Отдел продаж
8 (499) 755-89-57
Лодки, запчасти
8 (499) 755-89-57

Самые ожидаемые автомобили 2019 года


Определены самые ожидаемые автомобильные новинки 2019 года

В 2019 году ожидается появление огромного количества автомобильных новинок. Это будут и небольшие модели от известных производителей, и роскошные электрокары с 600-сильным мотором. Не обойдется и без презентаций современных кроссоверов и внедорожников. Модели подобного сегмента всегда воспринимались публикой с особой теплотой.

Ниже приведен список самых ярких премьер на мировой автомобильной арене. Эти модели публика ожидала очень давно, и именно они заслуживают звания самых предвкушаемых новинок 2019 года.

1. Skoda Skala (весна 2019 года)

Skoda Skala станет прекрасной альтернативой модели Rapid Spaceback. В основу новинки легла платформа VW Polo, поэтому ее можно отнести к классу компактных автомобилей. Дизайн, в котором будет изготавливаться модель, станет основой для всей линейки бренда в ближайшие несколько лет. Передвигаться автомобиль будет при помощи 1,5-сильного агрегата, а в салоне будет устанавливаться сенсорный монитор с возможностью выхода в Сеть.

2. Audi A3 Sportback

Audi A3 Sportback – это совершенно новая модель, о которой пока известно слишком мало информации. До сих пор производитель даже не рассекретил точную дату презентации.

Ожидается, что от классического пятидверного варианта новинка будет отличаться современной внешностью и более вместительным салоном.

3. Skoda Kamiq (лето 2019 года)

Skoda Kamiq – компактный автомобиль, за основу которого будет взята платформа модели Scala. Длина новинки – 430 см. В подкапотном пространстве будут устанавливаться силовые агрегаты с 3 или 4 цилиндрами, а также предусмотрена газобалонная конструкция. Базовая комплектация на начало продаж оценена в 16 000 евро.

4. Renault Captur

Renault Captur в определенный момент стала самой востребованной моделью в своем сегменте. Но теперь дошло дело до выхода второго поколения, которое станет не только длиннее, но и дороже. Ожидается, что минимальная комплектация будет оцениваться в 16 000 евро.

5. BMW 1-Series (осень 2019 года)

BMW 1-Series в 2019 году выйдет, как это ни странно, с системой переднего привода. С одной стороны, это расстроило поклонников компании, но с другой – решение имеет массу достоинств. Например, выбрав передний привод, производителю удалось увеличить вместительность салона.

6. Volkswagen T-Cross (весна 2019 года)

Volkswagen T-Cross будет построен на платформе VW Polo, только клиренс станет существенно больше. Передвигаться немец будет при помощи компактных силовых агрегатов с отдачей в 115 лошадей. Ожидается, что основным потребителем модели станет молодежь, поэтому в салоне кросса появятся яркие вставки.

7. Mazda3 (весна 2019 года)

Новая Mazda3, которая выйдет уже весной этого года, получила безупречный стиль, а также самую современную технику. Дополнительно производитель оснастит свой бестселлер обновленным бензиновым агрегатом с функцией самовоспламенения. Весной компания покажет публике только пятидверный вариант, а летом очередь дойдет до 4-дверной новинки. Базовая комплектация Мазда3 2019 будет стоить от 23 000 долларов.

8. Volkswagen Golf 8 поколения (осень 2019 года)

Volkswagen Golf в новом исполнении можно считать преобразованной версией нынешнего поколения автомобиля. Однако не обойдется и без внедрения современных технологий. Например, все силовые установки будут работать вместе с электрическим мотором, что существенно снизит расход топлива немца и улучшит прочие показатели. В салоне исчезнут тумблеры и классические переключатели, а вместо них будет установлен огромный монитор.

9. Audi e-tron GT

Audi e-tron GT – компактная электрическая новинка, но несмотря на ее скромные габариты, в салоне будет удобно находиться человеку любого роста. А все благодаря тщательно продуманному расположению батареи, которую производитель установил под пол. Отдача силовой установки составляет 590 лошадей, а на одной зарядке немец может преодолеть расстояние до 400 километров.

10. Mercedes CLA (весна 2019 года)

В марте 2019 года будет представлена новинка Mercedes CLA, которая получит превосходное оформление кузова в спортивном стиле. Однако такое решение негативно сказалось на свободном пространстве в салоне автомобиля. Новинка будет представлена в стандартном исполнении и с пакетом AMG, который будет оборудоваться мотором мощностью в 400 лошадей.

11. Volkswagen ID Neo

Модель Volkswagen ID Neo станет первым представителем бренда, в основу которой ляжет платформа для электрокаров под названием MEB. На ней построено 20 автомобилей от различных производителей. Основное ее преимущество – возможность создать модель с компактными габаритами, но вместительным салоном. Покупателю будет предложено к покупке сразу же несколько аккумуляторов, благодаря которым можно варьировать дальность расстояния поездки на одной зарядке (от 400 до 600 километров). Стоимость новинки – от 25 000 евро.

12. Seat Leon

Испанская новинка Seat Leon будет представлена публике в этом году. По сути, автомобиль является родственником VW Golf и Audi A3, поэтому неудивительно, что у всех трех моделей оказались схожими даже комплектации. Кроме того, Сеат Леон получит относительно экономичные силовые установки и современную технику.

13. Toyota Supra (лето 2019 года)

За основу Toyota Supra 2019 модельного года ляжет спортивный немецкий автомобиль BMW Z4. Новая Супра будет оснащаться мощным мотором с отдачей в 340 лошадей и задним приводом.

14. Porsche Taycan

Porsche Taycan – первый полноценный электрокар от Порше с небывалой мощностью установки в 600 лошадей. Точная дата премьеры пока не рассекречена, но уже известно, что после начала продаж базовая комплектация модели будет стоить от 140 000 евро.

15. Polestar 2

Модель Polestar 2 будет представлять собой что-то среднее между седаном и хэтчем, а по габаритам напомнит Skoda Octavia. Ожидается, что новинку представят только с электрической установкой, которая на одной зарядке позволит преодолеть расстояние до 600 километров. Мощность пока держится в секрете, но, скорее всего, она будет сопоставима с движками, которые устанавливаются на популярные спорткары. Ценник вполне оправдан и стартует от 45 000 евро.

16. Renault Zoe

Второе поколение французского электрокара Renault Zoe станет еще вместительнее и комфортнее. Установленные мощные батареи позволят преодолевать расстояние до 400 километров. Стоимость относительно не высокая – от 22 000 евро за минимальную комплектацию.

17. Audi e-tron Sportback (осень 2019 года)

Audi e-tron Sportback получит заниженную крышу в стиле A7. Этот заряженный электрокар получит отдачу установки в 408 лошадей и систему полного привода. Стоимость новинки – от 80 000 евро.

18. Audi A1 Allroad

Audi A1 Allroad – компактная кросс-версия стандартной версии модели А1. Отметим, что новинка отличается лишь оформлением кузова, а технические характеристики будут неизменными. Стоимость минимальной комплектации стартует с отметки в 22 000 евро.

19. Porsche 911 (992) (весна 2019 года)

Выход Porsche 911 в восьмом поколении приурочен к юбилею модели (55 лет). Автомобиль получит в основном дизайнерские изменения. Новинка станет немного шире своего предшественника.

Стоит отметить, что изначально производитель планировал увеличить мощность силовой установки до 450 лошадей, но позже эта информация не подтвердилась. Их технических новшеств будет доступна новая трансмиссия на 8 скоростей и полный привод (за отдельную плату).

Автомобильные новинки 2019-2020

Невзирая на постоянно изменяющуюся экономическую ситуацию в мире, число продаваемых автомобилей с каждым годом только увеличивается. Поэтому, тот факт, что производители активно работают над разработкой новых и усовершенствованием уже представленных моделей, вполне логичен.

Сегодня мы рассмотрим самые ожидаемые новинки в авто индустрии, запланированные на 2019-2020 модельные годы. Ждать ли революцию электрокаров? Поступят ли на рынки альтернативные типы силовых агрегатов? Какой электроникой будут удивлять нас свежие модели? Какие дизайны экстерьеров и интерьеров предложат самые именитые производителей «люксовых» автомобилей? Все самые последние новости, официальные заявления, факты и слухи – в нашей сегодняшней статье.

Haval F7

Производитель из Поднебесной наладил выпуск элегантного кроссовера Haval F7 на возведенном в тульской области предприятии. Начало продаж модели в нашей стране запланировано весной этого года. Большой кроссовер производит впечатление благодаря выразительному дизайну, комфортному салону и обширным «пакетом» современной электроники.

В качестве силовых агрегатов будут использоваться бензиновые турбированные двигатели емкостью 2 и 1.5 литра и рабочей мощностью в 190 и 150 л.с. соответственно.

к содержанию ↑

BMW X7

Различные слухи и домыслы о дебюте флагманского внедорожника X7 от BMW гуляют по миру уже несколько лет, но сегодня уже все официально подтверждено – шикарный, комфортный, премиальный баварский автомобиль, занявший почетное место над BMW X5 в линейки производителя, поступит в продажу в этом сезоне.

Цена за среднюю комплектацию на отечественном рынке составит 6 100 000 рублей. Машина будет предложена с тремя вариантами двигателей на выбор: 3-литровый 249-сильный «дизель», 3-литровй бензиновый 340-сильный вариант, 400-сильный 3-литровый «дизель».

к содержанию ↑

Audi Q8

Чтобы достойно конкурировать с флагманами BMW X6 и Mercedes GLE Coupe, еще один немецкий производитель Audi разработал абсолютно новую модель Q8, используя шасси от Q7. Однако, новинка позиционируется как спортивная версия с более ярким, мужественным, агрессивным экстерьером и с более «драйверскими» ходовыми качествами.

Внедорожник получит три двигателя на выбор: 3-литровый 340-сильный V6 мотор, турбированный 6-цилиндровый дизельный 3-литровый агрегат, генерирующий 286 л.с. мощности, такой же но дефорсированный 231-сильный мотор. Машина уже начала продаваться в России по цене от 5 170 000 рублей за «базу».

к содержанию ↑

BMW X5

Баварцы решили надолго не задерживать текущую модификацию модели X5 и представить новое, уже четвертое по счету поколение популярного вседорожника в кузове G05. Свежая версия порадует дизайном оформления в стиле «икс-третьего» и отныне будет строиться только на платформе CLAR. Пожалуй, это один из самых ожидаемых авто 2019-2020 годов.

Комплектации и цены:

  • xDrive 30d ( 3.0D 249 л.с.) AT8 – 4 600 000 рублей;
  • xDrive40i (3.0, 340 л.с.) AT8 – 4 750 000 рублей;
  • xDrive50i (4.4, 462 л.с.) АТ8 – 5 450 000 рублей;
  • xDrive M50d (3.0D 400 л.с.) AT8 – 5 600 000 рублей.
к содержанию ↑

Mercedes GLE II

Новинкой сезона «2019-2020» от немецкого гиганта Mercedes-Benz в классе полноразмерных кроссоверов станет новая генерация GLE, сохранившая прежний облик, но получившая кардинально видоизмененный салон. Кстати, техническая составляющая авто также серьезно преобразилась, хочется отдельно сказать о так называемой функции «подпрыгивания», которая поможет выбраться даже при полном застревании.

