Отдел продаж
8 (499) 755-89-57
Лодки, запчасти
8 (499) 755-89-57

Ауди а4 какой класс


AUDI A4 — один из самых качественных автомобилей класса D

Вряд ли кто-то решится спорить, что AUDI относится к лучшим премиальным брендам, независимо от того, к какому классу относится модель…

Ведь эта марка всегда собрана из самых лучших материалов, с лучшим качеством изготовления. От своей предшественницы 8-я AUDI A4 отличается, прежде всего, фарами головного света.

Снизу фары получили волнообразную окантовку. Бампер теперь смотрится гораздо агрессивнее, т. к. получил больше ребер.

Изменению поддалась и решетка радиатора: ее верхние уголки теперь как бы загнуты вовнутрь самой радиаторной решетки. И капот, если сравнивать с предыдущей моделью, получился более выпуклым.

Салон, как и ранее, собран из высококачественных материалов. Очень дорого и интересно смотрится шпон, который обрамлен алюминиевой вставкой.

Длина автомобиля составляет 4700 миллиметра. Относят A4 к классу D – это семейные автомобили. При таких крупных габаритах, еще лет 8-9 назад, данную модель отнесли бы в класс E.

Главные функции управления вывели на рулевое колесо, для более легкого управления автомобилем. Авто оснащено адаптивной подвеской и системой AUDI DRIVE, которая предусматривает несколько режимов вождения: динамичный и комфортный.

При динамичном режиме автомобиль переключает скорости гораздо быстрее, рулевое управление становится упругим.

Более явным изменением в технической части, если сравнивать с предыдущей моделью, является электромеханический усилитель руля, который, по словам производителей, способствует экономии топлива (на 100 км экономится 300 мл топлива).

Объем у багажника, для этого класса, обычен и составляет 480 литров. Сложив заднее сиденье, объём можно увеличить до 962 литров.

У одного из двигателей, которым комплектуется AUDI A4, имеется 1984 лошадиные силы и при 6000 оборотах развивает 211 лошадиных сил.

AUDI A4 - один из самых качественных автомобилей класса D

Такое авто может развивать на шоссе скорость в 246 километров в час, а первые 100 километров набирает за 6.5 секунд. Обычно, A4 может быть автомобилем с полным или передним приводом.

Разумеется, что система полного привода, для авто бизнес класса, лучшая на рынке, ведь этот немецкий мегабренд и его раллийная модель ввели в ралли полный привод.

Система полного привода схожа с той, которую устанавливали на 7-й A4. Она зарекомендовала себя с очень хорошей стороны, как понятный, бес проблемный и надежный агрегат.

Салон у автомобиля получился довольно просторным, что напоминает младшую модель A6. Рулевое колесо на AUDI A4 именно от нее, а большая часть силовых агрегатов унифицирована.

Бак вмещает 61 литр топлива. При выборе на прожорливой версии, запас хода будет очень внушительным. AUDI A4 – это один из самых качественных автомобилей класса D, призванный составить конкуренцию лучшим брендам немецких конкурентов!..

-----

Понравилась статья? Пожалуйста, поделитесь с друзьями. Спасибо :)

A4

Audi A4 — образцовый седан среднего класса. Определение «средний» говорит исключительно о габаритах автомобиля и общепринятом делении по размерным группам. Во всем остальном Audi A4 — автомобиль не средний, а скорее выдающийся или даже безупречный. Спортивный внешний вид. Просторный салон. Вместительный багажник. Великолепные материалы отделки. Рекордные аэродинамические показатели. Мощные, но экономичные двигатели. А в качестве опций — легендарный полный привод quattro, навигационная система с выходом в Интернет и возможностью раздачи доступа в Сеть по Wi-Fi, инновационные матричные светодиодные фары, потрясающий звук от Bang & Olufsen, цифровая приборная панель и разнообразные системы помощи водителю — от парковочного автопилота до ассистента движения в пробках.

Первоклассный комфорт вождения

С одной стороны, спортивный, с другой — ориентированный на комфорт. Как это сочетается в одном автомобиле? Очень легко. Спереди и сзади у Audi A4 — пятирычажные подвески. Именно такие детали подчеркивают класс автомобиля. «Собранность» шасси сочетается с плавностью его хода. Опционально предлагаются система выбора режимов движения Audi drive select, амортизаторы с электронной регулировкой жесткости и динамическое рулевое управление, позволяющее водителю получить еще больше удовольствия в процессе езды.

Уверенность.Удобство.

Эффективность

Для Audi A4 предлагается множество систем, облегчающих ежедневное использование автомобиля. Так, например, парковочный автопилот помогает водителю найти подходящее место, расположенное параллельно или перпендикулярно проезжей части, а потом и занять его: электроника сама крутит руль, сообразуясь с расположением препятствий. Ассистент движения в пробках (заторах) берет на себя управление автомобилем на скорости до 65 км/ч: он ориентируется на скорость транспортного средства впереди и учитывает разметку, помогая удерживать автомобиль в ее линиях. Этот ассистент работает в паре с адаптивным круиз-контролем, который регулирует скорость в соответствии с условиями движения вплоть до 250 км/ч, что говорит о совершенстве системы.

Информируют. Развлекают. Вдохновляют

Для безупречного в плане комфорта и управляемости Audi A4 предлагаются такие же совершенные информационно-развлекательные системы. Например, система MMI Navigation plus с сенсорной панелью MMI touch и центральным монитором диагональю 8,3 дюйма поддерживает не только голосовое управление на русском языке, но и распознает побуквенный, нарисованный пальцем, рукописный текст, в том числе и кириллические символы. Блок навигации настолько тесно взаимодействует с остальными системами автомобиля, что это позволяет даже экономить топливо, заранее переводя автоматическую трансмиссию в режим наката перед теми участками, на которых в любом случае придется сбрасывать скорость (например, круговыми развязками). Среди других цифровых опций отметим приборную панель Audi virtual cockpit с экраном диагональю 12,3 дюйма и проекционный дисплей на лобовом стекле — эти устройства существенно облегчают восприятие водителем разнообразной информации.

Тот, который нужен именно вам

Audi A4 покоряет высокими технологиями и безупречным дизайном. Мы рассказали только о некоторой части достоинств этого седана. Отдельные опции и пакеты дополнительного оборудования помогут вам получить автомобиль, еще более точно соответствующий вашим потребностям, который станет надежным спутником в деловой и личной жизни.

Гарантия производителя — 4 года

На автомобили марки Audi производителем предоставляется гарантия качества на срок 2 года, а также на дополнительные 2 года или до достижения общего пробега автомобиля 120 000 км (в зависимости от того, какое событие наступит ранее), при этом в первые 2 года пробег не ограничивается и не учитывается.

Узнайте больше

Сравнение: Ауди А5 или А4

Audi – компания, ориентированная на производство мощных высокотехнологичных автомобилей, поэтому как только выходит анонс новой модели или новость о рестайлинге уже обкатанного авто, поклонники этой марки начинают метаться меж двух огней, не зная, какую машину выбрать. Сегодня поспорят между собой А4 и А5. Итак, два четырехдверных автомобиля в базовой комплектации.

Экстерьер

Для более легкого восприятия автомобиля внешне лучше сравнивать модели одного цвета. Самый яркий – красный, благо, что эти две модели можно купить в расцветке Tango Red. Кто стоит перед вами, Ауди А4 или А5, сразу станет понятным по форме кузова. Четверка – классический четрехдверный седан, а пятерка – приземистый лифтбек в комплектации спортбек. Сразу же выделяется форма капота: у А4 она более плавная, лишенная центрального выступа, стоящая на одной линии с боковой выштамповкой. У пятого Ауди же сохранено возвышение, которое улучшает аэродинамические показатели авто, что вполне естественно для класса спортбек.

Второе отличие – передняя оптика. Четверка благодаря своим фарам-единичкам считается эталоном стиля среди всех моделей немецкого концерна. У пятерки же их форма осталась классической с легким «прищуром». В плане практичности удачнее получился А5, так как в выступы вокруг фар-единичек быстрее забивается грязь и снег. В базовой комплектации и обеих моделей стоит биксеноновая подсветка, а опционально же устанавливается светодиодная оптика или фары Audi Matrix с динамическими указателями поворотов. Плюсом А5 будет наличие электрокорректора угла наклона фар с автоматической системой стабилизации и необычная форма полоски третьего стоп-сигнала, расположенная по верхнему контуру заднего стекла.

Решетка радиатора в обеих моделях имеет трапециевидную форму. Перегородки сделаны в форме лезвий с серебристыми накладками. Принципиально отличаются воздухозаборники, причем не только формой, но и размерами: у А5 они более компактные с ячеистой решеткой, что характерно как раз для спортивных машин.

По высоте А-пятая получилась ниже, что в совокупности с кузовом лифтбек дает неплохие аэродинамические показатели. Тем не менее, если сравнивать коэффициент лобового сопротивления, то у четверки он ниже, чем у спортивной модели, несмотря на большие габариты авто (0,23 против 0,25). Лучше у А4 и обзорность, и тоже благодаря тому, что машина выше, а значит, выше и посадка. Боковое оформление похожее: удлиненная линия с четким рельефом. В обеих моделях сохранен стиль Ауди в оформлении зеркал заднего вида: они выступают прямо из дверей, а не из рамы окна.

Кормовая часть также разнится: у А4 она более рельефная. Отличается и оформление фонарей, при этом внутренняя подсветка одинаковая, в форме единички. Общее у этих моделей – наличие двойных патрубков выхлопной системы.

О том, кто стоит перед тобой, спортивный Ауди А5 или седан класса D А4, скажут колеса. У спортбека по определению не может быть 16 дисков, потому в базе он комплектуется 17-дюймовыми коваными дисками с невероятно стильным дизайном с 15 спицами. В четверке же базовыми являются легкосплавные 16-дюймовые колеса в оформлении «5 рукавов».

Интерьер

На первый взгляд, сравнение внутреннего оформления А4 и А5 не дает какого-то явного перевеса в ту или иную сторону. Это вполне объяснимо, ведь пятерка, по сути, разрабатывалась на базе четверки, и в ней были сохранены все лучшие качества автомобиля-предшественника. Обе машины в базе комплектуются стандартными сиденьями, несмотря на заявленный спортивный стиль А5. Приборная панель и компоновка систем управления осталась прежней. Даже руль в спортбеке обычный трехспицивый, и только опционально в обеих моделях можно поставить спортивный вариант баранки.

Несмотря на такую схожесть, отличия все же есть. А5 Sportback сиденья заднего ряда получил от купе, поэтому там предусмотрено только два посадочных места. База же четверки рассчитана на троих пассажиров. При этом внутренние габариты обеих машин одинаковы. Все дело в форме кузова и общей высоте автомобиля: передний ряд 1039 против 1015 мм, задний – 953 против 945 мм.

Технические характеристики

В техническом плане говорить о том, что лучше, очень сложно, ведь Ауди А5 комплектуется согласно своему спортивному классу, а А4 все же призван быть стабильным городским авто без мощного рева мотора. И именно сердце машины, ее двигатель задает общий тон техническим характеристикам.

