Отдел продаж

8 (499) 755-89-57

Лодки, запчасти

8 (499) 755-89-57

Аксессуары Запчасти Услуги Зарезервировать товар

Главная

Каталог

Контакты

Телефоны для связи:

8 (499) 755-89-57

Наши салоны находятся:
МКАД-СЕВЕР, МКАД-ВОСТОК, МКАД-ЗАПАД, МКАД-ЮГ
Часы работы:

с 10-00 до 20-00, без перерывов

и выходных.

Расход топлива хаммер

HUMMER h4-3.7L расход топлива — Hummer h4, 3.7 л., 2009 года на DRIVE2

Пробег 61 129 км, полет нормальный. Решил написать про расход топлива.Практически сразу после покупки Хоммы скачал на яблофон себе 2 бесплатных приложения для вычисления среднего расхода топлива:

1) Заправщик — так себе приложение, тугое, не удобное, мало функций, но считает расход вроде верно. В общем отстой полнейший — НЕ рекомендую.

2)Beepster — очень удобное приложение! Корректно считает расход топлива и не только… Строит график по расходу топлива, график общих расходов на авто, можно вести расходы на сервис и мойку, и прочее, рассчитывает стоимость владения авто в год/месяц/день, позволяет вести статистику сразу нескольких автомобилей. Если нет БК то настоятельно рекомендую. Если надумаете ставить, рекомендую сразу чекинится через Facebook (ибо без регистрации — экономит время и не надо придумывать логин/пароль)

И так цифры:Расход я по этому приложению замеряю с Марта 2013, на данный момент это — 2 535км., всего 8 заправок (преимущественно от пустого до полного бака), общей суммой на 17 425 рупий.

На данный момент (июнь'13) расход составляет 2 ведра бензина + 4 шотика по 50 на 100км. Заливаю исключительно отборррррный 92й. В планах по-эксперементировать 95м.

В холодные месяцы февраль, март, апрель с прогревами расход выходил под 23л/100км. Многовато, но если учесть что это зима, движение только по Москве и с пробками, а также тот факт, что Эскалэйд с 4-мя из 8-ми отключаемыми цилиндрами жрет 29,5л/100км, то не так уж и много))))Сейчас (май, июнь) благодаря поездкам на выходные на дачу расход смешанный, если по расстоянию, то 50%город / 50%трасса. Программа показывает 16,5-17,2л./100км. Это пока без кондера. Стиль езды спокойный без истерик.

Буду дальше наблюдать. В планах по жаре потестить с кондером, а также перейти на отборрррный 95й в кач-ве эксперимента.

Пробег: 61129 км

Хаммер Н3 расход топлива отзывы

Внедорожник Hummer h4 был впервые представлен в 2010 году сразу в двух вариантах исполнения кузова: пикап и 5-дверный универсал. В модельном ряду Hummer h4 эта модель считается самой маленькой, так как в качестве платформы используется новая платформа GMT345, на которой базируются также другие модели General Motors.

В качестве силовых агрегатов используется три варианта бензиновых моторов: рядные 5-цилиндровые 3.5 л на 223 л.с. и 3.7 л. на 245 л.с, а также V-образная «восьмерка» объемом 5.3 литра, развивающая мощность в 300 л.с. Последний агрегат доступен только с 4-диапазонным автоматом, в то время как для рядных моторов также используется и 5-ступенчатая механическая трансмиссия.

Расход бензина Хаммер Х3 3.5 л на 100 км. Отзывы

Денис, Москва. В принципе, автомобиль хороший – реально неубиваемая ходовка, мощный мотор – у меня стоит бензиновый, на 3.5 литра. В среднем по городу выходит порядка 20 литров, в смешанном режиме – 15 л, не больше. По проходимости не уступает более известным «вездеходам».

Семен, Петропавловск-Камчатский. Если вы живете на Камчатке и не ездите отдыхать на природу – уезжайте отсюда))) Да-да, у нас практически все регулярно совершают дальние вылазки и без хорошего внедорожника не обойтись. Искал разные варианты, в 2012 году нашел шестилетнего Hummer h4, с пробегом 50 тыс, пригнанного из США. Хороший и проходимый автомобиль – после того, как полгода назад пришлось его продать, сильно жалею. Расход был кстати вменяемый – максимум 19 литров зимой, летом 17, в смешанном режиме – не больше 15 л.
Николай, Уфа. Хаммер Х3, 3.5АТ, 4WD, 2006 г.в. Купил Хаммер по двум причинам: проходимость и внешний вид. Ну мало у нас таких тачек, поэтому когда еду – в любом случае обращают внимание. Автомобиль неплохой, но по качеству сборки я был разочарован, ожидал, что она будет получше. Расход топлива зависит от того, где ездить – в городе до 21 литра зимой доходило, но в среднем получается 14.5-16.0 л/100 км.
Андрей, Красноярск. До Hummer h4 катался только на седанах, но захотелось большого джипа, прям чтобы аж большой был. Выбрал именно Hummer – торчу от него. Проходимость на высоте – для сравнения у Хаммера самый большой клиренс, реально проверял. Расход конечно серьезный, но для такой тяжелой машины не слишком и большой – до 16 литров в среднем выходит, учитывая коробку-автомат, постоянный полный привод и то, что мотор сам по себе низкооборотистый.

