сможет смоделировать ситуацию и составить схему ДТП с велосипедистом.

  • по возможности сделать несколько фотографий так, чтобы в кадр попало расположение транспортных средств относительно друг друга, повреждения и тормозные пути участников ДТП;
  • взять контакты свидетелей ДТП (при их наличии).
  • Затем участники ДТП ожидают пока на место происшествия прибудет наряд дорожно-постовой службы и составит протокол. После этого начинается урегулирование вопроса возмещения убытков. Сложность данного процесса в следующем: несмотря на то что велосипедист является полноправным участником дорожного движения, у него нет полиса ОСАГО, что накладывает некоторые ограничения. В данной ситуации стребовать убытки возможно только через суд или в добровольном порядке.

    Кто виноват в ДТП с велосипедистом?

    Зачастую общественность привыкла считать виноватым водителя авто, если произошел инцидент с участием велосипедиста. Как показывает практика — это далеко не так. Около половины всех ДТП данного типа происходит именно по вине водителей велосипедов, к тому же нередки случаи наездов велосипедистов на пешеходов и получение серьезных травм последними.

    Сегодня все чаще оформление ДТП происходит по европротоколу, однако, в случае с велосипедистом такая схема тоже не сработает. Как уже было сказано выше у велосипедиста нет полиса, а основным требованием европротокола является то, что у обоих участников происшествия имеются на руках действующие полисы ОСАГО (иногда бывает такая ситуация, что при аварии с участием двух авто европротокол невозможно оформить, так как один из участников, решив сэкономить и не стал делать полис ОСАГО, чего уж тут говорить про велосипедистов).

    Таким образом, единственным выходом из сложившейся ситуации будет приезд сотрудников ГИБДД, которые детально разберутся в ситуации и найдут виновника. При необходимости или невозможности определения виновного в ДТП с велосипедистом, на месте происшествия может быть назначена автотехническая экспертиза, расходы за которую будут впоследствии возложены на виновную сторону.

    Ответственность водителя

    Если в ДТП с велосипедистом виновен водитель автотранспорта, то взыскания могу быть назначены в соответствии со статьями Кодекса об Административных Правонарушениях (ст.12.27) или Уголовного кодекса Российской Федерации. В зависимости от степени тяжести причиненного ущерба к виновнику может быть применен арест на 15 суток или лишение водительских прав сроком до 1,5 лет.

    Если же виновник скрылся с места ДТП или пострадавшим причинен серьезный вред здоровью, то возможны следующие виды правовой ответственности:

    1. Выплата штрафа.
    2. Принудительные или исправительные работы сроком до 12 месяцев.
    3. Арест сроком до 90 суток.
    4. Лишение свободы.
    К сведению

    В случае если происшествие закончилось летальным исходом, виновник ДТП с велосипедистом может быть приговорен к тюремному заключению, однако если действие было непреднамеренное и ранее судимостей не было, то заключение с большой долей вероятности заменят на условный срок.

    Если водитель сбил велосипедиста на пешеходном переходе

    Если инцидент произошел на пешеходном переходе, то ситуация напрямую регламентируется правилами дорожного движения. При пересечении проезжей части велосипедист обязан спешиться и вести велосипед рядом. Если пересечение происходило по правилам и на зеленый свет (в случае регулируемого перехода), то вина полностью на водителе автотранспортного средства. Однако если велосипедист переезжал проезжую часть, не слезая с седла, то вина уже на нем, что, впрочем, не исключает вины и автомобилиста. В случае пересечения дороги на красный запрещающий сигнал, вне зависимости от положения велосипедиста, вина полностью находится на нем.

    Выплаты по ОСАГО при ДТП с велосипедистом

    Предположим, что произошло ДТП с участием велосипедиста и виновником является автомобилист. В случае если автомобиль застрахован по полису ОСАГО, водитель велосипеда имеет полное право выдвинуть требование страховой компании на получение материальной компенсации. Для этого необходимо собрать соответствующий пакет документов. Если же сумма причиненного ущерба выше компенсационной выплаты или потерпевший выдвинул иск о возмещении морального вреда, водитель авто выплачивает причитающиеся суммы по решению суда или в добровольном порядке.

