Отдел продаж
8 (499) 755-89-57
Лодки, запчасти
8 (499) 755-89-57

Как снять с ручника машину


Как правильно снять машину с ручника. Как правильно снять. KakPravilno-Sdelat.ru

  • Автомобиль с ручным тормозом

Ручник – полезное приспособление, использование которого может помочь вам не попасть в ДТП. Запомните, если вы выходите из машины, обязательно ставьте ее на ручной тормоз, так как может случиться что угодно. Например, ваш автомобиль может попросту съехать с места стоянки и врезаться в другой транспорт или столб, любое другое строение, а также не стоит забывать, что такой автомобиль может спровоцировать достаточно крупное ДТП.

Ручной тормоз устроен таким образом, чтобы блокировать задние колеса, то есть попросту не давать им вращаться. Чтобы поставить машину на ручной тормоз, его еще иногда называют стояночным тормозом, нужно потянуть за рычаг и поднимать его до тех пор, пока вы не услышите характерное потрескивание.

Чтобы знать, как пользоваться ручным тормозом, нужно изучить его устройство и принцип работы. Если вам необходимо опустить стояночный тормоз, то нажмите на нем специальную кнопку-фиксатор и опустите рычаг. Иногда возникают ситуации, когда ваших сил не хватает чтобы опустить рычаг, в этом случае за него надо взяться всей рукой и сначала потянуть вверх, а потом опустить вниз.

Что делать если водитель попал в пробку на мосту, съезде или выезде с эстакады? Нужно пользоваться ручным тормозом! В этой ситуации чаще всего автомобили двигаются очень медленно и стоят достаточно плотно, использование стояночного тормоза убережет вас от ДТП, но все действия необходимо отработать заранее. На самом деле узнать, как работает ручной тормоз очень легко, главное – применять эти знания на практике.

Чтобы на стоянке или любом другом месте не задеть стоящий сзади или спереди автомобиль, перед тем как снимать свой автомобиль с ручного тормоза, нужно нажать специальную кнопку на рычаге, но при этом держать его в верхнем положении. Затем нажать на газ, плавно опустить сцепление и удерживать его до старта. Как только вы поймете, что автомобиль может сразу же начать двигаться – опускайте ручник быстрым движением вниз.

Самым главным пунктом в использовании ручного тормоза является момент его освобождения. Водитель должен правильно его определить, иначе – авария неизбежна. Учиться пользоваться ручником необходимо каждому водителю, ведь безопасность вашей жизни, жизни ваших пассажиров и окружающих людей – прежде всего. Поэтому всегда пользуйтесь стояночным тормозом и следите за его исправностью.

Ручной или стояночный тормоз

Ручной или стояночный тормоз, или как его величают в народе, просто ручник, способен сыграть злую шутку для многих кто обучается вождению при сдаче экзамена в ГИБДД. Вот ученик садится в машину, регулирует сиденье, зеркала, выжимает сцепление, включает первую передачу, правильно обхватывает руками руль, давит на педаль газа

В общем все делает правильно, а машина все-таки не едет. На этом экзамен данного ученика заканчивается. И виной этому является обычная забывчивость и неопущенный стояночный тормоз. Казалось бы, очень смешная ситуация. Но только не для того, кто завалил экзамен. Согласитесь, отвечать на вопрос друзей, почему не сдал, будет довольно стыдно.

Цель ручника

Однако ручной тормоз необходим не только для получения водительского удостоверения. он действительно нужен.

Следует взять за правило всегда ставить машину на ручник, когда в ней отсутствует водитель, ведь в жизни случается всякое.

Машина может просто съехать с места и угодить в другую машину или столб, может спровоцировать более крупное ДТП. Так что ручник — вещь довольно полезная и в некоторых случаях спасет ваш автомобиль от разного рода неприятностей.

Если вы оставляете свою машину на обочине даже на несколько минут, автоинструкторы всегда советуют пользоваться ручником, так как догнать поехавшую машину будет очень сложно.

Особенно это касается парковок на горках, в этом случае нужно еще и выворачивать колеса так, чтобы при случайном съезде автомобиль уперся в ближайший бордюр.

Посмотрите, что может быть, если забыть поставить на ручник:

Как работает ручной тормоз?

Ручник блокирует задние колеса и не позволяет им вращаться. Однако это не единственная его функция. Но об этом чуть позже.

Для того чтобы включить стояночный тормоз, следует потянуть за рычаг и приподнять его до характерного потрескивания.

Вот и все, задние колеса заблокированы, и вы можете спокойно идти по своим делам, будучи уверенными, что ваша машина никуда не уедет.

Для опускания стояночного тормоза необходимо нажать на кнопку-фиксатор большим пальцем правой руки и опустить рычаг. Случается так, что тормоз слишком сильно затянут, и сил у большого пальца не хватает. В этом случае нужно взяться правой рукой за сам рычаг и, нажимая на кнопку, приподнять его немного вверх. Как только вы опустите рычаг до конца, следует убрать палец с кнопки. Теперь все в порядке, и вы можете начать движение.

Применение ручного тормоза на подъеме

Часто возникает такая неприятная ситуация, когда на мосту, при съезде или выезде с эстакады на подъеме возникает автомобильная пробка .

Новичкам сюда лучше не лезть. Для начала нужно тщательно отработать процесс движения на подъемах в спокойной обстановке, подальше от мостов.

Ведь здесь автомобили продвигаются очень медленно, да и машины стоят вплотную друг к другу. Без стояночного тормоза просто не обойтись, поэтому важно заранее отработать все действия.

Трогаемся с ручника

Итак, вы остановились на эстакаде, поставили машину на ручной тормоз. Как же тронуться с места так, чтобы не задеть стоящий позади автомобиль?

Начинать движение нужно как обычно, однако при опускании стояночного тормоза рекомендуется проделать следующие манипуляции.

Следует нажать на кнопку-фиксатор, ручник при этом находится в верхнем положении.

Далее нужно нажать на газ немного сильнее, чем обычно (около 2000 об/мин), опустить плавно сцепление на 2/3 и удерживать его в таком положении до старта.

Как только почувствуется, что автомобиль уже может начать движение, необходимо быстро опустить ручник вниз.

Машина должна поехать вперед без отката назад.

Самое главное здесь — правильно определить момент освобождения ручного тормоза.

Признаками этого является уменьшение частоты вращения коленчатого вала, изменение тональности шума двигателя, появление новых вибраций. Настоятельно советуем учиться этому не в пробках или на трассах, а за городом, где никто вам не помещает, точнее вы никому

Удачного вам обучения вождению и старта с ручника.

В статье использовано изображение с сайта www.volga-gaz.nnov.ru

5 октября, Плехов Константин

Автомат и ручной тормоз!

В мануале к МАРКообразным/Краунам написано, что в мороз не рекомендуется использовать ручник:-))) Вы наверное лучше производителей об этом знаете? Сообщите им, а то они дураки не знают:-))) А чтоб при снятии с паркинга не происходило рывка-нужно не на красную кнопку нажимать, а как полагается педаль тормоза утапливать, а уж потом дергать селектор АКПП:-))))

С диким увжением к Вам, СООБЩАЮ, видимо все же некоторые вещи знаю лучше Вас. Если Вы поставили машину под уклон без Р\Т, то после того как вы отпустите тормоз машна чуть чуть откатится назад, в АКПП есть стопор в который при уклоне всей массой она и упется. При начале движения можете до усера давить на тормоз, неприятный рывок будет присутствовать. По поводу примерзания спорить с производителем не стану, тут не все однозначно, к слову скажу, с 1984 г. ни разу ручник у меня не примерз, хотя данные рекомендации относятся не только к перечисенным Вами машинам.

С ув.

Когда японские машины начинают чихать, остальные давно болеют. Mazda Сapella 2001г+Toyota Estima

Адрес: Над Вольной Невой Сообщений 3,079

Ставить на ручник. Даже не обсуждается, чтоб ничего не примерзало нужно обслуживать своевременно. Каждый кто ездиит на АКПП знает что при пакинге под уклон без ручника потом при снятии с паркинга происодит непиятный рывок что вредно для АКПП Порядок простой, остановились, поставили на ручной тормоз, перевели АКПП в N . отпустили педаль тормоза, если машина зафиксирована, переводим в паркинг.