Расход топлива Hummer h4 3.7 л на 100 км. Отзывы

Кирилл, Благовещенск. Хаммер был моей давней мечтой – хотел такой танк себе сколько себя помню. Наконец то купил его два года назад – эмоции до сих пор. Несмотря на ряд неудобств, типа маленьких окон, тесного салона и тому подобных мелочей, автомобиль очень нравится. Мотор сумасшедший, мощь так и прет, а расход топлива при том, что смело можно лить бензин АИ-92 – максимум 21 литр (это в серьезные морозы), летом 18 выходит, не больше.
Андрей, Ноябрьск. Hummer h4, 3.7АТ, 245 л.с., полный привод, 2007 г. При выборе внедорожника рассматривал разные модели, начиная от Патрола и оканчивая Дискавери. Но выбор пал именно на третий Хаммер в комплектации Adventure с мотором 3.7 л. и коробкой автомат. Машина хорошая как для города, так и для бездорожья, причем расход бенза нормальный – зимой в городе у меня не больше 22 литров выходит, на трассе – 13 км.
Денис, Челябинск. Машина хорошая, но есть куча нюансов, которые реально разочаровывают. Самый главный – это салон. Автомобиль громадный, но салон реально очень тесный, сзади втроем будет неудобно. Ну и тупой автомат – реально тупой. Во всем остальном супер, особенно по расходу – 90-литрового бака на трассе хватит больше, чем на 600 км, в городе конечно расход возрастает – летом 17-18, зимой 20-21 л.

Константин, Томск. Свой Hummer h4 2008 года купил случайно – предложил приятель приятеля, который знал, что я ищу себе новый автомобиль. Сборка калининградская, но на самом деле за 2 года никаких косяков не видел, а в общении с другими владельцами узнал, что она зачастую даже лучше американской. Ну и расход – 20 литров в городе для такого монстра – это реально немного, уж поверьте мне.

Отзывы о расходе топлива Hummer h4 5.3 л

Сергей, Арсеньев. Скажу сразу – кто хочет гонять на Хаммере – выбирайте себе другую тачку, Бумер Х3 или какой то другой кроссовер. Это танк, на котором можно покорять глухие дебри, но не гонять – 4-ступенчатый древний автомат этому не способствует. Но на бездорожье – это король, причем расход топлива составляет максимум 25 л на сотку, а на трассе можно смело уложиться в 15-16 л (все равно больше 120 км/ч ехать на нем не вариант).
Богдан, Междуреченск. В 2014 году купил себе Hummer h4, с мотором 5.3 АТ, полным приводом и 2009 года выпуска. Тачка – агонь! Но бенза жрет, как корова, что с таким мотором неудивительно. Посчитал, что на трассе вылетает под 15-16 литров, в городе до 20 (у нас то и пробок нет), а если выехать на бездорожье, то от 22 до бесконечности – зависит от рельефа.
Семен, Иршанск. Хаммер Х3, 2007 года, мотор 5.3, коробка автомат, полный привод. Покупал в 2015 году, собираюсь продавать, так как такой расход топлива не могу себе позволить. Прозвище Хомячок оправдывает полностью – мотор жрет по городу около 20-22 литров на сотку, на трассе не меньше 16 л, при том что больше 100-120 км/ч не разгонишься.

Расход топлива на 100 км hummer h4: данные производителя и владельцев

И снова доброго времени суток всем читателям! Темой нашей сегодняшней статьи является: расход топлива на 100 км hummer h4. Этот уникальный автомобиль неизменно привлекает внимание окружающих на улицах даже крупных городов и мегаполисов. Неудивительно, что многие хотят знать о нем побольше. Поскольку содержать его достаточно дорого, то посмотрим, сколько он обходится в содержании с точки зрения затрат на покупку горючего.

Основные характеристики и расход горючего

Начнем по традиции с того, какими силовыми агрегатами оснащается внедорожник:

3.5 4WD на 223 л.с.
3.7 4WD на 245 л.с.
v8 alpha 5.3 4WD с мощностью 300 л.с.

Учитывая, что автомобиль весит 2,2 тонны, становится понятным, что экономичным он быть не может по своему определению. Основным горючим для него является бензин, а трансмиссия может быть как автоматического, так и механического принципа действия. Согласно тех данных, которые указывает завод-производитель, Хаммер расходует на 100 км 18,5 л бензина в городе. Ощутимо меньшим получается расход на загородных трассах — до 11 литров.

