Отдел продаж
8 (499) 755-89-57
Лодки, запчасти
8 (499) 755-89-57

Бюджетные усилители для авто


6 лучших автомобильных усилителей

Если вы желаете получать в автомобиле от музыки максимальное наслаждение, то придется очень сильно потратиться. Во-первых, вам понадобится относительно неплохая автомагнитола. Во-вторых, нужно запастись акустикой, которая включала бы в себя не только динамики, но и сабвуфер. И в-третьих, что самое главное, при большом количестве колонок потребуется автомобильный усилитель. Как понятно по его названию, он значительно усиливает сигнал, дабы его мощи хватило для вывода на самой высокой громкости. Как говорится, выиграть соревнования по автозвуку без усилителя невозможно. Более того, он должен быть качественным. О лучших усилителях в машину вы прочитаете чуть ниже.

Автомобильный усилитель какой фирмы выбрать

Фактически любое устройство такого типа состоит из аудиочипа, конденсаторов, микросхемы и нескольких разъемов. Несложно догадаться, что проще всего производить усилители для машины компаниям, знакомым нам по разной аудиотехнике. Однако наибольшую долю рынка занимают совсем другие фирмы — те, которые связаны с различной автоэлектроникой. Судя по всему, покупатели доверяют им, так как у них уже есть навигатор, автомобильный телевизор или автомагнитола под тем же брендом.

Наиболее популярными среди российских потребителей являются усилители под следующими торговыми марками:

1. Kicx

2. Pioneer

3. Alpine

4. Mystery

5. Calcell

Но это не значит, что качественные продукты производятся только этими компаниями. При выборе усилителя для машины можно обратить внимание на устройства от Sony, JPL и некоторых других фирм — чаще всего они тоже не вызывают особых нареканий.

Лучшие одноканальные усилители

Pioneer GM-D8601

Это устройство обладает очень небольшими размерами. А это очень важно, так как внутреннее пространство автомобиля — не бесконечное. Усилитель принадлежит к классу D и является одноканальным. От многих конкурентов его отличает использующаяся схема. Она обладает повышенной стабильностью и низким выходным сопротивлением. В результате девайс обеспечивает при 3 Ом мощность порядка 300 Вт. При 2 Ом этот параметр может достигать уже 500 Вт. Конечно же, речь в данном случае идет о номинальной мощности. В пике же мощность звука может равняться 600 и 1000 Вт соответственно.

Некоторые покупатели могут пожаловаться на достаточно высокий коэффициент гармонических искажений, достигающий 0,5%. Но на практике это совсем не чувствуется — ведь в 100% случаев к данной модели подключается сабвуфер. А его задача — громко долбить, а не выдавать чистый звук.

Достоинства:

  • Мощность устраивает большинство покупателей;
  • Воспроизводимые частоты — от 10 до 240 Гц;
  • Присутствует качественный фильтр низких частот;
  • Минимальные размеры;
  • Позволяет подсоединить до четырех сабвуферов;
  • Большие разъемы под питание;
  • Очень низкое сопротивление (1 Ом).

Недостатки:

  • Отсутствуют теплоотводы;
  • Нет никаких настроек.

Pioneer GM-D9601

Этот усилитель должны по достоинству оценить все, кто хочет выжать из своих сабвуферов максимум. Устройство является одноканальным, но это не мешает подключить к нему целых четыре низкочастотника! Но больше всего данная модель поражает своими мощностными характеристиками. Максимально при сопротивлении 2 Ом она способна выдать 1600 Вт! Если сопротивление вдвое выше, то параметр падает до 1000 Вт. В данном случае речь идет о пиковой мощности. Если же говорить о минимальной, то она равняется 800 и 500 Вт при сопротивлении 2 и 4 Ом соответственно.

Как и полагается, прибор обладает фильтром низким частот, работающим в диапазоне от 40 до 240 Гц. А ещё здесь есть дистанционный регулятор баса. Усилитель принадлежит к классу D, его коэффициент гармонических искажений не превышает 0,5%. Также устройство способно похвастать защитой от короткого замыкания. В целом, это очень достойный экземпляр, разработанный для любителей баса.

Достоинства:

  • Присутствует защита от короткого замыкания;
  • Мощность повышена до огромных значений;
  • Хорошо работающий фильтр низких частот;
  • Возможно подключение нескольких сабвуферов;
  • Устройство имеет компактные габариты;
  • Имеется регулировка уровня баса;
  • Потребляет небольшое количество электроэнергии.

Недостаток:

  • Цена может показаться завышенной.

Лучшие двухканальные усилители

Mystery MR-2.75

Данная модель не способна похвастать какой-то рекордной мощностью. Отклик в сердцах покупателей она нашла благодаря своему ценнику. Компания Mystery вообще никогда не завышала стоимость своих продуктов. Вот и усилитель стоит относительно недорого — он по карману абсолютному большинству автовладельцев. Прибор рассчитан на двухканальную акустику, с его помощью можно добиться глубокого баса и хорошо различимых высоких частот.

Усилитель занимает в машине совсем немного места. При этом он относится к классу AB, что говорит о достаточно высоком энергопотреблении, если включить акустику на полную громкость. Но это единственный серьезный недостаток устройства. В остальном же покупателям очень нравится низкий коэффициент гармоник — звучание музыки практически никак не искажается. Всё в порядке здесь и с фильтрами частот (низких и высоких), которые работают в диапазоне 50 — 250 Гц. Ещё можно отметить наличие здесь двух систем защиты — от короткого замыкания и перегрузки.

Достоинства:

  • Грамотно реализованная двухканальная система;
  • В мостовом включении мощность может достигать 225 Вт;
  • Не забыта регулировка уровня баса;
  • Имеются фильтры низких и высоких частот;
  • Коэффициент гармоник — всего 0,03%;
  • Есть защита от перегрузки и короткого замыкания;
  • Воспроизводимые частоты — от 20 до 22000 Гц;
  • Компактные размеры;
  • Низкая стоимость.

Недостатки:

  • Номинальная мощность при 2 Ом не превышает 120 Вт на канал;
  • Неудобные клеммы;
  • Не самое низкое энергопотребление;
  • Минимальное число настроек.

Pioneer GM-A5702

Этот автомобильный усилитель стоит немалых денег. Но он полностью оправдывает свой ценник. Даже номинальная мощность при 4 Ом здесь весьма высока — на каждый канал поступают 150 Вт. Но если задействовать мостовое включение, то при тех же 4 Ом мощность составит 1000 Вт! Это особенно сильно должно понравиться тем, кто хочет узнать, на что способен купленный недавно сабвуфер.