Начинаем движение, тормоз, снимаем Р\Т, включаем передачу, поехали.

Понял, спасибо большое за подробную инструкцию, надеюсь не убил коробку.

Адрес: Долинск/С-Пб/Москва Сообщений 7,180

Даже отвечать ничего не буду, дабы тема во что-то другое не переросла:-)

GS350- MARK2 JZX105-2000

MARK2 GX81-1991

Адрес: ПетербургЪ Сообщений 1,288

у меня РОДНОЙ коробке 366000км пробега без единого ремонта, с заменой жижи каждые 50.000км. я второй хозяин, ни я, ни первый хозяин, не ставили на ручник при уклоне меньше 5%.(я так делаю с его рекомендаций). удивительно, и как это коробка до сих пор жива. наверное, это чудо.

1JZ-GE был SR20DET стал

хороший руль левым не назовут.

Адрес: Питер Сообщений 7,263

Даже отвечать ничего не буду, дабы тема во что-то другое не переросла:-)

Да нету у меня желания Вас чем то зацепить=)) Просто не понимаю Вас, объясните мне, каким образом при начале движения я включу передачу не нажав тормоза. ==)))))) Блокировка коробки мне не поволит этого сделать. Не пытайтесь спорить если не знаете на 1000%. это просто совет, без обид. Что касаемо примерзания ручника. Подобные казусы происходят при кратковременных поездках, все кто учился при комунистах хотя бы на 3 балла помнят как образуется конденсат( при нагревании) Теперь нужно учесть что, в барабане скопилось много грязи если он давно не чистился, и не обрабатывался, которая эту влагу держит. Если в Т\С все в порядке температура нагрева уже минут через 20 всю влагу испарит, и ничего не примерзнет.

Производитель же не может учесть всех владельцев и в случае нареканий дает усредненную рекомендацию, вот и все=)

Когда японские машины начинают чихать, остальные давно болеют. Mazda Сapella 2001г+Toyota Estima

Адрес: Питер Сообщений 7,263

у меня РОДНОЙ коробке 366000км пробега без единого ремонта, с заменой жижи каждые 50.000км. я второй хозяин, ни я, ни первый хозяин, не ставили на ручник при уклоне меньше 5%.(я так делаю с его рекомендаций). удивительно, и как это коробка до сих пор жива. наверное, это чудо.

Никто не говорит что это приведет сразу к неисправности, но такие случаи были. Мне самому об этом сказали может год назад.

Когда японские машины начинают чихать, остальные давно болеют. Mazda Сapella 2001г+Toyota Estima

Адрес: ПетербургЪ Сообщений 1,288

1JZ-GE был SR20DET стал

хороший руль левым не назовут.

Адрес: Санкт-Петербург Сообщений 11,885

если, конечно, там сзади не диски))) и если зимой колодки не примерзают)))

а если серьёзно- спи спокойно! ручником обзательно пользоватьс только при уклоне больше 5%. остальное по желанию.

Дисковые тормоза с ручником тоже подводятся. На ручник машину с автоматом ставить желательно, чтоб снять нагрузку с коробки.

Гондурас, Гондурас, Мы с тобой в тревожный час! Гондурас, Гондурас,

В сердце каждого из нас!

Дисковые тормоза с ручником тоже подводятся. На ручник машину с автоматом ставить желательно, чтоб снять нагрузку с коробки.

это как это они подводятся, позвольте поинтересоваться? там, знаете ли, колодки дисков ну никак не зависят от колодок барабанов. а колодки барабанов (ручника) разводятся либо подтяжкой тросика, либо спец. болтиком. а в коробке штырек блокировки для того и прдуман, чтоб фиксировать машину на малых уклонах!

ручником пользоваться разумеерся можно, но это не является обязательной процедурой, отсутствие которой вредит коробке. а вот зимой как уже писалось- могут быть прблемы как рз при пользовании данным девайсом.

А что пишут владельцам этой же модели у которых не примерзаетР\Т=)))

все это до поры до времени. обычно людям хватает одного раза побегать на морозе, чтоб стать умнее. у Вас, похоже, всё впереди.

Последний раз редактировалось Dr.Lektor; 11.09.2010 в 21:14.

1JZ-GE был SR20DET стал

хороший руль левым не назовут.

Источники: http://uznay-kak.ru/avtomobili/raznoe-po-avto/kak-polzovatsya-ruchnyim-tormozom, http://spokoino.ru/articles/obuchenie_vogdeniu/rychnoi_ili_ctoyanochnii_tormoz/, http://forums.drom.ru/piter/t1151449791.html

Комментариев пока нет!

kak-sdelatpravilno.ru

Как правильно снять машину с ручника. Как правильно снять. KakPravilno-Sdelat.ru

  • Автомобиль с ручным тормозом

Ручник – полезное приспособление, использование которого может помочь вам не попасть в ДТП. Запомните, если вы выходите из машины, обязательно ставьте ее на ручной тормоз, так как может случиться что угодно. Например, ваш автомобиль может попросту съехать с места стоянки и врезаться в другой транспорт или столб, любое другое строение, а также не стоит забывать, что такой автомобиль может спровоцировать достаточно крупное ДТП.

Ручной тормоз устроен таким образом, чтобы блокировать задние колеса, то есть попросту не давать им вращаться. Чтобы поставить машину на ручной тормоз, его еще иногда называют стояночным тормозом, нужно потянуть за рычаг и поднимать его до тех пор, пока вы не услышите характерное потрескивание.

Чтобы знать, как пользоваться ручным тормозом, нужно изучить его устройство и принцип работы. Если вам необходимо опустить стояночный тормоз, то нажмите на нем специальную кнопку-фиксатор и опустите рычаг. Иногда возникают ситуации, когда ваших сил не хватает чтобы опустить рычаг, в этом случае за него надо взяться всей рукой и сначала потянуть вверх, а потом опустить вниз.

Что делать если водитель попал в пробку на мосту, съезде или выезде с эстакады? Нужно пользоваться ручным тормозом! В этой ситуации чаще всего автомобили двигаются очень медленно и стоят достаточно плотно, использование стояночного тормоза убережет вас от ДТП, но все действия необходимо отработать заранее. На самом деле узнать, как работает ручной тормоз очень легко, главное – применять эти знания на практике.

Чтобы на стоянке или любом другом месте не задеть стоящий сзади или спереди автомобиль, перед тем как снимать свой автомобиль с ручного тормоза, нужно нажать специальную кнопку на рычаге, но при этом держать его в верхнем положении. Затем нажать на газ, плавно опустить сцепление и удерживать его до старта. Как только вы поймете, что автомобиль может сразу же начать двигаться – опускайте ручник быстрым движением вниз.

Самым главным пунктом в использовании ручного тормоза является момент его освобождения. Водитель должен правильно его определить, иначе – авария неизбежна. Учиться пользоваться ручником необходимо каждому водителю, ведь безопасность вашей жизни, жизни ваших пассажиров и окружающих людей – прежде всего. Поэтому всегда пользуйтесь стояночным тормозом и следите за его исправностью.

Ручной или стояночный тормоз

Ручной или стояночный тормоз, или как его величают в народе, просто ручник, способен сыграть злую шутку для многих кто обучается вождению при сдаче экзамена в ГИБДД. Вот ученик садится в машину, регулирует сиденье, зеркала, выжимает сцепление, включает первую передачу, правильно обхватывает руками руль, давит на педаль газа

В общем все делает правильно, а машина все-таки не едет. На этом экзамен данного ученика заканчивается. И виной этому является обычная забывчивость и неопущенный стояночный тормоз. Казалось бы, очень смешная ситуация. Но только не для того, кто завалил экзамен. Согласитесь, отвечать на вопрос друзей, почему не сдал, будет довольно стыдно.

Цель ручника

Однако ручной тормоз необходим не только для получения водительского удостоверения. он действительно нужен.