При этом объемы двигателя в 3.5 и 3.7 литра фактически не отличаются по своей прожорливости. С другой стороны, разница в мощности, как показывает список выше, не настолько ощутима. Этот автомобиль является заметным символом на дороге, а потому нередко можно увидеть, как он участвует в “покатушках”. Это я к тому, что сам водитель зачастую виновен в том, что внедорожник стал потреблять чрезмерно много бензина.

Двигатель и трансмиссияРасход топлива в городском цикле, л/100 кмРасход топлива в загородном цикле, л/100 кмРасход топлива в смешанном цикле, л/100 км

3.5 (223 л.с) 4 АКПП, бензин, 4WD	17,2	11,7	13,7
3.7 (245 л.с) 4 АКПП, бензин, 4WD	18,5	11	13,8
5.3 v8 alpha (300 л.с) 4 АКПП, бензин, 4WD	18,5	12,1	14,5

Как сделать Хаммер более экономичным

Поэтому стоит забыть о резких рывках на светофорах с последующим ускоренным торможением. Как показывает общеизвестная практика, реальной экономии времени вследствие этого не получается. Зато сразу же отражается на утечке топлива из бензобака. Но, если Вы являетесь любителем быстрой езды и это у Вас в крови, тогда можно и дальше тратить денежные средства на автозаправочных станциях. То же самое можно сказать и о передвижениях в пробках и по пересеченной местности. В таких условиях любой автомобиль перестанет быть экономным.

Многое будет зависеть от того, в каком режиме будет преимущественно эксплуатироваться транспортное средство. С приходом теплой поры года машина чаще используется для загородных выездов на пикники, дачу, рыбалку. Итак, Н3 расходует (как свидетельствуют отзывы других владельцев) в среднем 20 литров на каждую «сотню». А в холодные месяцы немало топлива уходит на тщательный прогрев мотора, доводя показания бортового компьютера до 23 литров. Если же эксплуатировать машину и в городе, и по трассе, то он уже снижается до 16,5–17 литров. Это при условии плавной езды и не включая кондиционера.

Советы по измерению потребления горючего

Не стоит забывать и о том, к какому классу транспортных средств относится данное авто — это полноценный джип и требовать от него мизерного расхода бессмысленно. Уменьшить потребление горючего, конечно, можно, однако придется забыть о включении полного привода. Для тех, кто заинтересован в снижении затрат на содержание, рекомендуем своевременно проходить плановое техническое обслуживание (проверять состояние системы питания двигателя, свечей зажигания), поскольку это напрямую влияет на показатели экономичности мотора.

Вот мы и приоткрыли завесу над потреблением топлива внедорожником hummer h4. Читайте и дальнейшие публикации, которые касаются наиболее интересных новостей из мира автотематики. Буду благодарен за рекомендации среди друзей и знакомых. На этом будем прощаться. Пока!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Автор:Андрей

Хаммер Н2 расход топлива отзывы

Содержимое

Hummer h3
- Реальные отзывы о расходе Хаммер Х2

Полноприводный внедорожник Hummer h3 – детище американского концерна General Motors, который выпускался с 2002 по 2010 год. Предшественником автомобиля стал военный автомобиль, снискавший себе уважение за свои проходимые качества. Сборка автомобиля проходила в США и Российской Федерации. Кроме полноразмерного офф-роуда, компанией производился также пикап той же модели с наименованием SUT, распространенный в Соединенных Штатах.

Hummer h3

На Хаммер Н2, независимо от типа кузова, устанавливался всего один тип двигателя – объемом 6.0 литров, способный развивать мощность от 322 до 398 лошадиных сил. На выбор покупателя, двигатель шел в паре с четырех- и шестиступенчатой автоматической коробкой переключения скоростей.