Устройство, если его использовать в паре с качественной акустикой, выдает глубокий бас и чистый звук в средних и верхних частотах. Гармонические искажения присутствуют, но их коэффициент составляет всего 0,05% — меньший параметр вы обнаружите только в студийной аудиоаппаратуре. Уровень баса здесь можно регулировать. Впрочем, это позволяет подавляющее большинство современных усилителей для машины. Данная модель принадлежит к классу AB, поэтому нагрузка на аккумулятор будет достаточно высокой.

Достоинства:

  • Имеется ФНЧ (40 — 500 Гц);
  • Максимально воспроизводит звук с частотой 70000 Гц;
  • Пиковая мощность при 4 Ом может достигать 300 Вт на канал;
  • Вполне приемлемая номинальная мощность;
  • Здорово реализованная двухканальная система;
  • Мостовое включение повышает мощность вплоть до 1000 Вт;
  • Минимальные гармонические искажения;
  • Есть возможность регулировки уровня баса;
  • Размеры — не очень большие.

Недостаток:

  • Отсутствует фильтр высоких частот.

Лучшие четырехканальные усилители

Kicx RTS 4.100

Этот усилитель позволяет выжать многое из каждой имеющейся колонки и сабвуфера. Конечно, существуют и ещё более мощные модели, но они стоят очень больших денег, из-за чего почти не пользуются спросом. Ну а Kicx RTS 4.100 долго на прилавках магазинов не задерживается. Его активно разбирают, а покупатели позже пишут восторженные отзывы. В частности, они отмечают возможность мостового подключения, при котором количество каналов сокращается до двух, но зато мощность каждого из них достигает 190 Вт. Что касается номинальной мощности при 4 Ом, то она равняется 100 Вт на канал — это тоже очень неплохой параметр. При 2 Ом мощность увеличивается ровно вдвое.

В остальном характеристики данного усилителя можно назвать стандартными. Устройство способно выводить звук с частотами от 20 Гц до 20 кГц. При желании пользователь может задействовать функцию Bass Boost, которая значительно усиливает низкие частоты. Также здесь присутствует встроенный кроссовер. Как и во многих других многоканальных моделях, фильтр низких частот здесь дополнен фильтром высоких частот. Наконец, устройство защищено от перегрузок, короткого замыкания и перегрева. В качестве предохранителей используются изделия под маркировкой 35 A.

Достоинства:

  • Высокая для многоканального усилителя мощность;
  • Размеры остались очень небольшими;
  • Присутствует множество средств защиты;
  • Функция усиления баса;
  • Имеется встроенный кроссовер;
  • Низкий коэффициент гармонических искажений.

Недостаток:

  • Некоторым людям всё же может не хватить мощности.

Sony XM-S400D

Когда-то японская компания Sony сделала себе имя именно на аудиотехнике. Поэтому можно не сомневаться, что её автомобильный усилитель окажется качественным изделием. Прибор отличается высокой надежностью и достаточно небольшими размерами. Не всем понравится только внешний вид — усилитель представляет собой скромный брусок черного цвета, на двух боковых торцах которого разместились несколько разъемов. Впрочем, взгляд на этот девайс будет падать крайне редко.

Устройство обеспечивает точное и глубокое звучание. Поблагодарить за это следует в первую очередь фильтры низких и высоких частот. Номинальная мощность здесь равняется 45 Вт на канал (при сопротивлении 4 Ом). Если же задействовать мостовое включение, то мощность повышается до уже куда более внушительных 100 Вт на канал. Что интересно, количество каналов при этом не сокращается. Ещё можно отметить низкий коэффициент гармоник, равняющийся 0,08%. Ну и, наконец, Sony XM-S400D потребляет минимальный объем электроэнергии, поступающей к нему от аккумулятора — об этом свидетельствует класс D.

Достоинства:

  • Относительно высокая мощность;
  • Глубокая и четкая звуковая картина;
  • Воспроизводит широкий частотный диапазон;
  • Имеются фильтры высоких и низких частот;
  • Защита от всего, вплоть до превышения напряжения питания;
  • Принадлежит к классу D;
  • Гармонические искажения совсем не чувствуются.

Недостатки:

  • Нет регулировки уровня баса;
  • Некоторые сложности с установкой;
  • Завышенный ценник.

Какой автомобильный усилитель купить

Необходимо понимать, что выбор усилителя зависит от того, какая у вас акустика вмонтирована в машину. Если вы только собираетесь ею обзавестись, то всё гораздо проще — в будущем вы будете ориентироваться на возможности своего усилителя.

Итак, на какие модели стоит обратить внимание:

1. Pioneer GM-D8601 и Pioneer GM-D9601 — это простейшие одноканальные модели. Они служат для подключения к ним одного или нескольких сабвуферов.

2. В сторону двухканальной модели Mystery MR-2.75 следует смотреть в случае наличия аудиопары — двух колонок. Впрочем, можно подключить к этому усилителю вместо них низкочастотник (используется мостовое включение).

3. Pioneer GM-A5702 тоже является двухканальным, в связи с чем и советы по его приобретению являются такими же.

4. Покупку Kicx RTS 4.100 или Sony XM-S400D следует рассматривать аудиофилам, в машине которых находится множество динамиков и сабвуферов. Хотя на самом деле это универсальные модели, ведь никто не мешает вывести на колонку сразу два канала, столько же выделив сабвуферу.

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

vyboroved.ru

Как выбрать усилитель звука в машину | Блог | Клуб DNS

Опубликованно: 2 года назад

Зачем нужен автомобильный усилитель звука?

Сегодня многие автомобили оснащаются аудиосистемой еще на заводе. Большинству автолюбителей возможностей штатной аудиосистемы вполне достаточно, и, если вы не испытываете дискомфорта от качества звучания штатной магнитолы, и у вас никогда не возникало желания выкрутить регулятор громкости на максимум, то усилитель вам не нужен. Но если качество стандартного звука вас не устраивает, или если вам хочется поставить в машину сабвуфер и «зажигать» на «тусовках» и «фестах», то без усилителя звука не обойтись.

Какой выбрать?

Усилитель по своим характеристикам обязательно должен соответствовать подключаемым к нему динамикам. Несоответствие мощностей и сопротивления динамиков возможностям усилителя могут привести к выходу из строя усилителя или заметному снижению качества звучания. Входное сопротивление динамиков ни в коем случае не должно быть ниже поддерживаемого усилителем.

Прежде чем перейти к подбору усилителя по характеристикам, следует подготовиться к тому, что покупка выйдет дорогостоящей: усилители относятся к тем видам техники, в которых дорогая модель может быть плохой, но дешевая модель хорошей быть не может. Даже суммарная стоимость одних комплектующих (качественные разъемы, тяжелый алюминиевый радиатор, силовые полупроводниковые приборы) уже тянет на немаленькую сумму. И, чтобы не потратить зря деньги, настоятельно рекомендуется обратить внимание на проверенных производителей аудиотехники, таких как Alpine и Hertz. Либо на более бюджетные, но пока еще качественные модели от Swat, JBL, Pioner, Kenwood, Sony и т.д.

