Отдел продаж
8 (499) 755-89-57
Лодки, запчасти
8 (499) 755-89-57
Аксессуары Запчасти Услуги Зарезервировать товар
Каталог
Контакты
Телефоны для связи:
8 (499) 755-89-57


Наши салоны находятся:
МКАД-СЕВЕР, МКАД-ВОСТОК, МКАД-ЗАПАД, МКАД-ЮГ
Часы работы:
с 10-00 до 20-00, без перерывов
и выходных.
Главная » Блог » Нормы списания гсм

Нормы списания гсм


Нормы списания ГСМ 2019 года. Приказ Минтранса РФ

Когда организация владеет и распоряжается одним или несколькими служебными автомобилями, стоящими на ее балансе, перед ней постоянно стоит задача покупки топлива, обоснования его использования и списания на расходы.

Действующие правила налогообложения позволяют уменьшать за счет этого списания базу налога на прибыль, но только в том случае, если они правильно обоснованы в соответствующей отчетной документации.

Поэтому крайне важно корректно вести учет истраченных горюче-смазочных материалов и соблюдать нормы списания, устанавливаемые Министерством транспорта Российской Федерации.

Рассмотрим, какие нормы по ГСМ актуальны на сегодняшний день, как они зависят от сезона, а также нюансы, которые могут возникнуть при обосновании их списания в неоднозначных случаях. Покажем на примере, как правильно произвести нормативный расчет списания ГСМ.

Понятие норматива ГСМ

Расход топлива на служебном автотранспорте не может происходить бесконтрольно и ненормированно, иначе не избежать перерасходов, а возможно, даже слива. Для контроля и учета количества ГСМ выведено понятие нормы расхода топлива – экономически обоснованного показателя, отражающего среднюю надобность в горючем (бензине, газе, солярке) для служебного автотранспорта различных разновидностей на определенный километраж.

Общепринятым и наиболее удобным является расчет расхода ГСМ на 100 км пробега.

Кто устанавливает нормы ГСМ

Министерство транспорта РФ дает рекомендации по нормированию топлива. Однако они оставались неизменными с 2015 года (последнее распоряжение Минтранса РФ относительно норм топлива № АМ-23-р датируется 14 июля 2015 года), что на сегодня не вполне отражает актуальную ситуацию.

Министерство финансов РФ сделало по этому поводу официальное разъяснение: в Письме от 19 августа 2016 года № 03-03-06/1/48789 сообщается, что следование нормам, установленным Минтрансом – это право, а не обязанность предпринимателя. Налоговые органы не вправе настаивать на соблюдении именно этих показателей при списании ГСМ.

Нормы расхода и списания топлива, действующие для каждой конкретной компании, должны быть приняты, утверждены и зафиксированы во внутренней документации.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Для автотранспортных фирм, в отличие от других юридических лиц и предпринимателей, учет расходов на топливо по рекомендациям Минтранса обязателен.

Бухгалтерский учет нормативов ГСМ

При составлении баланса показатель расхода топлива для списания бухгалтер вносит:

  • в графу «Материальные расходы», если количество вписывается в установленные на предприятии нормы;
  • частично – в графу «Внереализационные расходы», если истраченные ГСМ превышают лимиты (в эту графу вписывается количество, вышедшее за пределы нормы).

Для этого применяется счет 10 «Основные средства» с соответствующими субсчетами.

Подтверждающим документом, на основании которого делается расчет фактически истраченного топлива, является путевой лист, форму которого предприятию разрешено разрабатывать самостоятельно, а также талоны, чеки, сертификаты и т.д., подтверждающие закупку топлива по определенной цене.

Зачем нужны показатели норм ГСМ

Цели учета нормативов топлива достаточно очевидны:

  • контроль расходов организации на топливо для транспортных средств;
  • профилактика перерасхода, слива и т.п.;
  • ведение соответствующей отчетности;
  • уточнение себестоимости перевозок;
  • снижение налогооблагаемой базы;
  • основание для расчета с сотрудниками, использующими для служебных целей личный автотранспорт.

От чего зависит величина показателя ГСМ

Рекомендованные Министерством транспорта РФ либо самостоятельно разработанные на предприятии, нормы списания топлива зависят от объективных факторов:

  • вида транспорта (легковое авто, грузовик, фура, транспорт спецназначения и т.д.);
  • конкретной марки авто;
  • его пробега;
  • срока, в течение которого автомобиль находится в эксплуатации;
  • базового расхода ГСМ;
  • некоторых установленных коэффициентов – сезонных, территориальных, дорожных, грузоподъемных и т.п.

Что утверждает Минтранс

Документ-распоряжение Минтранса, устанавливающее рекомендованные нормы, носит методический характер. В нем приведены базовые показатели расхода газа, солярки, бензина для конкретных марок транспортных средств, дифференцированных также по классам и моделям. С помощью этих таблиц можно удобно вести топливный учет.

Ниже приводятся нормы топлива по самым распространенным представителям служебного автопарка. Полное перечисление всех предусмотренных Минтрансом России автотранспортных средств (около 800 марок) с соответствующими нормативами расходов ГСМ можно скачать по ссылке ниже.

ФАЙЛЫ Скачать нормы расхода топлива, установленные Министерством транспорта РФ .doc

Сезонные нюансы для ГСМ

Общеизвестно, что расход топлива зимой и летом существенно отличается. Для холодного времени года действует специальная надбавка по нормам ГСМ, действующая в интервале от 2 до 20%, в зависимости от региона РФ. Документ, предлагаемый к использованию Минтрансом РФ, регулирует этот вопрос в приложении № 2.

Расход топлива, подсчитываемый самостоятельно

Несмотря на то что организация вправе пользоваться нормами Минтранса, что иногда оказывается предпочтительнее, поскольку рекомендуется налоговиками, можно производить собственные расчеты, исходя из установленных внутренними актами нормативов ГСМ.

Упрощенный вариант предусматривает нахождение частного от количества потраченного топлива и пройденного километража (для установления процентного соотношения цифра умножается на 100). В результате получится показатель в «привычной» форме, отражающий необходимое количество ГСМ для 100 км пути на данном авто. Далее к ней можно при необходимости применить соответствующие коэффициенты.

Более сложная формула, применяемая для исчисления данного показателя, учитывает конкретную марку авто и установленный для нее топливный норматив (из таблицы Минтранса или внутренних актов самой организации). Также принимается в расчет количество груза или пассажиров, находящихся на борту транспортного средства, режим движения, некоторые другие погрешности (зимний коэффициент, поправка на тип дороги и пр.).

Nрасх. = 0,01 х Nпредусм. х (1 + х К х 0,01)

где:

  • Nрасх. – исчисляемая норма расхода ГСМ для произведения списания (измеряется в литрах);
  • Nпредусм. – норматив, предусмотренный в документах организации или Распоряжением Минтранса РФ;
  • S – километраж, пройденный данным авто;
  • К – коэффициент, принимаемый во внимание при учете различных поправок.

Пример конкретного расчета

Служебный автомобиль, принадлежащий ООО «Вольта», марки Тойота Королла с объемом двигателя 1,6 л совершил поездку, отмеченную в путевом листе расстоянием 650 км. При этом он затратил 62 л бензина. Груза на борту не было (доставлялись документы). Поездка была произведена зимой, зимняя надбавка, установленная в ООО «Вольта», составляет 5%. Фирма использует для расчета показатели из таблицы Минтранса РФ.

Рассчитаем расход топлива для списания. По данным Распоряжения Минтранса, нормы расхода топлива для автомобиля данной марки, идущего без груза, составляет 9 л на 100 км пробега. Зимний коэффициент принимаем за 5. Других надбавок данная поездка на авто этой марки в приведенных условиях не предусматривает. Произведем исчисление по формуле: 0,01 х 9 х 650 (1 + 5 х 0,01) = 0,09 х 650 х 1,05 = 61,4 л.

Как видим, водитель служебного авто практически не превысил расхода бензина, требующегося по нормативу.

Нормы расхода топлива на 2019 год Минтранс РФ. Последняя редакция

Портал AliExpress в партнерстве с AvtoFun подготовили для наших читателей скидки до 60% на все товары для автомобилей:

Нормы расхода топлива Минтранс на 2019 год последняя редакция от 18.01.2019 на нашем сайте опубликованы в виде таблицы и предназначаются для ознакомления с нормами расхода топлива и качественного контроля органами работы во многих Российских транспортных компаниях, государственных и коммерческих организаций, которые пользуются передвижными транспортными средствами.

Базовые нормы расхода топлива (л/100км) приведены для корректного учета потребления горюче-смазочных материалов на предприятиях в целях финансового контроля и подсчета статистики.

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км

Тип топлива

1

2

3
ВАЗ-1111«Ока»

6,5

Б
ВАЗ-11113 «Ока» (ВАЗ-11113-2L

-0,75-35-4М)

5,6

Б
ВАЗ-11183 «Калина» (BA3-21114-4L-1,596-81-5M

)

8,0

Б
ВАЗ-2104

8,5

Б
ВАЗ-21041 (BA3-21067.10-4L—l,568-74,5-5M

)

9,1

Б
ВАЗ-21043 (BA3-2103-4L-1,45-71-5M

)

8,3

Б
ВАЗ-21043 (BA3-2103-4L-1,451-71,5-4M

)

9,0

Б
ВАЗ-2105, -21051, -21053

8,5

Б
ВАЗ-2106 (BA3-2106-4L—l,57-75,5-5M

)

8,5

Б
ВАЗ-2106 (BA3-2106-4L—l,57-75,5-4M

)

9,0

Б
ВАЗ-21061

9,0

Б
ВАЗ-21063 (BA3-2130-4L—l,77-82-5M

)

9,0

Б
ВАЗ-2107 (BA3-2103-4L—l,45-72,5-4M

)

8,6

Б
ВАЗ-21072 (ВАЗ-2105-4L

-1,3-63,5-4М)

8,9

Б
BA3-21074(BA3-2106-4L-l,57-75,5-5M)

8,5

Б
ВАЗ-21074 (BA3-21067-4L—l,568-74,5-5M

)

8,9

Б
ВАЗ-2108, -2108 «Спутник», -21081, -21083, -2109

8,0

Б

ВАЗ-21093 (ВАЗ-2111-4L

-1,499-79-5М)

7,7

Б
ВАЗ-21093; -21099 l,5i(BA3-21083-20-4L-l,5-71-5M)

7,5

Б
ВАЗ-21099 (ВАЗ-2111-4L—l,499-79-5M

)

7,8

Б
ВАЗ-2110 1,5i (BA3-21083.20-4L-1,5-71-5M)

7,4

Б
ВАЗ-2110-010 (ВАЗ-2110-4L—l,499-73-5M

)

7,8

Б
ВАЗ-21102 (BA3-2111-4L—l,499-79-5M

)

7,5

Б
BA3-21103(BA3-2112-4L-l,499-92-5M)

7,7

Б
ВАЗ-21104 (BA3-21124-4L-1,596-90-5M

)

8,4

Б
ВАЗ-2111 (ВАЗ-2111-4L—l,499-79-5M

)

7,6

Б
ВАЗ-21112-001,6 (BA3-21114-4L-1,596-80-5M

)

8,3

Б
ВАЗ-21113 (ВАЗ-2112-4L—l,499-92-5M

)

7,8

Б
ВАЗ-2112 (BA3-2112-4L—l,499-92-5M

)

7,7

Б
ВАЗ-21140 (ВАЗ-2111-4L—l,499-79-5M

)

7,9

Б
ВАЗ-21150 (ВАЗ-2111-4L—l,499-79-3,94-5M

)

7,4

Б
ВАЗ-2120 (BA3-2130-4L—l,774-82-5M

)

10,7

Б
ВАЗ-212090 «Бронто» брон.(BA3-2130-4L-l,774-82-5M)

12,5

Б
ВАЗ-2121, -21211

12,0

Б

ВАЗ-21213 (BA3-21213-4L-1,690-80-5M

)

11,5

Б
ВАЗ-21213Б брон.(BA3-21213-4L-l,69-79-5M)

12,1

Б
ВАЗ-21214-20 (BA3-21214,10-4L—l,689-82-5M

)

10,9

Б
ВАЗ-21218 (BA3-21213-4L—l,69-79-5M

)

11,9

Б
ВАЗ-212182 брон.(BA3-21213-4L-l,69-79-5M)

12,3

Б
ВАЗ-212300 «Шевроле-Нива» (ВАЗ-2123-4L-1,69-80-5M

)

10,5

Б
ВАЗ-2131 (BA3-21213-4L-1,69-80-5M

)

11,3

Б
ВАЗ-21310 (BA3-2130-4L—l,774-82-5M

)

11,5

Б
ВАЗ-213102 «Бронто» брон. (ВАЗ-2130-4L-1,774-80-5M

)

12,4

Б
ВАЗ-21312 (BA3-2130-4L—l,774-82-5M

)

11,4

Б
ВАЗ-2302 «Бизон» (BA3-2121-4L—l,57-78-4M

)

11,5

Б
ГАЗ-13

20,0

Б

ГАЗ-14

22,0

Б

ГАЗ-24, -24-10, -24-60

13,0

Б

ГАЗ-24-01, -24-03, -24-11, -24-14, -24Т

13,5

Б

ГАЗ-24-02, -24-04

14,0

Б

ГАЗ-24-07

16,5

СНГ

ГАЗ-24- 12, -24- 13 (с двигателем ЗМЗ-402, -402.10)

13,5

Б

ГАЗ-24- 12, -24- 13 (с двигателем ЗМЗ-4021, -4021.10)

14,0

Б

ГАЗ-24- 17, -24-25

16,5

СНГ

ГАЗ-3102 (с двигателем ЗМЗ-4022. 10)

13,0

Б
ГАЗ-3102 (Chrysler-4L-2,429-137-5M)

10,7

Б
ГАЗ-3102 (Toyota 3RZ-FE-4L-2,694-152-5M)

11,2

Б
ГАЗ-3102, -3102-12 (3M3-4062,10-4L-2,3-150-4M

)

12,5

Б
ГАЗ-3102-12; ГАЗ-3102 (3M3-4062,10-4L-2,3-150-5M

)

12,0

Б
ГАЗ-310200 (Toyota 5VZ-FE-6V-3,378-194-4A)

13,8

Б
ГАЗ-310200 (Rover-8V-3,95-182-5M)

13,5

Б
ГАЗ-31022 (ЗМЗ-4021,10-4L-2,445-90-4M

)

13,9

Б
ГАЗ-31022(ЗМЗ-402-4L

-2,44-100-4М)

13,5

Б
ГАЗ-310221 (3M3-40210D-4L-2,445-81-5M

)

13,1

Б
ГАЗ-310221 (3M3-40620D-4L-2,3-131-5M

)

11,5

Б
ГАЗ-31029 (Rover-4L-l,994-140-5M)

11,5

Б
ГАЗ-31029 (ЗМЗ-402; 402.10-4L-2,445-100-4M

)

13,0

Б
ГАЗ-31029 (ЗМЗ-4021; 4021.10-4L-2,445-90-4M

)

13,5

Б
ГАЗ-3105(8V

-3,4-170-5М)

13,7

Б
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4026.10; -40200F-4L-2,445-100-4M

)

13,0

Б
ГАЗ-3110 (Rover-4L-l,996-136-5M)

10,7

Б
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4020OM-4L-2,445-100-5M

)

12,2

Б
ГАЗ-3110 (3M3-4062.10-4L-2,287-150-5M

)

11,4

Б
ГАЗ-3110 (3M3-40210D; -4021-4L-2,445-90-5M

)

13,0

Б
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4026.10; -402-4L-2,445-100-5M

)

12,1

Б
ГАЗ-3110 (3M3-40620D-4L-2,3-131-5M

)

11,5

Б
ГАЗ-3110-551 (Chrysler-4L-2,429-137-5M)

10,6

Б
ГАЗ-31105 (3M3-40620D-4L-2,3-131-5M

)

11,5

Б
ЗАЗ-1102

7,0

Б
ЗИЛ-114

24,0

Б
ЗИЛ-117

23,0

Б
ЗИЛ-4104

26,0

Б
ЗИЛ-41047 (8V-7,68-315-3A)

26,5

Б
ИЖ-2125, -21251, -2126

10,0

Б
ЛуАЗ-1302

11

Б
Москвич-2136, -2140, -2141 (все модификации)

10,0

Б
Москвич-2141 «Юрий Долгорукий» (Renault-4L

— 1,998- 113- 5М)

8,6

Б
Москвич-2141-22 (УЗАМ-3317-4L

-1,7-85-5М)

9,4

б’
Москвич-2141-22 (УЗАМ-3320-4L

-2,0-91-5М)

9,6

Б
Москвич-21412-01 (УЗАМ-331.10-4L

-1,478-72-5М)

8,5

Б
Москвич-21412-01 (УЗАМ-3313-4L

-1,815-85-5М)

9,0

Б
Москвич-214145 «Святогор» (Renault—F3R-4L—l,998-113-5M

)

8,8

Б
Москвич-2142 «Князь Владимир» (Renault—F3R-4L

-1,988- 113-5М)

8,9

Б
Москвич-2142 «Иван Калита» (Renault—F3R-4L—l,988-145-5M

)

10,2

Б
УАЗ-31512 (3M3-4025.10-4L-2,45-90-4M

)

15,5

Б
УАЗ-31512 (3M3-40260F-4L-2,445-100-4M

)

15,4

Б
УАЗ-31512 (УМЗ-4178-4L

-2,445-76-4М)

15,1

Б
УАЗ-31514 (3M3-4025.10-4L-2,445-90-4M

)

16,7

Б
УАЗ-31514 (3M3-40210L-4L-2,445-81-4M

)

15,5

Б
УАЗ-31514 (УМЗ-41780В-4L

-2,445-76-4М)

15,8

Б
УАЗ-31514 (УМЗ-402100-4L

-2,445-74-4М)

15,6

Б
УАЗ-31517 (HR492 НТА фирмы «VM»-4L-2,393-100-4M

)

11,0

Д
УАЗ-31519 (УМЗ-4218.10-4L

-2,89-98-4М)

14,5

Б
УАЗ-31519 (УМЗ-4218-4L

-2,89-84-4М)

15,9

Б
УАЗ-31519 (УМЗ-4218.10-4L

-2,89-98-4М)

14,9

Б
УАЗ-315195 (3M3-4090011-4L-2,693-128-5M

)

13,5

Б
УАЗ-315195 Hunter (3M3-40900G-4L-2,693-128-4M)

13,8

Б
УАЗ-3153 СБА-4УМ (брон.) (УМЗ-4218.10-4L

-2,89-98-4М)

16,6

Б
УАЗ-3153 (УМЗ-4218-4L

-2,89-84-4М)

15,4

Б
УАЗ-3159 «Барс» (3M3-4092.10-4L-2,7-133-5M

)

16,5

Б
УАЗ-31601 (УМЗ-421.10-10-4L-2,89-98-5M

)

15,3

Б
УАЗ-31604 (VM-425LTRV-4L-2,5-105-5M

)

13,2

Д
УАЗ-3162 СБА 10У (брон.) (УМЗ-421.10-4L-2,89-98-4M

)

16,0

Б
УАЗ-31622 (ЗМЗ-4092.10-4L-2,69-130-5M

)

13,7

Б
УАЗ-3163-10 «Патриот» (3M3-40900R-4L-2,693-128-5M

)

13,5

Б
УАЗ-469, -469А, -469Б; -315100, -315101, -31512-01, -315201

16,0

Б

ГСМ — что это такое. Расшифровка ГСМ

Нормы расхода ГСМ 2019 — Таблица нормативов

ГСМ — это аббревеатура, расшифровывается как Горюче-Смазочные Материалы: нефтепродукты, к которым относятся смазки (мало для ДВС, КПП), бензин, дизельное топливо, охлаждающие жидкости, прочие расходные материалы для обслуживания автомобиля, проведения ТО и увлечения срока полезного использования транспортных средств, согласно нормам расхода топлива на 2019 год Минтранс РФ в последней редакции.