Оба автомобиля работают на бензиновых двигателях, при этом у А5 он гораздо мощнее.

Параметры А4 А5
Тип 1.4 TFSI S tronic 2.0 TFSI S tronic
Объем, см3 1395 1984
Мощность, Л.С. 150 190
Крутящий момент, Нм/об. мин 250/3500 320/4200
Разгон со старта, сек. 8,5 7,5
Скорость, км/ч 210 239
Расход топлива, смешанный цикл, л/100 км 5,3 5,4

Как только водитель нажимает на педаль А5, он сразу чувствует всех 249 лошадок, заложенных в авто. Старт действительно быстрый, при этом без спортивного рева. Удобно, что можно выбирать режим движения Drive или Sport, чтобы контролировать мощность пятерки: в городских условиях первый вариант даст примерно 300 Л.С, а второй – 330.

А4 менее резвый, и чтобы заставить его тронуться с места и развить скорость, потребуется время. Автомобиль плавно набирает обороты. Чтобы сравнить, что лучше, размеренность Ауди А4 или резвость А5, надо поставить машины в одинаковые условия. При езде по трассе четверке надо постоянно давать команды при помощи педали газа, ведь она будет мощной ровно настолько, насколько сильно вы будете работать ногой. В пятерке же все наоборот: нога только коснулась педали, а машина уже умчалась. В зависимости от того, что вы хотите получить от своего авто, будут и отзывы. В городе лучше, конечно, А4, так как режим работы этой машины настроен на экономию топлива. А на трассе идеальна А5, хотя водителю придется все время контролировать разгон, чтобы избежать перерасхода бензина. В оправдание спортбека можно привести увеличенный объем бензобака: 58/54 литра.

Audi А5 отзывается на малейшее движение руля и очень маневренна на дороге, в то время как А4 требует более твердых движений. Седан не чувствует дорогу так, как чувствует ее спортбек. Благодаря тому, что пятерка немного длиннее и шире четверки, у нее лучше продольная и поперечная устойчивость: А5 комфортнее в управлении и стабильнее на дороге при высоких скоростях, но чутко реагирует на качество покрытия, вплоть до малейших трещин. Небольшой ход подвески чувствуется сразу, как только автомобиль съезжает с ровной дороги: пятая точка буквально отрывается от сиденья на кочках. А-четвертая идет более мягко и размеренно, поэтому больше подходит в качестве семейного авто.

В базовой комплектации в России обе машины переднеприводные, опционально доступна версия полного привода quattro. Подвеска пятирычажная, благодаря чему нагрузка на опорные механизмы распределяется равномерно. У спортбека при этом она еще и независимая, вследствие чего повышается плавность хода на скорости. Коробка передач в обеих моделях – семиступенчатый робот с двойным сцеплением. В основе конструкции – платформа MLB с продольным расположением агрегатов. В отличие от А4 у Sportback более жесткие нерегулируемые амортизаторы и низкий центр тяжести.

А5 производится в кузове лифтбек, что дает улучшенный доступ к багажнику. Литраж же багажного отделения у обеих моделей одинаков, 480 литров, но глубина у А4 больше (1080/1072 мм). При этом у пятерки складывается центральная часть дивана, за счет чего в авто можно перевозить длинномерные грузы с сохранением четырех посадочных мест. Плюс данного лифтбека не только в расширенном доступе к багажнику, но и в возможности полностью сложить спинки задних кресел по типу «ровный пол». По отзывам владельцев, в этой относительно компактной машине можно перевозить даже велосипед. У А4 спинки заднего ряда складываются стандартно в соотношении 1/3 или 2/3.

Клиренс А4 всего 140 мм, а А5 немного выше, 150 мм. Для сложных дорожных условий обе машины не подходят, но если пятерку оснастить полным приводом, то она без труда сможет справиться со снежной кашей и не застрянет в сугробе.

Параметры А4 А5
Длина кузова, мм 4726 4733
Высота кузова, мм 1427 1386
Колесная база, мм 2820 2824
Клиренс, мм 140 150
Колея передних/задних колес, мм 1572/1555 1587/1568
Собственная масса, кг 1375 1460
Колеса 205/60 R16 225/50 R17

Технологичность

В базе и А-четвертая, и А-пятая комплектуются штатной мультимедийной системой MMI Navigation с 7-дюймовым монитором. Как для начальной версии, этого вполне достаточно, но в век стремительно развивающихся технологий можно было бы оснастить А5, как автомобиль, претендующий на престиж, и более современным гаджетом. Предусмотрена информационная система помощи водителю с монохромным экраном. Опционально подключается Audi virtual cockpit с цветным дисплеем 12,3 дюйма на приборной панели. Что касается кнопок управления, то четверка и пятерка полностью идентичны. Это и цифровая клавиша блока климат-контроль, и консоль управления MMI, и кнопки управления на руле.

Отличие в функционале состоит в наличии у А-пятой системы Audi drive select, благодаря которой можно менять настройки езды в зависимости от внешних условий. Предусмотрено три режима: Drive, Sport, Auto. Обычно система работает в паре с регулировкой жесткости амортизаторов, но в данной версии Audi drive select входит в базу, а регулятор устанавливается опционально. Эта система крайне важна для спортбека, ведь в режиме Sport она способна менять придаточное отношение рулевого механизма, что на большой скорости дает усиление устойчивости на дороге, особенно при вхождении в повороты.

Второе отличие А5 от А4 – багажник с электроприводом. Открыть его можно одним движением ноги. В седане же багажник открывается при помощи пульта ДУ. Из элементов комфорта в пятерку добавлена также функция автоматического затемнения внутреннего зеркала.

Из общего оборудования наиболее важными являются:

  • Адаптивная система круиз-контроль с функцией Stop&Go, благодаря которой можно пользоваться автопилотом, что очень удобно в пробках. Система поддерживает движение на скорости до 65 км/ч.
  • Помощник предотвращения самопроизвольного движения.
  • Задний парктроник.
  • Подводя итог, можно выделить плюсы и минусы каждой модели.

Ауди А4

Плюсы  Минусы
Эргономичный дизайн Плохая задняя обзорность
Хорошая передняя обзорность Небольшой клиренс
Мягкая подвеска Передний привод
Просторный салон Дорогое ТО
Небольшой расход топлива   
Высокие показатели отзывчивости двигателя   
Хорошая шумоизоляция   
Технологичность  

Ауди А5

Плюсы Минусы
Стильный дизайн Небольшая передняя обзорность
Быстрый и бесшумный разгон  Большой расход топлива
Высокая отзывчивость руля Небольшой клиренс
Хорошая шумоизоляция Жесткая подвеска
Технологичность  Тесный салон

На первый взгляд, автомобили очень похожи, ведь А5 разрабатывали как раз на базе А4, но по техническим характеристикам это получились принципиально разные машины. А-пятая для любителей скорости и драйва, А-четвертая понравится любителям классики.

Audi A4

Автомобиль Audi A4 первого поколения выпускался с 1994 по 2001 годы. Четырехцилиндровые моторы 1.6 и 1.8 развивали мощность от 101 до 170 сил. Через два года после выпуска появились универсал и полноприводная версия А4 quattro, на вершине гаммы закрепилась версия S4 с «битурбошестёркой» 2.7 мощностью 265 л. с. Таких было продано боле 30 тысяч машин.

Модель комплектовалась пяти- и шестиступенчатой механической коробкой передач или четырех- или пятиступенчатым «автоматом».

Отзывы

Audi A4 1.8 (2000)

Обзор Фото

Модель Audi А4 второго поколения с индексом В6 выпускалась с 2000 по 2006 годы. Автомобиль оснащался трехлитровым мотором, развивающим мощность 220 л. с. Машина предлагалась с пяти- и шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом». Автомобиль выпускался в нескольких версиях: четырехдверный седан, пятидверный универсал, двухдверный кабриолет.

Фото

Обзор Фото

«Третий» Audi А4 с индексом B7, выпускаемый с 2004 по 2008 годы, можно назвать результатом рестайлинга прошлой модели. На пять бензиновых двигателей (самая мощная «шестёрка» 3.2 развивала 255 л. с.) приходилось столько же дизельных моторов. На вершине гаммы стояла 420-сильная модификация RS4, оснащенная атмосферной «восьмёркой» 4.2 c непосредственным впрыском.

Автомобиль предлагался с пяти- и шеступенчатой «механикой», шестиступенчатой коробкой ZF типтроник и семиступенчатой multitronic.

В 2008 году на базе этой модели были созданы седан и универсал Seat Exeo.

Фото

Обзор ХарактеристикиФото

Автомобиль Audi A4 четвертого поколения выпускали с 2008 года в Германии. В конце 2011 года модель пережила рестайлинг. В 2009–2010 году «отверточная» сборка машин для российского рынка осуществлялась на заводе в Калуге. Заряженные версии автомобиля назывались S4 и RS4.

Машины оснащались турбированными моторами, бензиновыми и дизельными, объемом 1,8, 2,0 и 3,0 литра. Привод — передний или полный. Трансмиссия — «механика», вариатор или роботизированной преселективная коробка передач.

Цены на модель в самой доступной версии в России начинались с 1 480 000 рублей. В 2015 году произошла смена поколений.

Отзывы

Audi A4 (2014)

Фото

Обзор ХарактеристикиФотоВидео

Данная модель официально продается на российском рынке. Смотрите подробную информацию о ценах и комплектациях автомобиля.

Модельный ряд Ауди

A3 A4A4 Allroad A5 A5 Sportback A6 A7 Sportback A8 Q5 Q7 Q8 RS4 RS5 S5 SQ5 100 200 50 80 90 A1 A2 A5 Cabriolet A6 Allroad Cabriolet Coupe E-Tron Q2 Q3 Q4 e-tron Q8 Quattro R8 RS2 RS3 RS6 RS Q3 S1 S2 S3 S4 S6 S8 Sport Quattro SQ7 TT V8

Эту страницу ищут по запросам: новый Audi A4 2019, цены и комплектации, фото автомобиля, купить у официального дилера, продажа автомобилей.

История развития и обзор модели Audi A4

Audi A4 — это семейство машин среднего класса, вставшее на замену серии Audi 80. В модельный ряд входят передне- и полноприводные универсалы, седаны и кабриолеты. Серия А4 отличается самыми большими объемами производства среди всей продукции компании Audi AG. Как это семейство изменялось с течением времени?

Особенности первого поколения A4

Начало производства первых автомобилей серии A4 — 1994 год. Причиной модернизации семейства Audi 80 стало желание составить конкуренцию более популярным немецким авто — среднеклассовым BMW и Мерседесам.

Основные изменения коснулись кузова авто. Все автомобили производились на общей для продукции концерна Volkswagen AG платформе B5 — такой подход сохраняется и по сей день. Такой выбор стал следствием стремления снизить затраты на производство и улучшить безопасность автомобилей Audi. Оцинкованный кузов был оснащен усиленными стойками, полным комплектом подушек безопасности. Внешне отличия от Audi 80 выражены в более плавных очертаниях корпуса авто, скругленной форме крыши и качественной, уютной отделке салона.