Характеристики усилителей.

Класс усилителя. Несмотря на большое количество типов усилителей (A, B, C, D, AB) сейчас наибольшее распространение имеют AB и D классы.

AB – обладают хорошим качеством выходного сигнала, но низким КПД (наилучший показатель - 65%, обычно намного меньше). Из низкого КПД проистекают и другие недостатки этого класса: невысокая выходная мощность (на 100 Вт потребленной мощности на выходе будет только 50) и большие размеры (~50% мощности выделяется в виде тепла на мощных транзисторах выходного каскада и это тепло необходимо рассеять с помощью радиаторов).

В усилителях класса D мощные транзисторы не используются. При одной с AB-классом потребляемой мощности такой усилитель будет иметь большую выходную мощность и намного меньшие габариты. КПД усилителей D-класса доходит до 95%. К сожалению, при одной мощности с усилителем AB-класса, самый дешевый усилитель D-класса будет стоить заметно больше и выдавать при этом менее качественный звук. Зато усилители D-класса бывают очень мощными при небольших размерах: с помощью такого усилителя можно будет подключить к автомобильной аудиосистеме самый мощный сабвуфер.

Количество каналов. Это, проще говоря, количество выходов, к каждому из которых можно подсоединить по динамику.

Хотя можно и к двум каналам подсоединить один более мощный динамик по «мостовой схеме», и к одному каналу подсоединить два динамика, посчитав суммарное сопротивление по соответствующей формуле.

Одноканальные усилители (моноблоки) обычно предназначены для подключения сабвуфера к имеющейся аудиосистеме. Соответственно, при выборе такого усилителя важны те параметры, которые пригодятся при подключении сабвуфера. Наличие фильтра высоких частот в моноблоке не обязательно (нет смысла подключать к нему высокочастотные «пищалки»), а вот наличие НЧ-фильтра практически обязательно. Диапазон воспроизводимых частот в таких усилителях обычно смещен вниз, и максимальная частота редко превышает 250 Гц. Для подключения мощных сабвуферов желательно наличие в усилителе фильтра сверхнизких частот (subsonic) для «срезания» неслышимых ухом, но вредных и для оборудования и для организма человека частот ниже 20 Гц. Регулировка уровня баса также будет нелишней, особенно если её нет в штатной магнитоле.

Двухканальные усилители – более универсальный вариант. Могут использоваться как для подключения двух колонок, так и для подключения одной мощной колонки (сабвуфера) по мостовой схеме. Усиление в них производится уже во всем слышимом диапазоне: 20-20000 Гц. Соответственно, обычно оснащены как НЧ, так и ВЧ-фильтрами.

Трехканальные усилители предназначены для подключения двух колонок и сабвуфера. Такие усилители зачастую имеют дополнительные возможности для работы с сабвуфером, вроде subsonic фильтра или регулировки баса.

Четырехканальные – наиболее универсальный вариант, чаще всего использующийся для построения аудиосистемы целиком. Представляет собой два двухканальных усилителя, объединенных в одном корпусе. Чаще всего каждый усилитель имеет свой кроссовер (комплект раздельных фильтров), что позволяет использовать усилитель как для подключения четырех динамиков, так и для подключения двух динамиков и сабвуфера. Впрочем, в некоторых моделях для снижения цены одна пара каналов предназначена для воспроизведения высоких частот, другая – низких (обычно обозначены как «front» – «передняя» – для ВЧ и «rear» – «задняя» – для НЧ). Соответственно, ВЧ-фильтра, к примеру, на задней паре может не оказаться.

Пятиканальные предназначены для подключения четырех колонок и сабвуфера.

Номинальная выходная мощность. Один из важнейших показателей усилителя. Производители это понимают и нередко пытаются ввести покупателя в заблуждение, указывая на корпусе усилителя числа, либо относящиеся к пиковой мощности, либо к потребляемой, либо вообще не имеющие никакого отношения к реальной мощности устройства.

Номинальная выходная мощность (RMS) – это мощность, с которой усилитель может работать продолжительное время (минимум 1 час). Пиковая мощность – мощность, которую усилитель может выдавать кратковременно, длительная работа с такой мощностью усилитель гарантированно повредит.

Выходная мощность усилителя обратно пропорциональна внутреннему сопротивлению подключенных динамиков: при увеличении сопротивления динамиков вдвое, мощность также падает вдвое. Поэтому номинальная мощность приводится обязательно с упоминанием внутреннего сопротивления (импеданса) подключенных динамиков.

Если к одному каналу подключается сразу два динамика, их сопротивление меняется - для последовательного подключения складывается, для параллельного считается по формуле (R1*R2)/(R1+R2).

Если вы собираетесь использовать пару каналов для включения сабвуфера в мостовом режиме, убедитесь, позволяет ли усилитель такое подключение и выясните, каково минимальное сопротивление динамика при таком подключении.

Минимальная и максимальная воспроизводимая частота обычно охватывает весь слышимый диапазон – от 20 до 20000 Гц. Превышение этих пределов в обе стороны встречается, но практического смысла не имеет. Скорее, диапазон в 10-50000 Гц указывается на шкале амплитудно-частотной характеристики некоторых усилителей, как свидетельство того, что в слышимом диапазоне (20 Гц-20 кГц) АЧХ ровная и усиление сигнала производится независимо от частоты. В моноблоках, предназначенных исключительно для подключения сабвуферов, максимальная частота часто урезана до 250-300 Гц. Это нормально, более высокие частоты сабвуферу воспроизводить незачем.

Для ценителей качества большое значение имеют такие показатели, как коэффициент гармонических искажений и соотношение сигнал-шум.

Гармоническое искажение – это привносимый в сигнал гармонический шум (периодический сигнал отличающейся от самого сигнала частоты). Высокий уровень гармонических искажений проявляется пропаданием чистоты звука, звук становится глухим, шипящим, что особенно хорошо заметно на высоких частотах. Коэффициент гармонических искажений – это отношение амплитуды вносимых гармоник к амплитуде полезного сигнала. Для качественного звучания необходимо, чтобы он был не более 1% на всех частотах. Для Hi-Fi техники принято иметь коэффициент гармонических искажений в районе 0,5-0,7%, а топовые Hi-End модели могут похвастаться показателем в сотые и тысячные доли процента, хотя большого смысла в этом нет: гармоники амплитудой менее 0,5% сигнала человеческих ухом неразличимы.

Кроме гармоничного шума, усилитель привносит в сигнал еще и шум случайный, источником которого служит множество факторов: тепловой шум, низкая разрядность АЦП, паразитные связи, самовозбуждение и т.д. Уровень такого шума, вносимого усилителем, характеризуется соотношением сигнал/шум. Параметр этот, грубо говоря, показывает, насколько сильный будет шум при нулевом сигнале на входе усилителя. Параметр этот не должен быть ниже 75 дБ, а для высококачественной техники – не ниже 95 дБ.