Следует взять за правило всегда ставить машину на ручник, когда в ней отсутствует водитель, ведь в жизни случается всякое.

Машина может просто съехать с места и угодить в другую машину или столб, может спровоцировать более крупное ДТП. Так что ручник — вещь довольно полезная и в некоторых случаях спасет ваш автомобиль от разного рода неприятностей.

Если вы оставляете свою машину на обочине даже на несколько минут, автоинструкторы всегда советуют пользоваться ручником, так как догнать поехавшую машину будет очень сложно.

Особенно это касается парковок на горках, в этом случае нужно еще и выворачивать колеса так, чтобы при случайном съезде автомобиль уперся в ближайший бордюр.

Посмотрите, что может быть, если забыть поставить на ручник:

Как работает ручной тормоз?

Ручник блокирует задние колеса и не позволяет им вращаться. Однако это не единственная его функция. Но об этом чуть позже.

Для того чтобы включить стояночный тормоз, следует потянуть за рычаг и приподнять его до характерного потрескивания.

Вот и все, задние колеса заблокированы, и вы можете спокойно идти по своим делам, будучи уверенными, что ваша машина никуда не уедет.

Для опускания стояночного тормоза необходимо нажать на кнопку-фиксатор большим пальцем правой руки и опустить рычаг. Случается так, что тормоз слишком сильно затянут, и сил у большого пальца не хватает. В этом случае нужно взяться правой рукой за сам рычаг и, нажимая на кнопку, приподнять его немного вверх. Как только вы опустите рычаг до конца, следует убрать палец с кнопки. Теперь все в порядке, и вы можете начать движение.

Применение ручного тормоза на подъеме

Часто возникает такая неприятная ситуация, когда на мосту, при съезде или выезде с эстакады на подъеме возникает автомобильная пробка .

Новичкам сюда лучше не лезть. Для начала нужно тщательно отработать процесс движения на подъемах в спокойной обстановке, подальше от мостов.

Ведь здесь автомобили продвигаются очень медленно, да и машины стоят вплотную друг к другу. Без стояночного тормоза просто не обойтись, поэтому важно заранее отработать все действия.

Трогаемся с ручника

Итак, вы остановились на эстакаде, поставили машину на ручной тормоз. Как же тронуться с места так, чтобы не задеть стоящий позади автомобиль?

Начинать движение нужно как обычно, однако при опускании стояночного тормоза рекомендуется проделать следующие манипуляции.

Следует нажать на кнопку-фиксатор, ручник при этом находится в верхнем положении.

Далее нужно нажать на газ немного сильнее, чем обычно (около 2000 об/мин), опустить плавно сцепление на 2/3 и удерживать его в таком положении до старта.

Как только почувствуется, что автомобиль уже может начать движение, необходимо быстро опустить ручник вниз.

Машина должна поехать вперед без отката назад.

Самое главное здесь — правильно определить момент освобождения ручного тормоза.

Признаками этого является уменьшение частоты вращения коленчатого вала, изменение тональности шума двигателя, появление новых вибраций. Настоятельно советуем учиться этому не в пробках или на трассах, а за городом, где никто вам не помещает, точнее вы никому

Удачного вам обучения вождению и старта с ручника.

В статье использовано изображение с сайта www.volga-gaz.nnov.ru

5 октября, Плехов Константин

Автомат и ручной тормоз!

В мануале к МАРКообразным/Краунам написано, что в мороз не рекомендуется использовать ручник:-))) Вы наверное лучше производителей об этом знаете? Сообщите им, а то они дураки не знают:-))) А чтоб при снятии с паркинга не происходило рывка-нужно не на красную кнопку нажимать, а как полагается педаль тормоза утапливать, а уж потом дергать селектор АКПП:-))))

С диким увжением к Вам, СООБЩАЮ, видимо все же некоторые вещи знаю лучше Вас. Если Вы поставили машину под уклон без Р\Т, то после того как вы отпустите тормоз машна чуть чуть откатится назад, в АКПП есть стопор в который при уклоне всей массой она и упется. При начале движения можете до усера давить на тормоз, неприятный рывок будет присутствовать. По поводу примерзания спорить с производителем не стану, тут не все однозначно, к слову скажу, с 1984 г. ни разу ручник у меня не примерз, хотя данные рекомендации относятся не только к перечисенным Вами машинам.

С ув.

Когда японские машины начинают чихать, остальные давно болеют. Mazda Сapella 2001г+Toyota Estima

Адрес: Над Вольной Невой Сообщений 3,079

Ставить на ручник. Даже не обсуждается, чтоб ничего не примерзало нужно обслуживать своевременно. Каждый кто ездиит на АКПП знает что при пакинге под уклон без ручника потом при снятии с паркинга происодит непиятный рывок что вредно для АКПП Порядок простой, остановились, поставили на ручной тормоз, перевели АКПП в N . отпустили педаль тормоза, если машина зафиксирована, переводим в паркинг.

Начинаем движение, тормоз, снимаем Р\Т, включаем передачу, поехали.

Понял, спасибо большое за подробную инструкцию, надеюсь не убил коробку.

Адрес: Долинск/С-Пб/Москва Сообщений 7,180

Даже отвечать ничего не буду, дабы тема во что-то другое не переросла:-)

GS350- MARK2 JZX105-2000

MARK2 GX81-1991

Адрес: ПетербургЪ Сообщений 1,288

у меня РОДНОЙ коробке 366000км пробега без единого ремонта, с заменой жижи каждые 50.000км. я второй хозяин, ни я, ни первый хозяин, не ставили на ручник при уклоне меньше 5%.(я так делаю с его рекомендаций). удивительно, и как это коробка до сих пор жива. наверное, это чудо.

1JZ-GE был SR20DET стал

хороший руль левым не назовут.

Адрес: Питер Сообщений 7,263

Даже отвечать ничего не буду, дабы тема во что-то другое не переросла:-)

Да нету у меня желания Вас чем то зацепить=)) Просто не понимаю Вас, объясните мне, каким образом при начале движения я включу передачу не нажав тормоза. ==)))))) Блокировка коробки мне не поволит этого сделать. Не пытайтесь спорить если не знаете на 1000%. это просто совет, без обид. Что касаемо примерзания ручника. Подобные казусы происходят при кратковременных поездках, все кто учился при комунистах хотя бы на 3 балла помнят как образуется конденсат( при нагревании) Теперь нужно учесть что, в барабане скопилось много грязи если он давно не чистился, и не обрабатывался, которая эту влагу держит. Если в Т\С все в порядке температура нагрева уже минут через 20 всю влагу испарит, и ничего не примерзнет.

Производитель же не может учесть всех владельцев и в случае нареканий дает усредненную рекомендацию, вот и все=)

Когда японские машины начинают чихать, остальные давно болеют. Mazda Сapella 2001г+Toyota Estima

Адрес: Питер Сообщений 7,263

у меня РОДНОЙ коробке 366000км пробега без единого ремонта, с заменой жижи каждые 50.000км. я второй хозяин, ни я, ни первый хозяин, не ставили на ручник при уклоне меньше 5%.(я так делаю с его рекомендаций). удивительно, и как это коробка до сих пор жива. наверное, это чудо.

Никто не говорит что это приведет сразу к неисправности, но такие случаи были. Мне самому об этом сказали может год назад.

Когда японские машины начинают чихать, остальные давно болеют. Mazda Сapella 2001г+Toyota Estima

Адрес: ПетербургЪ Сообщений 1,288

1JZ-GE был SR20DET стал

хороший руль левым не назовут.

Адрес: Санкт-Петербург Сообщений 11,885

если, конечно, там сзади не диски))) и если зимой колодки не примерзают)))

а если серьёзно- спи спокойно! ручником обзательно пользоватьс только при уклоне больше 5%. остальное по желанию.

Дисковые тормоза с ручником тоже подводятся. На ручник машину с автоматом ставить желательно, чтоб снять нагрузку с коробки.

Гондурас, Гондурас, Мы с тобой в тревожный час! Гондурас, Гондурас,

В сердце каждого из нас!

Дисковые тормоза с ручником тоже подводятся. На ручник машину с автоматом ставить желательно, чтоб снять нагрузку с коробки.