Высокотехнологичный внедорожник, до краев напичканный электроникой начали продавать в нашей стране в январе 2019 года. Первой модификацией стала GLE 450, оборудованная 3-литровый 367-сильной рядной «шестеркой» по цене 6 350 000 рублей. Начальная же версия с 245-сильный 2.0-литровым «дизелем» доступна за 4 750 000 рублей.

к содержанию ↑

Renault Arkana

Ключевая новинка 2019 года – оригинальный купе-кроссовер Arkana от Renault, изготовленный специально для отечественного покупателя, хотя позже продажи модели начнутся и на других рынках. «Предсерийник» представили на ММАС-2018. Производитель заявляет, что Arkana сломает все стереотипы и задаст новый тренд в автомобильном сегменте «С». Машина будет доступна как с передним, так и с полным приводом. О цене и технических характеристиках пока информации нет.

к содержанию ↑

Toyota RAV4 (5)

Японцы представили пятое поколение широко востребованного внедорожника Toyota RAV 4, который обзавелся полностью обновленным дизайном – более агрессивный, намекающий на высокие внедорожные показатели. Машину разработали на новой модульной платформе, поэтому ее габаритные размеры стали немного больше.

Новый «рафик» будет предлагаться в бензиновом и гибридном исполнении. Первый, это 4-цилиндровый 2.5-литровый мотор, пиковой мощностью в 180 л.с. В качестве «гибрида» используется все та же 219-сильная силовая установка японцев.

Так как все модификации RAV 4 5-го поколения будут доступны для покупки на американском рынке к середине 2019 года, ждать появления внедорожника в России стоит не раньше конца 2019 – начала 2020 года. В зависимости от комплектации цена модели будет варьироваться от 1 500 000 до 2 400 000 рублей.

к содержанию ↑

Kia Soul 3

Пожалуй, самая нестандартная модель корейского производителя KIA Soul перекочевала на новую платформу К2, однако, внешняя стилистика модели сохранила свой привычный дизайн. В экстерьере полно новых дизайнерских «фишек» и изменений, а салон порадует видоизмененными панелями и наличием богатой мультимедийной установки. Известно, что новинка появится в электрическом исполнении Soul EV с усовершенствованным электродвигателем на 204 л.с. В США автомобиль начнет продаваться в первом квартале текущего года, а вот в России будет доступен для покупки только осенью.

к содержанию ↑

Skoda Karoq

Как известно, компания Skoda сделала ставку на огромный кроссовер Kodiaq, который оказался многим не по карману. Местные сборочные силы помогли немного поднять продажи, но без полноценного приемника знаменитому Yeti обойтись не так уж просто. В результате, чешский производитель решил отправить Karoq на рынок России, и он станет громкой новинкой 2019 года.

Европейская версия внедорожника доступна с малообъемными турбированными бензиновыми моторами: 1-литровый 115-сильный и абсолютно новая 1.5-литровая «четверка» на 150 л.с. Предположительно, российская вариация в начальном исполнении будет комплектоваться 110-сильным 1.6-литровым «атмосферником».

к содержанию ↑

Renault Duster 2

2020 год порадует всех поклонников Duster приятным обновлением их любимой модели. Второе поколение Рено Дастер 2 представили под брендом Dacia еще в конце 2017 года. На европейской арене машина появилась в 2018, но до нас доберется только к 2020. Все самое лучшее от прошлого поколения производитель решил оставить в новой версии, немного обновив экстерьер, серьезно улучшив техническую начинку и детально переработав внутреннее убранство авто.

Специально для российского рынка «второй дастер» прибудет с перенастроенной под наши дороги подвеской и 145-сильным атмосферным 2-литровым мотором.

к содержанию ↑

Hyundai Palisade

Размышляя чем можно заменить модель Grand Santa Fe, корейцы пришли к смелому решению, представив кроссовер Palisade. Кроссовер, на который корейцы возлагают большие надежды, скорее всего для отечественного покупателя станет слишком дорогим и вряд ли найдет много покупателей. Основной рынок сбыта – США.

Машина восхищает своими нереальными габаритами, восхитительным экстерьером и роскошным интерьером, в котором много места, и масса полезностей для легкого контакта с авто. Конфигурация салона может быть 2+2+3 или 2+3+3, при этом объем багажного отсека практически не изменится. Внедорожник уже доступен в Южной Корее по цене от 31 000 долларов с 295-сильным 3.8-литровым V6 мотором. До США Palisade доберется в середине 2019, а в России окажется только в 2020 году.

к содержанию ↑

Kia Telluride

Собратом Palisade стал абсолютный лидер в линейке внедорожников компании KIA кроссовер Telluride – эти автомобили построены на одном шасси и комплектуются одинаковым силовым агрегатом. Заметим, что флагман от KIA оказался крупнее по габаритам и может похвастаться более стильным и дерзким дизайном кузова.

Производство внедорожника будет налажено на заводе компании в Соединенных Штатах. Начало продаж в Америке запланировано на середину этого года. До России новинка доберется только в 2020 году.

к содержанию ↑

Идеологическим приемником крупной кроссоверной модели Tribeca от Subaru стал свеженький Ascent. Именно на него японцы возлагают огромные надежды. Несомненно, новинка предназначена для американского рынка, однако, какие-то разговоры о продажах Ascent в России были. Судя по всему, руководящий состав еще думает над этим вопрос, получается, что перспективы какие-то есть. Автомобиль получит 2.4-литровый 260-сильный оппозитный силовой агрегат, усиленный клиноцепной вариатор, полноприводную систему. Производитель заявил, что Асцент может буксировать прицеп массой до 2 270 кг.

к содержанию ↑

Ford Explorer 6

Знаменитый Explorer в своем шестом поколении останется с несущим кузовом и тем же ярким, узнаваемым экстерьером, не смотря на то, что лицевая часть кузова была сильно изменена. Отныне машина будет строиться на новой платформе CD6 с приводом на заднюю колесную пару и продольным расположением двигателя.

Начальный мотор – доработанный 4-цилиндровый 2.3-литровый бензиновый 304-сильный EcoBoost. Также доступен 370-сильный V6. Двигатели отлично работают в паре с 10-диапазонным «автоматом» селектор которой, выполнен в виде модной «шайбы». Также будет доступен гибридный Explorer с 3.3-литровым V6 мотором и электрическим двигателем суммарной мощностью в 320 л.с.

Начало продаж в США запланировано на середину 2019 года. В Россию новое поколение Explorer поступит только в 2020 году.

к содержанию ↑

Cadillac XT6

Люксовый американский автомобильный бренд отправляет на рынок свеженькую модель – огромный кроссовер Cadillac XT6, рассчитанный на семь посадочный мест и занявший промежуточную позицию между шикарной внедорожной моделью Escalade и среднеразмерным XT5.

За основу дизайна премиального кроссовера был взят впечатляющий концепт-кар Escala а в качестве платформы использовалась растянутый тип «тележки» С1ХХХ с поперечным размещением мотора. Кроссовер весит внушительные 2 127 кг и способен тянуть за собой прицеп массой до 1820 кг.В подкапотное пространства инженеры установили 3.6-литровый 314-сильный V6 «атмосферник».

Известно, что первые экземпляры Cadillac XT6 доберутся до России лишь к началу 2020 года.

к содержанию ↑

SsangYong Rexton 3

Положении компании SsangYong на российском рынке очень печальны. Возможно, появление усовершенствованного Rexton 3 могло бы положительно повлиять на сложившуюся ситуацию, но поставки кроссовера снова затягиваются и теперь намечены на второе полугодие 2019 года.

В плане экстерьера Rexton 3 сильно смахивает на показанный 3 года назад концепт-кар LIV-2, который в то время позиционировался как предвестник будущей новинки. Салон постарались сделать современным и компактным, теперь он чем то напоминает интерьер роскошного Mercedes GLE.

Новинка получила новую рамную конструкцию, благодаря которой вес авто стал на 60 кг легче. Rexton 3 будет оснащаться 2.0-литровым 225-сильным бензиновым турбодвигателем или дизельным 181-сильным 2.2-литровым агрегатом.

к содержанию ↑

Audi Q3 (2)

Кроссовер Q3 второго поколения от Audi получился немного габаритнее предшественника, обзавелся агрессивным дизайном кузова и современным, выполненным по последнему писку моды интерьером. Создатели надеются увеличить продажи и без того широко востребованной модели.

Кроссовер построили на модульной платформе MQB с «многорычажкой» сзади и МакФерсон стойками спереди. Покупателю будет предложено несколько вариантов подвески, включая адаптивную и спортивную.

Комплектации:

  • Базовая 35 TFSI с 150-сильным 1.5-литровым мотором;
  • Улучшенная версия Q3 40 TFSI будет доступна с 190-сильной 2-литровой «турбочетверкой;
  • Версия 45 TFSI c тем же мотором, но форсированным до 232 л.с.;
  • Дизельная вариация Q3 35 TDI, оснащенная 150-сильным 2.0-литровым мотором.

Поступление на отечественный рынок Audi Q3 (2) ожидают в 2019 году. В Европе модель уже начали продавать.

к содержанию ↑

Lexus UX

Свежим релизом компании Lexus стала самая компактная модель в линейке бренда паркетник UX, продавать который начали в январе этого года. Машину наградили стильным фирменным экстерьером, роскошным салоном, «умной» электроникой и интересными силовыми установками.

Авто разработали на модульной «тележке» TNGA, а подвеску представили исключительно в пружинном варианте. В подкапотном пространстве базового UX таится атмосферный 2.0-литровый 171-сильный силовой агрегат, разгоняющий кроссовер до первой сотни за 9.1 секунду. Также предлагается гибридная вариация автомобиля с 80-сильным электродвигателем (общая мощность силовой установки – 178 л.с.).

Прием заказов начался в январе этого года, а первые экземпляры доберутся до России в марте. Стоимость начальной комплектации – 2 320 000 рублей, а вот гибридный вариант предлагается от 2 850 000 до 3 740 000 рублей.

к содержанию ↑

Volvo XC40

Шведский производитель представил первый в своей автомобильной линейке субкомпактный кроссовер. Модель XC40 от Volvo сконструировали на новой платформе CMA, которая послужит основой для создания других моделей бренда. Новинка заинтересует покупателем оригинальным экстерьером с очевидными «внедорожными» пропорциями. Приятно, что XC40 имеет свой уникальный дизайн, а не стремится быть похожим на старшие модели. Интерьер блистает красотой и роскошью. Отдельного внимания заслуживает 12.5-дюймовый экран «мультимедийки» — действительно большой и информативный.