Нормы расхода топлива на 2019 год Минтранс РФ. Последняя редакция

Норма расхода топлива Минтранс на 2019 год

Нормы расхода бензина — Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км

Топлива

1

2

3
Alfa Romeo 116 2.4 TD (5L-2,387-150-6M)

8,3

Д
Alfa Romeo 166 2.0 (4L-1,969-155-6M)

9,9

Б
Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V (6V-2,492-190-4A)

13,1

Б
Audi 80 1.6 (4L-l,595-75-5M)

8,5

Б
Audi 1002.3 (5L-2,309-133-5M)

10,1

Б
Audi A4 1.6(4L-1,595-101-5M)

8,6

Б
Audi A4 1.8 (4L-1,781-125-4A)

10,0

Б
Audi A4 1.8 (4L-1,781-125-5M)

9,5

Б
AudiA6 1.8T(4L-1,781-150-5M)

9,1

Б
Audi A6 2.0 (4L-1,984-115-5M)

9,4

Б
Audi A6 2.4 (6V-2,393-165-5M)

10,6

Б
Audi A6 2.4 (6V-2,393-177-CVT)

11,2

Б
Audi A6 2.4 quattro (6V-2,393-170-5A)

12,2

Б
Audi A6 2.4 quattro (6V-2,393-165-5M)

11,0

Б
Audi A6 2.5 TDI (5L-2,461-140-6M)

6,9

Д
Audi A6 2.6 (6V-2,598-150-5M)

10,0

Б
Audi A6 2.7 Biturbo quattro (6V-2,671-250-5A)

13,2

Б
Audi A6 2.8 (6V-2,771-193-5A)

11,5

Б
Audi A6 2.8 quattro (6V-2,771-193-5A)

13,0

Б
Audi A6 3.0 quattro (6V-2,976-220-5A)

13,1

Б
Audi A6 3.0 quattro (6V-2,976-220-6A)

12,9

Б
Audi A6 3.2 quattro (6V-3,123-255-6A)

11,6

Б
Audi A6 4.2 quattro (8V-4,172-300-5A)

14,8

Б
Audi A6 4.2 quattro (8V-4, 172-335-6A)

13,1

Б
Audi A8 2.8 (6V-2,771-174-5A)

11,5

Б
Audi A8 4.2 (8V-4,172-300-4A)

14,2

Б
Audi A8 4.2 quattro (8V-4,172-300-4A)

14,4

Б
Audi A8 4.2 quattro (8V-4,172-336-6A)

13,4

Б
Audi Allroad 2.7 quattro (6V-2,671-250-5A)

14,2

Б
Audi Q7 3.0 TDI (6V-2,967-233-6A)

12,3

Д
BMW 316i (4L-1,596-102-5M)

7,7

Б
BMW 318i(4L-l,995-143-5M)

8,3

Б
BMW 318iA(4L-l,995-143-5A)

9,1

Б
BMW 320iA(6L-l,991-150-5A)

10,3

Б
BMW 325CI (6L-2,494-192-5A)

10,4

Б
BMW 520i (6L-1,991-150-5M)

9,9

Б
BMW 520iA(6L-l,991-150-5A)

10,0

Б
BMW 523i (6L-2,494-170-5M)

9,6

Б
BMW 523iA (6L-2,494-170-5A)

10,9

Б
BMW 525i (6L-2,494-192-5M)

10,0

Б
BMW 525iA (6L-2,497-218-6A)

10,2

Б
BMW 525iA (6L-2,494-170-5A)

10,4

Б
BMW 528i (6L-2,793-193-5M)

10,4

Б
BMW 528iA(6L-2,793-193-4A)

11,4

Б
BMW 528iA (6L-2,793-193-5A)

10,8

Б
BMW 530D 2.9 (6L-2,926-184-5A)

9,4

Д
BMW 530i (6L-2,979-231-5M)

10,7

Б
BMW 530iA(6L-2,979-231-5A)

11,8

Б
BMW 530iA(6L-2,979-231-6A)

10,8

Б
BMW 545i (8V-4,398-333-6M)

11,5

Б
BMW 545iA (8V-4,398-333-6A)

12,3

Б
BMW 725 TDS (6L-2,497-143-5A)

10,1

Д
BMW735i (6L-3,43-211-5M)

12,8

Б
BMW 735LA (8V-3,6-272-6A)

12,3

Б
BMW 7351A (8V-3,498-235-5A)

13,7

Б
BMW740i (8V-4,398-286-5A)

13,4

Б
BMW 740iLA (8V-4,0-306-6A)

12,8

Б
BMW 745iLA (8V-4,398-333-6A)

12,8

Б
BMW 750iLA (8V-4,799-367-6A)

13,2

Б
BMW 750iLA(12V-5,38-326-5A)

15,8

Б
BMW 760iLA (12V-5,972-445-6A)

15,1

Б
BMW M3 (6L-3,201-321-5M)

11,0

Б
BMW M3 (6L-3,201-321-6M)

10,7

Б
BMW X5 4.4 (8V-4,398-286-5A)

15,8

Б
BMW X5 4.8 (8V-4,799-360-6A)

15,5

Б
Cadillac Escalada 6.0 (8V-5,967-350-4A)

19,3

Б
Cadillac SRX 4.6 4WD (8V-4,565-325-5A)

15,2

Б
Chevrolet Astro Van 4. 3 (6V-4, 3- 1 86-4A)

17,9

Б
Chevrolet Blazer 116 DW (6V-4,3-180-4A)

15,0

Б
Chevrolet Blazer 3506 (4L-2,198-106-5M)

11,6

Б
Chevrolet Blazer 4.3 ST 110506 (6V-4,292-193-5M)

14,0

Б
Chevrolet Blazer LT (6V-4,292-193-4A)

15,5

Б
Chevrolet Blazer LT 4.3 (6V-4,3-199-4A)

15,8

Б
Chevrolet Caprice Classic 4.3 (8V-4,312-203-4A)

16,5

Б
Chevrolet Caprice 5.7 (8V-5,733-264-4A)

16,2

Б
Chevrolet Cavalier 2.2i (4L-2,190-122-5M)

8,5

Б
Chevrolet Chevy Van (8V-5,73-197-3A)

19,0

Б
Chevrolet Chevy Van (8V-5,733-300-4A)

21,5

Б
Chevrolet Evanda 2.0 (4L-1,998-131-4A)

10,4

Б
Chevrolet Lacetti 1.6 (4L-1,598-109-5M)

7,6

Б
Chevrolet Lacetti 1.6 (4L-1,598-109-4A)

8,2

Б
Chevrolet Lanos 1,5 (4L-l,498-86-5M)

8,0

Б
Chevrolet Suburban 5.7 (8V-5,73-210-4A)

18,5

Б
Chevrolet Suburban 7.4 (8V-7,446-290-4A)

23,3

Б
Chevrolet Tahoe 5.3 4WD (8V-5,327-273-4A)

17,7

Б
Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD (8V-5,733-200-5M)

17,0

Б
Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD (8V-5,733-200-4A)

18,0

Б
Chevrolet Trail Blazer 4.2 4WD (6L-4,157-273-4A)

15,8

Б
Chrysler Voyager 2.5 TD (4L-2,499-118-5M)

9,8

Д
Chrysler Voyager 2.4 SE (4L-2,424-147-4A)

13,2

Б
Chrysler 300M 3.5V (6V-3.518-257-4A)

12,5

Б
Chrysler Status LX 2.5 V6 (6V-2,497-163-4A)

11,5

Б
Citroen Berlingo 1.4 (4L-l,361-75-5M)

8,1

Б
Citroen Berlingo 1.8 (4L-1,762-90-5M)

9,1

Б
Citroen Berlingo 1.9D (4L-l,868-69-5M)

7,4

Д
Citroen C5 2.0 (4L-1,997-136-4A)

10,4

Б
Citroen C5 2.0 (4L-1,997-140-5M)

8,9

Б
Citroen C5 3.0 (6V-2,946-207-6A)

11,0

Б
Daewoo Espero 1,5 (4L-1,498-90-5M)

8,2

Б
Daewoo Espero 2.0 CD (4L-1,998-110-5M)

8,7

Б
Daewoo Espero 2.0 (4L-1,998-105-4A)

10,0

Б
Daewoo Nexia 1,5 (4L-l,498-85-5M)

7,9

Б
Daewoo Nexia 1.5 GL (4L-L498-75-5M)

7,7

Б
Daewoo Nexia 1,5 GLX (4L-1,498-90-5M)

8,2

Б
Dodge Caravan 3.8 V6 (6L-3,778-169-4A)

13,9

Б
Dodge Caravan 3.0 (6V-2,972-152-3A)

12,5

Б
Dodge Grand Caravan 3.3 V6 (6V-3,301-160-4A)

13,2

Б
Dodge RAM 2500 (6L-5,883-182-4A)

15,6

Д
Донинвест «Кондор» 2.0CDX(Daewoo,4L—l,998-133-5M

)

9,5

Б
Донинвест «Орион» 1.6 (Daewoo, 4L-1,598-106-5M

)

8,5

Б
Fiat Marea 1.6 (4L-1,581-101-5M)

8,5

Б
Fiat Marea 1.8 (4L-1,747-113-5M)

8,6

Б
Ford Escort 1.3 (4L-1,299-60-5M)

7,4

Б
Ford Escort 1.4 (4L-l,391-73-5M)

7,8

Б
Ford Escort 1.6 (4L-1,597-90-5M)

8,3

Б
Ford Escort 1.8D Wagon (4L-1,753-60-5M)

7,5

Д
Ford Explorer 4.0 4WD (6V-3,958-162-5M)

13,5

Б
Ford Explorer 4.0 6V4WD (6V-3,958-160-4A)

14,5

Б
Ford Explorer 4.0 6V4WD (брон

., 6V-4,0-245-5M)

19,0

Б
Ford Explorer XLT 4.0 (6V-3,996-208-5A)

15,2

Б
Ford Focus 1.4 Station Wagon (4L-1,388-80-5M)

7,4

Б
Ford Focus 1.6 (4L-1,596-101-4A)

8,8

Б
Ford Focus 1.6 16V(4L-1,597-90-5M)

8,1

Б
Ford Focus 1.8 (4L-1,796-116-5M)

8,1

Б
Ford Focus 1.8 TD Station Wagon (4L-1,753-115-5M)

6,9

Д
Ford Focus 2.0 (4L-1,989-130-5M)

8,5

Б
Ford Focus 2.0 (4L- 1,988-131-4A)

10,2

Б
Ford Focus II 2.0 (4L-1,999-145-5M)

8,1

Б
Ford Galaxy 2.0 CLX (4L-1,998-115-5M)

9,7

Б
Ford Galaxy 2.3 (4L-2,295-145-5M)

10,3

Б
Ford Galaxy 2.8 GLX (6V-2,792-174-5M)

11,4

Б
Ford Maverick XLT 2.3 4WD (4L-2,261-150-5M)

11,0

Б
Ford Maverick XLT 3.0 (6V-2,967-197-4A)

16,7

Б
Ford Mondeo 1.6i CLX (4L-1,597-90-5M)

8,1

Б
Ford Mondeo 1.8 (4L-1,796-116-5M)

8,2

Б
Ford Mondeo 2.0 (4L-1,999-145-4A)

10,7

Б
Ford Mondeo 2.0 (4L-1,999-145-5M)

9,3

Б
Ford Mondeo 2.0i CLX (4L-1,988-136-5M)

8,8

Б
Ford Mondeo 2.5 (6V-2,495-170-5A)

11,1

Б
Ford Mondeo 2.5 (6V-2,495-170-5M)

10,8

Б
Ford Ranger 2.5TD 4WD (4L-2,499-109-5M)

12,0

Д
Ford Scorpio 2.0 (4L-1,998-136-5M)

8,5

Б
Ford Scorpio 2.3i 16V(4L-2,295-147-5M)

10,0

Б
Ford Taurus 3.0 (6V-3,0-203-4A)

13,5

Б
Ford Tourneo Connect 1.8 (4L-1,796-116-5M)

10,3

Б
Ford Transit Connect 1.8 (4L-1,796-116-5M)

10,4

Б
Ford Windstar 3.0 6V GL(6V-2,979-152-4A)

12,5

Б
Honda Accord 2.0 (4L-1,998-155-5M)

9,1

Б
Honda Accord 2.2 (4L-2,156-150-4A)

10,7

Б
Honda Accord 2.2 (4L-2,156-150-5M)

9,5

Б
Honda Civic 1.4 (4L-l,396-75-5M)

7,2

Б
Honda Civic l,5i LS (4L-1,493-114-5M)

6,8

Б
Honda CR-V 2.0 (4L-1,998-150-5M)

10,3

Б
Honda CR-V 2.0 4WD (4L-1,998-150-4A)

12,3

Б
Honda Legend V6 3.5i (6V-3,474-205-4A)

12,5

Б
Hyundai Accent 1.3 GLS 75 PS (4L-l,341-75-5M)

7,0

Б
Hyundai Accent 1,5 (4L-1.495-99-5M)

7,9

Б
Hyundai Accent 1,5 (4L-1.495-102-4A)

8,9

Б
Hyundai Accent 1,5 (4L-1,495-102-5M)

8,4

Б
Hyundai Elantra 1.6 GLS (4L-1,599-105-5M)

8,4

Б
Hyundai Elantra 1.6 GLS (4L-1,599-105-4A)

8,8

Б
Hyundai Elantra 1.8 GLS (4L-1,796-132-5M)

8,7

Б
Hyundai Galloper 3.0 (6V-2,972-141-5M)

13,8

Б
Hyundai Getz 1.3 (4L-l,341-85-5M)

6,7

Б
Hyundai Lantra GLS 1.6i (4L-1,599-114-5M)

8,9

Б
Hyundai LantraGT 1.8i 16V(4L-1,795-128-5M)

9,0

Б
Hyundai NF 2.4 GLS (4L-2,351-161-4A)

11,4

Б
Hyundai Sonata 2.0 (4L-1,997-131-5M)

9,5

Б
Hyundai Sonata 2.0 GLS (4L-1,997-133-4A)

10,9

Б
Hyundai Sonata 2.0 16V GLS (4L-1,997-125-5M)

9,5

Б
Hyundai Sonata III 2.0 16V GLS (4L-1,997-139-5M)

9,0

Б
Hyundai Sonata 2.7 (6V-2,657-172-4A)

11,4

Б
Hyundai Santa Fe 2.0D (4L-1,998-112-5M)

8,3

Д
Hyundai Santa Fe 2.4 GLS 4WD (4L-2,351-145-5M)

11,4

Б
Hyundai Terracan 2.9 TD (4L-2,902-150-5M)

10,0

Д
Hyundai Terracan 3.5 (6V-3,497-200-4A)

18,1

Б
Hyundai Trajet 2.0 (4L-1,975-136-4A)

12,4

Б
Hyundai Tucson 2.0 GLS 4WD (4L-1,975-141-4A)

10,2

Б
Hyundai XG 2.5 (6V-2,494-160-4A)

11,9

Б
Infiniti QX 56 4WD (8V-5,551-315-5A)

19,3

Б
Isuzu Trooper 3.5 4WD (6V-3,494-215-4A)

16,4

Б
Jaguar Magestic 4.0 (6L-3,98-226-4A)

13,3

Б
Jaguar Sovereign X58 4.0 (8V-3,996-294-5A)

13,0

Б
Jaguar XJ8 3.5 (8V-3,555-262-6A)

11,8

Б
Jeep Cherokee 2.5D (4L-2,499-l 16-5M)

10,3

Д
Jeep Cherokee 4.0 (брон

., 6L-3,96-184-5M)

15,5

Б
Jeep Cherokee 4.0 (6L-4,0-185-5M)

13,5

Б
Jeep Grand Cherokee 2.7 TD (5L-2,688-163-5A)

11,4

Д
Jeep Grand Cherokee 4.7 (8V-4,701-235-4A)

17,6

Б
Jeep Grand Cherokee 4.7 (8V-4,701-235-5M)

17,1

Б
Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 (6L-3,964-193-4A)

16,8

Б
Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 (6L-3,964-184-5M)

15,3

Б
Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 (8V-5,2-215-4A)

17,0

Б
Kia Avella 1,5 (4L-l,498-92-5M)

8,0

Б
Kia Carnival 2.5 (6V-2,497-150-4A)

14,5

Б
Kia Carnival 2.5 (6V-2,497-150-5M)

12,5

Б
Kia Carnival 2.9 TD (4L-2,902-144-5M)

9,6

Д
Kia Clarus 2.0 (4L-1,998-133-4A)

11,8

Б
Kia Clarus 2.0 DOHC (4L-1,998-133-5M)

10,4

Б
Kia Magentis 2.0 (4L-1,997-136-5M)

9,9

Б
Kia Magentis 2.0 (4L-1,997-136-4A)

10,7

Б
Kia Magentis 2.5 (6V-2,493-168-4A)

11,9

Б
Kia Magentis 2.5 (6V-2,493-168-5M)

10,5

Б
Kia Opirus 3.0 (6V-2,972-187-5A)

12,0

Б
Kia Rio 1,5 (4L-l,493-98-5M)

8,2

Б
Kia Sephia II (4L-l,498-88-5M)

8,1

Б
Kia Shuma II 1.6 (4L-1,594-102-5M)

8,1

Б
Kia Sorento 2.4 (4L-2.351-139-5M)

11,5

Б
Kia Spectra 1.6 (4L-1,594-102-5M)

8,2

Б
Kia Spectra 1.6 (4L-1,594-101-4A)

9,1

Б
Kia Sportage 2.0 (4L-1,998-128-4A)

12,9

Б
Kia Sportage 4 DOOR HB (4L-1,998-135-5M)

12,2

Б
Land Rover Discovery 2.5D (4L-2,494-115-5M)

9,4

Д
Land Rover Discovery 2.7 TD (6V-2,72-190-6A)

13,3

Д
Land Rover Discovery II 4.0 (8V-3,947-185-4A)