    К сведению

    Бывают случаи, когда страховая компания отказывает в выплате или удовлетворяет ее в частичном объеме. В таком случае потерпевшая сторона ДТП с велосипедистом может обратиться в суд для урегулирования вопроса. Также нередки случаи, когда водитель может быть освобожден от выплат в полном или частичном объеме. Такая ситуация возможна если будет доказано что авария имела место быть по вине потерпевшего, вследствие непреодолимой силы или случайности. В случае если виновен велосипедист компенсация нанесенного вреда взыскивается в соответствии с нормативными актами гражданского законодательства (ввиду отсутствия у него полиса страхования).

    Выплаты по КАСКО

    ДТП с велосипедистом попадает под определение «страховой случай» и выплаты по полису КАСКО могут быть осуществлены в необходимом объеме. Размеры страховых выплат рассчитываются исходя из характера и степени повреждений, полученных при инциденте. В случае если автомобиль потерпевшего застрахован по КАСКО, то у него есть полное право получить выплату со страховой компании, которая в порядке процесса суброгации впоследствии взыщет выплаченную сумму с водителя велосипеда.

    ДТП с велосипедистом во дворе

    Чаще всего ситуация развивается следующим образом. Автомобиль совершает маневры в ограниченном пространстве двора, или движется по направлению к проезжей части, а велосипедист, двигаясь по дороге, не замечает авто, в результате мы получаем столкновение. В данном случае виновен водитель автотранспортного средства поскольку он не соблюдал правила ПДД. Однако если разобраться по факту, то вина велосипедиста ничуть не меньше, так как, во-первых, он двигался с относительно невысокой скоростью и мог вовремя заметить опасность и затормозить, а во-вторых, у велосипедиста гораздо более высокая посадка и неограниченный угол обзора, нежели у автомобиля, что также дает ему преимущество и возможность для маневра или заблаговременного торможения.

    ДТП с велосипедистом при движении по тротуару

    В целом, правилами не запрещается движение на велосипеде по тротуарам и пешеходным дорожкам, но не рекомендуется. Лучше всего, когда велосипедист передвигается по специальным велодорожкам, по крайней правой полосе или обочине проезжей части. Данные предписания продиктованы частыми случаями наездов на пешеходов и как следствие высоким травматизмом. Однако в случае с автомобилем ситуация имеет ряд нюансов.

    Рассмотрим такой случай: велосипедист движется по тротуару, а автомобиль маневрирует на прилегающей территории и пересекает тротуар с целью выезда на проезжую часть. Так как вдоль тротуаров часто располагаются зеленые насаждения или какие-либо объекты технического или коммерческого значения видимость сильно ограничена. В результате этого может произойти ДТП.

    ВАЖНО

    Автомобилист должен пропустить велосипедиста так как, согласно правилам, он обязан уступить дорогу пешеходам при выезде с прилегающей территории. Но с другой стороны, велосипедист пересекает зону движения авто, перед которой согласно правилам, он должен спешится и уступить дорогу движущемуся автотранспортному средству. Если в такой ситуации велосипед таранит бок автомобиля, сотрудники ДПС могут быть как на стороне автомобилиста, так и на велосипедиста. Все зависит от конкретного случая. Однако автомобилист может быть признан потерпевшим, если докажет, что его обзор был действительно затруднен.

    Ответственность велосипедиста при ДТП

    Если водитель велосипеда будет признан виновным в результате ДТП, то для него может наступить административная ответственность по следующим статьям КоАП РФ:

    • статья №12.29 часть 2 – нарушение правил дорожного движения в процессе движения по проезжей части (выносится предупреждение или составляется протокол на сумму штрафа в 800 рублей);
    • статья №12.29 часть 3 – нарушение ПДД в состоянии алкогольного опьянения, выписывается штраф от 1000 до 1500 рублей (если действиями был нанесен легкий или средний ущерб здоровью).

    Компенсационные выплаты и моральный ущерб взыскиваются в судебном порядке при подаче искового заявления потерпевшим.

    Статистика ДТП с велосипедистами

    В среднем за год количество ДТП с участием велосипедистов переваливает за 150 тысяч. Из них около 300-400 заканчиваются летальным исходом. Разумеется, цифры не столь высоки, по сравнению с ДТП, с участием автотранспорта, но тем не менее это человеческие жизни. Основной пик аварийных ситуаций идет с пятницы на субботу в промежутке времени 18:00-21:00.