это как это они подводятся, позвольте поинтересоваться? там, знаете ли, колодки дисков ну никак не зависят от колодок барабанов. а колодки барабанов (ручника) разводятся либо подтяжкой тросика, либо спец. болтиком. а в коробке штырек блокировки для того и прдуман, чтоб фиксировать машину на малых уклонах!

ручником пользоваться разумеерся можно, но это не является обязательной процедурой, отсутствие которой вредит коробке. а вот зимой как уже писалось- могут быть прблемы как рз при пользовании данным девайсом.

А что пишут владельцам этой же модели у которых не примерзаетР\Т=)))

все это до поры до времени. обычно людям хватает одного раза побегать на морозе, чтоб стать умнее. у Вас, похоже, всё впереди.

Последний раз редактировалось Dr.Lektor; 11.09.2010 в 21:14.

1JZ-GE был SR20DET стал

хороший руль левым не назовут.

Источники: http://uznay-kak.ru/avtomobili/raznoe-po-avto/kak-polzovatsya-ruchnyim-tormozom, http://spokoino.ru/articles/obuchenie_vogdeniu/rychnoi_ili_ctoyanochnii_tormoz/, http://forums.drom.ru/piter/t1151449791.html

Комментариев пока нет!

www.kak-sdelatpravilno.ru

Трудности со снятием машины с ручника: в чем проблема?

О том, насколько важен для безопасной эксплуатации транспортного средства ручник знают все автомобилисты. Его стараются поддерживать в исправном состоянии всегда. Однако нередко водители могут столкнуться с невозможностью снять автомобиль с ручника. С подобной неполадкой практически во всех случаях автомобилисты сталкиваются в зимнее время. Вполне естественно, что при наличии подобной проблемы эксплуатировать автомобиль становится невозможным. Такую неполадку в простонародии принято называть примерзанием ручника. Но почему именно так происходит и в чем может быть причина такой ситуации? В рамках этого материала будет подробно расписана данная ситуация и предложены альтернативные способы ее успешного разрешения.

Что делать, если машина отказывается сниматься с ручного тормоза?

Когда машину не удается снять с ручного тормоза, сигнализировать это может только об одном – примерзании тормозных колодок. Вернуть к привычной эксплуатации при таком повороте событий автомобиль возможно, главное правильно определиться с безопасными способами их растопки. Сделать это можно следующими методами:

  • С применением специального размораживающего средства;
  • С помощью строительного фена;
  • Использовать для размораживания колодок горячий воздух, исходящий из выхлопной трубы;
  • При помощи спирта, бензина или незамерзающей жидкости;
  • Разрешить проблему посредством физического усилия.

Разморозить тормозные колодки без повреждений можно с помощью размораживателя, спирта, бензина и незамерзайки. Такие средства необходимо просто нанести на колодки и поджать несколько минут. если же в автомобиле ничего подобного нет, можно воспользоваться горячим выхлопным воздухов. Но здесь обязательно понадобится большой резиновый шланг, который необходимо будет надеть на выхлопную трубу и подвести к тормозным колодкам. Еще одним надежным и довольно простым в плане выполнения способом может стать размораживание колодок строительным феном. Для такой процедуры понадобится инвертор. Среди всех перечисленных способов очень опасным считается размораживание тормозных колодок при помощи физического воздействия на них. Использовать его рекомендуется только в крайних случаях, так как он особо опасен для всей тормозной системы автомобиля и для его подвески.

Тормозные колодки: как просушить?

Даже если транспортное средство удалось снять с ручного тормоза, в любом случае нужно позаботиться об избавлении от лишней влаги, которая могла скопиться после таяния льда. Если этого не сделать, ситуация вероятнее всего снова повториться. Для того, чтобы растопленные тормозные колодки просохли, следует их нагреть. Делается это посредство нажатия на педаль тормоза. Для этого потребуется преодолеть некоторое расстояние, причем обязательно притормаживая время от времени для максимального испарения влаги. Кроме того, для того чтобы проблема в будущем снова не потревожила автомобилиста крайне важно позаботиться и профилактических мероприятиях. В зимний период лучше не ставить авто на стояночный тормоз, а предпочесть ему позицию паркинга. Снизить риск примерзания тормозных колодок поможет также периодическая постановка машины на ручник на 10-15 минут.

В этом видео будет рассказано о примерзании тормозных колодок и устранении подобной проблемы:

Опубликовано: 22 июня 2018

automend.ru

Ножной стояночный тормоз и как им пользоваться

Стояночный тормоз является неотъемлемой частью всей тормозной системы автомобиля в целом. Одной из  задач, которую выполняет стояночный тормоз – это фиксация автомобиля или любого другого транспортного средства в непоколебимом состоянии относительно земли. Стояночный тормоз можно классифицировать на два вида.

Первый вид ручной стояночный тормоз, еще автомобилисты не редко называют его “ручник”. Рычаг ручного тормоза располагается рядом с водительским сиденьем. В зависимости от того с какой стороны располагается в автомобиле руль, ручной тормоз будет находиться либо справа, либо слева от водителя.

Второй вид ножной стояночный тормоз, его как вы наверняка догадались принято называть “ножник”. Чаще всего этот вид стояночного тормоза преобладает на автомобилях, у которых не механическая коробка передач, а автоматическая. В действие он приводится ножной педалью, которая располагается слева от сцепления или газа. Ножной стояночный тормоз состоит из нескольких важных элементов:

  • Рукоятка разблокировки

  • Трос, соединяющий рукоятку и педаль

  • Педаль стояночного тормоза

  • Трос тормоза

  • Стояночный тормоз

Во время плавного надавливания на педаль стояночного тормоза в действие приводится трос тормоза. После нажатия педаль становится не подвижной. Она надежна, зафиксирована храповиком, как и сам автомобиль благодаря натяжению тормозного троса.

Выключение ножного стояночного тормоза может быть либо ручным, либо при помощи той же педали тормоза. Чаще всего если выключение ручное, то на ручке разблокировки стояночного тормоза изображена пиктограмма кружочка со значком P внутри нее. Для большинства водителей, которые сталкиваются с этим впервые, подобное отключение кажется не привычным. Когда вы тянете рукоятку разблокировки ножного тормоза на себя, в этот момент происходит ослабление храповика и педель тормоза разблокируется. За счет демпфирующего эффекта педаль плавно отжимается в первоначальное положение. Трос тормоза, который только что был, натянут, как струна ослабевает, тем самым стояночный тормоз перестает быть активным, колеса освобождаются, и автомобиль может двигаться с места.

При помощи ножного тормоза, возможно, вписываться в повороты и выполнять различные трюки. Порой в той или иной ситуации двигаясь по трассе, возникает ощущение, что вылет с нее не минуем. В этом случае может помочь вписаться в поворот ножной тормоз. Для того что бы это сделать, во время поворота в момент когда передние колеса автомобиля повернуты, заблокируйте задние колеса при помощи ножного стояночного тормоза. Водителю крайне важно поймать именно тот миг, когда колеса машины повернуты на требуемый угол. Что бы это делать с легкостью и простотой необходимо время от времени практиковаться на открытых  безлюдных местах или записаться на курсы контр аварийной подготовки. После того как маневр успешно завершен разблокровать “ножник”. Если момент разблокировки прозевать, то высока вероятность того что машину закрутит. Поэтому  полезно тренироваться ногой блокируем тормоз, а рукояткой  разблокируем. Во время таких маневров не стоит резко вертеть рулем и давить сильно на газ, делайте все плавно и аккуратно. А вообще, что бы избежать подобных ситуаций, не превышайте скоростной режим.

signsign.ru

Как правильно снять машину с ручника

  • Автомобиль с ручным тормозом

Ручник – полезное приспособление, использование которого может помочь вам не попасть в ДТП. Запомните, если вы выходите из машины, обязательно ставьте ее на ручной тормоз, так как может случиться что угодно. Например, ваш автомобиль может попросту съехать с места стоянки и врезаться в другой транспорт или столб, любое другое строение, а также не стоит забывать, что такой автомобиль может спровоцировать достаточно крупное ДТП.