18,5

Б
Land Rover Discovery V8i (8V-3,947-182-5M)

15,5

Б
Lexus GS 300 (6L-2,997-222-5A)

12,2

Б
Lexus IS 200 Sport (6L-1,988-155-6M)

9,9

Б
Lexus LS 400 (8V-3,97-265-4A)

12,8

Б
Lexus LS 430 (8V-4,293-283-5A)

13,7

Б
Lexus LX 450 (6L-4,477-205-4A)

17,8

Б
Lexus LX 470 (8V-4,664-238-5A)

16,8

Б
Lexus LX 470 (8V-4,664-234-4A)

18,9

Б
Lexus RX 300 (6V-2,995-201-4A)

15,0

Б
Lincoln Navigator 5.4i 4WD (V8-5,403-232-4A)

18,0

Б
Lincoln Town Car 4.6 (8V-4.601-213-4A)

15,8

Б
Mazda 62.0 (4L-1,999-141-5M)

9,2

Б
Mazda 62.0 (4L-1,995-141-4A)

9,8

Б
Mazda 626NB 1.9 Comfort (4L-1,84-90-5M)

8,2

Б
Mercedes-BenzС180К

(4L-1,796-143-5A)

9,3

Б
Mercedes-BenzС200К

(4L-1,796-163-5A)

10,0

Б
Mercedes-BenzС

240 (6V-2,397-170-5A)

10,7

Б
Mercedes-BenzС

320 (6V-3,199-218-5A)

11,7

Б
Mercedes-Benz E 200 (4L-1,998-136-5M)

9,5

Б
Mercedes-Benz E 200K (4L-1,796-163-5A)

10,3

Б
Mercedes-Benz E 240 (6V-2,398-170-5A)

11,0

Б
Mercedes-Benz E 280 (6L-2,799-193-5A)

12,4

Б
Mercedes-Benz E 280 (6L-2,799-193-4A)

13,0

Б
Mercedes-Benz E 280 4Matic (6V-2,997-231-5A)

12,1

Б
Mercedes-Benz E 320 (6V- 3,1 99-224- 5A)

11,5

Б
Mercedes-Benz E 320S (6L-3,199-220-5A)

12,0

Б
Mercedes-Benz E 320S (6L-3,199-220-4A)

12,8

Б
Mercedes-Benz E 430 (8V-4,266-279-5A)

12,6

Б
Mercedes-Benz E 430 4Matic (8V-4,266-279-5A)

13,1

Б
Mercedes-Benz G 500 (8V-4,966-296-5A)

18,7

Б
Mercedes-Benz ML 320 (6V-3,199-218-5A)

14,0

Б
Mercedes-Benz ML 350 (6V-3,724-234-5A)

14,5

Б
Mercedes-Benz S 320L (6L-3,199-224-5A)

12,3

Б
Mercedes-Benz S 350 (6V-3,498-272-7A)

11,5

Б
Mercedes-Benz S 420 (8V-4,196-279-5A)

15,0

Б
Mercedes-Benz S 500 (8V-4,966-306-5A)

14,8

Б
Mercedes-Benz S 500 (8V-4,973-320-4A)

16,7

Б
Mercedes-Benz S 500 4Matic (8V-4,996-306-5A)

15,1

Б
Mercedes-Benz S 600 (12V-5,987-394-5A)

16,8

Б
Mercedes-Benz S 600 (брон

., 12V-5,786-367-5A)

17,7

Б
Mercedes-Benz S 600L (12V-5,786-367-5A)

15,2

Б
Mercedes-Benz S 600L (брон

., 12V-5,987-408-4A)

21,0

Б
Mercedes-Benz Viano 3.2 (6V-3,199-190-5A)

13,7

Б
Mercedes-Benz Viano 3.7 (6V- 3,724-231-5A)

14,0

Б
Mercedes-Benz Vito 110 D (4L-2,299-98-5M)

9,6

Д
Mitsubishi Carisma 1.6 (4L-1,597-100-5M)

7,8

Б
Mitsubishi Carisma 1.6 (4L-1,597-103-4A)

9,5

Б
Mitsubishi Carisma 1.8 (4L-1,843-116-5M)

8,0

Б
Mitsubishi Galant 2.5 (6V-2,498-161-4A)

11,1

Б
Mitsubishi Galant 2000 GLSi (4L-1,997-137-5M)

9,0

Б
Mitsubishi Galant 2000 V6-24V (6L- 1,997- 150-4A)

9,5

Б
Mitsubishi Galant 2500 V6-24V (6V-2,498- 163-5M)

9,5

Б
Mitsubishi Grandis 2.4 (4L-2,378-165-4A)

10,8

Б
Mitsubishi L 200 2.5TD (4L-2,477-99-5M)

11,9

Д
Mitsubishi Lancer 1.6 (4L-l,584-98-5M)

7,7

Б
Mitsubishi Lancer 1.6 (4L-l,584-98-4A)

9,0

Б
Mitsubishi Lancer 1300 (4L-l,299-75-5M)

7,5

Б
Mitsubishi Lancer 1600 GLXi 4WD (4L-1,597-h4-5M)

9,3

Б
Mitsubishi Outlander 2.4 4WD (4L-2,378-162-4A)

10,7

Б
Mitsubishi Pajero 2500 TDGL (4L-2,477-99-5M)

11,0

Д
Mitsubishi Pajero 3500 V6/24V (6V-3,497-208-4A)

15,5

Б
Mitsubishi Pajero 3500 V6/24V (6V-3,497-208-5M)

15,0

Б
Mitsubishi Pajero Sport 3.0 (6V-2,972-177-4A)

15,1

Б
Mitsubishi Pajero Sport 3000 (6V-2,972-177-5M)

13,8

Б
Mitsubishi Space Gear 2.0 (4L-1,997-115-5M)

11,5

Б
Mitsubishi Space Gear 2500 (4L-2,477-99-5M)

10,7

Д
Mitsubishi Space Star 1.6 (4L-l,584-98-4A)

9,1

Б
Mitsubishi Space Star Family 1.6 (4L-l,584-98-5M)

7,6

Б
Mitsubishi Space Wagon 2.4 4WD (4L-2,351-147-5M)

11,2

Б
Nissan Almera 1,5 (4L-1,498-90-5M)

7,6

Б
Nissan Almera 1.6 GX (4L-l,597-99-5M)

8,0

Б
Nissan Almera 1.8 (4L-1,769-114-5M)

8,0

Б
Nissan Almera 1.8 Luxury (4L-1J96-116-4A)

9,2

Б
Nissan Almera Classic 1.6 PE (4L-1,596-107-4A)

8,6

Б
Nissan Maxima 2.0 (6V-1,995-140-4A)

11,2

Б
Nissan Maxima 3.0 QX (6V-2,988-193-5M)

11,6

Б
Nissan Maxima 3.5 SE (6V-3,498-265-5A)

11,4

Б
Nissan Maxima QX 2.0 SLX (6V-1,995-140-5M)

10,5

Б
Nissan Maxima QX 3.0 SE (6V-2,988-193-4A)

12,0

Б
Nissan Patrol 4.5 (6L-4,5-204-5M)

16,2

Б
Nissan Patrol GR 3.0D (4L-2.953-158-5M)

12,5

Д
Nissan Patrol GR 3.0D (4L-2,953-158-4A)

12,8

Д
Nissan Primera 1.6 (4L-1,596-90-5M)

7,3

Б
Nissan Primera 1.8 (4L-1,769-116-5M)

8,3

Б
Nissan Primera 1.8 (4L-1,769-116-4A)

9,4

Б
Nissan Primera 2.0 (4L-1,998-140-5A)

9,5

Б
Nissan Primera 2.0 16V(4L-1,998-140-5M)

8,4

Б
Nissan Teana 2.0 Elegance (4L-1,998-136-4A)

10,0

Б
Nissan Teana 2.3 (6V-2,349-173-4A)

10,5

Б
Nissan Terrano 2.7 TD (4L-2,663-100-4A)

11,2

Д
Nissan X-Trail 2.0 4WD (4L-1,998-140-4A)

11,9

Б
Nissan X-Trail 2.0 4WD (4L-1,998-140-5M)

10,5

Б
Nissan X-Trail 2.5 4WD (4L-2,488-165-4A)

11,1

Б
Opel Astra Caravan 1.4i (4L-l,389-82-5M)

8,0

Б
Opel Astra Caravan 1.6 (4L-1,589-100-5M)

8,3

Б
Opel Combo 1.4i (4L-1,390-60-5M)

8,2

Б
Opel Frontera 2.2i (4L-2,198-136-5M)

12,0

Б
Opel

Omega

2.0 16V(4L

— 1,998- 136т4А)

9,8

Б

Opel Omega 2.0 16V(4L-1,998-136-5M)

9,5

Б

Opel Omega 2.5 V6 (6V-2,498-170-5M)

10,5

Б

Opel Omega 2.5 V6 (6V-2,498-170-4A)

11,4

Б

Opel Omega 3.0 MV6 (6V-2,962-210-4A)

12,0

Б

Opel Tigra 1.6i (4L-1,598-106-5M)

7,5

Б

Opel Vectra 1.6 (4L-1,598-101-5M)

8,4

Б

Opel Vectra 1.8 (4L-1,796-125-4A)

9,3

Б

Opel Vectra 1.8 (4L-1,796-122-5M)

8,7

Б

Opel Vectra 2.0 (4L-1,998-136-4A)

9,9

Б

Opel Vectra 2.0i (4L-1,998-136-5M)

8,8

Б

Opel Zafira 2.2 (4L-2,198-150-4A)

10,6

Б

Opel Zafira 2.2 (4L-2,198-147-5M)

10,2

Б

Peugeot 205 (4L-l,361-75-5M)

7,0

Б

Peugeot 306 (4L-l,361-75-5M)

7,7

Б

Peugeot 307 1.6 (4L-1,587-110-5M)

7,7

Б

Peugeot 406 SL(4L-1,761-110-5M)

8,5

Б

Peugeot 406 2.0 (4L-1,997-136-4A)

10,1

Б

Peugeot 407 2.2 (4L-2,231-158-4A)

10,8

Б

Peugeot 607 (4L-2,231-158-5M)

9,6

Б

Peugeot 607 2.9 (6V-2,946-207-4A)

12,4

Б

Peugeot Partner 1.6 (4L-1,587-109-5M)

8,4

Б

Pontiac Trans Sport 3.8 (6V-3,791-175-4A)

14,6

Б

Porsche 911 Carrera (6B-3,6-272-6M)

11,0

Б

Porsche 911 (996) Turbo S 3.6 (6B-3,596-450-5A)

14,5

Б

Range Rover 4.0 (8V-3,947-182-4A)

16,7

Б

Range Rover 4.4 (6V-4,398-286-5A)

16,8

Б

Renault 19 Europa 1.4 (4L-l,397-75-5M)

7,5

Б

Renault Clio 1.4 RT (4L-1.39-75-5M)

6,7

Б

Renault Clio Symbol 1.4 (4L-l,39-75-5M)

7,3

Б

Renault Laguna 1.6 (4L-1,598-107-5M)

8,3

Б

Renault Laguna RXE 2.0 16V(4L-2.0-140-5M)

9,7

Б

Renault Logan 1.4 (4L-l,39-75-5M)

7,0

Б

Renault Megane 1.6e (4L-1.6-90-5M)

7,5

Б

Renault Megane Classic 1.6 (4L-1,598-107-4A)

8,8

Б

Renault Megane Classic 1.6 RTA (4L-1,598-90-5M)

7,8

Б

Renault Safrane 2.4 20V(6V-2,435-165-5M)

10,0

Б

Renault Scenic 1.6 (4L-1,598-107-5M)

8,4

Б

Rover 75 (6V-1,997-150-5M)

10,4

Б

Saab 9-5 Aero 2.3 (4L-2,29-260-5M)

10,0

Б

Saab 9-5 2.3 (4L-2,29-170-4A)

11,4

Б

Saab 9-5 2.3 SE (4L-2,29-170-5M)

10,3

Б

Saab 900 2.0i (4L-1,985-130-5M)

9,7

Б

Saab 9000 CD 2.0 turbo (4L-1,985-150-4A)

10,5

Б

Saab 9000 CD 2.3 turbo (4L-2,29-200-4A)

11,8

Б

Saab 9000 Griffin 3.0 (6V-2,962-211-4A)

12,0

Б

Skoda Fabia 1.4 (4L-l,397-68-5M)

7,7

Б

Skoda Felicia Combi 1.3 (4L-l,289-58-5M)

7,5

Б

Skoda Felicia Combi LX 1.3 (4L-l,289-58,5-5M)

7,3

Б

Skoda Felicia Combi LX 1.6 (4L-l,598-75-5M)

7,8

Б

Skoda Octavia 1.6 (4L-l,598-75-5M)

7,8

Б

Skoda Octavia 1.6 (4L-1,595-101-5M)

8,2

Б

Skoda Octavia 1.6 (4L- 1,595- 10 1-4A)

9,5

Б

Skoda Octavia 1.8 (4L-1,781-125-4A)

9,9

Б

Skoda Octavia 1.8Т

(4L-1,781-150-5M)

8,5

Б

Skoda Octavia 1.9TDI Combi 4WD (4L-1,896-90-5M)

6,8

Д

Skoda Octavia Combi 1.6 (4L-1,595-101-5M)

8,7

Б

Skoda Octavia Combi 1.8 SLX (4L-1,781-125-5M)

9,0

Б

Skoda Octavia Combi 1.8T 4WD (4L-1,781-150-5M)

9,3

Б

Skoda SuperВ1.8Т

(4L-1,781-150-5M)

9,0

Б

Ssang Yong Musso 2.9D (5L-2,874-98-4A)

10,5

Д

Ssang Yong Musso E32 (6L-3,199-220-4A)

17,0

Б

Subaru Forester 2.0 (4L-1,994-177-4A)

12,1

Б

Subaru Forester 2.0 (4L-1,994-177-5M)

10,5

Б

Subaru Legacy 2.0 (4L-1,994-137-4A)

8,8

Б

Subaru Legacy 2.0 LX Combi (4L-1,994-115-5M)

10,0

Б

Subaru Legacy Outback 2.5 (4L-2,457-150-4A)

11,0

Б

Subaru Legacy Outback 2.5 (4L-2,457-165-5M)

9,6

Б

Subaru Legacy Wagon 2.5 (4L-2,457- 156-4A)

11,1

Б

Suzuki Grand Vitara 1.6 (4L-l,589-97-5M)

10,0

Б

Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD (4L- 1,995- 128-5M)

10,3

Б

Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD (4L-1,995-128-4A)

11,0

Б

Suzuki Grand Vitara XL-7 2.7 4WD (6V-2,737-184-5A)

13,3

Б

Toyota Avensis 1.6 (4L-1,587-110-5M)

8,0

Б

Toyota Avensis 1.8 (4L-1,794-129-5M)

8,6

Б

Toyota Avensis 1.8 (4L-1,794-129-4A)

9,1

Б

Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-147-5M)

8,8

Б

Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-147-4A)

9,8

Б

Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-128-5M)

8,5

Б

Toyota Avensis 2.4 (4L-2,362-163-5A)

10,3

Б

Toyota Camry 2.2 (4L-2,164-131-5M)

9,2

Б

Toyota Camry 2.2 (4L-2,164-131-4A)

10,0

Б

Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-152-5M)

9,6

Б

Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-152-4A)

11,2

Б

Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-167-5A)

10,8

Б

Toyota Camry 3.0 (6V-2,995-186-4A)

12,1

Б

Toyota Camry 3.5 (6V-3,456-277-6A)

11,1

Б

Toyota Corolla 1.4 (4L-l,398-97-5M)

7,6

Б

Toyota Corolla 1.6 (4L-1,598-110-4A)

9,0

Б

Toyota Corolla 1.6 (4L-1,598-110-5M)

8,3

Б

Toyota Corolla 1.6 Combi (4L-1,586-110-5M)

8,2

Б

Toyota Crown 2.0 (6L-1,988-135-4A)

10,6

Б

Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (6L-4,164-204-4A)

13,5

Д

Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (6L-4,164-131-5M)

12,0

Д

Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-235-4A)

17,9

Б

Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-234-5M)

17,1

Б

Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-238-5A)

17,2

Б

Toyota Land Cruiser 105 GX (6L-4,164-128-5M)

11,7

Д

Toyota Land Cruiser 4,5 24V Wagon (6L-4,477-215-4A)

19,0

Б

Toyota Land Cruiser FZj 80 (6L-4,477-205-5M)

16,3

Б

Toyota Land Cruiser HDj 80 (6L-4,164-135-5M)

11,8

Д

Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD (4L-2,982-125-4A)

13,0

Д

Toyota Land Cruiser Prado 3.4 (6V-3,378-178-5M)

13,7

Б

Toyota Land Cruiser Prado 3.4 (6V-3,378-178-4A)

15,5

Б

Toyota Land Cruiser Prado 4.0 (6V-3,956-250-5A)

14,1

Б

Toyota Land Cruiser Prado 4.0 (6V-3,956-249-4A)

15,8

Б

Toyota Mark II 2.0 4WD (6L-1,998-160-4A)

11,9

Б

Toyota Previa 2.4 (4L-2,362-160-4A)

12,3

Б

Toyota RAV-4 (4L-1,998-128-4A)

11,1

Б

Toyota RAV-42.0 (4L-1,998-150-5M)

10,0

Б

Toyota Town Ace 2.0 4WD (4L-l,974-73-5M)

9,2

Д

Volkswagen Bora 1.6 (4L-1.595-101-5M)

7,8

Б

Volkswagen Bora 1.8T (4L-1,781-150-5M)

8,5

Б

Volkswagen Bora 2.0 (4L-1,984-116-5M)

8,5

Б

Volkswagen Bora 2.0 (4L-1,984-116-4A)

10,3

Б

Volkswagen Caddy 1.4 (4L-1,39-60-5M)

8,0

Б

Volkswagen Golf 1.8 (4L-1,781-90-5M)

8,8

Б

Volkswagen Golf III 2.9 Syncro (6VR-2,861-190-5M)

11,7

Б

Volkswagen Golf Variant 1.8 (4L-1,781-90-5M)

9,0

Б

Volkswagen Passat 1.8 (4L-1,781-125-5M)

9,0

Б

Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5M)

8,7

Б

Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5A)

10,1

Б

Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-116-5M)

9,3

Б

Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-150-6A)

9,9

Б

Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-150-6M)

8,6

Б

Volkswagen Passat 2.8 Syncro (6V-2,771-193-5A)

12,1

Б

Volkswagen Passat Variant 2.5TDI (6V-2,496-163-5A)

8,9

Д

Volkswagen Passat Variant GT 2.0 (4L-1,984-150-5M)

9,3

Б

Volkswagen Phaeton 4.2 4Motion (8V-4,172-335-6A)

14,9

Б

Volkswagen Polo 1.6T1 (4L-l,598-75-5M)

6,5

Б

Volkswagen Sharan 1.8T (4L-1,781-150-6M)