Чувствительностью называется та величина входного сигнала, при которой усилитель еще способен выдать сигнал номинальной мощности. Автомобильные усилители часто оснащают регулятором чувствительности («gain», «input level», «input sensitivity»), чтобы их сопряжение с разномастными аудиосистемами не вызвало проблем. Если вы собираетесь подключать усилитель на выход предусилителя аудиосистемы, на выход другого усилителя или отдельного кроссовера, убедитесь, что выбранный усилитель имеет регулируемую чувствительность и что выходной сигнал предыдущего устройства в цепочке находится в пределах чувствительности усилителя.

Проверьте, какие защиты включил производитель в выбранный вами усилитель. Считается хорошим тоном наличие защит от короткого замыкания и от перегрузки.

Также обратите внимание на размеры выбранного усилителя. Мощные АВ-усилители могут иметь довольно большие размеры и лучше сразу предусмотреть для них место в машине – защищенное от брызг и пыли с улицы, но со свободным доступом воздуха для охлаждения радиатора.

Варианты выбора.

Если вы желаете подключить сабвуфер к уже имеющейся аудиосистеме, оптимальным выбором будет приобретение одноканального усилителя. Такой обойдется вам в 6000-15000 рублей в зависимости от производителя и мощности сабвуфера.

Если вам нужен недорогой усилитель для создания аудиосистемы с парой динамиков и опциональным сабвуфером не самой большой мощности, обратите внимание на трех- и четырехканальные усилители АВ-класса по цене от 3000 до 10000 рублей.

Если вам нужен усилитель для создания высококачественной аудиосистемы, выбирайте модель с минимальным коэффициентом гармонических искажений и хорошим соотношением сигнал/шум. Такие усилители стоят 5500 - 19000 рублей. Но, стремясь к высокому качеству звука, не стоит выбирать модель из нижней части ценгового диапазона.

club.dns-shop.ru

10 лучших усилителей в машину — Рейтинг 2019 года (Топ 10)

Мощный звук на фронте и в тылу

Возможности штатных или самостоятельно устанавливаемых в автомобиль головных устройств (или, проще говоря, магнитол) достаточно ограничены, и в первую очередь – неумолимыми законами физики: даже не при номинальных 12 вольтах, а реальных 14-14,5 В при работающем генераторе на 4-омную нагрузку источник отдаст не более 52 Вт электрической мощности постоянного тока. А как тогда «раскачать» сабвуфер или тыловую акустику? Усилительный каскад придется запитывать через мощный преобразователь напряжения, а это и габариты, и нагрев (а КПД у усилителей и импульсных преобразователей отнюдь не стопроцентный) – в торпеду, встроив в магнитолу, такое устройство уже не засунуть. Есть и еще один нюанс: чем ближе отдаваемая усилительным каскадом мощность к максимальной, тем больше искажений в сигнале. Поэтому требовательные к качеству звука слушатели используют усилители даже на тех мощностях, что, по идее, обеспечила бы и сама «голова»: работая на «правильном» участке частотной характеристики, усилитель обеспечит минимум искажений, имея одновременно запас для отработки пиков громкости.

Так что в любой более-менее серьезной звуковой инсталляции усилитель – это вещь из разряда must have. А вот какой усилитель лучше выбрать из множества моделей, представленных в магазинах? Попробуем разобраться.

Рейтинг лучших усилителей в машину

Начнем с его назначения. Если Вам нужен именно усилитель на сабвуфер, то вариантов два – либо одноканальный усилитель, либо двухканальный в мостовом подключении. В чем разница? Двухканальный усилитель универсальнее – его можно будет, сняв сабвуфер, переключить на широкополосную акустику, или, покупая более мощный «саб», подключить в каскад с новым сабвуферным усилителем. Именно поэтому на двухканальных усилителях предусматривается переключение фильтров, позволяющее либо отсекать все средние и высокие частоты, когда усилитель подключен к сабвуферу, либо вырезать НЧ, если он работает с фронтальной акустикой в паре с «сабом», или оставить спектр сигнала неизменным, когда сабвуфера в машине нет, и фронтальная акустика «играет» во всей полосе частот.

Если же Вы хотите добавить мощности и на фронтальную акустику, и на тыловую, то понадобятся уже 4 канала. Причем, подключив два канала в мост, Вы при желании получите усилитель 2.1 на сабвуфер и фронтальную акустику. Отметим, что на компонентной акустике использование отдельных каналов на разных полосах частот также часто практикуется, поэтому четырехканальные усилители, бывает, используют и только на фронтальной или тыловой акустике. Если же подключать и фронт, и тыл, да еще и полос частот в установленной акустике много… В общем, и 8 каналов на автомобильных усилителях никого не удивляют.

Качество звука усилителя во многом определяется классом работы его оконечных каскадов. Самым «чистым» (и то с оговорками) считается столь любимый аудиофилами класс А, но и КПД в нем минимален – а, значит, усилитель будет нагружать аккумулятор и генератор, большую часть израсходованных ватт отдав на разогрев багажника. Поэтому в автомобильной акустике если уж и говорить о «чистом аналоге», то в классе AB – звук у качественных усилителей практически не страдает, а вот КПД уже выше. Что же касается часто называемых «цифровыми» усилителей класса D, то у них КПД доходит до 90%, они компактны, минимально нагружают источники тока, мало нагреваются. Но и добиться хорошего звука от них сложнее и дороже. Поэтому в первую очередь актуальны они для сабвуферов – именно там мощности максимальны, а вот узкая полоса пропускания замаскирует многие огрехи, свойственные классу D. Широкополосные же усилители класса D с хорошим качеством звука на всех частотах пока что гораздо дороже сопоставимых по звучанию «аналоговых».

Естественно, обратите внимание на набор регулировок и входов-выходов: если на штатной магнитоле нет линейных выходов, а менять Вы ее не собираетесь, то однозначно потребуется усилитель с высокоуровневыми входами. Наличие на усилителе «тюльпанов» и на вход, и на выход позволит легко собрать каскадную схему – например, если на сабвуфер нужно отдать большую мощность, а широкополосную акустику только «приподнять», то двухканальный усилитель тыла можно будет подключить к линейным выходам сабвуферного усилителя, а уже его – к линейным выходам «головы». Наличие плавных регулировок частот среза, усиления НЧ и фазы позволит максимально точно подогнать звучание под свой вкус.

Говорить о мощности усилителя нельзя без отрыва от коэффициента искажений и чувствительности акустики. Чувствительные динамики обеспечат ту же громкость при меньшей мощности, подводимой усилителем, по сравнению с «тупыми». Поскольку с ростом мощности на выходе у усилителей неизбежно растут и искажения, звук в результате на менее чувствительных динамиках с тем же усилителем будет хуже. Чтобы сохранить качество, придется уже применить более мощный усилитель, который будет работать на более комфортном для уха участке кривой КНИ. Так что лучше купить более чувствительные динамики и усилитель попроще, чем пытаться «раскачать» низкочувствительные лишними ваттами.