Ручной тормоз устроен таким образом, чтобы блокировать задние колеса, то есть попросту не давать им вращаться. Чтобы поставить машину на ручной тормоз, его еще иногда называют стояночным тормозом, нужно потянуть за рычаг и поднимать его до тех пор, пока вы не услышите характерное потрескивание.

Чтобы знать, как пользоваться ручным тормозом, нужно изучить его устройство и принцип работы. Если вам необходимо опустить стояночный тормоз, то нажмите на нем специальную кнопку-фиксатор и опустите рычаг. Иногда возникают ситуации, когда ваших сил не хватает чтобы опустить рычаг, в этом случае за него надо взяться всей рукой и сначала потянуть вверх, а потом опустить вниз.

Что делать если водитель попал в пробку на мосту, съезде или выезде с эстакады? Нужно пользоваться ручным тормозом! В этой ситуации чаще всего автомобили двигаются очень медленно и стоят достаточно плотно, использование стояночного тормоза убережет вас от ДТП, но все действия необходимо отработать заранее. На самом деле узнать, как работает ручной тормоз очень легко, главное – применять эти знания на практике.

Чтобы на стоянке или любом другом месте не задеть стоящий сзади или спереди автомобиль, перед тем как снимать свой автомобиль с ручного тормоза, нужно нажать специальную кнопку на рычаге, но при этом держать его в верхнем положении. Затем нажать на газ, плавно опустить сцепление и удерживать его до старта. Как только вы поймете, что автомобиль может сразу же начать двигаться – опускайте ручник быстрым движением вниз.

Самым главным пунктом в использовании ручного тормоза является момент его освобождения. Водитель должен правильно его определить, иначе – авария неизбежна. Учиться пользоваться ручником необходимо каждому водителю, ведь безопасность вашей жизни, жизни ваших пассажиров и окружающих людей – прежде всего. Поэтому всегда пользуйтесь стояночным тормозом и следите за его исправностью.

Ручной или стояночный тормоз, или как его величают в народе, просто ручник, способен сыграть злую шутку для многих кто обучается вождению при сдаче экзамена в ГИБДД. Вот ученик садится в машину, регулирует сиденье, зеркала, выжимает сцепление, включает первую передачу, правильно обхватывает руками руль, давит на педаль газа…

В общем все делает правильно, а машина все-таки не едет. На этом экзамен данного ученика заканчивается. И виной этому является обычная забывчивость и неопущенный стояночный тормоз. Казалось бы, очень смешная ситуация. Но только не для того, кто завалил экзамен. Согласитесь, отвечать на вопрос друзей, почему не сдал, будет довольно стыдно.

Цель ручника

Однако ручной тормоз необходим не только для получения водительского удостоверения, он действительно нужен.

Следует взять за правило всегда ставить машину на ручник, когда в ней отсутствует водитель, ведь в жизни случается всякое.

Машина может просто съехать с места и угодить в другую машину или столб, может спровоцировать более крупное ДТП. Так что ручник — вещь довольно полезная и в некоторых случаях спасет ваш автомобиль от разного рода неприятностей.

Если вы оставляете свою машину на обочине даже на несколько минут, автоинструкторы всегда советуют пользоваться ручником, так как догнать поехавшую машину будет очень сложно.

Особенно это касается парковок на горках, в этом случае нужно еще и выворачивать колеса так, чтобы при случайном съезде автомобиль уперся в ближайший бордюр.

Посмотрите, что может быть, если забыть поставить на ручник:

Как работает ручной тормоз?

Ручник блокирует задние колеса и не позволяет им вращаться. Однако это не единственная его функция. Но об этом чуть позже.

Для того чтобы включить стояночный тормоз, следует потянуть за рычаг и приподнять его до характерного потрескивания.

Вот и все, задние колеса заблокированы, и вы можете спокойно идти по своим делам, будучи уверенными, что ваша машина никуда не уедет.

Для опускания стояночного тормоза необходимо нажать на кнопку-фиксатор большим пальцем правой руки и опустить рычаг. Случается так, что тормоз слишком сильно затянут, и сил у большого пальца не хватает. В этом случае нужно взяться правой рукой за сам рычаг и, нажимая на кнопку, приподнять его немного вверх. Как только вы опустите рычаг до конца, следует убрать палец с кнопки. Теперь все в порядке, и вы можете начать движение.

Применение ручного тормоза на подъеме

Часто возникает такая неприятная ситуация, когда на мосту, при съезде или выезде с эстакады на подъеме возникает автомобильная пробка.

Новичкам сюда лучше не лезть. Для начала нужно тщательно отработать процесс движения на подъемах в спокойной обстановке, подальше от мостов.

Ведь здесь автомобили продвигаются очень медленно, да и машины стоят вплотную друг к другу. Без стояночного тормоза просто не обойтись, поэтому важно заранее отработать все действия.

Трогаемся с ручника

Итак, вы остановились на эстакаде, поставили машину на ручной тормоз. Как же тронуться с места так, чтобы не задеть стоящий позади автомобиль?

Начинать движение нужно как обычно, однако при опускании стояночного тормоза рекомендуется проделать следующие манипуляции.

Следует нажать на кнопку-фиксатор, ручник при этом находится в верхнем положении.

Далее нужно нажать на газ немного сильнее, чем обычно (около 2000 об/мин), опустить плавно сцепление на 2/3 и удерживать его в таком положении до старта.

Как только почувствуется, что автомобиль уже может начать движение, необходимо быстро опустить ручник вниз.

Машина должна поехать вперед без отката назад.

Самое главное здесь — правильно определить момент освобождения ручного тормоза.

Признаками этого является уменьшение частоты вращения коленчатого вала, изменение тональности шума двигателя, появление новых вибраций. Настоятельно советуем учиться этому не в пробках или на трассах, а за городом, где никто вам не помещает, точнее вы никому…

Удачного вам обучения вождению и старта с ручника.

» Как правильно снять

Как пользоваться ручным тормозом?

  • Автомобиль с ручным тормозом

Ручник – полезное приспособление, использование которого может помочь вам не попасть в ДТП. Запомните, если вы выходите из машины, обязательно ставьте ее на ручной тормоз, так как может случиться что угодно. Например, ваш автомобиль может попросту съехать с места стоянки и врезаться в другой транспорт или столб, любое другое строение, а также не стоит забывать, что такой автомобиль может спровоцировать достаточно крупное ДТП.

Ручной тормоз устроен таким образом, чтобы блокировать задние колеса, то есть попросту не давать им вращаться. Чтобы поставить машину на ручной тормоз, его еще иногда называют стояночным тормозом, нужно потянуть за рычаг и поднимать его до тех пор, пока вы не услышите характерное потрескивание.

Чтобы знать, как пользоваться ручным тормозом, нужно изучить его устройство и принцип работы. Если вам необходимо опустить стояночный тормоз, то нажмите на нем специальную кнопку-фиксатор и опустите рычаг. Иногда возникают ситуации, когда ваших сил не хватает чтобы опустить рычаг, в этом случае за него надо взяться всей рукой и сначала потянуть вверх, а потом опустить вниз.

Что делать если водитель попал в пробку на мосту, съезде или выезде с эстакады? Нужно пользоваться ручным тормозом! В этой ситуации чаще всего автомобили двигаются очень медленно и стоят достаточно плотно, использование стояночного тормоза убережет вас от ДТП, но все действия необходимо отработать заранее. На самом деле узнать, как работает ручной тормоз очень легко, главное – применять эти знания на практике.

Чтобы на стоянке или любом другом месте не задеть стоящий сзади или спереди автомобиль, перед тем как снимать свой автомобиль с ручного тормоза, нужно нажать специальную кнопку на рычаге, но при этом держать его в верхнем положении. Затем нажать на газ, плавно опустить сцепление и удерживать его до старта. Как только вы поймете, что автомобиль может сразу же начать двигаться – опускайте ручник быстрым движением вниз.