10,5

Б

Volkswagen Sharan 1.8T (4L-1,781-150-5A)

11,0

Б

Volkswagen Sharan 2.0 (4L-1,984-116-5M)

9,9

Б

Volkswagen Touareg 3.2 (6VR-3,189-220-6A)

13,9

Б

Volkswagen Touareg 3.2 (6VR-3,189-241-6A)

15,0

Б

Volkswagen Vento GL 1.8 (4L-1,781-90-5M)

9,0

Б

Volvo 440 GLT 1.8 (4L-1,721-102-5M)

8,5

Б

Volvo 460 1.8i;-460GL 1.8i (4L-1,794-90-5M)

9,0

Б

Volvo 460 2.0i (4L-1,998-110-5M)

9,3

Б

Volvo 850 GLT 2.4 (5L-2,435-170-5M)

10,0

Б

Volvo 850 T-5 20V(5L-2,319-225-4A)

11,5

Б

Volvo 940 2.3 (4L-2,316-130-5M)

10,3

Б

Volvo 940 2.3 (4L-2,316-135-4A)

11,4

Б

Volvo 940Т

2.3 (4L-2,32-135-5M)

10,5

Б

Volvo 940 ti 2.3 (4L-2,3-135-4A)

11,0

Б

Volvo 960 2.5 (6L-2,47-168-5M)

11,5

Б

Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-5M)

12,2

Б

Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-4A)

14,0

Б

Volvo S40 1.8i 16V(4L-1,731-115-5M)

8,3

Б

Volvo S40 1.8i 16V(4L-1,731-115-4A)

10,0

Б

Volvo S40 2.0i (4L-1,948-140-5M)

9,5

Б

Volvo S60 2.4(5L-2,435-170-5M)

9,3

Б

Volvo S60 2.4 (5L-2,435-170-4A)

11,2

Б

Volvo S60 2.4 (5L-2,435-170-5A)

10,4

Б

Volvo S60 2.5T AWD (5L-2,521-210-5A)

11,3

Б

Volvo S60 2.5T AWD (5L-2,521-210-5M)

10,6

Б

Volvo S70 2.0i 10V(5L-1,984-126-4A)

10,4

Б

Volvo S70 2.5i (5L-2,435-170-5M)

10,0

Б

Volvo S80 2.4 (5L-2,435-170-5A)

10,7

Б

Volvo S80 2.4i (5L-2,435-170-5M)

9,4

Б

Volvo S80 2.8 T6 (6L-2J83-272-4A)

12,7

Б

Volvo S90 3.0 (6L-2,922-204-4A)

12,5

Б

Volvo S90 3.0 (6L-2,922-184-5M)

11,5

Б

Volvo S90 3.0i (6L-2,922-180-5M)

11,8

Б

Volvo V70 2.5L (5L-2,435-144-5M)

10,4

Б

Volvo V70 2.5T AWD (5L-2,435-193-4A)

12,2

Б

Volvo V70ХС

2.4 (5L-2,435-200-5A)

11,8

Б

Volvo

ХС 90 2,5 (5L

-2,521-210-5А)

13,9

Б

Расход топлива автомобилей. Таблица 2019 года

Норма расхода топлива Минтранс на 2019 год в последней редакции для отечественных автобусов и производимых в странах СНГ.

Расход бензина на 100 км по марке автомобиля приведен в следующей таблице

Таблица расхода топлива автомобилей на 100 км показывает в численном эквиваленте сколько бензина или дизельного топлива автомобиль расходует на сто километров. Расход топлива автомобилей в 2019 году не изменился с прошлого года, поэтому нормативные тарифы расхода сохранены.

Модель, марка, модификация автобуса

Гранспорт-ная норма, л/100 км

Топлива

1

2

3
АКА-5225 «Россиянин» (гор. 120 мест) (ОМ 447hА. 11-6L

-11,697-250-4А)

44,4

Д
АКА-6226 «Россиянин» (гор. 175 мест) (ОМ 447hA. 11-6L

-11,697-250-4А)

57,0

Д
АТС-3285 (14 мест)(ЗMЗ-40260F-4L-2,445-100-5M

)

16,3

Б
Волжанин-5270 (гор. 100 мест) (MAN-6L-6,87-230-6M

)

34,8

Д
Волжанин-5270.02 (приг. 75 мест) (ЯМЗ-236HE-6V-11,15-230-5M

)

39,5

Д
Волжанин-5270.12 (м/гор. 42 места) (ЯМЗ-236HE-6V-11,15-230-5M

)

32,3

Д
Волжанин-52701 (гор. 100 мест) (ЯМЗ-236HE-5-6V—ll,15-230-5M

)

40,0

Д
Волжанин-528501 (приг.49мест

) (Scania DSC913-6L-8,97-310-7M)

35,8

Д
Волжанин-528501 (м/гор. 49 мест) (Scania

DSC913-6L-8,97-310-7M

)

30,1

Д
Волжанин-6270 (гор. 145 мест) (Scania-6L-8,97-310-5A

)

47,3

Д
Волжанин-6270 (приг.160мест

) (Scania-6L-8,97-230-4A)

41,5

Д
ГАЗ-221400 «Газель» (14 мест) (3M3-4026.10-4L-2,445-100-5M

)

17,0

Б
ГАЗ-221400 «Газель» (14 мест) (3M3-4026.10-4L-2,445-100-4M

)

17,5

Б
ГАЗ-2217 (6 мест) (3M3-40630D-4L-2,3-98-5M

)

13,3

Б
ГАЗ-2217 «Баргузин» (6 мест) (3M3-40620F-4L-2,3-150-5M

)

13,3

Б
ГАЗ-2217 «Баргузин» (6 мест) (3M3-4063D-4L-2,3-110-5M

)

14,1

Б
ГАЗ-2217-5 (11 мест) (3M3-40630C-4L-2,3-98-5M

)

14,0

Б
ГАЗ-22171 (7 мест) (3M3-40522A-4L-2,464-140-5M

)

14,3

Б
ГАЗ-22171-0 «Соболь» (7 мест) (3M3-4063-4L-2,3-110-4M

)

16,7

Б
ГАЗ-22175 «Баргузин» (И мест) (3M3-4063-4L-2,3-110-5M

)

14,5

Б
ГАЗ-22177 (7 мест) (ЗMЗ-40630C-4L-2,3-98-5M

)

15,6

Б
ГАЗ-3221 (9 мест) (УМЗ-4215-4L

-2,89-96-5М)

17,4

Б
ГAЗ-3221 (9 мест) (ЗMЗ-4063-4L-2,3-110-5M

)

16,5

Б
ГАЗ-3221 «Газель» (9 мест) (ЗMЗ-4025.10-4L-2,445-90-4M

)

18,8

Б
ГАЗ-3221 «Газель» (9 мест) (ЗMЗ-4025.10-4L-2,445-90-5M

)

17,9

Б
ГАЗ-3221 «Газель» (9 мест) (ЗMЗ-4026.10-4L-2,445-100-4M

)

17,9

Б
ГАЗ-3221 «Газель» (9 мест) (ЗMЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M

)

16,9

Б
ГАЗ-32213 (13 мест) (ЗMЗ-406300-4L-2,3-110-5M

)

16,4

Б
ГАЗ-32213 (13 мест) (ГАЗ-560-4L

-2,134-95-5М)

11,8

Д
ГАЗ-32213 «Газель» (13 мест) (3M3-4026.10-4L-2,445-100-5M

)

16,9

Б
ГАЗ-32213 (13 мест) (Iveco-4L-2,449-103-5M

)

11,0

Д
ГАЗ-322132 (13 мест) (ЗMЗ-40630A-4L-2,3-98-5M

)

16,2

Б
ГАЗ-322132 (13 мест) (ЗMЗ-405220-4L-2,464-145-5M

)

15,8

Б
ГАЗ-322132 (13 мест) (ЗMЗ-40522D-4L-2,464-HO-5M

)

15,5

Б
ГАЗ-322132 (13 мест) (УМЗ-4215СР-4L

-2,89-96-5М)

17,6

Б
ГАЗ-322132 (14 мест) (УMЗ-4215C-4L-2,89-110-5M

)

17,9

Б
ГАЗ-322173 (14 мест) (ЗMЗ-4063.10-4L-2,3-110-5M

)

18,2

Б
ГолАЗ-4242 (вед. 32 места) (ЯМЗ-236А-6V

-5,29-195-9М)

31,0

Д
ГолАЗ-52911 (турист.48мест

) (Scania DSC913-6L-8,97-310-8M)

31,1

Д
ГолАЗ-52911-0000011 «Круиз» (м/гор. 48 мест) (Scania

DS913-6L-8,97-310-8M

)

28,4

Д
ГолАЗ-6228 (гор. 142 места) (Scania

DSC903-6L-8,97-300-5

M

ZF)

46,1

Д
ЗИЛ-325000 (вед. 22 места) (Д-245.12-4L

-4,75-109-5М)

19,3

Д
ЗИЛ-325010 (гор. 22 места) (Д-245.12-4L

-4,75-109-5М)

18,7

Д
КАВЗ-324400 (приг. 27 мест) (Д-245.12-4L

-4,75-109-5М)

18,0

Д
КАВЗ-3270, -327001, -3271

30,0

Б
КАВЗ-3976 (28 мест) (3M3-511.10-8V-4,25-120-4M

)

30,0

Б
КАВЗ-39762С (вед. 20 мест) (3M3-51300-8V-4,25-125-4M

)

30,7

Б
КАВЗ-39765 (3M3-511.10-8V-4,25-120-4M

)

32,5

Б
ЛАЗ-4202

35,0

Д
ЛАЗ-42021

33,0

Д
ЛАЗ-52073 (м/г) (Renault-6L-6,18-226-6M

)

24,5

Д
ЛАЗ-52523 (гор. 120 мест) (ЯМЗ-236М-6V

-11,15-180-5М)

37,2

Д
ЛАЗ-52523 (Renault-6L-6,177-223-6M)

33,0

Д
ЛАЗ-6205 (гор.)(Renault-6L-6,18-226-6M)

47,5

Д
ЛАЗ-695 (мод. Б, -Е, -Ж, -М, -Н)

41,0

Б
ЛАЗ-695 (с дв. ЗИЛ-375), -695Н(с дв. ЗИЛ-375.01)

44,0

Б
ЛАЗ-695Д-11 (вед. 34 места) (Д-245.9-4L

-4,75-136-5М)

27,0

Д
ЛАЗ-697 (с дв. ЗИЛ-375)

43,0

Б
ЛАЗ-697, -697Е, -697М, -697Н, -697Р

40,0

Б
ЛАЗ-699, -699А, -699Н, -699Р

43,0

Б
ЛАЗ-699Р (м/гор. 41 мест) (ЯМЗ-236М2-6V

-11,15-180-5М)

28,1

Д
ЛиАЗ-5256, -52564

46,0
ЛиАЗ-5256 (гор.114 мест) (КамАЗ-740.8-8V

-10,85-195-5М)

35,6

Д
ЛиАЗ-5256 (гор. 117 мест) (КамАЗ-7408.10-8V

10,85-195-ЗА)

46,0

Д
ЛиАЗ-5256 М (м/гор. 41 место) (Cummins-6L-10,0-326-6M

)

22,5

Д
ЛиАЗ-5256 НП (гор. 130 мест) (RABA

D10UTS150-6L-10,35-280-6M

)

35,0

Д
ЛиАЗ-5256 ЯАЗ, -5267 (гор. 130 мест) (RABA—MAN-6L-10,35-258-6M

)

35,5

Д
ЛиАЗ-5256.25 (гор.117 мест) (Caterpillar-6L-6,6-234-6M

)

34,2

Д
ЛиАЗ-5256.25 (гор. 117мест

) (Caterpillar-6L-6,6-234-3A)

39,8

Д
ЛиАЗ-5256. 10 (гор.117мест

) (MAN D 0826 LOH-6L-6,59-230-5A)

36,1

Д
ЛиАЗ-5256.16 (гор.117 мест) (ОМ 441-6V—ll,3-224-6M

)

32,5

Д
ЛиАЗ-5256. 17 (гор.117 мест) (Cummins-6L-8,27-242-6M

)

30,6

Д
ЛиАЗ-5256.25 (вед. 49 мест) (Caterpillar-6L-6,6-234-6M

)

31,2

Д
ЛиАЗ-5256.45-01 (приг. 94 места) КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-5M

)

35,0

Д
ЛиАЗ-52565-БК БАРЗ (приг.87мест

) (Cummins-6L-8,3-243-6M)

27,0

Д
ЛиАЗ-52567 (гор.) (KaмA3-7408.10-8V

-10,85-195-ЗА)

37,4

Д
ЛиАЗ-6240 СВАРЗ (гор. 204 места) (Алтай Дизель-6L

-11,15-192-6М)

45,5

Д
ЛиАЗ-677 (гор. 110 мест) (3M-645-8V-8,74-185-2A

)

42,0

Д
ЛиАЗ-677, -677А, -677Б, -677В, -677М, -677МБ, -677МС, -677П

54,0

Б
ЛиАЗ-677Г

67,0

СНГ
ЛиАЗ-677М (приг. 88 мест) (ЗИЛ-375Я7-8V

-7,0-180-5М)

58,0

Б
МАЗ-103 (гор. 95 мест) (Renault-6L-6,174-250,-6M

)

37,7

Д
МАЗ-103-075 (гор. 96 мест) (Deutz-6L-7,H6-237-3

A

Voith)

40,9

Д
МАЗ-104 031 (гор. 120 мест) (ЯМЗ-236М2-6V

-11,15-180-5М)

41,5

Д
МАЗ-105-060 (гор.150мест

) (OM-906LA-6L-6,374-279-3A Voith)

47,5

Д
МАРЗ-42191 (гор. 78 мест) (ЯМЗ-236HE-6V-11,15-230-5M

)

38,7

Д
МАРЗ-5266 (приг. 75 мест) (ЯМЗ-236HE-6V-11,15-230-5M

)

38,3

Д
МАРЗ-52661 (гор. 104 места) (ЯМЗ-236HE-6V

-11Д5-230-5М)

41,2

Д
МАРЗ-52661 (гор. 111 мест) (ЯМЗ-236М2-6V

-11,15-180-5М)

40,4

Д
НефАЗ-4208-03 (30 мест) (КамАЗ-740Л1-8V

-10,85-240- 10М)

29,6

Д
НефАЗ-42111-1 (вед. 28 мест) (КамАЗ-740.11-8V

-10,85-240-5М)

31,2

Д
НефАЗ-5299 (гор. 114 мест) (КамАЗ-740.11-8V

-10,85-240-5М)

37,1

Д
НефАЗ-5299-0000010-16 (приг. 77 мест) (KaMA3-740.31-8V-10,85-240-5M

)

35,4

Д
НефАЗ-5299-0000010-17 (м/гор. 53 места) (KaMA3-740.31-8V-10,85-240-5M

)

29,3

Д
НефАЗ-5299-20-15 (гор. 114 мест) (KaMA3-740.31-8V-10,85-240-3

A

Voith)

39,6

Д
НефАЗ-5299-20-15 (приг. 50 мест) (KaMA3-740.31-8V-10,85-240-3

A

Voith)

32,5

Д
НефАЗ-5299-20-22 (гор. 114мест

) (Cummins-6L-5,9-250-3A Voith)

39,2

Д
«Витязь» Mercedes-Benz 0303AKA-15RHD (турист.51 место) (ОМ 442A-8V—H,6-365-6M

)

28,3

Д
«Лидер» Mercedes-Benz 0303AKA-15RHS (турист.51 место) (ОМ 442-8V-15,078-296-6M

)

30,2

Д
«Стайер»Mercedes—

Benz

0303 АКА- 15 КНР/А (м/гор., 52 места) (ОМ 442-8V-15,078-296-6M

)

25,4

Д
ПАЗ-3201, -3201С, -320101

36,0

Б
ПАЗ-3205, -32051 (с дв. ЗМЗ-672-11)

34,0

Б
ПАЗ-3205 (приг. 37 мест) (3M3-5112.10-8V-4,25-125-4M

)

31,2

Б
ПАЗ-3205 (приг. 37 мест) (3M3-5234.10-8V-4,67-130-4M

)

32,0

Б
ПАЗ-3205-70 (приг.) (Д-245.7-4L

-4,75-122,4-5М)

20,9

Д
ПАЗ-32051 (м/гор. 42 места) (ЗMЗ-5112.10-8V-4,25-125-4M

)

29,0

Б
ПАЗ-32051 (м/гор. 42 места) (ЗMЗ-5234.10-8V-4,67-130-4M

)

29,8

Б
ПАЗ-32053 (вед.16 мест, АИ-80) (ЗMЗ-523400-8V-4,67-130-4M

)

31,6

Б
ПАЗ-32053 (вед.16 мест, АИ-92) (ЗMЗ-523400-8V-4,67-130-4M

)

30,3

Б
ПАЗ-32053-07 (гор. 37 мест) (Д-245.9-4L

-4,75-136-5М)

24,4
ПA3-32053R(приг. 37 мест) (Д-245.7-4L

-4,75-122-5М)

23,2

Д
ПАЗ-32054 (гор. 38 мест) (ЗMЗ-5234.10-8V-4,67-130-4M

)

35,4

Б
ПАЗ-320540 (м/гор. 41 место) (ЗMЗ-523400-8V-4,67-130-4M

)

29,9

Б
ПАЗ-3206 (с дв. ЗМЗ-672-11)

36,0

Б
ПАЗ-3206 (приг. 29 мест) (ЗMЗ-5112.10-8V-4,25-125-4M

)

32,1

Б
ПАЗ-3206 (приг. 29 мест) (ЗMЗ-5234.10-8V-4,67-130-4M

)

33,0

Б
ПАЗ-3237 (гор. 55мест

) (Cummins-4L-3,92-140-5A Allison)

28,5

Д
ПАЗ-4230-02 «Аврора» (м/гор. 32 места) (Д-245.9-4L

-4,75-136-5М)

24,2

Д
ПАЗ-4230-03 «Аврора» (вед. 27 мест) (Д-245.9-4L

-4,75-136-5М)

25,6

Д
ПАЗ-4230-03 (гор. 56 мест) (Д-245.9-4L

-4,75-136-5М)

26,7

Д
ПАЗ-4234 (приг. 50 мест) (Д-245.9-4L

-4,75-136-5М)

23,9

Д
ПАЗ-423400 (вед. 50 мест) (Д-245.9-4L

-4,75-136-4М)

24,6

Д
ПАЗ-5272 (гор. 104 места) (KaMA3-740.11-8V-10,85-240-5M

)

36,5

Д
ПАЗ-5272 (вед. 43 места) (KaMA3-740.11-8V-10,85-240-5M

)

32,4

Д
ПАЗ-672, -672А, -672Г, -672М, -672С, -672У, -672Ю

34,0

Б
Псковавто 221400 (8 мест) (ЗMЗ-4026.10-4L-2,448-100-5M

)

16,5

Б
Псковавто 221400 (14 мест) (ЗMЗ-4026.10-4L-2,448-100-4M

)

17,0

Б
РАФ-2203, -220301, -2231, -22031-01, -22032, -22035-01

15,0

Б
РАФ-220302

18,0

СНГ
РАФ-22038-02, -22039 (4L-2,445-100-4M

)

14,5

Б
РАФ-2925 (4L-2,445-100-4M

)

14,5

Б
РАФ-977, -977Д, -977ДМ, -977Е, -977ЕМ, -977Н, -977НМ, -977К

15,0

Б
САРЗ-3976 (ЗMЗ-511.10-8V-4,25-120-4M

)

30,0

Б
СЕМАР-3234-32 (15 мест) (ЗMЗ-40630A-4L-2,3-98-5M

)

16,7

Б
СЕМАР-323400 (13 мест) (ЗMЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M

)

17,7

Б
УАЗ-2206 (И мест) (ЗMЗ-40210L-4L-2,445-100-4M

)

16,5

Б
УАЗ-2206 (11 мест) (УМЗ-4178-4Ь-2,445-92-4М)

17,2

Б
УАЗ-220601

17,0

Б
УАЗ-220602

22,0

СНГ
УАЗ-220602 (11 мест) (ЗMЗ-40210L-4L-2,445-74-4M

)

16,3

Б
УАЗ-22069 (11 мест) (УМЗ-4218.10-4L

-2,89-98-4М)

16,8

Б
УАЗ-220694 (11 мест) (УМЗ-42130Н-4L

-2,89-104-4М)

15,3

Б
УАЗ-3741АЗ (11 мест) (ЗMЗ-40210L-4L-2,445-75-4M

)

16,6

Б
УАЗ-452 (мод. А, -АС, -В)

17,0

Б
ЯАЗ-5267 (гор. 189 мест) (6L

-10,35-258-6М)

34,0

Д
ЯАЗ-6211 (гор. 204 места) (6L

-10,35-193-6М)

50,6

Д
Норма расхода топлива на 2019 год Минтранс РФ последняя редакция

Норма расхода топлива по маркам автомобилей 2019 года в последней редакции Минтранс для зарубежных автобусов.