Для дебютанта шведы приготовили два 2-литровых 4-цилиндровых силовых агрегата – бензиновый Т5 и дизельный D4. Первый рассчитан на 245 л.с. мощности, а второй способен развить 190 л.с.

Автомобиль уже продается в России по цене от 2 160 000 до 3 050 рублей.

к содержанию ↑

Range Rover Evoque 2

Модный, стильный, современный кроссовер перешел на второй уровень, при этом удачный экстерьер остался все также узнаваем. На фоне всех видоизменений в плане оформления экстерьера в глаза сразу бросаются утопленные в кузов ручки – выглядит очень эффектно и современно. В салоне наблюдаем сразу три дисплея – два 10-дюймовых принадлежат «мультимедийки», а третий на 12.3 дюйма является щитком приборов. Вся самая передовая электроника присутствует в оснащении нового Evoque.

За основу была взята платформа PTA с модернизированными стойками МакФерсон с гидравлическими опорами спереди и классической многорычажной конструкцией сзади.

Линейка моторов для отечественного рынка представлена двумя дизельными вариантами на 180 л.с. и 150 л.с. и двумя бензиновыми агрегатами на 249 л.с.и 200 л.с. мощности. В арсенале также имеется гибрид на 300 л.с.

В авто внедрили свежие фишки, такие как прозрачный капот и искусственный интеллект. Начало продаж запланирована на первый квартал 2019 года, а ценник колеблется от 2 930 000 до 4 640 000 рублей.

к содержанию ↑

Cadillac XT4

XT4 – солидный дебютант среди компакт-кроссоверов компании, который по дизайну экстерьера похож на XT5 и в модельной линейке расположился на шаг ниже от него.

Компания подготовила для этого авто несколько «пакетов» оформления кузова и салона, отличающихся между собой декоративными элементами, эксклюзивной расцветкой типом, размером дизайнерских дисков для колес, а также разнообразными вставками из высококачественных материалов.

В качестве платформы использовалась GM E2, на которой также был построен обновленный Opel Insignia. Известно, что первое время автомобиль будет поставляться покупателям с единственным 2-литровым 341-сильным турбированным мотором, работающим на бензиновом топливе. За океаном авто уже доступно для покупки по цене от 36 000 долларов. В России роскошный внедорожник окажется не раньше 2020 года.

к содержанию ↑

Infinity QX50 (2)

Модель QX50 второго поколения от японского бренда Infinity практически ничем не схожа с предшественником – новая версия не только получила грандиозные видоизменения но и стала позиционироваться как комфортный автомобиль «премиум» класса. (ранее QX50 представляли как спортивный кроссовер). Если раньше это авто предлагалось с задним приводом и продольным расположением мотора, то теперь в базе мы имеет передний привод и поперечное положение двигателя. Салон стал вместительнее и приятнее. Компоновка стандартная с присутствие дополнительного дисплея для управления основными функциями авто. Здесь покупатель найдет последний тренд – «шайбу» управления трансмиссией и новые высококачественные материалы в отделке салона.

Базовым двигателем стал турбированный бензиновый 2-литровй агрегат, рассчитанный на 272 л.с. мощности (для России мотор дефорсировали для выгодных 249 л.с.) Авто оснащено технологией ProPILOT – ассистент вождения с возможностями автопилота.

Авто поступило в продажу в конце 2018 в качестве модели 2019-2020 годов по цене от 2 800 000 до 4 050 000 рублей.

к содержанию ↑

Suzuki Jimny 4

В марте-апреле текущего года на российском рынке начнутся продажи четвертого поколения субкомпактного внедорожника Suzuki Jimny. Маленький вездеход сохранил свой фирменный «квадратный» дизайн кузова, который теперь выполнен в более брутальном формате. Округлые фары, матовая радиаторная решетка и другие нововведения в экстерьере пошли только на пользу Jimny.

Читайте также:  Kia Soul 3-го поколения 2019

Четырехместный салон получил улучшенные отделочные материалы, новые сиденья и рулевое колесо, 7-дюймовую «мультимедийку». Интерьер прост, но все же получился современнее и красивее, чем у авто прошлого поколения.

В основе модели – доработанная рама лестничного типа, два неразрезных моста, понижающая передача, подключаемая полноприводная система. Базовый двигатель – 64-сильный 660-кубовый «малыш», но только для Японии. Для России и Европы – это 1.5-литровый 102-сильный агрегат. Предположительно, самая «топовая» модификация будет стоить не более 1 500 000 рублей.

к содержанию ↑

Volkswagen T-Roc

Класс субкомпактных кроссоверов пополнился новой моделью от Volkswagen. Встречаем свежий паркетник T-Roc, который поражает своим оригинальным оформлением кузова. Сегодня у компании солидная линейка кроссоверов всевозможных габаритных размеров, но это только подбадривает бренд разрабатывать для них разнообразные модификации: гибридные, «заряженные», а в будущем и электрические.

T-Roc построен на модульной базе MQB, на которой также разрабатывался новый VW Golf. Автомобиль доступен с обширной моторной гаммой: три бензиновых агрегата на 115 л.с. (1.0 литр), 150 л.с. (1.5 литра), 190 л.с. (2.0 литра) и три дизельные установки аналогичной мощности.

В Европе автомобиль уже продается по цене от 20 000 евро. В Россию кроссовер прибудет к 2020 году.

к содержанию ↑

DS 7 Crossback

Неожиданной премьерой нового сезона станет паркетник DS7 Crossback от компании Citroen. Автомобиль выделяется за счет модного экстерьера, премиальными отделочными материалами, солидным оснащением, однако цены даже за базовый вариант окажутся многим не по карману. Салон напичкан самыми последними дизайнерскими решениями, особенно впечатляет парящий в воздухе экран мультимедийной установки.

Для автомобиля, разработанного на модульном шасси EMP2 можно заказать адаптивную подвеску с настраиваемыми электроникой амортизаторами, которые заблаговременно будут подстраиваться под тип дорожного полотна.

Ожидается, что в 2019 году кроссовер поступит на отечественный рынок с турбированным бензиновым 150-сильным 1.6-литровым или 177-сильным 2.0-литровым дизельными двигателями.

к содержанию ↑

Audi e-tron

Компания Audi представила первый серийный электрический автомобиль под названием e-tron, который внешне очень смахивает на флагман Audi Q8 в несколько уменьшенном варианте. В движение новинку будут приводить два электромотора общей мощностью в 406 л.с., а аккумулятор в 95 кВтч обеспечит спокойное передвижение на расстояние в 400 км на одном заряде. Главная особенность салона – три широкоформатных дисплея, два на центральной консоли, а третий играет роль виртуальной приборной панели.

Сборка автомобиля налажена на заводе бренда в Бельгии. В Германии электрокар уже продается от 80 000 евро. В Европу авто прибудет в начале 2019 года, а сроки появления на отечественном рынке пока не сообщались.

к содержанию ↑

Jaguar I-Pace

Сразу после новогодних праздников 2019 года в Россию прибыл первый электрокар от компании Jaguar. Паркетник I-Pace комплектуется двумя электродвигателями по 200 л.с. Благодаря такой мощности до первой сотни авто разгоняется за 4.8 секунды, а запаса хода на одной батареи хватает на целых 400 км пути.Новинка разработана на абсолютно новой алюминиевой платформе от производителя, в которую встроили литий-ионные аккумуляторы на 90 кВтч.

Дизайн модели полностью копирует образ одноименного концепт-кара. Просторный салон, отделанный премиальными материалами, порадует нестандартной, но очень впечатляющим оформлением центральной консоли.

Электрокроссовер собирается в Австралии и поставляется в Россию по цене от 5 830 000 рублей за базовую комплектацию.

к содержанию ↑

Mercedes EQC

Стараясь не отставать от конкурентов, немецкий Mercedes выпускает свой первую серийную электрическую модель EQC, которая по габаритным размерам похожа на GLC, но получила индивидуальное оформление кузова и высокотехнологичный интерьер в духе последних разработок компании. Шикарный кроссовер оснастили двумя электродвигателями суммарной отдачей в 407 л.с. Немцы заявили, что запаса хода на одной «зарядке» хватит на 450 км.

Известно, что в Европе EQC появится в 2019. О стоимости и начале продаж в России информации пока нет.

к содержанию ↑

Range Rover SV Coupe

К празднованию своего 70-летия, производитель Land Rover специально подготовил изумительный двухдверный Range Rover SV Coup построенный на базе кроссовера Vogue. Новинка поступит в продажу ограниченной серией, тиражом в 999 единиц, 90 из которых доберутся до отечественного рынка. Роскошный кроссовер класса «люкс» со временем станет коллекционным изданием, а его стоимость будет только возрастать. Старт продаж в России намечен на первый квартал 2019 года. Примерная стоимость – около 18 000 000 рублей.

к содержанию ↑

Jeep Gladiator

Моделью 2020 года на отечественном рынке, без сомнения окажется Jeep Gladiator, сконструированный на базе «четвертого» Wrangler, с которого также скопировали салон и всю техническую составляющую. Изначально в продажу поступит модификация с 3.5-литровым бензиновым 285-сильным мотором, а уже после премьеры в 2020 году выйдет дизельная версия. Автомобиль оборудуют новыми внедорожными режимами езды и усовершенствованной подвеской и новым приводом.

Модель будет собираться в городе Толидо (Америка) и поступит на рынки США в середине 2019 года.

Топ-10 новинок. Самые ожидаемые авто 2019 года

Рассмотрим самые ожидаемые новинки авто в 2019 году.  Особое внимание в следующем году будет уделено кроссоверам и внедорожникам.

В марте 2018 года в Женеве была представлена новинка от японского производителя. Она привлекла внимание автолюбителей, так как заметно отличается от своих предшественников. Toyota Auris заслуженно можно назвать самым агрессивным представителем класса С.

Экстерьер Toyota Auris отличается броским дизайном. В отличие от предыдущих генераций, данное авто не будет оснащено дизельными двигателями, их заменили на гибридную модификацию. В базовой комплектации устанавливается двигатель мощностью 116 л.с. объемом 1.2 литра, трансмиссия шестиступенчатая.

2. Opel Combo Life

Фургон представляет собой классическую универсальную версию автомобиля. В базовой комплектации представляет переднеприводный компактвен с 5 дверями. Opel Combo Life имеет стильный дизайн, но характеризуется некоторой схожестью с Citroen Berlingo. Авто порадует любителей французского концерна оригинальным внутренним оформлением и технической начинкой.

3. Mercedes-Benz C-Class

Новый Mercedes-Benz C-Class значительно увеличился в размерах. Были добавлены некоторые вариации кузова: седан, кабриолет, купе и универсал, но машина и без того вызывает повышенный интерес к своим техническим характеристикам. Появились новые двигатели гибридного типа, да и в целом была проведена модернизация, касательно двигателей этой серии, а также замены 7G Tronik на девяти диапазонный.