    В ГИБДД ведется статистически подсчет всех инцидентов с участием велосипедистов так же, как и с автомобилями и мотоциклами. Ниже приведена таблица, показывающая количество происшествий с 01.01.2018 по 30.06.2018:

    ПострадавшихПогибших
    2184 человека, из них 2007 получили травмы различной степени тяжести141 человек из них 17 человек, это лица, не достигшие возраста 18 лет

    Если провести подсчеты и вывести средние показатели ДТП с велосипедистом в процентах, то:

    • чаще всего (около 20%) происходит ДТП, когда автотранспорт сворачивает направо для пересечения перекрестка или заезда на прилегающую территорию;
    • 9% случаются при резком открытии левой водительской двери припаркованного авто;
    • 8% столкновения в ограниченном пространстве во дворе или при выезде на проезжую часть с прилегающей территории (велосипедист не замечает или игнорирует авто);
    • 7% левый поворот (маневры на перекрестке или заезд на прилегающую территорию);
    • 6% — это ДТП при маневрах на дороге с целью обогнать движущийся велотранспорт.
    Дополнительная информация

    Часто водители игнорируют велосипедистов, несмотря на то, что они так же, как и остальные являются полноправными участниками дорожного движения. Также стоит обратить внимание, что несмотря на относительно невысокую скорость движения (в среднем до 30 км/ч), тормозной путь велосипеда гораздо больше за счет высокого центра тяжести, инерции, и двух точек соприкосновения с дорогой (по сравнению с автомобилем, у которого их от 4 и выше в зависимости от количества осей).

    Действия водителя, если велосипедист скрылся с места аварии

    Очень часто происходит так, что велосипедист скрывается с места ДТП. В большинстве случаев, так происходит, когда он является виновником происшествия. В таком случае пострадавшему необходимо постараться максимально точно и подробно запомнить приметы нарушителя, постараться зафиксировать приметы на видеорегистраторе и взять контакты у очевидцев ДТП.

    Если автомобиль не застрахован по КАСКО, то ремонт автовладелец оплачивает из своего кармана. Если нарушитель будет найден и задержан, то его оштрафуют на 1500 рублей или посадят на 15 суток, а впоследствии водитель авто имеет возможность подать на виновного велосипедиста исковое заявление, с целью компенсации морального и материального вреда.

    Действия велосипедиста, если водитель скрылся с места ДТП

    Если велосипедист попал в ДТП, а нарушитель скрылся на своем авто, то в первую очередь необходимо постараться запомнить гос.номер транспортного средства и основные приметы транспортного средства (марку, цвет). Затем по возможности нужно опросить очевидцев и взять их контактные данные. В таком случае удастся найти виновника происшествия и возместить ущерб.

    Судебная практика

    Пример

    Как пример можно привести следующий случай: автомобиль двигался по дороге между населенными пунктами в крайней правой полосе со скоростью около 50 км/ч (ввиду плохого качества дорожного покрытия). Перед автомобилем на расстоянии около 100 метров передвигался велосипедист, но в нарушение правил по левой полосе. Когда транспортные средства поравнялись велосипедист резко свернул на правую полосу и «подрезал» автомобиль. Водитель авто произвел экстренное торможение, однако, ввиду малой дистанции произошел наезд на велосипедиста.

    Велосипедист получил легкие травмы и повреждения своего ТС. Автомобиль также получил повреждения бампера и решетки радиатора. Наряд ДПС, прибывший на место инцидента, произвел осмотр, после чего ознакомился с записью видеорегистратора, установленного в салоне авто и выписал штраф водителю велосипеда, находившемуся в состоянии алкогольного опьянения. Ситуация разрешилась без серьезного ущерба как для здоровья, так и для имущества, но так происходит далеко не всегда.

    Нюансы

    Специфика ДТП с участием велосипедистов состоит в том, что зачастую они пренебрегают правилами дорожного движения, несмотря на то, что обладают такими же правами и обязанностями, как и прочие участники дорожного движения. Помимо этого, потребовать возмещение материального вреда с водителя велосипеда можно только через суд. Также если велосипедист скроется с места ДТП, найти его будет крайне проблематично ввиду отсутствия на транспортном средстве каких-либо опознавательных номеров, а цвет не является уникальной приметой, к тому же перекрасить велосипед достаточно просто и дешево (цена баллончика краски 200-250 рублей). Все это в совокупности создает определенные трудности при инциденте, особенно если вина на водителе велосипеда.