Самым главным пунктом в использовании ручного тормоза является момент его освобождения. Водитель должен правильно его определить, иначе – авария неизбежна. Учиться пользоваться ручником необходимо каждому водителю, ведь безопасность вашей жизни, жизни ваших пассажиров и окружающих людей – прежде всего. Поэтому всегда пользуйтесь стояночным тормозом и следите за его исправностью.

Ручной или стояночный тормоз

Ручной или стояночный тормоз, или как его величают в народе, просто ручник, способен сыграть злую шутку для многих кто обучается вождению при сдаче экзамена в ГИБДД. Вот ученик садится в машину, регулирует сиденье, зеркала, выжимает сцепление, включает первую передачу, правильно обхватывает руками руль, давит на педаль газа

В общем все делает правильно, а машина все-таки не едет. На этом экзамен данного ученика заканчивается. И виной этому является обычная забывчивость и неопущенный стояночный тормоз. Казалось бы, очень смешная ситуация. Но только не для того, кто завалил экзамен. Согласитесь, отвечать на вопрос друзей, почему не сдал, будет довольно стыдно.

Цель ручника

Однако ручной тормоз необходим не только для получения водительского удостоверения. он действительно нужен.

Следует взять за правило всегда ставить машину на ручник, когда в ней отсутствует водитель, ведь в жизни случается всякое.

Машина может просто съехать с места и угодить в другую машину или столб, может спровоцировать более крупное ДТП. Так что ручник — вещь довольно полезная и в некоторых случаях спасет ваш автомобиль от разного рода неприятностей.

Если вы оставляете свою машину на обочине даже на несколько минут, автоинструкторы всегда советуют пользоваться ручником, так как догнать поехавшую машину будет очень сложно.

Особенно это касается парковок на горках, в этом случае нужно еще и выворачивать колеса так, чтобы при случайном съезде автомобиль уперся в ближайший бордюр.

Посмотрите, что может быть, если забыть поставить на ручник:

Как работает ручной тормоз?

Ручник блокирует задние колеса и не позволяет им вращаться. Однако это не единственная его функция. Но об этом чуть позже.

Для того чтобы включить стояночный тормоз, следует потянуть за рычаг и приподнять его до характерного потрескивания.

Вот и все, задние колеса заблокированы, и вы можете спокойно идти по своим делам, будучи уверенными, что ваша машина никуда не уедет.

Для опускания стояночного тормоза необходимо нажать на кнопку-фиксатор большим пальцем правой руки и опустить рычаг. Случается так, что тормоз слишком сильно затянут, и сил у большого пальца не хватает. В этом случае нужно взяться правой рукой за сам рычаг и, нажимая на кнопку, приподнять его немного вверх. Как только вы опустите рычаг до конца, следует убрать палец с кнопки. Теперь все в порядке, и вы можете начать движение.

Применение ручного тормоза на подъеме

Часто возникает такая неприятная ситуация, когда на мосту, при съезде или выезде с эстакады на подъеме возникает автомобильная пробка .

Новичкам сюда лучше не лезть. Для начала нужно тщательно отработать процесс движения на подъемах в спокойной обстановке, подальше от мостов.

Ведь здесь автомобили продвигаются очень медленно, да и машины стоят вплотную друг к другу. Без стояночного тормоза просто не обойтись, поэтому важно заранее отработать все действия.

Трогаемся с ручника

Итак, вы остановились на эстакаде, поставили машину на ручной тормоз. Как же тронуться с места так, чтобы не задеть стоящий позади автомобиль?

Начинать движение нужно как обычно, однако при опускании стояночного тормоза рекомендуется проделать следующие манипуляции.

Следует нажать на кнопку-фиксатор, ручник при этом находится в верхнем положении.

Далее нужно нажать на газ немного сильнее, чем обычно (около 2000 об/мин), опустить плавно сцепление на 2/3 и удерживать его в таком положении до старта.

Как только почувствуется, что автомобиль уже может начать движение, необходимо быстро опустить ручник вниз.

Машина должна поехать вперед без отката назад.

Самое главное здесь — правильно определить момент освобождения ручного тормоза.

Признаками этого является уменьшение частоты вращения коленчатого вала, изменение тональности шума двигателя, появление новых вибраций. Настоятельно советуем учиться этому не в пробках или на трассах, а за городом, где никто вам не помещает, точнее вы никому

Удачного вам обучения вождению и старта с ручника.

В статье использовано изображение с сайта www.volga-gaz.nnov.ru

5 октября, Плехов Константин

Автомат и ручной тормоз!

В мануале к МАРКообразным/Краунам написано, что в мороз не рекомендуется использовать ручник:-))) Вы наверное лучше производителей об этом знаете? Сообщите им, а то они дураки не знают:-))) А чтоб при снятии с паркинга не происходило рывка-нужно не на красную кнопку нажимать, а как полагается педаль тормоза утапливать, а уж потом дергать селектор АКПП:-))))

С диким увжением к Вам, СООБЩАЮ, видимо все же некоторые вещи знаю лучше Вас. Если Вы поставили машину под уклон без Р\Т, то после того как вы отпустите тормоз машна чуть чуть откатится назад, в АКПП есть стопор в который при уклоне всей массой она и упется. При начале движения можете до усера давить на тормоз, неприятный рывок будет присутствовать. По поводу примерзания спорить с производителем не стану, тут не все однозначно, к слову скажу, с 1984 г. ни разу ручник у меня не примерз, хотя данные рекомендации относятся не только к перечисенным Вами машинам.

С ув.

Когда японские машины начинают чихать, остальные давно болеют. Mazda Сapella 2001г+Toyota Estima

Адрес: Над Вольной Невой Сообщений 3,079

Ставить на ручник. Даже не обсуждается, чтоб ничего не примерзало нужно обслуживать своевременно. Каждый кто ездиит на АКПП знает что при пакинге под уклон без ручника потом при снятии с паркинга происодит непиятный рывок что вредно для АКПП Порядок простой, остановились, поставили на ручной тормоз, перевели АКПП в N . отпустили педаль тормоза, если машина зафиксирована, переводим в паркинг.

Начинаем движение, тормоз, снимаем Р\Т, включаем передачу, поехали.

Понял, спасибо большое за подробную инструкцию, надеюсь не убил коробку.

Адрес: Долинск/С-Пб/Москва Сообщений 7,180

Даже отвечать ничего не буду, дабы тема во что-то другое не переросла:-)

GS350- MARK2 JZX105-2000

MARK2 GX81-1991

Адрес: ПетербургЪ Сообщений 1,288

у меня РОДНОЙ коробке 366000км пробега без единого ремонта, с заменой жижи каждые 50.000км. я второй хозяин, ни я, ни первый хозяин, не ставили на ручник при уклоне меньше 5%.(я так делаю с его рекомендаций). удивительно, и как это коробка до сих пор жива. наверное, это чудо.

1JZ-GE был SR20DET стал

хороший руль левым не назовут.

Адрес: Питер Сообщений 7,263

Даже отвечать ничего не буду, дабы тема во что-то другое не переросла:-)

Да нету у меня желания Вас чем то зацепить=)) Просто не понимаю Вас, объясните мне, каким образом при начале движения я включу передачу не нажав тормоза. ==)))))) Блокировка коробки мне не поволит этого сделать. Не пытайтесь спорить если не знаете на 1000%. это просто совет, без обид. Что касаемо примерзания ручника. Подобные казусы происходят при кратковременных поездках, все кто учился при комунистах хотя бы на 3 балла помнят как образуется конденсат( при нагревании) Теперь нужно учесть что, в барабане скопилось много грязи если он давно не чистился, и не обрабатывался, которая эту влагу держит. Если в Т\С все в порядке температура нагрева уже минут через 20 всю влагу испарит, и ничего не примерзнет.

Производитель же не может учесть всех владельцев и в случае нареканий дает усредненную рекомендацию, вот и все=)

Когда японские машины начинают чихать, остальные давно болеют. Mazda Сapella 2001г+Toyota Estima

Адрес: Питер Сообщений 7,263

у меня РОДНОЙ коробке 366000км пробега без единого ремонта, с заменой жижи каждые 50.000км. я второй хозяин, ни я, ни первый хозяин, не ставили на ручник при уклоне меньше 5%.(я так делаю с его рекомендаций). удивительно, и как это коробка до сих пор жива. наверное, это чудо.