Первые модели новой линейки Audi — это седаны. Они оснащались бензиновыми моторами в шести вариантах, объемом от 1,6 до 2,8 л и мощностью 101–174 л. с. Существовало две версии седанов: переднеприводная и полноприводная Quattro, которая комплектовалась такими же двигателями. Вместе с полноприводными седанами в 1994 году были впервые представлены дизельные Audi 90-сильные моторы (в 1995 году мощность поднялась до 110 л. с.). Ходовая часть A4 отличалась высочайшей экономичностью и уникальной трансмиссией, которая могла переводиться из автоматического режима в ручной.

В ноябре 1995 года был представлен универсал Audi A4 Avant, комплектовавшийся пятью «старшими» версиями моторов. Автомобиль имел багажник объемом 1250 л — не слишком большой, но вкупе с другими достоинствами сделавший Avant одним из самых популярных автомобилей для семейного отдыха.

В начале 1996 года выбор моторов дополнился 193-сильным двигателем на 2,8 л, который устанавливался на все версии Audi A4. Таким образом, меньше, чем за 2 года, модельный ряд автомобилей Audi разросся до 37 базовых вариантов — A4 могла удовлетворить практически любые потребности рынка. Еще шире выбор стал с выходом седана Audi S4 и спортивной версии универсала — S4 Avant, оснащенной 2,7-литровым мотором, доходящим до 265 л. с., который обеспечивает улучшенный, по-настоящему спортивный разгон — до сотни меньше, чем за 6 секунд. Эти версии авто представляют собой примеры заводского тюнинга — используется полный привод, спортивный дизайн салона, усовершенствованный комплект оборудования Audi.

В 2000 году состоялась последняя модернизация автомобиля первого поколения Audi A4 — дизельные моторы мощностью 110 л. с. были заменены 115-сильными двигателями объемом 1,9 л; кроме того, добавился 1,8-литровый мотор мощностью 180 л. с. Таким образом, первое поколение семейства автомобилей Audi было представлено 9 версиями моторов с мощностью 90–193 л. с., улучшенным спортивным двигателем, двумя версиями шасси, двумя версиями кузовов.

Второе поколение A4

Осенью 2000 г. было представлено новое поколение Audi A4 на новой платформе B6. Начало нового тысячелетия ознаменовалось новыми требованиями к безопасности и комфорту автомобилей среднего класса, что и стало причиной разработки улучшенного модельного ряда Audi. Повышенная прочность кузова, растущие мощности двигателей, несравненная плавность хода и сцепление с дорогой, внедрение кондиционирования воздуха в салоне — все это отличает автомобили второго поколения A4.

По традиции, первыми с конвейеров сошли седаны Audi, которые стали больше — длиннее, шире и выше — что приблизило автомобили среднего класса по габаритам к представителям семейств A6 и даже A8. Особенность серии A4 в том, что в ней не было базовых комплектаций — все детали авто, от типа кузова и варианта мотора до различного дополнительного оборудования, выбирались покупателем индивидуально.

Салон Audi представлен в трех вариантах:

  1. Advance — отделка из кожзаменителя со вставками из натурального дерева;
  2. Ambition — спортивная версия Audi, отличающаяся светлыми тонами отделки, дерево заменено алюминием;
  3. Ambiente — люксовый салон, отделанный натуральной кожей и ценными породами дерева.

Во всех вариантах салон Audi отделан качественно, детали идеально подогнаны друг к другу; даже самая дешевая комплектация A4 оставляет впечатление высококлассного автомобиля.

Как и в первом поколении, седаны 2000 г. комплектовались большим разнообразием моторов. Среди них три бензиновых, мощностью 130–220 сил, и два дизеля, 131 и 180 л. с. Объем варьировался в пределах 1,8–3 л. Наиболее мощные двигатели устанавливаются не только на переднеприводные, но и на полноприводные машины.

Кабриолеты A4 Cabrio

Универсалы A4 Avant были модернизированы в 2001 г.; тогда же увидела свет новая версия кузова — двухдверный кабриолет A4 Cabrio с жесткой крышей. A4 Cabrio является наследником классического кабриолета Audi Cabriolet — он такой же элегантный, спортивный, технологичный. Ходовая часть машины отличается мощностью и динамичностью. Cabrio комплектуется двигателями в большом разнообразии, развивающими мощность до 220 л. с., и комбинированной коробкой передач Multitronic.

Третье поколение A4

Очередному обновлению семейство Audi подверглось в 2004 г. Изменилось многое:

  1. Дизайн кузова. Полностью обновилась передняя часть, добавился задний бампер, в целом черты стали более плавными, что придало автомобилю фирменный стиль Audi.
  2. Подвеска. Модернизация коснулась амортизаторов и пружин, что существенно изменило кинематику подвески в лучшую сторону. Шасси приблизилось по характеристикам к старшему семейству A6, динамика стала сравнимой со спортивными версиями авто S4.
  3. Расширился ряд доступных двигателей. Представлено 6 бензиновых моторов мощностью 102–255 л. с. и 3 дизельных от 140 до 204 л. с. Двигатели имеют высокий крутящий момент, обеспечивают быстрый разгон и высокую максимальную скорость автомобиля.

К преимуществам нового модельного ряда Audi можно отнести улучшенный комфорт салона с усовершенствованной эргономикой и более дорогой отделкой из натуральных материалов, а также повышенную безопасность машины, обеспечиваемую активными и пассивными системами защиты водителя и пассажиров.

Audi A4 третьего поколения традиционно отличается богатым набором дополнительного оборудования:

  • ксеноновые фары;
  • подголовники, меняющие форму;
  • контроль климата на 4 зоны;
  • hi-fi аудио;
  • навигатор;
  • большой выбор формы руля, дисков и т. д.

Благодаря всему этому машина Audi может быть буквально собрана под себя, что делает седаны и универсалы A4 настоящими конструкторами.

В 2006 году была выпущена обновленная версия кабриолета A4 Cabriolet. Дизайн кузова и салона автомобиля стал более современным, спортивным, элегантным. Интерьер выглядит дорого, совсем не в духе типичных автомобилей Audi среднего класса — используется отделка из ткани или натуральной кожи со вставками из орехового дерева или березы.

Как и предыдущая версия кабриолета, модель Audi 2006 года качественно утеплена и оснащена системой подогрева стекла, что позволяет пользоваться машиной в зимнее время. Дополнительная опция — улучшенная звукоизоляция, которая делает комфорт в кабриолете сравнимым с седаном.

Четвертое поколение A4 2007 года

В этот раз автомобили Audi практически достигли совершенства, о чем красноречиво говорит тот факт, что следующее обновление ждало это семейство лишь спустя 8 лет — в 2015 году.

В плане дизайна седаны A4 и универсалы A4 Avant сохранили узнаваемые черты, но стали лучше, больше, элегантнее. Отделка авто в очередной раз стала более дорогой. Все это приблизило седаны к высшему классу и сделало самыми популярными автомобилями среди всей продукции Audi AG.

Облик машины приобрел такие изменения:

  • стильные фары, позаимствованные у купе Audi A5;
  • злые воздухозаборники на бампере;
  • новая плавная штамповка на боках;
  • платформа B8 на 158 мм длиннее предшественницы, что сделало салон и багажник Audi просторнее.

Багажник A4 Avant стал почти в полтора раза больше, чем в прошлых поколениях — его объем достиг 1430 л. Кроме размера он имеет крепежную сетку, розетку на 12 вольт и качественную отделку, позволяющую без опаски перевозить грязные, тяжелые и крупногабаритные грузы.

Модели, разработанные в 2007 г., комплектовались всего пятью вариантами двигателей: 2 бензиновых, 160 и 265 л. с., созданные по современным технологиям, повышающим крутящий момент и снижающим расход топлива в среднем на 15% по сравнению с предыдущим поколением Audi, и 3 дизельных мощностью 143–240 л. с. Несколько изменилась структура полного привода — большая часть крутящего момента приходится на задний мост.

Рестайлинг A4 2011 года

В 2011 году был выпущен пятимиллионный автомобиль из семейства Audi A4 — седан Avant с трехлитровым двигателем и полным приводом. В этом же году основной модельный ряд подвергся рестайлингу. Изменения затронули как дизайн, так и ходовую часть — если бы не использование прежней платформы B8, новые автомобили можно было бы смело относить к новому поколению.

Сильно расширился выбор моторов: их стало в два раза больше — 4 бензиновых и 6 дизельных. Их конструкция была усовершенствована, что позволило снизить расход горючего еще на 11%. Доступно три варианта КПП (механика, робот и вариатор), передний или полный привод. Всего автомобили поставляются в 23 вариантах комплектации ходовой части.

Как и у автомобилей Audi из старших семейств, у моделей A4 была усовершенствована система безопасности. Электроника теперь может отслеживать дорожные знаки, автоматически прекращать движение на небольшой скорости, определять состояние водителя по его стилю езды.

Пятое поколение A4

Старт пятому поколению Audi A4 был дан в сентябре 2015 года на автошоу во Франкфурте. Внешне машины изменились незначительно, лишь немного уклонившись еще дальше в агрессивность. Как и в предыдущем поколении, базовая комплектация седана A4 включает в себя ксеноновые фары и светодиодные ходовые огни. Изменилась форма задних ходовых фонарей автомобиля. На передней части разместились датчики контролирующего оборудования и тепловизора.

В очередной раз увеличились размеры кузова — длина его теперь равняется 4726 мм, ширина — 1842 мм, высота — 1427 мм. Масса авто при этом уменьшилась на 120 кг, что, вкупе с улучшенными аэродинамическими свойствами, позволило снизить расход горючего.

Колесная база удлинилась на 12 мм, что прибавило простора салону. Комфорта Audi добавляет также анатомическая форма кресел, эргономичная приборная панель, минимум кнопок на руле. Доступно огромное разнообразие мультимедийного оборудования. Увеличилось также багажное пространство модели A4 Avant — теперь объем его составляет 1510 л.

Используется 8 вариантов двигателя Audi:

  • 3 бензиновых — 1,4 л, 150 л. с. и 2 л, 190 и 252 л. с.;
  • 4 дизельных — 150–272 л. с.;
  • метановый мотор g-tron объемом 2 л и мощностью 170 л. с., расход природного газа у которого составляет 4 кг на 100 км.

G-tron работает на сжиженном газе, который подается из баллонов суммарным объемом 19 л. Выбор этого двигателя позволяет заметно экономить на езде; кроме того, данный вариант является наиболее экологически безопасным.

В зависимости от мотора используется 6-ступенчатая МКПП, 7-ступенчатая роботизированная коробка S-Tronic или 8-ступенчатый автомат.

Audi A4 прошла большой путь, улучшаясь буквально с каждым годом. Отличительной чертой семейства всегда было большое разнообразие комплектаций с использованием последних технологий; этим же может похвастаться и A4 2016 года. Уже сейчас модельный ряд достаточно широк, дополнительно он расширится с введением гибридных автомобилей, работающих на электричестве.