    ВопросОтвет
    Можно ли сдвигать велосипед с места ДТП?Нежелательно. Если авария создает помехи для других участников движения, то можно, предварительно зафиксировав место инцидента при помощи средств фото- и видеофиксации.
    Можно ли оформить аварию с участием велосипедиста по европротоколу?Нет. Европротокол предусматривает наличие у всех участников ДТП полис ОСАГО, что невозможно в случае если одним из участников является велосипедист.
    Как получить компенсационные выплаты при ДТП с велосипедистом если оформлен только полис ОСАГО?Через суд. Вы подаете исковое заявление, суд его рассматривает и если вина будет доказана, то суд постановит виновника аварии возместить ущерб.
    Можно ли получить страховые выплаты по КАСКО если произошла авария с участием велосипедиста?Да. Данный инцидент попадает под категорию страховой случай и компенсационные выплаты от страховой компании по КАСКО рассчитываются также, как и при обычном ДТП с участием двух или более авто.

    ДТП с велосипедистом: причины, ответственность за аварию, выплаты по страховке в 2019 году

    Велосипедист на проезжей части требует к себе повышенного внимания со стороны водителей. Небольшое юркое транспортное средство делает его малозаметным участником дорожного движения. Поэтому именно владельцы двухколесного транспорта нередко попадают в аварии, а из-за того, что велосипед почти не имеет никакой защиты, ДТП с велосипедистом нередко заканчиваются крайне печально.

    Порядок действий при ДТП

    После аварии водителю и велосипедисту в первую очередь необходимо успокоиться. Взяв себя в руки, — помочь пострадавшим или удостовериться, что никто из участников ДТП не получил серьезных повреждений. При смертельной аварии, а также, если кто-то получил серьезные травмы, необходимо вызвать скорую и полицию, выставить знаки аварийной остановки и дожидаться приезда экстренных служб.

    Незначительные аварии с участием велосипедистов не оформляются как столкновение двух машин. Владельцу двухколесного транспорта это не нужно, у него нет страхового полиса, а полученный ущерб он может компенсировать только в судебном порядке или по договоренности с виновником происшествия. Но если произошло серьезное столкновение, действия принимаются в следующем порядке:

    • на транспорте включаются сигналы, и на дорогу ставится аварийный знак;
    • велосипедист также обозначает свой транспорт каким-нибудь способом;
    • происходит фото или видеофиксация места аварии;
    • участники столкновения ищут свидетелей;
    • после проведения подготовительных действий водителю и велосипедисту необходимо дожидаться инспектора, который оформит ДТП с участием велосипедиста.

    После столкновения велосипедисту категорически запрещается трогать велосипед. Он должен оставаться в прежнем положении, чтобы на основании оставшихся следов можно было установить причины ДТП и выявить виновного. Законодательство предполагает возможность самостоятельного составления схемы аварии и освобождения дороги, чтобы не образовывать пробки. Документ (нарисованная схема) будет иметь юридическую силу, если:

    • изложенные факты подтвердят свидетели ДТП;
    • на дороге останутся следы происшествия (велосипедисту их следует по возможности сохранить);
    • будут представлены фото или видеозаписи места аварии.

    Если велосипедист смог договориться с водителем, вовсе необязательно дожидаться полиции. Можно уладить все формальности, в том числе и финансовые, на месте, однако очень важно потребовать от противной стороны расписку об отсутствии каких-либо претензий. Документ пригодится в суде, если недобросовестный участник ДТП обвинит оппонента в оставлении места ДТП.

    Кто виноват

    Установление виновного в аварии с велосипедистом происходит на основании ПДД. После ДТП изучается степень вины каждого из участников, поскольку нередки ситуации, когда в роли нарушителей выступают обе стороны. Рассмотрим самые распространенные варианты и выявим причины ДТП по вине велосипедиста и водителя автомобиля.

    На пешеходном переходе

    Данный вид аварии часто происходит по вине велосипедиста, забывающего, что на «зебре» он обязан сойти с велосипеда и катить его рядом до окончания перехода. В этом случае в ДТП виноват всегда он, однако инспектор может выявить и нарушения, допущенные водителем машины.