Реальные отзывы о расходе Хаммер Х2

Антон, Брянск. За своим Хаммером я ехал довольно далеко от дома, назад возвращался уже за рулем. Предыдущий хозяин довел машину до ужасного состояния. Но я приложил много усилий и еще больше финансов, и теперь он радует и меня как водителя, и тех, кто на него смотрит. Модель 2004 года, расход у 6-литрового мотора от 15 до 24 литров.
Александр, Иваново. Hummer h3 2005 года, 6.0, АКПП. Автомобиль требует внимания, владельцы должны быть готовы к заоблачным ценам на обслуживание. Но зато Хаммер – это статус! Если довести его до ума, то потом ездишь и наслаждаешься. Расход не замерял, но 100 литров бензина хватает на 500 километров.
Александр, Петербург. Хаммер Н2 мне достался по обмену, машина 2003 года с автоматической трансмиссией. Катаюсь уже шестой год, езжу так далеко, как захочется, «Хомяк» не подводит. Максимальный расход по городу – 22 литра бензина.
Виктор, Новгород. Hummer был моей мечтой, я искал машину в адекватном состоянии, но попадались настолько переделанные местными умельцами, что даже смотреть не хотелось. Свой автомобиль я приобрел у американца, переправил и теперь могу быть совершенно спокоен – на автомобиле только родные запчасти и проблем никаких не возникает. Расход на шоссе 17 л, по городу до 20 литров. Модель 2008 года.
Роман, Липецк. Я искал дорестайлинговую версию второго Хаммера, когда нашел, купил не раздумывая. Авто 2007 года, 6.0, 323 лошади, АТ. На таком крейсере можно заезжать в какие угодно дебри – выберешься без проблем, даже не почувствуешь. Расход, конечно, соответствующий – до 22 литров бензина, но оно того стоит!
Илья, Ялта. Хаммер Н2 я покупал в салоне, хотелось сполна насладиться обладанием нового «американца» такого класса! 2009 года сборки, 6-литровый движок, коробка-автомат. Если не рвать с места, то в остальном все работает очень четко и без поломок. Расход от 18 л на шоссе до 22 л по городу.
Дмитрий, Владимир. Hummer h3 2008 г., 6.2 л, 500 л.с., АКПП. Легендарный автомобиль полностью заслуживает все хвалебные отзывы – садишься внутрь и чувствуешь себя настолько защищенным, насколько это вообще возможно. Расход бензина разный, зависит от дорожного покрытия, от 15 до 18 литров за городом до 21-25 литров в городском потоке.
Андрей, Москва. У меня Хаммер Н2 в редком для нас кузове «пикап», доставленный из Америки добрыми родственниками. Машина 2008 года с автоматической коробкой. Все расходы по покупке и доставке стоят тех ощущений, которые получаешь в процессе эксплуатации. Расход в среднем 18 литров меня не смущает, такую машину покупаешь не для того, чтобы смотреть на расход.

Хаммер расход топлива

Добавлено в Расход горючего // 1 Комментарий

Настоящие отзывы обладателей про расход горючего на Хаммер н2 н3(Hummer h4):

При выборе собственного второго автомобиля, больше не желал забивать себе голову как раз машинами . Деньги имеется в этот самый момент я решил, а из-за чего бы не приобрести себе Хаммер н2. Больше всего мне машина понравилась собственной проходимостью, но конечно, что поднимался вопрос по поводу расхода горючего. Конечно, что для любого человека это нелишняя черта, в особенности при покупке таких габаритных и замечательных машин. Как ни необычно, но расход горючего по окончании приобретения меня всецело удовлетворил хотя бы тем, что автомобиль не тратит большое количество бензина. Да показатели выше, чем это написано в книге по эксплуатации, но с другими моделями показатели были уже через чур занижены. Езжу, на автомобиле уже больше года, и увидел что по автостраде, машина потребляет в районе 14–16 литров топлива. Это конечно при скоростном стиле вождения, и включённом кондиционере. Автомобиль я не испытывал экономичным стилем вождения так, как считаю как раз такие показатели приемлемыми для меня. По городу автомобиль в расходе горючего не нравится, поскольку время от времени доходит и до потребления в районе 24 литров на сотню километров, а это резко отличается от езды по автостраде. Исходя из этого, советуют брать эту модель, лишь тем водителям, каковые в основном ездят за пределами города.
Мой дорогой друг достаточно давно приобрёл Хаммер н2, и по окончании бессчётных поездок на пассажирском сидении понравилась его динамика и мощность на дороге. Недолго думая, я также приобрёл себе эту модель. Конечно, что до приобретения я
задавал вопросы о его расходе и характеристиках автомобиля горючего, и никаких пугающих цифр в описании не отыскал. По окончании приобретения опасался, что смогут быть неприятности, как раз с расходом горючего в этот самый момент нет ничего необычного, поскольку мощность и габариты двигателя автомобиля смогут съедать и больше 30 литров на одну сотню километров, но, как выяснилось, это были всего лишь опасения. Спустя пара месяцев езды, я распознал среднее потребление горючего в районе 20 литров бензина, и это учётом езды по трассе и городу. Сходу говорю, я не экономлю и всегда включаю кондиционер либо другие устройства, каковые сами по себе расходую дополнительно горючее. В общем, я машиной весьма доволен.
Вечная тема о том большое количество потребляет Хаммер н2. Неизменно натыкаюсь на ноющие комментарии об данной машине, не смотря на то, что ей я сам пользуюсь уже несколько год. Да расход горючего у меня большой, но что вы желаете от автомобили с этими габаритами и таким двигателем. Я считаю, что именно для для того чтобы автомобиля, расход горючего кроме того с громадными показателями это приемлемые стандарты. У меня при рабочем постоянных пробках и кондиционере автомобиль ест по городу не больше 22 литров, а вот по автостраде уже эти показатели падают до 12–14 литров в зависимости от сезона года и загруженности дороги. Необходимо подчеркнуть что через чур много забирает прогрев двигателя, но это учётом того что двигатель объёмный, соответственно и прогревать его необходимо продолжительнее. Это единственный минус да и то натянутый с моей стороны, а, в общем, я машиной и в частности расходом горючего весьма доволен.