Поделитесь с друзьями и оцените публикацию.Вам не трудно, а автору приятно.

Спасибо.

История культовой модели Audi A4

История Ауди А4 — автомашин среднего класса с передним либо полным приводом и мотором, имеющим продольное расположение, ведется с 1994 года. Данная модель стала преемником культового автомобиля Audi 80, выпускаемого в период с 1986 по 1994 годы. Транспортные средства Audi A4 — это бестселлер легендарной автомобильной марки, демонстрирующий наиболее высокие объемы производства.

c 2015 года по Н.В. В настоящее время история Ауди А4 продолжается. Автомашины V поколения получили модернизированную платформу со значительно переработанными 5-рычажными подвесками, адаптивные амортизаторы (с акцентом на спортивное либо комфортное вождение), передовое рулевое управление. Помимо седана нового поколения, потребители имеют возможность приобрести транспортное средство в кузове «универсал», а также версию с полным приводом А4 Quattro. Кроме того, производитель вывел на рынок обновленные «заряженные» модификации S4 и RS4, как в кузове «седан», так и в исполнении «универсал». c 2008 года по 2015 год Выпуск транспортных средств Audi A4, принадлежащих к IV поколению, изначально осуществлялся в Германии (в течение 2008 года). В 2009–2010 году технологический процесс «отверточной» сборки автомобилей, предназначенных для реализации на российском рынке, осуществлялся на предприятии в Калуге. В 2011 году автомашина была подвергнута рестайлингу. Модели 2008-2015 годов комплектовались силовыми агрегатами турбированного типа. Потребителям была предложена достаточно обширная моторная гамма, включающая дизели и бензиновые установки объемом 1,8, 2 и 3 л. Эти автомобили оснащались передним либо полным приводом. В качестве трансмиссии для машин IV поколения производитель предлагал «механику», вариатор либо преселективную роботизированную КПП. Топовыми версиями этой генерации автомобиля стали «заряженные» машины S4 и RS4. Седан IV поколения имел 63 модификации, «универсал» — 61. c 2004 года по 2008 год Третью генерацию автомобилей, к которой относят модели A4 2004-2008 годов, нередко называют рестайлинговой версией транспортных средств II-ого поколения. Для комплектации этих машин производитель предложил роскошную моторную гамму, включающую 5 бензиновых установок (наиболее мощная из них – 3,2-литровая «шестерка» демонстрировала отдачу в 255 л. с.) и 5 дизелей. Транспортные средства оснащались 5- и 6-диапазонной «механикой», 6-ступенчатой трансмиссией ZF Tiptronic и 7-ступенчатой Multitronic. «Заряженная» версия RS4 была хедлайнером этого поколения. Она комплектовалась 4,2-литровой атмосферной «восьмеркой» с функцией непосредственного впрыска. Седан III поколения располагал 41 модификацией, «универсал» — 31, кабриолет – 15. В 2008 году на основе версии 2004-2008 годов было разработано транспортное средство Seat Exeo (в кузовном исполнении седан и «универсал»). c 2000 года по 2006 год Модели A4 2000-2006 годов, относящиеся ко второму поколению, оснащались 3-литровым силовым агрегатом, обеспечивающим производительность в 220 л.с. Этот мотор агрегатировался с 5- либо 6-диапазонной механической трансмиссией и «автоматом». Транспортные средства II-ого поколения производились в нескольких вариантах: 4-дверный «седан», 5-дверный «универсал», 2-дверный кабриолет. Выпуск автомобилей А4 Avant (кузовное исполнение «универсал») и А4 Cabrio (исполнение купе-кабриолет) начался в 2001 году. Седан II поколения обладал 43 модификациями, «универсал» — 32, кабриолет – 10. Годы производства c 1994 — 2001 год Премьера машины Audi A4 (в кузовном исполнении «седан») состоялась в октябре 1994 года. Автомобиль очень тепло был воспринят автомобильным сообществом, поэтому уже в ноябре 1994 года ингольштадтские специалисты приступили к его серийному выпуску. Модели A4 1994-2001 годов оснащались 4-цилиндровыми 1,6- либо 1,8-литровыми силовыми агрегатами, способными выдавать мощность в 101 или 170 л.с. соответственно. Агрегатная компоновка предусматривала наличие 5- либо 6-диапазонной МКПП. Отдельные модификации комплектовались 4- либо 5-ступенчатым «автоматом». Почти через 2 года с момента премьерного показа данной модели автомобильному сообществу, производитель вывел на рынок машину в кузовном исполнении «универсал», а также полноприводную модификацию А4 Quattro. В качестве топовой версии потребителям был предложен автомобиль S4, оснащаемый битурбированной 2,7-литровой «шестеркой», способной выдавать мощность в 265 л. с. Седан I поколения получил 67 модификаций, а 5-дверный «универсал» — 64. Новый Audi A4 Узнать цену >>

Обзор семейства автомобилей Ауди А4

Audi A4 относится к автомобилям класса D и является наследником популярной в своё время модели Ауди 80. В настоящее время на рынке предлагается пятое поколение Ауди А4 (B9), а  выпуск первой генерации автомобиля начался в 1994 году под индексом B5. Тогда Audi 80 была переименована в А4 одновременно с переименованием Ауди 100 в А6. С 1994 года автомобиль выпускался в различных модификациях: седан, универсал Avant, кабриолет, Allroad Quattro.  Выпускались «заряженные» модели S4, RS4, а также модели для DTM. В этой статье будут кратко рассмотрены все пять поколений Ауди А4. Ссылки на развёрнутые обзоры этих автомобилей вы найдёте в тексте статьи.  

История и общая информация о семействе Ауди А4

Автомобиль Audi A4 первого поколения (B5) выпускался с 1994 по 2001 год. Он пережил один рестайлинг в 1997 году. Наиболее распространённые силовые установки на Ауди A4 B5 ─ это 4-цилиндровые рядные двигатели 1,6 и 1,8 литра. Примерно через 2 года после выхода на рынок продажу поступают версии: универсал Avant и A4 Quattro с полным приводом. Кроме того, была выпущена «горячая» версия S4 с мощным двигателем (V6 2.7, две турбины, 265 лошадиных сил) тиражом в несколько десятков тысяч экземпляров.

Выпуск второго поколения Audi A4 B6 начался в 2000 году. Предлагались модификации Ауди А4 универсал, седан, кабриолет. Под капотом автомобиля работали как четырехцилиндровые, так и более мощные двигатели V6 мощностью до 220 лошадиных сил. Вместе с ними предлагались 5- и 6-ступенчатая МКПП, а также автоматическая коробка передач. Выпуска автомобиля был завершён в 2005─2006 годах.

Третье поколение Audi A4 (B7) выпускалось в период с 2004 по 2008 год. Эту модель можно назвать глубоким рестайлингом предыдущей Ауди A4 B6. В линейке двигателей присутствовали по 5 бензиновых моделей и дизелей. Самым мощным из них был V6 объёмом 3,2 литра и мощностью 255 лошадиных сил. В семействе Ауди А4 B7 были 2 заряженные версии: S4 и RS4. С моторами работали МКПП, АКПП ZF и вариатор Multitronic. В конце жизненного цикла этой модели на его базе были разработаны седан и универсал Seat Exeo, которые затем выпускались ещё долгое время.

Четвёртое поколение A4 выходит на рынок в 2007─2008 годах. Автомобиль Ауди А4 Б8 выпускался в модификациях седан, универсал Avant и Allroad Quattro до 2016 года. В 2011 году был сделан рестайлинг этой модели. Эти автомобили в своё время собирались на сборочном предприятии в Калуге. В модельном ряду по традиции присутствовали горячие версии S4 и RS4. Под капотом был большой выбор бензиновых и дизельных силовых установок различного объёма и мощности. В том числе, и турбированные двигатели. Дополнительно к уже привычным МКПП, АКПП и вариатору добавилась роботизированная коробка передач S tronic.

И в 2015 году на рынке появляется пятое поколения A4 B9, которое на сегодняшний день является актуальным. Теперь рассмотрим вышеназванные поколения Ауди А4 более подробно. Вернуться к содержанию  

Все поколения Ауди А4

Audi A4 B5

Обзор и распространённые проблемы

Модель Audi A4 B5 по своим габаритам практически полностью соответствовала предшествующей Ауди 80. Автомобиль был построен на одной и той же платформе моделью Passat пятой генерации. Кстати, перед тем как запустить в серию Ауди А4 , некоторое время выпускалась экспериментальная Audi B5. На этих экземплярах производилась обкатка новой платформы. Фактически, кроме размеров и одного из двигателей, первая А4 больше ничего не позаимствовала от модели 80.

Седан Audi A4 B5

На автомобиле Audi A4 B5 дебютировала многорычажная подвеска с алюминиевыми рычагами, которая была революционной для того времени. Но она, в то же время, стала и проблемой. Из-за некоторых недоработок с составом сплава подвеска имела малый ресурс службы, и впоследствии была модернизирована. На экспериментальной Ауди B5, вообще, использовалось множество революционных разработок, часть из которых затем были запущены в серию.

К слабым местам автомобиля также относят быстрый износ шаровых опор переднего моста. Эту проблему решали как в самой компании Ауди, так и различные поставщики неоригинальных комплектующих. На Ауди А4 Б5 дебютировала автоматическая «коробка» Tiptronic. Рестайлинг 1997 года не принёс каких-то серьёзных изменений. Был слегка подретуширован внешний вид и увеличен выбор доступных двигателей.

В 1999 году Audi выпустили на рынок «горячую» модель RS4, которая стала самым мощным универсалом на планете. Благодаря мощному битурбированному двигателю V6 с отдачей 380 лошадиных сил автомобиль вполне мог тягаться со спортивными карами.

Универсал Ауди RS4 B5

Судя по отзывам, серьёзные проблемы с двигателями на Audi A4 B5 возникали лишь с силовой установкой V6. Хотя некоторые «хронические болезни» есть и на других двигателях. К примеру, на подержанных автомобилях часто выходит из строя блок дроссельной заслонки. На двигателях, которые имеют наддув, часто возникают проблемы с системы впрыска топлива. Ремонт и обслуживание дизельных двигателей Ауди А4 Б5 обходится несколько дороже, чем бензиновых.

Среди трансмиссий Audi A4 B5 наиболее капризной оказалась АКПП Tiptronic. Эта «коробка» доставляла головную боль своим владельцам, если функционировала в связке с мощными двигателями. Про слабые места передней подвески было сказано выше, а в остальном ходовая часть заслуживает положительных отзывов. О прочих частых неисправностях Ауди А4 Б5 можно прочитать в обзорной статье по указанной ссылке.