Модель, марка, модификация автобуса

Транспортная норма, л/100 км

Топлива
1

2

3
Chevrolet Express 5.3 G 1500 (7мест

) (8V-5,327-286-4A)

19,7

Б
Fiat Ducato 1.9D (4L-1,929-71-5M)

9,0

Д
Ford Econoline E350 Van (12мест

) (8V-5,403-260-4A)

23,2

Б
Ford Transit 2.0 (12мест

) (4L-1,998-114-5M)

13,5

Б
Ford Transit 2.4D (14мест

) (4L-2,402-90-5M)

11,5

Д
Ford Transit 150/150L 2.0i (15мест

) (4L-1,998-114-5M)

13,0

Б
Ford Transit 350 Bus (14мест

) (4L-2,402-116-5M)

12,1

Д
Ford Transit 350 Bus (13мест

) (4L-2,402-116-5M)

11,9

Д
Ford Transit FT 150/150L 2.5D (13мест

) (4L-2,496-76-5M)

10,0

Д
Ford Tourneo 2.2D (9мест

) (4L-2,198-110-5M)

9,5

Д
Hyundai Aero City (гор. 78мест

) (6L-11,15-235-5M)

37,3

Д
Hyundai Aero Express (м/гор. 45мест

) (6L-11,15-340-5M)

24,6

Д
Hyundai Aero Town 7.5D (вед. 37мест

) (6L-7,545-185-5M)

27,5

Д
Hyundai County 3.3D (вед. 25мест

) (4L-3,298-l15-5M)

19,2

Д
Hyundai h2 2.4 (9мест

) (4L-2,351-135-5M)

12,5

Б
Hyundai h2 2.5D (8мест

) (4L-2,476-101-5M)

12,0

Д
Hyundai h200 (12мест

) (4L-2,5-80-5M)

9,4

Д
Hyundai h200 2,4(12мест

) (4L-2,4-120-5M)

11,0

Д
Ikarus-180

41,0

Д
Ikarus-250

31,0

Д
Ikarus-250.58, -250.59, -250.93,-250.95

34,0

Д
Ikarus-255

31,0

Д
Ikarus-256,-256.54, -256.59, -256.74, -256.75

34,0

Д
Ikarus-260, -260.01, -260.18, -260.27, -260.37,-260.50, -260.51, -260.52

40,0

Д
Ikarus-263

40,0

Д
Ikarus-280б-280.01 -280.33, -280.48, -280.63, -280.64

43,0

Д
Ikarus-

280 (гор.Алтайдизель

) (6L-11,16-192-6M)

40,0

Д
Ikarus 280.33 (гор

.) (VTS Turbo D10-6L-10,35-210-6M)

41,0

Д
Ikarus

280.33M

(гор. 115 мест) (6L-10,35-258-6M

)

42,4

Д
Ikarus-283.00

46,0

Д
Ikarus-350.00

37,0

Д
Ikarus-365.10, -365.11

34,0

Д
Ikarus-415.08

39,0

Д
Ikarus- 435.01

46,0

Д
Ikarus 435.17 (гор

.) (VTSII-190) (6L-10,35-258-6M)

43,0

Д
Ikarus 435. 17SA (гор

.) (6L-10,35-258-3A)

49,9

Д
Ikarus-543.26

27,0

Д
Ikarus-55

28,0

Д
Ikarus-556

38,0

Д
Iveco Turbo Daily A 45.10 (4L-2,789-103-5M)

13,0

Д
Karosa B732 (гор. 94места

, LIAZ ML636) (6L-11,94-207-5M)

36,8

Д
Karosa

C734 (гор. 80 мест, ЯМЗ-238М2) (8V-14,86-240-5M

)

41,0

Д
Karosa

C835-1031 (м/гор. 46 мест) (6L-11,940-257-8M

)

28,8

Д
MAN Marcopolo Viaggio 12.0D (м/гор. 50мест

) (6L-11,967-400-8M)

24,7

Д
Mercedes-Benz 0302

С

V-8

32,0

Д
Mercedes-Benz 0340 (м/гор.)(8V-12,76-381-6M

)

25,0

Д
Mercedes-Benz 0350 (турист.)(8V-14,6-381-6M

)

26,9

Д
Mercedes-Benz 0404 (м/гор.)(8V-14,6-381-6M

)

27,4

Д
Mercedes-Benz 0814 (вед. 25мест

) (4L-3,972-136-5M)

17,9

Д
Mercedes-Benz 308D (9мест

) (4L-2,299-79-5M)

10,3

Д
Mercedes-Benz 601D (вед. 18мест

) (4L-3,972-98-6M)

16,0

Д
Mercedes-Benz Turk 0325 (гор. 101место

) (6V-10,964-216-6M)

33,7

Д
Mercedes-Benz V 280 2.8 (7мест

) (6V-2,792-174-4A)

13,9

Б
Mercedes-Benz Vito 108D (4L-2,299-79-5M)

9,0

Д
Mercedes-Benz Vito V230 (6мест

) (4L-2,295-143-4A)

13,4

Б
Mitsubishi L300 (4L-2,35-112-5M)

12,0

Б
Nissan-Urvan E-24

10,0

Д
Nissan-Urvan Transporter

14,0

Б
Nusa-501M, -521M, -522M, -522-03

15,0

Б
Ssang Yong Istana 2.9D (15мест

) (5L-2,874-95-5M)

13,3

Д
Ssang Yong Transstar 9.6D (м/гор. 45мест

) (6V-9,572-290-6M)

24,7

д
TAM 260A 119

Т

30

Д
Toyota Coaster 4.2D (вед., 30мест

) (6L-4,16-130-5M)

20,7

Д
Toyota Hi Ace 2.0 (12мест

) (4L-1,998-101-5M)

11,3

Б
Toyota Hi Ace 2.4 (11мест

) (4L-2,438-116-5M)

12,3

Б
Toyota Hi Ace 2.5 D (12мест

) (4L-2,446-75-5M)

9,6

Д
Toyota Hi Ace 2.7 (12мест

) (4L-2,694-152-5M)

12,7

Б
Toyota Hi Ace 2.8 D (13мест

) (4L-2,779-78-5M)

10,3

Д
Toyota Hi Ace 3.0 D (15мест

) (4L-2,985-90-5M)

10,8

Д
Volkswagen Caravelle 2.0 (8мест

) (4L-1.968-84-5M)

11,5

Б
Volkswagen Caravelle 2.5 (9мест

) (5L-2,461-115-5M)

12,2

Б
Volkswagen Caravelle 2.5 (9мест

) (5L-2,461-110-4A)

13,5

Б
Volkswagen Caravelle 2.5 Syncro (11мест

) (5L-2,461-115-5M)

13,4

Б
Volkswagen Caravelle 2.5D Syncro (7мест

) (5L-2,461-102-5M)

9,4

Д
Volkswagen Caravelle 2.8 (9мест

) (6VR-2,792-140-5M)

12,7

Б
Volkswagen Multivan 2.0 (7мест

) (4L-1,984-116-5M)

12,1

Б
Volkswagen Multivan 2.5 Syncro (7мест

) (5L-2,461-115-5M)

13,2

Б
Volkswagen Multivan 2.5D Syncro (7мест

) (5L-2,461-102-5M)

9,4

Д
Volkswagen Multivan 2.8 (7мест

) (6VR-2,792-204-5A)

13,8

Б
Volkswagen Multivan 2.8 (7мест

) (6VR-2,792-204-4A)

14,5

Б
Volkswagen Transporter 2.4 TD (5L-2,4-78-5M)

9,5

Д
Volkswagen Transporter 2.5 (9мест

) (5L-2,461-115-5M)

13,0

Б
Volkswagen Transporter 2.5D (11мест

) (5L-2,461-102-5M)

9,4

Д
Volkswagen Transporter LT 35 2.5TD (16мест

) (5L-2,461-109-5M)

10,6

Д
Volkswagen Transporter T5 1.9TDI (8мест

) (4L-1,896-105-5M)

9,5

Д
Volkswagen Transporter T5 3.2 (8мест

) (6V-3,1 89-231-6A)

14,0

Б

Таблица норм расхода топлива для грузовых бортовых отечественных автомобилей и стран СНГ. Последняя редакция Минтранс 2019 года

Нормы расхода топлива по марке машины Минтранс 2019 последняя редакция для ТС, которые выполняют работы для ЖКХ, выделены нормами Управления жилищно-коммунальной сферы Госстроя России. Приказ Минтранса о нормах расхода топлива 2019 с изменениями опубликован на официальном сайте Министерства Транспорта РФ. Выдержки из этого нормативного документа основных автомобилей приведены в значимых таблицах на нашем сайте.

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км

Топлива

1

2

3
ГАЗ-2310 «Соболь» (ЗMЗ-40522-4L-2,464-145-5M

)

14,7

Б
ГАЗ-2704 «Фермер» г/п (ГАЗ-560-4Ь-2,134-95-5М)

11,9

Д
ГАЗ-2943 «Фермер» (ЗMЗ-402-4L-2,445-100-4M

)

16,7

Б
ГАЗ-3302 (ЗMЗ-405220-4L-2,464- 145-5M

)

15,3

Б
ГАЗ-3302 «Газель» (ЗMЗ-4063.10-4L-2,3-110-5M

)

15,5

Б
ГАЗ-3302, -33021 «Газель» (ЗМЗ-4025. 10-4L-2,445-90-5M

)

16,5

Б
ГАЗ-3302, -330210 «Газель» (3M3-4026.10-4L-2,448-100-4M

)

16,5

Б
ГАЗ-33021 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4M

)

16,9

Б
ГАЗ-33021 (УM3-42150-4L-2,89-89-5M

)

16,6

Б
ГАЗ-330210 «Газель» (ЗMЗ-4026.10-4L-2,448-100-5M

)

16,0

Б
ГАЗ-33023-16 «Фермер» (ЗMЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M

)

15,7

Б
ГАЗ-33027 «Газель» (ЗMЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M

)

17,0

Б
ГАЗ-3307

24,5

Б
ГАЗ-33073 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-125-4M

)

24,9

Б
ГАЗ-3309 (ГАЗ-5441.10-4L

-4,15-116-5М)

17,0

Д
ГАЗ-33104 «Валдай» (Д-245.7Е2-4L

-4,75-117-5М)

17,3

Д
ГАЗ-52, -52А, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53Ф

22,0

Б
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09

30,0

СНГ
ГАЗ-52-27, -52-28

21

СПГ
ГАЗ-53, -53А, -53-12, -53-12-016, -53-12А,-53-50, -53-70

25,0

Б
ГАЗ-53-07, -53-19

37,0

СНГ
ГАЗ-53-27

25,5

СПГ
ГАЗ-63, -63А

26,0

Б
ГАЗ-66, -66А, -66АЭ, -66Э, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05,-66-11

28,0

Б
ЗИЛ-130, -130А1, -130Г, -130ГУ, -130С, -130-76, -130Г-76,-130ГУ-76, -130С-76, -130-80, -130Г-80, -130ГУ-80

31,0

Б
ЗИЛ-131, -131А

41,0

Б
ЗИЛ-133Г, -133Г1, -133Г2, -133ГУ

38,0

Б
ЗИЛ-133ГЯ

25,0

Д
ЗИЛ-138

42,0

СНГ
ЗИЛ-138А, -138АГ

32

СПГ
ЗИЛ-150

31,0

Б
ЗИЛ-151, -151А

39,0

Б
ЗИЛ-157, -157Г, -157К, -157КГ, -157КД,-157КЭ, -157КЮ, -157Э, -157Ю

39,0

Б
ЗИЛ-431410, -431411, -431412, -431416, -431417,-431450, -431510, -431516, -431917

31,0

Б
ЗИЛ-431610

32

СПГ
ЗИЛ-431810

42,0

СНГ
ЗИЛ-4331

25,0

Д
ЗИЛ-431410 (Д-243-4L

-4,75-78-5М)

19,5

Д
ЗИЛ-433110 (ЗИJI-508.10-8V-6,0-150-5M

)

33,0

Б
ЗИЛ-43317 (KaMA3-740-8V-10,85-210-9M

)

27,0

Д
ЗИЛ-433360 (ЗИJI-508.100040-8V-6,0-150-5M

)

31,5

Б
ЗИЛ-433362 (ЗИЛ-375-8V

-7,0-175-5М)

36,2

Б
ЗИЛ-4334 (ЗИЛ-645-8V

-8,74-159-5М)

25,3

Д
ЗИЛ-5301 (Д-245MM3-4L-4,75-105-5M

)

14,8

Д
ЗИЛ-5301ПО

(Caterpillar-3054-4L-3,9-136-5M)

15,0

Д
ЗИЛ-534330 (ЯMЗ-236A-6V

-11,15-195-5М)

20,5

Д
КамАЗ-4310, -43105

31,0

Д
КамАЗ-5320

25,0

Д
КамАЗ-5320 (ЯMЗ-238Ф-8V-14,86-320-5M

)

25,5

Д
КамАЗ-53202, -53212, -53213

25,5

Д
КамАЗ-53208

22,5 СПГ +6,5Д

или26Д
КамАЗ-53212 (ЯMЗ-238Ф-8V-14,86-320-5M)

26,4

Д
KaMA3-53212A (KaMAЗ

-7403.10-8V-10,85-260-10M)

26,3

Д
КамАЗ-53215 (KaMAЗ-740.11-8V-10,85-240-10М

)

24,5

Д
KaMA3-53215N (KaMAЗ

-740.13-8V-10,85-260-10M)

26,6

Д
КамАЗ- 53217

21,5СПГ+6,5Д

или26Д
КамАЗ-53218

23 СПГ+6,5Д

или26Д
КамАЗ-53219

22 СПГ+6,5Д

или26Д
КрАЗ-255Б, -255Б1

42,0

Д
КрАЗ-257, -257Б1, -257БС, -257С

38,0

Д
КрАЗ-260, -260Б1, -260М

42,5

Д
МАЗ-437041-262(Д-245.30Е2-4L

-4,75-150-5М)

18,9

Д
МАЗ-514

25,0

Д
МАЗ-516, 516Б

26,0

Д
МАЗ-5334, -5335, -533501

23,0

Д
МАЗ-53352

24,0

Д
МАЗ-53362 (ЯМЗ-238-8V

-14,86-300-8М)

24,3

Д
МАЗ-53366 (ЯMЗ-238M2-8V- 14,86-240-5М)

25,5

Д
МАЗ-5337, -53371

23,0

Д
МАЗ-543

98,0

Д
МАЗ-6303-20 (ЯМЗ-238Д-8V

-14,86-330-8М)

26,0

Д
МАЗ-6303 (ЯMЗ-238Д-8V-14,86-330-8M)

24,0

Д
МАЗ-63171 (TMЗ-8421-8V-17,26-360-9M

)

27,2

Д
МАЗ-7310, -7313

98,0

Д
УАЗ-3303 (4L

-2,446-90-4М)

16,5

Б
УАЗ-330301

16,0

Б
УАЗ-33032, — УАЗ-3332-01

21,5

Б
УАЗ-33094 «Фермер» (УМЗ-4218-4L

-2,89-84-4

M

16,8

Б
УАЗ-374101

16,0

Б
УАЗ-3909 (АПВ-У-05)(УМЗ-4178-4

L

-2,445-92-4

M

)

17,0

Б
УАЗ -451, -451Д, -451ДМ, -451М

14,0

Б
УАЗ -452 -452Д, -452ДМ

16,0

Б
Урал-355, -355М, -355МС

30,0

Б
Урал-375, -375АМ, -375Д, -375ДМ, -375ДЮ, -375К, -375Н, -375Т, -375Ю

50

Б
Урал-377, -377Н

44

Б
Урал-4320, -43202

32

Д

Таблица норм расхода топлива 2019 года Минтранс в последней редакции для грузовых бортовых зарубежных автомобилей.

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км

Топлива
AviaA-20H,A-21K,-21N

11,0

Д
AviaA-30N,A-31L, -31N, -31

Р

13,0

Д
DAF 95.350 (6L-11,63-354-16M)

23,5

Д
Ford Transit 350 Single Cab 2.4D (4L-2,402- 1 16-5M)

10,2

Д
IFA W50L

20,0

Д
Iveco ML 75E (6L-5,861-143-5M)

21,4

Д
Magirus 232 D 19L

24,0

Д
Magirus 290 D 26L

34,0

Д
Mercedes-Benz 1843 Actros (6V-11,946-428-16M)

25,6
Mercedes-Benz 2540 L/NR Actros (6V-11,946-394-16M)

23,1
Mercedes-Benz 2640 L Actros (6V-11,946-394-16M)

23,8
Mercedes-Benz 813D (4L-2,299-79-5M)

14,1

Д
Scania R 114 LB 380 (6L-10,64-380-14M)

20,3

Д
Scania R 124 LB 420 (6L-11,72-420-14M)

21,3

Д
Tatra 111R

33,0

Д
Volvo F10 (6L-9,607-285-12M)

20,9

Д

Нормы расхода ГСМ на 2018-2019 годы (Минтранс РФ) - Юридический справочник движимого имущества

Нормой расхода топлива называется величина, отражающая среднюю потребность в ГСМ для разных видов автотранспорта на определенный километраж. Как правило, расчет нормы производится из расчета литров затрачиваемого горючего на сто километров пути.