Источник: avtozal.net

Hummer h4 Расход при скорости 90 км/ч

Интересные записи

РАСХОД ТОПЛИВА ХАММЕР Н2

Hummer h3 — неудобный, непрактичный, но имиджевый.

Автомобиль, который нельзя не заметить – грубый, устойчивый, увесистый и солидный, он словно сошел со страниц репортажа, освещающего военные действия. Разумеется, Hummer h3 – сугубо гражданская модель авто, но ее военные корни заметны невооруженным глазом. Популярность Hummer h3 среди российских покупателей легко объяснить: такой автомобиль дарит ощущение силы, неуязвимости и стабильности.

Несмотря на особый, стильный и запоминающийся дизайн, качество отделки салона оставляет желать лучшего: всю картину портят дешевые пластиковые вставки, низкий потолок и далеко не самая хорошая обзорность (боковые окна слишком низкие).

К сожалению, Hummer h3 не лучшим образом ведет себя на дороге (от него подсознательно хочется ожидать чего-то большего, но — увы!): расход бензина очень большой, а ездовые качества – «на тройку». А вот эксплуатировать его на бездорожье можно и нужно – в условиях пересеченной местности он способен буквально превращаться в вездеход.

Кузов Hummer h3 – очень прочная и устойчивая конструкция. Но даже на ее поверхности после нескольких лет эксплуатации в столичных условиях могут появиться ржавые пятна (в первую очередь на днище). Хромированные детали также могут пострадать.

Крепкая и надежная подвеска позволяет эксплуатировать Hummer h3 даже на откровенном бездорожье. Единственными замеченными слабыми местами можно назвать рычаги и шаровые опоры, но стоимость замены этих элементов не кажется столь уж серьезной, если сравнивать ее с ценой всей машины. Чуть дороже обойдется замена пневмоэлементов задней части подвески, поэтому на них состояние необходимо обратить самое пристальное внимание при покупке машины.

Автомобиль оснащен мощным мотором объемом 6 л. Такой двигатель, равный силе 320 лошадок, по праву считается надежным и практически безотказным – он с удовольствием «проглотит и переварит» 92-й бензин и не доставит владельцу лишних хлопот. Запчасти для двигателя Hummer h3 более доступны по цене, чем расходники для внедорожников японского или немецкого производства.

Если вы покупаете подержанный Hummer h3, не забывайте о том, что АКПП у этой модели не отличается надежностью: в российских условиях ее ресурс обычно истекает на отметке в 80 000 – 100 000 км. Да и лобовое стекло, мягко говоря, не радует своей способностью давать трещину после контакта даже с небольшим камешком.

Внимательно проверяйте состояние рулевой трапеции! На экземплярах ранних годов выпуска с этим узлом были проблемы, незамеченный дефект становился причиной аварий.

Стоимость подержанного Hummer h3 в Москве стартует с отметки в 800 000 рублей. Приобретение этого автомобиля за столь солидную сумму вряд ли можно назвать разумным решением, тем более что для любителей больших и массивных американских внедорожников существует масса более выгодных и интересных предложений, но Hummer h3 такой один!

Hummer h3 (2002-2009): цена, фото

В отличие от первого автомобиля производителя, модель Hummer h3 уже отлично подходит для городской езды и для выезда на бездорожье. Теперь он выпускается только для простых горожан, а военную версию решили не делать.

Модель была выпущена в 2002-м году, и производство длилось до 2009-го года. Производилась классическая версия внедорожника, а также был пикап. Наша задача обсудить насколько сильно изменился автомобиль, а изменился кардинально.

Экстерьер

В первую очередь производитель изменил внешний вид, он напоминает стиль компании, но теперь нет жестких военных форм. Спереди мы видим огромный капот с решетками отвода воздуха, на нем же находятся большие ручки для открытия.

Характеристики Hummer h3

Морда полностью сделана из хрома, там все также круглые галогенные фары и 7 секций решетки радиатора. Массивный бампер авто добавляет агрессии, но ухудшает проходимость. На нем присутствуют круглые противотуманные фары.

Боковая часть получила небольшую раздутость арок, которая была создана путем внедрения пластиковой защиты. Появился большой порог для посадки, огромное зеркало заднего вида установлено ножку и появились углубления в дверях. Присутствует хром на ручках дверей и в качестве крышки бака. Также появились рейлинги на крыше, что опять же говорит о полноценном городском использовании.

Неплохо изменилась задняя часть автомобиля Хаммер Х2. Установлен более массивный бампер с отражателями света. Также была изменена форма оптика. Но помимо всего этого к крышке багажника было прикреплено запасное колесо. В остальном форма осталась также плоской.