И последнее, не по значению, а только по порядку. Никаких пластиковых «ушек» крепления, особенно на тяжелых усилителях большой мощности: сколько бы их ни попадалось автору установленными в клиентских машинах или принесенными в ремонт, у всех были трещины или вовсе отломанные крепления. Такой усилитель рано или поздно отправится «гулять» по багажнику, особенно зимой, когда пластик становится хрупким.

Удачной покупки!

www.expertcen.ru

Обзор 8-и лучших автомобильных усилителей звука — Топ-рейтинг 2017-2018 года по отзывам пользователей

  • Главная
  • Лучшие товары для авто
  • Рейтинг автомобильных усилителей 2019

Магнитола в машине – это такая же необходимость, как холодильник на кухне. Без музыки любая поездка будет скучной и морально утомительной, особенно в кругу малознакомых людей. Для многих музыкальное сопровождение является своеобразной страстью, поэтому владельцы устанавливают в авто профессиональные аудиосистемы. Но ни одна акустика, даже самая качественная, не сможет работать без соответствующего усилителя. Именно автоусилители превращают пассивную колонку (драйвер) в полноценное средство воспроизведения звука. Устройство способно работать совместно с источником звука, обрабатывать, улучшать и повышать уровень мощности сигнала. Усилители для машины отличаются компактностью и не вызывают проблем с монтажом.

Мы составили список лучших автомобильных усилителей, основываясь на экспертных оценках специалистов и отзывах реальных покупателей. Наши рекомендации помогут вам сделать выбор, оптимальный требованиям и желаниям. На мировом рынке техники много конкурентов, но мы отобрали лучших производителей и рекомендуем обратить на них особое внимание:

Бюджетные / Недорогие

Средней ценовой категории

Каналы: 2 Каналы: 4 Каналы: 1 Класс: А/В Класс: D Мощность на канал (4 Ом): до 200 Вт Мощность на канал (4 Ом): свыше 200 Вт * Цены действительны на момент публикации и могут изменяться без предварительного уведомления. Каналы: 2 / Класс: А/В / Мощность на канал (4 Ом): до 200 Вт
  • Соответствие усилителя классу А/В гарантирует минимальные искажения аудиосигнала в рамках комплексной работы транзисторов с параллельным высоким КПД и умеренным нагревом устройства
  • Коэффициенты гармонических и интермодуляционных нелинейных искажений при штатной работе изделия и сбалансированной нагрузке на него не превышают 0.05 процента
  • Внешняя поверхность металлического корпуса усилителя имеет ребристую оптимизированную структуру, эффективно отводящую лишнее тепло, генерирующееся при длительных пиковых нагрузках
  • Мостовой режим позволяет достичь номинальной выходной мощности в 200 Вт
  • Полосовой фильтр обладает независимой регулировкой верхних/нижних границ от 10 Гц до 8 кГц
Каналы: 2 / Класс: А/В / Мощность на канал (4 Ом): до 200 Вт
  • Регулятор Bass Boost предопределяет простую настройку воспроизведения низких частот в диапазоне от 0 до 12 дБ
  • Металлический корпус усилителя, представляющий собой одновременно пассивную систему тепловыведения, эффективно снижает нагрев устройства при длительных нагрузках
  • Наличие высокоуровневого входа позволяет получить уже усиленный аудиосигнал, минуя RCA кабель, и обработать его с минимальными потерями качества
  • Комплексная штатная фильтрация инфранизких частот отсекает наиболее искажаемый диапазон звучания баса, формируя кристально чистый сигнал для сабвуфера
  • Двойной индикатор упрощает мониторинг текущего состояния усилителя и определение неисправности/перегрева изделия
Показать все товары в категории «Каналы: 2» Каналы: 4 / Класс: А/В / Мощность на канал (4 Ом): до 200 Вт
  • Четырехканальная полупрофессиональная система имеет совокупную мощность 120 Ватт на канал при сопротивлении 2 Ом
  • Фирменный режим Boost эффективно раскачивает рупоры и мидрейджи, обеспечивая чистое и мощное звучание аудио
  • Отдельный индикатор защиты явно сигнализирует о длительной сверхнормированной нагрузке на усилитель при ее наличии и позволяет своевременно решить такую проблему без выхода со строя оборудования
  • Поддержка мостового режима потенциально увеличивает мощность устройства вдвое без провалов импеданса и искажений
  • Двойная фильтрация гарантирует улучшение звучания с сохранением естественного качества среднечастотного потока
Каналы: 4 / Класс: D / Мощность на канал (4 Ом): до 200 Вт
  • Усилитель поддерживает подключение до четырех динамиков в параллельном режиме с мощностью 100 Вт на каждый канал при сопротивлении 4 Ом
  • Устройство подключается к источникам питания внутри приборной панели без необходимости вывода проводов из отсека двигателя благодаря наличию сенсора входного сигнала
  • Соответствие изделия классу Д гарантирует отсутствие потерь коэффициента полезного действия при пиковых нагрузках, высокий уровень энергоэффективности и стабильное звучание на максимальной громкости
  • Комплектные провода упрощают процесс подключения изделия
  • Встроенная система фильтрации усилителя предопределяет высокую чистоту и прозрачность звучания любых музыкальных композиций
Показать все товары в категории «Каналы: 4» Каналы: 1 / Класс: D / Мощность на канал (4 Ом): свыше 200 Вт
  • Девайс классифицируется как усилитель D-класса и гарантированно выдает до 600 Вт мощности на единственном канале, при сопротивлении в 1 Ом у низкочастотных динамиков
  • Устройство характеризуется достаточно высоким КПД и относительно ровными показателями сигнала на всем диапазоне частот
  • Современная элементная база обеспечивает меньший нагрев, чем у аналогичных устройств
  • Инновационная система безопасности усилителя своевременно снимает питание при коротком замыкании или перегрузке канала
  • Аналоговый сигнал в устройстве преобразуется в импульсный, при этом сохраняются стабильные частотные характеристики. Соответственно, аудиосистема в автомобиле передает мельчайшие нюансы музыкальных композиций
Каналы: 1 / Класс: D / Мощность на канал (4 Ом): свыше 200 Вт
  • Сенсор Speaker Out предопределяет возможность подключения устройства к штатному головному устройству без необходимости использования специального кабеля и сопряжения с аккумулятором автомобиля
  • Технология Variable LPF адаптирует музыкальную сцену путем дополнительной фильтрации низкочастотного диапазона и защищает динамики от повреждения
  • Многоблочный терминал позволяет подключать к устройству несколько сабвуферов в параллельном режиме
  • Соответствие усилителя классу Д гарантирует высокий коэффициент мощности и энергетической эффективности изделия с нулевой потерей КПД при пиковых нагрузках
  • Пульт дистанционного управления в виде джойстика позволяет повышать уровень басов из салона авто
Показать все товары в категории «Каналы: 1»

omegapost.ru

Автомобильный усилитель звука: как выбрать, рейтинг лучших моделей 2019 года

Большинство автолюбителей хотят иметь качественную аудиосистему в салоне, но не знают, как правильно подойти к этому вопросу. Многие не догадываются, для чего нужен автомобильный усилитель звука, считая, что будет достаточно колонок и магнитолы.