    Если наезд был совершен на спешившегося велосипедиста, переходящего в правильном месте, то водителю придется отвечать за наезд на пешехода. Обычно в случае ДТП с велосипедистом на пешеходном переходе полиция и суд выступают на стороне владельца безмоторного транспорта, так как перед переходом автолюбитель должен быть особенно осторожен и иметь возможность остановиться перед внезапно появившимся пешеходом.

    При езде по тротуару

    Правила не приветствуют езду на велосипеде по тротуарам, особенно при оживленном пешеходном движении, хотя и не запрещают ее велосипедисту напрямую. Такая езда представляет опасность для окружающих людей и для самих велосипедистов. В условиях ограниченной видимости, выезжающие из дворов водители могут не среагировать на внезапное появление двухколесного транспорта.

    В этом случае вступают в противоречие два положения ПДД. С одной стороны, статья 8.3 требует уступать велосипедистам при повороте на съезд и выезде на дорогу. С другой стороны, статья 9.9 запрещает движение велосипедного транспорта по тротуарам, если это мешает прохожим. В условиях описанного противоречия, первое, что должен делать велосипедист, который попал в ДТП при езде по тротуару, — это доказать, что своими действиями он не препятствовал пешеходам или не имел возможности выбрать альтернативный маршрут по проезжей части.

    Во дворе

    Данный случай трактуется, исходя из следующих положений в правилах. Поскольку машина в отличие от велосипеда является средством повышенной опасности, во время езды по дворам от водителя требуется особая внимательность. Также для него существуют скоростные и иные ограничения.

    Следовательно, ДТП во дворах интерпретируется в пользу велосипедиста, но это не значит, что на двухколесном транспорте можно безнаказанно таранить автомобили. Определенное преимущество будет иметь силу только в спорных ситуациях, кто виноват в ДТП во дворе дома.

    При встречном движении

    Такой вид столкновения является самым опасным, ведь происходит оно на большой скорости. Инспектор будет устанавливать ответственность участников в зависимости от обстоятельств, но, безусловно, виновником аварии признается велосипедист, двигавшийся в нарушение п. 24.2 ПДД не по крайней правой полосе.

    Следует обратить внимание и на возрастные ограничения: нельзя выезжать на дорогу подростку младше 14 лет без сопровождения взрослого. В случае оформления ДТП после аварии с велосипедистом на перекрестке, виновное лицо устанавливается исходя из того, кто нарушил правила. Каких-либо преимуществ велосипедист здесь не имеет.

    На остановке общественного транспорта

    В ситуации, когда велосипедист пытается объехать слева остановившийся на остановке общественный транспорт и попадает под колеса машины из левого ряда, виновником будет он, потому что нарушил требование не покидать правый ряд. Если же в момент опережения маршрутки ее водитель не заметит велосипед и заденет его, пытаясь выехать с остановки, виноватыми в ДТП будут оба участника движения. Вина водителя ТС будет состоять в том, что он не убедился в безопасности маневра. Это самые распространенные аварийные ситуации, которые могут возникнуть с велосипедистом на дороге, однако, нередки и ДТП с припаркованным автомобилем. В них есть свои особенности.

    Ответственность сторон при аварии

    Ответственность участников аварии определяется Административным кодексом. Установление виновного происходит на основании ПДД путем осмотра места аварии и проведения всех необходимых экспертиз. Если они противоречат друг другу, виновника столкновения может определить суд.

    Водителя

    Если во время ДТП сбитый водителем велосипедист погибнет или получит серьезные травмы, вина водителя будет изучаться в рамках уголовного законодательства. В случае нанесения велосипедисту материального ущерба, виновный водитель или его страховая компания будут обязаны возместить его в полном объеме. Самое суровое наказание за ДТП со смертельным исходом.

    Читаем также: Штраф виновнику аварии за ДТП Действия при ДТП без пострадавших по ОСАГО в 2019 году

    Велосипедиста

    Согласно 12.29 ст. КоАП велосипедисту за нарушения правил грозят следующие меры:

    • 800 р. — штраф за нарушения ПДД во время передвижения (в качестве альтернативы наказанию инспектор может только предупредить велосипедиста);
    • от 1 до 1.5 тыс. р. (в зависимости от нанесенного ущерба) велосипедисту придется заплатить за пьяную езду и попадание в аварию.