Габариты кузова тоже поменялись:

длина – 5170 мм;
ширина – 2063 мм;
высота – 2012 мм;
колесная база – 3118 мм;
клиренс – 255 мм.

Характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров

Бензин	6.0 л	315 л.с.	493 H*m	12 сек.	180 км/ч	V8
Бензин	6.2 л	393 л.с.	563 H*m	—	—	V8
Бензин	6.2 л	409 л.с.	820 H*m	7,8 сек.	180 км/ч	V8

Подробнее

Производитель установил сюда новые моторы. Модель продавалась в нашей стране, но в линейке присутствовал только один двигатель, но вся линейка состояла из 3-х силовых агрегатов. Их мощность увеличилась, но динамикой они не удивляют, так как авто весит почти 3 тонны.

Базовый агрегат, это бензиновый V8 с 3-мя клапанами на цилиндр, его объем 6 литров и выдает он 315 лошадиных сил и 493 единицы крутящего момента. Разгон до сотни равен 12-ти секундам, а максимальная скорость 180-ти км/ч. Расход Hummer h3 достаточно высокий, в спокойном городском режиме он будет употреблять 24 литра, а по трассе 14.
Следующие двигателя не продавались в нашей стране. Один из них это бензиновый V8 с 2-мя клапанами на цилиндр, который при объеме в 6,2 литра выдает 393 лошадиные силы и 563 крутящего. Про его динамику данных нет и также нет данных о расходе.
И последний двигатель в линейке, это копия предыдущего, но с увеличенной мощностью до 409-ти лошадиных сил. Крутящий момент вырос всего лишь до 570 H*m, что позволило разгонять авто до сотни за 8 секунд, максималка равна 180-ти км/ч. В смешанном цикле он употребляет 17 литров.

Линейка коробок передач Хаммер Х2 практически не изменилась, все также устанавливается на первый агрегат 4-ступенчатая коробка от 1-й модели. Другие агрегаты получили 6-ступенчатую АКПП Hydra-Matic. Привод у авто все также полный, он имеет название Borg Warner.

Также изменениям подверглась подвеска, спереди установлена торсионная система со стабилизаторами поперечной устойчивости и с двойными поперечными рычагами. Задняя часть получила неплохую многорычажную систему. При желании за дополнительные деньги можно было установить пневму.

Порадовало появление ABS и анти пробуксовочная система, помогать управлению заставили гидроусилитель. Полный привод управляется с мультипликатора и появился нарезной мост. Технически ходовая хорошая.

Салон

Также значительным изменениям подвергся интерьер модели. Многие жалуются на качество используемых материалов и на само качество сборки, оно действительно не очень. Кресла теперь кожаные, они огромные и сидеть в них действительно удобно. Более того передний ряд имеет электроруглировку и подогрев. Задний ряд предназначен для троих человек, там достаточно пространства и также присутствует большой подлокотник.

Руль здесь 4-х спицевый, на нем присутствуют кнопки для управления магнитолой, но в некоторых комплектациях их может быть еще больше. Изменилась приборная панель, там все также только аналоговые датчики, но установили их по-другому и оформление изменилось значительно – выглядит лучше.

Центральная консоль Hummer h3 теперь доступна каждому, а не только водителю. На ней присутствуют круглые дефлекторы воздуха. Ниже мы видим штатную магнитолу, слева от которого находятся кнопки управления блокировками подвески. Чуть ниже находится простой блок климатической установки с небольшим монитором и кучей кнопок. После всего этого расположился бокс для мелочей, прикуриватель и две розетки на 12V.

На тоннеле мы видим измененную и достаточно удобную ручку коробки передач, справа от которой расположились подстаканники со штатной пепельницей в виде стаканчика. После всего этого нас встречает огромный общий подлокотник. Багажник здесь просто огроменный, конечно он может быть меньше, если купить машину с третьим рядом сидений, без него его объем равен 1132-м литрам.

Цена

Эта модель когда еще была в производстве, продавалась минимум за 48 000 долларов и это не так уж и много. Да, это дорого, но по сравнению с другими рамными внедорожниками, вполне приемлемо. Сейчас можно без проблем приобрести эту модель на вторичном рынке, примерно за 1 500 000 рублей.

Приобретайте сразу хорошую комплектацию, ведь она имеет:

климат-контроль;
круиз-контроль;
кожаную обшивку;
люк;
электрорегулировки сидений;
подогрев сидений;
ксеноновую оптику;
противотуманные фары;
полный электропакет;
климат-контроль;
ABS;
ESP.

Приобретая базовую версию, у вас будет практически все то же самое, кроме люка и ксеноновой оптики.

В принципе это классная тачка для города, с редким выездом на бездорожье для развлечения. Хаммер Х2 можно себе купить, но желательно не как основную модель. Также вы должны иметь достаточно хороший доход, ведь расход высокий, а также не дешево обходится ремонт, который в любом случае будет необходим.