Для чего нужен автомобильный усилитель

Бюджетные автомагнитолы построены на стандартных усилителях. Они представляют собой встроенную микросхему, которая обеспечивает звук по четырем каналам на 40-50 Ватт (как заявлено производителем). Но эти 40-50 Ватт при коэффициенте нелинейных искажений в 10% в реальности получаются меньше.  Поэтому уровень звука получится выжать только на 10-20 Ватт, а при воспроизведении низов мощность упадет еще больше.

Совсем другая картина складывается, если установить усилитель звука. Устройство способно усиливать входной сигнал до любого желаемого уровня. При этом можно сэкономить на магнитоле, купив недорогую модель.

Необходим усилитель и для настройки хорошего звучания в автомобиле, приобретенном у другого хозяина. Если новое авто можно оснастить сабвуфером и остальной акустикой непосредственно у дилера, то со старой машиной придется повозиться самостоятельно.

Типы усилителей

На рынке представлен широкий ассортимент автоусилителей с диапазоном мощности от 10 Ватт до 10 кВатт на один канал.

Устройства делятся на типа:

  1. Моноблоки (одноканальные)
  2. Многоканальные (от 2-х до 6-ти каналов)
  3. Оснащенные процессором звука

Моноблок – одноканальное устройство, используемое в автомобильной акустике для усиления сабвуфера. Все моноблоки принадлежат к классу D, так как сабвуферу необходимы контроль и высокая мощность, а не качество звука. Обычно моноблоки выпускаются с большим количеством кроссоверных настроек в диапазоне низких частот, и многие из них имеют собственный регулятор громкости.  Это важно для штатной автомагнитолы, в которой не предусмотрена своя регулировка громкости сабвуфера.

К сабвуферу, имеющему малую мощность, подойдет почти любой одноканальный усилитель.  Для качественного звучания аудиосистемы будет достаточно купить  двухканальный усилитель и подключить его по мостовой схеме.

Двухканальные усилители применяются для пары динамиков и для подключения сабвуфера на мостовом соединении. Стоят такие устройства на порядок дешевле моноблоков и дают меньше мощности.

Четырехканальные усилители подойдут для подключения 4-х динамиков. Подходят они и для системы из сабвуфера и двух динамиков. Подобные устройства широко применяются для акустических систем в машине.

Усилители, имеющие встроенный процессор звука, выделяют отдельно. В системе со штатным головным устройством часто отсутствует полноценная составляющая сигнала. Поэтому для получения хорошего чистого звучания применяется процессор звука, что автоматически увеличивает стоимость устройства.

Классы усилителей

В зависимости от КПД и от уровня искажения выходного сигнала усилители подразделяются на классы.

  1. Аналоговые. А,В — аналоговые усилители с высоким качеством усиления, невысоким КПД (20%) и малой мощностью. Они отличаются хорошей чистотой воспроизведения звука. Аналоговый усилитель обойдется в значительную сумму при покупке.
  2. Цифровые. D, Е, F, S, T – цифровые усилители, которые имеют высокий КПД и большую мощность при минимальном потреблении. Но при этом по качеству уступают классу АБ.

Как подобрать

Главный критерий, по которому подбирается усилитель звука в машину – мощность. Разделяют максимальную и номинальную мощности. Те цифры, что указаны производителем на коробке или корпусе усилителя – далеки от реальных. Это общая максимальная мощность со всех каналов, которую не стоит брать в расчет.

На упаковке или в инструкции указана номинальная мощность, которой можно верить. Это мощность, на которой усилитель и динамики могут работать в течение  часа без искажения с музыкальным сигналом.

Мощность усилителя должна соответствовать (а лучше превышать на 10-15%) мощность акустики. Если подключить слабый усилитель, из-за неправильного, искаженного сигнала могут сгореть динамики.

Следует обращать внимание и на сопротивление, указанное в техническом паспорте динамика. Эти цифры должны соответствовать показателям усилителя. Мощность усилителя также можно определить по номиналу предохранителя. Чем больше номинал, тем больше мощность.

Из ассортимента усилителей, представленного на рынке, стоит выбирать товар известных брендов:

  • Kenwood
  • Power Acoustic
  • Alpine
  • Focal
  • DLS
  • Challenger
  • Helix
  • Auditor

Менее знаменитые производители нередко обманывают покупателей, завышая показатели мощности своих усилителей.

Как установить усилитель на авто

При самостоятельной установке акустики в машину потребуется определенный навык и внимательность, иначе существует риск сжечь оборудование. Это может произойти из-за силового кабеля с большим сечением, которым запитывается усилитель.

Основной силовой провод должен быть проложен из педального отсека через предохранитель. Он протягивается через технологическое отверстие в педальном узле таким образом, чтобы не задеть внутренние системы машины.

Затем отсоединяются уплотнители порожка и туда закладываются силовой и сигнальный провода. Они запитываются напрямую от аккумулятора.  Очень мощную аппаратуру рекомендуется подключать через накопитель, чтобы не аккумулятор не садился раньше времени. Все контакты следует заизолировать термоусадкой.

Внимание! Провода следует протягивать таким образом, чтобы не было заломов и перегибов.

Прежде, чем фиксировать провода на разъемах, стоит вначале попробовать их различные комбинации и испытать работу усилителя. При установке лучше оставить 15 сантиметров провода для запаса. Не рекомендуется оголять провода с помощью зубов, а не специальных приспособлений.

Корпус усилителя лучше расположить в задней части машины возле спинки сиденья. Устройство не должно лежать в багажнике, под бардачком или на полу авто.

Рейтинг усилителей звука

Протестировать разные модели усилителей, установив их на свой автомобиль, не представляется возможным. Поэтому при выборе усилителя приходится полагаться на знаменитые бренды, опыт других автолюбителей или совет опытного продавца. Подобрать подходящий усилитель для колонок в авто поможет и рейтинг устройств.