Никто не говорит что это приведет сразу к неисправности, но такие случаи были. Мне самому об этом сказали может год назад.

Когда японские машины начинают чихать, остальные давно болеют. Mazda Сapella 2001г+Toyota Estima

Адрес: ПетербургЪ Сообщений 1,288

1JZ-GE был SR20DET стал

хороший руль левым не назовут.

Адрес: Санкт-Петербург Сообщений 11,885

если, конечно, там сзади не диски))) и если зимой колодки не примерзают)))

а если серьёзно- спи спокойно! ручником обзательно пользоватьс только при уклоне больше 5%. остальное по желанию.

Дисковые тормоза с ручником тоже подводятся. На ручник машину с автоматом ставить желательно, чтоб снять нагрузку с коробки.

Гондурас, Гондурас, Мы с тобой в тревожный час! Гондурас, Гондурас,

В сердце каждого из нас!

Дисковые тормоза с ручником тоже подводятся. На ручник машину с автоматом ставить желательно, чтоб снять нагрузку с коробки.

это как это они подводятся, позвольте поинтересоваться? там, знаете ли, колодки дисков ну никак не зависят от колодок барабанов. а колодки барабанов (ручника) разводятся либо подтяжкой тросика, либо спец. болтиком. а в коробке штырек блокировки для того и прдуман, чтоб фиксировать машину на малых уклонах!

ручником пользоваться разумеерся можно, но это не является обязательной процедурой, отсутствие которой вредит коробке. а вот зимой как уже писалось- могут быть прблемы как рз при пользовании данным девайсом.

А что пишут владельцам этой же модели у которых не примерзаетР\Т=)))

все это до поры до времени. обычно людям хватает одного раза побегать на морозе, чтоб стать умнее. у Вас, похоже, всё впереди.

Последний раз редактировалось Dr.Lektor; 11.09.2010 в 21:14.

1JZ-GE был SR20DET стал

хороший руль левым не назовут.

Boris4Runner 14 Окт 2007

На автомобилях с АКПП я стал ездить относительно недавно, с 2003 г.Все время думаю — ставить на стоянке машину на ручник, или нет?

С автомобилями, оборудованными РКПП таких вопросов не возникало,т.к. я прекрасно понимаю саму механику процесса.

Т.е. можно оставить авто на скорости и ничего страшного не будет.

С автомобилями, оборудованными АКПП все не так однозначно. С одной стороны — оставляя машину на уклоне в положении Р без ручноготормоза, я нагружаю элементы АКПП, что вроде бы не есть гуд. Так? Интуитивно я себе это именно так и представляю.Поэтому, остановившись для стоянки даже на небольшом уклоне,удерживая правой ногой тормоз, сразу затягиваю ручник, потом, не отпуская правую ногу с тормоза, ставлю селектор в положение Р,после этого убираю правую ногу с педали тормоза.Т.е. теоретически, элементы АКПП не остаются в нагруженном состоянии.Но.Вот-вот начнется зима и я понимаю, что поставив разогретую машину вечеромна ручник, я утром могу на ней не уехать — колодки могут просто примерзнуть.Сам такую картину неоднократно наблюдал на стоянке зимой.Здесь пишут: Когда вы оставляете свою замечательную машину на ночь, неважно, на стоянке или в гараже, не ставьте ее на ручной тормоз. Ведь за ночь всякое может случиться, например, мороз ударит, а утром машина вынуждена будет срывать примерзшие колодки. Или назавтра вы вообще по какой-нибудь причине не прийдете за машиной, а ручник возьми да и приржавей. Вроде бы мелочи, но неприятные. Оставляйте машину на передаче или в положении Р у автоматов . Вопрос: что именно происходит при стоянке авто на небольшом или большомуклоне в положении Р АКПП и с незатянутым ручником?

Насколько это вредно и вредно ли?

agr 14 Окт 2007

В тепло ставь.В мороз не ставь.

serg-hard 14 Окт 2007

ручником пользуюсь только на угрожающих уклонах. На небольших уклонах какие встречаются на стоянках — только на P. И зимой и летом.

Yop 14 Окт 2007

Цитата(Boris4Runner #064; 14.10.2007 — 01:44)

Вопрос: что именно происходит при стоянке авто на небольшом или большомуклоне в положении Р АКПП и с незатянутым ручником?

Насколько это вредно и вредно ли?

Машина удерживается на подшипниках (тем самым испытывая их ресурс), ручник лучше, но зимой в неотапливаемых пространствах есть нехилый шанс замерзшими колодками заблокировать задние колёса.

Если уклон незначителен — не имеет смысла чем-то усиливать P(arking).

Oleg Y. 14 Окт 2007

Машина удерживается на подшипниках (тем самым испытывая их ресурс)

Yop 14 Окт 2007

Прошу прощения, но смысл остаётся неизменным, эта фигня называется парковочной шестернёй (parking gear, в своём роде — подшипник). Блокирует сцепление.

Во всех иных положениях рычага переключения передач, кроме паркинга, парковочный упор удерживается от зацепления с этой самой парковочной шестерней возвратной пружиной.

Petrov 14 Окт 2007

На больших уклонах на ручник ставлю. На небольших уклонах, а тем более на ровной автостоянке, а тем более на длительное время ставить на ручник нет никакого смысла.

Boris4Runner 14 Окт 2007

прошу прощения. parking gear правильнее переводится с английского, как стояночный механизм .Если в моем автомобиле происходит то же самое, что на схеме,

то таки да, можно на небольших уклонах оставлять авто на P (Рarking).

geolog 15 Окт 2007

ручником пользуюсь только на угрожающих уклонах. На небольших уклонах какие встречаются на стоянках — только на P. И зимой и летом.

+1, и никаких проблем в коробке не замечал.

yurmag 15 Окт 2007

а я ставлю на ручник всегда. у родственника был случай: не поставил на ручнк и машина покатилась — причем уклон был не большой.

ВладимирП 15 Окт 2007

Зимой стрёмновато на ночь на ручник ставить. В этом случае, на уклоне я всегда колёса выкручиваю так, чтоб машина в бордюр упёрлась.

как правильно ставить автомобиль на парковку? кажется, простой вопрос, но ни все знают на него ответ. итак, пошаговая инструкция. 1. подъехали к месту парковки остановились; 2. перевели коробку в положение «n» (нейтральное); 3. поставили автомобиль на стояночный тормоз (ручник); 4. убрали ногу с педали тормоза (очень важное действие). машинка слегка качнётся и встанет в нормальное положение; 5. переводим коробку в положение «p» (паркинг).

очень многие автолюбители по незнанию сразу ставят коробку в положение «p» (паркинг) и глушат двигатель, в итоге садясь за руль, в следующий раз, включая передачу ощущается толчок это из-за того что после отпускания педали тормоза машинка откатывается и получается так называемая (в простонародье) закусь коробки (что очень губительно для последней). соблюдения указанных выше действий позволит продлить работоспособность вашей автоматической (роботизированной) коробки передач.

кalik машину один фиг когда заводишь держишь педаль на тормозе, иначе не заведется, а потом включаешь передачу и едешь.в этом случае через нейтраль ставить бесмысленно

Орлы летают одиноко, бараны пасутся стадами.

Был Veloster GDI 1.6 DCT PACK Корея год Сейчас пешеход)))

Senior Member Регистрация 15.10. Адрес Ханты-Мансийск Сообщений 128

Не согласен. Смысл в том, что когда ты ставишь сразу на паркинг, а после отпускаешь педаль тормоза машина в любом случае качнётся или вперёд или назад из-за этого произойдёт закусывание механизмов коробки. Ну а впрочем, каждый поступает, так как он хочет.

Senior Member Регистрация 10.09. Адрес Красноярск Сообщений 1,036

Не согласен. Смысл в том, что когда ты ставишь сразу на паркинг, а после отпускаешь педаль тормоза машина в любом случае качнётся или вперёд или назад из-за этого произойдёт закусывание механизмов коробки. Ну а впрочем, каждый поступает, так как он хочет.