Вернуться к содержанию  

Характеристики и модификации

Основные параметры Ауди А4 Б5

ХарактеристикаЗначение
Годы производства1994-2001
КатегорияD
Кузовседан, универсал
ПлатформаB5
Длина, мм4478
Ширина, мм1733
Высота, мм1415
Колесная база, мм2617
Клиренс, мм110
Задняя колея, мм1479
Передняя колея, мм1498
Вес, кг1170
Рестайлинг1997
Объём бака, л62
Объём багажника, л439
Количество мест5
Количество дверей4,5

Седан до рестайлинга

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПривод
бензин, 1.6 АТ101АКППпередний
бензин, 1.6 МТ101МКППпередний
бензин, 1.8 АТ125АКППполный
бензин, 1.8 АТ125АКППпередний
бензин, 1.8 Т АТ150АКППпередний
бензин, 1.8 Т АТ150АКППполный
бензин, 1.8 Т МТ150МКППполный
бензин, 1.8 Т МТ150МКППпередний
бензин, 1.8 МТ125МКППпередний
бензин, 1.8 МТ125МКППполный
дизель, 1.9 D AT75АКППпередний
дизель, 1.9 TDI AT90АКППпередний
дизель, 1.9 TDI AT110АКППпередний
дизель, 1.9 D MT75МКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT90МКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT110МКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT110МКППполный
бензин, 2.6 АТ150АКППпередний
бензин, 2.6 МТ150МКППпередний
бензин, 2.6 МТ150МКППполный
бензин, 2.8 АТ174АКППполный
бензин, 2.8 АТ174АКППпередний
бензин, 2.8 MТ174МКППпередний
бензин, 2.8 MТ174МКППполный

Универсал до рестайлинга

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПривод
бензин, 1.6 АТ101АКППпередний
бензин, 1.6 МТ101МКППпередний
бензин, 1.8 АТ125АКППполный
бензин, 1.8 АТ125АКППпередний
бензин, 1.8 Т АТ150АКППпередний
бензин, 1.8 Т АТ150АКППполный
бензин, 1.8 Т МТ150МКППполный
бензин, 1.8 Т МТ150МКППпередний
бензин, 1.8 МТ125МКППпередний
бензин, 1.8 МТ125МКППполный
дизель, 1.9 TDI AT90АКППпередний
дизель, 1.9 TDI AT75АКППпередний
дизель, 1.9 TDI AT110АКППпередний
дизель, 1.9 TDI AT110АКППполный
дизель, 1.9 TDI MT75МКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT90МКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT110МКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT110МКППполный
бензин, 2.6 АТ150АКППпередний
бензин, 2.6 АТ150АКППполный
бензин, 2.6 МТ150МКППпередний
бензин, 2.6 МТ150МКППполный
бензин, 2.8 АТ174АКППпередний
бензин, 2.8 АТ174АКППполный
бензин, 2.8 MТ174МКППпередний
бензин, 2.8 MТ174МКППполный

Универсал после рестайлинга

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПривод
бензин, 1.6 АТ101АКППпередний
бензин, 1.6 МТ101МКППпередний
бензин, 1.8 T tiptronic150АКППпередний
бензин, 1.8 АТ125АКППпередний
бензин, 1.8 T АТ180АКППполный
бензин, 1.8 T АТ180АКППпередний
бензин, 1.8 T tiptronic150АКППполный
бензин, 1.8 АТ125АКППполный
бензин, 1.8 Т МТ180МКППполный
бензин, 1.8 Т МТ180МКППпередний
бензин, 1.8 МТ125МКППпередний
бензин, 1.8 МТ125МКППполный
бензин, 1.8 Т МТ150МКППпередний
дизель, 1.9 TDI AT110АКППпередний
дизель, 1.9 TDI AT75АКППпередний
дизель, 1.9 TDI AT90АКППпередний
дизель, 1.9 TDI tiptronic115АКППпередний
дизель, 1.9 TDI AT110АКППполный
дизель, 1.9 TDI MT90МКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT115МКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT110МКППполный
дизель, 1.9 TDI MT75МКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT110МКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT115МКППполный
бензин, 2.4 tiptronic165АКППполный
бензин, 2.4 tiptronic165АКППпередний
бензин, 2.4 МТ165МКППполный
бензин, 2.4 МТ165МКППпередний
дизель, 2.5 TDI tiptronic150АКППпередний
дизель, 2.5 TDI tiptronic150АКППполный
дизель, 2.5 TDI MT150МКППпередний
дизель, 2.5 TDI MT150МКППполный
бензин, 2.8 tiptronic193АКППпередний
бензин, 2.8 tiptronic193АКППполный
бензин, 2.8 MТ193МКППпередний
бензин, 2.8 MТ193МКППполный

Седан после рестайлинга

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПривод
бензин, 1.6 АТ101АКППпередний
бензин, 1.6 МТ101МКППпередний
бензин, 1.8 T tiptronic150АКППпередний
бензин, 1.8 АТ125АКППпередний
бензин, 1.8 T АТ180АКППполный
бензин, 1.8 АТ125АКППполный
бензин, 1.8 T tiptronic150АКППпередний
бензин, 1.8 T АТ180АКППпередний
бензин, 1.8 Т МТ180МКППпередний
бензин, 1.8 Т МТ150МКППполный
бензин, 1.8 МТ125МКППпередний
бензин, 1.8 Т МТ150МКППпередний
бензин, 1.8 МТ125МКППполный
бензин, 1.8 Т МТ180МКППполный
дизель, 1.9 TDI AT75АКППпередний
дизель, 1.9 TDI AT110АКППпередний
дизель, 1.9 TDI AT90АКППпередний
дизель, 1.9 TDI tiptronic115АКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT110МКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT110МКППполный
дизель, 1.9 TDI MT75МКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT115МКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT90МКППпередний
бензин, 2.4 tiptronic165АКППпередний
бензин, 2.4 МТ165МКППпередний
бензин, 2.4 МТ165МКППполный
дизель, 2.5 TDI tiptronic150АКППполный
дизель, 2.5 TDI tiptronic150АКППпередний
дизель, 2.5 TDI MT150МКППпередний
дизель, 2.5 TDI MT150МКППполный
бензин, 2.6 AT150АКППпередний
бензин, 2.6 MT150МКППпередний
бензин, 2.6 MT150МКППполный
бензин, 2.8 AТ193АКППполный
бензин, 2.8 AТ193АКППпередний
бензин, 2.8 MТ193МКППпередний
бензин, 2.8 MТ193МКППполный
Вернуться к содержанию  

Audi A4 B6

Обзор и распространённые проблемы

Второе поколение Audi A4 с индексом B6 по своему экстерьеру похоже на модель A6 C5. Естественно, с меньшими габаритами. Это неудивительно, поскольку автомобили имеют общие элементы конструкции. Автомобиль Ауди А4 Б6 был выпущен на рынок в 2000 году. Переход на новую версию состоялся не сразу и ещё некоторое время выпускались модели B5. Кузов второго поколения Ауди А4 немного вырос по сравнению с предшествующей моделью.

Седан Ауди А4 Б6

Существенную модернизацию прошла секция кузова, где расположен в салон. Её прочность была значительно увеличена. Автомобиль Audi A4 B6, вообще, был гораздо лучше проработан в плане систем безопасности как активных, так и пассивных. Кузов автомобиля выпускался полностью оцинкованный с гарантией от сквозной коррозии на десять лет. Он выполнен на основе стального каркаса, а для уменьшения массы использовались алюминиевые компоненты.

Под капотом автомобиля устанавливались 4- и 6-цилиндровые двигатели. На «заряженных» версиях устанавливался двигатель V8. Дизельные моторы также предлагались 4- и 6- цилиндровые. Все силовые установки имели жидкостное охлаждение и продольное расположение под капотом. Audi A4 B6 выпускалась модификация с передним и полным приводом.

В подвеске автомобиля Ауди А4 Б6 довольно широко применялись детали из алюминиевого сплава. Передняя подвеска 4-рыжачная независимая. Задняя подвеска выполнена с использованием, трапецеидальных рычагов, которые изготовлены из профиля алюминия. Сама балка при этом выполненной стальной. В списке трансмиссий была механическая коробка передач, АКПП Tiptronic, а также на этой модели дебютировал вариатор Multitronic.

Универсал Audi A4 B6

Audi A4 B6 имеет реечный рулевой механизм с гидроусилителем Servotronic. Усилие гидроусилителя изменяемое в зависимости от скорости движения автомобиля. Рулевая колонка на автомобиле Ауди А4 Б6 выполнена в травмобезопасном варианте и имеет необходимые регулировки.

Тормозная система включает в себя два контура с диагональным разделением. Тормозной усилитель на Audi A4 B6 сдвоенный. Тормозные механизмы спереди дисковые вентилируемые. Базовый вариант Ауди А4 Б6 предусматривает наличие информационной системы водителя. Среди дополнительных ассистентов можно назвать ESP, ABS, EDS, BAS, ASR, EBV.

Среди распространённых проблем с двигателями Ауди А4 Б6 стоит отметить большое потребление масла бензиновым двигателем 2.0. На некоторых экземплярах это потребление доходило до 1 литра масла на тысячу километров пробега. Турбированный двигатель 1,8 литра был капризен из-за наличия этой самой турбины. Он требовал постоянного квалифицированного обслуживания.

Среди других проблем Audi A4 B6 владельцы подержанных автомобилей отмечают систему вентиляции картерных газов. Она имеет свойство забивается гарью и маслом, из-за чего мотор начинает задыхаться. Это тянет за собой ещё множество проблем. Двигатели FSI с непосредственным впрыском топлива оказались довольно капризны к качеству бензина. Некоторые экземпляры дизельных двигателей объёмом 2,5 литра имели некоторые проблемы с распредвалами. Если верить отзывы владельцев Ауди А4 Б6, то проблемным местом также являлись катушки зажигания и отказ различных датчиков.

Более подробно о распространённых неисправностях Ауди А4 Б6 можно прочитать в отдельной статье по указанной ссылке.