4. Hyundai Tucson

В ходе плановой модернизации, данный автомобиль получил более стильный внешний вид, целую линейку новых двигателей и новый интерьер, который был разработан с «нуля» ведущими специалистами. Обновленная версия Hyundai Tucson будет оснащена новой линейкой трансмиссий. Моторы оснащены шестиступенчатой коробкой передач и имеют 164 и 237 л.с.

5. Audi A6

Автомобиль модельного ряда А6 входит в число самых востребованных моделей концерна. Авто немецкого производителя отличается повышенной безопасностью, комфортом и безупречным дизайном. Модель Audi A6 готова вступить в борьбу за лидерство в линейке бизнес-седанов. Все основные детали каркаса изготовлены из стали, другие элементы – из высокопрочного алюминия. В зависимости от комплекции А6 может быть дополнительно оборудовано маточными фарами, ионизатором воздуха, пятью камерами радара и лазерным сканером.

6. Skoda Fabia

Новая модель отличается более четкими, обтекаемыми линиями кузова, дабы машина выглядела более представительно и солидно. Повышенное качество силовых агрегатов делает автомобиль еще более комфортным. В сравнении с прошлыми моделями данной серии, Skoda Fabia имеет преимущество со всех технических сторон.

7. KIA OPTIMA (K5)

В Нью-Йорке на автошоу не так давно была представлена долгожданная новинка от KIA. Также автомобиль был представлен на мартовской выставке в Женеве. В данном интерьере машины осталось сочетание мощи и элегантности, характерных для автомобилей KIA. Дизайнеры и инженеры постарались усилить визуальное восприятие стиля седана KIA OPTIMA, как в экстерьере, так и в интерьере, придав строгости кузову, указывая на то, что это авто бизнес-класса.

8. Nissan Altima

Внешний облик заметно изменился, относительно габаритов кузова. В основном автомобиль был увеличен, длина кузова выросла на 2,5 см, ширина – на 2,3 см, колесная база на 4,8 см, однако высота была уменьшена на 2,4 см. Большинство скрытых компонентов направлено на повышение безопасности водителя и пешеходов. Altima планирует выпустить двигатель, который будет установлен впервые в серийном варианте. Речь идет об инновационном турбированном двигателе с 4 цилиндрами и объемом в 2 литра.

9. SsangYong Rexton Sports

Стильный пикап сразу после презентации пленил многих автомобилистов, однако неизвестны даже примерные даты начала продаж. Внешне пикап схож с внедорожником этого же производителя – SsangYong G4. Новинка не будет иметь альтернативных силовых агрегатов, то есть двигатель будет только один. Представляет он из себя турбодизельный 4 цилиндровый вариант мощностью более 170 л.с. и объемом 2.2 литра. В стандартной комплектации SsangYong Rexton Sports установлен задний привод, полный привод доступен как опция.

10. Tesla Semi Truck

В конце концов, нельзя было обойти стороной первый в мире магистральный грузовик на электрической тяге, представленный в 2017 году на выставке в Детройте. Серийное производство Tesla Semi Truck начнется как раз в 2019 году. Для увеличения скорости инженеры Tesla привели показатель аэродинамики грузовика едва ли не до уровня спорткара. Клинообразная кабина рассчитана на одного водителя. Автомобиль имеет максимально плавные обводы и обтекаемые линии кузова. «На полном баке» грузовик проходит 1100-1400 км, а максимальная скорость с полным прицепом в 35 тонн достигается за 20 секунд.

Самые ожидаемые автомобили 2019 года

Этот год приготовил для нас множество разнообразных автомобильных новинок. Малолитражки, семейные хэтчбеки, премиальные седаны, всевозможные кроссоверы, четырехдверные купе, спорткары, электромобили и даже настоящие классические внедорожники. Мы обязательно познакомим вас со всеми из них, ну а пока — шпаргалка с самыми ожидаемыми и интересными премьерами 2019 года.

Aston Martin DBX

В новом году список компаний, которые несмотря на свои традиции и богатое «антивнедорожное» наследие все-таки сдались под натиском мировой моды на кроссоверы, пополнит Aston Martin. Серийный кроссовер DBX получит типичный для класса пятидверный кузов с фирменной решеткой радиатора и увидит свет в четвертом квартале 2019-го, причем прототип уже засветился на тестах в Северном Уэльсе.

Для первого в истории вседорожного Астона англичане разработали новую платформу, а в качестве двигателей станут использовать собственный V12 и турбированный V8 от AMG. DBX будет производиться на новом заводе марки в Сент-Атане, причем по плану он должен удвоить ежегодный объем выпуска Aston Martin, который сейчас составляет чуть более 5000 автомобилей.

Audi Q4

Компания Audi продолжит наращивать свою линейку кроссоверов и представит модель Q4, которая станет купеобразной и более дорогой версией хорошо знакомого нам Q3. Это значит, что у «ку-четвертого» будет похожий дизайн передка, а задняя часть кузова получит иное оформление с более стремительным контуром крыши и новыми фонарями.

Под капот Q4 попадут те же двигатели, что и у Q3: турбированные бензиновые и дизельные «четверки» мощностью от 150 до 230 сил, а привод будет передним или полным. Позже наверняка появится и заряженная версия с 300-сильным мотором 2.0 от SQ2. Среди конкурентов Q4 окажутся такие дизайнерские кроссоверы, как Jaguar E-Pace, Range Rover Evoque и BMW X2. А еще Audi готовит новое поколение хэтчбека A3.

Aurus Komendant

Семейство новейшего российского бренда Aurus вслед за седаном Senat и минивэном Arsenal пополнит кроссовер под названием Komendant. Дизайн, который вы видите на иллюстрации неофициального сообщества Aurus Motors во ВКонтакте (кроссовер, конечно, посередине), уже утвержден и меняться не будет.

В основу Коменданта ляжет все та же Единая модульная платформа (ЕМП), на которой построены седан и минивэн, а в качестве силовой установки будет использоваться турбированный двигатель V8 4.4 (598 л.с.), работающий вместе с электромотором, девятиступенчатым «автоматом» и полным приводом.

BMW X6

Кроссовер BMW X5 сменил поколение в прошлом году, а значит в этом пришла пора его купеобразного родственника X6. Как всегда, заводской индекс будет отличаться ровно на единичку, то есть будущий «Икс-шестой» получит обозначение G06. Спереди он будет практически повторять X5, за исключением некоторых элементов бампера, а вот сзади появится скошенная крыша и узкие фонари в стиле нового X4.

Технически новинка будет полной копией «Икс-пятого». В основе — платформа CLAR, в шасси — опционная пневмоподвеска и управляемые задние колеса. На выбор предложат несколько бензиновых и дизельных «шестерок» мощностью от 249 до 400 сил, а на вершине гаммы будет версия c битурбо-V8 отдачей 462 лошадиных сил. Позже у семейства X5/X6 появятся и полноценные M-версии, которые получат «восьмерку» мощностью свыше 600 лошадей! А еще в 2019-м BMW, наконец-то, представит первую серию нового поколения, которая теперь будет сделана на переднеприводной платформе UKL от Mini.

Chevrolet Corvette

C очередной сменой поколений культовый американский спорткар переживет настоящую революцию, потому что сменит классическую компоновку на среднемоторную. Будущий Corvette C8 вообще может податься в сегмент суперкаров, ведь начальный ценник, по слухам, станет в два, а то и в три раза больше. Тестовые прототипы уже несколько лет колесят по Нордшляйфе, но технические детали все равно под вопросом.

Разумеется, из-за совершенно иной компоновки внешность Корветта серьезно изменится, и силуэтом он станет напоминать Audi R8. Плафторма будет совершенно новой, а двигателей ожидается несколько. Возможно, агрегат LT1 6.2 от нынешнего базового Корветта раскачают до 600 сил, что сделает его одним из самых мощных атмосферных V8 на планете, второй вариант — это турбированная «восьмерка» 4.2 от седана Cadillac CT6 V (около 650 л.с.).

На вершине гаммы окажется новый четырехвальный V8 5.5 с двумя турбинами, который на классической заднеприводной версии будет выдавать более 600 сил. Но самое интересное, что с этим мотором может появиться и гибридная версия Корветта с полным приводом и суммарной отдачей в 850 сил!

Genesis GV80

В этом году свой первый кроссовер под названием GV80 представит компания Genesis, являющаяся молодым премиальным отделением концерна Hyundai. GV80 будет построен на новой заднеприводной платформе, которая послужит основой и для еще одного дебютанта из 2019-го, бизнес-седана G80 второго поколения. Среди конкурентов GV80 окажутся такие гранды, как BMW X5 и Mercedes GLE.

Судя по концепту 2017 года и фирменному видео, в котором якобы засветился почти серийный GV80 (перед вами только скриншоты, а само видео корейцы уже удалили), и, наконец, по недавнему рестайлингу флагмана G90, внешность у первого кроссовера Genesis может оказаться весьма необычной. Линейка двигателей, вероятно, перекочует с нынешнего седана G80: две «шестерки», атмосферная 3.8 (316 л.с.) и турбированная 3.3 (370 л.с.), а также пятилитровый V8 (426 л.с.).

Jaguar XJ

Нынешний флагманский седан Jaguar пережил кучу обновлений и держится на конвейере уже почти десять лет. Это очень долго, ведь Mercedes S-Класса, «семерка» BMW и Audi A8 переживают смену поколений раз в семь лет. Но в 2019-м англичане наконец-то покажут новый XJ, который разрабатывали будучи под финансовым крылом индийской компании Tata. Говорят, будущий флагман Ягуара превратится из седана в пятидверный лифтбэк, но самое интересное, что он будет полностью электрическим. Англичане поставили под сомнение существование прямого конкурента S-Классу, так что XJ, созданный на современной алюминиевой платформе, превратится в британскую Теслу. У него будет по одному электромотору на каждой из осей, а запас хода значительно превысит 500 км. Традиционной версии «Икс-джея» с ДВС под брендом Jaguar не будет, но, возможно, позже она появится в том или ином виде под новой маркой Road Rover.

Kia Telluride

Большой рамный внедорожник Kia Mohave, он же Borrego, не снискал большого успеха на рынке, и теперь корейцы заменят его крупным кроссовером под названием Telluride, который делит платформу с недавно представленным Hyundai Palisade. Пока Telluride был представлен лишь в виде шоу-кара, но с запуском серийного производства угловатая внешность с крупной решеткой радиатора практически не изменится. Telluride займет место на ступеньку выше модели Sorento Prime.

Технических подробностей пока немного. Скорее всего, под капотом окажется двигатель V6, а в трансмиссии будет классический восьмиступенчатый автомат и полный привод. Премьера кроссовера Telluride состоится в середине января на автошоу в Детройте, и практически сразу новинка поступит к американским дилерам. А через некоторое время Telluride начнет продаваться и в России.