Данный показатель актуален для компаний, имеющих в распоряжении служебные автомобили, которые обеспечиваются горючим. Нормы расхода ГСМ дают возможность вести учет расходов на топливо, контролировать его перерасход и списывать бензин со счетов организации в соответствии с действующим законодательством.

Кроме этого, нормы расхода горючего необходимы:

  • для ведения отчетности;
  • определения себестоимости определенной поездки с участием служебного автотранспорта (или всех поездок в целом);
  • расчета налогообложения.

Показатели затрат ГСМ не нормированы: каждая организация может тратить на горючее столько, сколько считает необходимым, и сколько требует производственный процесс.

При этом следует помнить, что при расчете налога на прибыль учитываются исключительно обоснованные расходы. Инспекторы могут просить предоставить документы, которые подтверждают обоснованность затрат (к примеру, сведения о контрольных замерах затрат ГСМ).

Особенности расчета

Нормы затрат ГСМ рассчитываются исходя из расхода, указанного в паспорте автомобиля, который определялся в благоприятных условиях – на ровной дороге, при определенной скорости движения, без каких-либо препятствий. Поскольку реальные условия часто отличаются от идеальных, нормативный расход определяется математическим путем с учетом коэффициентов.

Коэффициенты учитываются следующие:

  • население района;
  • интенсивность движения на автодорогах, наличие пробок;
  • загрузка автомобиля;
  • время года и погодные условия;
  • техническое состояние транспортного средства и его оснащенность (прицепом, кондиционером и т. д.).

Нормы расхода горючего можно рассчитывать самостоятельно, опираясь на рекомендации Министерства транспорта РФ, или не учитывая их.

Самый простой способ расчета: разделение литров топлива на пройденный километраж и умножение на сто (так определяется количество бензина, необходимое автомобилю для ста километров пути).

Следует учитывать, что если автомобиль будет ездить по городу на небольшой скорости, с загрузкой, в холод или жару, расход ГСМ будет намного выше рассчитанных норм. Именно для этого и нужны коэффициенты, перечисленные выше. К примеру, в городах с населением больше пяти миллионов человек для каждого автомобиля нормы увеличиваются на 35%. Подобных правил в рассматриваемом документе достаточно много.

Рекомендации Минтранса РФ

Минтранс России еще в 2008 году выпустил рекомендации относительно расчета норм расхода топлива, которые были закреплены в распоряжении №АМ-23. Чтобы эти рекомендации соответствовали реальным условиям, документ постоянно обновляется и дополняется новыми значениями. К примеру, недавно таблица была дополнена такими марками, как Lada Granta 219020 1,6, Honda Accord IX 2,4, Toyota RAV4 2,0 2W, кроме того, было внесено много других дополнений.

В 2018-2019 годах действует таблица с рекомендациями, утвержденными в 2015 году. Именно тогда в документ вносились последние правки. Эти рекомендации не являются обязательными, но могут учитываться при проведении расчетов.

Чтобы узнать нормативные величины расхода ГСМ для конкретного авто, необходимо открыть таблицу, соответствующую типу транспорта (легковой, грузовой, тягач, спецназначения) и выбрать нужную марку.

В перечень Минтранса РФ входит более 800 автомобилей.

Для каждого из них указан ориентировочный расход топлива и перечень повышающих коэффициентов. К примеру, для авто Lada Granta норма расхода ГСМ на сто километров пути определена в объеме восьми литров. Для этого же расстояния для автомобиля «Шевроле Нива» из-за большей мощности норма составляет уже 10,6.

Для таких автомобилей как КАМАЗ, «Газель», УАЗ, установлены свои нормы. К примеру, для УАЗ-3159 они составляют 15,9 литров, для «Газели» – от 19 до 21 литра, для КАМАЗа – от 20 до 31 литра.

Как использовать утвержденные рекомендации

Минтранс РФ при списании топливных ресурсов рекомендует придерживаться правил:

  • предприятия, деятельность которых направлена на осуществление грузоперевозок, списывают ГСМ с использованием путевых листов, в которых фиксируется пробег автомобилей;
  • для ведения бухучета используются специальные счета и субсчета (приходное топливо учитывается в дебете счета 10, списанное – в кредите этого же счета);
  • налоговый учет предусматривает списание в материальных либо прочих расходах (затраты ГСМ для автомобилей, перевозящих грузы, учитываются в материальных затратах, а расходы топлива для служебных авто – в прочих расходах);
  • налоговый учет может выполняться как с использованием норм, так и с фактическим количеством ГСМ;
  • для автотранспорта, не прописанного в рекомендациях Минтранса РФ, нормы могут рассчитываться индивидуально.

В холодное время года нормы затрат ГСМ возрастают на 5%-20%. Аналогичная надбавка прибавляется при передвижении в горной местности. Повышающие коэффициенты применяются и с учетом возраста автомобилей. Чем дольше эксплуатируется авто – тем больше повышающие коэффициенты.

Нормы расхода ГСМ: когда и как применять

Деятельность любой организации, в которой присутствуют автомобили и другие транспортные средства, всегда сопряжена с расходами, связанными с эксплуатацией автомобилей, в частности, затратами на приобретение горюче-смазочных материалов (ГСМ).

С ростом стоимости ГСМ в нашей стране, руководители компаний всё чаще ищут ответы на ряд важных вопросов. Какие существуют инструменты, помогающие контролировать расход топлива? Как снизить расходы на ГСМ, но сохранить эффективность работы всей организации?

В настоящее время существует ряд механизмов, которые активно используются для контроля и оптимизации расходов на ГСМ. В данной статье мы рассмотрим, как и когда осуществлять нормирование расходов на ГСМ.

Как нормировать?

Общий принцип нормирования расходов основывается на сравнении нормативных затрат на ГСМ с фактически списанными расходами, и как следствие, управляющее воздействие на выявляемые экономию и главное - перерасход.

Существует два метода списания ГСМ:

  1. На основании данных о фактически выработанном топливе. При этом следует ежемесячно в специальном акте подтверждать остатки бензина в баках автотранспорта.
  2. По нормам расхода, утвержденным руководителем организации, с учетом марки и модели эксплуатируемых автомобилей, степени износа, условий работы. Или же при списании ГСМ можно использовать «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», установленные распоряжением Минтранса РФ от 14 марта 2008 года № АМ-23-р.
Проще использовать нормы и поправочные коэффициенты Минтранса, однако можно разработать собственные нормы для организации. Чаще всего собственные нормы принимают организации с большим парком транспортных средств, поскольку процесс разработки собственных норм является достаточно трудозатратным:

  • издается приказ директора о необходимости провести замеры расхода топлива по маршрутам и в различных условиях;
  • оформляются актами по каждому автомобилю результаты замеров;
  • утверждаются внутренние нормы расхода топлива, например, в форме Положения о контроле за расходом бензина.
Чтобы при этом избежать вопросов со стороны налоговиков, необходимо подтвердить, что принятые в учетной политике нормы учитывают реальные транспортные условия и техническое состояние транспортных средств. Ведь только таких подробных расчетов расхода топлива по каждой автомашине будет достаточно, чтобы у проверяющих не возникло сомнений в обоснованности затрат.

Чтобы списать затраты на ГСМ, они должны быть экономически обоснованы. Под этим налоговики понимают ситуацию, когда фактический расход ГСМ не превышает нормы расхода топлива, утвержденной в организации. Это действует и для общей, и для упрощенной системы налогообложения.

Учитывайте особые условия

Существует возможность учета расходов на ГСМ в повышенном размере дает распоряжение Минтранса РФ от 14 марта 2008 года № АМ-23-р. Нормы расхода ГСМ могут повышаться при работе автотранспорта в следующих условиях:

  • в зимнее время года (в зависимости от климатических районов страны) – с 5% до 20%;
  • на дорогах общего пользования в горной местности (в зависимости от высоты над уровнем моря) – до 20%;
  • на дорогах общего пользования со сложным планом (в зависимости от категории трассы) – до 30%;
  • в городах (в зависимости от количества жителей) – до 25%;
  • при частых технологических остановках, связанных с погрузкой и выгрузкой, – до 10%;
  • при перевозке нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и т.д. с пониженной скоростью – до 35%;
  • при обкатке новых и вышедших из капремонта автомобилей – до 10%;
  • при использовании кондиционера или установке системы «климат-контроль» при движении транспортного средства – до 7% от базовой нормы.
Таким образом, для регулирования расхода ГСМ следует установить различные режимы его использования в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

IT в помощь

На помощь в решении практически любых бизнес-процессов приходит программное обеспечение. Главное выбрать удобный для себя инструмент, чтобы при минимуме усилий получить максимальный результат.

Для отслеживания нормативных и фактических расходов на ГСМ можно использовать привычный всем Excel. Однако, для того, чтобы сделать учет и контроль более удобным, зачастую используют специализированные программные продукты. С их помощью можно учитывать в автоматическом режиме поступление и расход ГСМ по автотранспортным средствам, по водителям и по видам, контролировать отклонение фактических затрат от нормативных, формировать отчетность и т.д.

Если случился перерасход

Любые отчеты имеют смысл лишь в сравнении с предыдущими или последующими показателями. Если Вы увидели, что факт расходования ГСМ значительно отклонился от нормы, нужно проанализировать причины и принять решение.

Помните, что факт повышенного расхода не всегда свидетельствует о нелегальной утечке топлива. Возможно, нужно пересмотреть нормирование. Допустим, не учтены зимние нормативы, и ГСМ по-прежнему списываются по летним нормативам. Также на расходы топлива могут влиять и другие факторы: по городу или трассе ехал автомобиль, с грузом или без и т д.

Обязательно нужно получить объяснительную водителя о перерасходе, после чего принимается решение — учесть ли перерасход при налогообложении прибыли, списать ли за счет собственных средств компании или удержать с водителя.

Таким образом, каждая организация сама оценивает важность учета расходов ГСМ, выбирает соответствующие механизмы оптимизации затрат, в частности использует нормы расходы ГСМ, как эталон, относительного которого будет выявляться экономия или перерасход.

Да, можно списывать ГСМ в размере фактических затрат, но обоснованными затратами будут только расходы в пределах установленных в учетной политике норм.

Самостоятельно разрабатывают нормы расхода ГСМ организации с большим парком, либо в которых доля таких расходов является существенной. В противном случае можно использовать стандартные нормы, установленные распоряжением Минтранса РФ от 14 марта 2008 года № АМ-23-р и соответствующие повышающие коэффициенты.

Утвержденные нормы списания ГСМ

Нормативы списания ГСМ — зачем нужны и где их взять в 2018 году

Показатели, существенные для объема списания (срок эксплуатации автомобиля и др.)

Формула списания по Минтрансу

Образец таблицы, учитывающей данные расчета

Нормативы списания ГСМ — зачем нужны и где их взять в 2018 году

ГСМ (горюче-смазочные материалы) — это тот ресурс, без которого автотранспорт не может функционировать. Основная доля расходов в нем отводится топливу, которое в зависимости от вида транспорта может быть представлено:

  • дизельным топливом;
  • бензином;
  • керосином;
  • природным или сжиженным газом.

Юрлица и ИП, имеющие такой автотранспорт в собственности или владении (в аренде) и осуществляющие его эксплуатацию в целях своей основной, направленной на получение дохода деятельности, должны по мере расходования ГСМ производить дозаправку авто горючим. И чаще всего эту операцию осуществляет сам водитель в специально оборудованных для этого местах — на заправочных станциях, не контролируемых налогоплательщиком.

НК РФ не ограничивает объемы ГСМ, которые могут быть включены в расходы, учитываемые при определении налогооблагаемой базы по прибыли или УСН, но требует эти расходы обосновать (письмо Минфина России от 27.01.2014 № 03-03-06/1/2875).

Поэтому установление нормативов списания ГСМ преследует несколько целей:

  • вводится контроль того, насколько расходы на приобретение этого вида ТМЦ для конкретного автотранспорта соответствуют необходимым для его нормальной работы;
  • определяются те объемы списания ГСМ, которые без лишних вопросов со стороны проверяющих можно отнести в расходы при расчете базы по прибыли или УСН-налога;
  • появляется возможность анализа и планирования расходов на топливо, а следовательно, и оптимизации их.

Нормы списания ГСМ в 2018 году каждый из налогоплательщиков может разработать самостоятельно. Однако существуют утвержденные Минтрансом России нормы списания ГСМ (распоряжение от 14.03.2008 № АМ-23-р), устанавливающие не только базовые объемы расхода горючего для транспорта каждой определенной модели и марки при работе в определенном технологическом режиме (что важно для специализированной автотехники), но и те показатели, которые оказывают влияние на расход горючего, с указанием степени этого влияния.

Разрабатывая свои нормы, налогоплательщик может взять нормы Минтранса за основу или создать свои совершенно автономно от них. Если же по имеющемуся авто нормы в документе Минтранса отсутствуют, то их однозначно придется разработать самостоятельно. Но в любом случае применение выбранных норм налогоплательщику придется утвердить внутренним документом.

Показатели, существенные для объема списания (срок эксплуатации автомобиля и др.)

Базовая норма расхода горючего устанавливается в количестве его литров, расходуемых на 100 км пробега автотранспорта. Для специализированных авто, дополнительно оборудованных техникой, работающей на том же топливе, существует еще одна норма, отражающая расход, обеспечивающий работу этого оборудования. Она указывается в литрах на 1 час работы.

Однако объем расхода ГСМ определяют еще и множество иных факторов, которые в основном приводят к увеличению этого объема, но могут служить и основанием для снижения расхода. В первую очередь, это факторы, которые отражают варианты нормальной работы (загрузка грузом или пассажирами, наличие прицепов/полуприцепов и их вес или загрузка) и приводят к необходимости деления норм на:

  • базовые, отвечающие стандартному снаряжению авто конкретного вида, обычному для него топливу, типовым условиям эксплуатации;
  • транспортные, учитывающие грузоподъемность, конкретный вес груза или нормальную загрузку пассажирами; для грузовых авто их устанавливают в литрах на 100 тонно-километров.

Каждая из этих норм корректируется на поправочные коэффициенты, отражающие реальные условия эксплуатации. Повышающие их значения (с необходимой детализацией в зависимости от градации, применяемой для конкретного фактора) установлены для работы:

  • в горной местности;
  • в крупных населенных пунктах;
  • с частыми остановками;
  • с пониженной скоростью при движении;
  • при обкатке нового или прошедшего ремонт авто;
  • при перегоне или буксировке;
  • без учета транспортной составляющей перевозок;
  • в качестве специального или технологического транспорта;
  • в условиях отсутствия дорог;
  • в период чрезвычайных климатических явлений.

Учитывают при использовании повышающих коэффициентов для списания ГСМ также срок эксплуатации автомобиля и его пробег. Увеличение нормы возможно на величину:

Не знаете свои права?

Подпишитесь на рассылку Народный СоветникЪ. Бесплатно, минута на прочтение, 1 раз в неделю.

  • до 5% при сроке использования, превышающем 5 лет, или пробеге свыше 100 тыс. км;
  • до 10% при сроке использования, превышающем 8лет, или пробеге свыше 150 тыс. км.

Кроме того, повысить норму позволяют:

  • учебная езда;
  • применение кондиционера или установки «климат-контроль»;
  • наличие дополнительного оборудования (например, рефрижераторов);
  • невозможность выключения двигателя в пунктах погрузки-разгрузки;
  • работа в холодное время года (в зависимости от региона);
  • необходимость перемещений для осуществления техобслуживания;
  • увеличение собственной массы авто.

Снизить норму можно, когда:

  • собственная масса авто уменьшена;
  • работа ведется на несложных трассах в слабохолмистой местности.

Применяемые коэффициенты можно суммировать с учетом отражающего их суть знака (повышающие или понижающие).

Формула списания по Минтрансу

В распоряжении АМ-23-р Минтранс приводит не только величину норм и пределы возможных их корректировок, но и формулы списания ГСМ по норме, давая 6 их вариантов в зависимости от того, для автотранспорта какого вида они будут использоваться:

  • легковых авто;
  • автобусов;
  • грузовых бортовых авто, тягачей и фургонов;
  • самосвалов;
  • специализированных авто — для них указаны 2 формулы: для выполняющих работу во время стоянки и для делающих ее в процессе движения.

Каждая из формул учитывает специфику работы транспорта соответствующего вида, вследствие чего формула:

  • для легкового авто оказывается самой простой, в которой взятая из справочника норма делится на 100, умножается на фактический пробег и на поправочный коэффициент;
  • для автобуса содержит дополнительное слагаемое, отражающее расход топлива на использование отопителя с учетом времени его работы;
  • для грузовых авто (кроме самосвалов и специализированных) использует 3 значения нормы (на пробег самого автомобиля, на массу прицепа/полуприцепа и на транспортную работу), применяемых каждый к своему показателю, и сумма этих произведений затем делится на 100 и умножается на поправочный коэффициент;
  • для самосвалов также задействует 3 значения нормы (на транспортную работу самого самосвала, на массу его прицепа/полуприцепа и на каждую ездку с грузом), но деление на 100 и поправочный коэффициент применяются к сумме произведений, полученных от первых 2 видов норм, а расчет от 3-го является дополнительным к этой сумме слагаемым;
  • для специализированных авто, выполняющих работу во время стоянки, содержит корректируемую на поправочный коэффициент сумму расчетов, сделанных от нормы на пробег, деленной на 100 (можно дополнить его расчетом от нормы по перевозке груза), и от норматива на работу спецоборудования;
  • для специализированных авто, делающих работу во время движения, тоже формируется как корректируемая на поправочный коэффициент сумма расчетов, но здесь она вся будет делиться на 100 и составится из умноженных на соответствующие им показатели нормы на пробег и нормы на пробег при выполнении работы.

Таким образом, расчет, который выполняется по нормам Минтранса, не так уж и прост. И хотя примеры подобных вычислений приведены в документе этого ведомства, устанавливающем нормативы, лучше систематизировать все данные, относящиеся к имеющемуся в наличии автотранспорту, постаравшись свести к минимуму возможность возникновения ошибок в расчетах.

Образец таблицы, учитывающей данные расчета

Оптимальным способом ежемесячной систематизации данных по автотранспорту является таблица Excel, сводящая воедино сведения о:

  • автотранспорте, имеющемся в наличии (его вид, марка, госномер, год выпуска);
  • видах используемого им топлива;
  • всех применяемых поправочных коэффициентах и итоговом их значении для конкретного авто;
  • всех необходимых для расчета нормах по транспорту каждого вида;
  • полученных за месяц показателях, к которым будут применяться соответствующие нормы (пробег, время работы спецоборудования, масса прицепа, вес груза, пробег с грузом или при выполнении работы, число ездок);
  • полученному по расчетной формуле объему нормативного топлива определенного вида;
  • фактическом расходе топлива и возникших в сравнении с расчетом по норме разницах;
  • итоговых величинах расходов (нормативного, общего, излишне израсходованного).