    Если велосипедист будет признан виновником аварии, ему придется компенсировать ремонтные расходы и моральный ущерб. Эти деньги взыскиваются по судебному решению, или же стороны договариваются на месте ДТП. Если велосипедист скрылся с места ДТП, мера ответственности может быть повышена — вплоть до уголовного наказания при смертельном исходе. В этом случае может быть применена статья о причинении гибели по неосторожности и оставлении в опасности.

    Возмещение ущерба

    Согласно закону, в России предусмотрено обязательно страхование автотранспорта, поэтому пострадавшему от действия водителя велосипедисту придется обращаться за возмещением ущерба к страховщикам. В офис компании необходимо представить все документы, после чего будет назначена соответствующая страховая выплата. Если она не покрывает расходов или имеется исковое заявление на возмещение морального ущерба, деньги можно будет взыскать через суд.

    Виновником

    Во избежание бумажной волокиты и траты времени виновник аварии может расплатиться с пострадавшим велосипедистом или водителем на месте или договориться полюбовно. Аварии на велосипедах не требуют официального оформления сотрудником полиции, если в ходе столкновения никто из участников не получил серьезных увечий и не лишился жизни. Но обязательно следует взять расписку с потерпевшего, что он не имеет претензий. Это обезопасит виновника от возможных обвинений в оставлении места аварии.

    Страховой компанией

    Выплата компенсации осуществляется страховой компанией по полису каско или ОСАГО. Если сумма не покрывает полученные велосипедистом расходы в ДТП, остаток можно будет взыскать по суду. Страховая компания также может обратиться с исковым заявлением о возмещении ей суммы выплаты тем водителем, который спровоцировал аварию.

    Профилактика ДТП с велосипедистами в России

    Попадание велосипедистов в аварии — это серьезная проблема. На сегодняшний день предлагаются следующие профилактические меры.

    1. Для безопасности велосипедистов и удобства пешеходов реализуется программа открытия выделенных полос для велосипедистов и специальных велосипедных дорожек.
    2. Обсуждается внесение в законодательство поправок об обязательном оснащении велосипедов зеркалами заднего вида и фарами, а также прикрепление особых светоотражающих элементов на одежду во время езды.
    3. Некоторые эксперты предлагают включить велосипедистов в программу обязательного страхования, которая уже давно действует для водителей автотранспорта.
    4. Еще одна мера — присваивать двухколесному транспорту госномера и другие регистрационные знаки.

    Перечисленные меры должны существенно сократить статистику ДТП с велосипедистами и урегулировать процесс возмещения ущерба в случае ДТП.

    Также существует несколько простых рекомендаций для велосипедиста, которые если и не помогут ему предотвратить столкновение, то хотя бы снизят силу удара и вероятность повреждений:

    • не стоит выезжать на дорогу без серьезной необходимости;
    • следует уступать дорогу водителю, который проявляет неуважительное отношение к участникам движения или ведет себя неадекватно;
    • при неизбежности аварии нужно попытаться столкнуться с машиной под наиболее острым углом, что позволит велосипедисту остаться за рулем и не упасть под колеса других автомобилей;
    • перед аварией велосипедисту рекомендуется вывернуть руль вправо и перед самым столкновением прекратить выжимать передние тормоза, блокируя только заднее колесо.

    Простые меры предосторожности спасли уже не одну жизнь велосипедиста, поэтому лучше держать их в голове при выезде на оживленную трассу.

    Судебная практика

    Большинство ситуаций является типовым и отражено в судебной практике. Рассмотрим достаточно интересный спорный случай. Автомобиль на небольшой скорости выворачивал из арки на проезжую часть. В этот момент в него врезался велосипедист, получивший в результате столкновения незначительные травмы. Водитель машины подал иск с требованием возместить ему моральный ущерб и нанесенные его автомобилю повреждения, мотивируя мнение о вине велосипедиста рядом фактов:

    • обзор водителю был ограничен кустами;
    • велосипед двигался на высокой скорости по пешеходной дорожке;
    • велосипедист был пьян.