Land Rover Defender

За последние полтора года смену поколений пережили такие культовые классические внедорожники, как Mercedes Gelandewagen, Jeep Wrangler и Suzuki Jimny, а теперь настал черед и легендарного Дефендера, который продержался в строю с 1983 года. Информации о новом «Дефе» очень мало, но по шпионским снимках понятно, что он сохранит угловатый дизайн и будет, как и раньше, выпускаться в двух версиях, короткой и длиннобазной.

Увы, технически Defender, скорее всего, будет унифицирован с нынешним Discovery, то есть лишится рамы и мостов. По крайней мере, на некоторых фотографиях видно независимую заднюю подвеску, а по меняющимся зазорам в колесных арках можно предположить, что вся подвеска будет пневматической. Разумеется, новый «Деф» получит современный интерьер и богатое оснащение, а под капотом окажутся актуальные двигатели концерна Jaguar Land Rover. Появится даже гибридная версия, но, как заявляют в Ленд Ровере, на бездорожье новый Defender не уступит классическому.

Mercedes-Benz GLS

Главная мерседесовская премьера 2019 года — флагманский кроссовер GLS нового поколения. Он переедет на актуальную платформу MHA (Mercedes High Architecture), которая послужила основой для новейшего GLE. От него же новинка получит аналогичный дизайн внешности и интерьера. Перед водителем, как и у всех современных Мерседесов, будет два крупных горизонтально ориентированных «экрана-планшета», объединенных под одним стеклом, а от GLE достанется четыре центральных дефлектора вентиляции.

Возможно, GLS, как и GLE, получит в качестве опции новейшую гидропневматическую подвеску, которая умеет имитировать раскачку на бездорожье. Под капотом окажутся рядные бензиновые и дизельные «шестерки», а также четырехлитровый V8-битурбо. Возможно, появится и гибрдная версия. Наконец, ждем и роскошный Mercedes-Maybach GLS. Ну, а для тех, кто не может себе позволить такие автомобили, Mercedes готовит два компактных кроссовера. Знакомый нам GLA сменит поколение, а между ним и моделью GLC теперь расположится GLB.

Nissan Juke

Компактный кроссовер Nissan Juke выпускается уже почти десять лет и за это время успел стать практически культовым. Спасибо очень смелому дизайну. В Европе Juke пользовался хорошим спросом, и летом 2018-го на заводе в Англии был выпущен миллионный экземпляр. А теперь на подходе Juke второго поколения. Как будет выглядеть новичок, неизвестно, но в качестве платформы, скорее всего, выберут «тележку» от нынешнего европейского Каптюра.

В дорогих версиях Juke сохранит полный привод, а под капотом будут силовые агрегаты альянса Renault-Nissan: турбированные бензиновые моторы 0.9, 1.2 и 1.33, а также турбодизель 1.5. Первый Juke покидал наш рынок, затем вернулся без турбомотора, но нового поколения в России не будет. Вместо него у нас, скорее всего, появится индийский вариант кроссовера Nissan Kicks, построенный на более доступной платформе B0.

Porsche Taycan

Удивительно, но первый в истории серийный электрический Porsche будет не кроссовером, а приземистым седаном. Уже потом, не раньше 2020-го, появится и приподнятый универсал Taycan Cross Turismo. Специально для Тайкана была разработана новая электрическая платформа, у которой тяговая батарея емкостью около 90 кВт-ч располагается, по традиции, под полом. Как и у полноприводной Теслы Model S, каждая ось будет приводиться в движение собственным электромотором.

Суммарная мощность составит около 600 сил, а разгон до сотни займет примерно 3,5 секунды. Как всегда, в активе Porsche будет не только прекрасная динамика, но и отменная управляемость. Вдобавок, вряд ли Тесла сможет спорить с Тайканом по качеству и стилю интерьера. Еще одна важная новинка из Штутгарта — купеобразная версия кроссовера Porsche Cayenne, которая будет конкурировать с BMW X6 и Мерседесом GLE Coupe.

Skoda Octavia

Любимица российских автомобилистов сменит поколение в третьем квартале 2019-го. Информации о новой Октавии крайне мало, но говорят, что она вернется к традиционным фарам и оставит в прошлом нынешнее «четырехглазое» лицо. Как всегда, будет два типа кузова, лифтбэк и универсал, а моторная гамма с некоторыми доработками достанется новинке от машины нынешнего поколения.

Tesla Model Y

Разработка младшего кроссовера Теслы под названием Model Y не прекращалась, несмотря на убытки компании и проблемы с освоением массового производства Model 3. Увы, последнее время громкие заявления идейного вдохновителя Теслы Илона Маска имеют свойство не сбываться, так что, строго говоря, выход Model Y в 2019-м находится под вопросом. Да и информации о младшем кроссовере пока очень мало, хотя компания уже опубликовала его тизер. Говорят, для Model Y была разработана новая платформа, а производиться паркетник будет на отдельном заводе, который еще предстоит построить.

VW Golf 8

Восьмое поколение эталонного хэтчбека, ставшего символом целого класса автомобилей, встанет на конвейер летом 2019-го. Как всегда, к смене дизайна в Фольксвагене подойдут консервативно, то есть Golf лишь освежит свой стиль, чтобы выглядеть современнее. На его разработку концерн потратил около 1,8 млрд евро, значительная часть которых ушла на модернизацию модульной платформы MQB и современную электронику.

Восьмой Golf станет легче и безопаснее предшественника и, конечно, будет иметь огромное количество цифровых технологий, в том числе виртуальный кокпит, напоминающий новый Touareg, расширенные возможности «автопилота» и многое другое. Со временем модельная линейка пополнится универсалом, гибридом, электромобилем, а также заряженными версиями GTI и R.

В новом году мы ждем премьеры и от отечественных производителей. Например, наконец-то появится Lada Vesta с вариатором и УАЗ Патриот с автоматом.

Новинки 2019 года — самые ожидаемые автомобили на российском рынке. Часть 1

В наш список попали 18 автомобилей от 13 брендов из Германии, Чехии, Франции, Великобритании, Швеции, Японии, Южной Кореи и США. Среди них десять кроссоверов разных ценовых сегментов, один из которых является электромобилем, четыре модели гольф-класса (сегмент С), три представителя среднего класса (сегмент D) и один спорткар. Начнем с кроссоверов.

Toyota RAV4

В Северной Америке новый RAV4 уже продается, а в этом году пятое поколение популярного кроссовера получат и россияне.

фото производителей

Что в нем нового, помимо кузова? Иной, более брутальный имидж, новая платформа, новый рулевой механизм с электроусилителем на рейке, увеличенный на 15 мм клиренс, более просторные задняя часть салона и багажник (его объем вырос на 79 литров, до 626 литров). А еще трансмиссия Dynamic Torque Vectoring AWD с подключаемым полным приводом и управлением вектором тяги задних колес, «внедорожная» система выбора режимов движения Multi-Terrain Select, электронная панель приборов, новая система мультимедиа и электронное зеркало заднего вида. Габариты изменились незначительно — длина кузова подросла до 4,6 метра.

фото производителей

Скорее всего российским покупателям предложат двигатели объемами 2.0 и 2.5. Судьба гибридной версии в нашей стране под вопросом. Выпуск нового RAV4 наладят на заводе Тойоты в Санкт-Петербурге. Ждать новинку в автосалонах российских дилеров стоит примерно в середине года. Рублевые цены на нее пока не объявлены.

Renault Duster

Renault активно рекламирует в качестве главной российской новинки этого года модель Arkana, но россиян она вряд ли впечатлит, ведь есть новый Duster!

фото производителей

Второе поколение популярного компактного кроссовера дебютировало аж в 2017 году, но до сих пор не добралось до России… А жаль, ведь Duster, сохранив свой стиль, получил новые кузов и салон с улучшенными материалами, эргономикой и шумоизоляцией. Автомобиль базируется на доработанной платформе, он сменил гидроусилитель руля на электрический и стал куда богаче по оснащению (вплоть до камер кругового обзора). Размеры почти не изменились (длина 4,34 метра), а вот объем багажника полноприводной модификации с новой задней подвеской вырос с 408 до 467 литров.

фото производителей

Под капотом могут быть моторы 1.6 (115 л. с.) и 2.0 (145 л. с.). Привод — передний или полный. Когда новый Duster можно будет купить в России и почем? Пока неизвестно.

Volkswagen T-Cross

VW продолжает расширять гамму кроссоверов, и новый T-Cross длинной 4,107 метра, созданный на платформе Polo, стал самым маленьким из них.

фото производителей

Из особенностей симпатичной новинки отметим возможность продольной регулировки заднего дивана, который расположен выше передних сидений, интерьер «а ля Polo» с опционной виртуальной панелью приборов и системы автоматического торможения и удержания в полосе в базовой комплектации. Объем багажника при стандартном положении заднего сиденья — 385 литров.

фото производителей

Гамма двигателей включает бензиновые турбомоторы 1.0 (95 или 115 л. с.) и 1.5 (150 л. с.), а также дизель 1.6 (95 л. с.). Привод — только на передние колеса. Сроки выхода «ти-кросса» на российский рынок, как и местные цены, пока неизвестны.

Еще один новый кроссовер — компактный Karoq, заменивший Yeti. Новичок длиной 4,382 метра отлично сложен и по дизайну напоминает «старшего брата» Kodiaq.

фото производителей

Karoq первым среди Шкод получил электронную панель приборов. Еще одна интересная опция — адаптивная подвеска. И, конечно, в наличии фирменная повышенная практичность: в спинках передних сидений предусмотрены складные столики с подстаканниками, есть зонтики, фонарики, скребки… Багажник — вместительный, объемом 479 — 588 литров (в зависимости от положения двигающегося заднего дивана).

фото производителей

Вероятный выбор двигателей для российского рынка: 1.6 (110 л. с.) и 1.4 турбо (125 или 150 л. с.). Привод — на передние или на все колеса. Выпускать Skoda Karoq будут в России, но начало продаж ожидается лишь во второй половине года. Цены будут начинаться примерно от 1,3 — 1,4 миллиона рублей.

Hyundai Palisade

Новый флагманский кроссовер Hyundai Palisade длиной 4,98 метра придет на смену модели Grand Santa Fe.

фото производителей

Новинка имеет оригинальный кузов в свежем и достаточно интересном стиле, салон на семь или восемь мест здесь также «свой», в нем выделяется массивная центральная консоль с кнопочным блоком управления «автоматом». На панели приборов есть большой цветной дисплей, на который можно вывести картинку с боковых камер заднего вида. Предусмотрена даже система громкой связи с микрофонами, позволяющая общаться пассажирам из разных частей салона не повышая голос. А чтобы не будить спящих пассажиров, аудиосистема имеет функцию отключения динамиков в задней части салона. Сиденья второго и третьего рядов можно сложить электроприводом.

фото производителей

Объем багажного отсека — 510 — 1297 литров (с убранными сиденьями «галерки»). Palisade построен на той же платформе, что и свежий Santa Fe. Под капотом может быть бензиновый двигатель 3.8 (295 л. с.) или дизельный 2.2. Полноприводная трансмиссия с подключаемой задней осью дополнена электронной системой выбора режимов движения MultiTerrain Control.