В таблице также может присутствовать графа «Примечание», поясняющая допускаемый в каких-либо конкретных ситуациях перерасход топлива. А сам транспорт можно сгруппировать по видам используемого им топлива.

Вариант образца таблицы списания ГСМ по нормам смотрите на нашем сайте.

Скачать образец

***

Нормирования расходов на топливо для служебного автотранспорта НК РФ не требует. Однако с его помощью не только становятся обоснованными списываемые в затраты объемы горючего, но и осуществляется контроль над расходованием. Нормы можно разработать самостоятельно или использовать утвержденные Минфином России. Документ Минфина помимо норм приводит значения поправочных коэффициентов к ним, а также формулы и примеры расчета для разных видов автотранспорта. Для применения на практике данные, используемые в расчете, лучше помесячно систематизировать, сводя их в единую таблицу.

Нормы списания ГСМ в 2017 году в РФ

11.11.2016

Нововведения в нормативы расходования ГСМ

На сегодняшний день нормирование стоимости топливных материалов для налогового учета не является обязательным. Но такое право у налогоплательщика есть, это подтверждает два письма из Минфина:

  • №03-03-06/1/2875 (от 27.01.14 г.);
  • №03-03-06/1/20097 (от 03.06.13 г.).

Это напрямую зависит от того, в НК нашего государства нет прямых требований по установлению определенных норм затрат ГСМ. В связи с этим компании и ИП сами для себя решают, нужно устанавливать нормы на затраты ГСМ.

В том случае, когда выбран вариант установки подобных норм, то для учета ГСМ предусмотрено использование следующих основных документов:

  • нормы, разработанные самостоятельно;
  • данные, предоставляемые заводом, на котором изготовлено транспортное средство;
  • нормы, что утверждает Минтранс (на сегодняшний день это распоряжение №АМ-23-р от 14.03.08 г.).

Последний пункт является обязательным для автотранспортных компаний, другие компании (в том числе и ИП) могут использовать нормы Минтранса на свое усмотрение.

Недавно в эти нормы был внесен ряд изменений – распоряжение №НА-90-р Минтранса (от 14.07.15 г.). Рассмотрим их более подробно:

1. Расширение перечня моделей автомобилей (как отечественного, так и иностранного производства), по которым нормы расходования ГСМ предусмотрены на официальном уровне. Так, добавили следующие модели машин и нормы для них (в %):

  • Lada Granta или ВАЗ-21126 – 9,7%;
  • Lada Priora или ВАЗ-21116 – 8%;
  • Honda Accord IX 2.4 – 9,7%;
  • Toyota RAV4 2.0 2WD – 8,9% и др. (поэтому специалисты рекомендуют внимательно ознакомиться с дополненным перечнем и учесть при самостоятельном установлении норм ГСМ).

2ю Коэффициенты для повышения нормативов затрат ГСМ устанавливаются с учетом эксплуатационного срока или пробега автомобиля (до внесения изменений можно было использовать одновременное применение названных условий - и пробег, и эксплуатационный срок). На сегодняшний момент применяются следующие условия для применения повышающего коэффициента:

  • с пробегом от 100 тысяч км или эксплуатационным периодом от 5 лет – до 5%;
  • с пробегом от 150 тысяч км или эксплуатационным периодом от 8 лет – до 10%.

3. Увеличились надбавки для крупных городов (раннее максимум такой надбавки для увеличения норм по списанию ГСМ был 25% и применялся для городов с численностью населения от 3 миллионов):

  • до 35% для городов с численностью населения от 5 миллионов;
  • до 25% для городов с численностью жителей от 1 до 5 миллионов (раньше лимит для этой категории городов был 20%).  

Сравнительная таблица по изменениям надбавок для ГСМ (города крупного типа)

Помимо названных нововведений, другие надбавки остались прежними:

  • для населенных пунктов до 10 тысяч человек – максимум 5%;
  • от 100 тысяч до 250 тысяч жителей – максимум 10%;
  • от 2150 тысяч жителей – максимум 15%.

Но согласно с нововведениями пятипроцентную надбавку применяют для населенных пунктов любого типа (в том числе поселков, деревень и т. д.), но для этого в них должны быть перекрестки уличной регулировки движения со светофорами и прочими знаками дорожного движения. Если численность какого-либо населенного пункта неизвестна, подобную информацию можно взять на сайте Росстата, перейдя по вкладке «Демография».

Еще одно новшество коснулось надбавок для транспорта технологического типа, которому относится техника, что используется в производственных помещениях, промышленных площадках:

  • строительные краны;
  • бетоноукладчики;
  • бульдозеры;
  • экскаваторы и т.д.

Надбавка по ГСМ для подобного транспорта стала выше – лимит до 20%.

То есть при списывании расходов по ГСМ в соответствии с нормативами Минтранса, нужно внести корректировку по последним нововведениям. Для этого в компании предпринимаются следующие действия:

  1. Издается приказ, в котором утверждается нормирование расхода по ГСМ.
  2. В нем должна быть ссылка на новый документ – распоряжение №НА-90-р Минтранса нашего государства (от 14.07.15 г.), чтобы сотрудники налоговой службы не придирались к увеличенным нормам затрат на топливо.
  3. В обязательном порядке отмечается дата, с момента которой начинают действовать нововведения (их можно официально применять только начиная с 14.07.15 г.).

Учет ГСМ и его документальное подтверждение

Учет ГСМ проводится на основании следующей документации:

  1. На приобретение ГСМ – это могут быть чеки, корешки талонов, отчеты (и авансовые, и топливной карты).
  2. На применение автотранспорта в целях производственного типа – путевые листы (они могут быть составлены в соответствии с типовой общепринятой формой, а могут разрабатываться самостоятельно компанией), отчеты из контролирующих систем – по пробегу и по расходованию топлива (обязательно распечатанные в бумажном варианте с подписью руководящего работника).
  3. На расходование ГСМ – справки из бухгалтерии, соответствующие отчеты.

Для списания ГСМ компания может воспользоваться следующими документами:

  • приказ, в котором утверждаются нормативы по расходованию ГСМ, предназначенного для автотранспорта служебного типа;
  • приказ, в котором утверждаются нормативы по расходованию ГСМ, а также поправочные коэффициенты (то есть надбавки) к этим нормам (для автотранспорта служебного типа);
  • справка с информацией по расчетам максимальной величины расходов по ГСМ (для ИП, что работают по «упрощенке»);
  • книга учета талонов на ГСМ;
  • договор на поставку ГСМ;
  • ведомости по учету и движению ГСМ;
  • акты о списании ГСМ (в том числе и при работе газонокосилки);
  • карта пережогов топлива тепловой электростанции;
  • договора по продаже и доставке топлива твердого типа;
  • форма №4-запасы, которая содержит информацию о запасах ГСМ.

Порядок, согласно которому проводится процедура списания ГСМ

Для «упрощенки» стоимость приобретенных ГСМ должна списываться в статью расходов на тот момент, когда производилась оплата поставщику.

Для общей налоговой системы стоимость всего топлива, что было израсходовано за отчетный месячный период, должна включаться в статью расходов на последнее число отчетного месяца.

Нормативы расходования ГСМ в 2017г.

Нормативы расходования ГСМ утверждаются по рекомендациям Минтранса нашего государства.

Согласно с этими рекомендациями, существуют повышающие коэффициенты для применения автотранспорта в зимний период. Величина таких коэффициентов зависит от региональных нормативов (до 20% от установленной государством нормы). Так, для Москвы и Брянской области – 10%, в Кировской области – 12%, а в Республике Саха – 20%.

Но нормы расходования ГСМ учитывают и количественный состав жителей населенного пункта, где было зарегистрировано транспортное средство. Рассмотрим этот критерий подробнее:

  • 5% - население до 100 тысяч человек;
  • 10% - от 100 тысяч до 250 тысяч жителей;
  • 15% - от 250 тысяч до 1 миллиона человек;
  • 25% - от 1 миллиона до 5 миллионов жителей;
  • 35% - от 5 миллионов.

Помимо этого также следует рассматривать эксплуатационный возраст и километраж пробега автотранспортного средства. Повышающий коэффициент будет выше, в зависимости от следующих показателей:

  • 5% - при эксплуатации от 5 лет или при пробеге от 100 тысяч километров;
  • 10% - при эксплуатации от 8 лет или при пробеге от 150 тысяч километров.

Формула расчета нормативов ГСМ

Нормативы расходования ГСМ для автомобилей легкового типа должны рассчитываться по специальной формуле:

QH =0,01 х Hs х S х (1+0,01 х D), где:

  • QH – это норма расхода ГСМ (в литрах);
  • Hs – это базовый норматив расходования ГСМ на пробег машины (в л/100 км);
  • S – пробег машины (в км);
  • D – коэффициент надбавки либо снижения (% от нормы).

Нормативы расходования ГСМ для определенных машин в зависимости от вида топлива (актуально на 2016 год):

  • 5% - Евро-4;
  • 6% - Евро-5;
  • 7% - Евро-6.
  1. Для сжиженных газов (пропана):
  • если автомобиль работает на СУГ: 1,22+/-0,10 л СНГ к 1 л бензина;
  • если автомобиль работает на КПГ: 1+/-0,1 куб.м СПГ (КПГ);если автомобиль работает на СУГ (при установке фургонов): до 2,64 л/100 км;
  • если автомобиль работает на КПГ: до 2 куб. м/100 км.
  1. Для бензина: бортовые автомобили грузового типа, в том числе и автопоезда – до 2 л/100 км.
  2. Для дизельного топлива: бортовые автомобили грузового типа, в том числе и автопоезда – до 1,3 л/100 км.

Пример расчета нормативов по ГСМ в 2017 году

Компания «Нева» является ООО, на ее балансе состоит автомобиль легкового типа «Лада Гранта Лифтбек». Он прошел процедуру регистрации в Оренбургской области, а именно в городе с численностью населения в 1 миллион.

Нам известны следующие сведения:

  • пробег автомобиля в зимний период – 200 км;
  • нормы расходования устанавливаются «Невой» самостоятельно (в соответствии с рекомендациями Минтранса нашего государства);
  • норматив для расходования ГСМ именно для такой машины – Нs=8,2л/100 км;
  • надбавочный коэффициент за работу в населенном пункте с численностью жителей в 1 миллион – 15%;
  • надбавочный коэффициент за работу в зимний период: D=15%.

Теперь приступим к расчетам по специальной формуле: 0,01 х 8,2 х 180 х (1+0,01 х (15+15)) = 19,2 л.

Нормы расходования ГСМ

Российский Налоговый кодекс не ставит условий по нормам ГСМ для транспортных средств. Но, все же, любое расходование топлива в обязательном порядке подтверждаются такими документами, как путевые листы. Формы для таких документов компания может разработать самостоятельно, но для этого необходимо использовать те реквизиты, о которых говорится в приказе №152 Минтранса нашего государства (от 18.09.08 г.). Но еще нельзя забывать о таких разделах, как сведения о прохождении медосмотров поездках.

На сегодняшний день компании, работающие по «упрощенке», не обязаны нормировать стоимость ГСМ для налогового учета. Но они имеют на это право в соответствии с письмами Минфина:

1. №03-03-06/1/2875 (от 27.01.14 г.).

2. №03-03-06/1/20097 (от 03.06.13 г.).

Это связано с тем, что в НК нет строгих требований по нормированию расходов на ГСМ. Поэтому компании самостоятельно должны принять решение о нормировании затрат по ГСМ. Если компания, все же, решила самостоятельно утвердить нормы на расходы топлива, то необходимо учитывать два фактора:

  • какая машина используется;
  • основания для списания расходов ГСМ.

В зависимости от того, какой автомобиль использует компания устанавливаются основания для списания затрат по ГСМ.

1. Если автомобиль принадлежит компании – величина стоимости ГСМ должна учитываться для УСН в статье «Расходы на содержание служебного транспорта» - НК, статья №346.16, пункт 1,подпункт 12.

2. Если автомобиль принадлежит ИП – стоимость топлива по «упрощенке» можно отражать в статье «Расходы на содержание служебного транспорта» - НК, статья №346.16, пункт 1, подпункт 12. Это должны подтверждать такие документы:

  • накладные;
  • чеки;
  • квитанции;
  • путевые листы.

Эти бумаги будут свидетельством того, автомобиль применялся в производственных целях – НК, статья №252, пункт 1 и статья №346.16, пункт 2. Подобные расходы на техобслуживание автотранспорта относятся к расходам материального типа – НК, статья №254, пункт 1, подпункт 6. В НК особых условий для списания нет. При наличии ремонтных расходов на автомобили подобного типа, они учитываются по НК – статья №346.16, пункт 1, подпункт 3. Этот учет производится сразу после внесения оплаты – НК, статья №346.17, пункт 2.   

3. Если автомобиль арендован у сотрудника компании – такие расходы ГСМ списываются по статьям «Расходы в качестве материальных затрат» - НК, статья №346.16, пункт 1, подпункт 5, или «Расходы на содержание служебного транспорта» - НК, статья№346.16, пункт 1, подпункт 12. Для подобного учета компании, что работают по УСН, должны в договорных документах об аренде прописать следующее: «расходы на содержание арендованной машины насеет арендатор». Но еще обязательно учитывается в расходах и выплачиваемую арендную плату за этот автомобиль – НК, статья №346.16, пункт 1,подпункт 4. ИП не может заключать договора об аренде автотранспорта с собой самим – ГК, статья №413.

4. Если автомобиль является собственностью рабочего компании, но используется для служебных целей – в этой ситуации стоимость топлива не учитывается в отдельную статью расходов. Для подобного учета подходит только общая сумма компенсационной выплаты, которая предназначается самому рабочему компании – владельца автомобиля (НК, статья №346.16, пункт 1, подпункт 12). Нормативы установлены в постановлении №92 (пункт 1) Правительства нашего государства от 08.02.02 г.:

  • для автомобилей легкового типа с объемом двигателя до 2 тысяч куб.см. – до 1 тысячи 200 рублей;
  • для автомобилей легкового типа с объемом от 2 тысяч куб.см. – 1 тысяча 500 рублей.

Но в эти цифровые показатели сумм также входят и те затраты, что несет сам рабочий, который использует транспортное средство (в соответствии с письмом №03-03-01-02/140 Минфина от 16.05.05 г.):

  • ГСМ;
  • техобслуживание;
  • ремонт и т.д.

Поэтому руководство компании может утверждать любой размер для компенсационных выплат рабочему, а при «упрощенке» учитывается только строго установленная норма.

Также следует учитывать факт: называемая норма утверждена на официальном уровне в расчете на полный месячный период при эксплуатации машины в служебных целях – письмо №03-03-01-02/140 Минфина (от 16.05.05 г.).

Например, рабочий использовал автомобиль 2 дня из 22 рабочих дней за весь месяц. Значит, компенсация, которую списывают по статье «Расходы», уменьшится в 11 раз.

Учетные документы по ГСМ для компании, работающей по «упрощенке»

Рассмотрим основные документы, которые необходимо использовать для учета стоимости ГСМ для тех компаний, что работают по «упрощенке».

  1. Путевой лист – служит для подтверждения обоснованности эксплуатации автотранспорта. Он оформляется для каждого транспортного средства отдельно. Период его действия - от одного дня до одного месяца. Официальные общепринятые формы бланков путевых листов утверждаются постановлением №78 Госкомстатом (от 28.11.97 г.), которые обязательны для автотранспортных компаний. Если компания к таковому типу не относится, то форма бланка путевого лица может быть разработана руководством компании самостоятельно – письмо № 03-03-06/2/161 Минфина. В этом случае такая форма отражается в учетной политике компании, как дополнительное приложение с образцом, в котором должны отражаться определенные реквизиты – приказ №152 Минтранса. В путевом листе следует еще прописывать точный маршрут поездки, а также расход ГСМ для определенного транспортного средства.      
  2. Накладные, чеки об оплате с АЗС, выписки со счетов – перечисленные документы являются первичными платежными подтверждениями на расходы ГСМ, что фактическая оплата была совершена. Этот список зависит от того, как покупают ГСМ. То есть на АЗС покупателю выдадут чек, а по топливной карте при безналичном расчете – выписка со счета + ежемесячная накладная + отчеты продавца.
  3. Авансовый отчет – данный документ нужен в случае, когда ГСМ покупались с помощью подотчетного лица, который служит приложением к отчету. Эти расходы являются оплаченными компанией на момент утверждения авансового отчета.
  4. Приказ директора о порядке учета расходов по ГСМ – нужен для установления способа определения величины расходов по топливу в учете, производимом при УСН – как налоговом, так и бухгалтерском. Этот документ может составляться в произвольной форме, с учетом:
  • нормативов ГСМ;
  • указаний о списании расходов по ГСМ в полном объеме.

Специалисты рекомендуют обращать внимание на следующий нюанс: нормирование расходов по ГСМ производится, как в бухгалтерском, так и налоговом учете. Но это не является обязательным условием. В бухучете такое списание производится в размере понесенных затрат (по факту) без нормирования – ПБУ 5/01, пункт 5. В налоговом учете также это нормирование на является обязательным, а фактические затраты ГСМ подтверждены в путевом листе.

Учет ГСМ при «упрощенке» в вопросах и ответах

1. Можно ли расходы по ГСМ списывать в полном объеме без нормирования?

Да, такой вариант возможен. Это связано с тем, что обязательных требований к нормам стоимости для ГСМ в российском законодательстве нет. Но если подобного нормирования нет, то объем списываемого ГСМ должен быть документально обоснован для налогового учета. Поэтому целесообразным будет создать одну схему учета, как для налогового учета, так и для бухгалтерского.

2. Какие есть способы нормирования ГСМ?

Для УСН есть три варианта нормирования:

  • использовать те нормы, которые разработаны специально Минтрансом;
  • учитывать ГСМ в пределах нормировки, что устанавливается заводом-изготовителем автомобиля;
  • применять нормирование, разработанное компанией самостоятельно (это должно быть прописано в актах контрольного заезда машины в определенных условиях).

3. Может ли пересмотр нормативов ГСМ в середине годового отчетного периода считаться нарушением?

Такой пересмотр установленных нормативов по ГСМ может быть допустим, если такая процедура обоснована документально. Примером этого может служить следующая ситуация: новая машина расходует топливо в большем количестве, чем было запланировано.

В статью расходов при УСН должны списываться те затраты, что являются экономически оправданными и документально обоснованными. Причина таких изменений должна быть отражена в приказном порядке от лица директора компании – приказ о новых нормативах расхода ГСМ.

4. Существует ли возможность разработать два разных норматива – для зимнего и летнего периода отдельно?