Видео

Поделитесь с друзьями!

В начале 80-х Hummer (точнее, Humvee) поступил на вооружение армии США и лишь спустя 10 лет обрел свою гражданскую ипостась. Любовь американцев к большим неприхотливым внедорожникам не позволяла Hummer h2 подолгу простаивать на складах, однако спустя некоторое время спрос начал падать. Оно и понятно: этот автомобиль был абсолютно неприспособлен для города. Очень ограниченный обзор, огромные размеры, нестандартная колея, минимальный уровень комфорта в салоне — все это мешало Н1 из диковинок перейти в разряд практичных автомобилей.

Hummer h3 (2002 — 2007 гг.)

Тогда и появилась модель h3, послужить в армии которой так и не удалось. Hummer уменьшили в размерах по сравнению с «оригиналом», хотя дизайн остался подчеркнуто брутальным и узнаваемым. Грубые формы выделяли его среди «зализанных» потенциальных конкурентов и импонировали представителям сильного пола. Кстати, многие считают, что название модели переводится с английского как «молоток». Действительно, с популярным рабочим инструментом Hummer роднит многое, но все-таки реальный перевод означает скорее… «жужжалка», «зуммер». А «молоток» по-английски звучит похоже, но пишется по-другому — hammer.

Hummer h3 (2007 — 2009 гг.)

Если про современные компактные автомобили часто говорят: «внутри больше, чем снаружи», с Н2 все как раз наоборот. При огромных внешних размерах салон автомобиля достаточно тесный — по крайней мере, не такой просторный, как ожидаешь, глядя на габариты этого монстра. Не слишком удобна и посадка: водители и пассажиры высокого роста имеют все шансы «отрихтовать» потолок (или собственную голову) при попытке забраться в салон. Кроме того, поскольку пол находится довольно высоко над землей, приходится использовать двери как опоры, в результате чего они часто провисают.

Hummer h3 (2002 — 2007 гг.)

Конечно, по сравнению с Н1 салон «второго» Hummer довольно комфортен. Изначально автомобиль имел шестиместную компоновку — в багажнике размещались запасное колесо и дополнительное сиденье. Лишь после рестайлинга 2008 года запаску закрепили на кронштейне задней двери, а в грузовом отсеке установили третий ряд кресел, где можно разместить двоих пассажиров. Не факт, что им будет удобно, — колени наверняка окажутся где-нибудь на уровне груди.

Hummer h3 (2007 — 2009 гг.)

Рестайлинг принес и другие изменения. Экстерьер остался практически тем же, зато в салоне появились новые декоративные панели, элементы отделки, более комфортабельные сиденья. На смену 6,0-литровому силовому агрегату пришел 6,2-литровый, мощностью почти на 20 % больше; дизеля, в отличие от Н1, как не было, так и не появилось. Но еще более важной новацией стала установка современного 6-диапазонного автомата вместо архаичного 4-диапазонного. Эта АКП позволила не только улучшить динамику и комфорт при ускорениях (переключения стали более быстрыми и плавными), но и немного снизить аппетиты гиганта. Кстати, вопреки популярным анекдотам расход топлива Н2 воображение не поражает — даже в городе при спокойной езде ему хватает 20 л АИ-92 на 100 км пути.

Hummer h3 (2002 — 2007 гг.)

Конструктивно автомобиль достаточно прост — в нем нет сложных электронных систем, да и с механической частью найдет общий язык любой грамотный слесарь. Оригинальная подвеска легко перешагивает 100-тысячный рубеж, если не забывать, что она «прочно сидит на игле»: наконечники рулевых тяг, шаровые опоры нужно шприцевать раз в 20–30 тыс.

Расход топлива Н2 — Мифы и реальность!

км. Несмотря на позиционирование автомобиля производителем в сегменте «лакшери», стоимость запасных частей довольно демократична: к примеру, пневмобаллоны обойдутся около 5 тыс. рублей (что на порядок дешевле, чем для европейских моделей), амортизаторы — 5 тыс. рублей за пару. Двигатели равнодушны к качеству топлива, что позволяет без проблем путешествовать на Н2 по любым «медвежьим углам» нашей родины, где АИ-95 не бывает. Словом, по сути это самый обычный американский автомобиль со всеми присущими «янки» достоинствами и недостатками. Однако агрегатный ремонт все-таки может влететь в копеечку, поэтому, как бы вам ни нравился предлагаемый экземпляр, диагностика не помешает. Вот только не каждый сервис будет в силах ее провести: двухстоечные подъемники не осилят такого «богатыря».

Hummer h3 (2002 — 2007 гг.)