фото производителей

О сроках появления «Палисада» в России и местных ценах говорить пока рано.

Range Rover Evoque

Вторая генерация стильного компактного кроссовера сохранила узнаваемый облик, став более технологичной.

фото производителей

Кузов только 5-дверный (его длина 4,371 метра) и полностью новый (обратите внимание на выдвижные ручки дверей — как у старшего Range Rover Velar), как и интерьер. Он получил опционные электронную панель приборов и сенсорный блок климат-контроля, а также привычный джойстик «автомата» вместо шайбы.

фото производителей

Из нового оснащения отметим функцию «прозрачный капот», позволяющую видеть на экране положение передних колес в сложных условиях, и видеозеркало заднего вида. Объем багажника увеличился до 591 литра. Платформа — новая.

фото производителей

В России Evoque предложат с бензиновыми и дизельными турбомоторами объемом 2.0 литра (150 — 300 л. с.). Причем, топовая версия «мягкогибридная», со стартер-генератором и батареей. Полный привод имеет подключаемую заднюю ось и систему управления вектором тяги задних колес на мощных модификациях. В помощь водителю — доработанная «внедорожная» система Terrain Response 2. В качестве опции доступна адаптивная подвеска. Цены на Range Rover Evoque начинаются от 2,929 миллиона рублей. Прием заказов уже начался, а в салонах российских дилеров новинку ждут в марте.

Mercedes-Benz GLE

Новый Mercedes GLE второго поколения (четвертого, если считать доребрендинговый М-класс) подрос и обзавелся 7-местной версией.

фото производителей

Длина кроссовера увеличилась с 4,819 до 4,924 метра, а колесная база — до 2995 мм (+80 мм), за счет чего увеличилось и пространство на втором ряду сидений. Объем багажника прибавил с 690 аж до 825 литров. Кузов GLE сохранил общий стиль, но стал более «дутым». Интерьер выполнен в духе последних моделей Mercedes: двойной планшет панели приборов и мультимедиа (новая система с управлением голосом и жестами, и иным манипулятором), руль с мини-тачпэдами… Из свежих решений — прямоугольные дефлекторы обдува и поручни на массивном центральном тоннеле.

фото производителей

Что появилось в GLE, построенном на новой модульной платформе, по части начинки? Активная гидропневматическая подвеска (самая интересная ее функция — раскачка кузова, помогающая освободиться из плена на бездорожье), полуавтопилот, «пробочный» круиз-контроль с возможностью остановки/разгона, помощник маневрирования задним ходом с прицепом. Линейка моторов: бензиновый 3.0 (367 л. с.) с системой EQ-Boost, стартер-генератор которой добавляет 22 л. с. при разгоне, и дизели 2.0 (245 л. с.) и 2.9 (330 л. с.). Вариантов трансмиссии два: постоянный полный привод с симметричным центральным дифференциалом для базовых модификаций и система с многодисковой муфтой подключения передних колес — для всех остальных. Ее можно дополнить пакетом Off-Road с демультипликатором.

фото производителей

Новый Mercedes GLE уже есть в наличии у дилеров. Вилка цен — от 4,73 до 6,85 миллиона рублей.

BMW Х7

Долгожданный флагман гаммы кроссоверов BMW базируется на одной платформе с новым Х5.

фото производителей

Облик Х7 хоть и более солиден, но также перекликается с «икс-пятым». При длине 5,151 метра новинка может быть 7- или 6-местной (с индивидуальными креслами второго ряда). Базовая комплектация включает кожаный салон с диодной подсветкой, виртуальную панель приборов, 4-зонный климат-контроль (за доплату предлагается 5-зонный), систему мультимедиа с голосовым управлением, панорамную крышу и многое другое. Из опций отметим лазерные фары.

фото производителей

Объем багажного отсека варьируется от скромных 326 до внушительных 2120 литров (при убранных сиденьях второго и третьего рядов). Первоначально новинка предлагается с бензиновым и двумя дизельными турбомоторами объемом 3.0 литра (249 — 400 л. с.). Привод — только полный. Пневмоподвеска с изменяемым клиренсом идет уже «в стандарте». Опционно доступны полноуправляемое шасси и внедорожный пакет с электронной системой выбора режимов движения.

фото производителей

Товарные BMW Х7 ожидаются в марте. Цены стартуют от 5,83 миллиона рублей.

Audi Q3

Компактный кроссовер второй генерации получил новую платформу, а экстерьер Q3 стал заметно выразительнее.

фото производителей

Диодная оптика идет по умолчанию. Габариты подросли (длина прибавила 97 мм, до 4,485 метра). Интерьер строг и технологичен, как у всех свежих моделей Audi. Цифровая панель приборов доступна уже «в базе», но более продвинутые ее варианты предлагаются за доплату. Мультимедиа-система имеет голосовое управление, функцию удаленного доступа со смартфона и передатчик Wi-Fi. Заднее сиденье предлагает продольную регулировку и настраиваемую по наклону спинку. Объем багажника увеличен с 460 до 530 литров, а с отодвинутым вперед задним диваном — все 675 литров.

фото производителей

Гамма двигателей включает бензиновые турбомоторы 1.5 (150 л. с.), 2.0 (190 или 230 л. с.) и дизель 2.0 (150 л. с.). За доплату доступны более жесткая спортивная или адаптивная подвески. Привод — передний или полный. Сроки выхода нового Audi Q3 на наш рынок пока неизвестны, равно как и цены.

Audi e-tron

Вслед за Jaguar I-Pace премиальный электрический кроссовер в России представит и Audi. Ее e-tron длиной 4,901 метра выглядит относительно традиционно.

фото производителей

Самое необычное внешнее решение — опционные камеры заднего вида вместо боковых зеркал. Добавляет шарма и оптика с использованием органических OLED-диодов. В 5-местном салоне выделяются необычный манипулятор трансмиссии, подвешенный на Г-образной консоли, и размещенные на дверях дисплеи тех самых боковых камер. В списке опций есть 4-зонный климат-контроль, аудиосистема Bang & Olufsen, панорамная крыша, различные виды кожаной обивки и многое другое. Объем багажника — 660 / 1725 литров (со сложенным задним диваном). Плюс дополнительный багажный отсек на 60 литров под капотом, который идеально подойдет для хранения зарядных кабелей.

фото производителей

В движение Audi e-tron приводят два электромотора — на передней и задней осях, обеспечивающие суммарную отдачу в 408 л. с., 664 Нм и полный привод. Питаются они от литий-ионной батареи емкостью 95 кВт/ч, установленной под полом салона. Максимальный заявленный пробег при полностью заряженной батарее — 417 км (по циклу WLTP). Разгон до 100 км/ч электромобиль снаряженной массой 2490 кг выполняет за 5,7 секунды, максимальная скорость ограничена на уровне 200 км/ч.

фото производителей

В базовую комплектацию входит пневмоподвеска с изменяемым дорожным просветом. В России экзотический электро-SUV ожидается к концу года. По цене ориентироваться стоит на 6,5 миллиона рублей.

Продолжение следует…

Диаз Абылкасов

Самые ожидаемые автомобили 2019 года

Автопроизводители приготовили на следующий год массу новинок. Самые интересные, на наш взгляд, те, что находятся в престижном, верхнем эшелоне мирового авторынка. Пришло время с ними познакомиться

Немцы из BMW давно хотели сделать большой серийный кроссовер. Запрягали долго, с середины 2000-х годов, и понятно почему: не их профиль. Они же профессионалы в деле «удовольствия за рулем», их приоритет — спортивные быстрые автомобили. Однако что поделать, рынок заставляет, спрос, конъюнктура. Обидно сдаваться без боя и отдавать свою долю в нише, которую безнаказанно оккупировали Mercedes и Range Rover. В 2017 году баварцы, наконец, нашли нужную модульную платформу CLAR — на ней же собран современный кроссовер X5, — сначала построили на ней странный прототип Concept X7 iPerformance, а в ноябре 2018-го предъявили миру уже живую и красивую серийную версию X7 на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Это действительно большой автомобиль, достигающий в длину более пяти метров, а в ширину два. Длинный и широкий, внушающий уважение, зависть и страх: жутко увидеть эти раздутые хромированные ноздри в зеркалах заднего вида! Но надо отдать должное: дизайн выполнен в корпоративном стиле, не придерешься, сразу понятно, что это BMW.

Конечно, это абсолютно новая машина. Но, по большому счету, ее отличия от X5 минимальны. Она чуть длиннее. Это раз. У нее по-другому оформлен салон. Это два. И у нее есть третий ряд сидений. Это три… Вот практически и все. Для удобства, кстати, дверь багажного отделения сделали двустворчатой, и обе створки открываются с кнопки.

На передней панели два 12-дюймовых экрана, один из которых выполняет функцию комбинации приборов, а второй предоставляет доступ к управлению мультимедийной системой.

В России у X7 три мотора: бензиновый 3-литровый, мощностью 340 л. с., и два также 3-литровых дизеля — 249 и 400 л. с. соответственно. Особая фишка: при необходимости клиренс автомобиля можно увеличить на 8 см. Просто нажать кнопку на панели, и все. Зачем? Мы в России, забыли? И для пущей надежности можно за дополнительную плату заказать к своему автомобилю так называемый внедорожный пакет — электронную систему управления приводом.

BMW 3-й серии

Она, как и все новые BMW, сделана на платформе CLAR. И это самый настоящий BMW, спортивный седан, ожидаемое драйверское авто, способное доставить удовольствие. В новом поколении кузов стал гораздо жестче, и у «трешки» по этому поводу ожидаемо появилась своя собственная подвеска, абсолютно инновационная, в которой ничего не осталось даже от «тройки» предыдущего поколения. Впрочем, конструкция подвески одна, а настройки ее разные, в зависимости от комплектации автомобиля. А вот что касается дизайна, то выглядит машина соответственно классу, весьма компактно, несмотря на плюс в длине на 8 см. С «пятеркой» не спутаешь. Основные перемены связаны с дизайном фар и решетки радиатора — головная оптика получила новый рисунок с небольшим выступом на нижней кромке, а ноздри стали крупнее и срослись между собой.

Интерьер полностью другой. Хотя архитектура панелей узнаваема: внутри все очень похоже и на X5, и на X7, и даже на родстер Z4. В базовой комплектации «трешка» оснащается классическими как бы аналоговыми приборами с 5,7-дюймовым цветным дисплеем и мультимедийной системой iDrive с 8,8-дюймовым экраном. Дорогие версии получили виртуальную комбинацию приборов диагональю 12,3 дюйма и основной экран размером 10,25 дюйма. Забавно, что в электронной приборной панели стрелки спидометра и тахометра бегут навстречу друг другу, и к этому придется привыкать. Продвинутый информационно-развлекательный комплекс, основанный на операционной системе BMW OS 7.0, управляется не только сенсорным способом или с помощью специального контроллера, но и голосом. Кроме уже упомянутого оборудования в арсенале седана BMW присутствуют фоновая подсветка салона, трехзонный климат-контроль, обогрев обоих рядов сидений, электропривод регулировки и вентиляция передних кресел, проекционный экран, панорамная крыша, электропривод крышки багажника с функцией бесконтактного открывания, 464-ваттная акустика Harman Kardon с 16 динамиками. В списке систем-ассистентов значатся автоматическое торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов, адаптивный круиз-контроль, слежение за линиями разметки, удержание автомобиля в полосе, контроль усталости водителя, автопарковка. Всего не перечислишь!