    Изложенные обстоятельства были проверены, и экспертиза показала, что условия обзора позволяли водителю заметить велосипед вовремя. Велосипедисту не поставили в вину передвижение по тротуару, так как это не мешало пешеходам (улица была пуста в вечернее время). Обстоятельство опьянения было признано несущественным, потому что велосипедист не нарушал общественный порядок и не создавал помех другим участникам движения. В результате истцу было отказано в возмещении материального и морального ущерба, при этом было принято решение об установлении обоих участников столкновения виновными в ДТП в равной степени.

    Читаем также: Статистика ДТП

    Авария с участием велосипедиста — это такое же ДТП, как и столкновение двух автомобилей. Расследование происшествия происходит по общим нормативным документам, главным из которых выступают ПДД. Таким образом, к описанным авариям следует относиться максимально серьезно и не позволять виновному водителю покидать место события. Но лучше всего и вовсе не доводить до подобных происшествий.

    ДТП с участием велосипедиста

    Добрый день, уважаемый читатель.

    С каждым годом на отечественных дорогах становится все больше и больше двухколесных транспортных средств. В том числе и велосипедов.

    Особенно активны велосипедисты в период с мая по сентябрь, и именно в это время увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий с их участием.

    Причем причины возникновения ДТП могут быть различными. Начиная с того, что водитель велосипеда не выполнил требования ПДД и заканчивая тем, что участники дорожного движения друг друга просто не заметили.

    Правила дорожного движения для велосипедистов рассмотрены в отдельной статье на pddmater.ru:

    Сегодня же речь пойдет про популярные аварии с участием велосипедистов:

    В начале данной статьи расскажу об одном факте, который не известен многим водителям автомобилей. Практически любой взрослый велосипедист при движении по ровному участку дороги способен разогнаться до скорости 30-35 км/ч. При этом речь не идет о специальных шоссейных велосипедах, которые могут развить куда большие скорости.

    Следовательно, при движении в плотном городском потоке велосипедисты часто имеют скорость, сравнимую со скоростями автомобилей. В некоторых случаях велосипедисты могут обгонять автомобили. Эта информация поможет нам в дальнейшем при рассмотрении типовых ДТП.

    Столкновение с велосипедистом на тротуаре

    Ни для кого не секрет, что многие велосипедисты предпочитают ездить по тротуарам, а не по проезжей части. Связано это с тем, что движение по тротуару является более безопасным. Тем более ПДД в некоторых случаях разрешают движение по тротуару.

    Рассмотрим типовое дорожно-транспортное происшествие на тротуаре:

    В данном примере белый автомобиль выезжает с прилегающей территории, а велосипедист движется по тротуару. На первый взгляд кажется, что оба участника дорожного движения заметят друг друга и без проблем разъедутся. Однако на практике так происходит далеко не всегда.

    Причинами столкновения могут послужить:

    1. Высокая скорость велосипедиста (25-30 км/ч).
    2. Высокая скорость автомобиля (30-40 км/ч).
    3. Наличие зеленых насаждений (кустов, деревьев), а также искусственных сооружений (палатки, арки домов, заборы, ворота), которые не позволяют заметить опасность заранее.

    ДТП с велосипедистом при выезде из двора является одним из самых распространенных. Последствиями его обычно являются разбитые крыло и капот автомобиля, испорченное переднее колесо велосипеда, травмы велосипедиста. Разберемся, кто же виноват в данном ДТП.

    С одной стороны, выезжая с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу велосипедистам, путь движения которых он пересекает (пункт 8.3 ПДД):

    8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

    С другой стороны, велосипедист едет по тротуару:

    24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.

    Теоретически сотрудники ГИБДД могут принять сторону любого из участников ДТП. На практике же грамотному водителю при помощи адвоката скорее всего удастся склонить чашу весов в свою сторону. Согласитесь, даже сохраняя минимальную скорость автомобиля невозможно заранее заметить велосипед, вылетающий из-за угла на скорости 40 км/ч.

    На практике ремонт велосипеда после подобного ДТП стоит 5-15 тысяч рублей, ремонт автомобиля 20 и более тысяч рублей. Если виновником признают велосипедиста, то он заплатит за ремонт автомобиля из собственного кармана, если владельца автомобиля, то велосипед отремонтируют по ОСАГО.