Вернуться к содержанию  

Характеристики и модификации

Общие характеристики Audi A4 B6

ХарактеристикаСеданУниверсалКабриолет
Годы производства2001-20052001-20052001-2005
КатегорияDDD
ПлатформаB5B5B5
Длина, мм454845444573
Ширина, мм177217661777
Высота, мм142814281391
Колесная база, мм265026502654
Клиренс, мм110110130
Задняя колея, мм152615261523
Передняя колея, мм152815281523
Вес, кг128012801470
Рестайлинг---
Объём бака, л707066
Объём багажника, л445/720442/1184246/315
Количество мест554
Количество дверей452

Модификации Ауди А4 Б6 в кузове седан

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПривод
бензин, 1.6 МТ102МКППпередний
бензин, 1.6 multitronic102вариатор Multitronicпередний
бензин, 1.8 T АТ quattro190АКППполный
бензин, 1.8 Т МТ163МКППпередний
бензин, 1.8 Т МТ quattro190МКППполный
бензин, 1.8 МТ150МКППпередний
бензин, 1.8 МТ quattro150МКППполный
бензин, 1.8 МТ quattro163МКППполный
бензин, 1.8 Т МТ190МКППпередний
бензин, 1.8 Т multitronic quattro150вариатор Multitronicполный
бензин, 1.8 Т multitronic150вариатор Multitronicпередний
бензин, 1.8 Т multitronic163вариатор Multitronicпередний
бензин, 1.8 Т multitronic190вариатор Multitronicпередний
бензин, 1.8 Т multitronic quattro163вариатор Multitronicполный
дизель, 1.9 TDI AT quattro130АКППполный
дизель, 1.9 TDI MT quattro130МКППполный
дизель, 1.9 TDI MT115МКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT100МКППпередний
дизель, 1.9 TDI 5MT130МКППпередний
дизель, 1.9 TDI 6MT130МКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT130МКППпередний
дизель, 1.9 TDI multitronic130вариатор Multitronicпередний
дизель, 1.9 TDI multitronic115вариатор Multitronicпередний
бензин, 2.0 AT quattro130АКППполный
бензин, 2.0 FSI AT quattro150АКППполный
бензин, 2.0 MT130МКППпередний
бензин, 2.0 MT quattro130МКППполный
бензин, 2.0 FSI MT150МКППпередний
бензин, 2.0 FSI MT quattro150МКППполный
бензин, 2.0 multitronic130вариатор Multitronicпередний
бензин, 2.0 FSI multitronic150вариатор Multitronicпередний
бензин, 2.4 MT170МКППпередний
бензин, 2.4 multitronic170вариатор Multitronicпередний
дизель, 2.5 tiptronic quattro180АКППполный
дизель, 2.5 TDI MT155МКППпередний
дизель, 2.5 TDI MT163МКППпередний
дизель, 2.5 TDI MT quattro180МКППполный
дизель, 2.5 TDI multitronic155вариатор Multitronicпередний
дизель, 2.5 TDI multitronic163вариатор Multitronicпередний
бензин, 3.0 MT220МКППпередний
бензин, 3.0 tiptronic quattro220АКППполный
бензин, 3.0 MT quattro220МКППполный
бензин, 3.0 multitronic220вариатор Multitronicпередний

Модификации Ауди А4 Б6 в кузове универсал Avant

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПривод
бензин, 1.6 МТ102МКППпередний
бензин, 1.6 multitronic102вариатор Multitronicпередний
бензин, 1.8 T АТ quattro150АКППполный
бензин, 1.8 T АТ quattro163АКППполный
бензин, 1.8 T АТ quattro190АКППполный
бензин, 1.8 Т МТ quattro190МКППполный
бензин, 1.8 Т МТ190МКППпередний
бензин, 1.8 Т МТ150МКППпередний
бензин, 1.8 Т МТ163МКППпередний
бензин, 1.8 T МТ quattro150МКППполный
бензин, 1.8 T МТ quattro163МКППполный
бензин, 1.8 Т multitronic150вариатор Multitronicпередний
бензин, 1.8 Т multitronic163вариатор Multitronicпередний
бензин, 1.8 Т multitronic190вариатор Multitronicпередний
дизель, 1.9 TDI 5MT130МКППпередний
дизель, 1.9 TDI 6MT130МКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT quattro130МКППполный
дизель, 1.9 TDI MT115МКППпередний
дизель, 1.9 TDI MT100МКППпередний
бензин, 1.9 multitronic130МКППпередний
бензин, 2.0 MT130МКППпередний
бензин, 2.0 FSI MT150МКППпередний
бензин, 2.0 multitronic130вариатор Multitronicпередний
бензин, 2.0 FSI multitronic150вариатор Multitronicпередний
бензин, 2.4 MT170МКППпередний
бензин, 2.4 multitronic170вариатор Multitronicпередний
дизель, 2.5 TDI tiptronic quattro180АКППполный
дизель, 2.5 TDI MT quattro180МКППполный
дизель, 2.5 TDI MT163МКППпередний
дизель, 2.5 TDI MT155МКППпередний
дизель, 2.5 TDI multitronic155вариатор Multitronicпередний
дизель, 2.5 TDI multitronic163вариатор Multitronicпередний
бензин, 3.0 tiptronic quattro220АКППполный
бензин, 3.0 MT220МКППпередний
бензин, 3.0 MT quattro220МКППполный
бензин, 3.0 multitronic220вариатор Multitronicпередний

Модификации Ауди А4 Б6 в кузове кабриолет

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПривод
бензин, 1.8 Т МТ163МКППпередний
бензин, 1.8 Т МТ quattro163МКППполный
бензин, 1.8 Т multitronic163вариатор Multitronicпередний
бензин, 2.0 MT130МКППпередний
бензин, 2.4 MT170МКППпередний
бензин, 2.4 multitronic170вариатор Multitronicпередний
дизель, 2.5 TDI MT163МКППпередний
дизель, 2.5 TDI multitronic163вариатор Multitronicпередний
бензин, 3.0 tiptronic quattro220АКППполный
бензин, 3.0 MT220МКППпередний
бензин, 3.0 MT quattro220МКППполный
бензин, 3.0 multitronic220вариатор Multitronicпередний
Вернуться к содержанию  

Audi A4 B7

Обзор и распространённые проблемы

Третье поколение Audi A4 с индексом B7 выходит на рынок в 2004 году. Несмотря на внешнее сходство с предыдущим поколением, автомобиль претерпел значительные изменения. Переработку прошёл кузов, включая каркас и новые панели. Автомобиль Ауди А4 Б7 был выполнен на базе платформы longitudinal passenger car platform (продольная платформа легкового автомобиля). Добавилось довольно много новых электронных компонентов. Всевозможные механические узлы были взяты с предыдущего автомобиля с некоторой модернизацией.

Седан Ауди А4 Б7

Довольно серьёзные изменения претерпела линейка двигателей Ауди А4 Б7. С 2005 года начинают появляться в модели силовых установок с послойным впрыском топлива (FSI), которые являлись «продвинутыми» в то время. Помимо внедрения системы FSI был проведён ряд усовершенствований двигателей, которые были направлены на увеличение отдачи. От 5-клапанных систем пришлось отказаться, поскольку они были несовместимы с FSI.

На автомобилях Audi A4 B7 больше не устанавливались 5-ступенчатые МКПП, остались лишь 6-ступенчатые модели. Кроме того, также присутствовал 6-скоростной автомат Tiptronic на модификациях с полным приводом Quattro. Вариатор Multitronic работал на моделях с передним приводом.

В соответствии с семейными того времени Audi пришлось быстро переоснащать такие системы Audi A4 B7, как рулевое управление, блок управления двигателями, систему безопасности или от других. На рубеже тысячелетий стремительно менялась цифровая начинка автомобилей и модели Ауди А4 Б7 нужно было соответствовать времени. Кроме того, двигатели автомобиля были приведены в соответствии с нормами Euro-4.

Универсал Ауди А4 Б7

Что касается проблемы с двигателями Ауди А4 Б7, то их принесла с собой новая система впрыска топлива. Дорогая электроника вела себя капризно, быстро засорялась вентиляция картера, а поршневая система сильно страдала от копоти. Можно также встретить довольно много сообщений от владельцев Audi A4 B7, касающихся проблем с прошивкой блока управления двигателем. Инженеры немецкой компанией походу выпуска новой модели устраняли этими неисправности.

В частности, поршневая группа подверглась модернизации, благодаря которой было уменьшено потребление масла. А также была заменена система вентиляции картерных газов. В результате на моделях Audi A4 B7 последних годов выпуска двигатели стали вполне надёжными и долговечными. Мощный двигатель FSI 3.2 литра имел ряд проблем с механизмом ГРМ, а также поршневой группой. Из-за проблем с поршневой нередко случались задиры. Кроме того, по этим двигателям проводилась отзывная компания для замены термостатов.

Узнать более подробно о неисправностях подержанных Audi A4 B7 можно в развёрнутой статье по указанной ссылке.

Вернуться к содержанию  

Характеристики и модификации

В таблице ниже представлены основные параметры автомобиля Audi A4 B7.

ХарактеристикаСеданУниверсалКабриолет
Годы производства2004-20082004-20082004-2008
КатегорияDDD
ПлатформаФольксваген PL46Фольксваген PL46Фольксваген PL46
Длина, мм458645864573
Ширина, мм177217721777
Высота, мм142714531391
Колесная база, мм264826422650
Клиренс, мм130130130
Задняя колея, мм151415141518
Передняя колея, мм151915191522
Вес, кг130013601540
Рестайлинг---
Объём бака, л707070
Объём багажника, л460/833442/1354246/315
Количество мест554
Количество дверей452

Модификации Ауди А4 Б7 в кузове седан.

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПривод
бензин, 1.6 MT102МКППпередний
бензин, 1.8 Т МТ163МКППпередний
бензин, 1.8 Т МТ quattro163МКППполный
бензин, 1.8 Т multitronic163вариатор Multitronicпередний
дизель, 1.9 TDI MT115МКППпередний
дизель, 1.9 TDI multitronic115вариатор Multitronicпередний
дизель, 2.0 TDI tiptronic quattro140АКППполный
бензин, 2.0 TFSI tiptronic quattro200АКППполный
бензин, 2.0 TFSI tiptronic quattro220АКППполный
дизель, 2.0 TDI MT quattro170МКППполный
бензин, 2.0 TFSI MT200МКППпередний
бензин, 2.0 MT130МКППпередний
дизель, 2.0 TDI MT170МКППпередний
бензин, 2.0 TFSI MT220МКППпередний
дизель, 2.0 TDI MT140МКППпередний
бензин, 2.0 TFSI MT quattro200МКППполный
бензин, 2.0 multitronic130вариатор Multitronicпередний
дизель, 2.0 TDI multitronic140вариатор Multitronicпередний
бензин, 2.0 TFSI multitronic220вариатор Multitronicпередний
бензин, 2.0 TFSI multitronic200вариатор Multitronicпередний
дизель, 2.5 TDI MT163МКППпередний
дизель, 2.5 TDI multitronic163вариатор Multitronicпередний
дизель, 2.7 TDI MT180МКППпередний
дизель, 2.7 TDI multitronic180вариатор Multitronicпередний
дизель, 3.0 TDI tiptronic quattro233АКППполный
дизель, 3.0 TDI tiptronic quattro204АКППполный
дизель, 3.0 TDI MT quattro233МКППполный
дизель, 3.0 TDI MT quattro204МКППполный
бензин, 3.2 FSI tiptronic quattro256АКППполный
бензин, 3.2 FSI MT256МКППпередний
бензин, 3.2 FSI MT quattro256МКППполный
бензин, 3.2 FSI multitronic256вариатор Multitronicпередний

Модификации Audi A4 B8 в кузове универсал Avant.