В общем, если закрыть глаза на ненадлежащий уход, то самое страшное, что грозит «Хаммеру» в России, это коррозия. И это тоже, так сказать, оборотная сторона его военных корней. Армии, особенно такой часто воюющей, как американская, не нужны долгоживущие машины (да и воюют они больше в теплых краях). Весь смысл «Хаммера» — как у популярного рок-музыканта, подсевшего на наркотики: живи коротко и насыщенно, умри красиво. От укуса «мухи», например. Или ярко — от «шмеля»…

LADA XRAY РАСХОД ТОПЛИВА
Как оказалось, заявленные цифры по использованию топлива хэтчбеком Lada Xray мало отличаются от реальности, что…
ДОДЖ РАМ РАСХОД ТОПЛИВА
Dodge Ram 1500 дебютировал на международном ежегодном нью-йоркском автосалоне в 2012 году. Пикап получил массу…

Хаммер расход топлива

Главная » Расход топлива » Хаммер расход топлива

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Хаммер н2 н3(Hummer h4):

Хаммер н2

При выборе своего второго автомобиля, больше не хотел забивать себе голову именно легковыми машинами. Деньги есть и тут я решил, а почему бы не купить себе Хаммер н2. Больше всего мне машина понравилась своей проходимостью, но естественно, что вставал вопрос по поводу расхода топлива. Естественно, что для любого человека это нелишняя характеристика, особенно при покупке таких габаритных и мощных автомобилей. Как ни странно, но расход топлива после покупки меня полностью удовлетворил хотя бы тем, что автомобиль не тратит много бензина. Да показатели выше, чем это написано в книге по эксплуатации, но с другими моделями показатели были уже слишком занижены. Езжу, на автомобиле уже больше года, и заметил что по трассе, машина потребляет в районе 14–16 литров топлива. Это естественно при скоростном стиле вождения, и включённом кондиционере. Автомобиль я не испытывал экономичным стилем вождения так, как считаю именно такие показатели приемлемыми для меня. По городу автомобиль в расходе топлива не нравится, так как иногда доходит и до потребления в районе 24 литров на сотню километров, а это сильно отличается от езды по трассе. Исходя из этого, рекомендуют покупать эту модель, только тем водителям, которые преимущественно ездят за пределами города.
Мой друг довольно давно приобрёл Хаммер н2, и после многочисленных поездок на пассажирском сидении понравилась его мощность и динамика на дороге. Недолго думая, я тоже приобрёл себе эту модель. Естественно, что до покупки я спрашивал о характеристиках автомобиля и его расходе топлива, и никаких пугающих цифр в описании не нашёл. После покупки опасался, что могут быть проблемы, именно с расходом топлива и тут нет ничего удивительного, ведь габариты и мощность двигателя автомобиля могут съедать и больше 30 литров на одну сотню километров, но, как оказалось, это были всего лишь опасения. Спустя несколько месяцев езды, я выявил среднее потребление топлива в районе 20 литров бензина, и это учётом езды по городу и трассе. Сразу говорю, я не экономлю и постоянно включаю кондиционер или другие приборы, которые сами по себе расходую дополнительно топливо. В общем, я машиной очень доволен.
Вечная тема о том много потребляет Хаммер н2. Постоянно натыкаюсь на ноющие комментарии об этой машине, хотя ей я сам пользуюсь уже не один год. Да расход топлива у меня большой, но что вы хотите от машины с такими габаритами и таким двигателем. Я считаю, что как раз для такого автомобиля, расход топлива даже с большими показателями это приемлемые стандарты. У меня при рабочем кондиционере и постоянных пробках автомобиль ест по городу не больше 22 литров, а вот по трассе уже эти показатели падают до 12–14 литров в зависимости от загруженности дороги и сезона года. Стоит отметить что слишком много забирает прогрев двигателя, но это учётом того что двигатель объёмный, а значит и прогревать его нужно дольше. Это единственный минус и то натянутый с моей стороны, а, в общем, я машиной и в частности расходом топлива очень доволен.

Хаммер н3

Что ни говори, Хаммер н3 эйр настоящий зверь на дороге. Плохие трассы России тут даже и незаметны когда совершаешь поездку. Причём речь идёт как о дорогах в городах, так и за ними. Естественно, что и у такой машины есть свои минусы. Я считаю, что производители могли позаботиться о том, чтобы расход топлива был немного ниже. У меня машина есть на сотню километров по трассе больше 14 литров, а в городе уходит и все 24 литра, когда включаю летом кондиционер. Причём сделать это как мне кажется не так трудно, стоит всего лишь немного модернизировать двигатель, но на это не сильно обращаешь внимания, так как машина во всех остальных аспектах сморится просто идеально.
Отличные показатели Хаммер н3, больше разрекламированы, чем это есть на самом деле. Да при таких габаритах машина может отлично проходить по бездорожью, но это не заслуга производителей, а как раз именно габариты автомобиля. Расход топлива при этом просто сумасшедший. Если бы я знал что автомобиль по городу, потребляет больше 25 литров на сотню километров, то при покупке даже не посмотрел в её сторону. По трассе, показатели немного лучше и колеблются в пределах 14–15 литров на сотню километров.