Полезно:  Портативная колонка – находка для меломанов

Kicx AP 4.120AB

Плюсы

  • Качественная сборка
  • Стабильная работа устройства
  • Бюджетная стоимость
  • Малый процент брака в серии

Минусы

  • Не развита кроссоверная часть настроек

Четырехканальный усилитель звука в авто от компании «Kicx» модели 4.120 АВ. Заявленная производителем мощность – 4 канала по 120 Ватт при нагрузке в 4 Ом и по мостовому подключению — 2 канала по 300 Ватт. Усилитель выполнен в алюминиевом корпусе в черном цвете с синей полоской.

По диапазону устройство  регулируется от 50 до 200 Гц, имеет 2 предохранителя по 40А. Подключение силовой  и акустической проводки — в виде вилок. Устройство оснащено функцией усиления басов, фильтром низких и высоких частот.

По результатам тестов пользователей, усилитель выдает максимально от 90 до 108 Ватт на 4-х каналах и от 220 и более 350 Ватт на 2-х каналах, превышая заявленные фирмой показатели.

Плюсы

  • Компактные размеры
  • Много разъемов
  • Невысокая стоимость
  • Литой корпус

Минусы

  • Мало кроссоверных настроек
  • Сильно греется во время работы
  • Не выдерживает сабвуфер по мощности

Модель усилителя от компании «KENWOOD»  — KAC-PS702EX относится к классу устройств А/В и предназначен для работы с любыми акустическими системами. Рассчитан на 2 канала номинальной мощностью в 85 Ватт на 2 Ом и 70 Ватт на 4 Ом. Подобных показателей хватит для работы с сабвуфером начального уровня.

Устройство имеет компактные размеры и выполнено в стильном черном цвете. Все разъемы находятся на одной стороне для удобства инсталляции. Аппарат оборудован функцией автоматического включения при обнаружении звукового сигнала.

Имеется встроенный фильтр инфранизких, а также высоких и низких частот. Предусмотрена  возможность подключения по мосту. К преимуществам модели относится высокая верхняя граница частотного диапазона в 50 Гц, что характерно для более дорогих устройств.

Плюсы

  • Чистое звучание
  • Хорошая мощность
  • Удобные клеммы подключения
  • Бюджетная стоимость
  • Надежные винты крепления проводов

Минусы

  • Кнопка утоплена в корпус
  • Сильно греется

Отличный двухканальный усилитель для своей цены от «Pioneer» GM-A3702 не вносит никаких изменений в звучание, раскрывая все возможности акустики. При мостовом соединении позволяет получить мощность до 500 Ватт.

Благодаря компактным размерам усилок легко устанавливается в салоне авто или багажнике, винтовые зажимы надежно крепятся к проводу, обеспечивая хороший и безопасный контакт.

Предусмотрены все необходимые фильтры, терминалы подключения питания и динамиков расположены удобно. Качественная сборка корпуса рассчитана на долгий срок службы.

Плюсы

  • Доступная цена
  • Компактные размеры
  • Наличие встроенного кроссовера

Минусы

  • Искажает звучание на высоких мощностях

Бюджетное устройство для автомагнитолы SUPRA SBD-A2130 – работает на двух каналах, имея возможности для подключения по мостовому соединению. Верхняя крышка изготовлена из оргстекла, на которой написано название фирмы-производителя, модельный ряд и технические характеристики.

Корпус выполнен в стильном и практичном черном цвете. По бокам расположены радиаторы охлаждения. Снизу – ножки для креплений и прорези для обдува платы.  Заявленная мощность от производителя составляет на 1 канал в 4 Ом – 60 Ватт, максимально – 130 Ватт.

Устройство хорошо зарекомендовало себя во время практических тестов, но при больших мощностях начинается искажение звука. Для своего ценового диапазона усилитель вполне подходит к использованию.

Плюсы

  • Расширенный частотный диапазон
  • Стабильная работа каждого из каналов в 1 Ом

Минусы

  • Высокая стоимость
  • Требует профессиональной настройки для корректной работы

Четырехканальный усилитель для колонок в машину отечественного производства Урал PT 4.260 относится к классу D. Корпус выполнен в ярко-красном цвете.

Модель PT 4.260 имеет встроенный кроссовер, помогающий убрать ненужные частоты с сабвуфера, которые не воспроизводит акустика (ультранизкие, средние басы). При этом получить от усилителя заявленную мощность можно только при правильной его инсталляции и использовании проводов с нужными сечениями.

Усилитель необходим для хорошего звучания акустической системы в автомобиле. За невысокую стоимость вполне реально подобрать подходящий вариант, а установку лучше доверить профессионалу.

tehnopanorama.ru

Как выбрать усилитель мощности в автомобиль — DRIVE2

Какие бывают усилители мощности

В автомобильных системах среднего и высокого класса для достижения высокого качества звучания, большей громкости, а также для подключения сабвуфера становится недостаточно мощности встроенного усилителя автомагнитолы. Для решение этой проблемы предназначены автомобильные усилители мощности. Рассмотрим основные виды автомобильных усилителей мощности, их характеристики, а также принципы на которых надо основываться их выбирая.

Усилители бывают 1-канальные (моноблоки), 2-х канальные, 3-х канальные, 4-х канальные, 5-ти канальные, 6-ти канальные. Так же усилители делятся на класс AB (аналоговые, с высоким качеством усиления и не высоким КПД и соответственно мощностью) и D (цифровые, высокий КПД, большая мощность, низкое качество).

1-канальные усилители (моноблоки) используются в автомобильных системах как правило для сабвуферов. Слово моноблок при выборе усилителя для сабвуфера обозначает только то, что усилитель может работать на низкоомную нагрузку (1-2 Ом), если сабвуфер рассчитан на 4-8 Ом, то искать моноблок для него не принципиально, будет достаточно и 2-х канального усилителя, подключенного мостовой схемой. Моноблоки в основном все идут класса D, т.к. рассчитаны на подключения сабвуфера в автомобиле, а для саба самое главное хорошая мощность, а не качество звука. Также имеют развитый кроссовер в низкочастотном диапазоне и выносной регулятор громкости, что очень удобно при подключении к штатной автомагнитоле, в которой нет встроенной регулировки громкости сабвуфера.

2-х канальные усилители мощности используются как для пары динамиков, так и для подключения сабвуфера используя мостовое соединение, либо по катушке/сабвуферу на канал усилителя, если позволяет мощность.

3-х канальные усилители сейчас используюся очень редко, т.к. все современные 4-х канальные усилители имеют возможность мостового подключения и работы в режиме 2 каналов на акустику + 1 на сабвуфер. Но все же они есть.

4-х канальные усилители — самые распространенные автомобильные усилители мощности. Могут быть использованы как для 4-х динамиков, так для 2-х динамиков и сабвуфера, а также и для 2-х сабвуферов. Наиболее часто продаваемые и устанавливаемые усилители.

5-ти канальные усилители используются в автомобильной системе для усиления 4-х динамиков и сабвуфера. Как правило служат удешевленной альтернативой для более качественной компоновки системы, когда ставится отдельно усилитель для акустики и отдельно для сабвуфера. Также экономит место.