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПривод
бензин, 1.6 MT102МКППпередний
бензин, 1.8 Т МТ163МКППпередний
бензин, 1.8 Т МТ quattro163МКППполный
бензин, 1.8 Т multitronic163вариатор Multitronicпередний
дизель, 1.9 TDI MT115МКППпередний
дизель, 1.9 TDI multitronic115вариатор Multitronicпередний
дизель, 2.0 TDI tiptronic quattro140АКППполный
бензин, 2.0 TFSI tiptronic quattro200АКППполный
бензин, 2.0 TFSI tiptronic quattro220АКППполный
бензин, 2.0 TFSI MT220МКППпередний
бензин, 2.0 MT130МКППпередний
бензин, 2.0 TFSI MT200МКППпередний
бензин, 2.0 TFSI MT quattro200МКППполный
дизель, 2.0 TDI MT170МКППпередний
бензин, 2.0 TFSI MT quattro220МКППполный
дизель, 2.0 TDI MT quattro140МКППполный
дизель, 2.0 TDI MT quattro170МКППполный
дизель, 2.0 TDI MT140МКППпередний
бензин, 2.0 TFSI multitronic220вариатор Multitronicпередний
бензин, 2.0 TFSI multitronic200вариатор Multitronicпередний
дизель, 2.0 TDI multitronic140вариатор Multitronicпередний
бензин, 2.0 multitronic130вариатор Multitronicпередний
дизель, 2.5 TDI MT163МКППпередний
дизель, 2.5 TDI multitronic163вариатор Multitronicпередний
дизель, 2.7 TDI MT180МКППпередний
дизель, 2.7 TDI multitronic180вариатор Multitronicпередний
дизель, 3.0 TDI tiptronic quattro233АКППполный
дизель, 3.0 TDI tiptronic quattro204АКППполный
дизель, 3.0 TDI MT quattro233МКППполный
дизель, 3.0 TDI MT quattro204МКППполный
бензин, 3.2 FSI tiptronic quattro256АКППполный
бензин, 3.2 FSI MT256МКППпередний
бензин, 3.2 FSI MT quattro256МКППполный
бензин, 3.2 FSI multitronic256вариатор Multitronicпередний

Модификации Ауди А4 Б7 в кузове кабриолет.

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПривод
бензин, 1.8 Т МТ163МКППпередний
бензин, 1.8 Т multitronic163вариатор Multitronicпередний
дизель, 2.0 TDI MT140МКППпередний
бензин, 2.0 TFSI MT200МКППпередний
дизель, 2.0 TDI multitronic140вариатор Multitronicпередний
бензин, 2.0 TFSI multitronic200вариатор Multitronicпередний
дизель, 2.7 TDI MT180МКППпередний
дизель, 3.0 TDI tiptronic quattro233АКППполный
дизель, 3.0 TDI MT quattro233МКППполный
бензин, 3.2 FSI tiptronic quattro256АКППполный
бензин, 3.2 FSI MT quattro256МКППполный
бензин, 3.2 FSI multitronic256вариатор Multitronicпередний

Модификации Audi A4 B8 DTM седан.

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПривод
бензин, 2.0 TFSI MT220МКППпередний
бензин, 2.0 TFSI MT quattro220МКППполный
Вернуться к содержанию  

Audi A4 B8

Обзор и распространённые проблемы

Автомобиль четвёртого поколения Audi A4 B8 появился на рынке в 2007 году и, пережив рестайлинг в 2011, выпускался до 2016 года. В России было продано довольно много экземпляров и существует немало отзывов, по которым можно составить впечатление об Ауди А4 Б8. Автомобиль был создан на платформе MLP (Modular Longitudinal Platform). По разным оценкам в разработку немецкой компанией было вложено около миллиарда евро.

Седан Ауди А4 Б8

При увеличении габаритов по сравнению с прошлым поколением масса Audi A4 B8 снизилась на 10%. Немного увеличился объём багажника. Довольно серьёзно был переработан интерьер Ауди А4 Б8. В частности, появилась другая панель приборов, центральная консоль. В экстерьере стоит отметить новые фары, решётку радиатора, бамперы. После рейстайлинга в 2011 году существенно изменилась линейка силовых агрегатов.

Довольно распространённым двигателем на подержанных Audi A4 B8 в России  является турбированный TFSI объем 1.8 и 2 литра. Он отметился высоким расходом масла, который проявляется уже после нескольких десятков тысяч километров пробега. Причиной этого стал конструктивный расчёт при разработке колец и поршней этого двигателя.

Как сообщают владельцы автомобилей Ауди А4 Б8, дилеры признают эту проблему и производят сервисные мероприятия по гарантии. Часто эта проблема решается только после замены поршневой группы. После рестайлинга 2011 года проблема была устранена после того, как была доработана поршневая группа для этой серии двигателей. Поэтому лучше приобретать подержанный автомобиль Audi A4 B8 годов выпуска старше 2011.

Audi A4 B8 Allroad Quattro

На форумах можно встретить сообщения о том, что с двигателем TFSI были проблемы по части маслоотделителя. Это было вызвано заеданием клапана. Чтобы избежать проблем на будущее, рекомендуется сразу его заменить.

Среди прочих двигателей на автомобилях Audi A4 B8 следует отметить:

  • 3,2 FSI (265 л.с.);
  • 2,0 TDI (120, 143 и 170 л.с.);
  • 2,7 TDI (190 л.с.);
  • 3,0 TDI (240 л.с.).

Чтобы узнать больше о распространённых проблемах подержанных автомобилей Audi A4 B8 читайте статью по указанной ссылке.

Вернуться к содержанию  

Характеристики и модификации

Характеристики Audi A4 B8 в кузове седан.

ХарактеристикаAudi A4 B8 седан Audi A4 B8 седан рестайлинг
Годы производства2007-20112011-2016
КатегорияDD
Кузовседанседан
ПлатформаMLB (Modular Longitudinal Platform)MLB (Modular Longitudinal Platform)
Длина, мм47034703
Ширина, мм18241826
Высота, мм14271427
Колесная база, мм28082808
Клиренс, мм160120
Передняя колея, мм15641564
Задняя колея, мм15511551
Вес, кг14551430
Объём бака, л6565
Объём багажника, л480/962480/962
Количество дверей44
Количество мест55

Характеристики Ауди А4 Б8 в кузове универсал.

ХарактеристикаAudi A4 B8 универсал Audi A4 B8 универсал рестайлинг
Годы производства2007-20112011-2016
КатегорияDD
Кузовуниверсалуниверсал
ПлатформаMLB (Modular Longitudinal Platform)MLB (Modular Longitudinal Platform)
Длина, мм47034703
Ширина, мм18241826
Высота, мм14361436
Колесная база, мм28082808
Клиренс, мм160120
Передняя колея, мм15641564
Задняя колея, мм15511551
Вес, кг14701490
Объём бака, л490/1430490/1430
Объём багажника, л6565
Количество дверей55
Количество мест55

Модификации Audi A4 B8 в кузове седан.

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПриводКомплектации
бензин, 1.8 TFSI MT quattro160МКППполный
бензин, 1.8 TFSI MT160МКППпереднийBase
бензин, 1.8 TFSI MT120МКППпереднийBase, Comfort, Sport
бензин, 1.8 TFSI MT quattro170МКППполныйBase, ComforBase, Comfort, Sportt, Sport
бензин, 1.8 TFSI MT170МКППпереднийBase, Comfort, Sport
бензин, 1.8 TFSI multitronic120вариаторпередний
бензин, 1.8 TFSI multitronic160вариаторпереднийBase, Comfort, Sport
бензин, 1.8 TFSI multitronic170вариаторпередний
бензин, 2.0 TFSI tiptronic quattro180АКППполный
бензин, 2.0 TFSI MT180МКППпередний
бензин, 2.0 TFSI flexible fuel MT quattro180МКППполный
бензин, 2.0 TFSI flexible fuel MT180МКППпередний
бензин, 2.0 TFSI MT quattro180МКППполный
бензин, 2.0 TFSI MT quattro211МКППполный
дизель, 2.0 TDI MT120МКППпередний
дизель, 2.0 TDI MT136МКППпередний
дизель, 2.0 TDI MT150МКППпередний
дизель, 2.0 TDI MT143МКППпередний
дизель, 2.0 TDI MT163МКППпередний
дизель, 2.0 TDI MT quattro143МКППполный
дизель, 2.0 TDI MT quattro150МКППполный
дизель, 2.0 TDI MT170МКППпередний
дизель, 2.0 TDI MT177МКППпередний
дизель, 2.0 TDI MT quattro170МКППполный
дизель, 2.0 TDI MT quattro177МКППполный
дизель, 2.0 TDI MT136МКППпередний
бензин, 2.0 TFSI MT quattro180МКППполный
бензин, 2.0 TFSI MT quattro211МКППполный
бензин, 2.0 TFSI MT quattro225МКППполныйBase, Comfort, Sport
бензин, 2.0 TFSI MT180МКППпередний
бензин, 2.0 TFSI MT211МКППпереднийBase
бензин, 2.0 TFSI MT255МКППпереднийBase, Comfort, Sport
бензин, 2.0 TFSI S-tronic quattro211роботполный
бензин, 2.0 TFSI multitronic180вариаторпередний
бензин, 2.0 TFSI multitronic225вариаторпереднийBase
дизель, 2.0 TDI multitronic143вариаторпереднийBase
дизель, 2.0 TDI multitronic150вариаторпереднийBase, Comfort
дизель, 2.0 TDI multitronic177вариаторпереднийBase, Comfort, Sport
бензин, 2.0 TFSI multitronic211вариаторпереднийBase
дизель, 2.7 TDI S-tronic quattro225роботполныйBase, Comfort, Sport
дизель, 2.7 TDI S-tronic quattro211роботполный
дизель, 2.7 TDI MT190МКППпередний
дизель, 2.7 TDI multitronic190вариаторпередний
дизель, 3.0 TDI clean diesel tiptronic quattro240АКППполный
дизель, 3.0 TDI clean diesel tiptronic quattro245АКППполный
дизель, 3.0 TDI MT quattro240МКППполный
дизель, 3.0 TDI S-tronic quattro240роботполный
дизель, 3.0 TDI S-tronic quattro245роботполныйBase, Sport
бензин, 3.2 TFSI S-tronic quattro272роботполныйBase, Sport
бензин, 3.2 FSI tiptronic quattro265АКППполный
бензин, 3.2 FSI MT quattro265МКППполный
бензин, 3.2 FSI multitronic265вариаторпередний
дизель, 3.0 TDI MT quattro245МКППполный
дизель, 3.0 TDI MT204МКППпередний
дизель, 3.0 TDI multitronic204вариаторпередний

Модификации Ауди А4 Б8 в кузове универсал.