    Итак, если Вы попали в похожую ситуацию за рулем автомобиля, то в документах о ДТП укажите пункты 9.9 и 24.6, которые нарушил велосипедист.

    Что касается велосипедистов, то им я порекомендую быть особенно внимательными в тех местах, где возможен выезд на дорогу других транспортных средств. Заранее снизьте скорость и посмотрите в обе стороны, прежде чем выехать из-за угла.

    ДТП с велосипедистом при выезде из двора

    Рассмотрим схему еще одного популярного столкновения с велосипедистом:

    В данном случае велосипедист едет по проезжей части вдоль припаркованных автомобилей, т.е. не нарушает правил дорожного движения. Белый автомобиль выезжает с прилегающей территории и должен уступить дорогу велосипедисту (пункт 8.3 ПДД). В случае ДТП его виновником однозначно будет водитель автомобиля.

    На практике у велосипедиста есть возможность избежать столкновения и это в любом случае выгоднее, чем бегать по страховым компаниям для получения выплат по ОСАГО и ремонтировать велосипед. Дело в том, что посадка велосипедиста значительно выше, чем посадка водителя легкового автомобиля. Поэтому велосипедист заранее видит автомобиль и может вовремя сбросить скорость. У водителя автомобиля подобной возможности нет.

    Примечание. Точно также велосипедисту следует поступить и при движении по главной дороге на перекрестке. Велосипедист имеет преимущество, однако водитель более низкого легкового автомобиля может его попросту не заметить. Виноват в ДТП будет водитель, однако велосипедисту от этого легче не будет.

    Движение велосипеда навстречу автомобилям

    Еще одно типичное ДТП - столкновение при движении навстречу автомобилям. При этом виновником аварии является велосипедист.

    В данном случае велосипедист нарушает пункт 24.2 ПДД, который допускает движение только по правому краю проезжей части и не допускает - по левой:

    24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:

    по правому краю проезжей части - в следующих случаях:

    При встречном столкновении последствия как для автомобиля, так и для велосипедиста, могут быть довольно плачевными. Скорость автомобиля - 60 км/ч, скорость велосипеда - 30 км/ч. В сумме - 90 км/ч. Удар о встречную машину может привести к гибели велосипедиста.

    При управлении автомобилем следует помнить о том, что на дороге можно встретить неадекватного велосипедиста, который едет по встречной полосе. Его лучше объехать, чем допустить столкновение.

    Наезд на велосипедиста на пешеходном переходе

    Причиной еще одного распространенного ДТП является движение велосипедиста по пешеходному переходу:

    В данном случае в ДТП виноват велосипедист, нарушающий требования пункта 24.8:

    24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:

    • пересекать дорогу по пешеходным переходам.

    Вполне естественно, что суды обычно принимают сторону водителя и это не противоречит здравому смыслу. Ведь водитель не может своевременно отреагировать на велосипед, движущийся поперек дороги со скоростью 20-30 км/ч, и не успевает затормозить.

    ДТП на остановке общественного транспорта

    Еще одна неприятная для велосипедиста ситуация - объезд общественного транспорта на остановке:

    Ситуация развивается следующим образом. На остановке общественного транспорта останавливаются один или несколько автобусов (на рисунке выше - желтый). Велосипедист пытается его объехать и перестаивается левее. Однако автобус начинает движение до того, как велосипедист завершил маневр. Если водитель автобуса не заметил велосипедиста, то он начинает перестроение на левую полосу. Велосипедист оказывается зажат между автобусом (справа) и автомобилями (слева).

    Виновник ДТП будет зависеть от того, с кем столкнулся велосипедист: с автобусом или с автомобилем. Если велосипедист врезался в автобус, то в соответствии с пунктом 18.3 ПДД виновниками будут являться оба водителя. Если же велосипедист перестроился влево и задел автомобиль, движущийся без изменения направления, то в ДТП виноват будет только он сам.

    В общем, объезд автобусов и троллейбусов, остановившихся для высадки пассажиров, является достаточно опасным маневром для велосипедиста. Причем однозначно сказать, как лучше поступить в сложившейся ситуации, невозможно.

    Подводя итоги данной статьи хочу отметить, что в теплое время года и водителям, и велосипедистам нужно быть предельно внимательными и избегать лишнего риска.

    Удачи на дорогах!


    Смотрите также

    Возврат к списку