6-ти канальные усилители мощности используются и распространены крайне редко за своей не востребованностью. Редкая автозвуковая система в них нуждается.

Термины и обозначения которые нужно знать и использовать выбирая усилитель

Мощность

Одна из основных характеристик всех автомобильных усилителей мощности. Бывает номинальная (RMS) и максимальная (PMPO). Также как правило на всех усилителях есть цифра на корпусе. То что указано на корпусе усилителя как правило из области фантастики — это общая максимальная мощность всех каналов с искажениями, верить этой цифре нельзя, т.к. это не что иное, как рекламный ход производителя для завлеченная покупателя. В паспорте или на коробке в характеристиках указана номинальная мощность — мощность которой следует верить, если она указана с должным КНИ (

www.drive2.ru

Выбор усилителя в авто. — DRIVE2

Автомобильные усилители существенно отличаются между собой по нескольким параметрам:

1. Количество каналов:

Одноканальные усилители применяются для повышения звуковой мощности только одного канала, поэтому их применяют в основном при установке сабвуфера в автомобиле, ведь он требует значительно большей мощности, чем остальные каналы.

К двух- и трехканальным усилителям можно подключить ряд динамиков по системе стерео, ABC или псевдоквадро, а в случаях с трехканальными усилителями возможно подключение сабвуфера.

Четырехканальные – «азы» для создания качественного звука в автомобиле, ведь можно подключить полноценные четыре канала, создав акустическую систему квадро.

Пятиканальные – «комбайны» для создания квадросистемы с выделенным подключением сабвуфера. Это лучший вариант для создания качественного автозвука, т.к. все каналы сбалансированы по техническим параметрам.Совет: Конечно, можно комбинировать несколько видов усилителей, но всегда учитывайте их соответствие выходных параметров при подключении разных колонок.

2. Выходная мощность:

Перед тем, как выбрать усилитель, необходимо учесть, что многие производители электронной техники намеренно указывают разные параметры мощности. Так одни указывают завышенную мощность, беря во внимание ее максимальные пиковые результаты; другие – занижают, чтобы создать пиковый запас мощности. Поэтому всегда обращайте внимание на номинальную мощность усилителя, которая должна быть обязательно на 20-30 % меньше мощности автомобильных колонок.Выходная мощность напрямую зависит от тока потребления, поэтому стоит обратить внимание на предохранители, предельный ток которого должен соответствовать перегрузке усилителя.

Ответственный производитель усилителя мощности обязательно приложит к инструкции (паспорту) сертификат качества изделия, где обязательно указывается мощность усилителя и условия ее измерения.

3. Коэффициент нелинейных искажений

Параметр, который существенно описывает качество усилителя в зависимости от изменения его рабочих режимов, т.е. этот параметр показывает, как «деформируется» звук. Чем меньше этот коэффициент, тем меньше будет вноситься искажений в звучание. Часто КНИ привязывают к максимальной выходной мощности, ведь искажения возникают именно при большой раскачке канала.

4. Амплитудно-частотная характеристика усилителяГлавный фактор, влияющий на создание качественного автозвука. В авто подбираются усилители мощности с линейной характеристикой в диапазоне от 20 до 20 000 Гц, но для уменьшения резонансных проявлений кузова допускаются установки с провалом на средней частоте (только не с подъемом). Отдельное внимание уделяется УНЧ, который должен создавать подъем АЧХ на низах и спад на средних и верхних частотах.

Чтобы точно знать, как правильно выбрать усилитель мощности в авто, необходимо брать во внимание ряд дополнительных его параметров:

Разделение каналов (Stereo Separation) – описывает независимость друг от друга воспроизведения каналов. Проникновение каналов в усилителе практически неизбежно из-за использования одного источника питания и совместной схемы. Чем больше разделение каналов в децибелах, тем меньше зависимости между ними и лучшее восприятие эффектов.Демпфирующий параметр – степень инерции акустической системы, способную гасить усилитель, т.к. чем выше этот показатель, тем «чище» будет звучание, т.к. усилитель способен сдерживать инерционные колебания акустической мембраны.Обратите внимание на качество звука «в живую», т.к. часто название «производителя» часто не совпадает с реальным качеством. Часто подделки обнаруживаются и среди известных «сторожил» автомобильной аудиотехники, поэтому для правильного выбора всегда необходимо проверять технику «в живую». Фирменный товар не может иметь не состыковки качественных параметров, комплектации, упаковки – если такие обнаруживаются, то стоит вспомнить о контрафакте.

Сопротивление нагрузки – параметр, показывающий при каком сопротивлении акустических колонок действительны указанные параметры. Учтите, что понижение сопротивления динамиков приводит к большей нагрузке на усилитель при значительном повышении выходной звуковой мощности и возникновению больших искажений, а при подключении динамиков с повышением сопротивления нагрузки снижается мощность вследствие более проблематичной раскачки.

Выбор усилителя мощности для сабвуфера необходимо проводить по главному параметру – мощности, т.к. качество звука для НЧ не столь важно, чем пиковая мощность.

Задача «выбора усилителя» должна учитывать и особенности его корпуса, ведь для мощной раскачки колонок требуется большая мощность, часть которой трансформируется в разогрев усилителя. Поэтому корпус усилителя желательно должен быть металлическим с мощными ребрами охлаждения, встроенный вентилятор охлаждения не будет лишним. Обычно, чем мощнее усилитель, тем больше размеры корпуса, поэтому, чтобы не возникло проблем с монтажем необходимо учесть габариты.

Что касается конструктивных особенностей усилителя:

При выборе усилителя обращайте внимание на исполнение контактов. Они должны быть герметичны или строго отделены друг от друга. Открытые контакты должны располагаться плотно у перегородок, иначе это может привести к поломке перегородки и ослаблению крепления проводов.

Пример:

герметичное исполнение контактов

открытое исполнение, здесь можно увидеть что контакты расположены плотно к перегородкам.

Радиатор должен быть как можно массивнее и с большим количеством ребер и ниш. Хорошая теплоотдача оказывает положительное влияние на долговечность работы усилителя.

И, наконец, выбирайте усилители проверенных временем производителей, которые не станут рисковать своей репутацией и потому отвечают за качество своей продукции;

Выбирая усилитель, следует учитывать именно номинальную мощность излучателей. Чтобы не было потери качества звука и выхода из под контроля динамика, усилитель должен иметь мощность от 70% до 120% от мощности акустики.

Остановив выбор на четырехканальном усилителе работы с фронтом и сабвуфером, приобретайте модели с двумя блоками питания.

Не прельщайтесь отменными заявленными характеристиками. Это еще не показатель качества звука. Написать можно все, что угодно.

www.drive2.ru


Смотрите также

Возврат к списку