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПриводКомплектации
бензин, 1.8 TFSI MT quattro160МКППполный
бензин, 1.8 TFSI MT quattro170МКППполныйBase
бензин, 1.8 TFSI MT120МКППпереднийBase
бензин, 1.8 TFSI MT160МКППпереднийBase
бензин, 1.8 TFSI MT170МКППпереднийBase
бензин, 1.8 TFSI multitronic170вариаторпереднийBase
бензин, 1.8 TFSI multitronic160вариаторпередний
бензин, 1.8 TFSI multitronic120вариаторпереднийBase
дизель, 2.0 TDI MT136МКППпередний
бензин, 2.0 TFSI MT180МКППпереднийBase
бензин, 2.0 TFSI MT211МКППпереднийBase
бензин, 2.0 TFSI MT quattro225МКППполный
бензин, 2.0 TFSI flexible fuel MT quattro180МКППполный
бензин, 2.0 TFSI flexible fuel MT180МКППпередний
бензин, 2.0 TFSI MT180МКППпередний
бензин, 2.0 TFSI MT quattro211МКППполный
дизель, 2.0 TDI MT120МКППпередний
дизель, 2.0 TDI MT136МКППпередний
дизель, 2.0 TDI MT143МКППпередний
дизель, 2.0 TDI MT quattro143МКППполный
дизель, 2.0 TDI MT150МКППпередний
дизель, 2.0 TDI MT quattro150МКППполный
дизель, 2.0 TDI MT163МКППпередний
дизель, 2.0 TDI MT170МКППпередний
дизель, 2.0 TDI MT quattro170МКППполный
дизель, 2.0 TDI MT177МКППпередний
дизель, 2.0 TDI MT quattro177МКППполный
бензин, 2.0 TFSI MT211МКППпереднийBase
бензин, 2.0 TFSI MT quattro211МКППполный
бензин, 2.0 TFSI S-tronic quattro211роботполный
бензин, 2.0 TFSI MT225МКППпереднийBase, Comfort, Sport
дизель, 2.0 TDI S-tronic quattro177роботполный
бензин, 2.0 TFSI multitronic180вариаторпередний
дизель, 2.0 TDI multitronic143вариаторпередний
бензин, 2.0 TFSI multitronic211вариаторпередний
бензин, 2.0 TFSI S-tronic quattro225роботполныйBase
бензин, 2.0 TFSI S-tronic quattro211роботполный
дизель, 2.0 TDI multitronic177вариаторпередний
бензин, 2.0 TFSI multitronic225вариаторпереднийBase
дизель, 2.0 TDI multitronic143вариаторпереднийBase
бензин, 2.0 TFSI multitronic211вариаторпереднийBase
дизель, 2.0 TDI multitronic150вариаторпереднийBase
дизель, 3.0 TDI MT quattro245МКППполный
дизель, 3.0 TDI MT204МКППпередний
дизель, 3.0 TDI clean diesel tiptronic quattro245АКППполный
дизель, 3.0 TDI S-tronic quattro245роботполныйBase
дизель, 3.0 TDI S-tronic quattro272роботполныйBase
дизель, 2.7 TDI MT190МКППпередний
дизель, 2.7 TDI multitronic190вариаторпередний
дизель, 3.0 TDI clean diesel tiptronic quattro240АКППполный
дизель, 3.0 TDI MT quattro240МКППполный
дизель, 3.0 TDI S-tronic quattro240роботполный
бензин, 3.2 FSI tiptronic quattro265АКППполный
бензин, 3.2 FSI MT quattro265МКППполный
бензин, 3.2 FSI multitronic265вариаторпередний
дизель, 3.0 TDI multitronic204вариаторпередний

Модификации Audi A4 B8 Allroad.

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПриводКомплектации
бензин, 2.0 TFSI MT quattro211МКППполный
бензин, 2.0 TFSI MT quattro225МКППполныйBase, Comfort
дизель, 2.0 TDI MT quattro143МКППполный
дизель, 2.0 TDI MT quattro177МКППполный
дизель, 2.0 TDI MT quattro150МКППполный
дизель, 2.0 TDI MT quattro170МКППполный
бензин, 2.0 TFSI S-tronic quattro211роботполный
дизель, 3.0 TDI MT quattro240МКППполный
дизель, 3.0 TDI clean diesel S-tronic quattro245роботполный
дизель, 3.0 TDI S-tronic quattro177роботполный
дизель, 3.0 TDI S-tronic quattro225роботполныйBase, Comfort
дизель, 3.0 TDI S-tronic quattro240роботполный
дизель, 3.0 TDI S-tronic quattro245роботполный
Вернуться к содержанию  

Audi A4 B9

Обзор и распространённые проблемы

Анонс автомобиля Audi A4 B9 состоялся в середине 2015 года. Были выпущены модификации в кузовах седан, универсал Avant и Allroad Quattro. В будущем должны появиться заряженные версии S4 и RS4. В России продажи стартовали примерно в октябре 2015 года. По своему внешнему виду автомобиль Ауди А4 Б9 напоминал предыдущее поколение, но все линии и штрихи стали более резким и агрессивными.

Седан Audi A4 B9

По своим габаритам в автомобиль седан Audi A4 B9 стал одним из наиболее крупных в классе. Он практически догнал по размерам старшую модель A6. Объем багажника был увеличен до 505 литров. При этом массу автомобиля конструкторам Audi удалось снизить примерно на сто килограмм. С младшим двигателем 1.4 литра Ауди А4 Б9 весит 1320 кг.

Стоит отметить широкий набор опций безопасности в базовой версии Audi A4 B9. По этому показателю автомобиль соответствует базовой модификации кроссовера Q7. Увеличение габаритов автомобиля отразилось и на внутреннем пространстве в салоне. В частности, увеличилось расстояние перед коленями пассажиров на задних креслах.

В салоне Ауди А4 Б9 появилось довольно много различных электронных опций, которые доступны на старших моделях. Базовая версия не слишком нафарширована электроникой для того, чтобы не накручивать цену автомобиля. Но по желанию покупателя можно установить в автомобиль множество дополнительных «фишек». При этом цена Audi A4 B9 может подскочить в два раза.

Универсал Ауди А4 Б9

Под капотом пятого поколения Audi A4 B9 могут быть установлены два дизельных и три бензиновых двигателя. Все силовые установки 4-цилиндровые с турбонаддувом. Топовые версии Ауди А4 Б9 комплектуются 2-литровым бензиновым двигателем с отдачей 249 лошадиных сил.

Силовые установки на автомобилях Audi A4 B9 функционируют в паре с МКПП или 7-ступенчатой «коробкой» S tronic. Причём механическая коробка передач доступна только в базовой версии. В Европе также дополнительно есть дизельный двигатель объёмом 3 литра, работающий в связке с 8-ступенчатой КПП.

Если вы хотите узнать подробнее об автомобиле пятого поколения Audi A4 B9, то читайте подробный обзор по указанной ссылке.

Вернуться к содержанию  

Характеристики и модификации

В таблице ниже представлены основные характеристики автомобиля Ауди А4 Б9.

ХарактеристикаAudi A4 B9 седан Audi A4 B9 универсал
Годы производствас 2015с 2015
КатегорияDD
Кузовседануниверсал
ПлатформаMLB EvoMLB Evo
Длина, мм47264725
Ширина, мм18421842
Высота, мм14271434
Колесная база, мм28202820
Передняя колея, мм15721572
Задняя колея, мм15551555
Вес, кг13201415
Объём бака, л5454
Объём багажника, л4801415
Количество дверей45
Количество мест55

В таблице ниже представлены модификации седана Audi A4 B9.

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПриводКомплектации
бензин, 1.4 TFSI MT150МКППпереднийBase, Sport, Design
бензин, 1.4 TFSI S tronic150роботпереднийBase, Sport, Design
бензин, 2.0 TFSI MT190МКППпереднийSport, Design
дизель, 2.0 TDI S tronic150роботпереднийSport, Design
бензин, 2.0 TFSI S tronic190роботпереднийSport, Design
дизель, 2.0 TDI S tronic190роботпереднийSport, Design
дизель, 2.0 TDI S tronic quattro190роботполныйSport, Design
бензин, 2.0 TFSI S tronic249роботпереднийSport, Design
бензин, 2.0 TFSI S tronic quattro249роботполныйSport, Design

В таблице ниже представлены модификации универсала Audi A4 B9.

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПриводКомплектации
бензин, 1.4 TFSI MT150МКППпереднийSport
бензин, 1.4 TFSI S tronic150роботпереднийBase, Sport, Design
бензин, 2.0 TFSI MT190МКППпереднийSport
дизель, 2.0 TDI S tronic150роботпереднийSport, Design
бензин, 2.0 TFSI S tronic190роботпереднийSport, Design
дизель, 2.0 TDI S tronic quattro190роботполныйSport
бензин, 2.0 TFSI S tronic quattro249роботполныйSport, Design

В таблице ниже представлены модификации универсала Audi A4 B9 Quattro.

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПриводКомплектации
бензин, 2.0 TFSI S tronic quattro249роботполныйBase
Вернуться к содержанию  

Отзывы

Андрей Ярославль, Audi A4 (седан B9, 2016 г. в., бензин TFSI 2.0 190 л. с.)

Автомобиль купил себе новый. Выбирал между Volkswagen Passat, БМВ 3 серии, Мазда 6.Выбор сделал в пользу Audi и в целом и не жалею. «Трёшку» BMW не стал покупать, поскольку автомобиль не устроил по цене. Дополнительно установил круиз-контроль. Автомобиль специально брал с механической коробкой передач, чтобы не иметь проблем с роботом S tronic. Они довольно часто встречаются на автомобилях концерна Volkswagen.

К плюсам автомобиля Audi A4 отнесу динамичный разгон, комфортабельный и тихий салон, а также мягкую подвеску. Конечно же, привлекательный внешний вид и различные современные технологии. К минусам стоит отнести довольно малое пространство на задних сиденьях, а также шум из-под передних колёсных арок на высокой скорости.

Пётр (Гомель), Ауди А4 Б5 (бензин, 1.8 литра, МКПП, 1997 г. в.)

До сих пор езжу на этом чуде немецкого автопрома девяностых годов. Пока меня не подводит. Пробег уже натикал 325 тысяч километров. Я на ней проехал больше 100 тысяч. Покупал около 7 лет назад в нормальном состоянии, и с тех пор автомобиль изменился не сильно. Меняю расходники, делаю мелкий ремонт и продолжаю ездить.

Стоит отметить хороший двигатель. Нормально тянет, хоть и без турбины. Кузов не гниёт, хорошая устойчивость на трассе. Салон имеет качественную шумоизоляцию. Среди минусов стоит отметить подвеску, а точнее, её алюминиевые компоненты. Владелец до меня делал ремонт подвески и я занимался этим вопросом. В остальном по мелочи. Перегорали лампочки и предохранители, ломались кнопки и т. п.

Александр (Павлодар), Ауди А4 Б6 (2001 г. в., бензин 1.8, механика)

Автомобиль очень нравится. Приятный дизайн, отлично держит дорогу, хорошо входит в повороты и легко разгоняется. Обязательно используйте АИ-95 бензин. С 92-м начинаются проблемы. На мой взгляд, как-то неудачно сделан передний бампер. Я его повреждал несколько раз при парковке.

В интернете были отзывы о том, что двигатели Ауди А4 Б6 сильно «кушали» масло. Но с моим в этом плане всё в порядке. Между заменами масла уходит 300─400 грамм. Их доливаю, и всё. Нравится то, что можно складывать задние сиденья и тогда объем багажника становится огромным.

К минусам отнесу довольно большой «бензиновый аппетит», а также высокие расходы на качественное обслуживание. Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Голосуйте в опросе ниже и оценивайте материал! Исправления и дополнения к статье, а также ваши отзывы об автомобилях Audi A4, оставляйте в комментариях.

Вернуться к содержанию


Смотрите также

Возврат к списку