О моторах и модификациях. Всего их шесть. Два из них бензиновые — это BMW 320i и BMW 330i, оснащенные турбированными 2-литровыми Twin Power Turbo мощностью 184 л. с. и 258 л. с. соответственно. Остальные четыре — дизельные вариации: 150-сильная BMW 318d, BMW 320d и ее полноприводная версия BMW 320d xDrive мощностью 190 л. с. и самая мощная, BMW 330d, оснащенная 3-литровой рядной дизельной «шестеркой» мощностью 265 л. с. с огромным крутящим моментом в 580 Нм. Все указанные версии по умолчанию получат пакет M Sport с расширенным набором оборудования и M-подвеской.

Коробки передач на выбор: 6-ступенчатая «механика» или 8-диапазонный автомат ZF. Привод у всех версий задний, кроме упомянутой версии BMW 320d xDrive. В то же время модификацию BMW 330i можно заказать с задним дифференциалом, оснащенным электронной блокировкой.

Российские продажи обещали начать весной 2019 года, так что ждать осталось недолго. Что касается цен. В Западной Европе, где новые «трешки» уже начали продавать, цена базовой комплектации составляет порядка 34 000 евро. Если со временем производство модели наладят в Калининграде, то, возможно, россиянам «трешка» обойдется дешевле.

Mercedes GLE

Солидный, приятный, большой и сильно изменившийся с тех пор, когда назывался просто M-класс. Теперь это другой автомобиль: столп, эталон класса, именно на него равнялись ребята из BMW, когда работали над новыми X5 и X7. На него, на его соотечественников из Ингольштадта и на некоторых британских джентльменов.

Новый GLE изменился. Однако рассуждать о его технических данных не хочется, тем более что по части моторов тут все осталось по-прежнему. И тем более что первоначально кроссовер Mercedes-Benz GLE W167 выйдет на российский рынок только в одной модификации: Mercedes-Benz GLE 450 4Matic с 3-литровой бензиновой «шестеркой» (367 л. с., 500 Нм) в тандеме с мотором-генератором EQ Boost (22 л. с., 250 Нм). Чуть позже к нему присоединятся дизели 300d и 400d. Мотор-генератор помогает бензиновому двигателю разгоняться, глушит его и быстро запускает, отвечает за рекуперацию (процесс возвращения в аккумулятор выработанной при торможении энергии), обеспечивая тем самым средний расход топлива на уровне 9,5 литра. По официальным данным. Вот, кстати, об официальных данных. Странные все-таки эти официальные немцы: с упоением и пеной у рта рассказывают о крутизне своего детища стоимостью 70 000 евро, но ни в коем случае не забудут упомянуть об экономии топлива. Или это американцы? Основной рынок для GLE — это Соединенные Штаты, где, кстати, этот автомобиль и производят, на предприятии в городке Таскалуса, штат Алабама.

Все-таки начать стоит с габаритов и дизайна. Новый GLE остался в прежних геометрических пропорциях. Конечно, дизайнеры здесь поработали на славу — вот они, особенные передние фары и задние фонари, которые выполнены в корпоративном стиле последних моделей компании (А-класс, CLS). Но задняя часть автомобиля, называемая полусферой, осталась прежней! А почему нет? Традиции и минимальный консерватизм только на пользу уважаемому бренду. Из особенностей: светодиодные фары последнего поколения, которые умеют интеллектуально отслеживать состояние дороги. Причем отслеживают они не только качество покрытия, но и передвижение по дороге других автомобилей, пешеходов, состояние дорожных знаков и другие препятствия. Разумеется, такая штука — опция, и опция дорогая, но фары при этом светят просто потрясающе, на 650 метров! Интересно, что Mercedes принципиально отказывается от лазера. Немцы говорят, что 84 светодиода, которые они используют в своих фарах, сполна покрывают возможности модного нынче лазера.

Подвеска, которую мы уже видели на других моделях концерна, здесь получила неожиданное и просто сногсшибательное продолжение: здесь она называется E-Active Body Control и управляется 48-вольтовой сетью. Не привычной 12-вольтовой, как на всех известных легковых автомобилях. Благодаря 48-вольтовой сети GLE получил сверхбыстрые электромоторы, которые позволяют управлять давлением в стойках и очень быстро менять высоту положения и характеристики каждого отдельного колеса. Зачем? Предположим, что автомобиль застрял в песке и не может оттуда выбраться. Так вот с помощью этой технологии машина в состоянии выпрыгнуть из западни. Причем выпрыгнуть буквально — настолько быстро изменяется клиренс. До сегодняшнего дня такой эффект можно было наблюдать только на лоурайдерах, на подпрыгивающих шоукарах, оснащенных мощными компрессорами. А сейчас примерно таким образом себя ведет серийный автомобиль без дополнительных устройств. Только 48-вольтовая сеть и быстрые электромоторы. Безусловно, это фишка. И еще неизвестно, как долго протянет такая подвеска, но придумано классно и способно удивить. Работает все это на скоростях до 15 км/ч. Но есть печаль во всей этой комедии: в Россию версию автомобиля, оснащенного этой примочкой, решили не привозить. То есть официально — вообще. И салон. Салон просто роскошный. Управление обоими здоровенными дисплеями с руля. Левая часть — левый дисплей, правая часть — правый дисплей. Еще можно двигать пальцем по экрану. По левому еще ничего, а правый расположен слишком далеко от водителя, до него надо тянуться. И тут на помощь приходит тач-панель, расположенная на тоннеле между креслами. С ее помощью тоже можно пользоваться экранами, но тут есть небольшая проблема: тач-панель очень чувствительна к тому самому тачу, а надо ведь еще на дорогу смотреть. Так что лучше — с руля.

Да, и сзади стало очень много места. Расстояние от спинки переднего кресла просто сумасшедшее. А что еще надо? Комфортных штучек типа многозонного климат-контроля? Так об этом даже говорить стыдно.

Audi A6

Это новое поколение А6 с индексом С8, которому кардинально изменили внешность по принципу «больше стиля, больше спорта». Предыдущее поколение «шестерки» не обрело той популярности, которой хотелось бы производителю, а стало быть, настало время поправить имидж.

С точки зрения дизайна и технологий автомобиль очень близок к своим одноплатформенным сестрам A7 и А8, у них много общего, и различия, несмотря на класс, по сути минимальны. В Россию новая А6 приехала с двумя 3-литровыми моторами, бензиновым и дизельным. Бензиновая версия — это 3-литровая V6 мощностью 340 л. с. и крутящим моментом 500 Нм, которая теперь сочетается с 7-диапазонным роботом S-tronic и полноприводной трансмиссией quattro ultra с двумя муфтами подключения задних колес. Дизельный седан оснащен 3-литровым турбодизелем мощностью 286 «лошадей» и 620 Нм крутящего момента. Здесь уже установлен традиционный 8-диапазонный автомат (не робот!) tiptronic и постоянный полный привод кваттро с самоблокирующимся центральным дифференциалом.

Обновленный кузов по дизайну стал гораздо интереснее. За счет широкой фальшрадиаторной решетки, стильного бампера с огромными воздуховодами и узких, словно подозрительно прищуренных светодиодных фар морда автомобиля стала более сердитой, если не сказать свирепой. Даже если рассматривать А6 в состоянии покоя, весь его образ напоминает хищника перед броском. Но не бездарного мускулистого зверя, а хищника умного и расчетливого.

Изменения в салоне более значительны — и в первую очередь за счет гаджетов. Главное отличие от конкурентов: здесь уже не два, а целых три экрана. Вверху и посередине панели расположен 10,1-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы MMI, ниже него второй экран размером 8,6 дюймов, который отвечает за работу системы климат-контроля и других вспомогательных функций. Третий, 12-дюймовый экран, имитирует приборную панель. Все это позволяет серьезно расширить функционал системы MMI — от связи с окружающим миром через интернет до службы поддержки Audi. А еще в распоряжении водителя пять радаров, 12 ультразвуковых датчиков, пять камер и один лазерный сканер. И все ради того, чтобы качественно припарковаться. Хотя, принимая во внимание такой электронный потенциал, совсем не удивительно, что автомобиль способен сделать это самостоятельно.

В конструкции новой A6 применено много алюминия. Наличие этого легкого, но прочного металла в подвеске сделало седан идеально управляемым без потери жесткости кузова. Подвеска на выбор в четырех вариантах. Три варианта с пружинами — стандартная и спортивная, адаптивная, с управляемыми электроникой амортизаторами, и самая продвинутая пневматическая с самонастраиваемыми амортизаторами. Прибавим сюда адаптивный рулевой механизм с электроусилителем, способный изменять передаточное отношение с 9,5:1 до 16,5:1, передний привод в базе и систему полного привода quattro ultra. Это когда задние колеса подключаются с помощью двух вискомуфт, а на спокойной дороге автомобиль переднеприводный.

Lexus UX Urban Xplorer

Напоследок забавный автомобиль, откровенно выбивающийся из общего ряда. Компактный кроссовер Lexus UX. Автомобиль пока еще спорный и, думается, экспериментальный, в смысле — как к нему отнесутся? Автомобиль, который призван конкурировать с BMW X1, Audi Q3 и Mercedes GLA. Он уже приехал в Россию и скоро начнет продаваться. Если говорить про конкретно российские спецификации, то они будут отличаться от европейских в пользу большого количества опций. Например, уже в базовой, специально построенной для России комплектации ECO (экономной), будут доступны светодиодные фары, дорогие и красивые колесные диски, задние светодиодные фонари. Но, наряду с привычными, общепринятыми опциями, многие вещи будут предлагаться у нас впервые. Например, матерчатый салон (в «Лексусе»!), или отсутствие некоторых мультимедийных функций, а также без подогрева и электроприводов сидений. И все это для того, чтобы снизить начальную цену, которая «от 2 млн рублей». Однако, на какие бы ухищрения ни пошли японцы, та самая начальная цена способна неприятно удивить. Дело в том, что машина построена на одной платформе с Toyota C-HR, и эта платформа позволяет сделать либо полный, либо передний привод с гибридной силовой установкой, с электромотором. Проблема в том, что C-HR стоит гораздо дешевле, и ее предложили для российского рынка — с инновационным двигателем 1,2 турбо, который работает в паре с вариатором. При этом у Lexus UX будет 2-литровый 150-сильный атмосферник — это UX200 и 2-литровый атмосферник уже с гибридом, общей мощностью 180 л. с. Но кто захочет покупать маленький городской кроссовер, пусть даже с гибридом, более чем за 2 миллиона рублей? На какую аудиторию рассчитан автомобиль? Только на больших фанатов марки, преданных апологетов люксового бренда. Так вот. По словам японцев, его целевая аудитория — молодежь с активной жизненной позицией, которая увлекается гаджетами, техникой, которая не подвержена влиянию стандартных маркетинговых уловок, не смотрит телевизор и рекламу на билбордах. Японцы посчитали и ответили критикам — будут покупать! Ведь у этого автомобиля крутой дизайн и куча опций.