Это возможно, так как российское законодательство разрешает такое действие. В приказе по компании от лица директора указывается, какие периоды будут считаться летними, а какие – зимними. Только в таком случае возможно отдельное нормирование.

5. Имеется ли возможность официально удержать с зарплаты водителя произведенный им перерасход ГСМ?

Да, такая возможность работодателю будет предоставлена, если перерасход ГСМ будет произведен по вине данного водителя. Для этого созывается специальная комиссия, в состав которой входят помимо директора и другие компетентные специалисты – ТК, статья №247. Водитель должен объяснить причину возникшего перерасхода топлива. Директор компании имеет право издать соответствующее распоряжение об удержании денежных средств с водителя после расчета ущерба всей компании. Но этот размер не должен быть выше одного размера среднемесячного заработка – ТК, статья №248. Через суд денежные средства взыскиваются с водителя, если месячный срок уже пропущен или размер ущерба выше установленной законодательством суммы.

Бухучет по ГСМ для «упрощенки»

№

Операция

Документальное подтверждение

Бухгалтерская проводка

1.

Приобретение ГСМ оплачивается с помощью подотчетного лица

Кассовый ордер расходного типа

Дт счета «71» - Кт счета «50» (проводка выданных денежных средств подотчетному лицу для приобретения ГСМ)

Авансовый отчет подотчетного лица

Дт счета «10» субсчет «Топливо» - Кт счета «71» (принятие к учету приобретенных ГСМ)

Путевой лист

Дт счета «20» («25», «26») – Кт счета «10» субсчет «Топливо» (при списании стоимости потраченного ГСМ на расходы)

2.

При покупке ГСМ оплата производилась в форме безналичного расчета с продавцом

Выписка со счета компании, работающей по УСН

Дт счета «60» - Кт счета «51» (при перечислении денежных средств для приобретения ГСМ)

Накладная (другой первичный документ от поставщика)

Дт счета «10» субсчет «Топливо» - Кт счета «60» (при бухучете приобретенных ГСМ)

Путевой лист

Дт счета «20» («25», «26») – Кт счета «10» субсчет «Топливо» (при списании стоимости затраченного топлива на расходы)

Корректируем нормы списания ГСМ в холодное время года

Из этой статьи вы узнаете: какие корректирующие коэффициенты можно применить для расчета нормативного расхода ГСМ в холодное время года.

Что можно сделать на практике:

  • назначить ответственного, который будет вести наблюдение за фактическими климатическими условиями во время работы автотранспорта (с помощью измерений, проведенных работниками предприятия, и/или на основании метеосводок) и фиксировать их в специальной документации;
  • разработать формы такой документации;
  • установить корректирующие коэффициенты для работы в холодное время года и порядок их применения.

Общие положения

Если предприятие использует автомобильный транспорт, то для планирования потребностей в горюче-смазочных материалах (далее – ГСМ), а также для контроля за расходом таких материалов следует применять нормы, предусмотренные действующим законодательством. То есть расход ГСМ следует нормировать.

Под нормированием понимается установление допустимой меры потребления топлива в определенных условиях эксплуатации автомобиля.

Базовые линейные нормы и нормативы расхода топлива и смазочных материалов для каждой модели (модификации) автомобиля утверждены приказом Минтранса от 10.02.98 г. № 43 (далее – Приказ № 43, Нормы № 43) и в приложениях к Нормам № 43.

Такие нормы и нормативы применяются для работы автомобиля в условиях, которые являются стандартными для его использования. Если же климатические, дорожные и прочие условия эксплуатации автомобиля отличаются от стандартных, тогда для расчета нормативного расхода ГСМ дополнительно применяются корректирующие коэффициенты, которые повышают либо понижают базовые значения норм расхода топлива.

Например, для легковых автомобилей и автобусов, согласно п. 4.1 Норм № 43, нормативный расход топлива рассчитывается по формуле

Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х K∑),

где Qн – нормативный расход топлива, л (м3);

     Hs – базовая линейная норма расхода топлива, л/100 км (м3/100 км);

    S – пробег автомобиля, км;

    K∑ – суммарный корректирующий коэффициент, %.

Понятно, что без применения корректирующих коэффициентов не обойтись при расчете нормативного расхода топлива в холодное время года, в сложных погодных условиях. Ведь такие условия эксплуатации автомобиля отличаются от стандартных в худшую сторону, что приводит к большему расходу топлива.

Рассмотрим, какие именно повышающие корректирующие коэффициенты можно применять в холодное время года. Они приведены в разд. 3 Норм № 43. Отметим, что применение таких «зимних» коэффициентов позволяет увеличить расчетный нормативный расход топлива.

Коэффициент работы в холодное время года (пп. 3.1.1 Норм № 43)

Коэффициент «на холод» применяется в зависимости от фактической температуры окружающей среды и составляет:

  • от 0 °C до –5 °C включительно – до 2 %;
  • ниже –5 °C и до –10 °C включительно – до 4 %;
  • ниже –10 °C и до –15 °C включительно – до 6 %;
  • ниже –15 °C и до –20 °C включительно – до 8 %;
  • ниже –20 °C и до –25 °C включительно – до 10 %;
  • ниже –25 °C – до 12 %.

Кроме того, в таких же размерах и в диапазоне таких же температурных условий дополнительно применяется повышающий коэффициент на разогрев двигателя (пп. 3.1.1.2). Он устанавливается на пробег первых 2 км (или на пробег длиной менее 2 км) при условии, что перед началом такого пробега двигатель автомобиля был отключен не менее одного часа.

Конкретный порядок учета климатических условий для расчета нормативных расходов топлива устанавливается приказом руководителя предприятия.

Температура воздуха, которая учитывается для целей применения коэффициента, определяется как среднее значение температуры окружающей среды для определенного отчетного периода эксплуатации. В свою очередь, отчетный период устанавливается согласно приказу руководителя – либо для всего автотранспортного парка предприятия, либо индивидуально для каждого транспортного средства. Могут также выделяться отдельные периоды (время) эксплуатации и пробег, который им соответствует. В таком случае на такие периоды (часть маршрута) может быть установлен индивидуальный повышающий коэффициент. Например, на пробег в ночное время в холодное время года, когда температура значительно ниже среднесуточной.

Значение температуры может определяться по данным:

  • Украинского гидрометеорологического центра Госметеослужбы;
  • других достоверных официальных источников;
  • документально оформленных собственных измерений. В таком случае руководитель предприятия назначает ответственного, который ведет специальный журнал учета температурного режима в произвольной форме. Примерную форму такого журнала см. на с. 40 этого номера. Температура окружающей среды измеряется термометром, который установлен на автомобиле либо находится у водителя.

Для применения коэффициента может приниматься значение среднесуточной температуры или средней температуры за определенную часть суток (ночь, утро, день, вечер) либо комбинация таких значений, которая приходится на время эксплуатации техники. Например, средняя температура за утро-день или за утро-день-вечер и т. д. Среднее значение может быть также установлено на основании температурных значений на начало и конец движения автотранспорта согласно записям в путевых листах или документах, их заменяющих, либо в других отчетных документах.

При нестабильных погодных условиях со значительными колебаниями температуры Госадминистрация автотранспорта рекомендует ежедневно устанавливать корректирующий коэффициент в зависимости от фактической температуры воздуха (письмо от 10.03.09 г. № 1022-09/07/19-09).

Не хотите регулярно определять коэффициент в зависимости от изменений температуры? Тогда есть альтернативный вариант – установить фиксированное значение коэффициента на какой-либо период для отдельных автомобилей или для всего автопарка предприятия. Это можно сделать при условии, что разница между температурой окружающей среды во время эксплуатации техники в таком периоде и минимальной температурой, которая соответствует началу применения фиксированного значения коэффициента (см. температурную шкалу, приведенную выше) не превышает 5 °C.

Обратите внимание: величину коэффициента работы в холодное время года рекомендуется устанавливать в зависимости от количества поездок на короткие расстояния (меньше 5 км) в общем пробеге автомобиля. Чем больше количество таких поездок – тем выше значение коэффициента (в пределах установленного регламента). Если же средняя длительность одной поездки в общем пробеге автомобиля превышает 10 км, тогда рекомендуется применять минимально возможное значение коэффициента (пп. 3.1.1.1 Норм № 43).

Коэффициент работы в сложных дорожных условиях (пп. 3.1.8 Норм № 43)

Величина коэффициента «на сложность» может составлять до 35 %.

В холодное время года этот коэффициент применяется не более 30 дней в году (суммарно) при эксплуатации автомобиля в сверхтяжелых дорожных условиях на дорогах общего пользования в период сезонного бездорожья, снежных заносов, сильного снегопада и гололеда и других стихийных бедствий.

Причем коэффициент применяется отдельно для конкретной части маршрута с соответствующими условиями движения. При этом наличие сверхсложных дорожных условий должно быть обязательно задокументировано ответственными лицами в путевых листах либо в других отчетных документах.

Обратите внимание: этот коэффициент не может применяться одновременно с коэффициентами, которые применяются при работе автомобиля:

  • в карьерах, на пересеченной местности в сложных и сверхсложных дорожных условиях (пп. 3.1.7);
  • во время работ, которые требуют пониженных скоростей, в том числе в случае временного осложнения движения, вызванного проведением дорожных ремонтных работ (пп. 3.1.6).

Коэффициент «комфорта» (пп. 3.1.13 Норм № 43)

В холодное время года для поддержания приемлемых (комфортных) температурных условий в салоне автомобиля, а также обеспечения надлежащей обзорности используют автомобильный кондиционер либо установку «климат-контроль». Поэтому в случае обогрева салона, в том числе стекла автомобиля, при расчете нормативного расхода топлива применяют повышающий коэффициент в зависимости от фактической температуры воздуха:

  • ниже + 5 °C и до –5 °C включительно – до 0,5 %;
  • ниже –5 °C и до –15 °C включительно – до 1 %;
  • ниже –15 °C и до –25 °C включительно – до 1,5 %;
  • ниже –25 °C – до 2 %.

Заметим, что некоторые автомобили могут быть оборудованы автономными (независимыми) обогревателями. Для таких обогревателей нормативный расход топлива рассчитывается отдельно в процентах от базовой нормы расхода на один час работы обогревателя (при его нормальной мощности) в зависимости от фактической температуры окружающей среды в холодное время года (п. 1.8 Норм № 43). Базовые нормы расхода топлива автономными обогревателями приведены в приложении Г к Нормам № 43.

Допустим, автономный обогреватель используется обоснованно, но для него базовые нормы расхода топлива в приложении Г не установлены. В таком случае пользуются временной нормой, установленной ГосавтотрансНИИпроектом, либо применяется коэффициент «комфорта» в зависимости от фактической температуры воздуха:

  • ниже +15 °C и до +5 °C включительно – до 2 %;
  • ниже + 5 °C и до –5 °C включительно – до 4 %;
  • ниже –5 °C и до –15 °C включительно – до 6 %;
  • ниже –15 °C и до –25 °C включительно – до 8 %;
  • ниже –25 °C – до 10 %.

Обратите внимание! Для всех автомобилей, кроме автобусов, значение коэффициента «комфорта» корректируется в зависимости от рабочего объема двигателя путем умножения его базового значения на условный коэффициент использования мощности двигателя Ким.

Ким = 2 000 : Vр,

где Vр – рабочий объем двигателя, см3.

Коэффициент «простоя» в холодное время года (пп. 3.4.3, 3.4.4 Норм № 43)

В холодное время года допускается применение дополнительной 5%-ной надбавки от базовой линейной нормы на один час простоя автомобиля. При этом такая надбавка может быть откорректирована дополнительно путем добавления коэффициента «комфорта» в зависимости от фактической температуры воздуха (из расчета в процентах от базовой линейной нормы на один час простоя).

Применяется коэффициент «простоя» в случае:

  • обоснованных вынужденных простоев автомобиля с включенным двигателем в холодное время года для обогрева салона с помощью кондиционера либо установки «климат-контроль» (пп. 3.4.3);
  • вынужденных длительных простоев автомобиля в транспортных заторах с включенным двигателем (пп. 3.4.4).

Общие правила применения корректирующих коэффициентов

1. Корректирующие коэффициенты применяются только к базовому значению норм расхода топлива, установленных Приказом № 43, либо к временным значениям таких норм, определенным ГосавтотрансНИИпроектом. Если же предприятие до получения временных норм определяет расход топлива на основании самостоятельно установленных норм, то в этом случае повышающие коэффициенты применять нельзя. Это не предусмотрено Приказом № 43.

2. Предприятиям разрешено самостоятельно устанавливать конкретные величины коэффициентов в заданных пределах и срок их действия (пп. 3.5.8 Норм № 43). Применять нормы дополнительного потребления топлива наряду с его нормативными расходами разрешается при условии, что такое применение будет надлежащим образом обосновано и задокументировано записями ответственных лиц в отчетных документах – в порядке, который утвержден приказом (распоряжением) руководителя предприятия.

3. Максимальные значения повышающих корректирующих коэффициентов отвечают предельно допустимым нормам расхода топлива для сверхсложных условий эксплуатации транспортных средств и не могут быть установлены одновременно на все автомобили (оборудование) предприятия и на весь период их эксплуатации (пп. 3.5.2 Норм № 43).

4. Рекомендуется по возможности устанавливать индивидуальные значения корректирующих коэффициентов (в пределах регламента) для каждого транспортного средства в зависимости от особенностей его конструкции, технического состояния, условий эксплуатации и т. п. в соответствии с фактическими потребностями (пп. 3.5.3 Норм № 43). При этом следует помнить, что превышение водителями установленных скоростных ограничений приводит к значительному повышению потребления топлива.

5. В целях экономного использования ГСМ, уменьшения техногенного воздействия транспортных средств на окружающую среду и человека, повышения безопасности при перевозках рекомендуется обоснованно применять минимально возможные значения повышающих корректирующих коэффициентов (пп. 3.5.3 Норм № 43).

6. Все значения корректирующих коэффициентов, приведенные в Приказе № 43 с предлогом «до», следует понимать как «включительно» (пп. 3.5.1 Норм № 43).

7. При расчете корректирующего коэффициента его значение округляется до трех значимых цифр после запятой (пп. 3.5.1 Норм № 43).

8. Предприятие может применить одновременно сразу несколько корректирующих коэффициентов с учетом положений Приказа № 43. В этом случае рассчитывается суммарный коэффициент корректировки, который равен сумме корректирующих коэффициентов:

K∑ = K1 + K2 + ... + Кn.

Пример

Предприятие, которое находится в г. Киеве, занимается продажей и доставкой питьевой воды населению и организациям города. Доставка воды осуществляется грузопассажирским автомобилем Renault Kangoo. В ноябре пробег автомобиля составил 2 300 км, фактический расход дизтоплива (по чекам) – 160 л. Остаток топлива в баке автомобиля на момент расчета расхода топлива – 1 л (определено путем слива бензина в измерительную емкость), то есть бак практически пустой.

В период с 27 по 28 ноября на всех городских дорогах была сильная гололедица, а значение среднедневной температуры составило –5 °C. Пробег автомобиля за эти два дня (согласно путевым листам) составил 180 км.

Приказом по предприятию для расчета нормативного расхода топлива установлены повышающие коэффициенты: 15 % – для работы в городских условиях (пп. 3.1.4 Норм № 43) и 1,8 % – для работы при температурном режиме от 0 °C до –5 °C включительно (пп. 3.1.1.1 Норм № 43). Отдельным приказом на 27–28 ноября был установлен корректирующий коэффициент работы в сложных дорожных условиях в размере 30 % (пп. 3.1.8 Норм № 43).

Рассчитаем в таблице нормативный расход дизельного топлива для нашего автомобиля за ноябрь с учетом корректировок на зимнее время. Поскольку два дня в ноябре автомобиль работал в особых погодных условиях, то за эти дни сделаем отдельный расчет.

Расчет нормативного расхода топлива за ноябрь

Таблица для печати доступная на странице: https://uteka.ua/tables/11436-0

№ п/п

Показатель

Период

01.11.15 г. – 26.11.15 г., 29.11.15 г., 30.11.15 г.

27.11.15 г. и 28.11.15 г.

01.11.15 г. – 30.11.15 г.

1

2

3

4

5

1

Пробег автомобиля (S, км)

2 120

180

2 200

2

Базовая линейная норма (Hs, л/100 км)

(таблица А.10.1 Норм № 43)

6,0

3

Повышающие коэффициенты:

– работа в городских условиях (г. Киев) (К1)

15 %*

– работа в холодное время года (К2)

–

1,8 %

–

– работа в сложных дорожных условиях (К3)

–

30 %

–

– суммарный повышающий коэффициент

(Kå = K1 + K2 + К3)

15%

46,8 %

–

4

Нормативный расход топлива (Qн, л):

Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х Kå)

146,28 [0,01 х 6,0 х 2 120 х

х (1 + 0,01 х 15)]

15,85 [0,01 х 6,0 х 180 х

х (1 + 0,01 х 46,8)]

162,13

* Применение этого корректирующего коэффициента не зависит от времени года.

Отметим, что если бы предприятие не применило «зимние» корректирующие коэффициенты, то нормативный расход топлива составил бы 151,8 л [0,01 х 6,0 х 2 200 х (1 + 0,01 х 15)], то есть был бы меньше фактического.

В данном случае, как видно из таблицы-расчета, в ноябре нормативный расход топлива (162,13 л) оказался больше фактического (160 л). То есть предприятие благополучно «вписалось» в норму.

А что делать, если бы не вписалось? Тогда, для того чтобы не фиксировать перерасход топлива, можно было бы для расчета нормативного расхода топлива попробовать применить еще коэффициент на разогрев двигателя, коэффициенты «комфорта» и «простоя» (на основании отдельных приказов руководителя).

ВЫВОДЫ

В холодное время года фактический расход топлива повышается. Поэтому для расчета нормативного расхода топлива в этом периоде могут применяться корректирующие коэффициенты, а именно:

  • коэффициент работы в холодное время года;
  • коэффициент работы в сложных дорожных условиях;
  • коэффициент «комфорта»;
  • коэффициент «простоя».

Применение таких «зимних» коэффициентов позволяет повысить величину нормативного расхода топлива. В то же время если на автомобиль не установлены базовые линейные либо временные нормы расхода топлива, то применять корректирующие коэффициенты нельзя.

Смотрите также

Возврат к списку

Корзина
В корзине нет товаров
Информация
Новости
Мероприятия тест-драйв
О компании
Вакансии
Отзывы о сотрудниках
Контакты
Содержание
Карта сайта
Услуги
Покупка в кредит, рассрочку
Тюниг
Ремонт, сервис
Доставка, эвакуация
Срочный выкуп
Комиссионная продажа
КОНТАКТЫ
Наши адреса

МКАД-СЕВЕР, МКАД-ВОСТОК, МКАД-ЗАПАД, МКАД-ЮГ Часы работы: с 10-00 до 20-00 без перерывов и выходных. e-mail: [email protected]

ПОИСК ПО САЙТУ
МЫ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