пожалуй плюсану пару сотен

Можно ли машину ставить на ручник зимой?

Множество разных проблем появляется у автолюбителей зимой в холода, когда металл легко промерзает. Чтобы уберечь машину от возникновения неисправностей – необходимо следовать определенным правилам.

При погоде, когда температура по Цельсию ниже – 10 градусов, перед автомобилями возникает много опасностей. Первая такая опасность состоит в том, что в морозную погоду тормозные колодки могут примерзнуть, а из-за этого может заклинить стояночный тормоз. Иногда даже бывалый автолюбитель может упустить это из виду и, таким образом, навредить своей машине.

Что нужно сделать, чтобы тормозные колодки не примерзли?

Нужно подготовить автомобиль, прежде чем покинуть его на некоторое время. Если ваш автомобиль оснащен механической коробкой передач, при этом стоянки автомобиля расположена под небольшим углом уклона, то оставляйте автомобиль на передаче, не используйте ручник . Если вы хотите оставить машину на морозе надолго, то обязательно просушите тормоза.

Сделать это можно, если несколько раз подряд притормозить, с помощью легких движений – перед тем, как остановиться полностью. Тормозные колодки от этих действий хорошо нагреются, а влага и снег, за счет их нагрева, испарятся. Эти нехитрые действия избавят вас от дополнительных затрат и сэкономят массу времени.

Почему автомобиль нельзя ставить на ручник?

Объясняется это тем, что за целый день езды на машине вся дорожная масса, состоящая из грязи, песка и реагентов, обволакивает колеса автомобиля и попадает между трущимися деталями тормозной системы. На следующее утро, в условиях низкой температуры, мороза, колеса обязательно замерзнут, а грязь, которая примерзла к тормозным колодкам, будет препятствовать свободному вращению колес. Чтобы восстановить нормальную работу колес, нужно будет горячей водой поливать ступицы. Если это не поможет, то придется на эвакуаторе доставить автомобиль в теплый гараж.

Эта проблема не касается автомобилей, оснащенных коробкой автомат. В этом случае, машину легко оставляют в режиме P (parking) – и нет проблем, так как движение блокируется, в этом случае, при помощи стопорного механизма, находящегося в коробке передач.

Необходимо уметь различать два состояния тормозных колодок: одно – когда они замерзли, а другое – когда их заклинило.

Если тормозные колодки заклинило. то это произошло, скорее всего, не по причине мороза. Чаще всего такое случается с барабанными тормозами, которые стоят на старых автомобилях: это значит, что в тормозном диске есть дефекты. Такую проблему нужно решать исключительно в автомастерской.

Если тормозные колодки замерзли. существуют варианты решения проблемы. Основное – это ни в коем случае резко не трогаться с места, иначе автомобиль может получить опасные повреждения, и тогда тормозной системе понадобится срочный, достаточно дорогой ремонт. Чтобы не произошло этого, постарайтесь сделать следующее: плавно строньтесь с места, не давите сильно на педаль газа; если тормозные колодки примерзли не очень сильно – это должно помочь автомобилю поехать. Не делайте резкого старта с места, это нанесет вред автомобилю.

В народе используется поливание тормозных колодок горячей водой, но ни в коем случае не кипятком. Облейте тормозной диск горячей водой, намороженность растает, и вы, наконец, сможете поехать. Только, после этих действий, нужно не забыть просушить тормозные колодки.

В случае, если вы обнаружили эту неприятность, находясь во дворе собственного частного дома, то у вас будет возможность растопить лед на тормозных колодках сильной струей горячего воздуха, если вы с помощью удлинителя подсоедините фен.

В случае, если вы находитесь во дворе своего дома, но у вас нет доступа к электрической розетке, но есть зато гибкий шланг, то делаете следующее: берете один конец шланга и подставляете к выхлопной трубе, а другой конец направляете на замерзшую колодку, в результате, получается такой же поток горячего воздуха, как и при использовании фена.

Если тормозные колодки замерзают часто, то, скорее всего, вам нужно настроить тормозные диски: отрегулировать зазор между диском и колодкой. Если этот зазор больше нормы, то при морозе в нем образуется лед, который сковывает детали. Самое лучшее, чтобы регулировку тормозных дисков сделали профессионалы, для этого нужно обращаться на СТО.

Источники: http://uznay-kak.ru/avtomobili/raznoe-po-avto/kak-polzovatsya-ruchnyim-tormozom, http://spokoino.ru/articles/obuchenie_vogdeniu/rychnoi_ili_ctoyanochnii_tormoz/, http://kak-sdelatpravilno.ru/kak-pravilno-snjat/kak-pravilno-snjat-mashinu-s-ruchnika.html, http://kak-delatpravilno.ru/kak-pravilno-stavit/kak-pravilno-stavit-mashinu-na-ruchnik.html

  • Как правильно снять мерки с мужчины
  • Как правильно снять махар

sovetyisekrety.ru

Ответы@Mail.Ru: Кто сталкивался с проблемой,не снимается авто с ручника.Как выходили из положения?

лей горячей водой задние колёса

колодки примерзли надо чуть тронутся на ручнике и побить по колесам может поможет

Отпусти ручку и подёргай машину взад вперёд, неполучится зачит в рубашку попала водичка; надо киянкой простучать рубашку, но возможно проблема не в этом. Главный тормозной не отпускает

не ставьте в морозы на ручник и проблемы не будет

Если ручка ручника не отпускается, сильно перетянули до последнего щелчка, подтяните ручку еще сильнее вверхнажимая на кнопочку и опустите вниз, а если тормоза не отпускают, залейте диски кипятком.

я в прошлом году немного отогревал и срывал....

барабаны-раз в сезон очистка изнутри тросы ручника-замена, как только рубашка перетерлась о балку и начала клинить трос. иное в исправном автомобиле-излишество, не имел проблем даже на 10ти летней Оке

Можно шланг на выхлопную и направить его на диски

Первый раз - заклинило кнопу на рычаге - выковыривала самой тонкой отверткой. Второй раз - после езды в дождь - заклинило колодки. Одну разобрала и све почистила. Ушло минут 40-50. Второе колесо снять сил не хватило, сильно закрутили болты при переобувке. Взяла большой шприц и залила в отверстия воды. Минуты через две - сами отошли. Теперь на стоянке машину только н скорости оставляю. Если ни то, ни другое, возможно, что-то с тросом. Но это уже мастер делел.

touch.otvet.mail.ru

Ответы@Mail.Ru: Нужно ли нажимать кнопку,когда авто на ручник ставишь?Вроде нужно,но я где-то читала,что народ так машинки испортил. ))

Нажимаем кнопку чтобы снять с ручника, хотите жмите когда ставите, беды тут нет, это не влияет на работоспособность, тросик со временем имеет свойство растянуться, но кнопка тут не пределах, его надо подтягивать изредка, вы когда-нибудь видели поясной ремень без дырочек для пряжки? Смысл тот же, затянуть вы его можете просто, а чтобы расстегнуть вам необходимо отжать кнопочку на пряжке, тогда только он расстегнется, далеко ходить не надо, возьмите шпингалет с кнопкой (у многих такие в ванную и туалет стоят, закрыть без проблем, чтобы открыть нажимете кнопку.

конечно же нужно, хотя может у тебя какой-то хитрый ручник?)

Кнопку жать при снятии с ручника.

Вопрос: КАКУЮ КНОПКУ? Если ручника - то без разницы, хотя по правилам - нажимать не нужно. Инспектор должен слышать ( шутка) ! Удачи!

Ручник можно поднимать как тебе удобно.

если не нажмешь силы хватит опустить?

а есть ручник без кнопки! ножной как у мерсов! че делать?

зафиксировать можно с кнопкой, можно без, а снять с ручника надо с кнопкой - да подругому и не получится.. . у вас че тоже права купленые?

Обычно, на кнопку нажимают, когда отпускают ручник! Когда ставишь не нажимают, а резько ставят. :-)

touch.otvet.mail.ru


Смотрите также

Возврат к списку