Да, дизайн действительно новый, это — концепция, более сглаженная. Здесь более динамичные линии. Люди будут очарованы. Видно, что в дизайне используются последние лексусовские решения. Он получил новые, непривычные глазу формы, L-образные дневные ходовые огни, три агрессивных линзы светодиодных фар, вертикальные воздуховоды, светодиодные противотуманки, и в общей сложности коэффициент аэродинамического сопротивления здесь оказался равным 0,33 — это очень низко. Квадратные колесные арки? На любителя. Но выглядит автомобиль динамично, оригинально. Необычно. На то и расчет. Взгляните, например, на единую полоску стоп-сигналов и габаритов.

Если посмотреть в целом на салон, то, как в последних моделях «Лексуса», здесь обыгрывается дизайн-линия купе Lexus LC. Маленький экран в бюджетной версии. Карплей только для американского рынка. Интерфейс эволюционирует: появился блок управления, в котором собраны все элементы и пункты мультимедиасистемы. А если посмотреть на интерьер с точки зрения отделочных материалов, то здесь, безусловно, сделан огромный шаг вперед. Пластик на дверных картах очень качественный и безумно приятный на ощупь.

В Lexus хотели сделать кроссовер, который бы ехал и управлялся как легковой автомобиль. Машина действительно хорошо управляется, обладает самым низким центром тяжести в классе, хорошо и прогнозируемо ведет себя на дороге. А за счет грамотного размещения компактной силовой установки обладает рекордным радиусом разворота.

Так что же на самом деле интересного в этом автомобиле, кроме цены «от 2 миллионов»? Наверное, хай-тек-дизайн, эффект новизны и принадлежность к бренду Lexus.

Автор: Николай Ушанов

Самые ожидаемые автомобили 2019 года

Говорят, обещанного три года ждут. Для автомобильного мира этот срок почти приговор. Раньше концепты до конвейера добирались лет пять. Про них могли забыть, потом вспомнить, снова отложить и переделать. Теперь все намного быстрее. От стенда на выставке до автосалона может пройти меньше года, а сама машина обычно максимально похожа ту, которую показали публике.

В ближайшем будущем нас ждут большие премьеры. Встречайте новинки авто 2019 года на российском рынке — эти модели ждут многие.

Renault Arkana

Рено Аркана — новый кроссовер французской марки и первый в виде купе. Спрос рождает предложение, поэтому все чаще машины с силуэтом лифтбека обзаводятся повышенной проходимостью в виде увеличенного клиренса, «внедорожного» обвеса и полного привода.

Официально новинка была представлена на Московском международном автомобильном салоне (ММАС) в виде концепта. Эксперты сразу отметили эффектную внешность, сделанную «по мотивам» фирменного стиля марки под руководством Лоренса ван ден Акера, вице-президента Renault по корпоративному дизайну. Машина на выставке почти в точности повторяет ту, что окажется на конвейере за исключением нюансов: арки станут не такими пухлыми, боевой сдвоенный выхлоп скорее всего тоже исчезнет, размер колес станет скромнее. Зато теперь обещают некоторые вещи, которых не было у французских машин. Например, функциональный подлокотник между передними сиденьями, регулировку руля в двух плоскостях, кнопки подогрева сидений на «привычных» местах.

Новинка собрана на базе Renault Duster, «растянутой» на 50 мм. Общая длина машины — 4550 мм. Подвеску обещают жестче, чем у Дастера, приготовив для будущих владельцев отличную рулежку на скорости.

По моторам пока мало конкретики, но скорее всего к нам приедем 1,6-литровый h5M, который ставится на Дастеры и Каптюры. Есть шанс, что появится четырехцилиндровый наддувный мотор 1.33, созданный Renault в альянсе с Daimler, и мощностью около 160 л.с.

Ориентир для машины — дополнить аудиторию Каптюра, которой нужен приправленный спортом кроссовер со всех сторон эффектный.

В России автомобиль должен появиться в 2019 году, где-то во II квартале. Это интернациональная модель, которую планируют собирать и в других странах.

SKODA Karoq

Шкода Карок — это новый Йети, чешский кроссовер-бестселлер. Автомобиль создан по новым лекалам концерна, эффектно выглядит со всех сторон, став сильно солиднее своего предшественника. Рынок компактных автомобилей повышенной проходимости в России по-прежнему популярный, поэтому на Karoq марка возлагает особые надежды.

Внешность Карока продолжает корпоративные мотивы и во многом переиначивает экстерьер «старшего брата» Skoda Kodiaq. Те же «двухэтажные» фары с кристаллическим рисунком и с-образные фонари, решетка радиатора с крупными ламелями и ломанные формы кузова, однако чуть смягченные по сравнению с самым большим внедорожником бренда. Интерьер в лучших традициях концерна — чуть строгий и как всегда удобный.

Автомобиль был представлен публике еще год назад. С какими моторами он появится у нас на рынке пока неизвестно, но выбор такой: литровый на 115 л.с., полуторалитровый (150 л.с.), а еще турбодизель с разным наддувом до 150 или 190 л.с.

Локализация новинки со сваркой и окраской состоится ближе к концу 2019 года. Цены обещают интересные.

Hyundai Palisade

Самый большой Hyundai придет на смену Grand Santa Fe. Размеры уже известны и впечатляют: длиной машина почти 5 метров (точнее — 4980 мм), колесная база — 2900 мм., а салон — на 8 полноценных пассажиров с посадочной формулой «два спереди и по три взрослых пассажира на втором и третьем ряду».

Ориентирована машина определенно на американский рынок: у Palisade 7 USB-разъемов и целых 16 подстаканников. Вместо классических шкал приборов тут целый «приборный экран» размером 12,3-дюймов. В длинном списке опций есть и такие редкие как система слежения за объектами в мертвой зоне, включающий боковую камеру на повороте. В достоинствах вентиляция первых двух сидений, беспроводная зарядка для гаджетов и система внутренней связи по которой водитель может общаться с пассажирами второго и третьего ряда (не забываем, что машина в первую очередь для американского рынка и больших путешествие с семьей).

Что касается мотора и коробки, то на премьере Hyundai Palisade был с 3,8-литровым мотором мощностью 291 л.с. и 8-ступенчатой коробкой передач.

Летом 2019 года Hyundai Palisade появится в автосалонах США и Южной Кореи. До нашего рынка он доберется ближе к зиме.

Kia Soul

Новый Соул обещает стать совсем другим, оставив при себе только эффектную внешность. Он заметно крупнее предшественника: колесная база — 2600 мм, что на 3 см больше, чем у прошлой модели. В длину Soul вырос на 55 мм до 4195 мм. Эти сантиметры пошли на пространство для передних пассажиров, также увеличился и багажник по сравнению с уходящим поколением.

Экстерьер новинки с азиатским прищуром. Фары разделены на «два этажа» в духе времени: сверху сигналы поворота и противотуманки, снизу фары. Задние фонари все такие же большие, но выглядят изящнее и похожи на разлетевшиеся в обе стороны бумеранги.

Салон прибавил в размерах — спереди стало больше места. Его осовременили, но без кардинальных изменений. Владельцы предыдущих версий найдут «общие места», особенно в органах управления.

Известно, что у этой авто новинки 2019 года будет передний привод, полного не предлагается даже за доплату. На презентации будущего компакт-кроссовера показали двухлитровый мотор, мощностью 147 л.с. Какой в итоге приедет к нам точно неизвестно. Зато точно можно сказать про коробку — она двух видов, механическая и семиступенчатый вариатор.

Cadillac XT4

Эпоха компактных кроссоверов наступила, родив целый класс небольших «городских» автомобилей повышенной проходимости, недалеко и ненадолго съехать с асфальта. Недавно плеяду таких машин начали пополнять компании премиум-сегмента. В их числе и Cadillac, представивший осенью 2018 года модель XT4. От носа до хвоста — 4,6 м.

В списке «самые ожидаемые автомобили 2019 года» эта машина на первых местах и не удивительно. Самый маленький кадиллак да еще в популярном форм-факторе»! Стильный внешний вид подкупает с первого взгляда. Передняя оптика сделана в духе последних моделей концерна — стильный росчерки замечают все вокруг. Им вторят задние фонари-бумеранги. Провести аналогии с другими машинами не получается — дизайн XT4 по-настоящему самобытный. Граненые формы кузова уступили место плавным обводам, но щит-решетка радиатора и кое-где оставшиеся прямые линии напоминают о принадлежности.

Если бы о премиальности можно было рассказать на языке дизайна, то салон XT4 поняли бы без слов. Многоярусная передняя панель повторяет форму щита. Начиная с ХТ4 мультимедиасистемы на всех машинах марки будут управляться при помощи шайбы-контроллера. Есть беспроводная зарядка, которая сейчас уже данность для премиум-сегмента, проекционный дисплей, салонное зеркало с экраном для задней камеры, подогревы всего, а еще много разных систем безопасности. Салон просторный, задний ряд может ненадолго уместить троих.

Стандартный XT предложит нашему покупателю 2 «турболитра» мощностью 237 л.с. с расходом примерно 9 литров на 100 км. У машина опционально возможен полный привод, но вот клиренс чуть больше 170 мм возможности его ограничивает.

Cadillac XT4 должен появиться во второй половине 2019 года.

Volvo V60 Cross Country

Еще один долгожданный автомобиль в 2019 году — Volvo V60 Cross Country. Новинка построена на платформе SPA, которая стала основой для 60-й, 70-й и 90-й серии. Машина получилось очень стильной. Дизайнеры аккуратно добавили пластиковую защиту, дополнив силуэт брутальными нотками. Даже увеличенный клиренс не сказался на внешности, автомобиль выглядит легковым. Как всегда сложная форма фонарей и прищур фар замыкают между собой поджарый силуэт универсала. Производитель видит будущими покупателями модели молодых семей и любителей активного отдыха.

Визитная карточка всех последних моделей — вертикальный экран мультимедиа системы — на своем месте в Volvo V60 Cross Country. В числе опций множество систем безопасности, которую часто называют вторым именем этого бренда.

К нам могут попасть два мотора: дизельный на 190 л.с. и бензиновый мощностью 249 л.с. как раз «до налога». Позже будут и гибриды, но их отечественное будущее под вопросом.


Смотрите также

Возврат к списку